Noticias

Acción frente al cabo Spartivento, 27 de noviembre de 1940

Acción frente al cabo Spartivento, 27 de noviembre de 1940

Acción frente al cabo Spartivento, 27 de noviembre de 1940

La acción frente al cabo Spartivento (Cerdeña) del 27 de noviembre de 1940 fue un choque inconcluso entre elementos de las flotas británica e italiana que se produjo debido a los esfuerzos italianos para interferir con la Operación Collar. Esta operación vio a la Fuerza H de Gibraltar bajo el mando del almirante James Somerville y elementos de la Flota del Mediterráneo de Alejandría cooperaron para permitir que varios barcos mercantes llegaran a Malta. Al mismo tiempo, el acorazado Ramillies y los cruceros Berwick y Newcastle iban a dejar la Flota del Mediterráneo para operar en el Atlántico, mientras que los cruceros Manchester y Southampton y cuatro corbetas barridoras de minas debían moverse hacia el este para unirse a Cunningham en Alejandría.

En este punto, la Fuerza H consistía en el portaaviones Arca real, el crucero de batalla Renombre, y los cruceros Sheffield y Envío. Somerville también tenía nueve destructores y los barcos destinados a Alejandría. El plan para la Operación Collar vería a esta fuerza unida por el Ramillies, los Berwick y el Newcastle a tiempo para ayudar a escoltar a los barcos mercantes a través del Estrecho de Sicilia, la parte más estrecha del Mediterráneo central, entre el Cabo Bon en el norte de África y el extremo occidental de Sicilia. A Somerville le preocupaba que esta fuerza no fuera lo suficientemente fuerte para hacer frente a cualquier posible salida italiana. los Ramillies era demasiado lento para seguir el ritmo de los rápidos acorazados italianos, las tripulaciones de Swordfish en el Arca real todavía no tenían experiencia y los Manchester y el Southampton Ambos estaban abrumados con 700 soldados y tripulaciones aéreas de la RAF que se dirigían a Alejandría.

Cuando los italianos descubrieron los movimientos navales británicos, decidieron lanzar un ataque. El escuadrón italiano estaba formado por los acorazados Vittorio Veneto y Giulio Cesare, siete cruceros de 8 pulgadas y dieciséis destructores, al mando del almirante Campioni. Los dos acorazados italianos eran una fuerza más poderosa que el único crucero de batalla y el lento acorazado de Somerville. La única ventaja material que tenían los británicos era la presencia del Arca real y su avión.

En la mañana del 27 de noviembre de 1940, el escuadrón británico de Alejandría llegó a Malta. los Ramillies y sus cruceros de escolta continuaron hacia el noroeste y pasaron por Sicilian Narrows en su camino para unirse a Somerville. A las 6.30 de la mañana, un hidroavión Sunderland con base en Malta descubrió el escuadrón italiano, navegando hacia el sur del cabo Spartivento, el extremo sur de Cerdeña. Poco después, aviones del Arca real confirmó este descubrimiento.

La primera prioridad de Somerville al saber que este poderoso escuadrón italiano estaba en el mar era unirse al Ramillies y sus cruceros. A las 11.30 horas, cuatro horas después del primer avistamiento de los barcos italianos, y con Ramillies cerca, Somerville giró hacia el norte. El almirante Holland y los cruceros formaron la vanguardia, con Ramillies y Renombre siguiendo detrás.

La flota italiana navegaba hacia los británicos en una formación similar, con los cruceros divididos en dos grupos antes de los dos acorazados. A las 12.20 pm los cruceros británicos entraron en contacto con el grupo más occidental de cruceros italianos y comenzó un duelo de artillería de largo alcance. Aunque esto solo duró diez minutos, tanto el Ramillies y el Renombre fueron capaces de disparar una serie de salvas, aunque sin ningún efecto. Justo antes de que comenzara la lucha, el almirante Campioni, convencido de que se enfrentaba a una fuerza británica superior, había ordenado a sus cruceros que no se involucraran en una batalla. De acuerdo con estas órdenes, los cruceros italianos se desviaron hacia el noreste, con la esperanza de atraer a los cruceros británicos hacia los acorazados italianos.

La siguiente acción involucró a once torpederos Swordfish del Escuadrón No 810, basados ​​en el Arca real. Habían despegado a las 11.30 a. M. Y a las 12.40 p. M. Atacaron el Vittorio Veneto. Se reclamó un acierto, pero en realidad no se anotó ninguno. Veinte minutos más tarde, a las 13.00 horas, los cruceros británicos avistaron los acorazados italianos y fueron atacados por sus cañones pesados. Los cruceros británicos se retiraron hacia el Renombre, esperando que los italianos los siguieran, pero en cambio continuaron hacia el noreste, regresando a sus bases.

A las 13:12, Somerville ordenó a sus barcos que abandonaran la persecución y regresaran al sur para reunirse con el convoy. Sabía muy bien que los acorazados italianos eran más rápidos que los Ramillies y más poderoso que el Renombre, y que había pocas posibilidades de atrapar los acorazados Vittorio Veneto y el Giulio Cesare a menos que sucediera algo que los ralentizara. También era consciente de que los tres buques mercantes estaban a punto de llegar a la parte más peligrosa del pasaje a Malta. Otro ataque fue realizado por aviones desde el Arca real, que vio nueve torpederos atacar el Vittorio Veneto mientras que siete bombarderos en picado atacaron algunos de los cruceros italianos. Ningún ataque tuvo éxito, ni tampoco un ataque de aviones italianos contra el Arca real. A las 5 de la tarde, los barcos de Somerville se reunieron con el convoy y lo escoltaron a salvo a Malta, antes de regresar para regresar a Gibraltar.

Cuando Somerville regresó a Gibraltar fue recibido por el almirante Lord Cork y Orrery y una junta de investigación con órdenes de investigar la decisión de Somerville de no continuar la persecución. Dado que en uno de los primeros mensajes de Lord Cork a Somerville lo felicitó por una "acción exitosa", los resultados de la investigación difícilmente pueden haber estado en duda, y la junta fue probablemente el resultado de la frustración de Churchill en esta etapa de la guerra. La junta de investigación apoyó todas las decisiones tomadas por Somerville durante el breve encuentro con la flota italiana.

Marca esta pagina: Delicioso Facebook Tropezar con


Acción frente al cabo Spartivento, 27 de noviembre de 1940 - Historia

RESUMEN DE CAMPAÑAS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

MARINA ITALIANA EN GUERRA, incluso Operaciones submarinas del Atlántico y Fuerza Aérea Italiana en el Mediterráneo

Parte 1 de 2 - 1940-42

Cada resumen está completo por derecho propio. Por lo tanto, se puede encontrar la misma información en varios resúmenes relacionados

(para obtener más información sobre el barco, vaya a la página de inicio de Historia Naval y escriba el nombre en la Búsqueda del sitio)

1919 - Tratado de Versalles - Según sus disposiciones, Alemania debía ser desarmada, Renania ocupada y reparaciones pagadas. En este momento, Polonia fue recreada a partir de partes de Alemania y Rusia, al igual que otros estados de Europa Central del Imperio Austro-Húngaro.

1921-22 - Tratado Naval de Washington - Gran Bretaña, Estados Unidos, Japón, Francia e Italia acordaron limitar el desplazamiento y el armamento principal de los buques capitales, portaaviones y cruceros, y el tonelaje total y la edad de las dos primeras categorías.

1922 - Benito Mussolini y su Partido Fascista llegan al poder en Italia.

1927 - La Conferencia Naval de Ginebra no logró un acuerdo sobre el tonelaje total de cruceros, destructores y submarinos.

1930 - Tratado Naval de Londres - Gran Bretaña, Estados Unidos y Japón acordaron limitaciones de tonelaje, tonelaje y armamento totales para cruceros, destructores y submarinos. Además, que no se depositarían nuevos buques capitales hasta 1937. Ni Francia ni Italia fueron signatarios.

1934 - La Conferencia de Desarme de Ginebra de 1932 finalmente se rompió y Japón anunció su intención de retirarse de los Tratados Navales de 1922 y 1930 cuando expiraron en 1936.

1935 - octubre - Tras las disputas fronterizas entre la Somalilandia italiana y Abisinia, Italia invadió. Las sanciones de la Liga de las Naciones tuvieron poco efecto y en mayo de 1936 el país fue tomado por las fuerzas de Mussolini.

1936 - julio - La Guerra Civil española comienza Italia y Alemania se alinea con un lado y Rusia con el otro. Noviembre: Protocolo de Londres: las principales potencias, incluida Alemania, acordaron prohibir la guerra submarina sin restricciones contra barcos desarmados. Diciembre -Los Tratados Navales de 1922 y 1930 dejaron de tener efecto y las grandes potencias avanzaron hacia el rearme.

1937 - Se lanzan los acorazados italianos "Littorio" y "Vittorio Veneto".

1939 - marzo - Finaliza la Guerra Civil Española. Abril: Italia invadió Albania. Mayo: Alemania e Italia unieron fuerzas en el Pacto de Acero. 1 de septiembre - Alemania invadió Polonia 3 - Gran Bretaña y Francia declararon la guerra a Alemania

Situación marítima - Estos se basaron en el supuesto de que Gran Bretaña y Francia se aliaron activamente contra las potencias del Eje europeo de Alemania e Italia. La Royal Navy sería la responsable del Mar del Norte y la mayor parte del Atlántico, aunque los franceses aportarían algunas fuerzas. En el Mediterráneo, la defensa se repartiría entre ambas armadas, pero, como sucedió, la propiedad reclamada del Mediterráneo por Benito Mussolini, su 'Mare Nostrum', no tuvo que disputarse hasta dentro de nueve meses.

Italia - declaró su neutralidad

Situación estratégica de las zonas del Mediterráneo y del Mar Rojo

Mediterráneo - Italia se encontraba a horcajadas en la cuenca central, con la propia Italia, Cerdeña y Sicilia al norte y Libia con sus provincias de Tripolitania y Cirenaica al sur. Albania en el mar Adriático y las islas del Dodecaneso en el sur del Egeo frente a Turquía eran italianas. En la mitad occidental, Gran Bretaña y Francia controlaban Gibraltar en la estrecha entrada del Atlántico, el sur de Francia, Córcega, Argelia y Túnez. Malta en el centro era una colonia británica. En la mitad oriental, Gran Bretaña mantuvo un control sobre Egipto y el Canal de Suez, Palestina y Chipre. En el Levante, Líbano y Siria eran franceses.

Los países neutrales del Mediterráneo occidental eran España y, en el este, Grecia y Creta, Yugoslavia y Turquía.

Área del Mar Rojo & # 8211 Entre Sudán y Somalilandia estaban las colonias italianas vinculadas de Eritrea, Etiopía (Abisinia) y Somalilandia italiana. Limitando con ellos al sur estaba la Kenia británica. Al este del Mar Rojo, Arabia Saudita tenía estrechos vínculos con Gran Bretaña, y en el extremo sur del Mar Rojo, Adén era una colonia británica. En la costa occidental estaban Egipto y el Sudán anglo-egipcio, y más al sur, la Somalia francesa y británica.

Circunstancias militares y marítimas

Un gran ejército italiano en Libia (Tripolitania y Cyrenaica) amenazó Alejandría y la Canal de Suez, contra lo cual sólo se podía desplegar una fuerza británica y del Dominio relativamente pequeña. Afortunadamente, esto había sido reforzado a principios de año por tropas australianas y neozelandesas. Desde bases en África Oriental Italiana, la Fuerza Aérea y la Armada italianas fueron capaces de cortar las rutas de suministro aliadas a Suez a través del mar Rojo. El ejército italiano también era lo suficientemente poderoso como para conquistar la Somalilandia británica y francesa y representaba una amenaza para Sudán y Kenia. El principal problema de los italianos era la imposibilidad de suministrar estas fuerzas por vía aérea desde Libia.

