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25 de mayo de 1945

25 de mayo de 1945

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Mayo

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Pacífico

Los Jefes de Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos completan los planes para la Operación "Olímpica", la invasión de las islas de origen japonesas. El Día D será el 1 de noviembre de 1945.

Birmania

El 14 ° Ejército captura Bassein



Facebook

En mayo de 1945, la 25.a División de Infantería inició un ataque final contra las fuerzas japonesas en la isla de Luzón durante la liberación de Filipinas. La misión era asegurar el paso de Balete, un terreno crítico que permitía el paso a través de las montañas de Caraballo. A partir de marzo de 1945, Tropic Lightning se movió a lo largo de la carretera que conducía al paso, pero el avance se redujo a un avance lento cuando la decidida resistencia japonesa y el terreno empinado desafiaron a la división. Después de semanas de peleas, con avances medidos en yardas, la división estaba a la distancia de golpe del pase. El recorrido final comenzó el día 4, con la 161.a infantería y la 27.a infantería en las crestas a la izquierda y derecha de la carretera, respectivamente, mientras que la 35.a infantería avanzó por la carretera. La resistencia japonesa continuó siendo feroz, incluso con el final a la vista, un punto fuerte que bloqueaba el avance de Wolfhounds & # 039 en una delgada línea de cresta tardó dos días en destruir. El 9 de mayo, una patrulla de la 27ª Infantería llegó al paso, a la que pronto se unieron los soldados de la 161ª y la 35ª Infantería. Las operaciones de limpieza continuaron durante otros dos días para destruir los últimos focos de resistencia enemiga. El 13 de mayo, el comandante de la 25ª División de Infantería MG Mullins informó al I Cuerpo que el paso estaba abierto.


Hoy en la historia de la Segunda Guerra Mundial: 25 de mayo de 1940 & # 038 1945

Hace 80 años, 25 de mayo de 1940: Los alemanes toman Boulogne, Francia.

Se ordena a las tropas británicas que se retiren a Dunkerque.

Primer uso clínico de penicilina: Howard Florey trata con éxito a los ratones.

La Exposición Internacional Golden Gate se abre en Treasure Island en la Bahía de San Francisco y se extenderá hasta el 29 de septiembre.

Vista aérea de Tokio tras el bombardeo de bombarderos B-29 Superfortress, la noche del 26 de mayo de 1945 (Biblioteca del Congreso: LC-USZ62-111427)

Hace 75 años, 25 de mayo de 1945: En la última gran incursión de fuego B-29 de EE. UU. En Tokio en la campaña, el 50% de la ciudad ha sido incendiada. El Palacio Imperial es atacado en la incursión B-29, solo falta el Emperador Hirohito y su familia.

Fuerte ataque kamikaze frente a Okinawa hunde dos barcos estadounidenses y daña ocho barcos.

Estreno de película de El reloj, protagonizada por Judy Garland y Robert Walker.


El 24 de mayo de 2033 es Martes. Es el día 144 del año y en la semana 21 del año (asumiendo que cada semana comienza en lunes), o el segundo trimestre del año. Hay 31 días en este mes. 2033 no es un año bisiesto, por lo que hay 365 días en este año. La forma abreviada para esta fecha que se usa en los Estados Unidos es 5/24/2033, y en casi todas partes del mundo es 24/5/2033.

Este sitio proporciona una calculadora de fechas en línea para ayudarlo a encontrar la diferencia en el número de días entre dos fechas del calendario. Simplemente ingrese la fecha de inicio y finalización para calcular la duración de cualquier evento. También puede usar esta herramienta para determinar cuántos días han pasado desde su cumpleaños o medir la cantidad de tiempo hasta la fecha de parto de su bebé. Los cálculos utilizan el calendario gregoriano, que fue creado en 1582 y posteriormente adoptado en 1752 por Gran Bretaña y la parte oriental de lo que hoy es Estados Unidos. Para obtener mejores resultados, use fechas posteriores a 1752 o verifique cualquier dato si está haciendo una investigación genealógica. Los calendarios históricos tienen muchas variaciones, incluido el antiguo calendario romano y el calendario juliano. Los años bisiestos se utilizan para hacer coincidir el año calendario con el año astronómico. Si está tratando de averiguar la fecha que ocurre dentro de X días a partir de hoy, cambie al Calculadora de días a partir de ahora en lugar de.


El 12 de julio de 2031 es sábado. Es el día 193 del año y en la semana 28 del año (asumiendo que cada semana comienza en lunes), o el tercer trimestre del año. Hay 31 días en este mes. 2031 no es un año bisiesto, por lo que hay 365 días en este año. La forma abreviada para esta fecha que se usa en los Estados Unidos es el 7/12/2031, y en casi todas partes del mundo es el 12/7/2031.

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Japan Times 1945: Tokio golpeado por el segundo gran ataque aéreo

Uno de los tranvías más nuevos del tipo de bogie largo se salió de control mientras bajaba la colina empinada en Akasaka-Mitsuke esta tarde a las 5 en punto, y se estrelló contra otro carro de bogie frente a él en la misma pista justo en el cruce al pie de la colina.

