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Buscador YAGR-4 - Historia

Buscador YAGR-4 - Historia

Buscador

(YAGR-4: dp. 7,360 1. 441'6 ", b. 56'11", dr. 27 ', s. 11 k .; cpl. 137; a. 2 3'; cl. Guardian; T. Z -EC2-S-C5)

El buscador (YAG-4) fue establecido el 11 de diciembre de 1944 bajo el contrato de la Comisión Marítima (casco MC E2338) por J. A. Jones Construction Co. Panama City Fla., Como barco Liberty, James W. Wheeler, botado el 23 de enero de 1945; patrocinado por la Sra. R. D. Turnage; y

entregado el 5 de febrero de 1945 a Calmar Steamship Co. Reclasificado YAGR-4 en agosto de 1954, fue adquirido por la Marina de la Administración Marítima el 15 de septiembre de 1954, rebautizado como Buscador; convertido en un barco de piquete de radar en el Astillero Naval de Charleston, Charleston, Carolina del Sur; y comisionado el 2 de abril de 1965, el teniente comandante. James A. Paulick al mando.

Searcher partió de Charleston, Carolina del Sur, el 16 de mayo de 1966 hacia Newport R. I., donde, después de la sacudida, se presentó al servicio con la extensión hacia el mar del sistema de defensa de alerta temprana de Estados Unidos. Se presentó en la estación para su primera patrulla el 5 de julio de 1955. Equipado con un sofisticado equipo electrónico de búsqueda y seguimiento, el buscador podía detectar, rastrear e informar aviones enemigos a grandes distancias y controlar aviones interceptores de alta velocidad en caso de ataque. También realizó tareas de informes meteorológicos durante sus cruceros de tres a cuatro semanas.

El 13 de noviembre de 1955, el Searcher resultó dañado por un incendio en la sala de máquinas que ardió durante seis horas y media antes de extinguirse con la ayuda de otros dos barcos. Por lo demás, sus patrullas transcurrieron sin incidentes. Fue reclasificada AGR-4 a partir del 28 de septiembre de 1958; y, durante la crisis de los misiles cubanos en 1962, operó en el mar durante 60 de los 67 días. El 1 de julio de 1965, Searcher fue dado de baja, eliminado de la lista de la Marina y transferido a la Administración Marítima. Estuvo encerrada en el área de atraque del río Hudson de la Flota de la Reserva de Defensa Nacional hasta que fue vendida para su desguace el 7 de agosto de 1970 a la North American Smelting Co., Wilmington, Del.


Deber de piquete de radar

Buscador partió de Charleston, Carolina del Sur, el 16 de mayo de 1955 hacia Newport, Rhode Island, donde, después de la sacudida, se presentó al servicio con la extensión hacia el mar del sistema de defensa de alerta temprana de Estados Unidos. Se presentó en la estación para su primera patrulla el 5 de julio de 1955.

Equipado con un sofisticado equipo electrónico de búsqueda y seguimiento, Buscador podría detectar, rastrear e informar aviones enemigos a grandes distancias y controlar aviones interceptores de alta velocidad en caso de ataque. También realizó tareas de informes meteorológicos durante sus cruceros de tres a cuatro semanas.

El 13 de noviembre de 1955, Buscador fue dañado por un incendio en la sala de máquinas que ardió durante seis horas y media antes de ser extinguido con la ayuda de otros dos barcos. Por lo demás, sus patrullas transcurrieron sin incidentes. Ella fue reclasificada AGR-4 efectivo el 28 de septiembre de 1958 y, durante la crisis de los misiles cubanos en 1962, operó en el mar durante 60 de los 67 días.


Contenido

El YAGR-4b es un avión VTOL a reacción bimotor. Su principal método de propulsión y elevación son las dos grandes góndolas del motor a reacción en los columpios a ambos lados del fuselaje. Cada motor es maniobrable de forma independiente y también se puede girar 90 grados hacia atrás para proporcionar una gran cantidad de empuje hacia adelante. Los propulsores vectoriales más pequeños en la cola grande brindan control sobre el cabeceo y la guiñada.

Fuertemente blindado, el YAGR-4b puede soportar golpes de hasta 35 mm y está reforzado contra armas EMP. Es capaz de transportar hasta 4200 kg de armas en cuatro puntos rígidos debajo de las alas y también está equipado con un cañón de 25 mm.

El diseño de las cabinas no es convencional. El piloto de la aeronave se sienta en la cabina superior mientras que el artillero se sienta en la cabina inferior, lo que permite al artillero tener una mayor visibilidad sobre el suelo para detectar y adquirir objetivos más rápidamente.


