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Barcaza de invasión japonesa, Milne Bay

Barcaza de invasión japonesa, Milne Bay


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Barcaza de invasión japonesa, Milne Bay

Las tropas aliadas examinan una barcaza de invasión japonesa abandonada después de la batalla de Milne Bay


Unidad Tsukioka

Queda por contar un capítulo de la historia de Milne Bay: la extraordinaria saga de Tsukioka Unit. Nadie pudo dar cuenta de la unidad, que se suponía que había aterrizado en la costa norte de Taupota y había avanzado hacia las colinas al norte del aeródromo de Rabi. Incluso se habían informado avistamientos de la unidad en su camino a través de Stirling Range, pero eran falsos. Cuando el último soldado que fue evacuado salió de Milne Bay, la Unidad Tsukioka todavía estaba abandonada en el sur de la isla de Goodenough. Llegó el 25 de agosto y descubrió que no había un lugar adecuado para ocultar sus barcazas. Las barcazas fueron detectadas y destruidas por aviones enemigos junto con el transmisor de radio de la unidad # 8217 y todas sus provisiones.

No fue hasta el 2 de septiembre que los náufragos lograron localizar una canoa y enviar a tres mensajeros remando hacia Buna. Llegaron a su destino una semana después y se derrumbaron, después de haber comido nada más que leche de coco durante ocho días. Fue la primera vez que la armada supo del destino de la Unidad Tsukioka. Dos destructores, Yayoi e Isokaze, fueron enviados en una misión de rescate, pero fueron interceptados por bombarderos B-17 Flying Fortresses y B-25 Mitchell. Yayoi sufrió graves daños, quedó varado y se hundió a última hora de la tarde. Isokaze había evadido a los bombarderos, regresó a donde había estado Yayoi y encontró solo un residuo aceitoso. No Yayoi, no hay supervivientes. Isokaze buscó a ambos hasta mucho después del anochecer y luego regresó a Rabaul. 20 Ahora había dos grupos varados en el mar de Salomón, uno todavía sin ubicación.

Se lanzó un mensaje a los hombres en la isla de Goodenough el día 10, informándoles que los barcos de rescate llegarían al día siguiente. Otro mensaje del día 12, arrojado con víveres, advirtió que el rescate se había pospuesto, pero al menos sabían que los hombres habían sido localizados.

El contralmirante Matsuyama en Tenryu dirigió a Hamakaze al día siguiente en una misión de búsqueda y rescate para los grupos Yayoi y Tsukioka. Estos dos barcos tampoco pudieron encontrar rastro de Yayoi, pero encontraron varios aviones aliados y regresaron a Rabaul, reconociendo que no era prudente realizar una búsqueda sin cobertura aérea. Isokaze partió el día 22 con Mochizuki, y tuvieron más suerte. Se encontraron diez supervivientes al sur de Nueva Bretaña en un lanzamiento desde Yayoi. Al enterarse de que ochenta y siete supervivientes más se habían trasladado a la costa de la isla Normanby, los dos buques de guerra se apresuraron hasta allí y buscaron en la noche con reflectores y sirenas. No pudieron encontrar a nadie.

Se lanzaron más suministros por aire sobre la isla de Goodenough el día 23. El mismo día, un avión japonés que pasaba avistó a personas en la isla Normanby. Se suponía que eran supervivientes de Yayoi, y cuando fueron evacuados el día 26 se confirmó, pero solo había diez de ellos. No se encontraron más supervivientes de Yayoi. Sin embargo, el rescate de la isla de Goodenough fue un asunto diferente. Los aliados, ahora conscientes de la presencia de los japoneses varados, atacaban diariamente todos los intentos de rescate. Peor aún, las raciones estaban bajando peligrosamente y el grupo se vio afectado por un brote grave de malaria.

Las escenas finales del drama de rescatar a los náufragos de Tsukioka y # 8217 se desarrollaron en submarinos. Un submarino llegó a la isla el 3 de octubre y desembarcó raciones, municiones, una radio inalámbrica y una barcaza. Pudo, dentro de su limitado espacio interior, evacuar a unos cincuenta enfermos. Al regresar diez días después, aterrizó suministros médicos y más raciones, pero cuando un avión enemigo lanzó una bengala, se sumergió y no reapareció. Una segunda nave de desembarco quedó atrás. El día 15, el grupo varado recibió un mensaje en su radio recién adquirida de que el rescate se pospuso por el momento y que debían ocultar sus barcazas. Evidentemente, algo se estaba gestando. Se estaba mostrando demasiado interés aliado en la isla de Goodenough.

Trescientas tropas australianas aterrizaron en la cercana Mud Bay en la noche del 22 de octubre y avanzaron bajo una lluvia torrencial hacia los náufragos & # 8217 campamento en la Misión Kilia. Sin embargo, el campamento no era un grupo de almas perdidas desanimadas. Los japoneses estaban ahora alimentados y bien posicionados en una loma cubierta de jungla, esperando la atención de los aliados y listos para repelerla. Una patrulla australiana fue objeto de un intenso fuego de francotiradores y un ataque con granadas mientras sus hombres intentaban trepar por la orilla de un arroyo cercano. Una tripulación de morteros fue emboscada cuando se dirigía a Kilia y abandonó la mayor parte de sus municiones en la retirada. Los atacantes se retiraron por la noche y lo intentaron de nuevo al día siguiente, pero fueron detenidos por disparos de francotiradores precisos. Intentaron acercarse desde otras direcciones, pero o encontraron la jungla impenetrable o fueron rechazados por el fuego japonés. El ametrallamiento aéreo de las posiciones japonesas estaba previsto para la mañana siguiente. No llegó hasta bien entrada la tarde. Para cuando los australianos, bajo protección aérea, se trasladaron a la Misión Kilia, había sido evacuada.

