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Cook Inlet- AVP-36 - Historia

Cook Inlet- AVP-36 - Historia

Entrada de cocción

Una ensenada en la costa de Alaska al norte de Kodiak.
AVP-36: dp. 1.650; 1. 319'9 "; b. 41'1"; Dr. 13'6 ";
s. 11 k .; cpl. 215; una. 2 5 "; cl. Barnegat)

Cook Inlet (AVP-36) fue lanzado el 13 de mayo de 1944 por Lake Washington Shipyards, Houghton, Washington: patrocinado por la Sra. HK Stubbs, esposa del Capitán Stubbs, comisionado el 5 de noviembre de 1944, comandante WP Woods al mando, e informado a la Flota del Pacífico .

Cook Inlet zarpó de San Diego el 15 de enero de 1945 hacia Pearl Harbor, llegando el 21 de enero. Ella atendió hidroaviones en Hilo, Hawai, del 25 al 31 de enero, llegó a Saipán el 26 de febrero para servir con el grupo de escolta y patrulla con base allí. y del 2 al 14 de marzo estuvo en una estación de salvamento aire-mar durante la invasión de Iwo Jima Cook Inlet logró rescatar a un total de 27 sobrevivientes de bombarderos derribados y permaneció de servicio frente a Iwo Jima hasta el 29 de noviembre, cuando navegó a Jinsen para el servicio como licitación de la estación.

Después de hacer escala en Iwo Jima y Pearl Harbor, llegó a San Francisco el 22 de enero de 1946. Fue puesta fuera de servicio en la reserva el 31 de marzo de 1946 y transferida a la Guardia Costera de los Estados Unidos el 20 de septiembre de 1948.

Cook Inlet recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.


Construcción y puesta en servicio [editar | editar fuente]

USS Entrada de cocción (AVP-36) se lanza en el astillero Lake Washington Shipyard en Houghton, Washington, el 13 de mayo de 1944.

Entrada de cocción (AVP-36) se instaló el 23 de agosto de 1943 en el astillero Lake Washington Shipyard en Houghton, Washington. Fue botado el 13 de mayo de 1944, patrocinado por la Sra. H. K. Stubbs, esposa del Capitán Stubbs, y comisionado el 5 de noviembre de 1944 con el Comandante W. P. Woods al mando.


Miércoles, 11 de marzo de 2009

Hombre de guerra

1933 - 1947
Pollard "rojo", jinete

"Sea Biscuit" nació el 23 de mayo de 1933. Su padre era "Hard Tack", medio hermano de "War Admiral" y nieto de Man o 'War. Su madre era "Swing On". "Sea Biscuit" no se convirtió en un buen caballo de carreras cuando era un caballo joven, la mayoría de los criadores lo consideraban pequeño y perezoso. Fue utilizado principalmente para desarrollar otros caballos de carreras que demostraron potencial para ser campeones. Con el tiempo, "Sea Biscuit" se vendió a un concesionario de automóviles en California que estaba entrando en el negocio de los caballos de carreras. La película nominada al Premio de la Academia, "Sea Biscuit", retrató su vida y desarrollo como un caballo de carreras. Como en la mayoría de las películas, el director se tomó algunas libertades con detalles menores en la filmación, pero en su mayor parte es una descripción objetiva de su historia. "Sea Biscuit" se convirtió en la esperanza de millones de estadounidenses durante la era de la Gran Depresión. "Sea Biscuit" ganaría diez carreras importantes entre 1937 y 1940. Su mayor carrera se produciría el 1 de noviembre de 1938 cuando se enfrentaría cara a cara con "War Admiral" y la ganaría cómodamente. "War Admiral" había ganado seis carreras importantes en 1938, mientras que "Sea Biscuit" había ganado siete carreras importantes. En 1938, "Sea Biscuit" ganaría el codiciado título de "Caballo estadounidense del año. Un honor que nunca se le otorgó al" Almirante de guerra "." Sea Biscuit "fallecería el 17 de mayo de 1947, su abuelo," Man o "Guerra" desaparecería seis meses después.

En 1958, "Sea Biscuit y" War Admiral "fueron incluidos en el Salón de la Fama de las Carreras de los Estados Unidos.


La verdadera historia de las mortales marismas de Cook Inlet

Parte de una continua serie semanal sobre la historia local por el historiador local David Reamer. ¿Tiene alguna pregunta sobre la historia de Anchorage o una idea para un artículo futuro? Vaya al formulario al final de esta historia.

