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Historia de ArArtigas - Historia

Historia de ArArtigas - Historia

Artigas

José Gervasio Artigas (a veces visto como Fernando José Artigas), considerado el padre del Uruguay moderno, nació en Montevideo alrededor del 19 de junio de 1764, descendiente de una de las principales familias de esa zona de América del Sur. Entre 1811 y 1815, dirigió los primeros esfuerzos de Uruguay para lograr la independencia del dominio español y portugués y, finalmente, se convirtió en el primer gobernador nativo de esa nación. Sin embargo, su autoridad fue posteriormente minada por intrigas fomentadas en la cercana Buenos Aires y entre sus propios seguidores, y se vio obligado a buscar el exilio en el cercano Paraguay en 1820. No participó en el logro final de la independencia de su país natal (1828). y se negó a convertirse, en sus años crepusculares, en una figura decorativa en las guerras civiles que siguieron. Artigas murió en el exilio, en Asunción, Paraguay, el 23 de septiembre de 1850, en relativa oscuridad.

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El vapor Wiegand con casco de acero, construido en 1911 en Bremen, Alemania, por Bremer Vulkan Vegesack, operó entre 1912 y el comienzo de la Primera Guerra Mundial con el Roland Linie Aktiengesellschaft de Bremen, Alemania. Después del estallido de las hostilidades, el gobierno uruguayo aparentemente requisó el barco y lo renombró Artigas.

A medida que Estados Unidos expandió su flota mercante durante la Primera Guerra Mundial para cumplir con las demandas adicionales que se le imponían, este país entró en negociaciones con varios gobiernos extranjeros.
para adquirir envío. En consecuencia, los Estados Unidos Shipping Boarrtigas del gobierno de Uruguay en Montevideo, Uruguay, durante el verano de 1918 y posteriormente entregó el barco a la Armada para su uso en el Servicio de Transporte Naval de Ultramar (NOTS).

Artigas fue comisionado el 18 de junio de 1918 en Montevideo, el Teniente Comandante. John A. Monroe al mando, y permaneció en ese puerto hasta el 1 de agosto, la mayor parte de ese tiempo pasó con sus motores (dañados por la tripulación alemana para evitar el posible uso del barco por las Potencias Aliadas y Asociadas) en reparaciones. Navegando hacia Buenos Aires, Argentina, el 1 de agosto, llegó a su destino al día siguiente, y durante los meses siguientes fue sometida a más reparaciones en su maquinaria que se prolongaron hasta el otoño de 1918.

Después de regresar a Montevideo con 45 toneladas de chapa de acero y descargar ese cargamento el 11 de octubre, Artigas llenó sus bodegas de lana y cueros a principios del mes siguiente. El armisticio, que puso fin a las hostilidades, encontró al carguero todavía en Montevideo.

En marcha hacia aguas brasileñas el 20 de noviembre, Artigas tocó en Río de Janeiro (25-26 de noviembre) y Bahía (30 de noviembre) antes de navegar de forma independiente a Barbadoes, Antillas Británicas, para desembarcar pasajeros el 9 de diciembre. Desde allí navegó hacia las Islas Vírgenes y se detuvo en St. Thomas el 11 de diciembre, antes de ponerse en marcha al día siguiente para completar el último tramo de su viaje a los Estados Unidos. El carguero hizo puerto en la ciudad de Nueva York en la tarde del 19 de diciembre.

Este resultó ser el único viaje de Artigas bajo los auspicios de NOTS, ya que la Marina la desmanteló en Nueva York el 4 de enero de 1919 y la entregó a representantes de la Junta de Envíos de los Estados Unidos ese día.

Artigas mantuvo ese nombre a través de períodos de operación de la Junta de Transporte Marítimo, el gobierno de Uruguay y, finalmente, Tramp S Development Co., Ltd., de Londres, Inglaterra. En algún momento de 1927 o 1928, el barco fue adquirido por E. G. Culucundis y S. C. Costomeni y navegó bajo la bandera griega como Elias G. Culucundis, con puerto base en Syra, Grecia. Cambiando de manos nuevamente, alrededor de 1930, a Atlanticos Steamship Co., Ltd., el barco conservó su nombre griego hasta que fue rebautizado como Argentina en 1933 o 1934. Luego comenzó a operar bajo la égida del Tramp Shipping Development 0.1 (entonces de Grecia) hasta 1934 cuando su nombre desapareció de los registros de buques mercantes.


Historia de Uruguay

Referencias variadas

… El territorio que ahora es Uruguay sostenía una pequeña población estimada en no más de 5.000 a 10.000. Los grupos principales fueron los seminómadas charrúa, chaná (chanáes) y guaraníes. Los guaraníes, que se concentraban en los bosques subtropicales del este de Paraguay, establecieron algunos asentamientos en el norte de Uruguay. La Charrúa ...

Sin embargo, Uruguay superó a todos los demás tanto en democratización política como como estado de bienestar pionero, con una legislación de salario mínimo, un sistema avanzado de seguridad social y mucho más, incluso antes de 1930.

… Área de bosque tropical, en Argentina y Uruguay, donde las poblaciones indígenas eran pequeñas y dispersas, los grupos costeros fueron nuevamente los primeros en sucumbir a la conquista. En el Gran Chaco, la resistencia al asentamiento español fue feroz y temporalmente exitosa, pero, con el tiempo, estos indios casi fueron aniquilados por la enfermedad en la misión ...

En Uruguay, los ferroviarios británicos fueron los primeros en jugar, y en 1891 fundaron el Central Uruguay Railway Cricket Club (ahora el famoso Peñarol), que jugaba tanto al cricket como al fútbol. En Chile, los marineros británicos iniciaron el juego en Valparaíso, estableciendo el Valparaíso FC en 1889. En…

... de nuevo al servicio de Uruguay, Garibaldi tomó el mando de una Legión Italiana recién formada en Montevideo, la primera de los Camisas Rojas, con quienes su nombre se asoció tan estrechamente. Después de ganar un compromiso pequeño pero heroico en la batalla de San Antonio en 1846, su fama llegó incluso a ...

… (Aunque socioculturalmente significativo), excepto en Uruguay, donde debido a que la población preexistente no era numerosa, la proporción de nacidos en el extranjero era alta, alrededor de una quinta parte en 1908 e incluso mayor en el siglo XIX. En Argentina, la proporción de nacidos en el extranjero alcanzó casi un tercio de la población total y se mantuvo en ese nivel para muchos ...