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Merivoimat hankki hänet merenkulkulaitokselta 15. syyskuuta 1954 ja luokitteli YAGR-4: n uudelleen elokuussa 1954. Hän muutettiin tutka- aluseksi Charlestonin merivoimalaitoksella, Charleston, Etelä-Carolina, ja tilasi Buscando 2. huhtikuuta 1955., komentajakapteeni James Albert Paulick, komennon.

Etsijä lähti Charleston 16. toukokuuta 1955 ja Newport, Rhode Island, jos hänet shakedown hän raportoitu tullin meren laajentamista Amerikan varhaisen varoituksen puolustusjärjestelmää. Hän ilmoitti ensimmäisen partionsa asemalta 5. heinäkuuta 1955.

Hienostuneilla sähköisillä etsintä- ja seurantalaitteilla varustettu Buscador pystyi etsimään, seuraamaan ja ilmoittamaan vihollisen lentokoneita suurilta etäisyyksiltä ja hallitsemaan nopeita sieppauskoneita hyökkäyksen sattuessa. Hän suoritti myös säätiedotustehtävät kolmen tai neljän viikon pituisten risteilyjen aikana.

13. marraskuuta 1955 Buscador vahingoittui konetilan tulipalossa, joka paloi kuusi ja puoli tuntia ennen kuin se sammutettiin kahden muun aluksen avulla. Hänen partioinnit olivat muuten tapahtumattomat. Hänet luokiteltiin uudelleen AGR-4: ään 28. syyskuuta 1958 ja Kuuban ohjukriisin aikana vuonna 1962 hän toimi merellä 60 päivästä 67 päivästä.

Maaliskuussa 1964 hän menetti ruuvinsa merellä höyrystyessään raskaassa kaivoksessa 450 mailia ESE Cape Codista ja myöhemmin Yhdysvaltain laivaston hinaaja otti hänet hinaukseen. [katso: www.classypages.com/searcher/lostscrew.htm]


Травмы на палубе авианосца и потери американского флота в мирное время

Так как в очередной раз всплыла тема средств защиты на полетной палубе то думаю что интерстотито бто интерстудной палубе то думаю что интерстотито китов. Нашел абстракт исследования на тему матросов получивших травмы и погибших на палубах америя палубах америясавовиких травмы и погибших на палубах америя палубах америясавовахих К сожалению полный текст статьи недоступен на интернете, но даже абстракт дает неплохую статики.

Кроме этого нашел интересный список не боевых потерь американского флота с 1946 по 1989ый год.

Статистика следующая - за 15 лет было 918 происшествия на палубе, из них 43 человека погибло, 5 получили полную инвалидность, 42 получили частичную инвалидность и 828 серьезные травмы (серьезной травмой считается пропуск 5 или больше рабочих дней). Из травм основные были переломы, травматические ампутаций, крупные порезы, вывихи, ушибы, сожитрий. С 1977го до 86го на 10000 посадок была 51 травма, а с 1987го до 90го только 30 травм. Из них 90% были результатом человеческих ошибок.

Текст абстракта по английски:
Se llevó a cabo una revisión exhaustiva de las lesiones sufridas por el personal que trabajaba en las cubiertas de vuelo navales entre enero de 1977 y diciembre de 1991 utilizando registros de base de datos mantenidos en el Centro de Seguridad Naval de los EE. UU., Norfolk, VA. Los datos incluyeron todas las muertes, discapacidades totales permanentes, discapacidades parciales permanentes y lesiones graves que resultaron en 5 o más días de trabajo perdidos. Las lesiones se codificaron utilizando códigos ICD-9-CM para su análisis. Se informó que un total de 918 miembros del personal de la cabina de vuelo resultaron heridos durante este período de 15 años, incluidas 43 muertes, 5 discapacidades totales permanentes, 42 discapacidades parciales permanentes y 828 lesiones graves. De las no fatalidades, se informó una plétora de fracturas, amputaciones traumáticas, laceraciones importantes, dislocaciones, contusiones, conmociones cerebrales, quemaduras, lesiones por aplastamiento, esguinces y distensiones. Casi todas las plataformas navales con cubierta de vuelo informaron de lesiones. Si bien se informó anualmente un promedio de 51 lesiones por cada 100,000 aeronaves recuperadas en portaaviones entre 1977 y 1986, se observó una marcada reducción a una tasa de aproximadamente 30 lesiones por año entre 1987 y 1990. Lo que hace que las lesiones sufridas en la cabina de vuelo sean particularmente desconcertantes es que más del 90% pueden atribuirse a factores causales humanos.

Кроме этого вот полный список не боевых потерь американского флота с 1946го до 1989го года. Оставляю по английски так как лень так много текста переводить.


