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Curtis FC-6 - Historia

Curtis FC-6 - Historia

Fabricante: Curtiss

Tipo: Luchador

Planta de energía: 425HP Pratt & Whitney Wasp

Envergadura: 31 pies 6 pulgadas

Alcance: 965mi

Longitud: 25 pies 5 pulgadas

Techo: 19,300 pies

Velocidad máxima: 159 MPH

Peso: 3,263 libras (bruto)


South Bend, Indiana

South Bend es una ciudad y la sede del condado de St. Joseph County, Indiana, [5] en el río St. Joseph cerca de su curva más al sur, de donde deriva su nombre. A partir del censo de 2010, la ciudad tenía un total de 101.168 residentes, su área estadística metropolitana tenía una población de 318.586, mientras que su área estadística combinada tenía 721.296. [6] Es la cuarta ciudad más grande de Indiana.

El área fue colonizada a principios del siglo XIX por comerciantes de pieles [7] y se estableció como ciudad en 1865. El río St. Joseph dio forma a la economía de South Bend hasta mediados del siglo XX. El acceso al río ayudó al desarrollo industrial pesado, como el de Studebaker Corporation, Oliver Chilled Plough Company y otras grandes corporaciones.

La población de South Bend disminuyó después de 1960, cuando alcanzó un máximo de 132.445. Esto se debió principalmente a la migración a áreas suburbanas, así como a la desaparición de Studebaker y otras industrias pesadas. Hoy en día, las industrias más grandes de South Bend son la atención médica, la educación, las pequeñas empresas y el turismo. Las grandes corporaciones restantes con sede en el área incluyen Crowe, Honeywell y AM General. La economía y la cultura de la ciudad están influenciadas por la cercana Universidad de Notre Dame. [8]

La población de la ciudad ha comenzado a aumentar recientemente por primera vez en casi 50 años. [9] La antigua planta Studebaker y el área circundante, ahora llamada Ignition Park, está siendo remodelada como un centro tecnológico para atraer nuevas industrias. [10]

La ciudad ha aparecido recientemente en la cobertura de noticias nacionales del exalcalde Pete Buttigieg, candidato en las primarias presidenciales del Partido Demócrata de 2020 y actual secretario de Transporte en la administración de Biden. [11]


Curtis FC-6 - Historia

1950-1959

La década de 1950 vio el surgimiento del vehículo recreativo, así como la superioridad de la ingeniería. Los entusiastas de la base ayudaron a lanzar Jeep® Jamborees y llevaron la máquina original Freedom a nuevas alturas en ventas gracias a siete modelos únicos.

BIENVENIDOS WILLYS MOTORS

La palabra "Jeep" se convirtió en una marca registrada de Willys-Overland en 1950. Tres años después, la compañía fue vendida a Henry J. Kaiser por $ 60.8 millones y se convirtió en Willys Motors Inc. El modelo CJ se actualizó en 1953, seguido de el CJ-5 en 1955. La empresa se comercializó como el "mayor fabricante mundial de vehículos con tracción en las cuatro ruedas".

UN CUENTO DE LIBERTAD

M38 (MC)

M-38A1 (médico)

M-170 (MD-A)

JEEP® CJ-3B (UNIVERSAL)

JEEP® CJ-5

JEEP® CJ-6

JEEP® FC-150 (FC)

JEEP® FC-170 (FC)

JEEP® DJ-3A

1950-1952 JEEP® M38 (MC)

UN NUEVO 4x4 MARCA JEEP® LISTO PARA LA BATALLA

Esencialmente una versión lista para el combate del CJ-3A, el M38 o Willys Model MC, fue el primer vehículo militar de la marca Jeep® posterior a la Segunda Guerra Mundial. El M38 incluyó varios cambios clave que incluyen: marco y suspensión más fuertes. Se podía conducir completamente sumergido gracias en parte a un nuevo sistema de encendido impermeable de 24 voltios (reemplazó el sistema de 6 voltios del CJ-3A) y un sistema de tubo de ventilación único que conectaba el tanque de combustible, la caja de transferencia, la transmisión y el motor a el filtro de aire.

El Jeep® CJV-35 / U de 1950, una derivación del M38, fue el primer Jeep 4x4 de producción con capacidad de vadeo en aguas profundas incluida de fábrica. El CJV-35 / U se fabricó principalmente para el Cuerpo de Marines de EE. UU. (No mostrado).