El automóvil que chocó estaba lleno de gente y, aunque la parte delantera del automóvil fue destrozada y arrojada fuera de la pista, nadie murió ni resultó herido de gravedad. Afortunadamente, el automóvil de adelante estaba vacío y, por una razón u otra, lo llevaban de regreso al establo de automóviles de Aoyama.

Si hubiera estado abarrotado de pasajeros, como suele ocurrir a esa hora del día, con la gente desbordada desde la plataforma trasera hasta la repisa exterior detrás del conductor, como suele ser el caso, las bajas podrían haber sido muy graves.

La causa de que el automóvil colisionador se saliera de control probablemente se debió a que los frenos no se sostuvieron, como se ha notado con frecuencia en los autos de bogie más nuevos, es necesario usar ambos frenos, adelante y atrás, y a veces el freno de retroceso eléctrico.

HACE 75 AÑOS
Viernes, 25 de mayo de 1945

Tokio golpeado por el segundo gran ataque aéreo de la Segunda Guerra Mundial

Después de un lapso de más de un mes, los bombarderos B-29 de una base sur atacaron nuevamente Tokio durante la madrugada del jueves, anunció el Cuartel General Imperial en un comunicado.

Volando a una altitud de 3.000 a 3.500 metros, la fuerza principal de los aviones enemigos, que suman unos 210, individualmente o en pequeñas formaciones, bombardearon indiscriminadamente las áreas de la ciudad de la metrópoli durante aproximadamente 2 horas y media desde la 1:30 am. Simultáneamente, algunos de los los asaltantes enemigos, unos 40 en total, asaltaron Shizuoka y Hamamatsu.

En la batalla de contraataque, las Fuerzas Antiaéreas japonesas derribaron 27 bombarderos y dañaron unos 30.

Como fue revelado por el Cuartel General Imperial, una casa de té en los jardines del Palacio Imperial y un edificio en los recintos del Palacio Independiente de Akasaka utilizado para almacenar aparatos de extinción de incendios se redujeron a cenizas.

El bombardeo indiscriminado provocó el estallido de incendios en varios lugares de la capital, así como en las ciudades de Kawasaki, Yokohama, Shizuoka y Hamamatsu además de la parte sur de la prefectura de Saitama. Sin embargo, todos los incendios fueron controlados a las 7 a.m.

En estrecha cooperación, los cuerpos de defensa oficial y civil entraron rápidamente en acción para combatir los incendios, logrando así minimizar los daños.

No existen registros digitales de Nippon Times, como se llamaba The Japan Times en ese momento, en los archivos de la compañía del 26 al 31 de mayo, con un breve aviso que aparece al pie de la portada de su número del 1 de junio indicando que una "dislocación de varias instalaciones "había necesitado la publicación de un" documento de tamaño reducido ".

HACE 50 AÑOS
Jueves, 14 de mayo de 1970

Secuestrador de ferry muere tras ser baleado por policía

Un hombre de 20 años que secuestró un ferry de 177 toneladas con 44 pasajeros y miembros de la tripulación el martes fue asesinado a tiros el miércoles por la mañana por un francotirador de la policía en el puerto de Hiroshima.

Nobuhisa Kawafuji se derrumbó en el puente del ferry Prince cuando se disparó el primer disparo a unos 40 metros de distancia a las 9:45 a.m.

El ferry acababa de empezar a moverse desde el muelle a petición del secuestrador cuando se disparó.

Kawafuji fue trasladado de urgencia a un hospital con una bala en el pecho. Recuperó la conciencia hasta las 10:45 a.m. y se quejó de un dolor en la espalda. Se sometió a una operación alrededor de las 11:15 a.m. pero fue declarado muerto 10 minutos después.

La Fiscalía del Distrito de Hiroshima y la Oficina # 8217 incautaron dos rifles, una escopeta, un revólver y una gran cantidad de municiones durante su investigación a bordo del Prince a última hora de la tarde.

La investigación se llevó a cabo para ver si la acción policial podía considerarse legítima defensa.

Hirotada Sudo, superintendente general de la Policía de la Prefectura de Hiroshima, dijo que había ordenado a la policía que disparara a Kawafuji porque pensaba que los esfuerzos adicionales para persuadir al atacante de que se rindiera eran inútiles.

Sudo dijo que el pistolero tenía una gran cantidad de municiones y no había respondido a las súplicas de su padre y su hermana para que se rindiera. Kawafuji le dijo al capitán que estaba listo para "dispararle" con la policía, dijo Sudo.

Anteriormente, Kawafuji permitió que 33 pasajeros, incluidos tres niños, abandonaran el ferry en el puerto de Matsuyama con la condición de que se repostara el buque. El barco salió del puerto con el pistolero que mantenía a Fumito Nakamuko, de 44 años, y otros seis miembros de la tripulación como rehenes.

HACE 25 AÑOS
Jueves 4 de mayo de 1995

Tomiichi Murayama ofrece remordimiento por agresión en China

El primer ministro Tomiichi Murayama, reunido con líderes chinos 50 años después del final de la Segunda Guerra Mundial, reiteró el miércoles su remordimiento por la victimización de Japón hacia China y otros países asiáticos antes y durante la guerra.