Incluso aliada de Francia, la posición de Gran Bretaña en el Mediterráneo no estaba garantizado. Gibraltar puede haber sido seguro, asumiendo la continua neutralidad de España, pero Malta fue considerado indefendible frente a la Fuerza Aérea Italiana con base en Sicilia. Como sucedió, solo la llegada posterior de la Luftwaffe alemana convirtió esta amenaza en una realidad cercana. Sin embargo, la base bien equipada de Malta tuvo que ser abandonada por la Flota del Mediterráneo para las instalaciones más pobres en Alejandría en Egipto. Estas amenazas a Malta, Suez y el Mar Rojo dependían de que Italia tomara y mantuviera la iniciativa. En lugar de, Malta se convirtió en una espina clavada en las rutas de suministro del Eje a Libia. Y Libia y el África oriental italiana, de hecho, están en peligro de extinción por los mismos territorios aliados que amenazaban. Durante los tres años siguientes, Malta se convirtió sobre todo en el eje sobre el que giraba toda la campaña mediterránea, tanto por los problemas de suministro como por su eficacia como base ofensiva. Los planes posteriores del Eje para invadir la isla, tan invaluables para la causa aliada, fracasaron.

Principales fortalezas navales

La Armada italiana mantuvo una fuerza pequeña pero útil en el mar Rojo. Contra ellos podrían desplegarse barcos del Mando de las Indias Orientales con base en Trincomalee en Ceilán. Pero la fuerza abrumadora del italiano estaba en el Mediterráneo.

los Marina Real mantuvo una pequeña fuerza de destructores en Gibraltar, principalmente para el trabajo de los convoyes del Atlántico, pero el Mediterráneo occidental era principalmente responsabilidad de la Armada francesa, aunque pronto podrían enviarse refuerzos británicos desde la Flota Nacional, como sucedió en breve. El Mediterráneo Oriental estaba en manos de la Flota del Mediterráneo y un pequeño escuadrón francés con base en Alejandría. Estaba a la altura de las unidades principales, pero aún débil en cruceros, destructores y submarinos en comparación con la Armada italiana. Esto fue compensado en parte por la presencia del portaaviones & # 8220Eagle & # 8221 para acompañar a los acorazados & # 8220Malaya & # 8221, & # 8220Ramillies & # 8221, & # 8220Royal Sovereign & # 8221 y & # 8220Warspite & # 8221.

Mediterráneo
MARINA ITALIANA

Mediterráneo
TOTAL ALIADO

Notas:

(a) Más 10 destructores británicos en Gibraltar
(b) incluyó la finalización de 2 nuevos acorazados.
(c) Más más de 60 botas de torpedo grandes.
(d) Con base en Massawa, en el Mar Rojo, había otros 7 destructores, 8 submarinos y 2 torpederos.

Italia declaró la guerra - Italia declaró la guerra a Gran Bretaña y Francia el día 10. Dos semanas después, Francia estaba fuera de la guerra. Aún el día 10, Australia, Canadá, India, Nueva Zelanda y Sudáfrica declararon la guerra a Italia.

Francia - El gobierno francés del mariscal Pétain solicitó condiciones de armisticio a Alemania e Italia el día 17. Más adelante en el mes, las fuerzas italianas invadieron el sur de Francia, pero con poco éxito. El armisticio franco-italiano se firmó el 24 e incluía disposiciones para la desmilitarización de las bases navales francesas en el Mediterráneo.

12 -La Flota del Mediterráneo con & # 8220Warspite & # 8221, & # 8220Malaya & # 8221, & # 8220Eagle & # 8221, cruceros y destructores zarparon de Alejandría para un barrido contra el transporte marítimo italiano en el Mediterráneo oriental. Al sur de Creta, el crucero ligero & # 8220CALYPSO & # 8221 fue destruido y hundido por el submarino italiano & # 8220Bagnolini & # 8221.

13 - Los submarinos de la Flota del Mediterráneo operaron desde Alejandría patrullando las bases italianas y pronto perdieron tres de ellos. (1-3) . En ese momento, generalmente se culpaba a las minas, pero resultó que las fuerzas antisubmarinas italianas eran mucho más efectivas de lo esperado. Mientras que los submarinos de la Royal Navy sufrieron pérdidas, los numerosos submarinos italianos que patrullaban sufrieron más. La primera derrota británica fue & # 8220ODIN & # 8221 (1) frente a la costa italiana en el Golfo de Taranto, hundido por los cañones y los torpedos del destructor & # 8220Strale & # 8221. 16 ° - El segundo submarino británico & # 8220GRAMPUS & # 8221 (2) , minando Augusta, Sicilia fue capturada y hundida por grandes barcos torpederos & # 8220Circe & # 8221 y & # 8220Clio & # 8221. 17 - Seis submarinos italianos [1-6] eran s unk en el propio Mediterráneo, la mitad por la Royal Navy. Sin embargo, el primero en irse, & # 8220PROVANA & # 8221 [1] fue armado y hundido frente a Orán, Argelia, por la balandra francesa & # 8220La Curieuse & # 8221 después de atacar un convoy francés, y solo una semana antes de que Francia fuera expulsada de la guerra. 19 - Hacia el otro extremo de la costa del norte de África, la tercera pérdida británica & # 8220ORPHEUS & # 8221 (3) fue enviado al fondo por el destructor italiano & # 8220Turbine & # 8221 al norte del puerto Cyrenaica de Tobruk, que pronto se convertirá en un nombre familiar. Vigésimo - El segundo barco italiano perdido en el Mediterráneo fue & # 8220DIAMANTE & # 8221 [2] torpedeado por el submarino & # 8220Parthian & # 8221 frente a Tobruk. 27 - El tercer submarino italiano perdido fue el & # 8220LIUZZI & # 8221 [3] hundido por los destructores de la Flota Med & # 8220Dainty & # 8221, & # 8220Ilex & # 8221, & # 8220Decoy & # 8221 y el & # 8220Voyager & # 8221 australiano al sur de Creta. 28 - Mientras el 7º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Mediterráneo cubría los movimientos de los convoyes en el Mediterráneo Oriental, tres destructores italianos que transportaban suministros entre Taranto, en el sur de Italia, y Tobruk fueron interceptados. En un tiroteo corriendo, & # 8220ESPERO & # 8221 fue hundido por el crucero australiano & # 8220Sydney & # 8221 al suroeste del cabo Matapan en el extremo sur de Grecia. 28 - El primero de dos submarinos italianos hundidos por RAF Sunderlands del No. 230 Sqdn fue & # 8220ARGONAUTA & # 8221 [4] en el Mediterráneo central, ya que se creía que regresaba de una patrulla frente a Tobruk. 29 - Los mismos destructores de la Flota Med después de hundirse & # 8220Liuzzi & # 8221 dos días antes, estaban ahora al suroeste de Creta. Repitieron su éxito hundiendo & # 8220UEBI SCEBELI & # 8221 [5] . 29 - Un día después de su primer éxito, el Sunderlands de No. 230 Sqdn se hundió & # 8220RUBINO & # 8221 [6] en el Mar Jónico cuando regresó del área de Alejandría

15 - En el área del Mar Rojo y el Océano Índico, cuatro de los ocho submarinos con base allí se contabilizaron para comenzar con & # 8220MACALLE & # 8221 que encalló, una pérdida total. 19 - En el extremo sur del Mar Rojo, el italiano & # 8220GALILEO GALILEI & # 8221 en patrulla frente a Aden fue capturado por un arrastrero armado & # 8220Moonstone & # 8221 después de un duelo de armas. 23 - También en el Golfo de Adén, pero frente a la Somalia francesa, barco italiano & # 8220EVANGELISTA TORICELLI & # 8221 fue succionado por los destructores & # 8220Kandahar & # 8221 y & # 8220Kingston & # 8221 con balandra & # 8220Shoreham & # 8221. Durante la acción, el destructor & # 8220KHARTOUM & # 8221 sufrió una explosión interna y se hundió en aguas poco profundas frente a la isla Perim, una pérdida total. 23 - El submarino italiano & # 8220Galvani & # 8221 hundió el balandro de la patrulla india & # 8220PATHAN & # 8221 en el Océano Índico. 24 - Al día siguiente en el Golfo de Omán, & # 8220GALVANI & # 8221 fue contabilizado por sloop & # 8220Falmouth & # 8221.

Fuerza británica H - A finales de mes, Force H se había reunido en Gibraltar a partir de unidades de la Home Fleet. El vicealmirante Sir James Somerville izó su bandera en el crucero de batalla & # 8220Hood & # 8221 y comandó acorazados & # 8220Resolution & # 8221 y & # 8220Valiant & # 8221, portaaviones & # 8220Ark Royal & # 8221 y algunos cruceros y destructores.

Resumen de pérdidas de buques de guerra - En un mes confuso, la Armada italiana había perdido un destructor y diez submarinos, la Royal Navy, un crucero ligero, un destructor, tres submarinos y un balandro frente a las fuerzas italianas.

Batalla del Atlántico - La pérdida de Noruega por parte de los aliados acercó a los buques de guerra y submarinos alemanes muchos cientos de millas a las rutas de los convoyes del Atlántico. En cuestión de días, los primeros submarinos zarparon del puerto noruego de Bergen, mientras que otros fueron enviados a patrullar hasta las islas Canarias y Cabo Verde frente al noroeste de África. Los submarinos italianos se unieron a ellos en esta área, pero sin ningún éxito inicial.

Quinto - El pez espada portador de torpedos de los escuadrones del portaaviones "Eagle" voló desde bases terrestres en ataques exitosos contra Tobruk y el área. El día 5, aviones del Escuadrón 813 hundieron el destructor italiano "ZEFFIRO" y un carguero en Tobruk. El éxito se repitió dos semanas después.

9 - Acción en Calabria o Batalla de Punto Stila (mapa abajo) - Sobre el Séptimo, El almirante Cunningham zarpó de Alejandría con los acorazados "Warspite", Malaya ", Royal Sovereign", el portaaviones "Eagle", cruceros y destructores para cubrir los convoyes de Malta a Alejandría y desafiar a los italianos a la acción. Al día siguiente - el Octavo - Se informó de dos acorazados italianos, 14 cruceros y 32 destructores en el mar Jónico que cubrían un convoy propio a Bengasi en Libia. Los aviones italianos comenzaron cinco días de bombardeos precisos de alto nivel (también contra Force H desde Gibraltar) y el crucero "Gloucester" fue alcanzado y dañado. La Flota del Mediterráneo se dirigió a una posición para aislar a los italianos de su base en Taranto. Sobre el Noveno, Los aviones Eagles no pudieron encontrar a los italianos y el primer contacto fue realizado por un escuadrón de cruceros que pronto fue atacado por los barcos italianos más pesados. "Warspite" apareció y dañó a "Giulio Cesare" con un hit de 15 pulgadas. Cuando los acorazados italianos se alejaron, los cruceros y destructores británicos se enfrentaron, pero con poco efecto. La Flota del Mediterráneo persiguió hasta 50 millas de la costa suroeste de Italia frente a Calabria antes de retirarse.

Mientras el almirante Cunningham cubría los convoyes ahora retrasados ​​a Alejandría, el pez espada "Eagle" atacó el puerto de Augusta, Sicilia en el DécimoEl destructor "Pancaldo" fue destruido, pero luego volvió a flotar y se volvió a poner en servicio.

11 - La Fuerza H, que se había hecho a la mar al recibir informes de la flota italiana, regresaba ahora a Gibraltar cuando el submarino italiano "Marconi" despegó el destructor de detección "ESCORT".

16 ° - El submarino "PHOENIX" atacó a un petrolero escoltado frente a Augusta y se perdió debido a las cargas de profundidad del torpedero italiano "Albatros".

19o - Acción en Cape Spada - El crucero australiano "Sydney" y los destructores "Hasty", "Havock", "Hero", "Hyperion" y "llex" en un barrido en el Mar Egeo fueron enviados para interceptar dos cruceros italianos reportados. Frente al cabo Spada, en el extremo noroeste de Creta, "BARTOLOMEO COLLEONI" fue detenido por los disparos de Sydney y rematado con torpedos de los destructores. "Bande Nere" escapó.

Vigésimo - El pez espada del portaaviones "Eagle" continuó sus ataques contra objetivos italianos alrededor de Tobruk. En el cercano Golfo de Bomba, el Escuadrón 824 fue responsable del hundimiento de los destructores "NEMBO" y "OSTRO" y otro carguero.

1er - El submarino "OSWALD" de patrulla al sur del Estrecho de Messina informó movimientos de la Armada italiana. Fue detectada y luego embestida y hundida por el destructor "Vivaldi".