Durante las décadas de 1920 y 1930 en Uruguay, el clima político del liberalismo, en conjunto con una población próspera y educada, creó un ambiente ideal para la recepción de la arquitectura moderna. Las nuevas escuelas públicas de Montevideo diseñadas por Juan Antonio Scasso en 1926 exhiben…

países de Argentina, Brasil y Uruguay.

Así, cuando Uruguay, asolado por la guerra civil, fue amenazado con la intervención de Brasil, López tomó una posición cada vez más belicosa. Cuando Brasil ignoró sus advertencias y ultimátums e invadió Uruguay en agosto de 1864 para apoyar a una facción pro-brasileña en la guerra civil, López decidió usar la fuerza ...

… Como el estado independiente de Uruguay. Las tierras uruguayas, que Rivadavia había considerado indispensables para la “integridad nacional” de Argentina, nunca serían recuperadas. En diciembre de 1828 las tropas que regresaban de la guerra derrocaron a Dorrego e instalaron al general Juan Lavalle en su lugar donde Dorrego fue ejecutado.

Movimiento Independiente

… Estado Oriental (“Estado del Este”, más tarde Uruguay). Atrapado entre la lealtad de los oficiales españoles y las intenciones imperialistas de Buenos Aires y el Brasil portugués, el líder regional José Gervasio Artigas formó un ejército de miles de gauchos. Para 1815 Artigas y esta fuerza dominaban Uruguay y se habían aliado con otras provincias ...

… Una parte importante para asegurar la independencia de Uruguay. De 1807 a 1830 Montevideo fue ocupada alternativamente por fuerzas británicas, españolas, argentinas, portuguesas y brasileñas, y su comercio y población disminuyeron. La independencia, que llegó en 1830, no trajo estabilidad. Uruguay fue escenario de complicadas interacciones de locales, argentinos y brasileños ...


Departamento de Artigas

El Departamento de Artigas (en español: Departamento de Artigas, pronunciación en español: [aɾˈtiɣas]) es el departamento más al norte de Uruguay, ubicado en su región noroeste. Su capital es la ciudad de Artigas, que limita con la ciudad brasileña de Quaraí. El departamento de Artigas tiene un área de 11,928 kilómetros cuadrados (4,605 ​​millas cuadradas), lo que lo convierte en el quinto más grande del país. La población es de 73.378 habitantes, según el censo de 2011.

Limita al norte y al este con Brasil, del cual lo separa el río Cuareim. Al sur, el departamento de Artigas limita con el departamento de Salto, y al oeste con Argentina, del cual lo separa el río Uruguay. Artigas es el único departamento uruguayo que limita con otros dos países.

El departamento y su capital llevan el nombre de José Gervasio Artigas (1764-1850), líder de los Orientales (habitantes de la Banda Oriental, la ribera oriental del río Uruguay) durante las guerras de independencia de Uruguay.


Los registros del censo pueden decirle muchos datos poco conocidos sobre sus antepasados ​​Artigas Y Ramos, como la ocupación. La ocupación puede informarle sobre el estado social y económico de su antepasado.

Hay 3.000 registros censales disponibles para el apellido Artigas Y Ramos. Como una ventana a su vida cotidiana, los registros del censo de Artigas Y Ramos pueden decirle dónde y cómo trabajaron sus antepasados, su nivel de educación, condición de veterano y más.

Existen 642 registros migratorios disponibles para el apellido Artigas Y Ramos. Las listas de pasajeros son su boleto para saber cuándo llegaron sus antepasados ​​a los EE. UU. Y cómo hicieron el viaje, desde el nombre del barco hasta los puertos de llegada y salida.

Existen 1.000 registros militares disponibles para el apellido Artigas Y Ramos. Para los veteranos entre sus antepasados ​​de Artigas y Ramos, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.

Hay 3.000 registros censales disponibles para el apellido Artigas Y Ramos. Como una ventana a su vida cotidiana, los registros del censo de Artigas Y Ramos pueden decirle dónde y cómo trabajaron sus antepasados, su nivel de educación, condición de veterano y más.

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Existen 1.000 registros militares disponibles para el apellido Artigas Y Ramos. Para los veteranos entre sus antepasados ​​de Artigas y Ramos, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.


Los registros del censo pueden decirle muchos datos poco conocidos sobre sus antepasados ​​del Pastor Artigas, como la ocupación. La ocupación puede informarle sobre el estado social y económico de su antepasado.

Hay 3.000 registros censales disponibles para el apellido Pastor Artigas. Como una ventana a su vida cotidiana, los registros del censo del Pastor Artigas pueden decirle dónde y cómo trabajaron sus antepasados, su nivel de educación, estado de veterano y más.

Hay 642 registros de inmigración disponibles para el apellido Pastor Artigas. Las listas de pasajeros son su boleto para saber cuándo llegaron sus antepasados ​​a los EE. UU. Y cómo hicieron el viaje, desde el nombre del barco hasta los puertos de llegada y salida.

Hay 1,000 registros militares disponibles para el apellido Pastor Artigas. Para los veteranos entre sus antepasados ​​Pastor Artigas, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.

Hay 3.000 registros censales disponibles para el apellido Pastor Artigas. Como una ventana a su vida cotidiana, los registros del censo del Pastor Artigas pueden decirle dónde y cómo trabajaron sus antepasados, su nivel de educación, estado de veterano y más.

Hay 642 registros de inmigración disponibles para el apellido Pastor Artigas. Las listas de pasajeros son su boleto para saber cuándo llegaron sus antepasados ​​a los EE. UU. Y cómo hicieron el viaje, desde el nombre del barco hasta los puertos de llegada y salida.

Hay 1,000 registros militares disponibles para el apellido Pastor Artigas. Para los veteranos entre sus antepasados ​​del pastor Artigas, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.


& # 8211 CUBA y su tradición circense. La historia. (Fotos). + CUBA y su Tradición Circense. Su Historia. (Fotos).

Los artículos en ESPAÑOL siguen a los que están en INGLÉS & # 8211 ARTICULOS en Español siguen a los de Inglés.

CUBA Y SU TRADICIÓN CIRCULAR. HISTORIA.

La palabra circo evocaba ese espectáculo que levanta sus lonas en diversos pueblos, países y comarcas. Porque es necesario caminar por la carretera, así era su oficio, caminar por la carretera. Este hecho poseía una grandeza innegable. Nos encantó el circo ambulante, que de vez en cuando instalaba su carpa en pueblos y suburbios: un escenario multicolor y multiforme de su peregrinaje eterno, que le daba aura y leyenda.

