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Vasija ritual de Armenia

Vasija ritual de Armenia


Aceite de la santa unción

los aceite de la santa unción (Hebreo: שמן המשחה shemen ha-mishchah, "aceite de la unción") formó parte integral de la ordenación del sacerdocio y del Sumo Sacerdote, así como en la consagración de los artículos del Tabernáculo (Éxodo 30:26) y templos posteriores en Jerusalén. El propósito principal de ungir con el aceite de la santa unción era santificar, apartar a la persona u objeto ungido como qodesh, o "santo" (Éxodo 30:29).

Originalmente, el aceite se usaba exclusivamente para los sacerdotes y los artículos del Tabernáculo, pero su uso se extendió más tarde para incluir a los reyes (1 Samuel 10: 1). Estaba prohibido usarlo en un extraño (<

Algunos segmentos del cristianismo han continuado la práctica de usar el aceite de la santa unción como práctica devocional, así como en varias liturgias. [1]

Varios grupos religiosos tienen tradiciones de continuidad del aceite de la santa unción, con parte del aceite original preparado por Moisés que permanece hasta el día de hoy, ya sea complementado con aceite adicional o aumentado milagrosamente a medida que se usa. Estos grupos incluyen el judaísmo rabínico, [2] la Iglesia armenia, [3] [4] la Iglesia asiria de Oriente [5] [6] la Iglesia copta, [7] [8] las iglesias de Santo Tomás Nazrani, [9] y otros.


Contenido

los armenio fue acondicionada para transportar caballos [2] y utilizada como transporte en la Guerra de Sudáfrica. En 1901, el barco se utilizó brevemente como barco prisión para los prisioneros de guerra bóer en Simon's Town en la Colonia del Cabo. En el mismo año se usó para transportar a 963 prisioneros de guerra bóer a las islas Darrell y Burt en las Bermudas, y 1017 prisioneros de guerra bóer a la India. En 1902, el armenio transportó a otros 150 prisioneros de guerra a la India. [3] [4]

los armenio Hizo una última navegación el 3 de marzo de 1914 antes de dejarlo brevemente antes de su despliegue como transporte de caballos y mulas a Francia.

Aunque ya no está equipado como buque de pasajeros, el armenio, y las SS turco, fueron utilizados para transportar la Guardia de Granaderos a Bélgica el 7 de octubre de 1914. [5]

El 28 de junio de 1915 fue contratada por el submarino alemán U-24 capitaneado por Rudolf Schneider en Trevose Head, Cornwall. Después de un intento fallido de escapar, se permitió a la tripulación abandonar el barco y el barco fue hundido por dos torpedos disparados contra su popa. Veintinueve miembros de la tripulación, en su mayoría estadounidenses, se perdieron en el hundimiento, [6] junto con la carga del barco de más de 1.400 mulas.

Tras el hundimiento del RMS Lusitania 52 días antes, el hundimiento provocó que se desarrollara una segunda crisis entre Alemania y Estados Unidos, ya que la mayoría de los hombres que murieron eran estadounidenses. Los supervivientes fueron recogidos al día siguiente por el arrastrero de vapor belga. Presidente Stevens, aunque cuatro de los supervivientes murieron más tarde. [7]

El descubrimiento del naufragio en 2002 [8] resultó ser incorrecto, con el naufragio del crucero auxiliar HMS Patia ser identificado erróneamente por buceadores aficionados. SS armenio apareció en History Channel en un episodio de Misterios del naufragio profundo intitulado Buscar el naufragio donde fue localizado e identificado exitosamente por la arqueóloga y cazadora de naufragios Innes McCartney. [9] [10] El naufragio del "barco de mulas" se encuentra en posición vertical en 95 metros de agua, a cuarenta y cinco millas del lugar de hundimiento reportado dado por los británicos. McCartney utilizó documentos de archivo alemanes ubicados en Freiburg-im-Breisgau para señalar la ubicación del sitio.


Los japoneses que ayudaron a salvar a armenios y griegos durante las masacres de Esmirna de 1922

El investigador Vicken Babkenian escribió cómo un barco japonés salvó la vida de cientos de armenios y griegos del genocidio en Esmirna en 1922, y la ayuda humanitaria general proporcionada por los japoneses.

Babkenian, junto con el profesor Peter Stanley, son los autores del libro “Armenia, Australia y la Gran Guerra”.

En el libro, escribieron sobre la ayuda humanitaria ampliamente desconocida que los japoneses mostraron hacia los griegos y armenios, durante esa época turbulenta.

La historia más notable del humanitarismo japonés durante la catástrofe de Esmirna de 1922 trata sobre el capitán y la tripulación de un barco japonés, que salvó muchas vidas durante la catástrofe de Esmirna de 1922.

Cientos de miles de refugiados armenios y griegos habían huido al muelle de Esmirna cuando las tropas nacionalistas turcas entraron y ocuparon la ciudad el 9 de septiembre de 1922. La ocupación turca fue seguida por la masacre y deportación de civiles armenios y griegos.