La Unidad Tsukioka se había trasladado a la cercana isla Ferguson en barcaza durante la noche del 24. Dos días después, fueron rescatados por el destructor Tenryu. Habían pasado dos meses desde que hicieron la desafortunada parada nocturna en la isla de Goodenough, y durante ese tiempo la campaña japonesa en Nueva Guinea y las Islas Salomón se había deteriorado de manera inimaginable. Como una posdata irónica de la saga de la Unidad Tsukioka, un oficial aliado expresó su sorpresa al final de la batalla de Milne Bay porque los japoneses no habían pensado en montar un ataque por tierra en la base y el flanco norte # 8217. Para él, ese parecía ser el punto débil de las defensas aliadas. Ese impulso fue exactamente el papel que la Operación RE había asignado a la Unidad Tsukioka después de que aterrizó en Taupota. Pero no iba a ser. El ataque aéreo inicial en la isla de Goodenough se encargó de eso. La Unidad Tsukioka nunca llegó a Taupota. En tales deslices puede girar el destino de las batallas.


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Papua Nueva Guinea / Segunda Guerra Mundial: los japoneses se enfrentan a la derrota en 1943

Las últimas imágenes de Papúa Nueva Guinea muestran los primeros movimientos en ofensiva contra los japoneses que casi han llegado a la fase triunfal.

Descripción

INFORMACIÓN DE LA PIZARRA: JAPS SE ENFRENTA A UNA GRAN DERROTA EN PAPUA

PAPUA NUEVA GUINEA: Milne Bay:
EXT
Municiones y provisiones GV descargadas en Milne Bay desde un buque de carga por australianos (australianos)
LV bajando las tiendas en red al muelle, los australianos mirando.
Pan de tiendas amontonadas, palmeras detrás, australianos custodiando.
CU pose shot Mayor General Clowes, G.O.C. Milne Force.
Río GV en la jungla donde los japoneses resistieron por última vez.

GV hacia seis australianos avanzando en la jungla.
Tropas de la UC llevando equipo frente a la cámara, muy cansadas.
Línea GV de australianos cruzando el río caminando a través de un gran tronco de árbol hacia.
Tropas de BV cargando equipo y subiendo ladera.
Tropas de CU llevando equipo, cámara pasada, muy cansadas.
Aussies de vista semi lateral moviendo un gran obús cuesta arriba, pulgada a pulgada.
Hombres de la UC tirando de bloques y aparejos.
Rueda de pistola SV resbalando en el barro.
SV hombres tirando de cuerdas.
SFV Howitzer avanzando, empujado por australianos.
CU tipo barbudo secándose el sudor de la frente.

Nauro:
Avión de tierra a aire volando bajo sobre el pueblo y dejando caer alimentos y suministros.
Hombres de LV recogiendo suministros.
Hombres de la UC con suministros.
SV grupo de ocho australianos, en la jungla, comiendo, junto al fuego improvisado.
SCU tres australianos comiendo.
CU tipo comer.
CU otro tipo comiendo y riendo.
GV Aussies avanzando en la jungla, con equipo completo.
Los australianos de CU avanzan en la jungla con el equipo completo, más allá de la cámara.
LV australianos en la alerta llevando pistolas Tommy caminando a través de un pantano fangoso, hacia.
SV australianos en la alerta llevando pistolas Tommy caminando a través de un pantano fangoso hacia.

LV abandonó la barcaza de invasión japonesa.
Frente SV de la barcaza de invasión.
CU frente a la barcaza de invasión.
Agujero de proyectil de cañón CU ​​en barcaza.
BV Aussies pasando junto a dos tanques japoneses.
SV abandonó el tanque japonés, la mitad en una zanja.
CU dedo apuntando a los agujeros de la pistola antitanque en japonés. tanque.
LV capturó el cuartel general japonés, los australianos dando vueltas.
SV dos patrullas australianas con soldado japonés capturado.
CU japonés, con moscas encima, parece medio muerto.
Patrullas SV traen a otro soldado japonés en camilla.
SV pan soldado japonés en camilla.

LV capturado camión cisterna de gasolina japonés abandonado.
LV capturó a japoneses 37 m.m. arma de campo, tres australianos mirándolo.
CU 37 m.m. arma de campo.
Chaleco antibalas CU.
Escudo CU tomado del chaleco.
Soldado SV probándose una bota japonesa para trepar árboles en su pie.
Bota japonesa para trepar árboles CU.

Menari:
Tipos LV barbudos de australianos avanzando, a través de la jungla fangosa.
CU pies caminando sobre barro.
SBV Aussies llevando equipo pesado cuesta arriba.
Aussies LBV devolviendo el saludo mientras marchan a través de otra aldea.
Fondo: Las últimas imágenes de Papúa Nueva Guinea muestran los primeros movimientos en ofensiva contra los japoneses que casi han llegado a la fase triunfal.


El ejército imperial japonés tenía lanchas de desembarco


Zo809. Daihatsu (Ejército) Large MLC, también se denomina Nave de Desembarco Tipo “A” (Ejército).

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En esta presentación mostramos dos imágenes de Wikipedia y 6 imágenes de John Duresky, quien es miembro del Equipo de Investigación del Teniente del Ejército Chester K. Britt.
Me escribió esto:
Hola Karl.
Por cierto, estaba en una tienda de recuerdos militares en Globe AZ hace un mes. El propietario hizo imprimir un folleto de identificación de armas japonesas de la Segunda Guerra Mundial, creo, en Australia. Estaba un poco fuera de mi presupuesto (pero debería haberlo comprado de todos modos). Había leído numerosos informes de barcazas japonesas y en el folleto estaban las fotos adjuntas que tuvo la amabilidad de dejarme fotografiar. Si un buzo localiza una barcaza hundida de cualquier tipo, tal vez esto ayude a identificar el tipo de barcaza que era lo suficientemente grande como para albergar a 30 tropas de combate.
John
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Zo810. Esta esbelta y rápida embarcación de desembarco japonesa se conoce comúnmente como hidroavión.

Zo811. Shohatsu (tipo pequeño).

Zo812. Tiller Type, una embarcación utilizada para descargar transportes.

Zo813. Toku Daihatsu Special Large MLC.

Zo814. Yammasen (Sampan) Tipo de carga Barcaza.