Cuba tenía una vieja tradición circense desde sus inicios, a fines del 1700, el circo se fue convirtiendo en un espacio en las preferencias de los cubanos, así como de las grandes empresas extranjeras que llegaban a la capital, y otras, mucho más modestas, que recorrían campos. y ciudades.

El primer circo cubano fue & # 8220EI Montalvo & # 8221, de 1908. Un pequeño país llegó a tener 42 circos de diversa magnitud, la mayoría apoyados por dinastías de familias, las cuales eran enseñadas por tradición oral. Los grandes contaron con una troupe de unos 50 integrantes Exhibieron: trapecio, trepe, onda aérea, vuelo de pájaro, ballet aéreo, equilibrio en cuerda floja y tensa, entrenadores, malabaristas, magos, ilusionistas, malabaristas, powerlifters, fakires ven candela , come vasos, chivatos cubanos, rumbera, trucos de mujer sin cuerpo, mujer araña, mujer eléctrica, telépatas y domadores de leones, elefantes y animales adiestrados.

Los circos más grandes y reconocidos: & # 8220Santos y Artigas & # 8221 propiedad de Pablo Santos y Jesús Artigas, & # 8220Pubillones & # 8221 (Santiago Pubillones, su sobrino Antonio y Oscar Piedra), & # 8220Montalvo & # 8221 de Lalo Montalvo. Los más pequeños: & # 8220Los Moralitos & # 8221, con Indio Torres, Ismael Morales y una larga familia musical & # 8220Los Hermanos Mondejar & # 8221, & # 8220El Hermanos Marcos & # 8221 (Antonio Marcos), & # 8220Los Llerandi & # 8221, & # 8220Buffalo Hill & # 8221, & # 8220Gladis & # 8221, & # 8220Miriam & # 8221, & # 8220Oriental Javier & # 8221 (Celedonio Pinto y Mana Bustamante), & # 8220Pirulí & # 8221 (Oscar Aguila), & # 8220Jirones & # 8221 8220Duflar & # 8221, & # 8220Buenos Aires & # 8221, & # 8220La Charote & # 8221, & # 8220Hermanos Oliver & # 8221, & # 8220Hermanos Caballeros & # 8221, & # 8220Hermanos Torres & # 8221, & # 8220Iris Torres & # 820221, & # 8220Iris Torres & # 820221, & # 8220 8221, & # 8220Continental & # 8221, & # 8220Alexander & # 8221, & # 8220Marie Antoinette Pons & # 8221, & # 8220Hermanos Leyva & # 8221, & # 8220Henry Henry & # 8221, & # 8220Royal & # 8221, & # 8221 Chile & # 8220Los # 8220 Atenas & # 8221. Un buen número se fundó a finales de la década de 1950.

Entre los extranjeros que nos visitaban con frecuencia recordamos el Circo Ringling & # 038 Barnum and Bailey, una verdadera ciudad circense que impuso su grandeza y admiración de la población nacional en cada visita a nuestra isla.

Después de 1959, el gobierno de Fidel Castro comenzó a promover el arte circense y fue entonces cuando comenzaron a aparecer aquí artistas rusos y otras repúblicas soviéticas. Durante varias décadas, el circo soviético jugó un papel clave, no solo como entretenimiento para el público cubano, sino también en la preparación de los artistas que luego formaron la Escuela de Circo Cubano.

Breve historia del Circo Cubano & # 8216Santos y Artigas & # 8217.

Según las interesantes crónicas de Germinal Barral & # 8220Don Galaor & # 8221 publicadas en la revista Bohemia de 1954 el nacimiento del circo Santos y Artigas tuvo mucho de azar y otro mucho de orgullo.

El ecuánime y sereno Pablo Santos y el impulsivo Jesús Artigas hicieron una fortuna como productores de cine y, entre otros negocios, habían alquilado el antiguo teatro Payret. En ese momento & # 8211 estamos hablando del lejano año de 1915 & # 8211 cuando se habla de circos cubanos, se hizo necesario referirse a los Pubillones, gobernados por dos hombres legendarios: Santiago Pubillones y su sobrino Antonio.

Cada año, en diciembre, Santos y Artigas subarrendan el Teatro Payret a Antonio Pubillones para presentar su espectáculo de circo. Santos y Artigas hicieron todo lo posible para asistir a Pubillones. Antonio Pubillones pudo sentarse y pedir esa boca que Santos y Artigas no tardaron en complacerlo.

Pero un día, al comienzo de la temporada de 1915, sucedió lo inexplicable. Jesús Artigas necesitaba satisfacer a un amigo, con quien tenía compromisos ineludibles, y ordenó que se montara un palco para Pubillones para que el sujeto pudiera disfrutar del espectáculo en compañía de su familia. ¡Asombro! Pubillones respondió que no podía darle ninguna caja.

La respuesta del impulsivo Artigas no se hizo esperar entonces. Le dijo a la persona que había tomado el mensaje: Entonces dígale al señor Pubillones que el año que viene Santos y Artigas tendrán su propio circo.

Pronto ambos socios le pusieron el hombro al proyecto. Pidieron al banco un préstamo de 30.000 pesos, y con el dinero en mano fueron a visitar a un agente que se podía encargar de formar el programa y contratar a los artistas.

-¿Treinta mil pesos? ¡Eso no es suficiente!

Al año siguiente, como se proponía, el circo Santos y Artigas fue una realidad, mientras que el circo Pubillones desapareció en 1923. El nuevo grupo, que durante años desplegó su carpa en la esquina de Infanta y San Lázaro, renovó e inyectó vigor al cubano. circo, y dieron a sus actuaciones un ritmo animado y entrecortado. Con perseverancia e incluso con el fracaso económico, decir Santos y Artigas era decir circo cubano.

Aunque los circos nacionales estaban patrocinados en su mayoría por firmas comerciales, proporcionaban carpas, transportes y obsequios para las cervezas, que se vendían en la cantina del circo. Los circos se movían con gran lujo y comodidad en camiones y vagones de tren con dormitorio y todas las necesidades del circo.

Es importante recordar todos estos agradables momentos de una infancia, ahora en nuestros tiempos llenos de política, divisiones, egoísmos y un futuro incierto, ajenos a todos esos sueños de infancia de los que siempre vimos el circo como un espectáculo especial para todos en una. nación unida Que fue Cuba, una nación que como dice nuestro querido escritor Leonardo Padura, quiere volver a ser un país normal.

CIRCENSE CUBA Y SU TRADICIÓN. LA HISTORIA.