Los modelos posteriores agregarían luces oscuras, protectores de faros y la capacidad de llevar herramientas en el costado del M38 similar al Willys MB original. El M38 es conocido por muchos como "el mejor de los guardabarros planos".

El M38 sirvió honorablemente en la Guerra de Corea, a lo largo del paralelo 38, y fue popularizado como "actor de reparto" en casi todos los episodios de la popular serie de televisión M * A * S * H.

1952-1971 JEEP® M-38A1 (MD)

UNA OBRA MAESTRA AUTOMOTRIZ

El M-38A1, también conocido como MD, el diseño más tarde sería la base del clásico CJ-5. El M-38A1 presentaba un parabrisas de dos piezas, una distancia entre ejes más larga, una conducción más suave, un motor más potente y una carrocería nueva y más redondeada. El vehículo de la marca Jeep® de “guardabarros redondo” eventualmente se convertiría en la base del CJ-5. El M-38A1 fue uno de los vehículos militares de la marca Jeep más duraderos. Algunos lo llamaron el último vehículo Jeep militar "verdadero".

En 1951, el Museo de Arte Moderno declaró a la marca Jeep® 4x4 como un ícono cultural y la reconoció como una de las ocho obras maestras de la automoción del mundo. En 2002, se agregó un Willys M-38A1 de 1952 a su colección permanente de vehículos importantes, y lo describió como "el mejor Jeep jamás construido".

El M-38A1C (no se muestra), un 4x4 de la marca Army Jeep® especialmente modificado producido hasta 1971, fue diseñado para transportar rifles sin retroceso de 106 mm y 105 mm. Una abertura de canal única en el parabrisas permitió que el cañón del rifle descansara sobre el capó delantero. ¿Cuál fue el vehículo Jeep más “poderoso” jamás construido? Algunos dirían que el M-38A1D estaba equipado con un lanzador de misiles Davy Crocket que podía disparar armas nucleares tácticas. El usuario podría lanzar el proyectil atómico de 279 mm de rendimiento de 1 kilotón a un alcance de 2.000 metros desde su cañón sin retroceso de 120 mm.

El Jeep® CJ-4M de 1951, también conocido como M-38E1, era un vehículo de transición, una variante del CJ-3A con un capó más alto y un capó redondeado. Las nuevas características despejaron el espacio para colocar el nuevo motor F4-134 "Hurricane" debajo del capó. Sin embargo, a pesar de la aparente calidad de la construcción, solo existía como prototipo. El propósito histórico del CJ-4M, entonces, se convirtió en vincular el CJ-3A con el siguiente modelo específico militar, el nuevo Jeep® Willys MD.

1953-1964 JEEP® M-170 (MD-A)

PORTA TROPAS LIGERAS / AMBULANCIA

El Jeep® M-170 podría equiparse con varios paquetes de carrocería diferentes. Uno era un transporte de tropas ligero. Debido a que los heridos podían ser trasladados al interior, el M-170 también se utilizó mucho como ambulancia de campaña.

El CJ-4MA-01 (anteriormente conocido como Modelo MC-A) presentaba guardabarros planos con faldón, una gran puerta para el pasajero y una bañera alargada. Este vehículo cierra la brecha entre el M-38 y el guardabarros redondo M-38A1.

Un prototipo de ambulancia con tracción en las cuatro ruedas y distancia entre ejes larga fue entregado al Ejército de los EE. UU. En 1951 para su prueba (proyecto 6396). La ambulancia era un Jeep® CJ-4M de 1951 ligeramente alargado, otro prototipo en la historia de la marca Jeep.

Un M-170 de larga distancia entre ejes (101 pulgadas) presentaba un cuerpo que se alargó 20 pulgadas sobre el Jeep® M-38A1 estándar. Estaba equipado con una suspensión más pesada y un neumático de repuesto e incluía un bidón montado en la carrocería junto al asiento del pasajero. También fue conocido como MD-A.

1953-1968 JEEP® CJ-3B (UNIVERSAL)

UN JEEP® CJ MÁS POTENTE

Willys actualizó dramáticamente su línea CJ el 28 de enero de 1953 con el CJ-3B, el primer CJ con un estilo dramáticamente diferente al de su antepasado militar, el Willys MB. El CJ-3B presentaba un capó más alto para acomodar un motor "Hurricane" "F-head" más alto. Si alguna vez hubo una queja con el CJ-2A y CJ-3A fue con la falta de energía. El nuevo motor puso fin a esa queja. El motor de válvulas en cabeza estilo “F-head”, diseñado por Barney Roos, produjo un notable 25% más de potencia y un 9% más de torque.