Las mortales marismas que bordean Cook Inlet, Turnagain Arm y Knik Arm son el escenario de algunas de las leyendas urbanas más duraderas y horripilantes de Anchorage. Todas las historias comienzan con un alma desafortunada que va demasiado cerca del agua y queda atrapada en el barro parecido a arenas movedizas. A partir de ahí, las víctimas se ahogan con la marea creciente o son partidas por la mitad por una cuerda atada a un helicóptero.

Los detalles exactos varían. A veces, la víctima es un turista que se alejó un poco de los senderos. A veces, la víctima es miembro de una sesión de fotos de boda, un intento de ese perfecto trasfondo de Alaska que se volvió trágico. A veces, la víctima es un cazador de patos que suplicó que le dispararan, prefiriendo una muerte rápida antes que ahogarse. Cuanto más tiempo viva en Anchorage, más versiones escuchará.

De hecho, la gente ha muerto en las marismas, pero la realidad es mucho más aterradora e inquietante.

Aunque son similares a las arenas movedizas, las marismas locales son únicas. Un geólogo explicó la ciencia del lodo al Anchorage Daily News en 1988: “Los granos son muy angulares. Cuando se depositan, están en contacto entre sí en un delicado equilibrio. Cuando lo pisa, hace que se vuelva más móvil. Luego, cuando se reajusta después de haberlo tocado, tiende a estar más compactado alrededor de su pie. Los granos son tan angulares que simplemente están unidos ".

Si bien es extremadamente peligroso atravesar las marismas, pisar el lodo no es una sentencia de muerte automática. Algunos habitantes de Alaska han sobrevivido a caminatas a través de Turnagain Arm, o de Anchorage a Fire Island y viceversa. La mayoría de los que se hunden en el cieno glacial son rescatados con éxito, pero la tasa de supervivencia dice más sobre la habilidad y el celo de los rescatadores.

/> Los bomberos de Anchorage inyectan agua bajo los pies de un niño atrapado en lodo pesado en Ship Creek el domingo, 5 de agosto de 2001. El agua presurizada rompió la acción de succión del cieno de Cook Inlet y el niño fue liberado en segundos. (Jim Lavrakas / Anchorage Daily News)

En las últimas décadas, las muertes reales han sido pocas, aunque sirven como advertencias espantosas. Como se informó en el Anchorage Daily News, el 16 de julio de 1988, los recién casados ​​Adeana y Jay Dickison fueron a dragar oro alrededor del extremo este de Turnagain Arm, cerca de Portage. Adeana, de 18 años, intentó sacar su ATV del barro, se quedó atascada y finalmente se ahogó en la marea creciente. Sus intentos de rescatar esperaron a que bajara la marea para permitirles recuperar su cuerpo horas después.

En 1978, un sargento de la Fuerza Aérea intentó cruzar Turnagain Arm durante la marea baja. Calculó muy mal el medio ambiente y sus habilidades, la marea de perforación lo arrastró hacia la ensenada (Anchorage Times, 16 de julio de 1981). Su cuerpo nunca fue encontrado. En 2013, el capitán del ejército Joseph Eros, un experimentado amante de la naturaleza y graduado de Harvard según el Anchorage Daily News, trató de caminar entre Kincaid Park y Fire Island con un amigo. El amigo vivió, pero Eros murió.

La fuente principal de la leyenda de las mortales marismas de Anchorage es Roger Cashin. Según la cobertura contemporánea del Anchorage Daily Times, el 17 de septiembre de 1961, el soldado de 33 años caminó hacia los pisos de Palmer Slough al sur de Wasilla con tres compañeros soldados. Cashin caminó demasiado cerca del agua y comenzó a hundirse.

Según un artículo del Anchorage Times de 1981 que analiza el incidente, los amigos de Cashin inicialmente pensaron que su situación era divertidísima. Se pararon en la orilla y se rieron de él. Sus reacciones son fáciles de imaginar, especialmente para los soldados destacados que no están familiarizados con el paisaje local. Seguramente se burlaron de él y prometieron contar historias en la base: el poderoso soldado derrotado por una playa embarrada. Cuando un cazador local, M. C. “Doc” Puddicombe, llegó a la escena, Cashin estaba hundido hasta las caderas en el barro con la marea creciente cerca de él. Si los soldados hubieran tratado la situación con seriedad desde el principio, podrían haberlo salvado fácilmente.