Aproximadamente 20 barcos aliados estaban en el puerto observando los eventos, ya que cuatro días después estalló un incendio en el barrio armenio, que finalmente destruyó la mayor parte de la ciudad. Un barco era de Japón y fue el que se movilizó para rescatar a los desesperados refugiados.

La Sra. Anna Harlowe Birge, esposa del profesor estadounidense Birge del International College en Smyrna, fue testigo de cómo los refugiados indefensos se apiñaban en los muelles mientras Smyrna comenzaba a arder. Se podía ver a hombres y mujeres nadando con la esperanza de ser rescatados, hasta que se ahogaron. Ella escribió:

“En el puerto, en ese momento, se encontraba un carguero japonés, que acababa de llegar cargado a cubierta con un cargamento muy valioso de sedas, encajes y porcelana que representaba muchos miles de dólares. El capitán japonés, al darse cuenta de la situación, no lo dudó. Todo el cargamento se fue por la borda a las aguas sucias del puerto, y el carguero fue cargado con varios cientos de refugiados, que fueron llevados al Pireo y desembarcados a salvo en las costas griegas ”, escribió Stavros T. Stavridis en un artículo publicado en American Hellenic. Revista de políticas de la Fundación Internacional.

Otro relato fue publicado el 18 de septiembre de 1922 en el New York Times:

“Los refugiados llegan constantemente ... relatan nuevos detalles de la tragedia de Esmirna. El jueves [14 de septiembre] último había seis vapores en Smyrna para transportar a los refugiados, uno estadounidense, un japonés, dos franceses y dos italianos. Los vapores estadounidenses y japoneses aceptaron a todos los que llegaban sin examinar sus papeles, mientras que los demás solo aceptaron sujetos extranjeros con pasaporte ".

Las acciones humanitarias del barco japonés también han sido registradas por sobrevivientes armenios y griegos de Esmirna.

Recientemente, Stavridis descubrió el nombre del barco, el Tokei Maru, que se había publicado en numerosos periódicos griegos contemporáneos. En junio de 2016, las organizaciones comunitarias griegas en Atenas otorgaron una placa en forma de escudo al embajador de Japón, Masuo Nishibayashi, en honor a los esfuerzos de rescate de su nación en Esmirna en 1922.

Los autores también escribieron sobre cómo se había establecido un fondo de ayuda armenio en Tokio después de una visita del reverendo Loyal Wirt, el comisionado internacional de la organización American Near East Relief. El fondo de ayuda armenio estaba dirigido por un prominente banquero y diplomático japonés, el vizconde Eiichi Shibusawa.

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En realidad, era el barco japonés, un barco griego y un barco estadounidense. Los barcos de otros países no aceptaron sobrevivientes que esperaban ser salvados. En cambio, a aquellos que llegaron a los barcos y se agarraron a las cuerdas de los barcos, les cortaron o cortaron las manos. Los barcos, en particular, el barco británico recibieron la orden de no intervenir.


Vasijas de piedra Inka

Desde su capital, Cuzco, en los Andes centrales del Perú, los Inka crearon un enorme imperio que se extendía por más de 2.400 millas a lo largo de los Andes. El jefe de estado supremo era el rey, considerado un dios viviente que gobernaba por derecho divino y la familia real controlaba áreas importantes del gobierno como el ejército.

Figura de llama de oro en miniatura, C. 1500 E.C., Inka, oro, 6,3 x 1 cm, Perú © Fideicomisarios del Museo Británico

La economía del imperio se basaba en el trabajo sujeto a impuestos. La gente contribuyó con parte de su trabajo al estado y a la religión controlada por el estado. La gente cultivaba y pastoreaba animales, trabajaba en las minas y producía bienes especializados como ropa y cerámica. El excedente se almacenó en numerosos almacenes (tambos) para uso del ejército y trabajadores estatales.

Los colonos incas se establecieron en territorios recién conquistados como una forma de administrar a los pueblos sujetos y difundir el idioma y las costumbres incas. Los señores locales se alistaron en el sistema de gobierno para mantener el orden en sus provincias, las comunidades rebeldes se reasentaron en el corazón de los Inka.

Los ingenieros y obreros incas construyeron una red de miles de millas de carreteras y puentes para conectar el imperio. Construyeron centros administrativos, almacenes y bases militares. Un sistema de corredores que llevan información registrada en cuerdas anudadas llamado quipus también vinculó la capital a las regiones.

Cuzco: el centro del mundo Inca

La capital del Cuzco fue el centro del mundo Inca. Irradiando desde la plaza central los cuatro caminos incas principales conducían a las cuatro esquinas del imperio. Una ciudad sagrada de templos, palacios reales y residencias para albergar cuerpos cuidadosamente conservados de gobernantes muertos, las primeras historias dicen que los Inka compararon a Cuzco con el cuerpo de un puma (gato montés salvaje), un símbolo de la realeza Inca.

El edificio más sagrado de Cuzco fue el Coricancha, un templo dedicado al sol, la principal deidad inca. Sus muros de piedra estaban cubiertos de láminas de oro para reflejar la luz del sol.