Malta - Se tomó la decisión de reforzar Malta, y en la Operación 'Apresúrate', el portaaviones "Argus" sobrevoló 12 Hurricanes desde una posición al suroeste de Cerdeña. Esta fue la primera de muchas operaciones de refuerzo y suministro, a menudo luchadas amargamente para mantener viva a Malta y en la lucha contra las rutas de suministro del Eje a sus ejércitos en el norte de África.

22 - El pez espada con base en tierra del Escuadrón 824 "Eagle" repitió su éxito de julio con otro ataque de torpedo en el Golfo de Bomba cerca de Tobruk. Justo cuando se preparaba para un ataque con torpedos humanos en Alejandría, el submarino "IRIDE" y un barco depósito fueron hundidos.

23 - La intensa explotación minera en el Estrecho de Sicilia por buques de superficie italianos provocó la pérdida del destructor "HOSTILE" en el paso de Malta a Gibraltar. Los extensos campos italianos en los 'Estrechos de Sicilia' se hundieron y dañaron muchos barcos de la Royal Navy durante los próximos tres años.

Royal Navy en el Mediterráneo - Se enviaron refuerzos a la Flota del Mediterráneo en Alejandría hasta finales de año. La llegada de "Ilustres" permitió al almirante Cunningham seguir adelante con los planes para atacar la flota de batalla italiana en Taranto.

17 - Unidades de la Flota del Mediterráneo, incluido el acorazado "Valiant", navegaron con "Illustrious" para una incursión en Bengasi. Biplanos pez espada torpedearon al destructor "BOREA". Las minas colocadas por ellos frente al puerto hundieron "AQUILONE". A su regreso a Alejandría, el crucero pesado "Kent" se destacó para bombardear Bardia, pero fue torpedeado y gravemente dañado por aviones italianos.

22 - El submarino británico "Osiris" de patrulla en el sur del Adriático atacó un convoy y hundió el torpedero italiano "PALESTRO".

30 - Cuando el submarino italiano "GONDAR" se acercaba a Alejandría con torpedos humanos para atacar la base, fue encontrado por un Sunderland de la RAF del Escuadrón No 230 y hundido por el destructor australiano "Stuart".

2do - Los destructores de la Flota del Mediterráneo "Havock" y "Hasty" hundieron el submarino italiano "BERILLO" frente a Sollum, la ciudad fronteriza entre Libia y Egipto.

12/14 - Ataque al convoy de Malta - Desde Alejandría, un convoy llegó sano y salvo a Malta cubierto por la Flota del Mediterráneo con cuatro acorazados y portaaviones "Illustrious" y "Eagle". Cuando la Flota regresó en el 12, los ataques fueron hechos por fuerzas ligeras italianas al sureste de Sicilia. El crucero "Ajax" hundió los torpederos italianos "AIRONE" y "ARIEL" y el destructor "ARTIGLIERE" gravemente dañado que fue rematado por el crucero pesado "York". Más tarde, regresando al este, los portaaviones lanzaron ataques aéreos contra la isla de Leros en el Dodecaneso. Sobre el 14 mientras la Flota Loca se dirigía a Alejandría, el crucero "Liverpool" sufrió graves daños por un torpedo alcanzado por un avión italiano.

15 - Mientras patrullaba en Calabria, al suroeste de Italia en el Mar Jónico, el submarino "RAINBOW" se perdió en un tiroteo con el submarino italiano "Enrico Toti". Aproximadamente en esta época "TRIAD" probablemente se extrajo del golfo de Taranto.

18 - Las patrullas aéreas y marítimas representaron dos submarinos italianos al este de Gibraltar. El día 18, "DURBO" se redujo a los ataques de los destructores "Firedrake" y "Wrestler" que trabajaban con los hidroaviones de la RAF London del Escuadrón 202.

Vigésimo - Dos días después del hundimiento de "Durbo", los destructores con base en Gibraltar "Gallant", "Griffin" y "Hotspur" representaron el "LAFOLE".

21 - El convoy BN7 del Mar Rojo fue atacado por destructores italianos con base en Massawa, Eritrea. Los escoltas, incluido el crucero neozelandés "Leander" y el destructor Kimberley, llevaron al "NULLO" a tierra con sus disparos, donde fue destruido al día siguiente por bombarderos ligeros de la RAF Blenheim.

Ataque de la flota aérea en Taranto (debajo) - A principios de mes, una compleja serie de refuerzos británicos y movimientos de suministro montados desde ambos extremos del Mediterráneo llevaron al clásico ataque aéreo a la flota de batalla italiana en Taranto. El día 11, el portaaviones "Illustrious", escoltado por cruceros y destructores, se dirigió a una posición en el mar Jónico a 170 millas al sureste de Taranto. Los seis acorazados de la Armada italiana estaban anclados allí. Esa noche, se lanzaron dos oleadas de biplanos Swordfish, algunas pertenecientes a "Eagle". Un éxito de cada uno se hizo en "CONTE DI CAVOUR" y "CAIO DIULIO" y tres en el flamante "LITTORIA". Los tres acorazados se hundieron en sus amarres y el "Cavour" nunca se volvió a poner en servicio, por la pérdida de solo dos Swordfish.

27 - Acción frente al cabo Spartivento, sur de Cerdeña - Un rápido convoy británico navegó hacia el este desde Gibraltar con barcos para Malta y Alejandría. La cobertura fue proporcionada por Force H con el crucero de batalla "Renown", el portaaviones "Ark Royal", los cruceros "Despatch" y "Sheffield". Mientras tanto, unidades de la Flota del Mediterráneo, incluidos los "Ramillies" y los cruceros "Newcastle", "Berwick" y "Coventry", se dirigieron al oeste hacia una posición al sur de Cerdeña para encontrarlos. Otros barcos acompañaron a los dos portaaviones de la Flota del Mediterráneo en ataques separados contra objetivos italianos: "Eagle" en Trípoli, Libia e "Illustrious" en Rodas frente a la costa suroeste de Turquía. Estos movimientos tuvieron lugar en el 26. Al día siguiente, en el 27, al sur de Cerdeña, un avión del "Ark Royal" de Force H avistó una fuerza italiana con dos acorazados y siete cruceros pesados. Force H, ahora acompañado por los "Ramillies" de la Flota Médica, navegó para encontrarlos. En un intercambio de disparos de una hora, "Renown" y los cruceros estaban en acción, tiempo durante el cual "Berwick" resultó dañado y un destructor italiano gravemente herido. Los "Ramillies" más lentos no habían aparecido cuando los italianos regresaron a casa. El almirante Somerville lo persiguió, pero cuando se acercó a las costas italianas tuvo que retroceder él mismo.

Batalla del Atlántico - En las operaciones del Atlántico Norte, el submarino italiano "FAA DI BRUNO" se perdió en circunstancias inciertas, posiblemente hundido por el destructor británico "Havelock". A finales de mes, 26 submarinos italianos operaban en Burdeos, pero nunca tuvieron tanto éxito como su aliado alemán.

Finales de noviembre / principios de diciembre - Los submarinos "REGULUS" y "TRITON" se perdieron a finales de noviembre o principios de diciembre, posiblemente en minas italianas en la zona del Estrecho de Otranto en el extremo sur del mar Adriático. Alternativamente, "Regulus" pudo haber sido hundido por aviones italianos el 26 de noviembre.

Tercero - Anclado en la pobremente defendida Suda Bay, el crucero "Glasgow" fue alcanzado por dos torpedos de aviones italianos y resultó gravemente dañado.

13 - El crucero "Coventry" fue torpedeado por el submarino italiano "Neghelli", pero siguió funcionando.

14 - También operando en apoyo de la campaña terrestre, los destructores "Hereward" e "Hyperion" hundieron el submarino italiano "NAIADE" frente a Bardia, Libia, justo al otro lado de la frontera con Egipto.

Operaciones mediterráneas - Otra serie de operaciones ofensivas y de convoyes británicos fueron llevadas a cabo por la Flota del Mediterráneo con los acorazados "Warspite", "Valiant" y el portaaviones "Illustrious". Al mismo tiempo, el acorazado "Malaya" pasó por el oeste hacia Gibraltar. En el camino, el destructor de escolta "HYPERION" chocó contra una mina cerca del Cabo Bon, en el extremo noreste de Túnez en el 22 y tuvo que ser echado a pique.

Teatro Mediterráneo después de siete meses - Un total de nueve submarinos británicos se habían perdido desde junio en el Mediterráneo, un cambio pobre por el hundimiento de 10 mercantes italianos de 45.000 toneladas. Al mismo tiempo, los italianos habían perdido 18 submarinos por todas las causas en las áreas del Mediterráneo y el Mar Rojo. La pretendida dominación del Mediterráneo por parte de Mussolini no había sido evidente. A pesar de la pérdida del poder naval francés, la Fuerza H y la Flota del Mediterráneo habían mantenido a raya a la Armada italiana. Se había abastecido y reforzado a Malta y estaba en marcha la ofensiva británica en el norte de África.

Batalla del Atlántico - El submarino italiano "TARANTINI" que regresaba de la patrulla del Atlántico Norte fue torpedeado y hundido por el submarino "Thunderbolt" el día 15 en el Golfo de Vizcaya.

Guerra Aérea - RAF Wellingtons asaltó Nápoles y dañó el acorazado italiano "Giulio Cesare".

Convoy de Malta "Exceso" - El día 6, el convoy británico 'Excess' salió de Gibraltar hacia Malta y Grecia cubierto por la Fuerza H con base en Gibraltar. Para el día 10, 'Excess' había llegado al Estrecho de Sicilia y fue atacado por torpederos italianos. El "VEGA" fue absorbido escoltando al crucero "Bonaventure" y al destructor "Hereward". Cuando la Flota del Mediterráneo, incluida la "Ilustre", se encontraba con el convoy frente a la isla de Pantelleria, controlada por Italia, el destructor de protección "GALLANT" chocó contra una mina. Remolcada de regreso a Malta, no fue re-comisionada y finalmente arruinada por un bombardeo más de un año después, en abril de 1942.

19 - El destructor "Greyhound", que escoltaba un convoy a Grecia, hundió el submarino italiano "NEGHELLI" en el mar Egeo.

Batalla del Atlántico - El submarino italiano "NANI" atacó un convoy al oeste del Canal Norte el día 7 y fue hundido por la corbeta "Anemone".

Ataque Force H en el Golfo de Génova - "Ark Royal", "Renown" y "Malaya" navegaron hacia el Golfo de Génova, al noroeste de Italia, el día 9. Los grandes barcos bombardearon la ciudad de Génova, mientras que el avión del "Ark Royal" bombardeó Leghorn y puso minas frente a Spezia. Una flota de batalla italiana se despegó pero no logró establecer contacto.

25 - En patrulla frente a la costa este de Túnez, el submarino "Upright" torpedeó y hundió al crucero italiano "ARMANDO DIAZ" que cubría un convoy de Nápoles a Trípoli.

27 - Después de escapar de Massawa, el puerto de Eritrea en el Mar Rojo, el crucero mercante armado italiano "RAMB 1" fue localizado frente a las Islas Maldivas del Océano Índico y hundido por el crucero neozelandés "Leander".

Batalla del Atlántico - Se creía que el submarino italiano "MARCELLO" había sido hundido al oeste de las islas Hébridas, frente al noroeste de Escocia, por el ex destructor estadounidense "Montgomery" y otras escoltas del convoy OB287 que salía de Liverpool el día 22.

Sexto - El submarino italiano "ANFITRITE" atacó un convoy de tropas británicas con destino a Grecia, al este de Creta, y fue hundido por el destructor escolta "Greyhound".

26 - Anclado en la bahía de Suda, en el norte de Creta, el crucero pesado "YORK" resultó gravemente dañado por lanchas italianas a motor explosivas y quedó varado. Más tarde fue destruida por un bombardeo y abandonada cuando Creta fue evacuada en mayo.

28 - Minas colocadas por el submarino "Rorqual" al oeste de Sicilia el día 25, hundieron dos barcos de suministro italianos al día siguiente y el barco torpedero "CHINOTTO" el día 28.