Los trágicos errores continuaron, según una entrevista con Puddicombe en el artículo del Times de 1981. Uno de los soldados finalmente se fue en busca de ayuda, pero se dirigió a Wasilla en lugar de detenerse en la casa más cercana. Se llamó a un helicóptero, pero el piloto no escuchó las instrucciones. En lugar de "hasta el cuello", escuchó "por el Knik" y voló varias millas en sentido contrario. Un hidroavión que pasaba vio el espectáculo e intentó aterrizar, aunque Puddicombe le indicó que se fuera. El nuevo Sea Cub se sumergió en el agua helada.

Mientras tanto, los reunidos pudieron ver el helicóptero a lo lejos dando vueltas sobre el río Knik. Puddicombe envió a uno de los soldados para que prendiera fuego a algunos arbustos cercanos, lo que podría haber señalado que el helicóptero se había acercado antes.

“Y puedes creerlo”, le dijo Puddicombe al Times, “el tipo primero dejó caer la cerilla en la maleza y luego trató de echar el gas. Lo voló varios pies hacia atrás, el tonto (improperio) ".

Mientras Cashin se agarraba al borde del bote de Puddicombe, el cazador quitó el cañón de su escopeta, pensando que Cashin podría respirar a través de él mientras subía la marea. Pero los snorkels improvisados ​​son material para dibujos animados o para Hollywood. Para entonces Cashin temblaba violentamente en el agua helada, demasiado hipotérmico para sostener el barril o respirar de manera constante. Puddicombe, sus dos hijos pequeños y los otros soldados casi mueren en el agua fría, pero finalmente tuvieron que ver a Cashin ahogarse ante sus ojos.

En un momento Cashin estaba allí, vivo, y en otro estaba cubierto por el agua limosa. “No nos pidió que le disparáramos”, dijo Puddicombe. "Eso es una tontería, era un hombre bastante bueno y luchó hasta el final".

El terror de ese día atormentó a Puddicombe y su familia durante décadas, le dijo al Times. Durante muchos años, sus hijos se negaron a regresar a los pisos. Uno tenía pesadillas frecuentes, gritando: “¡El barro! ¡El lodo! ¡El lodo!" en su sueño.

El día después de la muerte de Cashin, un helicóptero intentó sacar el cuerpo, pero el cable se rompió. Al día siguiente, los ingenieros del ejército construyeron una plataforma para el cuerpo y lo recuperaron "de una manera que mejor no se describe aquí", según el Times. La historia de Cashin, incluido el cable roto y el cadáver destrozado, es la fuente principal de las leyendas locales de las marismas.

Vivir en Alaska es estar en constante proximidad con muchos de los representantes potencialmente letales de la naturaleza. Incluso en las zonas urbanas de Anchorage, hay osos, alces, mareas violentas y, por supuesto, barro asesino. Las faltas de respeto, incluso una falta momentánea de precaución, pueden resultar en el costo final.

Campbell, Al. "Los cazadores reviven el cuento de la muerte en las llanuras de los patos". Anchorage Times, 18 de septiembre de 1981, A1, A2.

Enge, Marilee. "Los accidentes aumentan la conciencia del equipo de rescate sobre la fuerza letal de la marea". Anchorage Daily News, 1 de agosto de 1988, A1.

Enge, Marilee. "Los rescatistas intentan, pero la marea creciente reclama a la mujer". Anchorage Daily News, 16 de julio de 1988, A1.

"La marea entrante ahoga al cazador enlodado en Slough". Anchorage Daily Times, 18 de septiembre de 1961, pág.1.

Porco, Peter. "'No es un patio de juegos': las llanuras de barro pueden ser una aventura segura. También son mortales". Anchorage Daily News, 6 de septiembre de 1998, A1.

Reiss, Marguerite. "¡Arena movediza!" Reader's Digest, agosto de 1986.

Theriault Boots, Michelle. “El hombre que murió en las marismas de Inlet era un abogado del ejército, un amante de la naturaleza”, Anchorage Daily News. 24 de junio de 2013.

Hansen, Steve. "El funcionario advierte sobre los peligros de la entrada". Anchorage Times, 16 de julio de 1981, E-1.


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Más de media década después, la participación llegó a su fin cuando el último de más de 30 cortadores, grandes y pequeños, fue transferido a la Armada de Vietnam del Sur, en este día de 1971.