La palabra circo evocaba ese espectáculo que levanta sus lonas en diversos pueblos, países y comarcas porque es menester andar por la carretera, así era su oficio, andar por la carretera. Este hecho poseía una innegable grandeza amábamos mucho aquel circo ambulante, que cada cierto tiempo armaba su tienda en pueblos y suburbios: etapa multicolor y multiforme de su eterna peregrinación, que le daba aureola y leyenda.

Cuba tenía una antigua tradición circense desde sus inicios, a fines de los 1700s, el circo fue haciéndose un espacio en las preferencias de los cubanos, lo mismo con grandes compañías extranjeras que llegaban a la capital, y con otros, mucho más modestos, que recorrían campos y ciudades.

El primer circo cubano fue “EI Montalvo”, de 1908.Un país tan pequeño llegó a contar con 42 circos de diversa magnitud, la mayoría sostenido por dinastías de familias, que se enseñaban por tradición oral. Los grandes contaban con una tropa de unos 50 integrantes exponían: trapecio, trepe, onda aérea, vuelo de pájaro, ballet aéreo, equilibrio en cuerda floja y tensa, amaestradores, malabaristas, magos, ilusionistas, prestidigitadores, levantadores de fuerza, fakires come candela , come vidrio, bufos cubanos, rumbera, trucos de mujer sin cuerpo, mujer araña, mujer eléctrica, telépatas y domadores de leones, elefantes y animales amaestrados.

Los circos más grandes y reconocidos: “Santos y Artigas” cuyos dueños eran Don Pablo Santos y Jesús Artigas, “Pubillones” (Santiago Pubillones, su sobrino Antonio y Oscar Piedra), “Montalvo” de Lalo Montalvo. Los pequeños: “Los Moralitos”, con el Indio Torres, Ismael Morales y toda una larga familia musical “Los Hermanos Mondejar”, ​​“El Nelson”, “Los Hermanos Marcos” (de Antonio Marcos), “Los Llerandi”, “Búfalo Cerro ”,“ Gladis ”,“ Miriam ”,“ Javier Oriental ”(de Celedonio Pinto y Mana Bustamante),“ Pirulí ”(de Oscar Águila),“ Jirones ”,“ Duflar ”,“ Buenos Aires ”,“ La Charote ” , “Hermanos Oliver”, “Hermanos Caballeros”, “Hermanos Torres”, “Iris Torres”, “Choricito”, “Continental”, “Alejandro”, “María Antonieta Pons”, “Hermanos Leyva”, “Henry Henry”, “ Royal ”,“ Los Chilenos ”,“ Athenas ”. Una buena cantidad se fundaron en los finales de la década de 1950.

Entre los extranjeros que nos visitaban con frecuencia recordamos al Ringling & # 038 Barnum and Bailey Circus, una verdadera ciudad circense que imponía su grandeza y admiración de la población nacional en cada visita a nuestra isla.

Después de 1959, el gobierno de Fidel Castro comenzó a potenciar el arte circense y es entonces cuando comienzan a presentarse aquí los artistas rusos y de otras repúblicas soviéticas. Durante varias décadas, el circo soviético tuvo un papel fundamental, no solo como entretenimiento para el público cubano, sino en la preparación de artistas que conformaron luego la Escuela cubana de circo.

Breve historia del Circo Cubano & # 8216Santos y Artigas & # 8217.

Según las interesantes crónicas de Germinal Barral & # 8220Don Galaor & # 8221 publicados en revista Bohemia de 1954 el nacimiento del circo Santos y Artigas tuvo mucho de casualidad y otro tanto de soberbia.

El ecuánime y sereno Pablo Santos y el impulsivo Jesús Artigas ganaban una fortuna como productores de cine y, entre otros negocios, tenían arrendado el viejo teatro Payret. En esa época —hablamos del ya lejano año de 1915— cuando se hablaba sobre circos cubanos, se hacía imprescindible aludir al Pubillones, regenteado por dos hombres legendarios: Santiago Pubillones y su sobrino Antonio.

Cada año, en diciembre, Santos y Artigas subarrendaban el teatro Payret a Antonio Pubillones para que presentara su espectáculo circense. Santos y Artigas se desvivían por atender a Pubillones. Podía Antonio Pubillones sentarse a pedir por aquella boca que Santos y Artigas no demoraban en complacerlo.

Pero un día, a comienzos de la temporada de 1915, ocurrió lo inexplicable. Necesitaba Jesús Artigas satisfacer a un amigo, con el que tenía compromisos ineludibles, y mandó a pedirle un palco a Pubillones a fin de que el sujeto pudiese disfrutar del espectáculo en compañía de su familia. ¡Asombro! Pubillones respondió que no podía cederle palco alguno.

La respuesta del impulsivo Artigas no se hizo esperar entonces. Dijo a quien le había llevado el mensaje: Pues dígale al señor Pubillones que el año próximo Santos y Artigas tendrá su propio circo.

Enseguida ambos socios le metieron el hombro al proyecto. Pidieron al banco un préstamo de 30 000 pesos y ya con el dinero en la mano fueron a visitar a un agente que podía ocuparse de conformar el programa y de la contratación de los artistas.

—¿Treinta mil pesos? ¡Eso no alcanza ni para empezar!

Al año siguiente, tal como se lo envió propuesto, el circo Santos y Artigas era una realidad, mientras que el circo Pubillones desaparecía en 1923. La nueva agrupación, que durante años desplegó su carpa en la esquina de Infanta y San Lázaro, renovó e inyectó vigor a la escena circense cubana, y dotó a sus actuaciones de un ritmo vivo y picado. Con perseverancia e incluso con el fracaso económico, decir Santos y Artigas era decir circo cubano.

Aunque los circos nacionales eran patrocinados en su mayoría por firmas comerciales, que le facilitaban carpas, transportes y regalaban cervezas, que se vendían en la cantina del circo. Los circos se movían con gran lujo y comodidad en camiones y coches de tren con dormitorio y todas las necesidades de los cirqueros.

Es importante recordar todos estos momentos gratos de una niñez, ahora en nuestros tiempos cargados de política, divisiones, egoismos y un futuro incierto, ajenos a todos aquellos sueños infantiles de los que vimos siempre al circo como un espectáculo especial para todos en una nación unida que fue Cuba, una nación que como dijera nuestro admirado escritor Leonardo Padura quiere volver a ser un país normal.


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HISTORIA DE LOS PUEBLOS Y PUEBLOS DEL CONDADO DE SARATOGA.