28 - Batalla del Cabo Matapan (mapa arriba) - A medida que las caderas de la Flota del Mediterráneo cubrían los movimientos de tropas a Grecia, se recibió inteligencia 'Ultra' informando la navegación de una flota de batalla italiana con un acorazado, seis cruceros pesados ​​y dos ligeros más destructores para atacar las rutas de los convoyes. El día 27, el vicealmirante Pridham-Wippell con los cruceros "Ajax", "Gloucester", "Orion" y el australiano "Perth" y destructores zarparon de aguas griegas hacia una posición al sur de Creta. El almirante Cunningham con el portaaviones "Formidable" y los acorazados "Warspite", "Barham" y "Valiant" partieron de Alexandria el mismo día para encontrarse con los cruceros. Alrededor de las 08.30 del día 28, al sur de Creta, el almirante Pridham-Wippell estaba en acción con un escuadrón de cruceros italiano. Poco antes del mediodía se encontró entre ellos y el acorazado "Vittorio Veneto" que ahora había llegado. Un ataque de Swordfish desde "Formidable" no alcanzó al acorazado italiano, pero permitió a los cruceros británicos liberarse.

Llegaron unidades pesadas de la Flota del Mediterráneo, pero su única posibilidad de acción era frenar a los italianos antes de que pudieran llegar a Italia. Un segundo ataque de pez espada alrededor de las 15.00 golpeó y ralentizó a "Vittorio Veneto", pero solo por un corto tiempo. A las 19.30, un tercer ataque al suroeste del cabo Matapan detuvo al crucero pesado "Pola". Durante todo este tiempo, los aviones de la RAF estaban atacando pero sin éxito. Más tarde esa noche (todavía el 28), dos cruceros pesados ​​más, "Fiume" y "Zara con cuatro destructores, fueron separados para ayudar a" Pola ". Antes de llegar a ella, los barcos del almirante Cunningham los detectaron por radar y" FIUME "," ZARA ". "y los destructores" ALFIERI "y" CARDUCCI "quedaron paralizados por los disparos a corta distancia de" Barham "," Valiant "y" Warspite ". Los cuatro italianos fueron rematados por cuatro destructores dirigidos por el australiano" Stuart ". En la mañana del día 29 se encontró a "POLA", parcialmente abandonada, tras despegar al resto de la tripulación, los destructores "Jervis" y "Nubian" la hundieron con torpedos. La Royal Navy perdió un avión.

31 - Continuando con sus éxitos, "Rorqual" torpedeó y hundió el submarino "CAPPONI" frente al noreste de Sicilia.

31 - El crucero "BONAVENTURE" con una fuerza de cruceros de la Flota del Mediterráneo que escoltaba un convoy de Grecia a Egipto, fue torpedeado y hundido al sureste de Creta por el submarino italiano "Ambra".

Este de Africa - En la costa del Mar Rojo del África Oriental Italiana, la captura de Eritrea se completó cuando Asmara fue ocupada el día 1 y el puerto de Massawa el 8. Tercero - Antes de la captura de Massawa, los ocho destructores italianos y torpederos supervivientes se perdieron o se hundieron. El día 3, cinco destructores en condiciones de navegar navegaron para atacar Port Sudan, Sudán más al norte a lo largo de la costa del Mar Rojo. El pez espada con base en la costa del portaaviones "Eagle" hundió a "MANIN" y "SAURO". Octavo - Antes del hundimiento final en Massawa, el MTB MAS-213 italiano torpedeó y dañó el crucero "Ciudad del Cabo" que escoltaba un convoy frente a Massawa. Cuatro submarinos italianos lograron escapar y finalmente llegaron a Burdeos, Francia, después de navegar alrededor de África.

16 - Acción de Sfax, Túnez - El capitán P. J. Mack con los destructores "Janus", "Jervis", "Mohawk" y "Nubian" que navegaban desde Malta interceptaron un convoy alemán Afrika Korps de cinco transportes escoltados por tres destructores italianos frente a las islas Kerkennah, al este de Túnez. Todos los barcos del Eje fueron hundidos, incluidos los destructores "BALENO" (que se hundió al día siguiente), "LAMPO" (más tarde rescatado) y "TARIGO". En los combates, "MOHAWK" fue destruido por "Tárigo" y tuvo que ser hundido.

Finales de abril / principios de mayo - Se perdieron dos submarinos que operaban desde Malta, posiblemente en campos de minas italianos: "USK" en la zona del Estrecho de Sicilia y "UNDAUNTED" frente a Trípoli. El "Usk" pudo haber sido hundido por destructores italianos al oeste de Sicilia mientras atacaba un convoy.

2do - Al regresar a Malta con el crucero "Gloucester" y otros destructores de una búsqueda de convoyes del Eje, "JERSEY" fue m inado y hundido en la entrada del Gran Puerto de La Valeta.

21 - En las etapas iniciales del ataque a Creta, el crucero minero "Abdiel" colocó minas frente a la costa occidental de Grecia hundiendo al destructor italiano "MIRABELLO" y dos transportes.

21 de mayo-1 de junio - Batalla por Creta - La mayor parte de la Flota del Mediterráneo con cuatro acorazados, un portaaviones, 10 cruceros y 30 destructores luchó en la Batalla de Creta. Hubo dos fases, las cuales tuvieron lugar bajo un intenso ataque aéreo, principalmente alemán pero también italiano, de donde resultaron todas las pérdidas británicas.

África del Norte - Otra ofensiva británica fallida para relevar a Tobruk comenzó desde Sollum el día 15 (Operación 'Battleaxe'). En dos días se suspendió la operación. Se tuvo que pagar un alto precio por el suministro de Tobruk sitiado por los barcos de la Royal Navy y la Royal Australian Navy involucrados.Todos los viajes se realizan bajo la continua amenaza de alemanes y italiano ataque de aviones: 24 - El balandro "AUCKLAND" fue el menor de Tobruk. 30 - El destructor australiano "WATERHEN" fue golpeado y hundido frente a Bardia.

27 - El submarino "Triumph" de patrulla frente a las costas egipcias hundió el submarino italiano "SALPA".

Batalla del Atlántico - Italiano El submarino "GLAUCO" fue hundido al oeste de Gibraltar el día 27 después de haber sido dañado por el destructor "Wishart".

Quinto - El submarino "Torbay" de patrulla en el Mar Egeo hundió el submarino italiano "JANTINA".

11 - En Tobruk Run, el destructor "DEFENDER" fue bombardeado por los alemanes o italiano avión y se hundió en Sidi Barrani.

Vigésimo - Dos submarinos británicos más son víctimas de las fuerzas antisubmarinas italianas durante los ataques de convoyes en julio - el primero fue "UNION" al torpedero "Circe" frente a Pantelleria.

21-24 - Convoy de Malta, Operación 'Sustancia' - 'Substance' partió de Gibraltar con seis transportes cubiertos por Force H con "Ark Royal", crucero de batalla "Renown", cruceros y destructores. El acorazado "Nelson", tres cruceros y más destructores reforzaron el Force H de la Home Fleet. El día 23, al sur de Cerdeña, comenzaron los ataques aéreos italianos sostenidos. El crucero "Manchester" fue hundido y el destructor "FEARLESS" hundido por los torpedos de los aviones. Al día siguiente, los transportes llegaron a Malta a salvo. Sobre el 26 los Italianos lanzó un ataque en Grand Harbour con lanchas explosivas, torpedos humanos y aviones, pero no logró alcanzar a los barcos recién llegados.

30 - La segunda pérdida de un submarino de la Royal Navy frente a las fuerzas antisubmarinas italianas durante los ataques de los convoyes fue "CACHALOT" mientras pasaba de Malta a Alejandría, embestido por el torpedero "Papa".

Convoy de Malta - Operación 'Style' - A principios de mes, dos cruceros, el crucero-minador "Manxman" y dos destructores llevaron con éxito refuerzos y suministros desde Gibraltar a Malta. En el camino, el crucero "Hermione" embistió y hundió al submarino italiano "TEMBIEN" al suroeste de Sicilia el día 2.

18 - El submarino "P-32" se perdió en las minas de Trípoli cuando intentaba atacar un convoy que ingresaba al puerto. "P.33" también se perdió casi al mismo tiempo en esta área, posiblemente en minas.

26 - Cuando una flota de batalla italiana regresaba de una salida contra la Fuerza H, el submarino & # 8220Triumph & # 8221 torpedeó y dañó el crucero pesado "Bolzano" al norte de Sicilia.

Batalla del Atlántico - El submarino "Severn" de patrulla de los submarinos que atacaban los convoyes de HG al oeste de Gibraltar, torpedeó y hundió al submarino italiano "BIANCHI" el día 7.

24-28 - Convoy de Malta: Operación 'Alabarda' - 'Hal berd' zarpó de Gibraltar con nueve transportes. Force H, reforzado desde la Home Fleet, incluía a "Nelson", "Rodney" y "Prince of Wales" y cobertura aérea de "Ark Royal". Sobre el 26 los italianos navegaron para interceptar, pero regresaron a la base al día siguiente. Al sur de Cerdeña en el 27, "Nelson" fue dañado por un torpedo de un avión italiano, y al final del día Force H regresó a Gibraltar. El convoy y la escolta llegaron a Malta el día 28 menos un transporte perdido por un ataque aéreo. Cuando la Fuerza H regresó, los destructores de detección "Gurkha" y "Legion" hundieron el submarino italiano "ADUA" frente a las costas de Argelia el día 30.

27 - El submarino "Upright" hundió el torpedero italiano "ALBATROS" frente a Messina, al noreste de Sicilia.

28 - Corbeta "Hyacinth" de patrulla frente a Jaffa, Palestina, hundió el submarino italiano "FISALIA".

Batalla del Atlántico

Octavo - Mientras los submarinos italianos patrullaban hacia el oeste de Portugal en busca de convoyes HG, "BARACCA" fue cargado de profundidad y embestido por el destructor "Croome". Es posible que un segundo submarino italiano se haya hundido a finales de mes.

21 - El destructor "Vimy" afirmó haber hundido el submarino italiano "MALASPINA" durante los ataques al convoy HG73 de Gibraltar / Reino Unido. Es posible que se haya perdido antes por causas desconocidas.

Vigésimo - Minas colocadas anteriormente por el submarino "Rorqual" en el Golfo de Atenas hundieron los torpederos italianos "ALDEBARAN" y "ALTAIR".

Finales de octubre - El submarino "TETRARCH" zarpó de Malta hacia Gibraltar pero no llega, se presume perdido en los campos de minas italianos en el Estrecho de Sicilia.

Batalla del Atlántico - Dos escoltas y dos submarinos se perdieron en ataques contra las rutas de los convoyes del Reino Unido / Gibraltar. Uno de los submarinos fue el italiano "FERRARIS" el día 25, dañado por un RAF Catalina del Escuadrón 202 y enviado al fondo por los disparos del destructor de escolta "Lamerton".

9 - Acción frente al cabo Spartivento, suroeste de Italia - Los informes de la RAF de un convoy italiano en el mar Jónico que se dirigía al norte de África llevaron al crucero británico Force K a zarpar de Malta. El convoy constaba de siete transportes escoltados por seis destructores, con una fuerza de cobertura de cruceros distante. Temprano en la mañana todos los transportes y destructores "FULMINE" fueron enviados al fondo. Más tarde, mientras rescataba a los supervivientes, el destructor "LIBECCIO" fue succionado por el submarino "Upholder".

Declaraciones de guerra - En una serie de maniobras diplomáticas, se realizaron numerosas declaraciones de guerra, entre ellas 11 al 13 - Alemania, Italia, Rumania, Bulgaria y Hungría contra Estados Unidos.

1er - Force K con sede en Malta que buscaba un envío del Eje se encontró con el destructor italiano & # 8220DA MOSTA & # 8221 al norte de Trípoli. Fue hundida por los cruceros & # 8220Aurora & # 8221 y & # 8220Penelope & # 8221 y destructor & # 8220Lively & # 8221.

Sexto - El submarino & # 8220PERSEUS & # 8221 de patrulla en la costa oeste de Grecia fue minado y hundido en la isla de Zante.

11 - Submarino & # 8220Truant & # 8221 hundió el barco torpedo italiano & # 8220ALCIONE & # 8221 al norte de Creta. El mismo día, el destructor de escolta & # 8220Farndale & # 8221 en el pasaje avistó y hundió al submarino italiano & # 8220CARACCIOLA & # 8221 en un viaje de suministro desde Bardia en el lado libio de la frontera con Egipto.