Desde este templo un sistema de líneas de visión (ceques) irradiaba hacia el exterior dividiendo el paisaje circundante como rebanadas de pastel. Más de 300 santuarios se situaron en lugares sagrados en este sentido y formaron parte de un sofisticado calendario agrícola.

Dos vasijas de piedra tallada

Este enorme recipiente ritual circular o cocha está esculpido en un solo bloque de basalto volcánico negro de la capital imperial Cusco. Este es uno de un pequeño número de vasijas sobrevivientes de este tamaño que probablemente se encontraban en el Coricancha, el Templo del Sol, o en edificios sagrados adyacentes. Probablemente se usó como receptáculo para ofrendas líquidas, tal vez simple para contener el agua y crear una superficie reflectante y quieta considerada como un ojo que mira hacia el inframundo.

Vasija ritual de piedra con motivos de serpientes, finales del siglo XV, Inka Colonial, basalto, 15 x 40 cm, Perú © Fideicomisarios del Museo Británico

Las espirales concéntricas estrechamente ubicadas del cuerpo de la serpiente imitan el agua en movimiento. Diez cabezas de serpiente están dispuestas simétricamente alrededor del borde de la vasija en un patrón que se asemeja al sistema de ceques que fue utilizado por los Inkas para organizar el espacio en Cusco y la tierra más allá.

Vasija de piedra tallada Inka, finales del siglo XV, basalto, 18 x 50 x 67 cm, Inka Colonial, Cuzco © Fideicomisarios del Museo Británico

Los vasos rituales incas de un tamaño similar suelen estar tallados con serpientes en espiral y el ejemplo anterior no es diferente. Pero esta pieza es única ya que es el único ejemplo conocido que está inscrito con escenas figurativas. Se cree que estos se aplicaron a principios del período colonial.

Disco solar flanqueado por dos figuras (detalle), Vasija de piedra tallada Inka, finales del siglo XV, basalto, 18 x 50 x 67 cm, Inka Colonial, Cuzco © Fideicomisarios del Museo Británico

A un lado, un gran disco solar central con una cara está flanqueado por dos figuras de pie con las manos en el pecho. Directamente debajo del disco solar hay dos figuras arrodilladas una frente a la otra con las manos entrelazadas frente a ellas. Entre ellos hay un pequeño objeto en forma de diamante con una cara. La pequeña figura de culto parece ser la manifestación terrenal o representante de la deidad solar.

Figuras masculinas y femeninas (detalle), Vasija de piedra tallada Inka, finales del siglo XV, basalto, 18 x 50 x 67 cm, Inka Colonial, Cuzco © Fideicomisarios del Museo Británico

En el otro lado, una escena complementaria tiene una figura masculina y femenina en el centro, posiblemente el Inka y su reina, que son el foco de una procesión compuesta por una mujer con un huso, un jorobado y llamas que entran por ambos lados.

Es probable que las escenas representen momentos clave en el calendario agrícola Inka, tal vez festivales de siembra o cosecha.

La colección del Museo Británico & # 8217 incluye objetos tanto Inka (1400-1531 E.C.) como Inka-colonial (siglo XVI y # 8211 XVIII). Estos van desde grandes vasijas de piedra para ofrendas (cocha) a figurillas de oro y plata en miniatura que alguna vez se usaron como ofrendas a las deidades de la montaña en los rituales del estado Inka. También hay ejemplos de vasijas de cerámica ceremoniales raras formadas en forma de arado andino (chaquitaclla) y se utiliza para ofrendas líquidas. Después de la conquista española, los artesanos nativos continuaron creando tapices y vasos de madera con nuevos tipos de materiales y motivos.

Lecturas sugeridas:

TENNESSE. D’Altroy, Los Inkas (Wiley-Blackwell, 2003).

TENNESSE. D’Altroy, & # 8220 Transiciones en el poder: Centralización de la organización política Wanka bajo el gobierno Inka, & # 8221 Etnohistoria, 34 (1987), 78–102.

TENNESSE. D’Altroy y C.A. Hastorf, & # 8220 La distribución y contenido de los almacenes del estado Inka en la región de Xauxa del Perú, & # 8221 Antigüedad americana, 49 (1984), págs. 334-349.

T. Earle, & # 8220 Finanzas patrimoniales en el Imperio Inka: Evidencia del Valle Calchaquí, Argentina, & # 8221 Antigüedad americana, 59 (1994), págs. 443–460.

D. Guillet, & # 8220 Terrazas y riego en el altiplano peruano, & # 8221 Arqueología actual, 28 (1987), págs. 409-430.

H. Lechtman, & # 8220 Sistemas de valores andinos y el desarrollo de la metalurgia prehistórica, & # 8221 Tecnología y Cultura 25 (1984), págs. 1-36.

S.K. Lothrop, & # 8220 Oro y plata del sur de Perú y Bolivia, & # 8221 Revista del Real Instituto Antropológico de Gran Bretaña e Irlanda, 67 (1937), págs. 305-325.

C. McEwan, Oro precolombino: tecnología, estilo e iconografía (2000).

C. McEwan, El arte americano antiguo en detalle (Londres, The British Museum Press, 2009).

C. McEwan, S. La Neice y N. Meeks, & # 8220 La imagen dorada: Oro precolombino de América del Sur y Central, & # 8221 Minerva, 7.3 (1996), págs. 10-16.