MILTON es una de las ciudades centrales del condado y es parte de la patente de Kayadrossera. Limita al norte con Greenfield, al este con Saratoga Springs y Malta, al sur con Ballston y Charlton, al oeste con Galway. Contiene 18.192 acres de tierra mejorada, 2743 acres de tierra no mejorada y de esta última cantidad, 1500 son bosques. La población en 1875 era 5349.

Para mayor comodidad, agregamos la descripción legal de la ciudad y la definición de sus límites, a partir de los estatutos revisados ​​del Estado.

"La ciudad de Milton contendrá toda la parte de dicho condado delimitada al norte por Greenfield, al este por la línea este de la decimocuarta asignación de la patente de Kayadrossera y la misma continuará hasta la línea norte de la decimosexta asignación, al sur por una línea que comienza en la esquina sureste de la decimocuarta parcela de la patente de Kayadrossera y desde allí hacia el oeste a lo largo de los límites de dicha parcela hasta el centro de los límites sur del lote número nueve en la subdivisión de la parcela mencionada anteriormente, y al oeste por una línea que corre desde allí debido al norte hasta la esquina suroeste de la ciudad de Greenfield ".

Su superficie es moderadamente montañosa en el norte y ondulada en el sur, con una ligera inclinación hacia el arroyo Kayadrossera. Este arroyo fluye hacia el sureste por el centro de la ciudad. La corriente tiene una caída rápida y proporciona una valiosa energía hidráulica. El arroyo Glowegee, desde el oeste, es el principal afluente. En la parte norte de la ciudad hay crestas de piedra caliza, extensamente extraídas para piedra de construcción y cal.

La ciudad tiene una ubicación favorable para fines de fabricación, y el Kayadrossera, con sus afluentes, proporciona la energía necesaria para una gran cantidad de maquinaria. A este respecto, la ciudad es una de las más favorecidas del condado, ya lo largo del valle de Kayadrossera han crecido florecientes pueblos, el mayor de los cuales es Ballston Spa, en el gran ángulo sur del arroyo. El recurso de visitantes a sus manantiales minerales tendió a desarrollar un crecimiento en este lugar en los primeros años, pero en épocas posteriores las operaciones de fabricación han sido la fuente de prosperidad. Además de los manantiales en Ballston Spa, también hay dos manantiales de azufre al este de Milton Center, en las cercanías de los molinos de Rowland.

La época del primer asentamiento, como el de Ballston, con el que estaba tan estrechamente mezclado, fue justo antes de la Revolución y durante su progreso. Generalmente se dice en los nomenclátores que la primera familia que se estableció dentro de los límites actuales de Milton fue la de David Wood. Probablemente al mismo tiempo que Eliphalet Ball llegó a la ciudad que lleva su nombre, esta familia pionera penetró en el desierto hacia el norte y se ubicó en Milton Hill. David Wood tenía varios hijos que se establecieron a su alrededor, uno (Benjamín) era dueño de la granja actual de David Stever, otro la granja Rogers y otro la granja actual de la casa del condado, en total, una extensión de seiscientos hectáreas. Esta familia pionera eligió una de las mejores ubicaciones en esta sección del país, un lugar que durante un tiempo prometió ser un centro de negocios. Se dice que la familia Wood está enterrada en la suave ladera norte de la "colina" al este de la carretera, sus tumbas sin marcas de piedra o montículo, un campo liso, donde el arado y la segadora de los tiempos modernos no encuentran obstrucciones. y no se detenga ni por sentimientos ni por recuerdos históricos.

Justus Jennings fue uno de los primeros colonos de Milton. Nació en Connecticut en 1755. En 1776 se alistó en la línea de Connecticut de tropas continentales. Estuvo en las batallas de Long Island, Trenton, Princeton, Monmouth y White Plains. Su hermano ya había llegado a este condado en 1775, y después del cierre de la guerra, Justus lo siguió y se estableció a una milla al norte, en la ciudad de Milton, ambos en o cerca de lo que se conoce como Hop City Corners. Había una familia numerosa de niños, incluso se decía que llegaban a los dieciocho. Un hijo ahora mantiene Milton House, en Ballston Spa, donde reside Joseph Jennings.

Otro colono temprano de Milton fue Sanborn Ford. Vino de Sand Lake justo después de la guerra y se instaló en Spear's Corners. Llevaba siete años en el ejército revolucionario; primero se le negó la admisión a un músico debido a su pequeño tamaño, pero finalmente se le permitió ocupar el lugar de un hermano enfermo que sirvió dos años en la infantería y luego en la caballería. Estaba en Bunker Hill y también en la rendición de Lord Cornwallis bajo el mando del coronel Sheldon. Mantuvo una taberna durante muchos años al pie de la colina, cerca de la del juez Thompson. Los hijos eran John S., que todavía vivían en Ballston Spa, Simeon, William y Amasa. Las hijas fueron la Sra. Shepherd, la Sra. Hall, la Sra. Lewis y la Sra. McLean. Esta última era la madre de John McLean, de la oficina del secretario del condado.

Sanborn Ford una vez capturó a un "vaquero", obligando a su enemigo a meter el dedo en el cañón de una pistola cargada y seguirlo al campamento. En los años posteriores le encantaba recordar las escenas de la Revolución, y cada cuatro de julio que regresaba solía reunir a los viejos soldados a su alrededor para cenar. En sus últimos años fue un activo religioso. Luego llamó a la Biblia sus brazos y ató el libro en una bolsa de terciopelo. A petición suya, se enterró con él la bandera, la Biblia y su comisión como oficial del Ejército Revolucionario. Sus hijos recuerdan lo que dijo que cuando llegó por primera vez a través del bosque a Ballston Spa, siguiendo su camino por los árboles marcados de Spier's Corners, había cerca del manantial una sola casa de troncos desocupada. A partir de esto, parecería que alguien había comenzado allí antes que Benajah Douglas, en 1792.

John Lee vino de Connecticut alrededor de 1793 y se estableció en Milton, cerca de la granja Grenelle, al oeste de Rock City. Sus hijos fueron Joel, Elías, Noé, Abigail, Rut. Las hijas se convirtieron, respectivamente, en la Sra. Ressequie y la Sra. Richards, los hijos se establecieron en Milton y alrededores. Joel Lee fue nombrado director de correos de Ballston Spa por Gideon Granger, director general de correos, y continuó ocupando el cargo durante casi cincuenta años. Dos de sus hijos residen en Ballston Spa, John J. Lee, durante casi cuarenta años funcionario del Ballston Spa Bank, y Elias W. Lee, comerciante. Este último relata el incidente de que estaba en la antigua fábrica de algodón, mirando el movimiento de la gran viga, no más de cinco minutos antes de que se produjera el choque que destruyó la maquinaria y la empresa al mismo tiempo.