En un gesto simbólico hacia China, Murayama también visitó el Puente Marco Polo, el lugar del enfrentamiento de 1937 que desencadenó la guerra entre Japón y China. Es el primer primer ministro japonés en visitar el sitio, ubicado a las afueras de Beijing.

En una reunión con el primer ministro Li Peng, Murayama dijo: "Reconozco de nuevo que las acciones de Japón, incluidas la agresión y el dominio colonial, en un momento de nuestra historia causaron un sufrimiento y una tristeza insoportables para muchas personas en su país y otros vecinos asiáticos".

Hiroyuki Sonoda, subsecretario del Gabinete de Japón, citó a Murayama diciendo: "Tengo la intención de hacer todo lo posible para construir la paz mundial".

Compilado por Elliott Samuels. En esta función, profundizamos en el archivo de 124 años de The Japan Times para presentar una selección de historias del pasado. El archivo del Japan Times ya está disponible en formato digital. Para obtener más detalles, consulte jtimes.jp/de.

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La guerra de Vietnam: 1945-1975

Es la guerra la que nos cambió para siempre. La guerra que todavía acecha los sueños de Estados Unidos. Y la guerra que nos dejó con más preguntas que respuestas.

La exposición más reciente del Centro de Historia explora uno de los conflictos más controvertidos de la nación: la Guerra de Vietnam.

Desarrollado en asociación con la Sociedad Histórica de Nueva York, La guerra de Vietnam: 1945-1975 La exposición lleva a los visitantes a un viaje que abarca la duración de la participación de Estados Unidos en Indochina, desde el advenimiento de la Guerra Fría posterior a la Segunda Guerra Mundial hasta nuestra prolongada salida a mediados de la década de 1970. La exposición muestra a los actores clave y los puntos de inflexión de la compleja guerra y explora cómo el conflicto afectó en gran medida la confianza de nuestra nación en el gobierno, la economía, la cultura popular y la identidad.

La innovadora exhibición utiliza fotografías poderosas, artefactos fascinantes y más de 20 exhibiciones audiovisuales para contar las historias profundamente personales de los hombres y mujeres que fueron impactados por la guerra, desde el frente interno hasta el frente.

Mire en la cabina del artefacto más grande e icónico de la exhibición: un helicóptero UH-1H "Huey" con una envergadura de 48 pies utilizado por el Ejército de los EE. UU. De 1967 a 1970.

Mire los carretes de noticias en una sala de estar recreada de los años 60 que demuestra por qué el conflicto a menudo se conoce como la primera "guerra televisiva" y escuche la banda sonora de una generación con música de artistas legendarios como Creedence Clearwater Revival, Aretha Franklin, Marvin Gaye y Jimi Hendrix.

Vea la Estrella de Bronce otorgada a la querida leyenda de los Pittsburgh Steelers y veterano de la guerra de Vietnam, Rocky Bleier, quien ganó cuatro Super Bowls después de regresar del combate, donde resultó gravemente herido por disparos de rifles y granadas.

Honre a los veteranos caídos de nuestra región en la réplica de la exhibición de 22 pies de ancho y 8 pies de alto del Monumento a la Guerra de Vietnam que incluye los nombres de 752 estadounidenses muertos durante la guerra en ocho condados en el oeste de Pensilvania (Allegheny, Armstrong, Beaver, Butler, Fayette, Greene, Washington y Westmoreland).

Parte del Centro de Historia América 101 iniciativa, La guerra de Vietnam: 1945-1975 La exposición también analiza de cerca las importantes lecciones de educación cívica que se sacaron a la luz durante la Guerra de Vietnam, incluido el reclutamiento, el crecimiento del movimiento contra la guerra, el papel del presidente y la pérdida del consenso político.

Tarifas especiales de admisión para veteranos y militares activos

El Centro de Historia ofrecerá días especiales de admisión gratuita y descuentos para veteranos y militares en servicio activo en todo La guerra de Vietnam: 1945-1975 carrera de exhibición.

Desde el sábado 13 de abril hasta el domingo 22 de septiembre, todos los veteranos y militares en servicio activo recibirán entrada al museo a mitad de precio ($ 9 en comparación con la tarifa de admisión normal de $ 18).

Además, en las siguientes fechas especiales, todos los veteranos y militares en servicio activo recibirán entrada GRATUITA:

  • 13 de abril & # 8211 Día de apertura
  • 25-27 de mayo - Fin de semana del Día de los Caídos
  • 4 de julio - Día de la Independencia

Tarifas regulares de admisión al museo: $ 18 para adultos, $ 15 para personas mayores (62+), $ 9 para estudiantes con una identificación escolar válida, $ 9 para niños de 6 a 17 años y gratis para miembros del Centro de Historia y niños de 5 años o menos.

Visita nuestro Regalos conmemorativos página para conocer formas de honrar a un veterano en su vida en el Centro de Historia Heinz.