Zo815. Lancha de desembarco clase Daihatsu, Wikipedia. Aquí está la URL o haga clic aquí:

Zo816. Una de las barcazas de invasión japonesas utilizadas en su fallido intento de aterrizaje en Milne Bay, ahora rescatada y puesta en uso por ingenieros australianos. Aquí está la URL o haga clic aquí:

Zo817. Atentamente, Contramaestre del barco de asalto Karl Welteke, en 1962 en el solo LCVP de nuestro barco (USS Belle Grove LSD-2). Cuando me presenté a bordo en octubre de 1960, me enviaron a la escuela Assault Boat Coxswain School en San Diego porque quería ser un Boatswains Mate. Yo era un marinero de Gung Ho y estoy seguro de que ayudé al barco a obtener una buena marca de entrenamiento anfibio. Él es lo que recuerdo de la LCVP: 35 pies de largo, 35 tropas de combate, 8 ½ pies de ancho, 8 toneladas de peso, 225 HP Grey Marine Diesel Eng.

Zo818. Un nido de LCVP (de otros barcos) asegurado al cuarto de estribor de nuestro barco (LSD-2) durante una de nuestras operaciones anfibias en el Lejano Oriente (WESTPAC) en 1962.


Transcripción

THOMAS ORITI: Bueno, no hay duda de que la campaña Kokoda Track está grabada en la mente de muchos, como una de las hazañas más importantes y valientes del país durante la Segunda Guerra Mundial.

Pero aproximadamente al mismo tiempo, en 1942, la Batalla de Milne Bay marcó un importante punto de inflexión.

La victoria detuvo el avance de los japoneses hacia Australia y hoy se cumple el 75 aniversario del inicio de esa batalla. También coincide con el lanzamiento de una exposición en el Australian War Memorial que conmemora el evento.

Para discutir lo que sucedió en la batalla y su significado más amplio, hablé con el Dr. Lachlan Grant, un historiador principal del War Memorial.

LACHLAN GRANT: En Milne Bay, con los japoneses acercándose hacia Port Moresby en el Kokoda Trail, una fuerza de desembarco japonesa, los marines japoneses con el apoyo de dos tanques aterrizaron en Milne Bay tratando de capturar los aeródromos aliados que se estaban construyendo en el área.

THOMAS ORITI: ¿Cuál es el significado de Milne Bay en sí mismo en términos de su ubicación? ¿Puede dar más detalles sobre por qué fue tan importante en la campaña del Pacífico?

LACHLAN GRANT: Los aeródromos de Milne Bay ayudaron a brindar protección a ese extremo de las islas de Nueva Guinea. Así que esos aeródromos realmente protegían las líneas de suministro entre Australia y Estados Unidos y Nueva Zelanda y los accesos al propio Port Moresby.

Así que los japoneses estaban tratando de aislar esos aeródromos del uso de los aliados.

THOMAS ORITI: Milne Bay es conocida por sus pantanos y sus altas precipitaciones. ¿La geografía del área resultó ser un obstáculo en esa batalla?

LACHLAN GRANT: Ciertamente fueron algunas de las peores condiciones en las que los australianos lucharon en la Segunda Guerra Mundial. Lluvia incesante y no estamos hablando del tipo de lluvia a la que podríamos estar acostumbrados en Australia, lluvia tropical, más de 3.000 mililitros al año en Milne Bay y llovió casi constantemente durante toda la batalla.

A esto se sumó el calor, por supuesto, la selva, las plantaciones en las que están luchando y la enfermedad tropical abunda en la zona.

La malaria era endémica, muchas de las tropas estaban enfermas de enfermedades tropicales y gran parte de la batalla se libró en la noche, por lo que se sumaron las fuertes lluvias, la oscuridad de la jungla, las condiciones que se están librando por la noche, fue una experiencia bastante aterradora para las tropas australianas que se enfrentan a esos dos tanques japoneses.

THOMAS ORITI: Y las fuerzas japonesas se sorprendieron por la cantidad de militares que defendían el área, ¿no es así? ¿Cuántas tropas aliadas había?

LACHLAN GRANT: Dos mil ochocientas tropas japonesas que aterrizaron en Milne Bay se enfrentaron a una fuerza mucho mayor de australianos que incluía también a algunos ingenieros estadounidenses y los japoneses pensaban que solo había un aeródromo en Milne Bay y que en realidad había tres y era bastante importante porque los aeródromos están siendo utilizados por dos escuadrones de caza australianos, el escuadrón 75 y el 76 y el papel de los P-40 Kittyhawks de la Real Fuerza Aérea Australiana jugó un papel decisivo en la batalla.

Hundieron muchas de las barcazas de desembarco japonesas mientras se dirigían a la bahía de Milne, aislaron a las fuerzas japonesas que estaban aterrizando y luego atacaron a los soldados japoneses en tierra.

THOMAS ORITI: ¿Cuántas personas murieron en la batalla en ambos lados?

LACHLAN GRANT: Bueno, de los 2.800 japoneses que desembarcaron, solo 1.300 lograron hacer la evacuación días después, el 6 y 7 de septiembre.

Unos 750 japoneses yacían muertos en el área y otros intentaron escapar por las montañas, a través de Buna y más de 160 australianos perdieron la vida en la batalla y 14 estadounidenses murieron y también hubo 50 o 60 papúes también murieron durante la batalla. .

THOMAS ORITI: Mirando el legado de la batalla de Milne Bay, ¿cómo fue este un punto de inflexión en la guerra del Pacífico?

LACHLAN GRANT: Bueno, Milne Bay fue una de las primeras derrotas decisivas sobre el terreno en la guerra del Pacífico. 1942 fue el año más oscuro de la Segunda Guerra Mundial, muchas cosas habían salido mal. Singapur había sufrido una gran conmoción, Darwin había sido atacado. El puerto de Sydney había sido atacado.

Las fuerzas japonesas estaban invadiendo territorios australianos en Nueva Guinea y muchos australianos temían una invasión japonesa, por lo que cambiar el rumbo en Milne Bay era de gran importancia y el equipo capturado y el equipo japonés en Milne Bay proporcionó a los aliados mucha información sobre las fuerzas japonesas, sobre su enfoque para luchar en las selvas y les dio a los australianos y estadounidenses mucha confianza en sus habilidades para la tarea de luchar en las selvas del Pacífico.

THOMAS ORITI: 1942, lo has descrito como un año particularmente oscuro en la Segunda Guerra Mundial y la campaña de Kokoda Track llegó aproximadamente al mismo tiempo. ¿La batalla de Milne Bay tuvo un impacto en lo que finalmente sucedió allí?

LACHLAN GRANT: Absolutamente, evitar que los japoneses capturaran esos aeródromos jugó un papel importante más adelante en la batalla de Kokoda.