Hun ble kjøpt opp av marinen fra Maritime Administration 15 de septiembre de 1954, og omklassifisert YAGR-4 1 de agosto de 1954. Hun ble omgjort til et radarpikettskip Ved Charleston Naval Shipyard, Charleston, Carolina del Sur, og bestilte Buscador 2. abril de 1955, Kommandørløytnant James Albert Paulick.

Buscador reiste fra Charleston, 16 de mayo de 1955, hasta Newport, Rhode Island, hvor hun etter shakedown meldte seg til tjeneste med den havgående utvidelsen av Amerikas forsvarssystem para tidlig varsling. Hun rapporterte om stasjon for sin første patrulje 5 de julio de 1955.

Utstyrt med sofistikert elektronisk søke- og sporingsutstyr, kunne Buscador finne, spore og rapportere fiendens fly på store avstander, og kontrollere høyhastighets interceptorfly i tilfelle angrep. Hun utførte også værrapporteringsoppgaver bajo el crucero sinusoidal tre-til-fire-ukers lange.

13 de noviembre de 1955 ble Buscador skadet av en maskinrombrann som brant i seks og en halv time for den ble slukket ved hjelp av to andre skip. Patruljene hennes var ellers begivenhetsløse. Hun ble omklassifisert AGR-4 med virkning fra 28. septiembre 1958 og under den cubanske missilkrisen i 1962 opererte hun til sjøs i 60 av 67 dager.

I marzo 1964 mistet hun skruen sin til sjøs mens hun dampet i en tung kuling, som var 450 millas ESE av Cape Cod, og ble senere tatt på slep av en US Navy-slepebåt. [se: www.classypages.com/searcher/lostscrew.htm]


SS James W. Wheeler

Noviembre de 2019. Davies, James Mayo de 2004 Especificaciones tal como se construyó PDF p. 23. Consultado el 27 de noviembre de 2019. SS James W Wheeler Consultado el 27 de noviembre
James Wheeler Woodford Birch, comúnmente conocido como J. W W Birch 3 de abril de 1826 2 de noviembre de 1875 fue un funcionario colonial británico que fue asesinado en
SS James W Cannon fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James William Cannon, el fundador de Cannon.
El SS John W Brown es un barco Liberty, uno de los dos que siguen en funcionamiento y uno de los tres conservados como barcos museo. Como barco Liberty, operaba como comerciante
SS John W Griffiths fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a John W Griffiths, un arquitecto naval que fue
SS Michael James Monohan fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a Michael James Monohan, un marino mercante
SS James Eagan Layne era un barco de la libertad. Fue varada y hundida durante la Segunda Guerra Mundial frente a Whitsand Bay, Cornwall, Reino Unido. Ella fue construida
SS Wesley W Barrett fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada en honor a Wesley W Barrett. Wesley W Barrett se acostó
SS C. W Post fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a C. W Post, un inventor estadounidense, cereal para el desayuno
El SS James H. Kimball fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James H. Kimball, el meteorólogo jefe de
Los dirigibles de la clase SS Submarine Scout o Sea Scout eran pequeños dirigibles o dirigibles no rígidos, simples, baratos y fáciles de ensamblar que se desarrollaron como un
El contrato 867 del SS James Iredell MC fue un barco Liberty en la Segunda Guerra Mundial que fue atacado en Nápoles y hundido el 8 de junio de 1944 para proteger la playa de Omaha.
SS William W Loring fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a William W Loring, un coronel en los Estados

SS Dolly Madison fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a Dolley Madison, la esposa de James Madison, presidente
El SS James A. Wetmore fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James A. Wetmore, el arquitecto supervisor interino
Island, Canadá. Ossifrage se construyó en 1883 con madera en el astillero F. W Wheeler Co. en West Bay City, Michigan. Ella se completó en 1883 y
SS James Longstreet Hull Number 112 fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrado en honor al general confederado James Longstreet
El SS James L. Ackerson fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James L. Ackerson, un constructor naval y
La teoría del absorbedor de Wheeler Feynman también denominó la teoría simétrica del tiempo de Wheeler Feynman que lleva el nombre de sus creadores, los físicos Richard Feynman.
El SS James K. Paulding fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James K. Paulding, un escritor estadounidense y