25 de mayo de 1945 - Historia

El diario de Truman sobre la bomba atómica
ID de historial digital 1186

Autor: Harry S. Truman
Fecha: 1945

Anotación: En 1945, Harry S. Truman enfrentó una de las decisiones más difíciles que jamás haya tenido que tomar un presidente. La muerte de Franklin D. Roosevelt en abril de 1945 había convertido a Truman en presidente. La Alemania nazi había sido derrotada y ahora el nuevo jefe ejecutivo tenía que decidir cuál era la mejor manera de poner fin a la guerra con Japón. "Tengo que decidir la estrategia japonesa", escribió en su diario, "¿invadiremos Japón propiamente dicho o bombardearemos y bloquearemos?".

A Truman le dijeron que Japón estaba preparado para luchar hasta el final en lugar de rendirse. Algunos funcionarios creían que los bombardeos estadounidenses, que ya habían matado a cientos de miles de personas, derrotarían a Japón. Otros sintieron que Estados Unidos tendría que invadir Japón a costa de decenas de miles de bajas. Luego, menos de dos semanas después de convertirse en presidente, se le informó sobre un proyecto secreto para desarrollar una bomba atómica. El 16 de julio de 1945, Truman se enteró de que el arma con el poder de miles de toneladas de TNT había sido probada con éxito.

Estados Unidos y Gran Bretaña le dieron a Japón un ultimátum: rendirse o enfrentarse a la destrucción total. Cuando el gobierno japonés no respondió, Truman autorizó el uso de la bomba. Cuando se le pidió que diera su aprobación formal, escribió sin dudarlo: "Sugerencia aprobada. Liberar cuando esté listo".


Documento: Hemos descubierto la bomba más terrible de la historia del mundo. Puede ser la destrucción por fuego profetizada en la Era del Valle del Éufrates, después de Noé y su fabulosa Arca.

De todos modos "pensamos" que hemos encontrado la manera de provocar una desintegración del átomo. Un experimento en el desierto de Nuevo México fue sorprendente, por decirlo suavemente. Trece libras del explosivo provocaron la desintegración completa de una torre de acero de 60 pies de altura, crearon un cráter de 6 pies de profundidad y 1,200 pies de diámetro, derribaron una torre de acero a 1/2 milla de distancia y derribaron a hombres a 10,000 yardas de distancia. La explosión fue visible por más de 200 millas y audible por 40 millas y más.

Esta arma se utilizará contra Japón desde ahora hasta el 10 de agosto. Le he dicho al Sec. of War, Sr. Stimson, para usarlo para que los objetivos militares y los soldados y marineros sean el objetivo y no las mujeres y los niños. Incluso si los japoneses son salvajes, despiadados, despiadados y fanáticos, nosotros, como líderes del mundo por el bienestar común, no podemos lanzar esa terrible bomba sobre la vieja capital o la nueva.

Él y yo estamos de acuerdo. El objetivo será puramente militar y emitiremos una declaración de advertencia pidiendo a los japoneses que se rindan y salven vidas. Estoy seguro de que no lo harán, pero les habremos dado la oportunidad. Ciertamente es algo bueno para el mundo que la multitud de Hitler o la de Stalin no hayan descubierto esta bomba atómica. Parece ser la cosa más terrible jamás descubierta, pero se puede convertir en la más útil.


Los 25 peores fracasos empresariales de la historia

Se dice que hasta el 50% de las empresas fracasan dentro de los cinco años posteriores al inicio. La mayoría de estos negocios comienzan y terminan en la oscuridad. Algunos de ellos, sin embargo, comienzan con el brío de una bala de cañón, solo para estrellarse con la misma fanfarria. Algunas de las empresas que se enumeran a continuación, como Enron y DeLorean, ejemplifican este atractivo cataclísmico. Otros, como Pan Am y Woolworth & # 8217s, simplemente tiran de nuestras fibras del corazón.

Vea los 25 peores fracasos comerciales de la historia a continuación:

25. Fashion Café

¿Quieres Newports con esa lechuga iceberg?

¿Un restaurante que sirve hamburguesas gigantes y aperitivos fritos fundado por un grupo de supermodelos y amantes de la moda no funcionó? Hmm, me pregunto por qué. "The $ 20 Salad Extraordinaire", creado exclusivamente para Naomi Campbell, supuestamente consistía en una copa de champán, un paquete de Newports y dos rodajas de tomate acompañadas de una hoja de iceberg. El famoso restaurador Tommaso Buti fue el "cerebro" detrás de la operación. Hizo franquicias excesivas en los cafés, fue acusado de mala administración y luego siguió a Christy Turlington en la venta de su participación en la empresa. Buti, ya acusado de defraudar a los inversores, fue arrestado en 2000 y acusado de fraude electrónico, conspiración, lavado de dinero y transporte de propiedad robada.

Una leyenda se convierte en tienda de hombres

En 2006, después de 33 años de ofrecer leyendas como Talking Heads, Blondie, Misfits y los incondicionales Ramones, CBGB, el club underground de rock alternativo / punk más famoso del mundo, cerró sus puertas. Se cerró para dar paso a una tienda de moda masculina de alta gama. Patti Smith le dio al histórico club un emotivo, aunque punk, adiós al destrozar el escenario y la sala. Irónicamente, el mismo santuario que tantos hipsters de jeans ajustados y punks llenos de adrenalina vendrían a llorar originalmente fue iniciado por Hilly Kristal como un lugar para su música favorita: "Country, Blue Grass and Blues".