Abel Whalen vino de Sand Lake hacia el final de la guerra y se estableció en Spier's Corners, un lugar en tiempos muy antiguos conocido como Whalen's Corners. Tuvo dos hijos, Abel y Ezequiel. Este último fue el conocido comerciante durante muchos años en Clute's Corners, una división del actual pueblo de West Milton. Entre los primeros pobladores de la ciudad se encontraba Joseph Shearer, cuya granja pionera cerca de West Milton todavía está en manos de sus descendientes. Vino de Escocia antes de la guerra revolucionaria. Durante ese terrible período, su esposa solía caminar hasta Schenectady y llevar maíz a la espalda por los senderos indios, molerlo en el viejo molino Gordon y así abastecer a la casa. A este hogar de pioneros llegaron todas las dificultades de un nuevo país, con enfermedades y muerte. Una piedra ancha en el lugar de entierro de la familia cuenta su propia triste historia: "Debajo de esta tabla se encuentran los restos de cuatro niños, uno un bebé tierno, sin nombre aquí en la tierra, los otros tres Joseph, 1777, cuatro años, James, 1787, cuatro años, Genet, 1796, cuatro años ". Dos hijos crecieron hasta la edad adulta: George, que se instaló en el antiguo lugar donde ahora reside su hijo Charles W., y Joseph, que también se estableció en Milton.

Joel Mann, de Hebron, Connecticut, llegó a Milton en 1793 o 1994 y se instaló en el lugar que ahora es la residencia de su nieto, Nathaniel Mann. De sus hijos, Rodolphus se estableció en Ballston Jeremiah, padre de Nathaniel, en la antigua granja Joel en Galway e Hiram en Lyons. El último nombrado se convirtió en alguacil del condado de Wayne y residió una parte del tiempo en Sodus.

Una hija, la Sra. Hanchett, se instaló en Troya. El actual y genial propietario de la antigua hacienda, aunque no reclama una gran colección de antigüedades, cree tener el barril de cerdo más famoso del condado. Fue traído de Hebrón en 1794, lleno de carne de cerdo. Bajó a Jeremías, lleno de carne de cerdo. En estricta conformidad con las leyes de la herencia y la idoneidad de las cosas, llegó a Nathaniel, lleno de carne de cerdo. Espera mantener sagrada la antigua costumbre familiar y transmitir el venerable barril a la próxima generación, llena de carne de cerdo.

A este relato de Joel Mann agregamos el asentamiento temprano de su hermano, aunque quizás debería incluirse en la historia de Ballston. James Mann vino de Hebron, Connecticut, a Ballston, en 1790, y compró cien acres a una milla al oeste de los manantiales. Al regresar a Hebrón, se casó con la señorita Tryphena Tarbox, y el invierno siguiente hicieron su viaje nupcial a los pinares de Ballston. La señorita Electa Mann, una hija, que ahora vive en la antigua granja, escribe sobre ellos de la siguiente manera:

"Hicieron su viaje en un gran trineo, cubierto con ropa de casa. El transporte estaba muy cargado de muebles domésticos, y fue tirado por un antiguo equipo yanqui, una yunta de bueyes, con un caballo delante. Fueron varios días en el camino, pero el viaje no fue del todo solitario. Una noche, reunidos con un grupo de compañeros de viaje, se reunieron sus recursos para divertirse. Siguió una cena de unión y un baile, aunque no tan tarde, sin embargo, como fiestas de los últimos tiempos.

"Llegaron por la carretera de la Línea Media, dejándola como a una milla de su nuevo hogar. Pronto llegaron a los pinares, a través de los cuales la carretera serpenteaba, bajando la colina, sobre una calzada de troncos y hasta una elevación del terreno donde la casa de troncos estaba en pie. Esa noche cenaron con la familia Knapp, a la que compraron el lugar, delicioso pastel de maíz, cerdo frito y té. La nieve estaba a sesenta centímetros de altura y los vientos de marzo enloquecieron música entre las espesas ramas del bosque ".

La señorita Mann tiene una imagen de los edificios de troncos de la casa de los pioneros, ejecutada en parte de su propia memoria y de la descripción de su padre, a la que ha añadido las siguientes líneas:


Contenido

Saratoga Springs fue el sitio de carreras de raza estándar ya en 1847. [9] El 3 de agosto de 1863, el operador del casino y futuro congresista John Morrissey organizó la primera tarjeta de carrera de pura sangre en la pista utilizada anteriormente para carreras de arneses (llamada Horse Haven, esa pista es ya no se usa y está cerca de la ubicación de la pista de entrenamiento de Oklahoma). [10] El curso actual se abrió al otro lado de la calle de la antigua pista de raza estándar el año siguiente. [11] Entre los que contribuyeron a la creación del hipódromo de Saratoga se encontraban John Hunter (más tarde el primer presidente del Jockey Club), William R. Travers, John Morrissey y Leonard Jerome. [12] El hipódromo de Saratoga se ha utilizado casi todos los años desde 1864, con solo unas pocas excepciones. El campo se cerró en 1896 debido a la creciente competencia entre las pistas de pura sangre, lo que hizo que la competencia en Saratoga no fuera viable esa temporada. [13] La legislación contra el juego, que había sido aprobada en Nueva York, dio como resultado el cese de todas las carreras de pura sangre en ese estado durante 1911 y 1912. [14] Las primeras máquinas de apuestas parimutuel de la pista se instalaron en 1940. [15] A partir de 1943 Hasta 1945, las carreras se redujeron en Saratoga debido a las restricciones de viaje durante la Segunda Guerra Mundial. Durante esos años, las carreras de riesgo que generalmente se celebran en el hipódromo de Saratoga se disputaron en Belmont Park.

El final del siglo XIX fue un período de declive para el hipódromo. En 1892 fue comprado por el notorio jugador Gottfried "Dutch Fred" Waldbaum, el operador del notorio hipódromo de Guttenberg en North Bergen, Nueva Jersey. Finalmente fue comprado en 1901 por un grupo de inversionistas liderado por William Collins Whitney, quien realizó importantes mejoras y restauró su reputación.

