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Batalla del golfo Vella, 6 de agosto de 1943

Batalla del golfo Vella, 6 de agosto de 1943

Batalla del golfo Vella, 6 de agosto de 1943

La batalla del golfo Vella (6 de agosto de 1943) fue una clara victoria estadounidense que aplastó uno de los últimos intentos del 'Tokyo Express' de conseguir refuerzos para las guarniciones japonesas restantes en las islas de Nueva Georgia.

El 5 de agosto, el aeródromo vital de Munda en el extremo suroeste de Nueva Georgia finalmente cayó en manos de los estadounidenses, pero todavía había tropas japonesas en otras partes de esa isla y una fuerte guarnición en Kolombangara, la siguiente isla al oeste. Los japoneses todavía estaban decididos a conseguir refuerzos en Kolombangara y enviaron cuatro destructores al mando del Capitán Kaju Sugiura a Kolombangara. Su buque insignia, el Shigure, no llevaba tropas, pero el Hagikaze, Arashi y Kawakaze llevó 900 soldados y 50 toneladas de suministros entre ellos.

Los estadounidenses esperaban que el Tokyo Express funcionara la noche del 6 al 7 de agosto. En ocasiones anteriores (batalla del Golfo de Kulf, 6 de julio de 1943 y batalla de Kolombangara, 13 de julio de 1943) habían enviado una fuerza mixta de cruceros y destructores para interceptar a los japoneses, pero estas batallas habían sido costosos empates. El almirante Aisworth perdió un crucero en la primera batalla y sufrió tres daños en la segunda y su división aún no había sido reconstruida. La otra división de cruceros en el área estaba demasiado lejos para participar en las operaciones de la noche, por lo que el trabajo se le asignó al comandante Frederick Moosbrugger y a seis destructores de la División de Destructores 12 (Dunlap (DD-384), Cobarde (DD-382), Maury (DD-401), Lang (DD-399), Sterett (DD-407) y Apilar (DD-406).

Moosbrugger confiaba en que sus destructores tendrían más éxito ahora que se habían liberado de la necesidad de operar con cruceros. Moosbrugger dividió sus destructores en dos columnas. Él comandó tres destructores armados con torpedos, y lideraría el ataque si los japoneses enviaran destructores ellos mismos. El comandante Rodger Simpson estaba al mando de los otros tres destructores, que habían reemplazado algunos de sus torpedos con cañones cuádruples de 40 mm. Él tomaría la iniciativa si los japoneses usaran barcazas.

Moosbrugger fue informado sobre la posibilidad de que los japoneses tuvieran mejores torpedos que los estadounidenses (la existencia del torpedo Long Lance, que tenía el doble de alcance que sus equivalentes estadounidenses era todavía solo un rumor para los estadounidenses), y se le recomendó concentrarse en largos artillería de rango, pero su división había practicado ataques nocturnos con torpedos controlados por radar y estaba decidido a ceñirse a ese plan.

Los destructores de Moosbrugger entraron en Vella Gulf desde el sur a las diez de la tarde del 6 de agosto. Después de comprobar los accesos al sur, giraron hacia el norte y navegaron por el golfo. A las 23.33 captaron a los destructores japoneses en el radar, diez millas al norte en el extremo norte del golfo. Moosbrugger ordenó a sus barcos que giraran 335 grados para que pudieran acercarse al alcance de los torpedos. A las 23.41 ordenó a los tres barcos de su división que dispararan sus torpedos, y pronto estuvieron en el agua veinticuatro armas. Luego ordenó un giro de noventa grados a la derecha para apartarse del camino de los torpedos japoneses que se acercaban.

Moosbrugger no debería haberse preocupado. Por una vez, los japoneses fueron atrapados. Estaban convencidos de que los barcos estadounidenses más cercanos estarían en el extremo sur del golfo. Finalmente vieron a los destructores estadounidenses justo después de que se habían alejado. los Shigure, sin el peso de las tropas, logró disparar ocho torpedos a las 23.45, pero los ocho fallaron.

Los tres destructores que transportaban tropas fueron alcanzados por torpedos estadounidenses. Hagikaze y Arashi ambos fueron alcanzados en las salas de incendios, mientras que los Kawakaze fue alcanzada en una de sus revistas y sufrió una devastadora explosión. A los pocos minutos se dio la vuelta y se hundió. Los destructores de Simpson ahora entraron en acción, disparando sus armas y torpedos a los Hagikaze y Arashi. Moosbrugger pronto se unió y para la medianoche ambos barcos japoneses habían dejado de disparar.

Eso solo dejó el Shigure. Recargó sus tubos de torpedos en 23 minutos y se volvió hacia la refriega, pero a las 0.10 am del 7 de agosto vio la De Arashi las revistas explotan. También escuchó un avión de reconocimiento estadounidense en lo alto y supuso que sus barcos hermanos estaban siendo bombardeados. Esto fue suficiente para convencer a su capitán de que se retirara y escapó hacia el noroeste. Ocho minutos después, el Hagikaze, ahora el objetivo de los ocho destructores estadounidenses, también explotó.

Un intento de rescatar a algunos de los supervivientes japoneses fracasó. Después de media hora, ninguno de los supervivientes de la natación había estado dispuesto a entrar en cautiverio y, a las 2.00 am, los estadounidenses desistieron del intento. Solo 300 de los 1.800 marineros y soldados japoneses de los cuatro destructores sobrevivieron a la batalla.

Como siempre, los estadounidenses sobrestimaron su éxito, creyendo que también habían hundido un crucero, pero su éxito real fue bastante impresionante. El 'Tokyo Express' no intentó aterrizar más refuerzos y las tropas restantes en Nueva Georgia y Kolombangara se quedaron a su suerte, hasta que finalmente los supervivientes fueron evacuados.


Batalla del golfo Vella, 6 de agosto de 1943 - Historia

El Vella Gulf (CG 72) es el crucero de misiles guiados de la clase Ticonderoga número 26 y el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la Batalla del Golfo Vella, un compromiso naval en la campaña de Salomón de la Segunda Guerra Mundial. Este enfrentamiento fue históricamente significativo porque fue la primera vez que se permitió que los destructores operaran independientemente de la fuerza de cruceros durante la campaña del Pacífico. La batalla se libró entre las islas de Vella Lavella y Kolombangara en la noche del 6 de agosto de 1943.

La quilla se colocó en 22 de abril de 1991, en Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Miss. Fue bautizada y lanzada el 13 de junio de 1992, por su patrocinadora, la Sra. Mary Ann McCauley y encargada de 18 de septiembre de 1993, en una ceremonia en Norfolk, Virginia. El capitán Constantine L. Xefteris es el primer oficial al mando.

El USS Vella Gulf completó con éxito las pruebas de mar durante el mes de febrero de 1998. En los meses de mayo y junio, completó un crucero BALTOPS de dos meses, participando en el vigésimo sexto ejercicio marítimo anual US Baltic Operations (BALTOPS) '98 en el Báltico occidental Sea del 8 al 19 de junio de 1998. Durante el ejercicio, el comandante, Carrier Group Eight, comandó el ejercicio desde el golfo Vella. En noviembre, el barco completó una carga de munición, un C2X y había hecho escala en el puerto de St. John, Islas Vírgenes de los Estados Unidos.

En enero de 1999, después de ganar su quinta `` Batalla E '' consecutiva, CG 72 realizó tareas de Coordinadora del Área de Lanzamiento de Tomahawk durante los ejercicios de entrenamiento de Tomahawk y tuvo el centro de preparación y entrenamiento AEGIS a bordo durante una semana de entrenamiento de Comandante de la Defensa Aérea de la Fuerza.

La finalización con éxito de Vella Gulf, en febrero de 1999, de JTFEX '99 marcó el final de un trabajo de diez meses. El buque se dirigió a su despliegue en el mar Adriático en Marzo 26, como parte del Grupo de Batalla USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Después de un tránsito de seis días, tomó su posición en el Mar Adriático y participó en todo, desde Tomahawk Strike Ops hasta Fast Track Logistics Ops en apoyo de la Operación Noble Anvil. En mayo y junio, el crucero de misiles guiados continuó participando en apoyo de operaciones de combate, disparó Tomahawks, asumió funciones de comandante de guerra (ADC, ASUWC, ASWC y coordinador del área de lanzamiento) y llevó a cabo numerosos eventos de reabastecimiento de combustible en el mar y reabastecimiento de tiendas hasta la relajación de la postura de las armas y el cese de las hostilidades.