M.E. Moseley, Los Inkas y sus antepasados (Londres, 1992).

J. Reinhard, & # 8220 Montañas Sagradas: un estudio etno-arqueológico de las ruinas altoandinas, & # 8221 Investigación y desarrollo de montaña, 5 (1985), págs. 299-317.


Barco hospital Armenia: el incidente más espantoso durante la guerra mundial

Las guerras tienen una forma de provocar bajas. El hundimiento del barco de Armenia es una de esas bajas marinas en tiempos de guerra que arroja la destrucción de la guerra bajo una luz completamente diferente. El accidente del buque hospital de Armenia dejó aproximadamente 7000 muertos y solo 8 ocho supervivientes.

Barco Hospital Armenia

Construido en el astillero de construcción naval del Báltico soviético en Leningrado (ahora San Petersburgo), el barco de Armenia era completamente diferente a los otros barcos construidos en la antigua URSS. Donde en general la República Soviética era conocida por la construcción de buques de guerra en ese período de tiempo, el Armenia era un buque de pasajeros.

Fue construido en el año 1928 y después del inicio de la Segunda Guerra Mundial se unió a las filas de otros barcos de la guerra mundial. Como buque médico, Armenia solía transportar soldados heridos, civiles y suministros médicos. En el momento de su accidente, el barco hospital Armenia estaba bajo el mando del capitán Playshevsky.

Créditos: Gobierno soviético / wikipedia.org

El Armenia fue construido para transportar un máximo de unos 900 pasajeros. El barco tenía un peso bruto de casi 6.000 toneladas. Con más de 1.000 metros de longitud y una profundidad de casi 500 metros, ofrecía una velocidad de 14,5 nudos.

El horrible accidente

En el mes de noviembre del año 1941, el buque de guerra Armenia fue hundido por torpedos disparados por aviones de combate alemanes Hienekel. De este tiroteo sin precedentes, se dice que el barco recibió un disparo a pesar de tener pintadas con bastante claridad las banderas requeridas de la Cruz Roja. Este desprecio por la humanidad fue uno de los peores escenarios de bombardeo en tiempos de guerra.

El barco de pasajeros de Armenia se hundió en aguas oceánicas, a pocos kilómetros de la península de Crimea, donde había atracado para recoger a más personas que necesitaban asistencia médica. Hubo dos torpedos que fueron disparados, y uno golpeó la proa del barco haciendo que se partiera en dos partes y se hundiera en las profundidades del agua. Todo el incidente terminó en cuestión de minutos, cuatro para ser precisos, aunque las repercusiones se sintieron durante años juntos.

Durante sus operaciones en tiempo de guerra, la embarcación estaba abarrotada de personas entre siete y ocho veces más que su capacidad de alojamiento inicial. Según las cifras disponibles de vidas perdidas después del hundimiento del barco de Armenia, el número de muertos se sitúa entre un mínimo de 5.000 personas y un máximo de 8.000 personas. En comparación con esto, la cantidad de personas rescatadas a raíz de las secuelas representa solo un uno por ciento, es decir, ocho personas.

Comparación con otras tragedias marítimas

La destrucción del barco de pasajeros de Armenia se ha comparado a menudo con otras tragedias marinas.

También se ha cuestionado si la pérdida cuantitativa resultante del bombardeo de Armenia es mayor en comparación con los otros barcos que fueron destruidos o sufrieron un accidente. Pero si bien se plantean tantas preguntas, las respuestas son bastante inequívocas en el sentido de que el trauma y la pérdida de la destrucción del barco de Armenia nunca se pueden comparar con otros desastres marinos.

Los ex militares ofrecen sus respetos a las personas que perdieron la vida en la tragedia sin precedentes del barco hospital Armenia todos los años en el mes de mayo. A través de actos tan profundos y profundos, se puede decir que una nación no se ha olvidado de sus antiguos ciudadanos, incluso ahora, después de más de 70 años después del incidente.

Referencias: naufragio, historia, hora, fotos militares

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Participación de MCV

MCV se compromete a apoyar a los custodios culturales Maasai para administrar sus propios archivos y realizar su propia documentación etnográfica para recuperar su propio patrimonio cultural de las instituciones coloniales y compartir sus propias narrativas con el mundo.

My Chosen Vessels (MCV) El equipo de medios de comunicación masai de los custodios culturales de Ilkisonko ha estado documentando el conocimiento tradicional masai durante los últimos 9 años para preservar sus sistemas de conocimiento cultural para el pueblo masai y educar a una audiencia global más amplia. MCV está trabajando con los Ilaiguenak (jefes tradicionales Maasai) de Kenia y Tanzania para documentar y salvaguardar el patrimonio Maasai. MCV ha estado documentando el conjunto de edades de Iltuati a lo largo de todo el proceso de cada etapa y ceremonias de rito de paso que protegen el conocimiento tradicional, incluidos los tres ritos masculinos de ceremonias de paso Enkipaata, Eunoto y Olng & # 8217esherr, que recientemente se han inscrito en la UNESCO & # 8217s. Lista de Salvaguardia Urgente del Patrimonio Inmaterial.

