Noticias

Morane-Saulnier M.S. 221

Morane-Saulnier M.S. 221

Morane-Saulnier M.S. 221

El Morane-Saulnier M.S. 222.

El programa 'Jockey' comenzó en 1926 y fue un intento de producir un interceptor de bajo costo que tuviera una velocidad de ascenso lo suficientemente buena como para atrapar a los bombarderos enemigos cuando cruzaran la frontera francesa, pero sin el ya alto costo de los cazas más tradicionales. Morane-Saulnier respondió con una serie de luchadores con alas de parasol, comenzando con el M.S. 121 de 1927. Este era un avión maniobrable, pero tenía poca potencia, era decepcionantemente lento y no logró alcanzar la velocidad de ascenso requerida.

Morane-Saulnier luego pasó a la M.S. 221. Este mantuvo la misma configuración que el M.S. 121, con un parasol escalonado y tren de aterrizaje de eje transversal. El nuevo avión estaba propulsado por el motor radial de nueve cilindros Gnome-Rhône 9Ae Jupiter, que proporcionaba 600 CV, un 50% más que el M.S. 121. El nuevo avión también era más ligero (100 libras con carga).

El M.S. 221 hizo su primer vuelo durante 1928. Su velocidad de ascenso había mejorado, pero la velocidad máxima solo se elevó a 166 mph. Morane-Saulnier respondió instalando un motor Júpiter turbo sobrealimentado en uno de los prototipos, produciendo el M.S. 222.

Motor: motor radial de nueve cilindros Gnome-Rhône 9Ae Jupiter
Poder: 600hp
Tripulación: 1
Envergadura del ala: 32 pies 1 4/5 pulgadas
Longitud: 21 pies 3 3/4 pulgadas
Altura: 9 pies 9 1/2 pulgadas
Peso vacío: 2,017 lb
Peso cargado: 2,712 lb
Velocidad máxima: 166 mph a nivel del mar
Tiempo hasta 16,405 pies: 8 minutos 45 segundos
Armamento: dos ametralladoras sincronizadas de 7,7 mm montadas en el fuselaje


Ver el vídeo: Le Morane au Sion Airshow 2011 (Octubre 2021).