El CJ-3B se mantuvo en producción durante quince años. En 1968, se vendieron más de 155.000. Además, se produjo un CJ-4 único en 1951, una hibridación de la serie M38 y el CJ-5 que pronto vendrá.

De 1949 a 1964, se utilizó un vehículo o chasis completo de la marca Jeep® en todas las máquinas repavimentadoras de hielo Zamboni®. En 1949, el Modelo A tardó 10 minutos en hacer un trabajo que solía llevar más de 90 minutos.

El nuevo motor se acopló a una nueva caja de transferencia diseñada para ofrecer una vida útil más prolongada y un funcionamiento más silencioso.

1955-1983 JEEP® CJ-5

UN VEHÍCULO DE MARCA CIVIL JEEP® PARA LAS MASAS

El 11 de octubre de 1954, Kaiser anunció la llegada del CJ-5 y presentó líneas de estilo más suaves, incluidos contornos de cuerpo redondeados basados ​​en el M-38A1 de la Guerra de Corea de 1952. El CJ-5 era mejor en todos los frentes: era más fuerte, más cómodo, más versátil y con más capacidad todoterreno. Era un poco más grande que el CJ-3B, ya que presentaba una mayor distancia entre ejes y longitud total. Las mejoras en los motores, los ejes, las transmisiones y la comodidad de los asientos hicieron del CJ-5 de 81 pulgadas de distancia entre ejes un vehículo ideal para el creciente interés del público en los vehículos todoterreno.

La gran noticia en 1965 fue obtener un nuevo motor V6 "Dauntless" que producía 155 caballos de fuerza y ​​225 libras-pie de torque. El motor V6 casi duplicó la potencia del motor estándar de cuatro cilindros. A partir de 1973, todos los modelos Jeep® CJ se ofrecieron con motores V8 de 304 o 360 pulgadas cúbicas fabricados por AMC disponibles. Durante treinta años, el CJ-5 tuvo la producción más larga de todos los vehículos de la marca Jeep, y en los dieciséis años de propiedad de Kaiser, se establecieron plantas de fabricación de vehículos de la marca Jeep en treinta países extranjeros, con vehículos de la marca Jeep comercializados en más de 150 países. en todo el mundo.

Se ofrecieron muchas ediciones especiales, incluido el "lujo" Tuxedo Park de 1964-1967, el Camper de 1969, el "462" de 1969, el Renegade I de 1970, el Renegade II de 1971, el Golden Eagle de 1972-1983 y el Super Jeep de 1973 y 1976 ®. El CJ-5 era un vehículo popular en los departamentos de bomberos y estaba equipado para ayudar a apagar los incendios de matorrales. Se ofreció una versión DJ-5 de dos ruedas para el conductor hasta 1974. Una leyenda popular y perdurable, el CJ-5 probablemente ha registrado más millas de senderos que cualquier otro vehículo de la marca Jeep.

1955-1981 JEEP® CJ-6

UN VEHÍCULO DE MARCA CIVIL JEEP® PARA LAS MASAS

Una queja común de los primeros propietarios de CJ era la necesidad de más espacio para los pasajeros y el equipo. Willys Motors respondió con el CJ-6. Básicamente, un CJ-5 con una distancia entre ejes 20 pulgadas más larga (101 pulgadas), el CJ-6 combinó una mayor capacidad de almacenamiento y una mayor comodidad. Se ofreció un modelo Tuxedo Park con adornos cromados entre 1964 y 1967. Un motor diesel 192ci Perkins I-4 fue una opción disponible (como lo fue en el CJ-5) desde 1961 hasta 1969. Más tarde, AMC equiparía tanto al CJ-5 como al CJ-6 con ejes más pesados, frenos más grandes y una pista más ancha. Los CJ-6 son apreciados por los coleccionistas. La versión comercial de tracción en dos ruedas se llamó DJ-6. La versión de exportación se mantuvo en producción hasta 1981. Jeep también introdujo una variación de cabina sobre el motor con control delantero a la línea CJ en 1957.