MCV se encuentra en las etapas finales del lanzamiento de un Museo Digital del Patrimonio Cultural Maasai y está abriendo un museo físico en Amboseli, Kenia, en asociación con el Gobierno del Condado de Kajiado de Kenia. Hemos curado exhibiciones utilizando fotografía, videografía, grabaciones de audio y materiales culturales para documentar bailes sagrados, cánticos, ceremonias, ritos de pasaje, lenguaje y conocimiento tradicional con más de 200 videos y grabaciones de sonido de alta calidad.


Detrás del extraño y controvertido ritual cuando cruzas el ecuador en el mar

Empieza por la noche. La gente escucha un golpe en su puerta y sabe que ha comenzado. Desde el muelle de su barco, flotando en medio del océano, son conducidos a una habitación para comenzar la prueba. Están siendo convocados a la corte de Neptuno por los crímenes que cometieron contra el dios.

La diversión acaba de comenzar y continuará durante otras 24 horas.

Este es el comienzo de una ceremonia de cruce de línea, un ritual centenario para inaugurar a las vírgenes que cruzan el ecuador. Los pasajeros de los barcos que nunca han atravesado la línea náutica se ven obligados a demostrar que son dignos de hacer la transición.

La tradición comenzó con la Marina hace más de 400 años, dice la profesora de antropología y sociología Carie Little Hersh en su artículo de 2002 & # 8220 Crossing the Line: Sex, Power, Justice, and the US Navy at the Equator. & # 8221 Dada su larga historia. , el ritual ha cambiado a lo largo de los años, pero sigue siendo un conocido & # 8212 aunque a veces controvertido & # 8212 vínculo de la cultura naval. Pero el cruce de líneas se ha expandido a otros rincones de la cultura marinera, incluido el lugar poco probable de los cruceros de investigación científica. Incluso se sabe que las líneas de cruceros comerciales albergan algunas partes del ritual.

Aunque las ceremonias difieren, existe una forma general y un elenco común de personajes. El rey Neptuno es una figura destacada, al igual que su representante Davy Jones. A menudo aparecen otras personas, incluido un cirujano, un barbero, personas vestidas de osos y un juez. Todos estos roles son interpretados por & # 8220shellbacks & # 8221 & # 8212 aquellos que han pasado por el ritual antes. Los participantes por primera vez se conocen como & # 8220pollywogs & # 8221.

Una ilustración de una ceremonia de cruce de línea de 1816 a bordo de la fragata M & # 233duse. (Foto: dominio público / WikiCommons)

Si bien ahora es tanto un espectáculo como una prueba, la ceremonia de cruce de línea tiene sus raíces en la practicidad. & # 8220Fue diseñado para poner a prueba a los novatos en la tripulación para ver si podían soportar su primer crucero en el mar, & # 8221 jefe de aviación contramaestre & # 8217s compañero Bernard Dizon & # 160 dijo a la Marina & # 8217s oficina de prensa.

El cruce de líneas se originó como un proceso de novatadas para transformar los pollywogs en auténticos caparazones. Hizo falta un gran viaje para lograr ese cambio. Los primeros relatos del ritual fueron brutales. Hubo concursos en los que & # 8220wogs & # 8221 se vieron obligados a vestirse frente a sus superiores y luego pasar el resto del día realizando tareas a menudo degradantes.

La profesora Hersh me describió los procedimientos del ritual como una & # 8220 inversión. & # 8221 & # 8220. Mientras usted está pasando por el ritual, & # 8221 me explicó, & # 8220, usted está constantemente sumiso. & # 8221 En su artículo, ella señala a algunos ejemplos en los que se obligó a los hombres a realizar actos sexuales simulados. La investigación de Hersh & # 8217 se centró en cómo una práctica naval tan arraigada ayudó a ilustrar la dinámica de poder de las personas históricamente discriminadas en la Marina, a saber, los homosexuales y las mujeres.

Esta asimetría de poder jugó un papel en el ritual, mostrando prejuicios navales innatos. A los que no fueron favorecidos les fue peor. Hersh escribe: & # 8220 Los pollywogs a los que no les agrada, o que se sospecha que son homosexuales, reciben un trato especialmente duro, mientras que los wogs favoritos o los wogs de alto rango a menudo son retirados del ritual temprano, o se les permite pasar por él sin demasiado acoso. & # 8221

& # 8220 Una vez que eres iniciado, & # 8221 Hersh me dijo, & # 8220 estás en la posición masculina & # 8230 Si eres una mujer que no tiene & # 8217t tiene sentido & # 8221. Los cruceros de la Armada se intensificaron junto con la campaña para poner fin a & # 8220Don & # 8217t Ask Don & # 8217t Tell & # 8221 & # 8212so también comenzó una gran reacción contra la antigua ceremonia. Los años & # 821690 vieron grandes grupos de personas que se resistían a su existencia.