USCGC Cook Inlet (WHEC-384 / AVP-36) lleva a cabo una misión de apoyo de fuego cercano frente a la costa de Vietnam en 1971 con su 5 & # 8243/38 DP. Ella fue la última embarcación transferida a la RVN en diciembre, y puso fin a la participación de la Guardia Costera y los 6 años y medio en Vietnam.

Del almirante Chester R. Bender, entonces comandante del servicio:

FACTURACIÓN R212250Z DEC 71
COGARD COMDT FM
ALDISTA
BT
UNCLAS
NOTA COMDT 5700
DESDE C
VESSEL SQUADRON TRES VUELTA
EL 21 DE DICIEMBRE DE 1971, EL CASTILLO DE ROCA Y LA ENTRADA DE COCINERO SERÁ ENTREGADO AL REPRESENTANTE DE LA MARINA DE VIETNAM. ESTO TERMINARÁ NUESTRA PARTICIPACIÓN EN OPERACIONES DE LA SÉPTIMA FLOTA DEL SURESTE DE ASIA DESPUÉS DE SEIS Y MEDIO AÑOS DE AYUDAR A LA ARMADA EN EL TIEMPO DE MERCADO DE OPERACIONES. DURANTE ESTOS AÑOS, 31 HECS Y 26 PATROLLAS DE 82 PIES Y UN NÚMERO DE UNIDADES ESPECIALIZADAS HAN VISTO EL SERVICIO DE VIETNAM. HAN COMPILADO UN REGISTRO ENVIABLE. GUARDIANES DE LA COSTA ABORDARON O INSPECCIONARON MÁS DE 510,000 BARCOS EN DESEMPEÑO DE SU MISIÓN DE PATRULLA. PARTICIPARON EN CASI 6.000 MISIONES DE NGFS EN APOYO A LAS TROPAS DEL EJÉRCITO Y DEL CUERPO MARINO EN TIERRA. LOS CUTTERS CRUZARON CERCA DE 5.5 MILLONES DE MILLAS DESDE 1965. PERDIMOS SIETE DE NUESTROS VALIENTES HOMBRES MIENTRAS 59 FUERON HERIDOS. MÁS DE 500 DECORACIONES PERSONALES FUERON ADJUDICADAS A LOS GUARDIANES DE LA COSTA POR EL SERVICIO DE VIETNAM. Y DURANTE TODO ESTE TIEMPO SÉ DE PRIMERA MANO QUE NUESTROS HOMBRES, FIELES A SUS IDEALES HUMANITARIOS, NO OLVIDARON A SU COMPAÑERO. ESTO ES PRUEBA DE MUCHOS PROYECTOS DE ACCIÓN CÍVICA, MISIONES MÉDICAS Y CASOS DE BÚSQUEDA Y RESCATE. SIN MENCIONAR LA ASISTENCIA PRIVIADA REALIZADA A OBRAS DE CARIDAD COMO LA ESCUELA SAIGON PARA NIÑAS CIEGAS. EL REGISTRO DE LA GUARDIA COSTERA EN VIETNAM ES UN REGISTRO DEL QUE TODOS USTEDES PUEDEN ESTAR SÓLO ORGULLOSOS. A LOS ÚLTIMOS HOMBRES QUE DEJAN EL ESCUADRÓN TRES VAYAN CON MIS MEJORES DESEOS PARA UN REGRESO RÁPIDO A CASA. A TODOS USTEDES QUE HAN SERVIDO A SU PAÍS EN VIETNAM VAYA MI SINCERO GRACIAS Y ADMIRACIÓN.
ADMIRAL BENDER, ENVIA
BT


Cook Inlet- AVP-36 - Historia

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CERRADO los domingos y los lunes

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Shem Pete & # 39s Alaska: El territorio de Upper Cook Inlet Dena & # 39ina

Shem Pete (1896-1989), el colorido y brillante narrador de Susitna Station, Alaska, dejó un rico legado de conocimiento sobre el mundo de Upper Cook Inlet Dena'ina. Pete fue uno de los narradores e historiadores más versátiles de la Alaska del siglo XX, y su mapa de viaje de aproximadamente 13.500 millas cuadradas es uno de los más grandes jamás documentados con este grado de detalle en cualquier parte del mundo.