AMC equipó el CJ-6 con ejes más pesados, frenos más grandes y una pista más ancha. En 1965, se introdujo un nuevo motor V6 "Dauntless" como una opción en los vehículos CJ-5 y CJ-6. El V6 de 155 caballos de fuerza casi duplicó la potencia del motor estándar de cuatro cilindros. A partir de 1973, todos los Jeep® CJ venían equipados con motores V-8 de 304 o 360 pulgadas cúbicas fabricados por AMC.

1957-1965 JEEP® FC-150 (FC)

DISEÑO DE CABINA AVANZADA

En una audaz desviación de los diseños anteriores, Willys Motors presentó su serie de camionetas con tracción en las cuatro ruedas Jeep®, altamente maniobrables y con control hacia adelante (FC). Estos caballos de batalla altamente maniobrables presentaban un diseño único de cabina sobre el motor que les daba una apariencia de nariz plana y sin capucha. Si bien su estilo de "cabina hacia adelante" tenía poco en común con el diseño de la carrocería del vehículo Jeep tradicional, el FC-150 en realidad se construyó sobre el chasis CJ-5 existente.
"¡Más espacio de carga! ¡Con menos distancia entre ejes! ¡Y va 'a cualquier lugar'!" chirriaban los anuncios de FC de la época. Y de hecho, con el FC-150/170, los trabajadores y agricultores tenían un vehículo que podía ir prácticamente a cualquier lugar (debido a su radio de giro de dieciocho pies) mientras también transportaba una carga.
Los FC eran camiones extraordinariamente convenientes, con plataformas inusualmente bajas que los hacían fáciles de cargar y descargar, que gozaron de popularidad en los mercados extranjeros.


Ian Curtis de Joy Division muere por suicidio

La noche del 18 de mayo de 1980, Ian Curtis, cantante principal y letrista del grupo británico Joy Division, se cuelga en su cocina de Cheshire. Tenía solo 23 años.

Joy Division fue una de las cuatro bandas británicas post-punk de gran importancia que podrían rastrear sus orígenes en una actuación ahora legendaria de los Sex Pistols en el Lesser Free Trade Hall de Manchester en junio de 1976. Junto con los miembros fundadores de los Buzzcocks, los Smiths and the Fall, los mancunianos Bernard Sumner y Peter Hook decidieron inmediatamente después de ese espectáculo formar una banda. Y aunque el espíritu de bricolaje de los Sex Pistols les dio el coraje de llamarse a sí mismos una banda cuando apenas podían tocar sus instrumentos recién comprados, la banda en la que terminaron convirtiéndose fue uno de los primeros grupos inspirados en el punk en dejar atrás el sonido punk-rock. . El paso crítico en esa dirección fue la selección de Ian Curtis entre los encuestados para la lista de & # x201CSinger Wanted & # x201D que publicaron en una tienda de discos local. Curtis era menos un aspirante a estrella de rock que un aspirante a poeta, y sus letras expresivas y temperamentales guiarían gradualmente al sonido del grupo lejos del thrash y la ira del punk y hacia algo mucho más sobrio y melancólico.

El sonido que Joy Division desarrolló durante el transcurso de 1977-79 incluyó la adición del sintetizador & # x2014, una violación absoluta de la estética lo-fi punk, pero una elección que marcó el comienzo de lo que eventualmente se llamaría New Wave. El álbum de 1979 Placeres desconocidos, su seguimiento Más cerca y el sencillo & # x201CLove Will Tear Us Apart & # x201D convirtió a Joy Division en héroes de culto en el Reino Unido, y la fascinante conducta escénica de Ian Curtis & # x2019 lo convirtió en un ícono post-punk.

Aunque ocultó su condición a sus compañeros de banda hasta que sufrió una convulsión importante en su furgoneta de gira después de un concierto en Londres en diciembre de 1978, Curtis era un epiléptico. Algunos han especulado que la depresión por su condición médica o los efectos secundarios de los medicamentos que tomó para controlarla llevaron al suicidio de Curtis. Sin embargo, hay muchos otros factores que pueden haber influido, desde el uso de drogas de Curtis & # x2019 hasta la tensión en su matrimonio provocada por su romance con un periodista belga. Cualesquiera que sean sus razones, Ian Curtis se quitó la vida solo dos días antes de la partida planificada de Joy Division & # x2019 en una gira que podría cambiar su carrera por los Estados Unidos. Dos meses después de que Curtis muriera por suicidio en este día en 1980, los miembros supervivientes de Joy Division cumplieron una promesa que se hicieron entre sí al retirar el nombre de su grupo y continuar hasta la década de 1980 con el nombre de New Order.