Certificado Shellback otorgado a Charles Cameron, a bordo del USS Utah (BB-31), en conmemoración de su primer cruce del ecuador, el 1 de diciembre de 1928. Esto es típico de los certificados otorgados en el período anterior a la Segunda Guerra Mundial. (Foto: & # 160Lou Sander / WikiCommons CC BY-SA 4.0)

Aun así, el ritual se ha extendido a otros hogares, aunque con matices claramente menos opresivos. De manera más prominente, se sabe que los científicos oceánicos realizan ceremonias similares. A lo largo de la historia de los investigadores que llegaron a alta mar para adquirir muestras de agua y observar la vida marina, existen múltiples relatos de ceremonias realizadas cuando los barcos chocaron contra el Ecuador. Quizás el científico más famoso que se inició fue Charles Darwin, quien escribió sobre ello en su diario. Hay otras ceremonias similares para diferentes lugares, incluidos el Círculo Polar Ártico y Antártico, la Línea Internacional de Cambio de Fecha y otros. & # 160

Para muchos en la comunidad de investigadores, sin embargo, las ceremonias no representan la lucha por el poder y la hostilidad que algunos miembros de la Marina han llegado a conocer. & # 8220Es & # 8217 es una especie de tradición agradable & # 8221, dijo un investigador oceánico con sede en EE. UU. Cuando le pregunté sobre su experiencia. Recordó los trajes innovadores y cómo casi todos en el barco estaban involucrados.

& # 8220 Yo no & # 8217t lo llamaría novatadas per se & # 8221, dijo el investigador. En su experiencia, las personas tenían la oportunidad de optar por no participar si no querían participar en el ritual. De hecho, una persona lo hizo. Como lo expresó este científico, todos en el barco estaban bien con alguien que no participara & # 8220 Nadie la incitó mientras dormía & # 8221.

Neptuno y su séquito durante una ceremonia de cruce de línea polaca. (Foto: dominio público / WikiCommons)

Lo que quizás diferencia la experiencia de investigación de la de la Marina es la oportunidad de vincularse con más personas en el barco. En los cruceros de la Armada, todos son considerados miembros de la tripulación, manteniendo el barco en todas las formas necesarias. Para los viajes de investigación, hay científicos y miembros de la tripulación contratados para mantener el barco. Normalmente hay una cierta separación entre estos grupos, pero durante la ceremonia de cruce de línea todos están involucrados, ya sean científicos o tripulantes. La investigadora con la que hablé recordó que en su viaje dos científicos ya estaban en el orden de los caparazones, por lo que se unieron al resto de la tripulación para ayudar a facilitar los eventos del día.

La memoria del evento se queda con la gente. Cualquiera que sea admitido se apresura a decir que es parte de esta Orden, pero se resiste a entrar en más detalles. Es probable que esto se deba a la mala reputación que ha acumulado la ceremonia a lo largo de los años. Me puse en contacto con muchas personas mientras investigaba sobre esta embarcación, que mencionaron rápida y orgullosamente las diversas líneas que cruzaron, pero luego dejaron de interrogar. & # 8220 Fui iniciado como Blue Nose, & # 8221 se jactó de una persona que cruzó el Círculo Polar Ártico, pero cuando presioné, no mencionó mucho más. Me puse en contacto con algunos otros científicos y supuestamente uno se fue de viaje en el que los wogs se vieron obligados a arrastrarse entre la basura y pocos se sintieron cómodos hablando de la experiencia. De todos modos, no es un secreto. La Marina tiene muchos antecedentes de cruce de líneas, y una búsqueda en Google muestra numerosas imágenes de marineros iniciados. Incluso comenzó a ofrecerse como una atracción participativa en líneas de cruceros comerciales.

Quizás el orgullo y el secreto provienen del deseo de mantener el ritual sin cambios. Hersh mencionó cómo la ceremonia se transformó a medida que más personas ingresaron a la Marina. Por ejemplo, la cara negra era un elemento común antes de la Segunda Guerra Mundial, pero una vez que la integración golpeó a los militares, esa parte se detuvo.

Una fiesta de Neptuno para celebrar el cruce del ecuador, 1923. (Foto: & # 160 The Field Museum Library / flickr)

Pero aunque estos cambios tienen la intención de hacer que el ritual sea menos excluyente y abusivo, algunos anhelan los cruces de línea de antaño. Por ejemplo, a medida que aumentaba la reacción naval debido a las acusaciones de prácticas opresivas de cruce de líneas, muchos oficiales se esforzaron y defendieron con vehemencia la ceremonia, a pesar de las consecuencias para sus propias carreras. La Marina ha pasado décadas tratando de frenar las novatadas. La ceremonia de cruce de línea representa una gran parte de esto. Por un tiempo, dijo Hersh, algunos barcos intentaron evitar que las ceremonias ocurrieran. Los oficiales se rebelaron y lo hicieron de todos modos, lo que finalmente llevó a los consejos de guerra.

Un ex marino publicó videos del ritual en YouTube. Le envié un correo electrónico preguntándole si estaría dispuesto a hablar sobre su experiencia, pero no parecía demasiado interesado en entrar en grandes detalles. Concluyó: & # 8220 Por lo que sé, todavía se están realizando, pero no son tan & # 8216 divertidos & # 8217 como solían ser, ya que todas las personas políticamente correctas lo han arruinado & # 8221.