Esta edición ampliada de Alaska de Shem Pete presenta 973 lugares nombrados en 16 capítulos basados ​​en drenaje. Los nombres forman una red reconstruida desde los puntos de vista de las experiencias de vida de Shem Pete y otros hablantes de Dena'ina y Ahtna. Está anotado con comentarios e historias de Shem Pete y más de 50 colaboradores más, además de referencias históricas, viñetas, fotografías copiosas, mapas históricos y mapas de nombres de lugares en relieve sombreado. Los autores proporcionan una perspectiva sobre el idioma y la cultura de Dena'ina, así como un resumen del conocimiento geográfico de Dena'ina y la metodología de investigación de nombres de lugares.

Esta edición bellamente producida es un tesoro para todos los habitantes de Alaska y para cualquier persona interesada en la "conexión personal con una hermosa tierra" expresada por los ancianos de Dena'ina.

Del prólogo de William Bright: "La experiencia y la sabiduría de Shem Pete como anciano de los indios Dena'ina Athabascan brillan a través de este trabajo como el sol, al igual que la habilidad y la devoción de James Kari, James Fall y los otros Dena'ina , Ahtna, nativos de Alaska y angloamericanos que contribuyeron a hacer realidad el libro ... Tenemos un volumen que ofrece una imagen vívida de la cultura, la historia, la geografía y el idioma de los nativos de Alaska, con destellos adicionales de la literatura oral y música ... Todos los pueblos nativos americanos, de hecho, todas las comunidades tradicionales del mundo serían afortunadas y orgullosas de tener este tipo de registro de su vida y cultura ".


La mayoría está de acuerdo con la historia del Capitán Cook y el tiempo que pasó en Cook Inlet, difieren en cómo contarlo

La estatua del Capitán Cook en el centro de Anchorage (Lex Treinen / Alaska Public Media)

En medio de los llamados a nivel nacional para reexaminar la historia de racismo de Estados Unidos, los activistas dicen que una estatua del Capitán Cook es un lugar para que Anchorage inicie su propia conversación.

La estatua se alza con vistas a Cook Inlet, que lleva el nombre de décadas después de la visita de James Cook a la zona. La estatua de bronce descolorido retrata a la figura del siglo XVIII mirando las aguas debajo, con un gráfico en una mano y un chaquetón desabotonado detrás de él.

La artista de Ahtna Melissa Shaginoff de Chickaloon dijo que no está inspirada.

"No se siente como mi lugar cuando estoy cerca de esto", dijo. & # 8220 Es así de opresivo, es este símbolo sancionado de opresión que todavía se eleva sobre nosotros físicamente y, ya sabes, espiritualmente. & # 8221

Junto con otros 20 líderes, en su mayoría indígenas, Shaginoff está pidiendo que se retire la estatua para fines de junio.

Una carta, junto con una petición en línea que ha reunido más de 3.600 firmas hasta el lunes por la mañana, ha encontrado una audiencia en los niveles más altos del gobierno de Anchorage. El alcalde de Anchorage, Ethan Berkowitz, anunció recientemente que la aldea nativa de Eklutna debería tener derecho a tomar la decisión sobre qué hacer con la estatua, aunque es poco probable que eso suceda a fines de junio. También llamó la atención de Whitby, Inglaterra, una ciudad hermana de Anchorage y el lugar donde James Cook aprendió a navegar, así como de la Captain Cook Society, un grupo de historiadores.

Todos están de acuerdo en que la estatua y la señalización circundante, que todavía enumera a Denali como el monte McKinley, necesitan ser modificadas para dar más contexto sobre los pueblos indígenas que vivían en el área antes de la llegada de Cook.

Activistas como Shaginoff dicen que adoptar un enfoque moderado pierde la oportunidad de un reexamen más dramático de la historia de Alaska que se necesita en este momento.

“Creo que quitar la estatua es un símbolo de ese cambio. Y necesitamos un símbolo externo ”, dijo.

¿Qué hizo el Capitán Cook mientras estaba en Cook Inlet?

James Cook visitó el centro sur de Alaska en 1778 mientras buscaba el Paso del Noroeste. El recipiente de Cook, el Resolución HMS, echó anclas justo al lado de lo que ahora es Fire Island, dijo James Barnett, un abogado de Anchorage que ha escrito siete libros sobre los viajes de Cook, con un interés particular en su tiempo en Alaska.

Envió al teniente King a Turnagain Arm. King no pudo & # 8217t llegar muy lejos & # 8230 y por eso & # 8217 se llamó Turnagain ”, dijo Barnett.

Al darse cuenta de que no había salida a través de la masa de tierra hacia el Océano Atlántico, Cook envió a King a la costa para reclamar la posesión del territorio, lo que hizo en Point Possession, ubicado a unas 30 millas al norte de la actual Nikiski.