El USS Vella Gulf comenzó el mes de agosto realizando ejercicios con varios barcos. Participó en DIVTACS, LeapFrogs, ejercicios Tomahawk, ejercicios submarinos, operaciones de vuelo y ejercicios de artillería. Regresó a casa el 22 de septiembre, y fue en noviembre a NWS Yorktown, Va., para una descarga completa de armas.

Como parte del USS George Washington (CVN 73) Carrier Battle Group (CVBG), y en respuesta a los ataques terroristas del 11 de septiembre, el golfo Vella zarpó en apoyo de los esfuerzos humanitarios y de defensa frente a las costas de Nueva York.

19 de septiembre de 2001 El USS Vella Gulf partió de Norfolk para un despliegue programado, como parte del USS Theodore Roosevelt BG, en apoyo de la Operación Libertad Duradera. Transitó el Canal de Suez el 13 de octubre.

1 de marzo de 2002 El golfo de Vella abordó y se apoderó de la embarcación a motor Lina, de registro indeterminado, a mediados de febrero, como presunto contrabandista de petróleo iraquí que operaba en el golfo de Omán. M / V Lina, un petrolero costero de tamaño mediano, tenía un historial de operaciones de contrabando de petróleo en el Golfo Arábigo. Los intentos de abordaje anteriores de los buques de guerra de la coalición no habían tenido éxito debido a las medidas de bloqueo reforzadas y altamente modificadas de Lina instaladas alrededor del barco. Durante la operación de embarque, se detuvo a 21 miembros de la tripulación, se evaluó la estabilidad del barco y se completó la preparación para las operaciones de remolque.

Abril ?, 2002 El USS Vella Gulf regresó a la Estación Naval de Norfolk después de un despliegue de seis meses en las Áreas de Responsabilidad (AoR) de la Quinta y Sexta Flota de EE. UU.

El 20 de noviembre, Vella Gulf llegó recientemente a Miami, Florida, después de completar una operación en marcha de dos semanas como unidad de la fuerza opuesta (OPFOR) en apoyo del Ejercicio de la Fuerza de Tarea Conjunta del Grupo de Batalla USS Harry S. Truman (CVN 75) ( JTFEX). La visita al puerto de Ship & rsquos coincidió con numerosos eventos de fin de semana del Día de los Veteranos planeados en todo el área de Miami y el condado de Dade.

El 5 de junio de 2003, el USS Vella Gulf llegó a Gdynia, Polonia, para iniciar el 31º ejercicio marítimo anual Baltic Operations (BALTOPS) 2003. Los componentes del ejercicio se están llevando a cabo a flote en el Mar Báltico y en tierra en Polonia, Alemania y Dinamarca, desde 7 al 23 de junio.

20 de enero de 2004 El USS Vella Gulf, comandado por el Capitán Michael Davis, partió de Narfolk para un despliegue programado, con el USS George Washington Carrier Strike Group (CSG), en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo. El CSG concluyó un ejercicio de unidad de entrenamiento compuesto (COMPTUEX) de un mes de duración a mediados de diciembre.

10 de febrero, el crucero de misiles guiados partió de la bahía de Souda, Creta, después de una escala de cuatro días en el puerto.

26 de julio, El USS Vella Gulf regresó al puerto base después de un despliegue de seis meses en el Mediterráneo y el Golfo Arábigo.

El 17 de mayo de 2006, el CG 72 partió de la Estación Naval de Norfolk para participar en el 34º ejercicio marítimo anual Operaciones Bálticas.

21 de octubre, el Golfo Vella está actualmente en marcha para COMPTUEX como parte del Grupo de Ataque Expedicionario USS Bataan (LHD 5).

5 de enero de 2007 El USS Vella Gulf partió de Norfolk para un despliegue programado, con el USS Bataan ESG-2, en apoyo de la rotación en curso de las fuerzas desplegadas hacia adelante.

14 de abril, el crucero de misiles guiados está actualmente en marcha en el Mar de Arabia del Norte llevando a cabo Operaciones de Seguridad Marítima (MSO).

3 de julio, USS Vella Gulf regresó a la Estación Naval de Norfolk después de un despliegue de seis meses.

28 de abril de 2008 El golfo Vella se detuvo en Port Everglades, Florida, para una Semana de la Flota.

El 8 de julio, el CG 72 partió de Norfolk para participar en un ejercicio de unidad de entrenamiento compuesto (COMPTUEX), como parte del USS Iwo Jima (LHD 7) Expeditionary Strike Group (ESG).

30 de agosto, El USS Vella Gulf, comandado por el Capitán Mark D. Genung, partió de la Estación Naval de Norfolk para un despliegue programado en apoyo de las Operaciones de Seguridad Marítima (MSO) en el Comando Central AoO.

30 de septiembre, varios barcos estadounidenses, incluido Vella Gulf, operan ahora en las cercanías de Motor Vessel Faina, el carguero con bandera de Belice, que fue capturado el 25 de septiembre y está anclado frente a la costa de Somalia cerca de la ciudad portuaria de Hobyo. . La Quinta Flota de EE. UU. Continúa monitoreando activamente la situación. El crucero de misiles guiados llegó al Océano Índico el 26 de septiembre para observar en los barcos piratas MV Faina, MV Capt Stefanos y MV Centauri.

El 9 de diciembre, el CG 72 ancló recientemente frente a la costa de Victoria, Seychelles, para una visita al puerto Liberty.

20 de enero de 2009 El golfo Vella llegó recientemente a Manama, Bahrein, para una escala de rutina en un puerto.

El 4 de febrero, el USS Vella Gulf se convirtió en el buque insignia de la Fuerza de Tarea Combinada (CTF) 151, asumiendo las funciones del USS San Antonio (LPD 17), una fuerza de tarea multinacional que realiza operaciones contra la piratería en el Golfo de Adén, el Mar Rojo, el Océano Índico y Mar Arabe.

El 11 de febrero, el Golfo Vella capturó a siete piratas somalíes después de recibir una llamada de socorro alrededor de las 3 p.m., desde la embarcación a motor Polaris, en el Golfo de Adén. Esta es la primera interdicción exitosa de Navy & rsquos desde el establecimiento de una nueva fuerza contra la piratería el mes pasado. Según un nuevo acuerdo con el ejército estadounidense, los sospechosos serán entregados al gobierno de Kenia para su enjuiciamiento.

El 12 de febrero, nueve presuntos piratas fueron detenidos por USS Vella Gulf después de responder a una llamada de socorro a las 4 a.m., desde un barco de motor de bandera india cercana Premdivya. USS Mahan (DDG 72) interceptó el esquife. Equipos de ambos buques de guerra realizaron búsquedas y encontraron armas, incluido un lanzagranadas propulsado por cohete. Los presuntos piratas fueron llevados a bordo del crucero de misiles guiados donde fueron procesados ​​y están retenidos hasta que sean transferidos a una instalación de retención temporal a bordo del USNS Lewis and Clark (T-AKE 1).

El 1 de marzo, CG 72 llegó a Haifa, Israel, para una visita al puerto programada. Inport Naval Station Rota, España, del 11 al 1 de marzo ?.

27 de marzo, USS Vella Gulf regresó al puerto base después de un despliegue de siete meses.

El 20 de mayo, el Vella Gulf llegó a la ciudad de Nueva York, N.Y., para participar en la 22a conmemoración de la Semana de la Flota.

9 de abril de 2010 USS Vella Gulf amarrado en HMNB Clyde en Faslane, Escocia, para participar en el ejercicio multinacional Joint Warrior 10-1, del 12 al 23 de abril.

8 de julio, El USS Vella Gulf, comandado por el Capitán Mark Young, partió de la Estación Naval de Norfolk para un despliegue programado en el Área de Responsabilidad de la 6a Flota de EE. UU.

25 de agosto, el crucero de misiles guiados llegó recientemente a Haifa, Israel, para una escala de rutina en el puerto.

El 22 de septiembre, el USS Vella Gulf llegó a Bodrum, Turquía, para una visita al puerto programada.

