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Escuadrón 113 (RAF): Segunda Guerra Mundial

Escuadrón 113 (RAF): Segunda Guerra Mundial

Escuadrón No. 113 (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial

Aeronaves - Ubicaciones - Grupo y servicio - Libros

El Escuadrón No.113 era un escuadrón de bombarderos y cazabombarderos que sirvió en el norte de África y Grecia antes de trasladarse al Lejano Oriente para participar tanto en la fallida defensa de Birmania como en su eventual reconquista.

El Escuadrón No.113 fue reformado en Upper Heyford el 18 de mayo de 1937 como un escuadrón de bombarderos, y estaba equipado con el Hawker Hind. En abril de 1938, el escuadrón llevó a sus Hinds al Medio Oriente, donde permanecería hasta finales de 1941. Los Blenheims llegaron en junio de 1939, y al estallar la Segunda Guerra Mundial el escuadrón era parte del Egypt Group, RAF Middle East.

La guerra no llegó al norte de África hasta el 10 de junio de 1940, cuando Italia entró en guerra. A pesar de que fueron los italianos los que habían declarado la guerra, sus fuerzas en Libia aún fueron tomadas por sorpresa por las primeras incursiones británicas, el 11 de junio. El Escuadrón No.113 voló su primera misión en la tarde del 11 de junio, atacando la base italiana en El Adem. Durante la primera fase de la lucha, que terminó con la exitosa ofensiva británica que hizo retroceder a los italianos a través de Cyrenaica, el escuadrón se utilizó tanto para bombardeos como para misiones de reconocimiento de largo alcance.

En marzo de 1941, el número 113 se convirtió en el cuarto escuadrón británico en trasladarse a Grecia, llegando justo a tiempo para quedar atrapado en la invasión alemana. Los alemanes pronto ganaron el control de los cielos de Grecia. El 14 de abril, el escuadrón fue atacado en tierra cuatro veces y todos los aviones resultaron dañados o destruidos. El personal del escuadrón fue finalmente evacuado a Creta y Egipto.

Las operaciones se reanudaron en junio de 1941 y el escuadrón participó en la Operación Crusader (sirviendo bajo el Cuartel General Aéreo del Desierto Occidental). El escuadrón se utilizó para atacar aviones y camiones italianos detrás de las líneas enemigas.

A raíz del ataque japonés a Birmania, el número 113 se trasladó al este, llegando justo después de la Navidad de 1941. El escuadrón fue lanzado al combate sin horas antes de su llegada, lanzando bombas de 11.000 libras sobre los aeródromos japoneses en Bangkok. El escuadrón siguió luchando hasta que se vio obligado a retirarse a la India, luego, desde las bases en Assam, atacó las comunicaciones y los aeródromos japoneses.

Los Blenheim fueron reemplazados por cazabombarderos Hurricane en septiembre de 1943, y por el Republic Thunderbolt en abril de 1945. Durante este período, el escuadrón fue parte del Grupo No 221, y con ese grupo participó en los combates en Imphal, los combates alrededor Mandalay y la carrera por Rangún. El escuadrón se disolvió el 15 de octubre de 1945.

Aeronave
Junio ​​de 1939-marzo de 1940: Bristol Blenheim I
Marzo de 1940-abril de 1941: Bristol Blenheim IV
Junio ​​de 1941 a diciembre de 1941: Bristol Blenheim I
Junio ​​de 1941-octubre de 1942: Bristol Blenheim IV
Octubre de 1942-septiembre de 1943: Bristol Blenheim V
Septiembre de 1943 a abril de 1945: Hawker Hurricane IIC
Abril-octubre de 1945: Republic Thunderbolt I y II

Localización
Mayo-septiembre de 1938: Heliópolis
Septiembre de 1938: Amriya
Septiembre-octubre de 1938: Mersa Matruh
Octubre de 1938-abril de 1939: Heliópolis
Abril-mayo de 1939: El Daba
Mayo de 1939-junio de 1940: Heliópolis
Junio ​​de 1940-enero de 1941: Maaten Bagush
Enero-febrero de 1941: Sidi Barrani
Febrero de 1941: Gambut
Febrero-marzo de 1941: Kabrit
Marzo de 1941: Menidi
Marzo-abril de 1941: Larissa
Abril de 1941: Niamata
Abril-junio de 1941: Menidi (avión)
Junio-noviembre de 1941: Maaten Bagush
Noviembre de 1941: Giarabub
Noviembre-diciembre de 1941: LG.116
Diciembre de 1941-enero de 1942: Helwan
Enero de 1942: Mingaladon
Enero-febrero de 1942: Toungoo
Febrero-marzo de 1942: Magwe
Marzo-abril de 1942: Dum Dum
Abril de 1942: Fyzabad
Abril-diciembre de 1942: Asansol
Diciembre de 1492-enero de 1943: Jessore
Enero-febrero de 1943: Feni
Febrero-mayo de 1943: Chandina
Mayo-junio de 1943: Comilla Main
Junio-agosto de 1943: Feni
Agosto de 1943: Kharkpur
Agosto-octubre de 1943: Yelahanka
Octubre-noviembre de 1943: St. Thomas Mount
Noviembre-diciembre de 1943: Cholavarum
Diciembre de 1943: Manipur Road
Diciembre de 1943-marzo de 1944: Dimapur
Marzo-mayo de 1944: Tulihal
Mayo-diciembre de 1944: Palel
Diciembre de 1944-enero de 1945: Yazagyo
Enero-marzo de 1945: Onbauk
Marzo-abril de 1945: Ondaw
Abril-junio de 1945: Kwetnge
Junio ​​de 1945: Kinmagan
Junio-agosto de 1945: Meiktila
Agosto-octubre de 1945: Zayatkwin