Ver discusión y respuesta de amplificador

Predicciones de lucha

Los miembros de Tapology pueden hacer predicciones para las próximas peleas de boxeo y MMA. Rise FC 6 está cerrado por nuevas predicciones. 93 miembros en total hicieron predicciones sobre este evento, desglosados ​​de la siguiente manera.

Tabla de clasificación de las mejores predicciones por miembro: Tabla de clasificación de Rise FC 6

Wiki Rise FC 6

Edite wikis de Tapology sobre luchadores, combates, eventos y más. Ayude a desarrollar conocimiento de MMA en línea: Actualizar Wiki

  • Elias Theodorou derrotó a Matt Dwyer KO / TKO, 1:20 R3
  • Josh Kwiatkowski derrotó a Blake Sigvaldason KO / TKO, 2:59 R2
  • Russ McCumber derrotó a Isaiah Metituk KO / TKO, 1:05 R2

Brezo curtis

Heather D. Curtis recibió su doctorado en Historia del cristianismo y la religión estadounidense de la Universidad de Harvard en 2005. Es la autora de Faith in the Great Physician: Suffering and Divine Healing in American Culture, 1860-1900 (Johns Hopkins University Press, 2007 ) que recibió el premio Frank S. y Elizabeth D. Brewer de la Sociedad Estadounidense de Historia de la Iglesia al mejor primer libro de la Historia del cristianismo.

Su reciente libro, Holy Humanitarians: American Evangelicals and Global Aid (Harvard University Press, 2018) examina el papel crucial que jugaron los medios religiosos populares en la extensión de la ayuda estadounidense en el país y en el extranjero desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX. Basándose en una rigurosa investigación de archivos, Curtis pone al descubierto las motivaciones teológicas, las fuerzas sociales, los supuestos culturales, los cálculos comerciales y la dinámica política que dieron forma al abrazo ambivalente de la filantropía evangélica por parte de los estadounidenses durante un período crucial en la historia de la nación. En el proceso, descubre las semillas de los acalorados debates de hoy sobre las políticas de alivio de la pobreza y ayuda internacional.

Curtis también ha publicado artículos sobre la expansión global del evangelismo estadounidense, el pentecostalismo, la religión y la ciencia, y la espiritualidad cristiana en una variedad de revistas académicas, libros y lugares en línea. Recientemente se desempeñó como editora senior de la Oxford Encyclopedia of Religion in America (Enciclopedia de religión de Oxford en Estados Unidos).

Su trabajo ha sido apoyado por becas y subvenciones del Centro para el Estudio de las Religiones del Mundo en la Universidad de Harvard, la Fundación Charlotte W. Newcombe, la Fundación Henry Luce, el Instituto para el Estudio de los Evangélicos Americanos, el Instituto Lake sobre Fe y Donaciones. , el Lilly Endowment, el Louisville Institute y el programa Young Scholars in American Religion.


Historia de la firma

El bufete de abogados de Curtis, Curtis y Brelinski, P.C. tiene sus raíces en 1901, cuando el ex juez de la corte testamentaria del condado de Jackson, George H. Curtis, abrió su bufete de abogados en el edificio Dwight en el centro de Jackson, Michigan. El hijo del juez Curtis, Robert N. Curtis, se unió más tarde al bufete de abogados de su padre y, en 1970, la firma agregó una tercera generación cuando el hijo de Robert, Philip J. Curtis, se unió a la firma familiar. Phil Curtis se desempeña actualmente como socio gerente. Un abogado de cuarta generación, Philip C. Curtis, actualmente opera su propia práctica legal en una suite dentro de nuestro edificio de oficinas.

Durante los últimos 120 años, el nombre de la empresa ha cambiado de vez en cuando a medida que los socios se jubilan o se trasladan a otras oportunidades profesionales. Los abogados anteriores de la firma incluyen un ex juez de la corte testamentaria del condado de Jackson, un juez de la corte de distrito del condado de Jackson, un fiscal del condado de Jackson y empresarios locales que dejaron la práctica de la abogacía para seguir carreras en la industria, algunos de los cuales todavía usan la firma hoy en día como generales externos. asesoría a sus empresas.