El 13 de octubre, el CG 72 se detuvo en la bahía de Souda, Creta, Grecia, para una visita rutinaria al puerto.

El 24 de noviembre, el golfo Vella llegó a Kusadasi, Turquía, para una escala de cuatro días en el puerto.

15 de enero de 2011 El USS Vella Gulf regresó a Norfolk después de un despliegue de seis meses en apoyo de la estrategia de defensa contra misiles balísticos en el Mediterráneo.

3 de enero de 2012 El USS Vella Gulf partió desde el puerto base para un despliegue programado en la 6.a Flota de EE. UU. AoR, con el enfoque principal en la Defensa contra Misiles Balísticos (BMD).

22 de enero, el crucero de misiles guiados llegó a Constanta, Rumania, para una visita al puerto de tres días.

El 26 de enero, el USS Vella Gulf llegó a Sebastopol, Ucrania, para una escala de cuatro días en el puerto. Inport Odessa, Ucrania, del 31 de enero al 1 de febrero.

El 5 de febrero, el CG 72 llegó a la actividad de apoyo naval de la bahía de Souda, Grecia, para una escala de rutina en el puerto.

El 14 de febrero, el USS Vella Gulf, junto con el USS The Sullivans (DDG 68) y el USS De Wert (FFG 45), partieron de Augusta Bay, Italia, para participar en el ejercicio de guerra antisubmarina (ASW) más grande de la OTAN, Proud Manta 2012, en el Mar Jónico al sureste de Sicilia, del 14 al 26 de febrero.

El 26 de febrero, el Vella Gulf se detuvo nuevamente en Augusta Bay, Sicilia, para una escala de rutina en el puerto.

El 23 de marzo, el USS Vella Gulf llegó a Souda Bay, Creta, para una visita al puerto de tres días antes de participar en un ejercicio conjunto Noble Dina, con las armadas de Israel y Grecia, en el Mediterráneo oriental.

6 de abril, el crucero de misiles guiados partió de Haifa, Israel, después de una breve escala en el puerto. Inport Haifa nuevamente el 1 de mayo o antes.

El 5 de julio, el golfo Vella partió de la bahía de Souda, Grecia, después de una escala de rutina en un puerto.

11 de agosto, USS Vella Gulf regresó a la Estación Naval de Norfolk después de un despliegue de más de siete meses.

29 de agosto, El Capitán Philip W. Vance relevó al Capitán Mark W. Harris como el 12º CO de Vella Gulf.

El 11 de septiembre, BAE Systems Norfolk Ship Repair recibió una modificación de $ 27 millones al contrato adjudicado anteriormente (N00024-11-C-4403) para la disponibilidad restringida seleccionada de dique seco (DSRA) de Vella Gulf. Se espera que el trabajo esté terminado para enero de 2013 Partió del dique seco el 11 de diciembre.

7 de noviembre de 2013 CG 72 está actualmente en curso para el entrenamiento de rutina en Virginia Capes Op. Área Evaluación INSURV completada el 29 de agosto.

24 de enero de 2014 El capitán Robert D. Katz relevó al capitán Philip W. Vance como oficial al mando del USS Vella Gulf.

El 14 de febrero, Vella Gulf partió de Norfolk para un ejercicio de certificación de implementador independiente de dos semanas (IDCERTEX) en Treasure Island Op. Zona.

Marzo 14, El USS Vella Gulf partió de la Estación Naval de Norfolk para un despliegue independiente programado con un enfoque principal en las operaciones de Defensa contra Misiles Balísticos (BMD).

28 de marzo, el crucero de misiles guiados amarrado en HMNB Clyde en Faslane, Escocia, para una escala de dos días en el puerto antes de participar en la fase en el mar de un ejercicio multinacional Joint Warrior 14-1, del 30 de marzo al 10 de abril.

El 16 de abril, el USS Vella Gulf atracó en Fuel Pier en la bahía de Augusta, Sicilia, para una escala de dos días en el puerto para obtener información breve y cambiar de lugar con el USS Ramage (DDG 61).

El 23 de abril, el golfo Vella llegó recientemente a Limassol, Chipre, para una visita programada al puerto de Inport Haifa, Israel, del 27 de abril al 1 de mayo.

El 6 de mayo, el CG 72 llegó a la Actividad de Apoyo Naval de la Bahía de Souda en Creta, Grecia, para una breve escala en el puerto. Transitó el Estrecho del Bósforo en dirección norte el 23 de mayo.

El 30 de mayo, el USS Vella Gulf atracó en el Berth 7, Container Terminal en el puerto de Varna East para una visita portuaria de tres días a Bulgaria.

El 3 de junio, el Vella Gulf atracó en la terminal de pasajeros de Constanza, Rumania, para una escala de tres días en el puerto. Participó en un compromiso bilateral en curso con ROS Regina Maria (F222) el 6 de junio Participó en un compromiso en curso con el TCG Bykada (F 512) el 10 de junio Partió del Mar Negro el 12 de junio Mantenimiento en Souda Bay del 13 al 24 de junio Participó en BMD Ejercicio con el SPS Cristóbal Colón (F 105) del 26 al 27 de junio.

El 3 de julio, el USS Vella Gulf atracó en la terminal de cruceros de Kusadasi, Turquía, para una visita al puerto de tres días. Ingresó al Mar Negro el 7 de julio.

8 de julio, el crucero de misiles guiados llegó a Burgas, Bulgaria, para una breve escala en el puerto antes de participar en el ejercicio Breeze del 9 al 11 de julio. 5.

El 6 de agosto, el USS Vella Gulf transitó por el estrecho de los Dardanelos en dirección norte en ruta hacia el Mar Negro.

El 11 de agosto, el Vella Gulf atracó en la terminal de pasajeros en Constanta, Rumania, para una visita de tres días al puerto Anclado frente a Constanta para participar en la celebración anual del Día de la Marina rumana el 15 de agosto.

El 18 de agosto, el CG 72 atracó en el Berth 10, Passenger Terminal en el Puerto de Batumi, Georgia, para una visita de dos días. Inport Constanta nuevamente del 22 al 23 de agosto Transitó el Estrecho del Bósforo en dirección sur el 26 de agosto.

El 29 de agosto, el USS Vella Gulf ancló frente a la costa de Corfú, Grecia, para una visita al puerto de cuatro días.

El 5 de septiembre, el Vella Gulf partió de la bahía de Augusta, Italia, después de una breve escala en el puerto para la rotación del USS Cole (DDG 67).

20 de septiembre, USS Vella Gulf regresó al puerto base después de un despliegue de seis meses en el Área de Responsabilidad (AoR) de la Sexta Flota de EE. UU.

El 30 de diciembre, el Vella Gulf está actualmente amarrado en el muelle 1, astillero de BAE Systems para una disponibilidad restringida seleccionada de dique seco extendido (E-DSRA).

Enero?, 2015 El Vella Gulf ingresó al Dique Seco Speede en el astillero General Dynamics NASSCO (ex-Metro Machine) en Norfolk, Virginia.

17 de abril, El Capitán Francis X. Castellano relevó al Capitán Robert D. Katz como el 14 ° CO del CG 72.

¿2 de junio ?, el crucero de misiles guiados se desacopló y se trasladó como "palo muerto" al astillero de BAE Systems.

10 de noviembre, El Capitán Mark J. Oberley relevó al Comandante Jason K. Wilson como CO del Golfo Vella durante una ceremonia de cambio de mando en BAE Systems Norfolk Ship Repair. Wilson continuará sirviendo como oficial ejecutivo, habiendo ocupado el puesto de comandante interino después de que el Capitán Francis Castellano asumiera el mando del USS Anzio (CG 68) en septiembre.

25 de marzo de 2016 El USS Vella Gulf se trasladó & quot; palo muerto & quot del astillero de BAE Systems al Atracadero 1, Muelle 4 en la Estación Naval de Norfolk En curso para las pruebas en el mar a finales de julio.

El 16 de septiembre, el Vella Gulf inició recientemente una Disponibilidad de Mantenimiento Continuo (CMAV) mientras estaba amarrado en el Berth 2, Pier 2 en la Estación Naval de Norfolk.

El 3 de febrero de 2017, el USS Vella Gulf partió del puerto base para un ejercicio de misiles (MISSILEX), frente a la costa de Carolina del Norte, y para participar en un ejercicio de grupo de tareas (TGEX) en el Jacksonville Op. Zona.