En la década de 1960, la tribuna se amplió, duplicando la capacidad de asientos de la pista. [dieciséis]

En 1999, el hipódromo de Saratoga fue calificado como Sports Illustrated # 10 recinto deportivo del siglo XX. [17]

El hipódromo de Saratoga tiene varios apodos: El spa (para los manantiales minerales cercanos), el Casa de los disgustos, y el Cementerio de campeones. Famosos caballos de carreras que perder en la pista:

    sufrió su única derrota en veintiún largadas mientras corría en el hipódromo de Saratoga, perdiendo ante Upset en el Sanford Stakes de 1919, el ganador de la Triple Corona de 1930, fue derrotado por el tiro largo de 100-1 Jim Dandy en el Travers Stakes de 1930, la Triple Corona de 1973 ganador, fue derrotado por Onion en 1973 Whitney Handicap, el Caballo del año 2009, fue derrotado en el Personal Ensign Stakes 2010 por Persistently, quien cerró un tramo y medio en la final de 1/16 de milla, el ganador de la Triple Corona 2015 y favorito 1-5, se enfadó en el Travers Stakes de 2015 ante Keen Ice por la segunda derrota de su carrera.

Como es el caso de las otras dos pistas operadas por la Asociación de Carreras de Nueva York, Aqueduct y Belmont Park, hay tres pistas separadas en el curso principal en Saratoga Race Course:

  • una pista principal (de tierra), que, como la del Aqueduct, tiene una circunferencia de 1 + 1 ⁄ 8 millas (9 furlong o 1811 m)
  • una pista de césped de 1 milla (8 furlong), conocida oficialmente como Mellon Turf Course en honor a la familia Mellon, cuyos miembros incluyen el prominente propietario / criador de purasangre Paul Mellon y su padre Andrew Mellon, un exsecretario del Tesoro de los Estados Unidos y
  • una pista de césped interior, cuya circunferencia es de 7 estadios (1.408 m). [18]

Las carreras de obstáculos también se llevan a cabo en el hipódromo de Saratoga y se llevan a cabo en el campo de césped interior.

La pista de entrenamiento de Oklahoma, que se encuentra al otro lado de Union Avenue desde el campo principal (originalmente se llamaba Horse Haven), se usa para calentamientos y entrenamiento. El sitio de Oklahoma Training Track fue la ubicación de la pista utilizada para las carreras en el encuentro inaugural en 1863, la tribuna principal se abrió en el sitio actual el año siguiente. [19] El 3 de agosto de 2013, se inauguró el nuevo puesto de observación de Whitney en Oklahoma Track. Permite la visualización pública de los entrenamientos en la pista, replicando un antiguo stand del siglo XIX. [20]

Una antigua característica distintiva de la pista de tierra de Saratoga Race Course era la rampa de Wilson Mile, que se bifurcaba desde la casa club (primera) curva en un ángulo de 90 grados. Después de la reunión de 1971, se suspendió su uso tras una breve reanudación a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, se desmanteló, sin dejar ninguna distancia disponible para carreras de tierra en una milla. Una rampa de diseño similar todavía está en uso en Ellis Park Racecourse, un hipódromo en Kentucky, y es la única rampa de este tipo de este tipo que se puede encontrar en cualquier pista de América del Norte en la actualidad.

Los terrenos del hipódromo de Saratoga contienen varias características únicas. Antes de cada carrera, se toca una campana exactamente 17 minutos antes de la hora de publicación programada para cada carrera para llamar a los jinetes al paddock. [21] Los clientes pueden obtener vistas de cerca de los caballos que se llevan al prado mientras el camino desde los establos atraviesa los terrenos de picnic. Hay un manantial mineral llamado Big Red Spring en los terrenos de picnic donde los clientes pueden participar del agua que hizo famoso a Saratoga Springs. [22] Un gazebo es una característica prominente en el infield, y una versión estilizada del gazebo es parte del logo de Saratoga Race Course.

El hipódromo de Saratoga es el hogar de varias de las carreras más importantes de América del Norte. Desde 1864, la pista ha sido el sitio de Travers Stakes, la carrera de caballos pura sangre más antigua de los Estados Unidos. [23] Al igual que el Derby de Kentucky, el Travers Stakes se disputa en tierra y está abierto solo para niños de tres años, con una bolsa de $ 1,250,000. También se llevan a cabo varias otras carreras importantes en Saratoga cada año, incluidas las Alabama Stakes (para potras de tres años), las Hopeful Stakes para niños de dos años y la Whitney Handicap para competencia abierta (una Breeders 'Cup Clasificatorio clásico "Gana y estás dentro").

Una nueva adición en los últimos años ha sido "carreras al atardecer", donde la primera hora de publicación de la carrera es a las 2:30 pm algunos días, [24] antes a las 2:45 pm. [25]


Homenaje al agua

A diferencia del Park Güell, un jardín árido donde el agua fluía a través de tuberías, Los Jardines Artigas rinden homenaje a los manantiales y ríos que corren. Gaudí concentró todas sus intervenciones en torno a los manantiales y los espacios que permitían disfrutar de cerca el espectáculo acuático que se precipitaba por los jardines.

Por tanto, no es de extrañar que el arquitecto diseñó varias balaustradas o miradores en los Jardines Artigas junto al río como un mirador de pérgola cilíndrico (de forma cónica en su punto más alto) y dos puentes: uno basado en un original arco parabólico para superar el fuerte desnivel entre las dos orillas, y otro curioso más abajo, decorado con semicírculos. -arcos rocosos circulares, colocados tanto en estilo paralelo como transversal, más bien como una pérgola.


Historia de ArArtigas - Historia

Fuente de Colón en Washington, D.C.
Cortesía de Wikimedia Commons

Ubicado en Washington, DC, el National Mall and Memorial Parks (NAMA) protege y administra algunos de los parques más antiguos del Sistema de Parques Nacionales. Sus numerosos monumentos, memoriales y edificios son recordatorios tangibles del compromiso de Estados Unidos con la libertad y la igualdad dentro de sus propias fronteras y en todo el mundo. Si bien muchos de estos sitios reconocen el legado de presidentes, líderes de derechos civiles y otras figuras influyentes en la historia estadounidense, otros conmemoran las contribuciones de los líderes latinos que trajeron la libertad y el cambio en todo el continente americano y desempeñaron un papel importante en la historia de los Estados Unidos. .

Entre 1808 y 1826, los libertadores hispanos lucharon contra el Imperio español en una serie de enfrentamientos militares, conocidos colectivamente como las Guerras de Independencia, para establecer naciones independientes en las Américas. El éxito de los colonos estadounidenses al derrotar a los británicos durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos influyó en estos libertadores mientras buscaban establecer los ideales de la república en todo el continente americano y obtener la independencia de España. A través de las Guerras de Independencia, los libertadores hispanos lograron liberar a la mayoría de las colonias españolas en el hemisferio occidental, excepto Cuba y Puerto Rico.