Códigos de escuadrón: VA, AD

Deber
Septiembre de 1939: Grupo de Egipto; RAF Oriente Medio
11 de noviembre de 1941: Air HQ Western Desert; HQ RAF Oriente Medio
1 de julio de 1944: Ala No 170; No 221 Grupo; Tercera Fuerza Aérea Táctica; Comando Aéreo, Sudeste de Asia

Libros

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El Escuadrón No 619 se formó en Chedburgh a partir del Vuelo C del Escuadrón No 214, el 17 de junio de 1943. Era un escuadrón de bombarderos pesados ​​con Comando de Bombarderos de 3 Grupos, equipado con el Short Stirling, y que llevaba a cabo misiones de bombardeo nocturno hasta el 19 de noviembre de 1943. se trasladó a Leicester East para convertirse en un escuadrón de fuerzas aerotransportadas, entrenando en remolque de planeadores y lanzamientos de suministros, incluidas las operaciones sobre Francia que arrojaron suministros a las fuerzas de resistencia a partir de febrero de 1944. Temprano en el Día D, el escuadrón lanzó paracaidistas cerca de Caen. No 619 reabasteció fuerzas terrestres, remolcó planeadores y paracaidistas lanzados desde 1st Airborne. En enero de 1945, se realizaron operaciones de bombardeo táctico contra un objetivo importante de Alemania y en mayo se enviaron tropas a Noruega para desarmar a las fuerzas de ocupación alemanas.

El 1 de septiembre de 1946, el escuadrón se trasladó a Palestina y fue rebautizado como Escuadrón 113.

  • RAF Chedburgh, Suffolk desde el 17 de junio de 1943 (formado. Stirling I, Stirling III)
  • RAF Leicester East, Leicestershire desde el 23 de noviembre de 1943 (Bomber Command)
  • RAF Leicester East desde el 22 de noviembre de 1943 (Comando de combate)
  • RAF Fairford, Gloscestershire desde el 18 de marzo de 1944
  • RAF Great Dunmow, Essex desde el 18 de agosto de 1944 (Stirling IV, Halifax VII)

Si puede proporcionar información adicional, especialmente sobre acciones y ubicaciones en fechas específicas, agréguela aquí.


Historia familiar, RAF, RAAF, Bomber Command 467 Squadron! (1 visor)

Hola tios,
Preguntándose si alguien puede ayudar. Actualmente estoy investigando mi historia familiar y descubrí que mi tío abuelo Ernie voló Lancasters con el Escuadrón 467 en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial y durante un tiempo después de la guerra (principalmente regresando prisioneros de guerra a Inglaterra). He localizado los registros históricos oficiales de los escuadrones a través de los Archivos Nacionales de Australia, estos documentos son una lectura interesante y he encontrado su nombre en todas partes, sin embargo, no se menciona el avión real, el número de serie o cualquier otra cosa en la que voló. Era piloto y finalmente fue ascendido a Suboficial. Me pregunto si alguien podría sugerirme dónde podría encontrar en qué avión voló.
Se agradece cualquier ayuda,
PD: ¡Aparte de la información para la documentación de historia familiar, también estoy interesado en construir un modelo y personalizarlo para mostrar las marcas correctas de la máquina Ernies para mi repisa!

Mhuxt

Sargento del Estado Mayor

No estoy seguro de lo que quiere decir con los documentos que no tienen números de serie de aviones. El documento en los Archivos Nacionales (disponible para su visualización en línea) titulado & quot; Historial de la unidad del escuadrón número 467 - diciembre de 1942 a octubre de 1945 & quot, registra los números de serie; estoy viendo la página 152 para el 4/5 de enero de 1945 y los números de serie están ahí para cada avión.

Puede haber una historia de escuadrón publicada para 467 que tiene las letras de escuadrón. Conozco dos libros cada uno que tiene letras de escuadrón para los Mosquitos de 464 y 456 Escuadrones.

También vale la pena buscar en Google los números de serie individuales para ver qué se te ocurre. Por ejemplo, la página del historial del escuadrón que estoy mirando se refiere a Lancaster NF910. Al buscar en Google & quotLancaster NF910 & quot aparece este enlace:

Simplemente sucede que NF910 se menciona para el Escuadrón 467, siendo PO-S en un momento, PO-Q más tarde. (A pesar de nuestra comprensión moderna de POS como no muy bueno, la aeronave que pasó la mayor parte del tiempo como POS fue R5868, y la maldita cosa voló 137 incursiones, ahora en exhibición permanente en Hendon).

De todos modos, eche otro vistazo a la NAA, especialmente al archivo digital que nombré, luego busque en Google las publicaciones seriadas. También visite el sitio web de Trove Australia para obtener libros y artículos:


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