13 - Acción en Cape Bon, Túnez - Des troyers & # 8220Legion & # 8221, & # 8220Maori & # 8221, & # 8220Sikh & # 8221 y Dutch & # 8220lsaac Sweers & # 8221 navegaron desde Gibraltar para unirse a la Flota del Mediterráneo en Alejandría. Frente a Cape Bon, Túnez, avistaron dos cruceros italianos de 6 pulgadas, & # 8220DA BARBIANO & # 8221 y & # 8220DI GIUSSANO & # 8221, que regresaban de una misión abortada para llevar un cargamento de gasolina a Trípoli. En una corta acción nocturna y sin ser vistos, los destructores rápidamente hundieron ambos cruceros con disparos y torpedos. La pérdida de vidas en Italia fue grave.

13-20 - Primera batalla de Sirte y acciones relacionadas - Las operaciones de convoyes italianos a Libia provocaron importantes pérdidas de la Royal Navy en tan solo unos días. Un primer convoy del Eje con destino a Bengasi partió el día 13, cubierto por una flota de batalla italiana. Al recibir la noticia, el Contralmirante Vian salió de Alejandría con una fuerza de cruceros para unirse a la Fuerza K de Malta. En la noche del 14, el submarino & # 8220Urge & # 8221 torpedeó y dañó el acorazado & # 8220Vittorio Veneto & # 8221 frente al estrecho siciliano de Messina y los italianos cancelaron esa operación. Las fuerzas de cruceros regresaron a sus bases pero, como lo hicieron, el & # 8220GALATEA & # 8221 de Adm Vian fue derribado por & # 8220U-557 & # 8221 y descendió frente a Alejandría. El almirante Vian volvió a salir a última hora del día 15 para escoltar el barco de suministro rápido & # 8220Breconshire & # 8221 de Alejandría a Malta. El día 17 se encontraron con la Fuerza K en el Golfo de Sirte y poco después se encontraron con los acorazados italianos que cubrían un segundo convoy, esta vez a Trípoli. Las dos fuerzas de cruceros atacaron y los italianos se retiraron en lo que se conoció como la Primera Batalla de Sirte. & # 8220Breconshire & # 8221 llegó a Malta el día 18 y Force K abandonó el puerto para buscar el segundo convoy que aún se dirigía a Trípoli. A principios del día 19 frente a Trípoli, la fuerza británica se topó con un campo minado italiano. El crucero & # 8220NEPTUNE & # 8221 golpeó tres o cuatro minas y se hundió con un solo hombre sobreviviente. & # 8220Aurora & # 8221 estaba muy dañada y & # 8220Penelope & # 8221 ligeramente. Tratar de ayudar a & # 8220Neptune & # 8221, destructor & # 8220KANDAHAR & # 8221 fue m inado y tuvo que ser hundido al día siguiente. De una fuerza de tres cruceros y cuatro destructores, solo tres destructores escaparon al daño.

19 - Esa mañana, tres torpedos humanos italianos lanzados desde el submarino & # 8220Scire & # 8221 (Cdr Borghese) penetraron en el puerto de Alejandría. Sus cargas dañaron gravemente los acorazados & # 8220Queen Elizabeth & # 8221 con Adm Cunningham a bordo y & # 8220Valiant & # 8221. Ambos se asentaron en el fondo y el escuadrón de batalla de la Flota del Mediterráneo dejó de existir. La noticia del hundimiento se ocultó a los italianos.

Principios de enero - El submarino "TRIUMPH" zarpó de A lexandria el 26 de diciembre para un desembarco de capa y espada cerca de Atenas antes de patrullar en el Egeo. Informó del aterrizaje el día 30, pero no pudo encontrarse allí el día 9 y se presume que fue minada en la isla de Milo, al sureste del continente griego.

Quinto - El submarino italiano "SAINT-BON" fue torpedeod y hundido al norte de Sicilia por el submarino "Upholder".

Malta - Durante el mes, Malta fue reabastecida por tres pequeños convoyes procedentes del este. Durante este período, la Armada italiana había escoltado dos convoyes sustanciales al norte de África a tiempo para la próxima ofensiva de Rommel. Malta continuó siendo bombardeada intensamente durante muchos meses por las Fuerzas Aéreas Alemanas e Italianas.

30 - La segunda pérdida de un submarino italiano en el mes fue "MEDUSA", torpedeado por "Thorn" en el Golfo de Venecia, en el extremo norte del Adriático.

13 - Se perdieron dos submarinos de la Royal Navy. El primero fue "TEMPEST", que torpedeó un barco de suministros frente al Golfo de Taranto, pero fue cargado en profundidad por las escoltas, incluido el torpedero italiano "Circe", traído a la superficie y pronto hundido.

23 - Diez días después, el "P-38" atacó un convoy fuertemente defendido frente a Trípoli y también se perdió en el contraataque de los escoltas, que nuevamente incluyó el torpedero italiano "Circe".

14 - El submarino italiano "MILLO" fue hundido en Calabria en el mar Jónico por el submarino "Ultimatum". Dos más se perdieron a manos de los submarinos británicos de clase "U".

17 - El segundo fue "GUGLIELMOTTI" también en Calabria, de "Invicto".

18 - Finalmente "TRICHECO" cayó frente a Brindisi en el sur del Adriático torpedeado por "Upholder".

22 - Segunda batalla de Sirte (mapa a la izquierda) - El almirante Vian zarpó el 20 de Alejandría con cuatro barcos de suministro rápido para Malta escoltados por los cruceros "Cleopatra", "Dido", "Euryalus" y "Carlisle" más destructores. A principios del día 22, el acorazado italiano "Littorio" con dos cruceros pesados ​​y uno ligero más destructores se dirigió hacia la fuerza británica. A primera hora de la tarde, los italianos fueron avistados hacia el norte, frente al golfo de Sirte. Las cuatro fases principales de la batalla duraron un total de cuatro horas. Durante gran parte de este tiempo, el convoy fue fuertemente atacado desde el aire. Comenzando alrededor de las 15.00: (1) Los tres cruceros italianos fueron expulsados ​​en un duelo de artillería de largo alcance con los cruceros de la clase "Dido" de 5.25 pulgadas de la Royal Navy. (2) Regresaron los cruceros italianos, esta vez con "Littorio". Una serie de ataques entre el humo de cruceros y destructores los detuvieron. (3) Contrariamente a las expectativas del almirante Vian, los italianos trabajaron alrededor de la cortina de humo hacia el oeste, apareciendo de repente a solo ocho millas de distancia. Los ataques con torpedos de cuatro destructores no tuvieron éxito, y "Havock" fue destruido por un proyectil de 15 pulgadas. (4) La fuerza italiana continuó tratando de sortear el humo y, en otro ataque de torpedo destructor, fue el turno de "Kingston" de recibir un impacto de 15 pulgadas. Cuando los italianos giraron hacia el norte y se alejaron, los cruceros británicos entraron por última vez.

Justo después de la batalla, severas tormentas dañaron barcos de ambos lados y en el 23 dos de los destructores italianos que regresaban naufragaron al este de Sicilia. En cuanto al convoy, los cuatro transportes, incluido el "Breconshire", se perdieron por un ataque aéreo, dos frente a Malta y dos en el puerto antes de que se pudiera descargar gran parte de su cargamento. Mientras la clase Hunt "SOUTHWOLD" estaba junto a "Breconshire" en el 24, chocó contra una mina y se hundió en la isla. Y en el 26 el destructor devuelto "LEGION" y el submarino "P-39" se perdieron en ataques aéreos.

1er - El submarino "Urge" hundió el crucero italiano "BANDE NERE" al norte de Sicilia. Este fue un éxito bienvenido en un mes que vio grandes pérdidas de la Royal Navy, incluida la propia "Urge".

Malta - A estas alturas, Malta casi había dejado de tener algún valor como base para atacar las líneas de suministro de Rommel, y la mayoría de sus transportes estaban pasando. El bombardeo alemán e italiano provocó la pérdida, directa e indirecta, de numerosos barcos, incluidos cuatro destructores y cuatro submarinos. 1er - Los submarinos "P-36" y "PANDORA" fueron hundidos en Malta y otros de la 10ª Flotilla dañados. "Pandora" acababa de llegar de Gibraltar en un viaje de suministros. Cuarto - El submarino griego "GLAVKOS" también fue hundido en Malta. Quinto - Destructor "GALLANT" hundido en Malta. Sufrió graves daños en enero de 1941 y no había sido reparada. Sexto - Varios barcos lograron escapar. "HAVOCK" intentó llegar a Gibraltar, pero encalló y naufragó cerca de Cape Bon, Túnez. Posteriormente fue torpedeada por un submarino italiano. Noveno - El destructor "LANCE" en el dique seco de Malta sufrió graves daños y nunca fue reparado. 11 - El destructor "KINGSTON" fue abatido y hundido en el puerto.

14 - La décima flotilla perdió su barco más famoso cuando se perdió "UPHOLDER" (Lt-Cdr Wanklyn VC). Atacó un convoy al noreste de Trípoli y se presume hundida en el contraataque de la escolta del destructor "Pegaso".

27 - En ese momento se había ordenado a la décima flotilla de submarinos que abandonara Malta. "URGE" zarpó de Alejandría el día 27, pero no pudo llegar, probablemente perdido en un campo minado italiano.

29 - En una serie de ataques contra convoyes con destino al norte de África, el submarino "Turbulent" hundió tres transportes en mayo y el 29 torpedeó y hundió al destructor italiano "PESSAGNO" escoltando al noroeste de Bengasi.

12-16 - Malta convoyes 'Harpoon' de Gibraltar, 'Vigorous' de Alejandría - Seis mercantes escoltados pasaron por el Estrecho de Gibraltar cubiertos por el acorazado "Malaya", los portaaviones "Argus" y "Eagle", los cruceros "Kenya", "Charybdis", "Liverpool" y destructores; esta fuerza comprendía Operación 'Arpón' . Ataques de aviones italianos en el 14 condujo al primer barco mercante que bajaba al sur de Cerdeña. El "Liverpool" también resultó dañado y tuvo que regresar. Más tarde, ese mismo día, a la entrada del Estrecho de Sicilia, la gran fuerza de cobertura del barco dio media vuelta. En la mañana del 15, al sur de Pantelleria, un escuadrón italiano de dos cruceros junto con aviones italianos y alemanes atacaron el convoy ahora ligeramente defendido. Los cinco destructores de la flota que escoltaban se dirigieron hacia los italianos, pero "Bedouin" y "Partridge" fueron deshabilitados por los disparos. Tres buques mercantes más se perdieron a causa de los bombardeos y los aviones torpederos italianos remataron a BEDOUIN. Más tarde esa noche, cuando el convoy gravemente agotado se acercaba a Malta, se topó con un campo de minas italiano. Dos destructores y el quinto barco de suministros resultaron dañados, pero el destructor de escolta polaco KUJAWIAK fue hundido. Solo dos de los seis barcos de 'Harpoon' llegaron a Malta por la pérdida de dos destructores y daños graves a tres más y un crucero.

Mientras tanto, el Operación 'Vigorosa' La fuerza de 11 barcos y sus escoltas zarparon de Haifa y Port Said, y fueron recibidos el día 13 frente a Tobruk por el Adm Vian con siete cruceros ligeros y 17 destructores. Por el 14, dos barcos se habían perdido por ataques aéreos y dos más dañados. Esa noche, Vian se enteró de que una flota de batalla italiana con dos acorazados, dos cruceros pesados ​​y dos ligeros, además de destructores, había navegado hacia el sur desde Taranto. Las posibilidades de ahuyentarlos eran escasas. Al principio del 15 el primero de cinco (1-5) cambios de rumbo se realizó cuando 'Vigorous' intentó abrirse paso hacia Malta. Cuando el convoy se dirigía ahora de regreso (1), los barcos eléctricos alemanes de Derna lanzaron ataques con torpedos. El crucero "Newcastle" fue dañado por el "S-56" y el destructor HASTY hundido por el "S-55". Alrededor de las 07.00, cuando la flota italiana se encontraba a 200 millas al noroeste, el convoy regresó a Malta (2). Los ataques de aviones con base en Malta se realizaron a la principal flota italiana sin efectos graves, aunque inutilizaron el crucero pesado "TRENTO" que fue rematado por el submarino "Umbra". Entre las 09.40 y el mediodía del día 15, se realizaron dos cambios de rumbo más (3 y 4) para que una vez más el convoy se dirigiera a Malta. Todos los ataques aéreos de la tarde se realizaron y al sur de Creta, el crucero "Birmingham" fue dañado y el destructor de escolta AIREDALE hundido por Ju87 Stukas. El convoy se redujo ahora a seis barcos cuando el destructor australiano "Nestor" sufrió graves daños. Esa noche, 'Vigorous' finalmente regresó a Alejandría. (cambio de rumbo 5 ). Ahora en las primeras horas del 16 °, el crucero HERMIONE fue torpedeado y hundido por el "U-205" y NESTOR tuvo que ser hundido. En este momento, cuando la flota italiana se dirigía de regreso a Taranto, un RAF Wellington de Malta torpedeó y dañó el acorazado "Littorio". Ninguno de los barcos 'Vigorous' llegó a Malta. Un crucero, tres destructores y dos buques mercantes se perdieron en el intento.