23. El Edsel

Ford & # 8217s mayor fracaso

En 1958, el vehículo más nuevo de Ford, lanzado el & # 8220E-Day, & # 8221 se agitó, se derrumbó e implosionó. Ford mantuvo al Edsel en secreto como un nuevo tipo de automóvil experimental y futurista. Un fatídico día de 1958, el Edsel fue revelado ... y de inmediato se le quitó la cara. Este automóvil del futuro era aburrido para los estándares de cualquiera. En noviembre de 1959, cuando Ford finalmente mató por piedad al Edsel, había perdido aproximadamente 250 millones de dólares y casi 2.000 millones de dólares de hoy. Edsel es ahora sinónimo de un fracaso empresarial de marketing.

Flooz.com gastó hasta 50 millones de dólares tratando de convencer a los nuevos usuarios de Internet de que el dinero en línea funcionaría como millas de viajero frecuente o tarjetas de regalo. Parte de ese dinero se destinó a una campaña publicitaria notoriamente mala con Whoopi Goldberg (antes de que volviera a ser genial). Y el nombre Flooz se deriva de la palabra árabe para dinero. En agosto de 2001, la empresa dobló sus sillas y se fue a casa. Aparentemente, la gente podría usar sus tarjetas de crédito. ¡Ups!

Un clásico de Nueva York se convierte en condominio

En lo profundo de Nueva York, en el corazón de Hell's Kitchen, The Hit Factory era uno de los estudios de grabación más reconocidos del mundo. Iniciado por Edward Germano en 1975, vio a todos, desde Tony Bennett hasta U2, grabar pistas increíbles. Después de la muerte de Germano en 2003, su esposa Janice se hizo cargo de las operaciones. Citando la "era digital", cerró las puertas y vendió el edificio, trasladando las operaciones a una fábrica de éxitos existente en Miami. Troy Germano, el hijo de Edward, reconoció más tarde públicamente que su madre simplemente lo cerró por codicia. Quería mudarse a Miami y pensó que podría ganar mucho dinero con la venta del edificio. Ahora es un complejo de condominios de lujo, con precios desde $ 1 millón.

Podría darles datos, cifras y fechas para respaldar por qué Betamax falló tan miserablemente, pero eso sería una publicación de blog en sí misma. Baste decir: Betamax era voluminoso, complicado, feo, caro, ridiculizado públicamente, horriblemente comercializado, despreciado por los medios y solo capaz de grabar y reproducir de forma limitada. ¿El taponador? La mayoría de las películas de Hollywood que alquilaba la gente duraban poco más de una hora. Lástima ... y en paz.

El "Flying Bank" acaba enterrado

La antigua aerolínea nacional de Suiza, Swissair, solía ser tan estable financieramente que se la conocía como el "Flying Bank". Fundada en 1931, Swissair personificó el transporte internacional hasta finales de la década de 1990, cuando la junta de la aerolínea decidió seguir una política agresiva de préstamos y adquisiciones llamada estrategia Hunter. Luego, los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 dejaron un vacío en los planes de la empresa. Swissair se vio paralizada por las deudas. Sin embargo, a diferencia de otras aerolíneas, Swissair no pudo manejar el impacto financiero. La mala gestión y las malas ideas (gastar grandes sumas de dinero en efectivo para comprar combustible en aeropuertos extranjeros, por ejemplo) dejaron a la aerolínea sin aire. En 2002, Suiza se avergonzó de perder definitivamente su icono nacional.

18. Ponzi’s Security Exchange Company

El famoso antepasado de Bernie Madoff

Es un gran logro tener una especie de estafa financiera con tu nombre. Charles Ponzi, un inmigrante italiano, dirigió un asombroso esquema piramidal de 6 meses en 1920 al obtener inversiones (más de $ 15 millones) de un grupo cada vez mayor de más de 40.000 inversores. Ponzi usaría las "ganancias" de los nuevos inversores para pagar "intereses" a los antiguos. Usando un sistema de intercambio de cupones de respuesta internacional para sellos postales y apalancando los tipos de cambio, Ponzi ganó mucho dinero a través de la "Securities Exchange Company", que afirmaba aprovechar los tipos de cambio a través de un sistema internacional de intercambio de cupones de respuesta de sellos postales (este bocado de una frase me recuerda cómo la gente describía los derivados en 2008). Pero su plan arruinó vidas, incluida la de Charles. Después de saltarse algunas fianzas, estuvo en prisión desde 1926 hasta 1934. Años más tarde, murió, sin un centavo, en un hospital benéfico de Brasil, medio ciego y parcialmente paralizado.

17. Woolworth & # 8217s

La mala economía acosa a Woolies hacia su propia desaparición

Los británicos, que tenían "Woolies" cerca de sus corazones, quedaron destrozados cuando este minorista de artículos para el hogar y comida reconfortante cerró sus últimas 807 tiendas después de casi 100 años de servicio en High Street y más allá. En un momento, Woolworths fue el minorista de música líder en todo el Reino Unido.Durante las décadas de 1950 y 1960, la tienda fue fundamental para el éxito de ventas de los Beatles. Oye, ahora es británica. ¿Quizás ella pagará el dinero en efectivo para salvarlos? No es probable.