Si bien el nombre ha cambiado, nuestro compromiso no lo ha hecho: poniendo a los clientes primero, siempre. Seguimos creyendo que el mejor enfoque para la práctica de la abogacía es permanecer pequeño para brindar atención personalizada a todos y cada uno de los clientes y sus importantes asuntos legales.

Actualmente contamos con tres abogados de tiempo completo, Philip J. Curtis, Brad A. Brelinski y Jeff Landon, con más de 75 años de práctica legal en el estado de Michigan, y tres miembros del personal de apoyo legal con más de 70 años de experiencia colectiva.

Durante casi siete décadas, nuestra firma ha estado ubicada en el piso 15 del histórico edificio de la torre del condado de Jackson en el centro de Jackson, Michigan. El edificio diseñado por Albert Kahn se inauguró en 1929 como Union & amp Peoples National Bank Building. Más tarde fue conocido como el Edificio del Banco Nacional de Jackson, antes de que el Condado de Jackson asumiera la propiedad en 1975. Fue y sigue siendo el edificio más alto del centro de Jackson.

Lo alentamos a navegar por nuestro sitio web para obtener más información sobre nuestro bufete de abogados y los servicios legales que brindamos. Si desea programar una cita con uno de nuestros profesionales legales, llámenos al (517) 787-9481, envíe un correo electrónico a [email protected] o complete nuestro formulario en línea.

Si está interesado en algo de historia del centro de Jackson, incluido el antiguo edificio Dwight y el edificio de la torre del condado de Jackson, hemos incluido enlaces a artículos de noticias a continuación.


Dr. Strangelove & # 8217s General de la Fuerza Aérea en la vida real: Curtis LeMay

Muchos pensaban que Curtis LeMay, el General de la Fuerza Aérea y padre del moderno Comando Aéreo Estratégico, que lo convirtió en un instrumento eficaz de guerra nuclear, tenía un estilo paranoico.

Desarrolló un cuerpo de élite de policía militar para proteger las bases del SAC, siempre temiendo la posibilidad de un ataque interno. Más de medio siglo después, la mentalidad de la Guerra Fría de LeMay puede parecer excesiva en retrospectiva. Pero le correspondía al comandante pensar en todas las formas posibles de inmovilizar sus fuerzas. La crítica después de Pearl Harbor, y luego sesenta años después, después del 11 de septiembre, fue que nuestros servicios de inteligencia no habían previsto los posibles movimientos que podría realizar un enemigo. No habían sido creativos en su pensamiento y, lamentablemente, los resultados fueron tragedias nacionales. LeMay siempre trató de estar un paso por delante de la oposición. Cincuenta años después, algunas personas descartan sus preocupaciones como paranoia porque la Guerra Fría terminó con éxito para los Estados Unidos. Pero eso nunca estuvo predeterminado, y en las décadas de 1950 y 1960 era especialmente incierto. Si alguno de los escenarios que le preocupaban a LeMay realmente ocurriera, habría sido criticado por no anticipar lo inimaginable.

LeMay definitivamente tenía puntos de vista sólidos, que había desarrollado durante largos y difíciles años, no solo a partir de su experiencia en SAC. Siempre fue un acérrimo anticomunista, y durante la era de McCarthy, antes de que los soviéticos tuvieran realmente capacidad nuclear, fue uno de los que creían que la subversión era una amenaza real, y señaló: “Los rusos no nos amenazaron [ con armas nucleares poco después de la guerra]. Pero estaba preocupado por la actividad de la quinta columna. Sabotaje." Por eso presionó para asegurar las bases del SAC.

LeMay había aparecido como un héroe en las portadas de Tiempo, Newsweek, U.S. News & amp World Report, Desfile, y Mirar en las décadas de 1940 y 1950, pero el estado de ánimo nacional había cambiado, y en la década de 1960, cuando la guerra de Vietnam estaba creando una división en todo el país entre conservadores y liberales, cayó en el lado equivocado del debate político a los ojos de los nuevos generación de escritores y productores que iban ganando influencia en los medios.