A menudo pensamos en estas batallas de forma aislada pero, desde la perspectiva japonesa, todas son parte de una gran campaña y si los japoneses hubieran capturado esos aeródromos en Milne Bay, Port Moresby habría estado en peligro y en la etapa en que la batalla de Milne Bay estaba teniendo lugar, los japoneses estaban a 84 kilómetros de Port Moresby, por lo que Port Moresby estaba muy amenazado en este momento.

Así que la victoria en Milne Bay fue un verdadero punto de inflexión.

THOMAS ORITI: A menudo escuchamos sobre la batalla por Australia cuando hablamos de este período de la historia militar. ¿Puede decirme más sobre por qué Australia se enfrentaba a esta amenaza de invasión?

LACHLAN GRANT: Bueno, ciertamente Australia, porque la guerra se había adherido a la estrategia de defensa del Imperio Británico que se enfocaba en la defensa de Singapur y la creación de Singapur como una importante base militar.

Por supuesto, con la caída de Singapur que tuvo lugar el 15 de febrero de 1942 con un gran impacto para el mundo y para Australia, dejó a Australia muy vulnerable y las fuerzas japonesas barrieron Indonesia y aterrizaron en Nueva Guinea, por lo que Australia fue muy vulnerable. Las unidades veteranas de la 2.a AIF estaban aún en el norte de África y el Mediterráneo cuando sucedieron estas batallas y sólo regresaban para reforzar las tropas de la milicia que inicialmente se enfrentaron a los japoneses en Nueva Guinea.

Y es en Milne Bay donde algunos de los veteranos de lugares como Tobruk se unieron a la milicia por primera vez.

THOMAS ORITI: Mirando el legado de la batalla de Milne Bay, ¿es un conflicto que se recuerda y se reconoce en Papúa Nueva Guinea?

LACHLAN GRANT: Sí, se recuerda en Papúa Nueva Guinea y hay un grupo de legatarios que están allí en el minuto para las conmemoraciones de la batalla, pero creo que también deberíamos recordar algunas de las otras batallas de 1942.

Obviamente, Kokoda recibe mucha atención en Australia, pero otra batalla importante es Milne Bay y otra batalla importante en la que los australianos juegan un papel clave también es en Alamein, que ocurrió en Egipto en octubre de 1942, octubre, noviembre, la segunda batalla en Alamein.

La 9.a División australiana juega un papel clave allí y es uno de los otros puntos de inflexión importantes de la guerra, pero Kokoda a menudo recibe la mayor atención, pero hay una serie de batallas clave en las que Australia participa durante 1942.

THOMAS ORITI: Como dices, las batallas como la Batalla de Milne Bay, no tienen el mismo nivel de reconocimiento que otros conflictos que involucran a soldados australianos, siendo la campaña Kokoda Track uno. ¿Por qué crees que es?

LACHLAN GRANT: Bueno, creo que hemos hablado de esto bastante entre colegas aquí y creo que esencialmente se trata de una historia visual de estas batallas.

En Kokoda estaba Damien Parer, quien hizo su documental ganador de premios Oscar, Kokoda Frontline.

Los fotógrafos estaban en Kokoda, los reporteros de los periódicos cubrían los eventos en Kokoda.

El aterrizaje en Milne Bay fue algo que sucedió de repente y no tuvo la misma cobertura, los corresponsales de guerra no estaban, los cineastas no estaban. Los artistas oficiales de la guerra no estaban allí y tenemos imágenes y fotos del campo de batalla en los días posteriores a la batalla, pero no de la batalla real en sí, mientras que Kokoda, tenemos ese registro visual realmente fuerte y muy icónico de esa batalla.

THOMAS ORITI: Dr. Lachlan Grant, gracias por hablar con The World Today.

LACHLAN GRANT: Fue un placer, gracias.

THOMAS ORITI: Dr. Lachlan Grant, historiador principal del Australian War Memorial.


Japón invade Australia: ¿Qué tan jodido está Japón?

Nadie dijo que la IJA podría tomar Australia. Dijo que la IJA estaría mejor luchando en Australia que siendo aislada y eliminada en las islas una guarnición a la vez. Notarás que a la IJA le fue mejor en Singapur y Birmania que en Guadalcanal.

La segunda objeción es la afirmación de que los australianos hubieran preferido una gran campaña terrestre en su suelo. Es absurdo, la charla ociosa se hizo más valiente después de 70 años. Los Auzzies querían mantener la lucha lejos de sus costas.

Gran almirante Thrawn

Gran almirante Thrawn

Naraht

Nadie dijo que la IJA podría tomar Australia. Dijo que la IJA estaría mejor luchando en Australia que siendo aislada y eliminada en las islas una guarnición a la vez. Notarás que a la IJA le fue mejor en Singapur y Birmania que en Guadalcanal.

La segunda objeción es la afirmación de que los australianos hubieran preferido una gran campaña terrestre en su suelo. Es absurdo, la charla ociosa se hizo más valiente después de 70 años. Los Auzzies querían mantener la lucha lejos de sus costas.

Para los estadounidenses, es una mierda para mi aliado, pero es mejor para mí a la larga.

Un par de otros puntos. No estoy seguro de lo más lejos que un ejército japonés marchó en línea recta para conquistar (probablemente a través de Birmania o en Manchuria), pero seguro que no es la longitud de la costa este de Australia. Por lo tanto, necesitaría varios aterrizajes en diferentes puntos de la costa. Bueno, al menos los japoneses no habrían intentado usar River Barges.

Yo esperaría que si los japoneses aterrizaran en el centro norte de Australia, ese combate mientras intentaban moverse hacia el este a lo largo de la costa sería algo similar al de OTL África del Norte, para lo cual creo que los japoneses estaban particularmente mal preparados (tal vez los soviéticos lo hubieran hecho). ha sido peor, pero no mucho).