Barnett dijo que la tripulación, dirigida por el teniente William Bligh, pasó aproximadamente una hora en tierra. Plantaron una bandera británica y pasaron por los derechos formales de reclamar la posesión.

Fueron recibidos por varios "guerreros bien armados", dijo Barnett. Supone que hasta 20 de ellos se reunieron con el grupo de Cook, empuñando lanzas.

RELACIONADO: ESCUCHA: Este artista nativo de Alaska cavó una tumba para la estatua del capitán Cook

También hicieron algunos intercambios, aunque sin un lenguaje común, Barnett imagina que fue algo confuso para ambos. Pero los hombres de Cook pudieron comunicar una cosa: el poder de la tecnología occidental. Barnett dijo que el cirujano del barco, John Law, disparó y mató a un perro local.

John Webber, Man of Turnagain Arm, 1778. Acuarela. Esta imagen muestra a un hombre de Dena'ina de las costas de Cook Inlet, vestido con una túnica de piel de caribú con flecos. Lleva pintura facial, un alfiler de hueso en la nariz, un labret con cuentas comerciales de vidrio colgante y un collar de cuentas. Cortesía del Museo Peabody de Arqueología y Etnología, Harvard a través de James Barnett)

"Fue el proceso estándar que Cook usó para probar la potencia de fuego y luego, cuando los guerreros vieron que su potencia de fuego mató a este perro, dejaron sus armas", dijo.

Según Barnett, ese asesinato generó preocupaciones por parte de Cook, quien escuchó el informe en el Resolución. Pero Law, que no estaba a cargo del grupo en la costa, le dijo a Cook que pensaba que los guerreros se estaban preparando para un ataque con sus lanzas.

Con eso, se fueron, apenas diez días después de llegar. Cook tuvo un contacto más significativo con otras tribus y comunidades en Prince William Sound y más tarde en las Aleutianas, pero después de un intento fallido en el Paso del Noroeste, fue rechazado en el Mar de Bering.

Más tarde, navegó a Hawai. Finalmente fue asesinado allí por los nativos hawaianos.

El viaje de Cook a través de Cook Inlet proporcionó tanto un valioso mapeo como los primeros relatos etnográficos escritos de los Dena'ina, el único pueblo atabasco costero en Alaska. Entre ellos se encontraba la primera imagen de una persona de Dena'ina, pintada por el artista John Webber, que acompañó a la expedición. Barnett dijo que eso ocurrió después de que le dispararan al perro.

Y aunque el relato etnocéntrico de Cook del encuentro excluye las voces de los Dena'ina que lo conocieron, Barnett dijo que cree que el capitán hizo un buen trabajo al describir lo ocurrido.

"Sinceramente, dudo que haya habido conflagraciones más graves que las que informó Cook", dijo Barnett, "es un reportero bastante cuidadoso".

La falta de encuentros muestra a Barnett que las actitudes británicas eran generalmente más ilustradas que las de los rusos, españoles y estadounidenses, quienes, según Barnett, cometieron genocidio contra los nativos de la costa oeste.

Pelea por la estatua

La ensenada lleva que el nombre de Cook se llamaba Tikahtnu o "gran río de agua", por Dena'ina. La mayoría de los residentes de Anchorage conocieron esa palabra recientemente después de que se la diera a un centro comercial de East Anchorage.

Ruth Miller, una organizadora comunitaria de Dena'ina que creció en Anchorage, dijo que el mayor problema con la estatua es lo que deja fuera.

"Lo que se dice con su presencia aquí es una historia que se comunicó solo una fracción de tiempo, solo una pequeña parte de nuestra historia", dijo.

Para alguien que nunca puso un pie en tierra en el área, la forma en que se representa la estatua de Cook elevándose sobre los transeúntes, da un mensaje engañoso, dijo. Joel Isaak, un artista de Dena'ina con raíces en el área de Point Possession, dijo en una reunión reciente de la Comisión de Ciudades Hermanas que la forma artística retrata intencionalmente una mentalidad colonial.

“La historia de las estatuas de bronce, específicamente la forma en que se erige y presenta de esta manera, está diseñada para retratar el dominio y la conquista, y eso no es & # 8211 por lo que hemos estado escuchando & # 8211 una representación precisa de lo que Cook lo hice aquí ”, dijo.