16. Cigarrillo sin humo Premier

En cuanto al sabor, el carbón no es suficiente

Un cigarrillo sin humo ha sido el santo grial del tabaco desde que Reagan encendió un Chesterfield en la televisión. En un esfuerzo por reducir los efectos dañinos de inhalar el humo del cigarrillo, RJ Reynolds lanzó el cigarrillo Premier, un "mecanismo de suministro de nicotina sin humo que se ve y se siente como un cigarrillo premium", en 1988. El producto terminó siendo un fracaso miserable. Este costoso cig no solo sabía a carbón, sino que terminó siendo empleado por los consumidores de drogas como un práctico "mecanismo de suministro" de sustancias distintas del tabaco. ¿El costo del proyecto? Unos mil millones de dólares.

Si alguien le dice que ha encontrado oro en la isla de Borneo, tome su dinero y corra hacia el otro lado. En 1995, Bre-X Minerals era una pequeña empresa minera con sede en Calgary con acciones por menos de $ 1 cuando anunciaron que habían encontrado grandes depósitos de oro en Busang, Indonesia. Como resultado, sus acciones se dispararon a casi $ 300 CAD por acción. Una serie de eventos extraños, incluido un hombre caído de un helicóptero y devorado por tigres, despertaron las sospechas suficientes para desentrañar el fraude. Para 199, un análisis externo de las muestras de los sitios reveló que Bre-X había falsificado sus hallazgos al “salar” las muestras con polvo de oro. En unas semanas, NASDAQ y TSX excluyeron de la lista a la compañía, que en un momento tenía una capitalización de mercado de $ 4.4 mil millones. Los inversores se dieron palmadas en la frente y Bre-X Minerals pasó a la historia como un gran fracaso empresarial.

El 11 de julio de 2008, la FDIC se incautó de los activos de la empresa de ahorros y préstamos más grande de Los Ángeles y del séptimo originador de préstamos más grande del país. La incautación provocó rumores de corridas bancarias. También le dio al público la primera visión real de Main Street de la crisis financiera de 2008. IndyMac fue fundada en 1995 como Countrywide Mortgage Investment. Su propósito era proporcionar un medio de garantizar préstamos de valor demasiado alto para que Fannie Mae y Freddie Mac pudieran atenderlos. En el momento de su incautación, IndyMac tenía casi $ 30 mil millones en activos, lo que la convierte en la cuarta quiebra bancaria más grande de la historia.

13. Edison Records

Primero no siempre es lo mejor

Siempre es difícil ser el primero. Thomas Edison fundó la primera compañía discográfica e inventó el fonógrafo, el primer dispositivo creado para grabar y reproducir sonido, en 1877. Este logro llevó a toda la industria de la música tal como la conocemos ahora. Sorprendentemente, también fue el primer dictáfono de la historia utilizado por las empresas. La Primera Guerra Mundial acortó el suministro de materiales que Edison podía usar para su receta de cera altamente secreta, utilizada en la fabricación. La participación de mercado de la empresa cayó. A medida que otras empresas aprovecharon la oportunidad para hacer registros "cortados con aguja" (una invención de Edison Labs), Edison Records perdió clientes y credibilidad. Cerró sus puertas en 1929.

12. Automóviles Tucker

Hay una razón por la que solo cuatro de ellos murieron

La ambiciosa empresa automovilística que fundó Preston Tucker estuvo en el mercado solo un año (‘47-’48). Produjo apenas 51 autos, pero su historia permanece consagrada en museos, clubes de autos, películas e incluso un videojuego donde todos conducen un Tucker. ¿El defecto fatal? Ofreciendo a los clientes la opción de comprar sus accesorios antes de que se construya su automóvil. Este programa inició una caza de brujas por parte de la SEC. En medio de acusaciones de fraude y la influencia de los "Tres Grandes" sobre el gobierno, Tucker Automobiles se vino abajo. Les ahorraré el argumento de si fue el mejor automóvil jamás fabricado, pero de esos 51 originales, todavía existen 47 Tuckers en la actualidad. Deja que esa sea tu pista.

Iniciado en 1977 como un catálogo de venta de relojes para correr, Sharper Image eventualmente se convirtió en una tienda de electrónica de alta gama para clientes. A medida que los iPods y otros artículos de alta tecnología de marca se apoderaron de la participación de mercado tradicional de la tienda, se lanzó al negocio de infomerciales con la aspiradora Oreck y Ionic Breeze. Desafortunadamente, Ionic Breeze no purificó el aire como decía. Después de perder una demanda contra Consumer Reports por una revisión negativa, la empresa de pruebas publicó los hallazgos de que la brisa iónica en realidad producía niveles traza de ozono. En 2008, la tienda quebró, lo que obligó a los compradores a comprar sus obsequios ejecutivos desechables, de acero cepillado, de fabricación japonesa, a un precio excesivo, en otro lugar.