Preludio

Aliados

Las primeras tropas llegaron a Milne Bay desde Port Moresby en los barcos holandeses KPM Karsik y Bontekoe, escoltado por la balandra HMAS & # 160Warrego y la corbeta HMAS & # 160Ballarat el 25 de junio. Karsik atracado en un muelle de pontones hecho de bidones de gasolina construidos apresuradamente por trabajadores papúes reclutados por ANGAU, que ayudaron en la descarga de los barcos. [19] Las tropas incluían dos compañías y media y un pelotón de ametralladoras del 55º Batallón de Infantería de la 14ª Brigada de Infantería, la 9ª Batería Antiaérea Ligera con ocho cañones Bofors de 40 mm, un pelotón del 101º Batallón de Artillería de la Costa de EE. UU. (Antiaéreo) con ocho ametralladoras de .5 & # 160 pulgadas y dos cañones antiaéreos de 3,7 pulgadas de la 23a Batería Pesada Antiaérea. [20] La Compañía E de la 46.a División de Ingenieros del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Bontekoe con equipo de construcción de base aérea. [21] Unos barcos de 29 KPM habían escapado a Australia después de la caída de las Indias Orientales Holandesas. Fueron tripulados por tripulaciones holandesas y javanesas, y fueron el sustento de la guarnición en Milne Bay, realizando aproximadamente dos de cada tres viajes allí durante la campaña, el resto en barcos australianos, británicos y estadounidenses. Cinco barcos de KPM se perderían durante los combates en Papúa. [22]

El trabajo en el primer aeródromo, que se conoció como la pista de aterrizaje No. 1, había comenzado el 8 de junio, con trabajadores de Papúa bajo la supervisión de la ANGAU y el personal del 96. ° Batallón Separado de Ingenieros de los EE. UU. Despejando el área cerca de Gili Gili. La empresa E de la 46a. Ingenieros comenzó a trabajar en ella el 30 de junio. Además de la pista, tuvieron que construir áreas de dispersión camufladas para 32 combatientes, calles de rodaje y alojamiento para 500 hombres. Para apoyar la base aérea y la guarnición, se desvió un pelotón a trabajar en los muelles y carreteras. [23] Aunque los canales en Milne Bay permitían que los barcos de gran calado se acercaran a 40 pies (12 & # 160 m) de la costa, tenían que ser descargados en pontones y las provisiones manejadas en vehículos, un proceso que requería mucha mano de obra. [24]

Tres Kittyhawks del Escuadrón No. 76 de la RAAF aterrizaron en la pista de aterrizaje el 22 de julio, mientras que aviones adicionales del Escuadrón No. 76 y también del Escuadrón No. 75 de la RAAF llegaron el 25 de julio. [25] Encontraron que solo 4950 por 80 pies (1,509 por 24 & # 160 m) de la pista de 6,000 por 100 pies (1,829 por 30 & # 160m) estaba cubierta con Marsden Matting, y que el agua estaba frecuentemente sobre ella. Los aviones de aterrizaje rociaron agua y, a veces, se salieron de la pista y se atascaron. [26]

Con la pista de aterrizaje n. ° 1 operativa, se inició el trabajo en dos aeródromos más. Se quitaron unos 5,000 cocoteros para la pista de aterrizaje No. 2, y el sitio fue nivelado y nivelado, pero su uso primero requirió la construcción de al menos dos puentes de 60 pies (18 y # 160 m), por lo que el trabajo se trasladó a la pista de aterrizaje No. 3 cerca Kilarbo. Su construcción fue realizada por el 2º Batallón de la 43ª División de Ingenieros de Estados Unidos (menos la Compañía E), que llegó el 4 de agosto. [23] [24] [27] Ese día, los aviones japoneses comenzaron a bombardear y bombardear Milne Bay, centrándose en atacar los aeródromos y los ingenieros mientras trabajaban. [11] Cuatro Zeros y un bombardero en picado atacaron la pista de aterrizaje No. 1. Un Kittyhawk fue destruido en el suelo, mientras que un Kittyhawk del Escuadrón No. 76 derribó al bombardero en picado. Después de esto, los australianos establecieron un sistema de radar viable para proporcionar una alerta temprana. El 11 de agosto, 22 Kittyhawks interceptaron 12 Zeroes. A pesar de su ventaja numérica, los australianos perdieron tres Kittyhawks, al tiempo que reclamaron cuatro ceros japoneses derribados. [28]

El 11 de julio empezaron a llegar tropas de la 7ª Brigada de Infantería, al mando del brigadier John Field, para reforzar la guarnición. [20] La brigada estaba formada por tres batallones de la milicia de Queensland, los batallones de infantería 9, 25 y 61. [29] Trajeron consigo cañones de la 4ª batería del 101º regimiento antitanque, la 2/6 de la batería antiaérea pesada y la 2/9ª batería antiaérea ligera, junto con la primera unidad de ingenieros australiana, la 24ª Compañía de Campo. [20] Field asumió el mando de "Milne Force", un grupo de trabajo que ejercía control operativo sobre todas las fuerzas aéreas, terrestres y navales aliadas en el área, pero solo cuando un ataque era inminente. Reportaba directamente a las Fuerzas Terrestres Aliadas de Blamey en Brisbane en lugar de a las Fuerzas de Nueva Guinea en Port Moresby. [20] Sus tareas más urgentes fueron las de ingeniería. [24] Mientras los ingenieros estadounidenses construían las pistas de aterrizaje y los muelles, los australianos trabajaban en las carreteras y el alojamiento. [30] La pequeña fuerza de zapadores tuvo que ser aumentada por infantería y trabajadores de Papúa. [24]

Aunque se sabía que la malaria era endémica en el área de Milne Bay, las precauciones que se tomaron contra la enfermedad fueron fortuitas. Los hombres llevaban pantalones cortos y mantenían las mangas arremangadas. Su crema repelente de mosquitos era ineficaz, la quinina escaseaba y muchos hombres llegaron sin sus mosquiteros, que estaban guardados en las bodegas de los barcos y tardaron varios días en descargarse. Se prescribió una dosis diaria de 10 granos (0,65 y 160 g), pero se le dijo a la tropa de Field que no tomaran su quinina hasta que hubieran estado en el área una semana. Para entonces, muchos se habían infectado con la enfermedad. El Director de Medicina del Cuartel General de las Fuerzas Terrestres Aliadas era el general de brigada Neil Hamilton Fairley, experto en medicina tropical. Visitó Port Moresby en junio y se alarmó por la ineficacia de las medidas que se estaban tomando para combatir la enfermedad, que se dio cuenta de que era capaz de destruir toda la fuerza aliada en Papúa. Se aseguró de que la 110ª Estación de Compensación de Víctimas saliera de Brisbane hacia Milne Bay con un laboratorio patológico totalmente equipado y una gran cantidad de suministros antipalúdicos, incluidas 200.000 tabletas de quinina. Desafortunadamente, algunos equipos se perdieron o se arruinaron en tránsito, y aún no se apreciaba el peligro de la malaria en Milne Bay. [31] [32]