La científica con la que hablé también estaba orgullosa de su cruce de línea, y lo describió como & # 8220 realmente positivo & # 8221. Pero según su relato, la experiencia parece haber sido inclusiva, constructiva, totalmente compatible con lo que el miembro de la Marina llamó corrección política. Quizás la aprobación de Neptuno no dependa del acoso.


Un marcador de tumbas simbólico

Del registro literario sobreviviente se puede concluir que, en el período clásico, el término “loutrophoros” se refería a una persona que llevaba el agua para un baño ritual, especialmente para la novia o el novio antes de su boda. A partir de esto, un loutrophoros se mantendría simbólicamente como una lápida para aquellos que habían muerto prematuramente y estaban solteros. Sin embargo, este es un asunto complicado en la evidencia arqueológica, ya que no se ven personas con una jarra de agua en los monumentos funerarios clásicos. La conclusión alternativa es que, en algún momento, el significado de la palabra se transfirió de persona a objeto y el recipiente se convirtió en la lápida simbólica. Esto se puede ver en el registro arqueológico y más tarde en el registro léxico sobreviviente. Se ha sugerido que el término se refería a la persona en la antigüedad y solo se le dio a la vasija en tiempos más modernos.

Pintor Analatos: Parejas bailando al son de los aulos. Cuello de un loutrophoros proto-ático. ( CC BY NC-SA 2.0 )


Transcripción del episodio - Episodio 23 - Buque ritual chino Zhou

¿Con qué frecuencia cenas con los muertos? Puede parecer una pregunta extraña, pero si eres chino, puede que no sea tan sorprendente, porque muchos chinos, incluso hoy en día, creen que los familiares fallecidos los cuidan desde el otro lado de la muerte y pueden ayudar u obstaculizar su fortuna. . Cuando alguien muere, está equipado para el entierro con todo tipo de piezas y piezas prácticas: un cepillo de dientes, por ejemplo, dinero, comida, agua, posiblemente una tarjeta de crédito y una computadora. La vida futura china a menudo suena deprimente (¿o quizás me refiero a tranquilizadora?) Como la nuestra. Pero hay una gran diferencia: los muertos reciben un gran respeto. Una despedida bien equipada es solo el comienzo: el banquete ritual, la celebración de banquetes con y para los antepasados, ha sido durante siglos parte de la vida china.

"La religión principal y más antigua de China consiste en preparar comidas ceremoniales para los muertos". (Jessica Rawson)

"A la manera china, es un ritual, particularmente de los banquetes, ofrecer comida a tus antepasados". (Wang Tao)

El programa de hoy trata sobre un espectacular cuenco de bronce, que hace unos tres mil años se utilizó para festejar en compañía tanto de los antepasados ​​como de los dioses. Las familias ofrecían comida y bebida a sus vigilantes muertos, mientras que los gobiernos ofrecían a los poderosos dioses. Este es un recipiente que se dirige al próximo mundo, pero afirma enfáticamente la autoridad en este, y alrededor del año 1000 a. C., en un momento de transición problemático para China, el vínculo entre la autoridad celestial y terrenal lo era todo.

Desde el Mediterráneo hasta el Pacífico, hace unos tres mil años, las sociedades existentes colapsaron y fueron reemplazadas por nuevos poderes. In China the Shang Dynasty, which had been in power for over 500 years, was toppled by a new dynasty, the Zhou. The Zhou came from the west - from the steppes of central Asia. Like the Kushites of Sudan who conquered Egypt at roughly the same time, the Zhou were a people from the edge, who challenged and overthrew the old-established, prosperous centre. The Zhou ultimately took over the entire Shang kingdom and, again like the Kushites, followed it up by appropriating not just the state they'd conquered but its history, imagery and rituals. Central to the ritual of Chinese political authority was the practice of elaborate feasting with the dead, and this involved magnificent bronze vessels, which are both instruments of power and major historical documents.

I'm in the Asia gallery of the British Museum, and I'm with a handsome bronze vessel called a gui. It is about the shape and size of a large punch bowl, about a foot (30 cm) across, with two large curved handles. What you first notice I think, looking at the outside, is the elaborate, flower-like decoration that run on bands on the top and the bottom but undoubtedly it's the handles that really are the most striking element, because each handle is a large beast, with tusks and horns and huge square ears, and it's caught in the act of swallowing a bird whose beak is just emerging from its jaws. Bronze vessels like this one are among the most iconic objects made in ancient China. They often carry inscriptions which are now a key source for Chinese history, and this bronze, made about 1000 BC, is just such a document. It's part of the story about the end of one Chinese dynasty - the Shang - and the beginning of another one - the Zhou.

The Shang Dynasty had seen the growth of China's first large cities. Their last capital, at Anyang on the Yellow River in north China, covered an area of 30 square kilometres and had a population of 120,000 - at the time it must have been one of the largest cities in the world. Life in Shang cities was highly regulated, with 12-month calendars, decimal measurement, conscription and centralised taxes. As centres of wealth, the cities were also places of outstanding artistic production in ceramics and jade and, above all, in bronze, and all these skills continued to flourish after the Shang had been replaced by the victorious Zhou.