El 16 de abril, el Vella Gulf está actualmente amarrado en el Berth 5, Pier 7 en la Estación Naval de Norfolk.

23 de abril, El USS Vella Gulf partió de Norfolk para un despliegue independiente programado.

4 de mayo, CG 72 amarrado en el Atracadero 2, Muelle 1 en la Base Naval de Rota, España, para una breve parada para repostar. Participó en un ejercicio de cooperación con el Comandante RMNS El Harti (P ​​306), frente a la costa de Rabat, Marruecos, en 5 de Mayo.

8 de mayo, el Vella Gulf atracó en el muelle 2, muelle 1 de la estación naval de Rota para una escala de cuatro días en el puerto. Transitó por el Estrecho de Gibraltar el 13 de mayo. Transitó por el Canal de Suez el 19 de mayo.

Del 18 al 20 de junio, el Vella Gulf participó en un ejercicio de entrenamiento Spartan Kopis 17, con el USS Firebolt (PC 10), el USS Whirlwind (PC 11) y la Guardia Costera de los Estados Unidos, mientras se encontraba en marcha en el Golfo Arábigo.

Del 24 al 26 de julio, el USS Vella Gulf participó en un ejercicio trilateral entre Estados Unidos, Irak y Kuwait, mientras estaba en marcha en el norte del Golfo Pérsico.

2 de Octubre, El Capitán Robert S. Thompson relevó al Capitán Mark J. Oberley como CO del Golfo Vella durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco, mientras navegaba en el Golfo Arábigo.

20 de noviembre, el crucero de misiles guiados transitó por el Canal de Suez en dirección norte, escoltando al USNS Bob Hope (T-AKR 300) Transitó el Estrecho de Gibraltar en dirección oeste el 26 de noviembre.

El 28 de noviembre, el USS Vella Gulf atracó en Eastern Quay en el puerto de Agadir, Marruecos, para una visita de libertad de cuatro días.

15 de diciembre, El USS Vella Gulf amarrado en el Berth 1, Pier 4 en la Estación Naval de Norfolk después de casi ocho meses de despliegue.

8 de enero de 2018 El Golfo Vella partió desde el puerto base para descargar municiones Amarrado en la Estación de Armas Navales de Yorktown del 8 al 16 de enero Amarrado en el Atracadero 1, Muelle 10 el 18 de enero.

March?, USS Vella Gulf atracado en Midtown Pier, Marine Hydraulics Industries (MHI) Astillero de servicios y reparación de barcos en Norfolk para una disponibilidad restringida seleccionada (SRA) Se trasladó & quot; palo muerto & quot al muelle 5, muelle 9 en la estación naval de Norfolk el 18 de julio. al muelle 2, muelle 11 el 30 de julio. En marcha para pruebas en el mar del 2 al 3 de agosto.

El 31 de agosto, el Vella Gulf atracó en el Berth 1, Pier 9 en la Estación Naval de Norfolk después de cuatro días en marcha frente a la costa de Virginia Underway nuevamente el 4 de septiembre.

4 de septiembre, CG 72 amarrado en la Estación de Armas Navales de Yorktown para una carga de munición de tres días Amarrado en el Atracadero 6, Muelle 1 el 7 de septiembre Emergencia resuelta debido a la proximidad del huracán Florence el 10 de septiembre Llegó a Key West Op. Área el 13 de septiembre.

17 de septiembre, The Vella Gulf amarrado en el atracadero 2, Pier 9 en la estación naval de Norfolk Amarrado a una boya en Explosives Anchorage G2 para una breve parada antes de partir frente a la costa de Virginia el 15 de octubre Amarrado en el atracadero 5, Pier 10 por un breve período de tiempo parada el 22 de octubre.

El 25 de octubre, el USS Vella Gulf atracó en el Berth 3, Echo Wharf en la Estación Naval de Mayport, Florida, para una escala de un día en el puerto Amarrado en el Berth 1, Pier 1 el 2 de noviembre.

El 8 de diciembre, The Vella Gulf atracó en el Berth 2, Pier 1 en la Estación Naval de Norfolk después de cinco días de entrenamiento de rutina. En marcha nuevamente el 11 de diciembre. Amarrado en el Berth 1, Pier 5 el 12 de diciembre.

El 11 de abril de 2019, el USS Vella Gulf partió del puerto base para el entrenamiento de rutina en Virginia Capes y Jacksonville Op. Áreas amarradas en el muelle C2 de la estación naval de Mayport del 19 al 21 de abril.

El 24 de abril, el crucero de misiles guiados llegó al polígono del Centro de Evaluación y Pruebas Submarinas del Atlántico (AUTEC), frente a la costa este de la isla Andros, Bahamas, para participar en un Curso de Comandante Submarino (SCC) con el USS James E. Williams ( DDG 95) y USS Truxtun (DDG 103) Transitaron hacia el norte, al este de la isla de Gran Ábaco, el 25 de abril Amarrados en el Atracadero 1, Muelle 7 en la Estación Naval de Norfolk el 27 de abril.

El 28 de junio, el USS Vella Gulf atracó en el Berth 6, Pier 5 en la Estación Naval de Norfolk después de un viaje de tres días en Virginia Capes Op. Área en marcha nuevamente del 9 al 12 de julio.

17 de julio, el Vella Gulf atracó en el muelle 2, muelle 5 en la estación naval de Norfolk después de un día en marcha frente a la costa de Virginia. En marcha nuevamente el 19 de julio. Llegó al rango de AUTEC el 26 de julio.

26 de julio, El Capitán Andrew P. Fitzpatrick relevó al Capitán Robert S. Thompson como el 17 ° CO de Vella Gulf durante una ceremonia de cambio de mando a bordo del barco, mientras navegaba frente a la costa este de la isla Andros.

27 de julio, el golfo Vella transitó hacia el norte, aproximadamente a las 15 horas. al este de la isla de Gran Ábaco Llegó a la costa de Virginia el 29 de julio Regresó a casa el 2 de agosto.

El 7 de agosto, el USS Vella Gulf atracó en el Berth 5, Pier 9 en la Estación Naval de Norfolk después de un día en marcha para tareas de escolta de portaaviones.

El 23 de agosto, el USS Vella Gulf atracó en el Berth 2, Pier 1 en la Estación Naval de Norfolk después de seis días de navegación en Virginia Capes Op. Área en marcha nuevamente el 27 de agosto. Amarrado en el muelle 1, muelle 2 el 28 de agosto. En marcha para entrenamiento de rutina del 29 de agosto al 2 de septiembre. Emergencia resuelta debido al huracán Dorian el 4 de septiembre.

Del 9 al 17 de septiembre, Vella Gulf participó en un ejercicio de Entrenamiento Táctico Avanzado de Guerra de Superficie (SWATT), en Virginia Capes y Cherry Point Op. Áreas amarradas en el atracadero 5, muelle 2 el 18 de septiembre En marcha para vela grupal, como parte del USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) CSG, el 21 de septiembre Participaron en un PHOTOEX, mientras navegaban frente a la costa de Charleston, SC , el 28 de septiembre.

29 de septiembre, USS Vella Gulf amarrado en la Estación de Armas Navales de Yorktown para cargar munición. Amarrado en el Atracadero 2, Muelle 2 el 5 de octubre. En marcha nuevamente del 14 al 15 de diciembre.

16 de enero de 2020 El golfo de Vella partió desde el puerto base para un ejercicio de la unidad de entrenamiento compuesto (COMPTUEX) Amarrado en el NWS Yorktown para carga de munición del 16 al 18 de enero Amarrado en el muelle D1 en la estación naval de Mayport del 29 al 31 de enero Amarrado en el atracadero 1, Pier 5 en la Estación Naval de Norfolk el 13 de febrero.

25 de Febrero, El USS Vella Gulf partió de Norfolk para un despliegue programado, como parte del USS Dwight D. Eisenhower CSG-10.

El 3 de marzo, el Golfo de Vella realizó un reabastecimiento en el mar con el USNS Kanawha (T-AO 196), mientras transitaba por el Océano Atlántico en dirección este Transitó el Estrecho de Gibraltar en dirección este, poco después de la medianoche, el 8 de marzo.