Se han escrito libros y películas que retratan a Curtis LeMay como una fuerza independiente en sí mismo, la única violación de nuestra constitución que los padres fundadores no pudieron anticipar, el único miembro del gobierno sin control ni saldo. En la brillante y aterradora película de 1964 de Stanley Kubrick, Dr. Strangelove, LeMay se ve en dos personajes: primero el general Jack D. Ripper, fumador de puros, que envía su ala de B-52 con armas nucleares contra la Unión Soviética por su cuenta porque se ha vuelto completamente paranoico y luego como el George C. Personaje de Scott, el general Buck Turgidson, el jefe de la Fuerza Aérea en el Pentágono que, en lugar de ver el acto de Ripper como un desastre, lo ve como una oportunidad. En la famosa escena que tiene lugar en la Sala de Guerra del Pentágono, el presidente solicita la evaluación de Turgidson de la situación si Estados Unidos sigue adelante con un ataque nuclear total. Turgidson lo empuja, pero en un momento extraño de su propia realidad extraña, confiesa: “Señor, no estoy diciendo que no nos despeinaremos, pero [perderíamos] no más de 10-20 millones matado tops. . . Uh, dependiendo de los descansos ". En la escena final de la película, el mundo llega a su fin en una larga secuencia de explosiones nucleares evocadoras con la música de "We’ll Meet Again".

Estas representaciones en realidad estaban bastante fuera de lugar. LeMay respondió al Estado Mayor Conjunto y al Presidente. Él fue la única persona que nunca lo olvidó y que siempre respetó la cadena de mando. “Nuestro trabajo en SAC no era promulgar una política nacional o internacional. Nuestro trabajo era producir. Y producimos ".

Hay una ironía final en el Dr. Strangelove historia que involucra a Curtis LeMay. Hasta 1957, las armas nucleares estadounidenses en realidad no tenían una red de seguridad eficaz y, en algunos casos, solo una persona tenía acceso a un arma. Eso significa que un hombre posiblemente podría haber provocado una detonación no autorizada por su cuenta. Esto fue observado por un joven investigador de Rand Corporation llamado Fred Ikle. Ikle planteó este problema potencial en su primera sesión informativa a un grupo de generales en el Pentágono. “Me temblaban las rodillas”, recuerda Ikle, mirando hacia atrás más de medio siglo. Nada de esto pareció interesar a las personas que estaban presentes, excepto un coronel que pensó que su jefe querría saberlo. El jefe de ese coronel era LeMay. “Afortunadamente, el general Curtis LeMay, que no estaba en la reunión, se enteró y lo golpeó. Se puso en marcha y cambió el procedimiento ”, explicó Ikle. Debido a la observación de Ikle y la capacidad de LeMay para mover montañas, las armas nucleares estadounidenses a partir de entonces estuvieron bajo la dirección de equipos de dos hombres, lo que agregó una salvaguarda crucial más.

“Tenía competencia para hacer las cosas”, recuerda Ikle. "Hoy, todo lo que tienes son reuniones y luego reuniones sobre reuniones".

Contrariamente a la percepción popular, LeMay nunca salió de la cadena de mando ni siquiera trató de promover sus puntos de vista personales. Como escribió más tarde, “Nosotros en SAC no éramos cascabeles de sables. No estábamos gritando por la guerra y la acción para "flexionar los poderosos músculos que habíamos construido". Ninguna estupidez de ese tipo. Queríamos la paz tanto como todos los demás ". Sin embargo, estaba en total desacuerdo con la política que prometía a los soviéticos que Estados Unidos nunca usaría armas nucleares primero. Creía que todo el propósito de tener un arsenal nuclear era su uso amenazado, no su uso real. Y al prometer no usarlo, ¿qué sentido tenía siquiera tenerlo? Sin embargo, a pesar de esta opinión, se mantuvo firme en su trabajo. Años después de su retiro, insistió al biógrafo Thomas Coffey en que nunca abogó por una guerra preventiva con los soviéticos, diciendo: “Nunca hablé del problema con el presidente Truman o con el presidente Eisenhower. Nunca lo hablé con el general Vandenberg cuando era Jefe de Estado Mayor. Me mantuve en mi trabajo en Offutt y en el Comando. Nunca hablé de qué íbamos a hacer con la fuerza que teníamos o qué debería hacer él con ella, ni nada por el estilo. Nunca lo hablé con la parte superior de Brass, ni con militares ni con civiles ".