Now making a bronze vessel like our gui bowl is an extraordinarily complicated business. First you need to mine and smelt the ores that contain both copper and tin, in order to make the bronze itself. Then comes the casting, and here Chinese technology led the world. Our gui was not made as a single object, but as separate pieces cast in different moulds which were then joined together to make one complex and intricate work of art. The result is a vessel that at that date could have been made nowhere else in the world.

The sheer skill, the effort and expense involved in making bronze vessels like these make them immediately objects of the highest value and status, fit therefore for the most solemn ceremonies. Here's Dame Jessica Rawson, renowned expert on Chinese bronze:

"The first dynasties of China, the Shang and the Zhou, made large numbers of fine bronze containers for food, for alcohol, for water, and used these in a big ceremony, sometimes once a week, maybe once every ten days. The belief is that if food, wine or alcohol is properly prepared, it will be received by the dead and nourish them, and those dead, the ancestors, will look after their descendants in return for this nourishment. The bronze vessels which we see today were prized possessions for use in life. They were not made primarily for burial, but when a major figure of the elite died, it was believed that he would carry on offering ceremonies of food and wine to his ancestors in the afterlife, indeed, entertain them at banquets."

Our bowl would have been one of a set of vessels of different sizes, rather like a set of saucepans in a smart modern kitchen - although we don't know how many companions it might once have had. Each vessel had a clearly defined role in the preparing and serving of food at the regular banquets that were organised for the dead.

If you look inside our basin, there is a surprise. At the bottom, where it would have normally been hidden by food when in use, there is an inscription written in Chinese characters, that are not so unlike the ones still used today. And this inscription tells us that this particular bowl was made for a Zhou warrior, one of the invaders who overthrew the Shang Dynasty.

At this date, any formal writing is prestigious, but writing in bronze carries a very particular authority. The inscription at the bottom of the gui tells us of a significant battle in the Zhou's ultimate triumph over the Shang:

"The King, having subdued the Shang country, charged the Marquis Kang to convert it into a border territory to be the Wei state. Since Mei Situ Yi had been associated in effecting this change, he made in honour of his late father this sacral vessel."

So the man who commissioned the gui, Mei Situ Yi, did so in order to honour his dead father, and at the same time, as a loyal Zhou, he chose to commemorate the quashing of a Shang rebellion in about 1050 BC by the Zhou king's brother, the Marquis K'ang. It's through inscriptions in bronze like this one that we can reconstruct the continued tussling between the Shang and the Zhou throughout this period. As writing on bamboo or wood has perished, these bronze inscriptions are now our principal historical source.

It's not at all clear why the smaller and much less technically sophisticated Zhou were able to defeat the powerful and well organised Shang state. They seem to have had a striking ability to absorb and to shape allies into a coherent attacking force but above all, they were buoyed up by their faith in themselves as a chosen people. In first capturing, and then ruling, the Shang kingdom, they saw themselves - as so many conquering forces do - as enacting the will of the gods. So they fought with the confidence born of knowing that they were to be the rightful inheritors of the land. But - and this was new - they articulated this belief in the form of one controlling concept, which was to become a central idea in Chinese political history.

The Zhou are the first to formalise the idea of the Mandate of Heaven: the Chinese notion that heaven blesses and sustains the authority of a just ruler. An impious and incompetent ruler would displease the gods, who would withdraw their mandate from him. So on this view, it followed that the defeated Shang must have lost the Mandate of Heaven, which had passed to the virtuous, victorious Zhou. From this time on, the Mandate of Heaven became a permanent feature of Chinese political life, underpinning the authority of rulers or justifying their removal, as Wang Tao, archaeologist at the University of London tells us:

"That transformed the Zhou, because that allowed them to rule other people. If you kill the king or senior member of the family, it's the biggest crime you could make. So to turn the crime against authority or against a ruler into some justifiable action, you had to have an excuse, and that excuse is the Mandate of Heaven.

"Here in the west, we have the concept of democracy, and in China it's the Mandate of Heaven. For example, you can see if you offend the heaven, or offend the people, then you will see the omens from heaven - thunder, rain, earthquake. That's why every single time that China has an earthquake, the political rulers were scared, because they were reading that as some kind of Mandate of Heaven."

So the Zhou's ritual feasting with vessels like our gui was in part a public assertion that the gods endorsed the new regime. Gui such as ours have been found over a wide swathe of China, because the Zhou conquest continued to expand until it covered nearly twice the area of the old Shang kingdom. It was a cumbersome state, with fluctuating levels of territorial control. But nonetheless, the Zhou Dynasty lasted for as long as the Roman Empire, and indeed longer than any other dynasty in Chinese history.

And as well as the Mandate of Heaven, they bequeathed one other enduring concept to China. It was the Zhou, who three thousand years ago gave to their lands the name of Zhongguo: the Middle Kingdom'. And the Chinese have thought of themselves as the Middle Kingdom, placed in the very centre of the world, ever since.


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