10 de marzo, Boatswain & rsquos Mate 2nd Class Imran Khan murió después de caer por una escalera a bordo del Golfo Vella, mientras el barco navegaba en el Mar Mediterráneo central.

11 de marzo, Vella Gulf realizó una reposición en el mar con el USNS Laramie (T-AO 203) Amarrado en East Quay en el puerto de Limassol, Chipre, del 12 al 14 de marzo Transitó el Canal de Suez en dirección sur el 15 de marzo Realizó una reposición -en el mar con el USNS Robert E. Peary (T-AKE 5), mientras navegaba en el Golfo de Adén, el 22 de marzo.

El 3 de abril, el USS Vella Gulf transitó por el Estrecho de Ormuz hacia el norte, escoltando al USS Bataan (LHD 5), USS New York (LPD 21), USS Oak Hill (LSD 51) y USNS William McLean (T-AKE 12). -en el mar con el USNS Robert E. Peary el 7 y el 16 de abril.

El 17 de abril, el Golfo Vella transitó el Estrecho de Ormuz en dirección sur, escoltando al USNS Lewis y Clarke (T-AKE 1), USNS Seay (T-AKR 302) y USNS Dewayne T. Williams (T-AK 3009) Realizó una reposición. en el mar con el USNS Wally Schirra (T-AKE 8), mientras navegaba en el Golfo de Adén, el 28 de abril.

El 13 de junio, el USS Vella Gulf realizó un reabastecimiento en el mar con el USNS Joshua Humphreys (T-AO 188), mientras navegaba en el Mar del Norte de Arabia. Transitó el Estrecho de Ormuz en dirección norte, escoltando al USNS Robert E. Peary, el 15 de junio. Transitó hacia el sur el 17 de junio.

El 7 de julio, el USS Vella Gulf llevó a cabo un reabastecimiento en el mar con el USNS Walter S. Diehl (T-AO 193), mientras navegaba en el Golfo Arábigo. Transitó el Canal de Suez hacia el norte, escoltando al USNS Robert E. Peary y el USNS Joshua Humphreys. , el 27 de julio Transitó el Estrecho de Gibraltar en dirección oeste, justo antes de la medianoche, el 1 de agosto.

10 de agosto, USS Vella Gulf, comandado por el Capitán Michael P. Desmond, amarrado en el Berth 1, Pier 6 en la Estación Naval de Norfolk luego de un despliegue de cinco meses y medio en la Quinta y Sexta Flota AoR de EE. UU.

El 9 de octubre, el Vella Gulf atracó en el Berth 5, Pier 2 en la Estación Naval de Norfolk después de nueve días en marcha para el Ejercicio de sostenimiento (SUSTEX), como parte del USS Dwight D. Eisenhower CSG.

10 de enero de 2021 USS Vella Gulf partió desde el puerto base para un Ejercicio de Unidad de Entrenamiento Compuesto (COMPTUEX), en Cherry Point, Charleston y Jacksonville Op. Áreas amarradas en el muelle D1 de la estación naval de Mayport, Florida, del 1 al 3 de febrero. Amarradas en el muelle 6, muelle 14 de la estación naval de Norfolk el 10 de febrero.

18 de febrero, El USS Vella Gulf partió de Norfolk para un despliegue repentino en Oriente Medio Amarrado en el NWS Yorktown para cargar munición del 18 al 19 de febrero.

26 de febrero, el Vella Gulf atracó en el atracadero 6, el embarcadero 14 en la estación naval de Norfolk para reparaciones emergentes después de sufrir una fuga en un tanque de combustible, mientras navegaba en alta mar durante su tránsito por el Océano Atlántico. En marcha nuevamente el 13 de marzo. 6, Pier 2 el 14 de marzo En marcha nuevamente el 21 de abril.

3 de mayo, USS Vella Gulf amarrado en el atracadero 3, embarcadero 1 en la estación naval de Rota, España, para una escala de tres días en el puerto. Gibraltar en dirección este el 8 de mayo Amarrado en el atracadero K14 en la bahía de Souda, Creta, del 12 al 13 de mayo Transitó el Canal de Suez en dirección sur el 15 de mayo Transitó el estrecho de Bab el-Mandeb el 18 de mayo.

El 5 de junio, el USS Vella Gulf transitó el Estrecho de Ormuz hacia el norte, escoltando al USNS Carl Brashear (T-AKE 7). Transitó hacia el sur el 15 de junio.


Conflictos militares similares o similares a la batalla del golfo Vella

La batalla naval de la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial se libró la noche del 6 al 7 de agosto de 1943 en el golfo Vella entre la isla Vella Lavella y la isla Kolombangara en las Islas Salomón del Pacífico suroeste. Wikipedia

La batalla naval de la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial se libró la noche del 6 de octubre de 1943, cerca de la isla de Vella Lavella en las Islas Salomón. Marcó el final de una lucha de tres meses para capturar el centro de las Islas Salomón, como parte de la Campaña de las Islas Salomón. Wikipedia

Batalla naval menor de la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, librada cerca de Vella Lavella, en las Islas Salomón. Convoy de la Armada Imperial Japonesa que transportaba tropas a Horaniu, en la costa norte de Vella Lavella, donde iban a establecer una base de barcazas para apoyar el movimiento de tropas a través de la región. Wikipedia

Batalla naval de la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, librada el 6 de marzo de 1943 en el Estrecho de Blackett, entre Kolombangara y la Isla Arundel en las Islas Salomón. Encuentro casual entre dos destructores japoneses que habían estado llevando a cabo un viaje de reabastecimiento a Vila y una fuerza de la Armada de los EE. UU. De tres cruceros ligeros y tres destructores que tenían la tarea de bombardear las instalaciones costeras japonesas alrededor de Vila. Wikipedia

Batalla naval de la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, librada en la noche del 12/13 de julio de 1943, frente a la costa noreste de Kolombangara en las Islas Salomón. Imperial Japanese Navy force, carrying reinforcements south to Vila, Solomon Islands, was intercepted by a task force of U.S. and New Zealand light cruisers and destroyers. Wikipedia

Series of land and naval battles of the Pacific campaign of World War II between Allied forces and the Empire of Japan. Part of Operation Cartwheel, the Allied strategy in the South Pacific to isolate the Japanese base around Rabaul. Wikipedia

Fought from 15 August – 6 October 1943 between Japan and the Allied forces from New Zealand and the United States at the end of the New Georgia campaign. Island located in the Solomon Islands, had been occupied by Japanese forces early during the war in the Pacific. Wikipedia

Naval battle of the Pacific campaign of World War II fought on 25 November 1943, between Cape St. George, New Ireland, and Buka Island . The last engagement of surface ships in the Solomon Islands campaign. Wikipedia

Military campaign fought between 7 August 1942 and 9 February 1943 on and around the island of Guadalcanal in the Pacific theater of World War II. The first major land offensive by Allied forces against the Empire of Japan. Wikipedia

The Battle of Cape Esperance, also known as the Second Battle of Savo Island and, in Japanese sources, as the Sea Battle of Savo Island (サボ島沖海戦), took place on 11–12 October 1942, in the Pacific campaign of World War II between the Imperial Japanese Navy and United States Navy. The second of four major surface engagements during the Guadalcanal campaign and took place at the entrance to the strait between Savo Island and Guadalcanal in the Solomon Islands. Wikipedia

Naval battle of the Pacific Campaign of World War II between the Imperial Japanese Navy and Allied naval forces. The first major naval engagement of the Guadalcanal campaign, and the first of several naval battles in the straits later named Ironbottom Sound, near the island of Guadalcanal. Wikipedia

Fought from 27 August – 21 September 1943, primarily between United States Army and Imperial Japanese Army forces on Arundel Island during the New Georgia campaign in the Pacific War. The battle took place towards the end of the campaign after the capture of Munda airfield and mopping up operations in western New Georgia had resulted in the Japanese evacuation of mainland New Georgia. Wikipedia

Major campaign of the Pacific War of World War II. The campaign began with Japanese landings and occupation of several areas in the British Solomon Islands and Bougainville, in the Territory of New Guinea, during the first six months of 1942. Wikipedia

Battle, from 22 July – 5 August 1943, between primarily United States Army and Imperial Japanese Army forces during the New Georgia Campaign in the Solomon Islands in the Pacific War. Effort to capture the Japanese airfield that had been constructed at Munda Point. Wikipedia