Bibliografía

Transportes blindados y asociados, 2018. Gran Bretaña & # 8217s & # 8216Midway & # 8217 Operación C: La batalla de Ceilán, abril-mayo de 1942. [En línea]
Disponible en: http://www.armouredcarriers.com/battle-for-ceylon-hms-indomitable-formidable/
[Consultado el 8 de diciembre de 2018].

Clarke, A., 2018i. Cruceros de la Royal Navy (1): HMS Exeter, ¡del Atlántico a Asia !. [En línea]
Disponible en: https://globalmaritimehistory.com/royal-navy-cruisers-1-hms-exeter-atlantic-asia/
[Consultado el 30 de marzo de 2018].

Lord Chatfield, 1942. La Armada y la Defensa La autobiografía del almirante de la flota Lord Chatfield. Londres: William Heinemann ltd.

TNA & # 8211 ADM 234/319, 1941. Resumen de batalla No 4 Operaciones navales frente a Creta. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/320, 1941. Resumen de batalla n. ° 4: Operaciones navales frente a Creta. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/325, 1943. Resúmenes de batalla n. ° 9 y n. ° 10. Acción frente al cabo Spartivento y operaciones mediterráneas (del 4 al 14 de noviembre de 1940). Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/326, 1947. Suplemento del resumen de batalla n. ° 9 y n. ° 8211 Relato italiano de la acción frente al cabo Spartivento, 27 de noviembre de 1940. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/329, 1941. Resumen de batalla No 14.Pérdida del príncipe de Gales y repulsión. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/330, 1941. Resumen de batalla n. ° 14 (revisado). Pérdida del príncipe de Gales y repulsión. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/331, 1942. Resúmenes de batalla n. ° 15 y n. ° 16. Ceilán y Diego Suárez (Operación Acorazado). Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).


Bibliografía

Ashmore, E., 2005. Flota China del incidente de Tsingtao - 1937. [En línea]
Disponible en: https://www.navyhistory.org.au/tsingtao-incident-china-fleet-1937/
[Consultado el 24 de febrero de 2018].

Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013. Entre costas hostiles, batallas de convoyes mediterráneos 1941-42. Plymouth: Prensa de la Universidad de Plymouth.

Clarke, A., 2014. Cruceros de la clase Sverdlov y la respuesta de la Royal Navy. [En línea]
Disponible en: https://globalmaritimehistory.com/sverdlov_class_rn_response/
[Consultado el 11 de febrero de 2018].

Clarke, A., 2017. Destructores de clase tribal Parte 5 la dura guerra del HMS Somali. [En línea]
Disponible en: https://globalmaritimehistory.com/tribal-class-destroyers-5-the-hard-war-of-hms-somali/
[Consultado el 28 de septiembre de 2018].

Clarke, A., 2018ii. La Royal Navy y el Lejano Oriente en la década de 1930: promoción de la estabilidad y preservación de la paz con un presupuesto. [En línea]
Disponible en: https://www.swwresearch.com/single-post/2018/11/02/The-Royal-Navy-and-the-Far-East-in-the-1930s-Promoting-Stability-and-Preserving-the- Paz con un presupuesto
[Consultado el 17 de noviembre de 2018].

Clarke, A., 2018i. Cruceros de la Royal Navy (1): HMS Exeter, ¡del Atlántico a Asia !. [En línea]
Disponible en: https://globalmaritimehistory.com/royal-navy-cruisers-1-hms-exeter-atlantic-asia/
[Consultado el 30 de marzo de 2018].

Clarke, A., 2019. Discuss-A-Doc (s): Resúmenes de batalla del cabo Spartivento. [En línea]
Disponible en: http://www.globalmaritimehistory.com/tag/town-class-cruiser/
[Consultado el 1 de diciembre de 2019].

Clarke, A., 2019. Tsingtao de enero de 1939. [En línea]
Disponible en: http://globalmaritimehistory.com/tsingtaojanuary1939/
[Consultado el 19 de diciembre de 2019].

D & # 8217Este, C., 1990. Segunda Guerra Mundial en el Mediterráneo 1942-1945. Chapel Hill (Carolina del Norte): Algonquin Books.

Greene, J. y Massignani, A., 1998. La Guerra Naval en el Mediterráneo 1940-1943. Londres: Chatham Publishing.

Hodgkinson, H., 1944. Antes de que cambiara la marea Las experiencias mediterráneas de un oficial destructor británico en 1941. Londres: George G. Harrap & amp Co. Ltd.

Kennedy, L., 1974. Perseguir el hundimiento del Bismarck. Londres: Collins.

Lawson, S., 2006. Re: Norwegian Mirlo / British El Mirlo y Convoy PQ 6. [En línea]
Disponible en: http://warsailors.com/forum/archive/forum/read.php-1,36899,36947.html#msg-36947
[Consultado el 8 de diciembre de 2019].

McCart, N., 2012. Cruceros Town Class. Liskeard: Libros marítimos.

Smith, P. C., 2004. Líder destructor H.M.S. Faulknor 1935 y # 8211 1946. 3ª ed. Barnsley: pluma y espada marítima.

Smith, P. C., 2011. Conflicto crítico, la Royal Navy & # 8217s Mediterranean Campaign en 1940. Barnsley: pluma y espada marítima.

TNA & # 8211 ADM 1/9390, 1936. Southampton Class Cruisers, programas de 1933, 1934 y 1935. Leyenda revisada. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 1/9845, 1938. Ejercicio de defensa costera, 1938 (CDX). Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/1, 1939. Pink List, septiembre de 1939. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/2, 1939. Pink List, octubre de 1939. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/3, 1939. Pink List, noviembre de 1939. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/4, 1939. Pink List, diciembre de 1939. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/5, 1940. Pink List, enero de 1940. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/6, 1940. Pink List, febrero a marzo de 1940. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/7, 1940. Pink List, abril a mayo de 1940. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/8, 1940. Pink List, junio a julio de 1940. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 187/9, 1940. Pink List, agosto a septiembre de 1940. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 199/810, 1941. Operaciones navales en el Mediterráneo. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 204/281, 1939. Interferencia de los ventiladores de la sala de calderas con la comunicación entre la plataforma de señalización y el puente superior del H.M.S. & # 8220Southampton & # 8221. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/325, 1943. Resúmenes de batalla n. ° 9 y n. ° 10. Acción frente al cabo Spartivento y operaciones mediterráneas (del 4 al 14 de noviembre de 1940). Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/326, 1947. Suplemento del resumen de batalla n. ° 9 y n. ° 8211 Relato italiano de la acción frente al cabo Spartivento, 27 de noviembre de 1940. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/509, 1941. El hundimiento del Bismarck, 27 de mayo de 1941 & # 8211 Despachos oficiales. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 234/510, 1941. El hundimiento del Bismarck, 27 de mayo de 1941 & # 8211 Plans. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

TNA & # 8211 ADM 367/137, 1941. Hood & amp Bismarck & # 8211 Captial Ships vs Tirpitz. Londres: Archivos Nacionales del Reino Unido (Kew).

Woodman, R., 2007. Convoys árticos 1941-1945. Barnsley: Pluma y espada Marítima.

Woods, N., ed., 1996. Explicando las relaciones internacionales desde 1945. Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford.

  1. (TNA & # 8211 ADM 1/9845, 1938)
  2. (TNA & # 8211 ADM 1/9845, 1938) - Es interesante notar que el RN en estos ejercicios está construyendo una flota alrededor del concepto de tener más de dos Tribal flotillas de destructores a su disposición ...
  3. (TNA & # 8211 ADM 1/9845, 1938)
  4. (TNA y # 8211 ADM 1/9845, 1938)
  5. (TNA y # 8211 ADM 187/1, 1939)
  6. (TNA & # 8211 ADM 187/1, 1939) - además nos dice que la tripulación del HMS Edinburgh vino de Devonport, ella era una nave base de Plymouth.
  7. (Smith, 2004, pág.34)
  8. (TNA y # 8211 ADM 187/1, 1939)
  9. (McCart, 2012, pág.256)
  10. (McCart, 2012, pág.256 Clarke, 2019)
  11. (McCart, 2012, pág.256 Clarke, 2017)
  12. (McCart, 2012, pág.256)
  13. (McCart, 2012, pág.257)
  14. (McCart, 2012, p. 257 Kennedy, 1974 TNA & # 8211 ADM 367/137, 1941 TNA & # 8211 ADM 234/510, 1941 TNA & # 8211 ADM 234/509, 1941)
  15. (McCart, 2012, págs. 257-8 Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013)
  16. (TNA y n.o 8211 ADM 234/325, 1943 TNA y n.o 8211 ADM 234/326, 1947 Clarke, 2019)
  17. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 51-67)
  18. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 51-67)
  19. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 51-67)
  20. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 51-67)
  21. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 51-67)
  22. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 68-88)
  23. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 68-88)
  24. (Historias navales de Britannia de la Segunda Guerra Mundial, 2013, págs. 68-88)
  25. (Lawson, 2006)
  26. (Woodman, 2007, pág.51)
  27. (Woodman, 2007, págs. 48-51)
  28. (Woodman, 2007, págs. 93-5)
  29. (Woodman, 2007, págs.103-5)
  30. (Woodman, 2007, pág.105)
  31. (Woodman, 2007, págs. 105-6)
  32. (Woodman, 2007, pág.106)
  33. (Woodman, 2007, pág.130)
  34. (Woodman, 2007, pág.125)
  35. (Woodman, 2007, págs. 125-36)

Deja una respuesta Cancelar respuesta

Este sitio utiliza Akismet para reducir el spam. Conozca cómo se procesan los datos de sus comentarios.


HMS Southampton

Southampton sirvió como buque insignia del segundo escuadrón de cruceros con la flota local. El 16 de octubre de 1939 fue alcanzada por una bomba mientras estaba acostada frente a Rosyth, pero los daños fueron leves. Luego sirvió con la Fuerza Humber hasta febrero de 1940, y luego fue al escuadrón de cruceros 18 en Scapa Flow. En abril participó en la Campaña Noruega, durante la cual fue bombardeada en muchas ocasiones pero no sufrió daños graves. Los deberes antiinvasión en el sur de Inglaterra siguieron hasta su regreso a Scapa en octubre. El 15 de noviembre navegó hacia el Mediterráneo, donde participó en la acción frente al cabo Spartivento el 27 de noviembre. En diciembre, Southampton se trasladó al Mar Rojo para escoltar los convoyes de tropas y, al mismo tiempo, participó en el bombardeo de Kismayu durante la campaña en el África oriental italiana. El 1 de enero de 1941 se unió al 3er Escuadrón de Cruceros y participó en las operaciones de convoyes de Malta. Desafortunadamente, el barco fue alcanzado por dos o tres bombas frente a Sicilia el 11 de enero de 1941, que lo inutilizaron por completo y provocaron incendios. Un torpedo de Gloucester y cuatro de Orion finalmente la hundieron.


Acción frente al cabo Spartivento, 27 de noviembre de 1940 - Historia

EL PORTADOR DE AVIONES ARCA REAL

El Ark Royal a principios de 1939. Vista desde el barrio del puerto que muestra un avión Swordfish a punto de aterrizar.