10. Washington Mutual Bank

WaMu era la asociación de ahorros y préstamos más grande de Estados Unidos, el sexto banco más grande de Estados Unidos y (redoble de tambores, por favor & # 8230) la mayor quiebra bancaria de la historia. Deje que se remojen un minuto. Después de una corrida de 10 días en el banco a fines de septiembre de 2008, con retiros totales de más de $ 16 mil millones de dólares & # 8211 casi el 10% de los depósitos & # 8211, la FDIC se apoderó de los activos de WaMu. JPMorgan Chase compró las subsidiarias de WaMu al día siguiente por lo que muchos sospechan a centavos por dólar. La sociedad matriz se encuentra actualmente en el Capítulo 11.

9. Enron

Hicieron que la E se torciera por una razón

Enron fue un líder del sector energético que comenzó a incursionar en el comercio electrónico y en áreas de inversión exóticas, como los futuros del clima. En 2001, Enron, una vez valorada en 90.000 millones de dólares y la séptima empresa más grande de Estados Unidos, se declaró en quiebra. Se necesitaron empleos, ahorros de inversionistas, futuros de jubilados e incluso algunas vidas. En los años siguientes, se supo que trituraron documentos, iniciaron asociaciones con sus propias empresas fantasma y se dedicaron al comercio interno masivo. Enron es ahora sinónimo de los resultados comerciales de la codicia galopante.

¡Agítalo como una foto instantánea! Sabes que eres bueno cuando tu nombre es el producto. (Hola, Kleenex). Pero mientras tú y yo comprábamos nuestra primera cámara digital, imprimíamos fotografías y luego tomábamos fotografías con nuestros teléfonos y PDA, los ejecutivos de Polaroid estaban tomando y sacudiendo sus fotografías hasta el olvido. Tan amada fue la marca que innumerables personas tomaron fotos diarias y crearon arte, diarios y literatura usando estas instantáneas mágicas pegadas en sus paredes o en la calle. Polaroid, líder de una increíble tecnología de nicho que tanto enriqueció a cualquiera nacido antes de 1980, quebró en 2005. El nombre puede emerger de nuevo, pero la marca y el impacto siempre serán retro.

Al parecer, ganó el pan. ¿Recuerdas cuando todos tus amigos pidieron su almuerzo sin pan y sin papas, pero con carne de res y queso cargados de manteca? Atkins diseñó la moda "baja en carbohidratos", una dieta de moda que afirma que se puede "perder grasa comiendo grasa". El Dr. Robert Atkins lanzó Dr. Atkins & # 8217 Diet Revolution en 1972. En 1992, la versión revisada ganó popularidad, la moda realmente despegó a principios del milenio. Surgieron preguntas de la comunidad médica sobre los efectos a largo plazo de la dieta. Muchos otros, desde la FDA hasta los mejores chefs, también se alinearon para tomar fotos. En 2003, se informó a un público escéptico que el buen médico se resbaló en una acera helada y murió. La empresa quebró en dos años en medio de la sospecha de que su dieta lo mató. Mientras tanto, un público voluble abandonó la carta baja para la próxima moda. Un año después, un informe de exámenes médicos filtrado reveló que el Dr. Atkins, de 72 años, tenía antecedentes de ataque cardíaco e insuficiencia cardíaca congestiva. Pesaba 258 libras al morir.

6. Bethlehem Steel

Cuando el servicio mata al acero

Todo lo que sabe sobre la América histórica tiene Bethlehem Steel. Fundada cuando James Buchanan era el presidente de nuestra nación, Bethlehem Steel fue la columna vertebral del primer alto horno, ferrocarriles, rascacielos, carbón, reactores nucleares, buques de guerra, buques de carga, grandes proyectos de construcción como arenas y otros logros importantes de infraestructura. Sin embargo, la empresa nunca se ajustó a la nueva economía basada en los servicios que ganó terreno en la década de 1990. Las importaciones baratas empeoraron la situación. Bethlehem Steel, una pieza de la historia estadounidense, desapareció para siempre cuando se declaró en bancarrota en 2001.

Las mascotas no pueden conducir y los títeres de calcetines son malos portavoces, pero Pets.com hizo suya la burbuja de las puntocom en 2000. Se expandieron demasiado al abrir una red nacional de almacenes en todo el país demasiado rápido (siguiendo una pista de Starbucks). Desafortunadamente, las ganancias nunca alcanzaron las compras de medios para comerciales. En marketing, no hay nada peor que que todo el mundo sepa quién eres y que nadie esté interesado en lo que vendes. Ampliamente reconocida como el ícono o modelo del fracaso de las puntocom, sus acciones pasaron de más de $ 11 a principios de 2000 a solo $ .19 el día de las elecciones de ese mismo año, cuando la compañía cerró sus puertas.

4. "Titanic" de White Star Lines

Un desastre de proporciones titánicas

White Star Lines, que construyó el Titanic, ha desaparecido extrañamente de la tradición que rodea al gigante predestinado. El buque predestinado fue concebido en 1907, cuando los ejecutivos Bruce Ismay y Lord Pirrie cambiaron y expandieron drásticamente su negocio de transporte marítimo para competir con los nuevos transatlánticos de lujo de Cunard. El resultado fue una línea de transatlánticos de lujo gigantescos que movió más pasajeros y carga que cualquier otra persona en el mercado. Tres barcos salieron de la empresa: el Olympic, el Titanic y el Brittanic. Tú conoces el resto de la historia. ¡Cue la música!