Durante los últimos sesenta años, las creencias políticas han cambiado notablemente. En 1945, un asombroso 85 por ciento del público estadounidense apoyó el uso de las bombas atómicas en Japón (prácticamente una cuarta parte de la población, el 23 por ciento, pensó que se deberían lanzar aún más bombas atómicas). En 1995, los que favorecían el uso de bombas atómicas en Hiroshima y Nagasaki se redujeron al 55 por ciento. La celebridad general en la portada de Tiempo revista en agosto de 1945, que también había sido perfilado brillante y heroicamente en el Neoyorquino apenas dos meses antes, se había convertido en un payaso demoníaco a los ojos de muchos estadounidenses en la década de 1960.

LeMay vio a los enemigos fascistas y luego comunistas a los que se enfrentó a lo largo de su carrera como los mismos matones del patio de la escuela que no escuchaban la razón hasta que eran llevados por la fuerza. “No puedo olvidar la idea de que cuando te levantas y actúas como un hombre, te ganas el respeto. . . aunque tal vez sea sólo un respeto terrible lo que eventualmente conduce al cumplimiento de sus deseos. Es cuando retrocede, temblando de aprensión, cuando es probable que se meta en problemas ".

Para LeMay, SAC era el alguacil que protegía la pequeña ciudad occidental. Era el policía de la ronda. Realmente creía en el lema de SAC:

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Christopher Paul Curtis

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Christopher Paul Curtis, (nacido el 10 de mayo de 1953 en Flint, Michigan, EE. UU.), autor estadounidense de literatura juvenil que recibió la medalla Newbery 2000, otorgada anualmente por la American Library Association (ALA) al autor de la obra estadounidense más distinguida de literatura infantil. publicado el año anterior. Muchos de sus libros fueron narrados desde la perspectiva de un niño afroamericano que vive en Flint, Michigan, la ciudad natal de Curtis.

El padre de Curtis practicó la podología hasta que se vio obligado a aceptar un trabajo en una planta de ensamblaje de automóviles por un mejor salario. Después de la secundaria, Curtis siguió a su padre a la planta automotriz, ganando dinero para pagar su inscripción a tiempo parcial en el campus de Flint de la Universidad de Michigan. En 1993 se tomó un año libre del trabajo para concentrarse en la escritura. Fue durante ese tiempo que Curtis escribió su primer libro, Los Watson van a Birmingham — 1963 (Película de televisión de 1995 2013). Un primer borrador del libro ganó un premio Jules Hopwood de la Universidad de Michigan, y la versión publicada mereció un premio Newbery Honor Award en 1996.

Los Watson van a Birmingham — 1963 es la historia de una familia afroamericana de Flint que viaja al sur durante los días del movimiento por los derechos civiles. Contado desde la perspectiva de un niño de 10 años, el libro comienza como una aventura cómica, pero se vuelve más oscuro y trágico a medida que la familia se ve expuesta y cambia por la fealdad de las tensiones raciales en Birmingham, Alabama, incluida la bombardeo de la Iglesia Bautista de la Calle 16. El segundo libro de Curtis, Bud, no Buddy (1999), narrado por un niño huérfano que se embarca en la búsqueda de su padre desconocido durante la Gran Depresión, le valió a Curtis la Medalla Newbery y el Premio Coretta Scott King de la ALA. Contra el sargento (2004), un cuento de hadas moderno ambientado en un barrio urbano pobre, es narrado por un adolescente cuya madre, una egoísta dueña de los barrios marginales, se llama "el Sargento". Dinero divertido del Sr. Chickee (2005) detalla las aventuras de Steven Carter, un niño de siete años que aspira a convertirse en detective. El próximo libro de Curtis, Elías de Buxton (2007), sigue a un joven esclavo que se enfrenta al peligro después de escapar a Canadá en el ferrocarril subterráneo, el trabajo le valió a Curtis otro premio Newbery Honor Award y un premio Coretta Scott King. Fue el comienzo de una serie que luego incluyó El loco de Piney Woods (2014) y El viaje del pequeño Charlie (2018). La poderosa señorita Malone (2012) está ambientada durante la Depresión y se centra en una niña de 12 años llamada Deza Malone, un personaje que apareció por primera vez en Bud, no Buddy.

Curtis no tenía la intención de escribir específicamente para niños, pero sintió que sus historias se contaban mejor desde la perspectiva de un niño. Las experiencias de los personajes a menudo estaban teñidas por eventos de la propia vida de Curtis, y los cuentos se contaban con una voz fresca y original que atraía a los lectores jóvenes.


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