El portaaviones de la Segunda Guerra Mundial Ark Royal fue el tercer barco de su nombre en la historia, y el primero en ser planeado y construido como portaaviones. Estuvo menos de tres años en servicio con la Royal Navy, pero vio una gran cantidad de acción durante los primeros dos años de la Segunda Guerra Mundial. Un período de tiempo en el que el Ark Royal estuvo casi permanentemente en el mar. En septiembre de 1939, participó en operaciones de patrulla en el mar del Norte. En octubre fue enviada al Atlántico Sur para ayudar en la búsqueda del Graf Spee. Durante la invasión alemana de Noruega (abril-junio de 1940), también se utilizó el Ark Royal. Posteriormente, brindó apoyo durante el ataque contra los buques de guerra franceses en Mers-el-Kebir y participó en varias operaciones de convoyes y ataques aéreos contra bases italianas en el Mediterráneo. Sin embargo, la acción más notoria de Ark Royal fue el papel clave que desempeñó durante la persecución del acorazado. Bismarck en mayo de 1941. Sus torpederos Swordfish paralizaron el acorazado alemán, lo que permitió que las fuerzas del almirante Tovey lo atacaran y lo hundieran. Ark Royal luego reanudó sus operaciones con Force H en el Mediterráneo, pero el 13 de noviembre de 1941 fue torpedeado y hundido por el U81 cerca de Gibraltar.

16 de septiembre de 1935: Acuéstese. Construido por el astillero Cammell Laird, Birkenhead.

13 de abril de 1937: botado en Merseyside. El reverendo W. Webb, vicario de St. Mary's, Birkenhead, pronuncia la antigua bendición. "Que Dios proteja este barco y todos los que navegan en él", y Lady Maund Hoare la lanza en presencia de 60.000 personas. Es el tercer barco que lleva el distinguido nombre. El costo final del nuevo Ark Royal será de 2.330.000 libras esterlinas.


El lanzamiento del Ark Royal el 13 de abril de 1937.

16 de noviembre de 1938: comisionado al mando del capitán (más tarde contralmirante) A. J. Power.

16 de diciembre de 1938: finalización de las obras de construcción.

Diciembre de 1938 - enero de 1939: Realiza pruebas en el mar en el Clyde.

12 de enero de 1939: Los torpederos Fairey Swordfish del Escuadrón 820 (Teniente Comandante A.C.G. Ermen) aterrizan en la cubierta de vuelo del Ark Royal por primera vez.

Enero-marzo: 1939: crucero Mayden por el Mediterráneo. Ark Royal entra en el puerto de Valetta en Malta y luego continúa hacia Alejandría, donde realiza ejercicios con el portaaviones Glorious.

Finales de marzo de 1939: navega hacia aguas de origen.

Verano de 1939: en aguas de casa.

31 de agosto de 1939: Ante el posible estallido de las hostilidades, el Ark Royal se hace a la mar con la Home Fleet para patrullar las aguas entre las Shetlands y Noruega.

1 de septiembre de 1939: Uno de los peces espada de reconocimiento de Ark Royal hace un aterrizaje forzoso debido a la mala visibilidad en un fiordo noruego y se hunde. Posteriormente, la tripulación pudo embarcarse en Inglaterra antes de la declaración de guerra el 3 de septiembre.

14 de septiembre de 1939: Aproximadamente a las 02.40, Ark Royal lanza tres Blackburn Skuas del escuadrón 803 para buscar el SS Fanad Head recientemente torpedeado. Casi al mismo tiempo, el Ark Royal es atacado por el U39 (Kapitänleutnant Glattes). El ataque falla ya que los torpedos alemanes armados con pistolas magnéticas no funcionan correctamente. A partir de entonces, los destructores de escolta del Ark Royal Faulknor, Firedrake y Foxhound obligan al submarino alemán a salir a la superficie y luego se hunde. Toda la tripulación se salva y se embarca en el destructor Faulknor. El U39 se convierte en el primer submarino alemán perdido en la guerra. Mientras tanto, los skúas vieron que la cabeza de Fanad se detuvo y fue bombardeada por U30 con su cañón de cubierta. Dos skúas se estrellan contra el mar mientras atacan al U30 que se zambulle.

26 de septiembre de 1939: Skúas de Ark Royal derribó el primer avión alemán de la guerra sobre el Mar del Norte, un hidroavión Dornier 18. Aproximadamente a las 0220, el Ark Royal es atacado por un Heinkel 111 (Leutnant Adolf Francke). Una bomba de 2,000 libras aterriza cerca del barco a unas 30 yardas de la proa de babor. La propaganda alemana afirma haber hundido el portaaviones, pero este no es el caso.

27 de septiembre de 1939: Regresa a Scapa Flow.

02 de octubre de 1939: Ark Royal se hace a la mar junto con el crucero de batalla Renown y una pantalla de cuatro destructores que forman la Fuerza K.

12 de octubre de 1939: Force K llega a Freetown y reposta. Luego navega hacia el Atlántico Sur para ayudar en la búsqueda del Almirante Panzerschiff alemán Graf Spee.

3 de diciembre de 1939: entra en el puerto de Ciudad del Cabo y permanece allí durante 24 horas.

17 de diciembre de 1939: Ark Royal y Renown llegan a Río, Brasil. Ambos barcos repostan y luego zarpan el mismo día hacia el Plate. De camino a R. Plate, llegan noticias de que los alemanes habían hundido su barco y, por lo tanto, Ark Royal se dirige a Freetown.

27 de diciembre de 1939: llega a Freetown.

15 de febrero de 1940: Ark Royal regresa a Inglaterra para reacondicionarse. Su tripulación sale de licencia por primera vez desde el estallido de la guerra.

22 de marzo de 1940: Navega hacia el Mediterráneo y más tarde llega a Alejandría en compañía de Glorioso.

10 de abril de 1940: Ark Royal y Glorious son llamados a Gibraltar tras la invasión alemana de Noruega. Después de eso, se mudan a Scapa Flow.

23 de abril de 1940: Ark Royal y Glorious abandonan Scapa Flow hacia la costa noruega.

1 de mayo de 1940: el Capitán C. S. Holland toma el mando del Ark Royal de manos del Capitán Power.

25 de mayo de 1940: Ark Royal abandona la costa noruega hacia Scapa Flow.

13 de junio de 1940: A medianoche, una fuerza de ataque de 15 skúas del Ark Royal se lanza para atacar el acorazado Scharnhorst en el puerto de Trondheim. El acorazado alemán es alcanzado por una bomba de 500 libras pero no detona. Por otro lado, la fuerza de ataque es interceptada por cazas alemanes y se pierden ocho skúas.

13-18 de junio de 1940: en Scapa Flow.

18 de junio de 1940: Ark Royal zarpa de Scapa Flow para unirse al Force H en Gibraltar.

23 de junio de 1940: Llegada a Gibraltar.

3 de julio de 1940: Bajo el mando del vicealmirante Sir James Somerville, la Fuerza H se acerca a Orán, Argelia, y toma medidas contra los barcos franceses en Mers-el-Kebir.

9 de julio de 1940: mientras cubrían los movimientos de los convoyes en el Mediterráneo occidental, cuarenta bombarderos italianos Savoia S. M. 79 atacan la Fuerza H por la tarde arrojando más de 100 bombas. Sin embargo, no se infligen daños ni bajas a Force H.


El Ark Royal atacado por bombarderos italianos el 9 de julio de 1940.

02 de agosto de 1940: A las 02.30, el Ark Royal lanza un ataque aéreo con doce bombarderos Swordfish liderados por el teniente comandante G. B. Hodgkinson en Cagliari, Cerdeña. Las instalaciones del aeródromo están dañadas y dos Swordfish perdidos.

02-03 de septiembre de 1940: Realiza dos ataques aéreos (Operaciones "Smash" y "Grab") con bombarderos Swordfish en Cagliari. Estos ataques están dirigidos por el teniente comandante Mervyn Johnstone.

21 de septiembre de 1940: Zarpa de Freetown en compañía del Force M hacia Dakar.

23-24 de septiembre de 1940: Ark Royal toma medidas contra los barcos franceses en Dakar.

28 de septiembre de 1940: navega hacia el Reino Unido para reacondicionamiento.

9 de noviembre de 1940: realiza un ataque aéreo sobre Cagliari.

27 de noviembre de 1940: Force H toma acción contra la flota italiana frente al Cabo Spartivento, Cerdeña. Ark Royal lanza dos ataques aéreos contra buques de guerra italianos y ella misma es atacada por la tarde por bombarderos italianos Savoia 79. El Ark Royal está montado a horcajadas varias veces por bombas, pero no sufre daños. Por la tarde Force H regresa a Gibraltar.

6 de enero de 1941: Force H sale de Gibraltar escoltando un convoy con destino a Malta.

02 de febrero de 1941: lanza una fuerza de ataque de ocho peces espada para atacar la presa de Tirso en Cerdeña.

09 de febrero de 1941: Lanza ataques aéreos con bombarderos Swordfish en los puertos italianos de Génova, Spezia, Pisa y Livorno.


Bombardero pez espada armado con bombas despega de Ark Royal durante el bombardeo de Génova.

Febrero-marzo de 1941: Operaciones con la Fuerza H en el Atlántico oriental escoltando a los convoyes de Sierra Leona con destino al exterior y al hogar.

20 de marzo de 1941: Un Fulmar del Ark Royal avista los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau a unas 600 millas al OOO del Cabo Finisterrre. Sin embargo, el Ark Royal está demasiado lejos para lanzar un ataque aéreo y ambos buques de guerra alemanes entran en Brest el día 22.

19 de abril de 1941: el capitán Loben E. Maund toma el mando del Ark Royal de manos del capitán Holland.

22 de mayo de 1941: Force H regresa a Gibraltar después de volar con seguridad a Malta 48 cazas Hurricane de Ark Royal y Furious.

24 de mayo de 1941: Force H (Ark Royal, Renown y Sheffield) sale de Gibraltar.

26 de mayo de 1941: tras el avistamiento del Bismarck de Catalina Z / 209, Swordfish 2H de Ark Royal pilotado por el subteniente (A) J. V. Hartley, con el subteniente (A) P. R. Elias como su observador, avista el acorazado alemán a las 11.14 horas. A las 14:50, quince Swordfish comandados por el teniente comandante J. A. Stewart-Moore, despegan del Ark Royal para atacar el Bismarck. A las 15.50, obtienen contacto por radar con un barco y se lanzan para atacar. El ataque, sin embargo, resulta ser un fracaso ya que el barco avistado es en realidad el crucero ligero Sheffield (Capitán Charles A. Larcom) que se había separado previamente de Force H para hacer contacto con el Bismarck. Afortunadamente para los británicos, el Sheffield no es alcanzado por ninguno de los once torpedos lanzados porque estaban armados con pistolas magnéticas defectuosas. Dos torpedos explotan al chocar contra el agua, tres al cruzar la estela del crucero y los otros seis se evitan con éxito. El pez espada regresa al Ark Royal y aterriza en su cubierta después de 1700. En 1915, otro grupo compuesto por quince peces espada despega, esta vez bajo el mando del teniente comandante T.P.Coode y con sus torpedos armados con pistolas de contacto. La fuerza de ataque primero se acerca al Sheffield para obtener el alcance y rumbo del Bismarck, y en 2047, se lanza para atacar. Durante el curso del ataque, el Bismarck es alcanzado por al menos dos torpedos MK XII de 18 pulgadas. Un torpedo (o dos) golpea el costado de babor en medio del barco, y otro golpea la popa en el costado de estribor atascando ambos timones a las 12 ° a babor.

27 de mayo de 1941: A las 0920, Ark Royal lanza doce Swordfish para atacar al lisiado Bismarck que está siendo atacado por la fuerza del Almirante Tovey en este momento. La fuerza de ataque aparece en la escena de la batalla alrededor de las 10:15, pero debido al intenso fuego de los buques de guerra británicos se mantiene alejada. El Bismarck finalmente se hunde a las 10.40.

29 de mayo de 1941: Ark Royal llega a Gibraltar para reanudar sus operaciones con Force H en el Mediterráneo.

