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Pomodon SS-486 - Historia

Pomodon SS-486 - Historia

(Pompano II

(SS-181: dp. 1.330 (surf.), 1.997 (subm.); 1. 300'7 "; b. 25 '
Dr. 13'10 "; s. 20 k. (Surf.), 9 k. (Subm.); Cpl. 50; a. 1 3",
6 21 "tt .; cl. Marsopa)

El segundo Pompano (S ~ 181) fue colocado el 14 de enero de 1936 por el Navy Yard, Mare Island, California, se inauguró el 11 de marzo de 1937, patrocinado por la Sra. Isaac I. Yates, y encargado el 12 de junio de 1937, el Tte. Comdr. L. S. Parks al mando.

En los años anteriores a la Segunda Guerra Mundial, Pompano operaba desde Mare Island frente a la costa oeste de los Estados Unidos, entrenando a su tripulación y patrullando en un estado constante de preparación.

Aunque el submarino recibió una estrella de batalla por la incursión de Pearl Harbor, aún no había llegado de Mare Island. Al llegar al puerto poco después del desastroso ataque, zarpó de Pearl Harbor el 18 de diciembre de 1941 para su primera patrulla de guerra, dedicada principalmente a reconocer el este de las Islas Marshall para una incursión de portaaviones en enero. Los aviones de los flattops bombardearon el submarino por error el 20 de diciembre, pero no sufrió daños.

Pompano llegó a la isla de Wake el 1 de enero de 1942 para reunir información de inteligencia. El día 8 inspeccionó Bikar y posteriormente vio varias otras islas del grupo.

Vio varios barcos grandes protegidos por patrulleras en el puerto de Wotje. El 13 de enero salió uno de los grandes barcos. Pompano disparó cuatro torpedos con dos impactos y el barco se rompió. Cuatro días después, cuando una de las lanchas patrulleras salió del puerto, Pompano se abrió camino entre este enemigo y el canal. Ambos torpedos explotaron prematuramente, frustrando su primer ataque. Luego, con el enemigo cargando directamente hacia ella, el submarino esperó hasta que su objetivo estuvo a 1000 yardas de distancia antes de disparar dos "peces". Aunque estos torpedos evidentemente fallaron, hicieron que el enemigo perdiera el equilibrio, por lo que su carga de profundidad fue ineficaz.

Después de reconocer a fondo Maloelap, Pompano partió el 24 de enero y llegó a Pearl Harbor el día 31. El mismo día, con la ayuda de sus informes, los portaaviones rápidos de la Flota del Pacífico asaltaron las Marshalls.

En su siguiente patrulla, realizada en aguas nacionales japonesas, Pompano pudo atacar cinco barcos con éxito, hundiendo un total de 16.500 toneladas. Pompano salió de Pearl Harbor el 20 de abril de 1942, repostó en Midway y entró en su área el 7 de mayo patrullando las vías de vapor al oeste de Okinawa y en el Mar de China Oriental. El envío fue marinero, pero el 24 de mayo atrapó un sampán grande y lo envió a tiros. Al día siguiente, torpedeó el petrolero Tokyo Maru, que explotó y se hundió.

Cuando Pompano cambió su patrulla a la ruta principal entre Japón y las Indias, un gran transporte escoltado por un destructor llamó su atención el 30 de mayo. Corriendo hacia una posición por delante del convoy, el merodeador esperó hasta que su víctima estuvo a solo 750 yardas de distancia antes de anotar dos golpes sólidos que hundieron el transporte, 7,983 toneladas Atsuta Maru, dos horas y media después.

Con su combustible bajando y una gran posibilidad de no poder repostar en Midway en el camino de regreso debido al intento japonés de invadir la isla, Pompano comenzó a trabajar hacia el este. En la mañana del 3 de junio, encontró un pequeño barco de vapor entre islas, incendiando el barco con disparos.

El 5 de junio, mientras se encontraba en la ruta de navegación entre Japón y las Marianas, el submarino atrapó un arrastrero y lo hundió con disparos. Dos días después llegó la noticia de que la flota japonesa, derrotada decisivamente en la Batalla de Midway, huía hacia Japón. Pompano tomó una posición para interceptarlos, pero no hizo contacto. El 13 de junio de 1942 se dirigió a Midway para repostar y el 18 llegó a Pearl Harbor.

El submarino zarpó de Pearl Harbor nuevamente el 19 de julio con destino a Japón y su tercera patrulla de guerra. El 3 de agosto estaba en su área y comenzó a patrullar a cuatro millas de la costa. Unos minutos después de la medianoche del 7 de agosto, disparó cuatro torpedos contra un gran carguero, pero todos fallaron.