Engagement of the Pacific campaign of World War II, fought from 20 to 24 November 1943, on Makin Atoll in the Gilbert Islands. On 10 December 1941, three days after the attack on Pearl Harbor, 300 Japanese troops plus laborers of the Gilberts Invasion Special Landing Force had arrived off Makin Atoll and occupied it without resistance. Wikipedia

Island in the New Georgia Islands group of the nation state of Solomon Islands in the southwestern Pacific Ocean. From a local language, a rough translation of its meaning is "Water Lord" with approximately 80 rivers and streams running down its flanks. Wikipedia

Waterway in the Western Province of the Solomon Islands. It lies between the islands of Vella Lavella to the northwest, Kolombangara to the southeast, and Ghizo to the south. Wikipedia

Second World War battle that took place between 27 October and 12 November 1943 on the Treasury Islands group, part of the Solomon Islands. The battle formed part of the wider Pacific War and involved New Zealand and US forces fighting against Japanese troops. Wikipedia

Battle of the Pacific campaign of World War II, fought on the island of Saipan in the Mariana Islands from 15 June to 9 July 1944 as part of Operation Forager. Launched, and launching nine days after. Wikipedia


Battle of Vella Gulf

Until August 6, 1943, destroyer-against-destroyer engagements between Imperial Japanese Navy and United States Navy had resulted in U.S. defeats. The trend changed at this battle, when U.S. ships smashed a destroyer-escort reinforcement convoy to Kolombagara in the Solomon Islands.

Commanding U.S. forces was CDR Frederick Moosbrugger, who had succeeded Arleigh Burke in command of Task Group 31.2. Even the single surviving Japanese destroyer captain, Capt. Tameichi Hara, of IJN Shigure, called it “A perfect American victory”. Shigure, incidentally, survived more major naval battles than any other ship in the Japanese Navy, [1] finally being sunk, on January 24, 1945, by a submarine torpedo as she escorted cargo ships off Malaya. [2]

Moosbrugger had been ordered, by RADM Theodore Wilkinson, on Guadalcanal, to make a sweep of Vella Gulf with two destroyers and a number of motor torpedo boats. Wilkinson's chief objective was the destruction of logistics barges. [3]


Today in U.S. Naval History: August 6

"The Union Gun-boat Essex (Commander Porter) Destroying the Rebel Iron-clad Ram Arkansas, in the Mississippi" Line engraving published in "Harper's Weekly," 1862. CSS Arkansas was run ashore and burned to prevent capture when her engines failed during this encounter with USS Essex, on August 6, 1862. (U.S. Naval Historical Center Photograph)

Today in U.S. Naval History - August 6

1862 - CSS Arkansas destroyed by her commanding officer to prevent capture by USS Essex.

1943 - Battle of Vella Gulf begins. U.S. destroyers sink three of four Japanese destroyers.

1945 - Atomic bomb detonated over Hiroshima, Japan. Navy weaponeer, Captain W.S. Parsons, USN, armed the atomic bomb on the B-29 bomber, Enola Gay.

1990 - President George Bush orders Operation Desert Shield, largest overseas deployment since Vietnam, to protect Saudi Arabia after Iraqi's invasion of Kuwait.

1997 - Naval Forces on Guam help rescue and begin providing medical care to survivors of Korean Airlines Flight 801 that crashed on Guam.


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USS Vella Gulf (CG 72)

USS VELLA GULF is the last but one TICONDEROGA - class guided missile cruiser and like the other TICONDEROGA - class cruisers (except CG 51) she is named after a famous American Battle.

General Characteristics: Keel Laid: April 22, 1991
Launched: June 13, 1992
Commissioned: September 18, 1993
Builder: Ingalls Shipbuilding, West Bank, Pascagoula, Miss.
Propulsion system: four General Electric LM 2500 gas turbine engines
Propellers: two
Blades on each Propeller: five
Length: 567 feet (173 meters)
Beam: 55 feet (16.8 meters)
Draft: 34 feet (10.2 meters)
Displacement: approx. 9,600 tons full load
Speed: 30+ knots
Cost: about $1 billion
Aircraft: two SH-60 Sea Hawk (LAMPS 3)
Armament: two Mk 41 VLS for Standard missiles, Tomahawk, ASROC Mk 46 torpedoes, Harpoon missile launchers, two Mk 45 5-inch/54 caliber lightweight guns, two Phalanx CIWS, two Mk 38 Mod 2 25mm machine gun systems
Homeport: Norfolk, Va.
Crew: 33 Officers, 27 Chief Petty Officers and approx. 340 Enlisted

This section contains the names of sailors who served aboard USS VELLA GULF. It is no official listing but contains the names of sailors who submitted their information.

USS VELLA GULF Cruise Books:

About the Ship's Coat of Arms:

( Click on the coat of arms for a larger version )

The Coat of Arms of the VELLA GULF links the officers and men of Division "Able One" and Division "Able Two," who fought so valiantly at the Battle of Vella Gulf, with the crew that will sail the VELLA GULF into the future. The commissioning pennant recalls the previous ship of the same name, USS VELLA GULF (CVE 111). Dark blue and gold are the colors traditionally associated with the Navy. The Battle of Vella Gulf occurred in a body of water known as "The Slot" in the Solomon Islands, which is represented by the flaunches in the middle of the shield. The wavy division at top refers to the sea. The six U.S. Navy destroyers involved in the battle are recalled by the six sections comprising the shield, while the four Japanese destroyers, the "Tokyo Express," which were defeated, are suggested by the red discs. Dark blue alludes to the darkness of the nighttime battle. Counter- changing the colors of the shield underscores unity of U.S. Naval components, while the bald eagle characterizes the U.S. victory and naval strength, past and present. The crossed swords embody the synergism of the officer-enlisted teams.

The trident symbolizes sea prowess and the modern weapons of CG 72: The vertical launch, and the AEGIS Systems (anti-submarine, surface, and air warfare). The lightning flashes represent quick strike capabilities and allude to the advantage of radar, which was instrumental to the U.S. Navy victory in the Battle of Vella Gulf. Red traditionally symbolizes courage and firepower. The star commemorates the Battle Star awarded to the previous VELLA GULF for her service in World War II.

The motto is adapted from a favorite military maxim of General Stonewall Jackson, which reads: "To move swiftly, strike vigorously, and secure all the fruits of victory, is the secret to successful warfare."

USS VELLA GULF in the News:

Accidents aboard USS VELLA GULF:

On the morning of March 13, the Egyptian navy reported finding a body in the water near Port Sayeed Lighthouse that had identification matching the missing officer.

History of USS VELLA GULF:

USS VELLA GULF was sponsored by Mrs. Mary Ann McCauley and was commissioned into the Naval Service on 18 September, 1993 in ceremonies at Norfolk, VA.

USS VELLA GULF successfully completed Sea Trials during the month of February 1998. In the months of May and June, VELLA GULF completed a two-month BALTOPS Cruise, taking part in the 26th annual maritime exercise U.S. Baltic Operations (BALTOPS) '98 in the Western Baltic Sea from June 8-19, 1998. During the exercise, the commander, Carrier Group Eight, commanded the exercise from USS VELLA GULF. The cruise was an opportunity to work with foreign military units and show presence in ports that no Navy vessel had been to before. In November, VELLA GULF completed an AMMO onload, LAMPS moved aboard, completed a successful C2X, and had made a port call at St. John, U.S. Virgin Island. Upon the completion of C2X, VELLA GULF continued pre-deployment work-ups.

In January 1999, after winning her fifth consecutive "Battle E", VELLA GULF performed Tomahawk Launch Area Coordinator duties during Tomahawk training exercises and had the AEGIS training and readiness center onboard for a week of Force Air Defense Commander training.

VELLA GULF's successful completion, in February 1999, of JTFEX '99 marked the end of a ten-month work-up. The vessel headed out for deployment to the Adriatic Sea on 26 March 1999. After a six-day transit, VELLA GULF took her position in the Adriatic Sea and participated in everything from Tomahawk Strike Ops to Fast-track Logistics Ops as part of Operation Noble Anvil. In May and June, VELLA GULF continued to participate in support of combat operations, shot Tomahawks, assumed warfare commander duties (ADC, ASUWC, ASWC and Launch Area Coordinator), and conducted numerous at-sea refueling and stores replenishment events until the relaxation of weapons posture and cessation of hostilities.