Las compañías del 55. ° Batallón de Infantería ya estaban gravemente afectadas por la malaria y otras enfermedades tropicales, y fueron retiradas y enviadas de regreso a Port Moresby a principios de agosto, [33] pero la guarnición fue reforzada con tropas de la Segunda Fuerza Imperial Australiana de la 18.ª Infantería del Brigadier George Wootten. Brigada de la 7ª División, que empezó a llegar el 12 de agosto, aunque no estaría completa hasta el 21 de agosto. [20] Esta brigada de veteranos, que había luchado en el Asedio de Tobruk a principios de la guerra, [34] consistía en los Batallones de Infantería 2/9, 2/10 y 2/12. [20] El apoyo antiaéreo y de artillería fue proporcionado por la 9ª batería del 2/3 del regimiento antiaéreo ligero, la 709ª batería antiaérea de los EE. UU. Y la 9ª batería del 2/5 del regimiento de campo, mientras que varias señales y logística las tropas proporcionaron más apoyo. [35]

Con dos brigadas ahora en Milne Bay, el general de división Cyril Clowes fue designado para comandar la Fuerza Milne, que fue puesta bajo el control de la Fuerza de Nueva Guinea, ahora comandada por el teniente general Sydney Rowell, el 12 de agosto. [36] La sede de Clowes se formó en Sydney a finales de julio y se trasladó a Milne Bay. [37] Llegó con parte de su personal el 13 de agosto, pero tuvo que esperar hasta que llegara el resto antes de poder asumir formalmente el mando de Milne Force el 22 de agosto. En ese momento había 7,459 australianos y 1365 efectivos del ejército estadounidense en Milne Bay, de los cuales alrededor de 4,500 eran infantería. [36] También había alrededor de 600 miembros de la RAAF. [38]

Clowes asignó a la inexperta 7ma Brigada de Infantería un papel defensivo, protegiendo puntos clave alrededor de Milne Bay de ataques aéreos o marítimos, y mantuvo a la veterana 18a Brigada de Infantería en reserva, lista para contraatacar. [39] Careciendo de mapas precisos y encontrando que su equipo de señales no era confiable en las condiciones, el sistema de comando y control australiano consistía principalmente en teléfonos por cable, o donde no había suficiente línea disponible, corredores. [40] El suelo blando dificultaba el movimiento por carretera e incluso a pie. [41]

Japonés

Los aviones japoneses pronto descubrieron la presencia aliada en Milne Bay, que fue apreciada como una clara amenaza para los planes japoneses de otro avance marítimo en Port Moresby, comenzando con un aterrizaje en la isla Samarai en el Estrecho de China, no lejos de Milne Bay. El 31 de julio, el comandante del XVII Ejército japonés, el teniente general Harukichi Hyakutake, solicitó que la octava flota del vicealmirante Gunichi Mikawa capturara la nueva base aliada en Milne Bay. [42] Por lo tanto, Mikawa modificó sus planes para la operación Samarai y sustituyó la captura de Milne Bay, [43] que recibió el nombre en código de Operación REy programado para mediados de agosto. [44] Operación RE recibió una alta prioridad después de que aviones de la 25a Flotilla Aérea descubrieran los nuevos aeródromos de Milne Bay el 4 de agosto, pero luego se pospusieron debido a los aterrizajes estadounidenses en Guadalcanal el 7 de agosto. [45]

Bajo la idea errónea de que los aeródromos estaban defendidos por solo dos o tres compañías de infantería australiana (300-600 hombres), [1] la fuerza de asalto japonesa inicial consistía en solo alrededor de 1250 efectivos. [46] El Ejército Imperial Japonés no estaba dispuesto a realizar la operación porque temía que las barcazas de desembarco enviadas al área fueran atacadas por aviones aliados. Tras una discusión entre oficiales del Ejército y de la Armada Imperial Japonesa (IJN), se acordó que la Armada tendría la responsabilidad del desembarco. [47] Como resultado, la fuerza de asalto se extrajo de la infantería naval japonesa, conocida como Kaigun Rikusentai (Fuerzas Especiales de Desembarco Naval). Some 612 naval troops from the 5th Kure Special Naval Landing Force (SNLF), led by Commander Masajiro Hayashi, were scheduled to land on the east coast near a point identified by the Japanese as "Rabi", along with 197 men from the 5th Sasebo SNLF, led by Lieutenant Fujikawa. [45] It was planned that a further 350 personnel from the 10th Naval Landing Force, along with 100 men from the 2nd Air Advance Party, [48] would land via barge on the northern coast of the peninsula at Taupota, in Goodenough Bay, [49] from where it would strike out over the mountains of the Stirlings to attack the Australians from behind. [50] Following the battle, the chief of staff of the Japanese Combined Fleet, Vice Admiral Matome Ugaki, assessed that the landing force was not of a high calibre as it contained many 30- to 35-year-old soldiers who were not fully fit and had "inferior fighting spirit". [4] Naval support was to be provided by the 18th Cruiser Division under the command of Rear Admiral Mitsaharu Matsuyama. [45] The Japanese enjoyed a significant advantage in the form of light tanks. [46] They also had control of the sea during the night, allowing reinforcement and evacuation. [51]

Allied intelligence advantage

Countering these Japanese tactical advantages, the Allies enjoyed the strategic advantage of possessing superior intelligence about Japanese plans. The Japanese knew very little about Allied forces at Milne Bay, [50] while the Allies received advance warning that the Japanese were planning an invasion. [52] In mid-July codebreakers under the command of Commander Eric Nave informed MacArthur that toward the end of August the Japanese planned to attack Milne Bay. They provided detailed information about the numbers of soldiers to expect, which units would be involved, their standard of training, and the names of the ships that the Japanese had allocated to the operation. [53] MacArthur's Assistant Chief of Staff for Intelligence, Brigadier General Charles A. Willoughby, had anticipated a Japanese reaction against Milne Force, and interpreted the Japanese reconnaissance on 4 August as foreshadowing an operation. After Allied Naval Forces Ultra decrypted a message that disclosed that a Japanese submarine picquet line had been established to cover the approaches to Milne Bay, Willoughby predicted that an attack was imminent. [42] In response, MacArthur rushed the 18th Infantry Brigade to Milne Bay. Major General George Kenney, the commander of the Allied Air Forces, ordered air patrols stepped up over the likely Japanese invasion routes. He also ordered pre-emptive air strikes against the Japanese airfields at Buna on 24 and 25 August, which reduced the number of Japanese fighters available to support the attack on Milne Bay to just six. [42]