Entre 1983-1986, las computadoras Apple, IBM y Atari temblaban en sus botas. ¿La razón? El Commodore 64 vendía 2 millones de unidades al año y dominaba casi el 50% del mercado total. A medida que la empresa trató de innovar lanzando Commodore plus / 4, una versión más rápida e inteligente con pantalla a color, alienó a su base de clientes original. El nuevo modelo era incompatible con el apreciado C64. Commodore tried to discontinue the old line in the US by 1990 and announced it would stop shipping them in 1995. The tactic didn’t work. Customers all over Europe continued to snap up the C64s until it became impossible for the company to manufacture them at a reasonable price without selling new, more expensive models. As they say, “you can’t kill the C64.” The company went bankrupt in the spring 1994.

A man, his cocaine, and his car

As is often the case in the automobile industry, it’s hard to separate the man from the vehicle. John DeLorean was a hero amongst the very rich for creating the kind of car the future promised. With a stainless steel-skinned body, sleek lines and doors that opened vertically (gull wings), his DMC-12 hit the streets in 1980. Over the next three years, only 8,900 cars would be made. The car played a feature role in “Back to the Future” and become a potent status symbol. Then, in 1983, a sting revealed John on tape saying “this cocaine is as good as gold,” referring to a suitcase full of drugs valued at $24 million. Later acquitted on entrapment grounds and cleared of defrauding his partners, he would never gain the investor’s trust again.

The icon that didn’t pan out

It’s amazing how a country’s identity can be so closely tied to a business. Such was the case with PanAm. Founded in 1927, the airline was a part of American culture for the better part of the 20th century. It led the industry in international flights and luxury travel. It was also the first airline to make widespread use of jumbo jets, and the first to use an air staff of stewardesses as a PR focal point. Little girls grew up wanting to be PanAm stewardesses, and boys grew up wanting to pilot one of the fleet. Heck, the Beatles arrived on one. Unfortunately, as an American icon, PanAm was also a target for terrorism. A few horrific incidents, coupled with the increased global competition that came with deregulation, caused the airline—and its accompanying era—to collapse in 1991.


25 May 1945 - History

National Aeronautics and Space Administration
NASA History Office

The Decision to Go to the Moon:
President John F. Kennedy's May 25, 1961 Speech
before a Joint Session of Congress

On May 25, 1961, President John F. Kennedy announced before a special joint session of Congress the dramatic and ambitious goal of sending an American safely to the Moon before the end of the decade. A number of political factors affected Kennedy's decision and the timing of it. In general, Kennedy felt great pressure to have the United States "catch up to and overtake" the Soviet Union in the "space race." Four years after the Sputnik shock of 1957, the cosmonaut Yuri Gagarin had become the first human in space on April 12, 1961, greatly embarrassing the U.S. While Alan Shepard became the first American in space on May 5, he only flew on a short suborbital flight instead of orbiting the Earth, as Gagarin had done. In addition, the Bay of Pigs fiasco in mid-April put unquantifiable pressure on Kennedy. He wanted to announce a program that the U.S. had a strong chance at achieving before the Soviet Union. After consulting with Vice President Johnson, NASA Administrator James Webb, and other officials, he concluded that landing an American on the Moon would be a very challenging technological feat, but an area of space exploration in which the U.S. actually had a potential lead. Thus the cold war is the primary contextual lens through which many historians now view Kennedy's speech.

The decision involved much consideration before making it public, as well as enormous human efforts and expenditures to make what became Project Apollo a reality by 1969. Only the construction of the Panama Canal in modern peacetime and the Manhattan Project in war were comparable in scope. NASA's overall human spaceflight efforts were guided by Kennedy's speech Projects Mercury (at least in its latter stages), Gemini, and Apollo were designed to execute Kennedy's goal. His goal was achieved on July 20, 1969, when Apollo 11 commander Neil Armstrong stepped off the Lunar Module's ladder and onto the Moon's surface.

In honor of Kennedy's historic speech, below are some documents and other information relating to the decision to go to the Moon and Project Apollo that we hope you find useful.


Germany 1945-1950 - Problems of the 'Economic Miracle'

In 1945, Europe was devastated by the effects of the Second World War. The determination to reconstruct Europe was forged both from the disaster of war and from dreams of the creation of a stabilised and more equitable peace.

After the complete and unconditional surrender of Germany in May 1945 the four allied powers, Britain, America, France and the Soviet Union, through the so-called Berlin Declaration of June 5th, became the supreme authority in Germany. The only level at which a certain degree of German executive power continued to exist was that of local administration. The three-power conference of Berlin in July-August, usually known as the Potsdam Conference, set up a system of allied control in Germany, of which the central instrument was the Allied Control Council. The Potsdam Agreement defined the aims of the allied occupation in the following way: the complete disarmament and demilitarisation of Germany, the total eradication of 'the Nazi Party and its influence (de-Nazification), 'preparation for the eventual reconstruction of German political life on a democratic basis', and preparations for the return of Germany, in the future, to peaceful co-operation with other nations.

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Ver el vídeo: El Primer Desfile de la Victoria-24 DE JUNIO DE 1945 en Moscú-Sub. en español Blanco y Negro HD (Enero 2022).