13 de noviembre de 1941: mientras se dirigía a Gibraltar en compañía de Malaya, Argus, Hermione y siete destructores, el Arca real es atacado por el U81 (Kapitänleutnant Guggenberger) en el Mediterráneo. A las 15.41, un torpedo golpea el lado de estribor y el barco toma inmediatamente una escora de 10 °. Para las 1600, la escora de estribor ha aumentado a 18 °, y el capitán Maund ordena a todos los que no están obligados a permanecer a bordo que abandonen el barco. La Legión Destructora (Comandante R. S. Jessel) llega junto al cuartel de babor del Ark Royal, lleva a la mayor parte de su tripulación a bordo y luego zarpa a las 1648. Unos 250 hombres, incluido el Capitán, permanecen a bordo para intentar salvar el barco. En las horas siguientes, el Destructor Laforey viene junto con Ark Royal dos veces para proporcionar agua de alimentación y energía eléctrica, pero a las 0400 del día 14, la lista ha aumentado a 27 °. A las 04.30, la tripulación restante abandona el barco. Luego, a las 0613, catorce horas después de ser torpedeado, el Ark Royal gira y se hunde poco después en la posición aproximada 36 03 'Norte, 04 45' Oeste (vea el mapa a continuación). De una tripulación de más de 1.500 oficiales y hombres, solo muere Able Seaman E. Mitchell.


El Ark Royal con una pesada lista estelar y hundiéndose siendo asistido por el destructor Legion (G74).

3 de mayo de 1943: Se instala el portaaviones Ark Royal, el cuarto buque que lleva el nombre. Se botó el 3 de mayo de 1950 y se puso en servicio el 28 de febrero de 1955. Desguazado en 1980.

7 de diciembre de 1978: Swan Hunter establece en Wallsend el nuevo portaaviones Ark Royal, el quinto buque en llevar el nombre. Fue botado el 20 de junio de 1981 y puesto en servicio el 1 de noviembre de 1985. Retirado el 11 de marzo de 2011.

18 de diciembre de 2002: Se encuentran los restos del Ark Royal III. Se encuentra a una profundidad de unos 3.500 pies al este de Gibraltar.

DIBUJO DE LINEAS (Por Manuel P. Gonz lez L pez)


El Ark Royal como se veía en mayo de 1941.

16 de noviembre de 1938-30 de abril de 1940: Capitán A. J. Power.

01 de mayo de 1940-18 de abril de 1941: Capitán C. S. Holland.

19 de abril de 1941-13 de noviembre de 1941: Capitán Loben E. Maund.

Desplazamiento: estándar 22.000 tm, carga completa 27.000 tm.

Dimensiones: longitud total / cabina de vuelo 243,8 m (800 pies), longitud de la línea de flotación 685 pies, manga 21,7 m, calado máximo 7,2 m, altura 12,45 m.

Blindaje: cinturón 80 mm, torretas 70-160 mm, cubierta superior 30 mm, cubierta blindada 30 mm, torre de mando 150 mm, mamparo torpedo 20 mm.

Armamento: 16 x 4.5 pulgadas, 42 x 2 pompones,

- 1939-40: 26 peces espada de Fairey, 24 skúas de Blackburn.
- 1940-41: 30 Pez espada Fairey, 12 Skúas Blackburn, 12 Fulmares Fairey.
- 1941: 36 Fairey Swordfish, 18 Fairey Fulmars.

Planta de propulsión: 6 calderas de tubo pequeño Admiralty-Yarrow, tres conjuntos de turbinas Parsons, 103.000 shp.


Conflictos militares similares o similares a la Batalla del Estrecho de Otranto (1940)

Campaña naval menor librada durante la Segunda Guerra Mundial entre las armadas griega, yugoslava e italiana, la Kriegsmarine y los escuadrones mediterráneos del Reino Unido, Francia y las fuerzas navales partisanas yugoslavas. Considerada una parte algo insignificante de la guerra naval en la Segunda Guerra Mundial, sin embargo, vio desarrollos interesantes, dada la especificidad de la costa dálmata. Wikipedia

Batalla naval durante la Batalla del Mediterráneo en la Segunda Guerra Mundial. Tuvo lugar el 19 de julio de 1940 en el mar Mediterráneo frente al cabo Spada, el extremo noroeste de Creta. Wikipedia

Batalla naval durante la Batalla del Mediterráneo en la Segunda Guerra Mundial, librada entre las fuerzas navales de la Royal Navy y la Regia Marina italiana el 27 de noviembre de 1940. En la noche del 11 de noviembre de 1940, los británicos incapacitaron o destruyeron la mitad de la flota italiana. Acorazados # x27 en un atrevido asalto aéreo mientras descansan en Taranto. Wikipedia

El nombre dado a la campaña naval librada en el mar Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial, desde el 10 de junio de 1940 hasta el 2 de mayo de 1945. Luchó entre la Royal Navy italiana, apoyada por otras fuerzas navales y aéreas del Eje, y la Royal Navy británica, apoyada por otras fuerzas navales aliadas, como Australia, los Países Bajos, Polonia y Grecia. Wikipedia

Batalla naval de la Segunda Guerra Mundial, parte de la Batalla del Mediterráneo. Luchó el 16 de abril de 1941, entre cuatro destructores británicos y tres italianos, cerca de las islas Kerkennah frente a Sfax, en la costa tunecina. Wikipedia

Batalla naval de la Segunda Guerra Mundial que tuvo lugar cerca de Skerki Bank en el mar Mediterráneo en las primeras horas del 2 de diciembre de 1942 entre las fuerzas británicas e italianas y fue la última gran batalla naval en el Mediterráneo durante 1942. La fuerza británica consistió en cruceros ligeros, y con los destructores y. Wikipedia

La Batalla de Taranto tuvo lugar la noche del 11 al 12 de noviembre de 1940 durante la Segunda Guerra Mundial entre las fuerzas navales británicas, al mando del almirante Andrew Cunningham, y las fuerzas navales italianas, al mando del almirante Iñigo Campioni. La Royal Navy lanzó el primer ataque naval de barco a barco en la historia, empleando 21 torpederos biplanos Fairey Swordfish desde el portaaviones en el mar Mediterráneo. Wikipedia

Compromiso naval de la Segunda Guerra Mundial entre las fuerzas del Eje y el Imperio Británico, que se libró del 27 al 29 de marzo de 1941. En la costa suroeste de la península del Peloponeso de Grecia. Wikipedia

El primer enfrentamiento de superficie entre buques de guerra italianos y aliados de la Segunda Guerra Mundial. Ataque blindado desde Egipto por parte de los británicos. Wikipedia

Compromiso naval en agosto de 1944 durante la Segunda Guerra Mundial como parte de la Operación Dragoon. Las fuerzas aliadas, comprometidas en los principales desembarcos en Vichy, Francia, ordenaron a una pequeña flotilla de buques de guerra estadounidenses y británicos hacer una finta contra la ciudad portuaria de La Ciotat como distracción. Wikipedia

Batalla naval de la Primera Guerra Mundial Luchó frente a Durazzo, Albania a fines de diciembre de 1915 e involucró a las armadas de Austria-Hungría, el Reino Unido, Italia y Francia. Wikipedia


Secuelas

Las operaciones para rescatar a los supervivientes a la deriva comenzaron mientras las bombas seguían cayendo. Los destructores estadounidenses se acercaron a los transportes dañados y ayudaron a evacuar a las tripulaciones, mientras que la política británica dictaba que no se debía rescatar a ningún superviviente hasta que cesaran los combates. [ cita necesaria ] Este protocolo resultó mortal unas semanas más tarde frente a Argelia cuando el mismo escuadrón alemán atacó y hundió SS & # 160Rohna. Debido a que las escoltas británicas no lograron rescatar a los sobrevivientes de inmediato, 1.016 soldados estadounidenses se ahogaron con 122 tripulantes. [nota 1]

USS Beatty La tripulación fue rescatada alrededor de las 20:00 por Laub y Parker. Mientras tanto, se enviaron cuatro destructores y remolcadores más de la Armada de los EE. UU. Desde Philippeville y Argel para ayudar. El dragaminas USS & # 160Pionero hombres rescatados de Santa elena y el destructor USS & # 160Boyle rescató al Radioman Samuel Poland a la mañana siguiente. Otros supervivientes fueron salvados por Ruyz y Aldegonde antes de que ella aterrizara. Tiempo Monterey estaba recogiendo sobrevivientes, una enfermera se cayó de la red en la que estaba trepando, un cocinero chino saltó por la borda y la salvó.

En total, 6.228 & # 160 personas fueron rescatadas sin más pérdidas de vidas. Durante la batalla frente al cabo Bougaroun, un marinero desconocido a bordo Beatty dejó caer un mensaje en una botella. El mensaje decía "Nuestro barco se hunde. SOS no sirvió de nada. Creo que es el final. Quizás este mensaje llegue a los Estados Unidos algún día."En 1944, la botella se encontró en las playas de Maine, lo que significa que había flotado cientos de millas a través del Mediterráneo y el Atlántico Norte antes de llegar a los EE. UU. [ cita necesaria ]


Diciembre de 1940

Grecia

04 de diciembre - Mussolini instruye a Dino Alfieri para que vuele a Berlín y solicite ayuda alemana en la invasión de Grecia. Hitler no ve más remedio que ayudar a Italia. La confianza de los militares en Mussolini ahora está comenzando a desaparecer debido a sus órdenes apresuradas e ignorantes.

Mediterráneo

05 de diciembre - Barco torpedo italiano Calipso se hunde después de chocar contra una mina cerca de Trípoli.

Egipto

09 de diciembre - El mariscal Graziani debate si continuar su ataque a Egipto o esperar suministros. Decidió desplegar sus divisiones de infantería en puntos fuertes orientados al este y al sur en Sidi Barrani. Luego solicitó algún transporte motorizado para ayudar a promover la invasión, pero Mussolini rechazó esta solicitud para la invasión planeada de Yugoslavia. Las fuerzas británicas de Wavell reciben refuerzos que incluyen 31.000 soldados motorizados, 120 cañones y 275 tanques (50 de los cuales eran Matilda y 100 Cruisers), 60 vehículos blindados y 150 aviones. Entre ellos se encuentran los huracanes que superan a todos los combatientes italianos en la región).

Wavell consolida sus fuerzas bajo el mando del general Richard O'Connor. Bajo el general O'Connor, los británicos atacan a Sidi Barrani. Los italianos están completamente desprevenidos. Los italianos luchan duro mientras intentan organizar sus fuerzas. El general Pietro Maletti, todavía en pijama, muere mientras dispara su ametralladora a los británicos. Este ataque produce 2.000 prisioneros italianos.

Nebeiwa

Los artilleros italianos se encuentran con los británicos Matilda por primera vez y luchan contra ellos con gran valentía, pero con poco éxito. Un combatiente inglés en la escena describió la batalla:

“Los muertos italianos y libios estaban por todas partes. Las armas estaban amontonadas con cajas vacías donde los hombres habían disparado hasta el final. Los italianos ... lucharon como el infierno en Nebiewa ".

16 de diciembre - Los británicos comienzan a ganar batalla tras batalla, los tanques italianos no son rival para los bombardeos británicos Matilda y navales británicos. Los italianos se dieron cuenta de que si su artillería no puede derrotar a la Matilda, tampoco la infantería. Sin embargo, el grupo italiano Maletti logró usar sus cañones de 37 y 47/32 mm para destruir 35 de los 57 Matilda en un enfrentamiento. Los puestos de Tummar destruyeron otros 14 de Matilda. Además, las Matilda restantes se destruyen en Bardia y Tobruk. Sin embargo, las fuerzas italianas bajo Graziani están perdiendo batallas rápidamente y no poseen el transporte para una retirada estratégica efectiva. En dos semanas de combate, los italianos se ven obligados a retroceder 200 millas hasta Tobruk y pierden 115.000 colonos italianos y africanos que se rinden o son capturados en febrero de 1941.

18 de diciembre - Torpederos italianos hunden el submarino británico HMS Tritón en el Adriático.

Grecia

17 de diciembre - Bombarderos británicos atacan la base naval italiana en Rodas, Grecia.

Albania

Mitad de diciembre - Los italianos finalmente detuvieron el avance griego en Albania. Sin embargo, no tienen suficientes suministros para montar una contraofensiva hasta que lleguen los refuerzos alemanes.

08 diciembre - Las fuerzas navales británicas bombardean el puerto albanés de Valona.

Mediterráneo

23 de diciembre - Barco torpedo italiano Fratelli Cairoli se hunde después de chocar contra una mina en la costa de Trípoli.

29 de diciembre - Barco torpedo italiano Antares se hunde el submarino griego Proteo frente a la costa de Albania.


Ver el vídeo: La España de Franco (Enero 2022).