VELLA GULF began the month of August engaged in multi-ship exercises. She Participated in DIVTACS, LeapFrogs, Tomahawk exercises, submarine exercises, Flight Ops, and Gunnery exercises. VELLA GULF returned home on 22 September 1999 and went in November to Yorktown, VA, for a complete weapons offload.

As part of the USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73) Carrier Battle Group (CVBG), and in response to the terrorist attacks of September 11, 2001, USS VELLA GULF set sail in support of defense and humanitarian efforts off the coast of New York.

VELLA GULF deployed on September 19, 2001, as part of the THEODORE ROOSEVELT Carrier Battle Group, to the Mediterranean, and "to points East" in support of Operation Enduring Freedom. The THEODORE ROOSEVELT Carrier Battle Group transited the Suez Canal on October 13th and arrived in the Arabian Sea on October 15th, before returning home in April 2002.

About the Cruiser s Name, about the Battle of Vella Gulf:

During World War II, many of the important waterways of the war were named more for their significance than their location. Kula Gulf and the surrounding waters became known as "The Slot." This narrow body of water stretching between Kolombangara and New Georgia became the route of the "Tokyo Express" - a group of fast running Japanese cruisers and destroyers which made midnight runs up "The Slot," resupplying the garrison on Kolombangara. This "slot" also became the site of the Battle of Vella Gulf.

The operation began on the morning of 6 August 1943 on board the USS DUNLAP, where the captains of six destroyers met with Commander Task Group 31.2, Commander Frederick Moosbrugger, to discuss the 'Battle Plan.' The group was designed in two division of three destroyers each. USS DUNLAP, USS CRAVEN and USS MAURY comprised Division A-1. Division A-2 had USS STACK, USS STERRETT, and USS LANG. CDR Moosbrugger's plan was to have Division One make a torpedo attack and Division Two to attack with guns and torpedoes when the initial attack was complete.

The Task Group was proceeding in a column formation at General Quarters on the night of the 6th of August at twenty-five knots, when the first report of a radar contact, using the "Sugar George" radar was made. Both the DUNLAP and CRAVEN held contact at 19,700 yards, bearing 351 degrees true from DUNLAP. It was soon determined there were multiple targets on course 180 true at 26 knots. The Commander Task Group 31.2 ordered Division One to prepare to fire eight torpedoes to port. A fourth target eventually appeared on the radar scope, and the formation maneuvered to fire.

At 2341, eight torpedoes were fired as the crew waited for the explosions to begin. "Turn 9" was given by CDR Moosbrugger. At the completion of the turn, the explosions began. The first explosion was soon followed by another ten seconds later, and to the right of the first. Another ten seconds passed before a third explosion even farther to the right echoed in the Gulf.

Rounds of gunfire from the second division followed these explosions. Both divisions closed on the enemy. With two targets sinking, and the other fiercely burning, another round of gunfire assaulted the fourth, remaining Japanese ship. Eighty-seven rounds were fired in total. This remaining ship was identified by lookouts to be a three-stack cruiser, but the extent of the fire precluded any further recognition.

Various torpedoes were reported by the ships of Task Group 31.2, but the enemy's aim was poor, and no damage was sustained. Under threat of an enemy submarine in the area, constant course changes were required over the next hour to avoid torpedo and "bogey" reports.

At 0105 on 7 August, the decision was made to reverse course in hopes of trying to recover survivors. Nets and lines were readied for use, and armed men posted however, the MAURY's main feed pump crashed. Division One was ordered to retire with MAURY as the guide.

General Quarters was secured at 0359, and friendly air cover arrived three hours later. The Task Group passed north of the Russell Islands and proceeded toward Koli Point.

There were several lessons learned from this engagement. First, destroyers, when correctly handled making a coordinated torpedo attack, are an effective asset in securing sea lanes to enemy traffic. Complete understanding of battle plans by all hands results in battle confidence and success. The element of surprise contributed to the enemy defeat.

USS VELLA GULF Patch Gallery:

USS VELLA GULF Image Gallery:

The photos below were taken by Carl Groll and show the VELLA GULF entering the port of Kiel, Germany, on June 20, 2003.

BALTOPS / Kiel Week 2006 Pictures

The photos below were taken by me during VELLA GULF's port visit to Kiel, Germany, from June 16 - 19, 2006. The port visit marked the end of BALTOPS 2006.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the VELLA GULF at Naval Base Norfolk, Va., on October 28, 2013.

The photos below were taken by me and show the VELLA GULF departing Faslane in Scotland to participate in Exercise Joint Warrior 14-1. The photos were taken on March 30, 2014.

The photo below was taken by Steven Collingwood and shows the VELLA GULF at BAE Systems Norfolk Ship Repair on December 30, 2014.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the VELLA GULF drydocked at the General Dynamics NASSCO shipyard in Norfolk, Va., on April 29, 2015.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the VELLA GULF during her Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA) at the BAE Systems shipyard in Norfolk, Va., on October 6, 2015.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the VELLA GULF at Naval Base Norfolk, Va., on April 13, 2016.

The photo below was taken by Michael Jenning and shows the VELLA GULF at Naval Base Norfolk, Va., on September 21, 2018.


1943 Battle of Vella Gulf

This battle saw the first independent operation of US Destroyers in the Solomons while trying to interrupt the "Tokio Express" supply runs. Using the lessons from the previous night battles, Cdr. Moosbugger split his force into two divisions, planning to use DesDiv 12 as a hammer and DesDiv 15 as an anvil in a combined gun and torpedo ambush.

Thanks to the new SG radars, the American destroyers of DesDiv 12 were able to launch their torpedoes undetected and their salvo hit all four Japanese destroyers, crippling three of them right under the guns of DesDiv 15. The only Japanese destroyer to escape the ambush was Shigure, where torpedo hitting her punched straight through the rudder without detonating. Shigure was able to get away, adding to her commander, Tameichi Hara's, "Unsinkable" reputation.

Note: In the Order of Battle, intentionally displaying the detailed Japanese organization - by this stage of war, where US Navy preferred to deploy Destroyer Divisions together, IJN tended to mix and match ships and commanders who did not operate together before.

Task Group 31.2 (Cdr. Moosbrugger)

  • Destroyer Division 12
    • USS Dunlap (flagship)
    • USS Craven
    • USS Maury
    • USS Lang
    • USS Sterett
    • USS Stack

    (Cpt. Kaju Sugiura)


    Battle of Vella Gulf, 6 August 1943 - History

    Papers (1942-1945) of a U.S. Naval officer, USNA Class of 1941, consisting of Battle of Vella Gulf battle reports (1943), a history of the USS Lang (DD-399), USS Lang action reports (Feb. 1942-April 1944), naval communiques relating to USS Lang (1942-1944), and after-action reports for the battles of Vella Gulf, Guadalcanal, Wewak, (New Guinea), Morotai, Leyte Gulf, Okinawa, Lingayen Gulf, and other Pacific Ocean operations in which the USS Lang participated (1942-1945)

    Biographical/historical information

    Captain Pemberton Southard was born in Augusta, ME (February 4, 1918), and graduated from the U.S. Naval Academy (USNA) in 1941. During World War II, Southard served on the destroyers USS LANG (DD-399) and USS MYLES C. FOX (DD-829), and after the war, the destroyer minesweeper USS DORAN (DMS-41), the attack cargo ship USS VERMILION (AKA-107), the radar picket destroyer USS TURNER (DDR-834), and the destroyer tender USS GRAND CANYON (AD-28). Southard also held many administrative positions with the Bureau of Naval Personnel Amphibious Group Two the Naval War College the Naval Station in Key West, FL the NROTC Unit of Princeton University the Fleet Training Group in Guantanamo Bay, Cuba the First Naval District and the Fleet Training Group and Center in Newport, RI. Southard was awarded several medals, including the Silver Star for his conduct for the Vella Gulf Night Action.