También está el hecho de que la estatua fue donada por British Petroleum, ahora BP. Esa compañía anunció en 2019 que estaba vendiendo sus activos en Alaska. Pero más que eso, Rochelle Adams, una artista de Gwich'in, dice que perpetúa un tipo de colonialismo económico de explotación de tierras indígenas.

Si bien la ciudad anunció que permitiría que la aldea nativa de Eklutna tomara cualquier decisión sobre la estatua, el presidente de Eklutna, Aaron Leggett, tiene una opinión moderada. Leggett dijo que no apoya la remoción de la estatua, aunque cree que la señalización alrededor del área necesita ser renovada. Dijo que, para empezar, no le gusta la idea de las estatuas.

“No nos gusta la idea de las estatuas en general, ya sabes, uno de los problemas que enfrentamos como pueblo ha sido que cuando los forasteros llegaban a nuestra patria, miraban lo que era un, lo que pensaban que era un paisaje de lienzo ”, dijo,“ Pero de hecho, creemos que uno deja un lugar mejor de lo que lo encontró. Hemos sido administradores de la tierra durante más de 1000 años ".

Y lograr un amplio apoyo público requiere reeducar a la población sobre toda la historia de la región que tiene más influencia de los primeros habitantes de la región.

El historiador Barnett está de acuerdo. Dijo que Cook debería ser reconocido por ser el gran explorador que era, trazando las costas del mundo y por su visión relativamente ilustrada de los nativos que encontró.

(De izquierda a derecha) La artista y curadora de Ahtna Melissa Shaginoff de Chickaloon, la artista, lingüista y educadora de Gwich & # 8217in Rochelle Adams, y la organizadora comunitaria Dena & # 8217ina Ruth Łchav'aya K'isen Miller de la región del lago Clark se encuentran entre los defensores de la eliminación la estatua de Cook. (Lex Treinen / Alaska Public Media)

“Creo que la interpretación adecuada & # 8211 tal vez otra estatua allá arriba y en Resolution Park. Totalmente apropiado. Porque Cook no tuvo un contacto muy significativo con Dena’ina ”, dijo Barnett.

Cook no debería culpar a todo el dolor de la colonización que de hecho fue causada más por los estadounidenses que por los exploradores británicos, dijo Barnett.

Pero para Miller, Shaginoff y otros activistas, quitar la estatua es parte del proceso educativo que debe suceder. En su carta al alcalde, el grupo presentó un plan para comenzar una discusión duradera sobre cómo se retrata la historia en Southcentral.

Shaginoff dijo que & # 8220 entregar la decisión únicamente a Eklutna permite a la ciudad evitar la rendición de cuentas mientras ignora a las tribus Dena & # 8217ina circundantes & # 8221.

El grupo también ha dejado en claro que no pretenden derribar ilegalmente la estatua en medio de la noche, como se ha hecho en estatuas en otros lugares. La remoción de la estatua debería ser un proceso público.

“Este no es un momento de destrucción, este es un momento de creación. Esta es una oportunidad para crear no solo una historia, sino para crear nuevas relaciones en nuestra diversa comunidad ”, dijo Miller.

Rochelle Adams & # 8217 título era anterior fue incorrecto en una versión anterior de este artículo.


1898 Valle de Matanuska

Entre los grandes artículos de la edición de noviembre-diciembre de Revista de Historia de Alaska es una mirada retrospectiva al valle de Matanuska en 1898. El capitán Edwin F. Glenn, vigésimo quinto de infantería, ejército de los Estados Unidos, fue el oficial a cargo de las exploraciones en el centro-sur de Alaska en 1898. La tarea principal de la 'Expedición Militar No. 3, 'bajo el Departamento de Guerra, debía explorar el país al norte de Cook Inlet para descubrir la ruta más & # 8220 directa y practicable & # 8221 desde la costa hasta el río Tanana utilizando pasos a través de la Cordillera de Alaska.

Knik Arm mirando hacia el este [NLM / Helen Hegener]

El Capitán Glenn mantuvo un diario de sus viajes, que está disponible para descargar o leer gratis en línea en el sitio web de la Biblioteca del Consorcio UAA / UPC. Sus escritos, a veces contundentes y sin adornos, iluminan las muchas pruebas y tribulaciones que acosan a la expedición, pero también dan voz a un agudo observador del mundo & # 8211 y de los hombres & # 8211 a su alrededor.