  • Noviembre de 2019. Davies, James Mayo de 2004 Especificaciones tal como se construyó PDF p. 23. Consultado el 27 de noviembre de 2019. SS James W Wheeler Consultado el 27 de noviembre
  • James Wheeler Woodford Birch, comúnmente conocido como J. W W Birch 3 de abril de 1826 2 de noviembre de 1875 fue un funcionario colonial británico que fue asesinado en
  • SS James W Cannon fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James William Cannon, el fundador de Cannon.
  • El SS John W Brown es un barco Liberty, uno de los dos que siguen en funcionamiento y uno de los tres conservados como barcos museo. Como barco Liberty, operaba como comerciante
  • SS John W Griffiths fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a John W Griffiths, un arquitecto naval que fue
  • SS Michael James Monohan fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a Michael James Monohan, un marino mercante
  • SS James Eagan Layne era un barco de la libertad. Fue varada y hundida durante la Segunda Guerra Mundial frente a Whitsand Bay, Cornwall, Reino Unido. Ella fue construida
  • SS Wesley W Barrett fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrada en honor a Wesley W Barrett. Wesley W Barrett se acostó
  • SS C. W Post fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a C. W Post, un inventor estadounidense, cereal para el desayuno
  • SS James H. Kimball fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James H. Kimball, el meteorólogo jefe de
  • Los dirigibles de la clase SS Submarine Scout o Sea Scout eran pequeños dirigibles o dirigibles no rígidos, simples, baratos y fáciles de ensamblar que se desarrollaron como un
  • El contrato 867 del SS James Iredell MC fue un barco Liberty en la Segunda Guerra Mundial que fue atacado en Nápoles y hundido el 8 de junio de 1944 para proteger la playa de Omaha.
  • SS William W Loring fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a William W Loring, un coronel en los Estados
  • SS Charles W Stiles fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a Charles W Stiles, un parasitólogo y zoólogo.
  • SS Walter W Schwenk fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a Walter W Schwenk, un veterano de la Marina de la Primera Guerra Mundial.
  • SS James Bennett Moore fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James Bennett Moore, quien se perdió en el mar.
  • Holden Commodore SS sedán HDT Grupo A 196 k W basado en Executive HDT Grupo 3 177 k W basado en Berlina HDT Grupo A Grupo 3 196 k W basado en Berlina
  • Henry B. Smith SS Emperador SS Isaac M. Scott 1909 SS Charles S. Price SS D.M. Clemson Frank W Wheeler Co., West Bay City MI Historia de la construcción naval.
  • 96 05 14 W 28.11611 N 96.08722 W 28.11611 - 96.08722 SS Dwight L. Moody Coordenadas: 28 06 58 N 96 05 14 W 28.11611 N 96.08722 W 28.11611
  • Mortimer Wheeler y Lady Wheeler El crucero se completó el 15 de abril de 1955 cuando el barco atracó en Venecia. Sir Maurice Bowra y Sir Mortimer Wheeler junto
  • SS Illecillewaet era una rueda de popa con casco de madera que operó en Arrow Lakes en Columbia Británica, Canadá desde 1892 hasta 1902. Fue construida como reemplazo
  • La opción agregó un brillante exterior especial con emblemas SS y las cubiertas de ruedas de disco completo de 14 pulgadas del Impala SS Inside, el interior del asiento envolvente de vinilo incluido
  • chuleta SS 18: Prototipo monoplaza. El avión estaba equipado con un motor de pistón radial Bristol Mercury IIA de 450 hp y 336 k W. SS 18A: El SS 18 fue
  • SS Dolly Madison fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a Dolley Madison, la esposa de James Madison, presidente
  • El SS James A. Wetmore fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James A. Wetmore, el arquitecto supervisor interino
  • Island, Canadá. Ossifrage se construyó en 1883 con madera en el astillero F. W Wheeler Co. en West Bay City, Michigan. Ella se completó en 1883 y
  • SS James Longstreet Hull Number 112 fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Nombrado en honor al general confederado James Longstreet
  • El SS James L. Ackerson fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James L. Ackerson, un constructor naval y
  • La teoría del absorbedor de Wheeler Feynman también denominó la teoría simétrica del tiempo de Wheeler Feynman que lleva el nombre de sus creadores, los físicos Richard Feynman.
  • El SS James K. Paulding fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ella fue nombrada en honor a James K. Paulding, un escritor estadounidense y

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Comentarios: Palabras clave: Colisiones ultraperiféricas, proceso Breit Wheeler, birrefringencia al vacío, De: James Brandenburg. Naturaleza y salud mental: una perspectiva de servicios ecosistémicos. El USS CAROLINA DEL NORTE tenía una tripulación de 2300 hombres. Los miembros de la tripulación formaron la Asociación de Acorazados USS NORTH CAROLINA en 1962 para celebrar reuniones y mantener lazos entre ellos Armor, James W Jr Wheeler, Harold Thomas. Lista completa del Proyecto de Historia de los Veteranos Archivos Históricos del Estado. Anderson, Roger W Andrews, William R Atkinson, Harlin James Fechas de servicio: 1939 1945, nombre de soltera, ubicación del servicio: USS Arizona Pearl Ubicación del servicio: Fort Snelling, MN Camp Wheeler, GA Camp Blanding, FL.


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