RAAF Base Rathmines

Lago Macquarie

RAAF Base Rathmines provided the training for all M.S.Personnel as well as Operational
Training for all Air Crews converting to Flying Boats & Seaplanes

RAAF Base Rathmines became the largest Flying Boat Base in Australia where Conversion Training for Air Crews, destined to man the Flying Boat and Seaplane Squadrons was carried out. An essential facet of a Flying Boat Squadron was the Marine Section and Rathmines was where their training was done.
In 1936 the Director of Staff Duties at RAAF H.Q. Melbourne instructed WGCDR L.V. Lachal to investigate and recommend a site for a flying boat base in the Newcastle region.
Finally the area known locally as Rathmines , on Lake Macquarie was recommended. In August 1939 a party of four left RAAF Richmond in a tender bound for Rathmines. This Advance Party consisted of Warrant Officer W.B.Bartlett, Sergeant S. Haggerty (Fitter), Corporal J.Fuller (Clerk), and Sergeant K.Lord (Driver). WGCDR Hewitt flew in by Seagull. The following month local cottages were rented as living quarters for one Barracks Officer and 28 other ranks thus creating the nucleus for Rathmines.
Gradually the number of personnel increased as wooden framed buildings were constructed. WGCDR Hewitt was posted to Rose Bay and FLTLT S.A.C. Campbell took over Command. Seaplane Training Flight under the Command of SQNLDR D.A. Connelly arrived 2 March 1940, from Point Cook, to commence training of Pilots and Crews.
A new wooden slipway was commenced in 1940 and was finally completed twelve months later. Two concrete slipways came into use in 1943.
7 December 1942 No. 3 Operational Training Unit was formed.

Map, Rathmines NSW provided the training for all M.S.Personnel as well as Operational Training for all Air Crews converting
to Flying Boats & Seaplanes.

The first boat to operate at Rathmines was a 21- foot power vessel for carrying crews and supplies. A Refuelling Barge, originally a Sydney ferry, was given the Number 32.
Midway through 1942 the Base was fully operational with complete overhauls being carried out. Seagulls were being supplied to the R.A.N. while Catalina and Sikorsky Seaplanes carried out patrols off the coast of NSW. Training had also commenced for Marine Section Personnel.


WW2: Little Known Facts: Acts of Terrorism and Atrocity by Japanese

Nanking, China. Over 200,000 Chinese men used for bayonet practice, machine gunned, or set on fire. Thousands more were murdered. 20,000 women and girls were raped, killed or mutilated. The massacre of a quarter million people was an intentional policy to force China to make peace. It did not happen. World opinion, which until this time had accepted modern Japan's desire to oversee backward China, was repelled in horror.

New officers were indoctrinated to the expectations of war by beheading Chinese captives. The last stage of the training of combat troops was to bayonet a living human and a trial of courage for the officers. Prisoners were blindfolded and tied to poles soldiers dashed forward to bayonet their target at the shout of "Charge!"

Combat medical units moved to China where live bodies were plentiful. If the class was in sutures, a Chinaman was shot in the belly for doctors to practice. Amputations? - then arms were removed. Living people was more instructive than work on cadavers, the students need to get used to blood, restraints, and screaming.

Bacterial warfare experiments conducted by an infamous medical unit moved to Manchuria. Bombs of anthrax and plague were tested on Chinese cities until the results were so good that too many Japanese soldiers also died. This unit also practiced vivisection. See more details of Unit 731, along with web citations for those with the stomach.

Korean Comfort Women "forced by the Imperial Japanese Army to repeatedly provide sex for Japanese soldiers throughout Asia are said to number between 80,000 and 200,000. Many of the victims were underage at the time, and either died in despair or suffered health impairments. These women, who suffer from mental and physical pain, not to mention social isolation and prejudice, are now seeking an official apology from the Japanese government and individual compensation as a measure to rehabilitate their honor." - Aug 2002

Malaya. Japanese troops decapitated 200 wounded Australians and Indians left behind when Australian troops withdrew through the jungle from Muar.

Singapur. Japanese soldiers bayonet 300 patients and staff of Alexandra military hospital 9 Feb 1942. British women had their hands behind their backs and repeatedly raped. All Chinese residents were interviewed and 5,000 selected for execution.

Wake Island. A construction crew of 1,200 mostly Idaho youths, captured when Wake Island fell, were shipped to Japanese prison camps. Five were beheaded to encourage good behavior on the trip. The Japanese decided to keep 100 of the civilian contractors on the island to complete the airbase, which became functional in 1943 . When U.S. Navy planes attacked the island, the Japanese commander executed the civilians.

Dutch East Indies. Those Dutch accused of resisting Japan or participating in the destruction of the oil refineries had arms or legs chopped off. 20,000 men were forced into the ocean and machine gunned. 20,000 women and children were repeatedly raped, then many were killed.

Ambon Island. After the surrender, IJN personnel chose more than 300 Australian and Dutch prisoners of war at random and summarily executed them, at or near Laha airfield

Dutch Borneo. The entire white population of Balikpapan was executed.

Java. The entire white male population of Tjepu was executed. Women were raped.
Survivors of USS Edsall (DD-219) are beheaded.

Philippines. Any soldier captured before the surrender was executed.
The Bataan Death March -- 7,000 surrendered men died. Those that could not keep up the pace were clubbed, stabbed, shot, beheaded or buried alive.
Once the prison camp had been reached, disease, malnutrition and brutality claimed up to 400 American and Filipinos -- each day.

Thailand. 15,000 military prisoners and 75,000 native laborers died building a railroad between Bangkok and Rangoon : Bridge Over the River Kwai.