    Scope and arrangement

    The collection consists of official Navy action reports of the USS LANG (February 1, 1942-April 4, 1944), three accounts of the Battle of Vella Gulf in the Solomon Islands, a history of the LANG, and a biographical sketch of Southard. The reports detail the LANG'S participation in various operations and include information on casualties, damage, other ships involved, analysis of the LANG'S performance, commendations, and lessons learned from the engagements. Discussed are the search and rescue of survivors in the Atlantic Theatre from the torpedoed British freighter SS EMPIRE WILDEBEESTE in cooperation with oiler USS SAPELO (AO-11, February 1, 1942) actions during shore bombardments on Guadalcanal (February 3, 1943), Nauru Island (December 10, 1943), and the Caroline Islands (January 31, 1944) surface and anti-aircraft engagements in the Vella Gulf and Georgia Island in the Solomon Islands (July 27, August 1, 15-16, 1943) landings on Makin in the Gilbert Islands (November 30, 1943) and anti-submarine actions (April 4, 1944).

    The collection also includes three descriptions of the Battle of Vella Gulf (August 6-7, 9-10, 1943) consisting of an official Navy narrative detailing the battle plan, a chronological log of the battle, actions of all the destroyers involved, diagrams of the battle, and comments on enemy forces a reminiscence that lists American and Japanese destroyers involved and a typescript newspaper account of the action by an international news correspondent (August 10, 1943).

    Also included in the collection are two histories of the LANG and biographical information concerning Southard.

    Administrative information
    Custodial History

    February 9, 1988, 5 items Papers of Naval officer, USNA Class of 1941, consisting of battle reports on the Battle of Vella Gulf (1943) and a history of the USS LANG.

    May 14, 1996 , (addition 1), 74 pages Action report (Feb. 1942-Apr. 1944) for USS LANG (DD-399). Gift of Capt. Pemberton Southard, USN (Ret) of Beaufort, SC.

    May 8, 2001 (unprocessed addition 2), Naval Communiques (1942-1944) concerning U.S.S. LANG (DD-399) and copies of after-action reports for battles of Vella Gulf, Guadalcanal, Wewak (New Guinea), Morotai, Leyte Gulf, Okinawa, Lingayen Gulf, and other World War II Pacific operations in which the LANG participated. Donor: Southard, Pemberton

    October 24, 2001 (unprocessed addition 3), 14 items Papers, 1943-2001, including communications to and from the U.S.S. LANG DD-399, (18 July – 30 November 1943) during and after the battle of Vera Gulf (8 p., carbon typescript) Battle of Vella Gulf report (10 August 1943) excerpted from a Springfield, Mass. Newspaper (1 p., mimeograph typescript) Silver Star Medal Award Citation (undated) by W. F. Halsey, Admiral, U.S. Navy, to Lt. Pemberton Southard for actions during the battle of Vella Gulf 6-7 August 1943 (1 p., carbon typescript) Letter (12 May 2001) from S. Michael (Mike) Mania, BMSN, 1st Division, who served under Capt. Southard aboard the U.S.S. TURNER DD/DDR 834 (1953 – 1954), containing an account of Southard' s leadership style (4 p., typescript). Donor: Southard, Pemberton, USN (RET), (Capt.)

    May 17, 2002 (unprocessed addition 4), Papers (1937-1970) of a U.S. Naval Officer, USNA Class of 1941, consisting of six manuscript items, 1941-1957, including correspondence, reports, and copies of naval log and 24 published works, 1937-1970, including periodicals, pamphlets, and books, primarily on naval and military history. Donor: Southard, Pemberton, USN (RET), (Capt.)

    June 25, 2002 (unprocessed addition 5), Papers (1946-1959) of a U.S. Naval Officer, USNA Class of 1941, including manuscripts, photographs, and printed materials concerning the Destroyer Escort Radar (DER) Picket, NORAD, and the North Atlantic Barrier. DONOR: Southard, Pemberton, USN (RET), (Capt.)

    Source of acquisition

    Gift of Southard, Pemberton, USN (RET), (Capt.)

    Processing information

    Processed by K. Romer, April 1996.

    Encoded by Apex Data Services

    Additional finding aids and editing completed November 5, 1999, by Ann Merriman.


    Battle of Vella Gulf, 6 August 1943 - History

    In 1704 the British attacked Gibraltar to establish a base there. They were successful in capturing it. Soon after the capture a combined French Spanish fleet arrived at Gibraltar and engaged the British fleet. The ensuing engagement known as the battle of Velez Malga on August 17th, 1704 ended in a draw between the two competing forces.

    August 3 1776- The Lady Washington, the Shark, Spitfire and Witing engage the HMS Phoenix and Rose on the Hudson River near Tarrytown.

    August 28th 1778- The USS Reistance is captured off the US coast

    In August in 1798 the HMS Leander a 50 gun 1000 ton ship was attacked by the French Genereux, a 74 gun 1,926 ton ship. The battle lasted six hours, but the outgunned Leander was forced to strike colors.

    On August 19th 1812 in one of the most famous engagments of the War of 1812, the USS Constitution captured the British HMS Guerriere
    The battle by Theodore Roosevelt-


    August 1813- The USS Argus is captured by the British vessel the Pelican

    August 8, 1942- The USS Jarvis DD-393 is attacked near Guadacanal, and dispapears.


    Guadacanal- Savo Island- August 9, 1942
    The first American offensive of the war was the landing on Guadalcanal. The resulting attempt to hold the island resulted in a number of sea battles with the Japanese. The first the battle of Savo Island on 9th August 1942. The Japanese led by Admiral Mikawa sent a task force of five heavy cruisers, two light cruisers and a destroyer to attack the American forces off the island. To guard the transport the allies had five heavy cruisers and a destroyer. The American group was divided into two groups and totally unaware of the approach of the Japanese ships. The battle began when Japanese float planes flying unmolested above the American cruisers released flares. Within moments Japanese guns had set the HMAS Canberra on fire. Moments later USS Chicago was similarly enveloped. Soon the Japanese turned their attention to the Northern group and the Astoria, Quincy and Vincensses were soon out of action and ablaze. Thus in the worse defeat in surface warfare in its history the US navy together with the Australians lost five cruisers without inflicting significant casualties on the enemy.

    August 11, 1942- The HMS Eagle a British aircraft carrier is sunk while escorting a convoy near Malta

    Guadacanal- Eastern Solomons- August 24, 1942
    The Japanese decided to launch a major reinforcement of Guadalcanal, and sent three carriers battleships numerous cruisers and destroyers to support reinforcements the American carriers were sent to block the move. On August 24th the Ryujo an escort carrier which was being used as bait ahead of the main carrier force, was spotted and the Enterprise and Saratoga launched aircraft to attack it. By this time the main enemy force had been spotted, but it was impossible to contact attacking US force and they went on to sink the Ryujo.
    The Main Japanese carrier force then attacked the Enterprise who was hit, but whose damaged was controlled. Pilots from the Saratoga responded and sank a Japanese seaplane tender.

    August 31st 1942- The USS Reid sink the Japanese destroyer the RO-61 near the Aleutians.


    August 6th 1943- Battle of Vella Gulf- A Japanese destroyer force attempt to reach Vella Lavella in the Solomons with 2,000 reinforcements.Six American destroyer ambush them and sink 4 Japanese destroyers with no losses to the American forces.

    August 2nd 1944- The USS Fiske (DE-143) is sunk by a German submarine int eh Atlantic

    August 14th 1944- Invasion of Southern France- US and British Naval forces landed the US Senth Army in Southern France.


    August 14th 1944- The USS Cod (SS-224) sinks the Japanese Transport No 129

    August 18th 1944 &ndash The USS Rasber (SS-269) sinks the Japanese Escort Carrier Otaka near the Philippines. The USS Hardead sinks the Japanese light cruiser Natori off Samar

    August 22nd 1944 The Japaese frigate the Sado is sunk by the USS Hado (SS-255)a. The Japnese frigates Matsuwa and Hirburi are sunk by the USS Harder (SS-257)

    August 24th 1944&ndash The USS Harder (SS-257) is sunk off the Philippines

    August 25th 1944- The USS Picuda (SS-382) sink the Japanese destroyer Yunagi

    August 26th 1944- the USS Batfish (SS-310) sinks the Japanese destroyer the Samidare.

    August 29th 1944- The US Jack (SS-229) sinks the Japanese Minesweeper No 28.


    Ver el vídeo: Battle of Vella Gulf (Enero 2022).