Zapatos planos Knik Arm [NLM / Helen Hegener]

El geólogo W. C. Mendenhall, miembro de la expedición del Capitán Glenn que seguiría una carrera distinguida (incluido el de Director del USGS de 1930 a 1943), realizó el primer estudio geológico aproximado del Valle de Matanuska y las rutas seguidas por Glenn. Mencionó al guía, el Sr. Hicks, que había estado haciendo prospecciones en la zona durante tres años, en su informe oficial sumamente detallado, Un reconocimiento desde Resurrection Bay hasta el río Tanana, Alaska, en 1898 Para el Vigésimo Informe Anual del USGS, Parte VII, Exploraciones en Alaska en 1898 [El informe de Mendenhall & # 8217 comienza en la página 265]: “Entre los buscadores en la cabecera de Cook Inlet, se encontró uno que estaba familiarizado con el país de Matanuska. Este caballero, el Sr. H. H. Hicks, el capitán Glenn tuvo la suerte de contar con un guía para la expedición, pero ni él ni nadie más pudo darnos una idea definitiva del carácter del interior más allá de la cabecera del Matanuska ".

Las exploraciones de Mendenhall & # 8217 cubrieron áreas en la costa occidental de Prince William Sound y una ruta que se extiende desde Resurrection Bay hasta la cabecera de Turnagain Arm, desde allí a través de Glacier y Yukla Creeks & # 8211 la ruta Crow Pass entre Girdwood y Eagle River & # 8211 a Knik Brazo, por el valle de Matanuska hasta su cabeza, y luego hacia el norte hasta el río Tanana. Después de describir los atributos y afluentes del río Matanuska, las alturas relativas y las características de las montañas y la vegetación del valle, el informe de Mendenhall se centra en la accesibilidad:

Valle de Matanuska desde Hatcher Pass [NLM / Helen Hegener]

& # 8220 Los principales centros comerciales y mineros son Sunrise, Hope, Tyonek y Knik, y en estos campamentos o en las regiones mineras adyacentes a ellos se puede encontrar la mayoría de los blancos. Cada año, unos pocos penetran a cierta distancia más allá de las fronteras de los distritos bien conocidos y llegan al interior de la península de Kenai o prosperan dentro del valle de Matanuska. Dos pequeños grupos este año (1898) lograron atravesar casi la meseta del río Cobre, y algunos comerciantes o buscadores resistentes en años anteriores han llegado al interior, pero no han dejado registros. & # 8221

Río Matanuska [NLM / Helen Hegener]

& # 8220 The Runaways, & # 8221 por el artista de Alaska Eustace Paul Ziegler

Un ejemplo del fascinante relato de Mendenhall & # 8217 sobre su viaje: & # 8220 Nuestro progreso sobre el piso boscoso ondulado del valle inferior no tuvo incidentes más importantes que la retirada ocasional de los animales de carga durante la noche y el consiguiente retraso al día siguiente, hasta que llegamos a the ford of Kings Creek on July 29. This stream, like all those on the western slope of the coastal mountains in Alaska, is turbulent, but ordinarily its volume of water is not great recent rains, however, had raised it to much beyond the normal. Just below the broad and comparatively shallow ford is a reach of swift, wild water, where the stream is confined in a narrow channel, across which a couple of logs had been placed side by side to serve as a footbridge.

Pack horses were a favorite subject of Ziegler’s. Detail of “The Goldseekers.”

“Canwell, the ex-cavalryman of the party and an excellent horseman, volunteered to try the ford and mounted the bellmare for the purpose. Everything seemed to be going well until he reached the middle of the channel, when his mount stumbled over a bowlder in the creek bed. She fell far enough for the swift current to catch her pack, and then in an instant was swept off her feet and carried stumbling and struggling into the rapids, Canwell clinging to her and trying to direct her struggles toward the shore. In the swift water she was rolled over and over, now head and pack, now heels, appearing above the muddy current, until man and horse crashed into the footbridge. For an instant it resisted, and then was carried down by the weight. A few yards below Canwell was pulled out, shivering, bruised, and half drowned, but there seemed no hope of saving the old mare. She was rapidly weakening, and even when she regained her feet in the quieter water farther down the stream she could not stand. Fortunately she had on a riding saddle instead of a pack saddle, and the pack finally loosened and came off. Thus relieved of her load, she succeeded in getting ashore, but 200 pounds of our precious provisions were on their way to the Pacific later we would have given much for them. Further move was out of the question for that day. We spent the afternoon drying out, for some of the pack mules had followed their leader, and nursing our invalids.”

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