Doolittle Raid, Japan. Three of eight U.S. airmen captured were executed.
Doolittle Raid, China. Twenty-five thousand Chinese in villages through which the U.S .flyers escaped were slaughtered in a three month reign of terror.

Midway.. Japanese destroyers rescued three U.S. naval aviators after interrogation, all three were murdered. One has stuck in the head with an axe and his hand chopped as he clung to the ship's railing. Two had weighted cans tied to their legs and were thrown overboard.

Attu. Japanese troops overran the medical aid station after killing the doctors, they bayoneted the wounded.

Makin Atoll. Nine of Carlson's Marine raiders were left behind, hid for two weeks and surrendered. They were beheaded a few weeks later when a ship was not available to take them to a prisoner of war camp.

Milne Bay. In their few days at Milne Bay the Japanese had displayed remarkable brutality. Fifty-nine local people were murdered by the Japanese, often being bayoneted while held prisoner, and in many cases being tortured or mutilated. Not one of the 36 Australians captured by the Japanese survived. All were killed, and some were badly mutilated.

Shortlands. Ballale airfield was constructed lacking bulldozers. Some 517 British prisoners of war were used, primarily artillery gunners surrendered at Singapore. The Japanese refused to permit the POWs to build any kind of air raid shelters, and most of the gunners were eventually killed either in air raids or from Japanese abuse. The survivors were allegedly massacred on 5 March 1943.

USS Sculpin. Forty-two of submarine Sculpin's crew were picked up by Yamagumo. 19Nov'43 One, severely wounded, was thrown overboard. Survivors were forced to work in the copper mines at Ashio until released at the end of the war.

océano Indio. Capt Ariizumi, ComSubRon One, commanded submarine I-8 in the Indian Ocean. On March 26th, 1944, he collected from the water and massacred 98 unarmed survivors of the Dutch merchantman Tjisalak he'd sunk south of Colombo. He repeated this performance with 96 prisoners from the American Jean Nicolet in the Maldives on July 2nd. He destroyed the lifeboats and dived, leaving 35 bound survivors on deck. 23 managed to untie their bonds and swim all night to be rescued by the Royal Indian Navy. Capt Ariizumi committed hara-kiri while his squadron was being escorted to Yokosuka by the U.S. Navy.
I-26 is also known to have rammed merchant lifeboats from SS Richard Hovey and machine-gunned those in the water.

9Mar44. Commerce raider Tone sank the British freighter SS Behar, taking aboard 108 survivors. Two days after arrival in the Netherlands East Indies, RAdm Sakonjo ordered the prisoners be disposed of , and they were taken out to sea and beheaded.

3Aug45. Japanese hospital ship Tachibana was searched by Charrette (DD-581) when observed throwing weighted bags overboard. Found thirty (30) tons of ammunition, mortars, and machine guns in Red Cross boxes along with 1,500 soldiers released from hospital on Kai bound for Soerabaja.

Japón. Eight U.S. airmen were used for medical dissection at Kyushu Imperial University with organs removed while the prisoners were still alive.

Bushi, the way of the soldier, was the creed of the Japanese in the Pacific War. It was not that long ago. The story of atrocities created under a pagan code is suppressed today in the interests of good will with a business partner. Less we forget. Civilization in only a veneer over other instincts of mankind.

History tells mass murder comes in many names, of Attila, Genghis Khan, and Tamerlane. Hundreds of Indians and settlers were slaughtered like buffalo. Within the living lifetime : Stalin purged twenty-some millions of his own people. Mao may have topped him during 1949-76. Nazi gave final solution to five or six millions. Kurds have lost millions. The Chamer Rouge killed 1.6 million. Less we forget. Hope for peace, but be prepared to resist savagery.

    "Authoritative reports are reaching this government of the use by Japanese armed forces in various localities of China of poisonous or noxious gases. I desire to make it unmistakably clear that, if Japan persists in this inhuman form of warfare against China or against any other of the United Nations, such action will be regarded by this government as though taken against the United States, and retaliation in kind and in full measure will be melted out.
    "We will be prepared to enforce complete retribution. Upon Japan will rest the responsibility"
    -- Roosevelt.
    Some items from the book.
  • Jan 1942. Dutch naval POWs taken to the spot where their ship had fired on a Japanese destroyer, decapitated and thrown into the sea.
  • 16Feb42. British evacuees from Singapore on the island of Bauka surrendered to a Japanese detail. The 26 soldiers were executed, the 22 Army nurses were marched into the sea and machine gunned, the twelve stretcher cases were bayoneted. -- Story told by the surviving nurse, who, though shot, was washed ashore.
  • March 1942. Kota Radja, Indonesia. Dutch prisoners put on a barge, towed out to sea, shot and thrown overboard.
  • 7 Oct 43. Wake Island. On the order of RAdm Sakibara, 96 prisoners were blindfolded, hands tied behind their backs and massacred.
  • Oct 1944. New Guinea. A battalion commander confessed after the war, " I asked if I could get an American POW and kill him." Two were delivered, blindfolded, stabbed with a bayonet and decapitated with shovels.
  • 12 Nov 44. New Britain. U.S .fighter pilot made a forced landing. Beheaded, flesh cut from his body, cut into small pieces, fried and served to a large group of officers.
  • 14 Dec 44. Palawan, Philippines. About 100 army and 50 marines had been warned if the U.S. invades, they would be killed. When American planes attacked, Lt. Sato led 50 soldiers to pour buckets of gasoline on the entrances to shelters and ignite it. As the men came out they were bayoneted, shot or clubbed. -- Told by one of five survivors who escaped through a fence, shedding his burning clothes. Last Man Out 1 .
  • 12 Nov 45. Guam. The flesh of LTjg H___, aviator, was served to an infantry battalion. [ The Japanese order for this communion-like sacrifice was captured.]

Use of Allied prisoners of war for slave labor by Japanese companies is discussed in : "Unjust Enrichment" by Linda Goetz Holmes, 2001. Her 1994 book, "4000 Bowls of Rice: A Prisoner of War Comes Home", is about Allied prisoners of the Japanese who built the Burma Railway.

On August 1, 1944, twelve months before hostilities ended, the following orders that were addressed to the Commanding General and Commanding General of Military Police:


Ver el vídeo: Invasión japonesa:-D (Mayo 2022).