Dos días después, un crucero o un gran destructor avistó a Pompano y abrió fuego. Mientras Pompano se agachaba bajo el mar, se podían escuchar los proyectiles golpeando el agua. Pronto, un gran aluvión de cargas de profundidad explotó cerca a bordo. El aumento de agua en la sala de máquinas requirió el arranque de las bombas, lo que provocó otro gran aluvión de cargas de profundidad. Después de encallar dos veces mientras intentaba escapar, y con la batería casi agotada, salió a la superficie a solo 1,000 yardas de la costa y despejó el área.

Sin desanimarse, el barco se lanzó para su segundo ataque al mediodía del 12 de agosto de 1942. Un carguero se estaba colocando en posición cuando Pompano avistó un destructor enemigo que se acercaba entre el submarino y su objetivo. Disparando dos torpedos, los hombres de Pompano escucharon dos explosiones muy fuertes y vieron una enorme columna de agua y rocío a través del periscopio, tapando la proa del destructor a 700 yardas de distancia. Ambos juegos de tornillos se detuvieron inmediatamente. Cuando Pompano cerró el carguero, se posó debajo, evidentemente víctima del segundo torpedo.

Otro ataque el 21 de agosto fracasó cuando una escolta de convoy detuvo a Pompano mientras pasaban tres cargueros. En la mañana del 23, lanzó otro ataque con torpedos contra un gran carguero de pasajeros, solo para que los tres torpedos fallaran. El objetivo respondió con su pistola de cubierta. Al salir a la superficie después del anochecer, el submarino avistó un destructor a 7.000 yardas de distancia, pero no pudo atacar cuando el destructor lo avistó a su vez y lanzó cargas de profundidad cerca a bordo.

El último ataque de la patrulla se produjo mientras estaba en camino a Midway, cuando, en el círculo de 500 millas desde Tokio, Pompano avistó un barco patrullero, el Auxiliar naval 163, cerca. Dado que el buque era de poco calado y no había otras fuerzas enemigas visibles, el submarino salió a la superficie y se enfrentó con cañones de cubierta, hundiendo al enemigo una hora más tarde. Pompano avistó un periscopio no identificado a la mañana siguiente, pero desapareció antes de que pudiera atacar. El barco llegó a Midway el 8 de septiembre y a Pearl Harbor cuatro días después.

Una revisión del Navy Yard en Mare Island, incluida la instalación de nuevos motores principales, mantuvo el barco en el astillero hasta el 18 de diciembre de 1942. Navegando de regreso a Pearl Harbor, partió en su cuarta patrulla de guerra el 16 de enero de 1943. Los Marshalls eran su primer objetivo , y al amanecer del día 25 estaba frente a Kwajalein. Después de reconocer el área, se trasladó a Truk para comenzar a patrullar.

Al capturar un petrolero con una sola escolta el 30 de enero, dañó el petrolero con torpedos. Otro petrolero apareció a la vista el 4 de febrero, pero solo uno de los torpedos de popa alcanzó. Aunque dañado, el petrolero logró llegar a puerto. Volviendo a Marshalls, Pompano avistó otro petrolero en la mañana del 18 de febrero. Dos golpes ralentizaron a los japoneses, pero la carga de profundidad mantuvo a Pompano abajo hasta que su objetivo escapó. Después de reconocer a Rongerik, Rongelap y Bikini, regresó a casa amarrando en Midway el 28 de febrero.

El submarino volvió a salir de Midway el 19 de marzo con destino a Tokio. Durante toda la patrulla, con 26 días en la estación, avistó solo cuatro objetivos de torpedos y lanzó solo dos ataques, ambos en condiciones adversas. Dos tercios del tiempo el barco tuvo que luchar contra un clima extremadamente duro y tormentoso. Regresó a Midway el 5 de mayo y a Pearl Harbor cinco días después.

El 6 de junio, el submarino se puso en marcha nuevamente desde Pearl Harbor hacia el área de Nagoya, Japón. Se detuvo brevemente en Midway y entró en su área el 19 de junio, patrullando a través de los carriles de tráfico desde Japón hacia el sur. Ella celebró el
Cuatro de julio al poner dos torpedos más en un shup con conexión a tierra, dañado por un ataque anterior de Harder. Cuatro ataques más con torpedos durante la patrulla no tuvieron éxito. Un sampán de buen tamaño fue hundido con disparos el 17 de julio. Pompano puso fin a la fallida patrulla en Midway el 28 de julio.

Pompano partió de Midway el 20 de agosto con destino a las costas de Hokkaldo y Honshu. Nunca más se supo de ella, y cuando no regresó, se presumió que estaba perdida. Sin embargo, los japoneses sabían que estaba en su área, ya que dos barcos cayeron bajo sus torpedos durante septiembre: Aka1na Maru, un carguero de 5.600 toneladas, en el 3 ° y Taiko Maru, un carguero de 2.958 toneladas el 25. El enemigo no realizó ataques antisubmarinos durante este período en el área de Poinpano, por lo que las minas enemigas probablemente destruyeron al veterano. Poñpano fue eliminado de la Lista de la Marina el 12 de enero de 1944.

Pompano recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.


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