Las estatuas en el National Mall y los Parques Conmemorativos honran a los libertadores hispanos Jos & eacute Gervasio Artigas, Sim & Oacuten Bol & iacutevar, Jos & eacute de San Mart & iacuten, Bernardo de G & aacutelvez y Benito Juárez. Estas estatuas fueron obsequios de Argentina, México, España, Uruguay y Venezuela a los Estados Unidos. Otros lugares históricos en Washington, DC que reconocen las contribuciones de otros líderes hispanos a la historia de los Estados Unidos incluyen Farragut Square, el edificio de la Organización de los Estados Americanos y la Fuente Conmemorativa de Colón.

Un recorrido a pie por Virginia Avenue, NW, desde Constitution Avenue, NW hasta New Hampshire Avenue, es la mejor manera de ver estos sitios. El National Mall and Memorial Parks & rsquo & ldquoStatues of the Liberators, Hispanic Heroes Walking Tour & rdquo está disponible como un folleto impreso que se puede descargar aquí. Se anima a los visitantes a seguir el recorrido con una narración en audio llamando al 202-595-1730. Después de ver lo que hay para ver a lo largo de Virginia Avenue, los visitantes del noroeste pueden dirigirse a Farragut Square y la Fuente Conmemorativa de Colón para ver lugares adicionales que conmemoran a los líderes hispanos.

Tour a pie:

Organización de los Estados Americanos, 1943
Cortesía de John Collier, Wikimedia Commons

Un buen lugar para comenzar un recorrido a pie es en el Edificio de la Organización de los Estados Americanos (OEA), ubicado en 17th Street y Constitution Avenue, NW. Este edificio, que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos, fue construido para albergar a la Unión Panamericana (más tarde rebautizada como Organización de los Estados Americanos). La Unión Panamericana se estableció para fortalecer las relaciones entre las naciones de las Américas, apoyar a las democracias y resolver los problemas internacionales de manera pacífica. Usando mármol georgiano, de Tennessee e italiano, los arquitectos combinaron los estilos arquitectónicos de América del Norte y del Sur para construir el edificio en 1908. El área cercana al edificio de la OEA se convirtió en un lugar central para la colocación de estatuas y monumentos conmemorativos de los libertadores hispanos.

Saliendo del edificio de la OEA, camina hacia el bronce Estatua de Jos & eacute Artigas en 18th Street y Constitution Avenue, NW. La República de Uruguay entregó esta estatua a los Estados Unidos en 1950. José y Eacute Artigas (1764-1850), a menudo referido como el padre de la independencia de Uruguay, nació en Montevideo el 19 de junio de 1764. Artigas fue un gaucho (vaquero) de muchos años y sirvió en el Cuerpo de Blandengues, una unidad del ejército español que resistió la invasión británica de la región del Río de la Plata.

En 1810, Artigas decidió ofrecer su apoyo y habilidades militares a la junta en Buenos Aires, un gobierno militar recién establecido que quería liberar la región del control español. Para apoyar la causa, Artigas comandó un pequeño ejército de gauchos y voluntarios. Artigas y este pequeño ejército derrotaron a los españoles en Las Piedras y sitiaron Montevideo por un breve tiempo.

A medida que el gobierno de Buenos Aires ganó el control del área de España, intentó afirmar un control económico y político centralizado sobre toda la región. Artigas no estuvo de acuerdo con esta acción, porque pensó que cada área dentro de la región debería ser política y económicamente autónoma. En consecuencia, Artigas se separó de Buenos Aires en 1813.

Estatua ecuestre de Sim & Oacuten Bol & iacutevar
Cortesía de Wikimedia Commons

Abandonando su lealtad a la junta de Buenos Aires, Artigas se convirtió en el líder de la independencia de Uruguay y se retiró a una parte del interior del país donde se proclamó a sí mismo como "Protector de los Pueblos Libres". En 1820, Artigas luchó sin éxito contra la anexión de Uruguay por Brasil y Rusia, y él se vio obligado a vivir en el exilio en Paraguay. En 1825, Uruguay finalmente logró la independencia y ndash un triunfo debido en parte a los esfuerzos iniciales de José Artigas.

Desde el Estatua de Jos & eacute Artigas, continúe hacia el noroeste por Virginia Avenue, NW, hasta el Estatua ecuestre de Sim & Oacuten Bol & iacutevarubicado en las calles 18 y C. Venezuela presentó esta estatua ecuestre de bronce de 27 pies a los Estados Unidos en 1959. Conocido como El Gran Libertador y como un genio revolucionario, el venezolano Sim & oacuten Bol & iacutevar (1783-1830) luchó en más de 200 batallas contra los españoles en la lucha por América del Sur. independencia. Bol & iacutevar proporcionó el liderazgo político y militar para liberar a Bolivia, Colombia (que entonces incluía a Panamá), Ecuador, Perú y Venezuela del imperio español. Las fuentes de agua que se encuentran junto a la estatua de Bolívar representan a estas naciones.

Dejándo el Estatua ecuestre de Sim & Oacuten Bol & iacutevar, continúe hacia el noroeste en Virginia Avenue durante aproximadamente dos cuadras y media hasta el General Jos & eacute de San Mart & iacuten Memorial en 20th Street y Virginia Avenue, NW. Los ciudadanos argentinos obsequiaron este monumento ecuestre a los Estados Unidos en 1925, y la placa de bronce en el reverso de la escultura asocia San Martín a George Washington porque compartían los deseos de democracia, justicia y libertad. Al igual que Sim & Oacuten Bol & iacutevar, José & eacute de San Mart & iacuten (1778-1850) fue uno de los padres de la independencia de América del Sur y buscó la creación de una alianza de naciones en América del Sur.

General Jos & eacute de San Mart & iacuten Memorial
Cortesía de NCinDC, Flickr & rsquos Creative Commons

Nacido en el seno de una familia aristocrática en Argentina, San Martín recibió su educación de niño en España. Luego siguió una carrera en el ejército español e incluso luchó contra Napoleón. Se interesó por una nueva causa cuando Argentina declaró su independencia de España e inmediatamente solicitó ser relevado de su mando para regresar a Sudamérica. Una vez en Sudamérica, Mart & iacuten ofreció sus servicios en las luchas por la libertad de Argentina, Chile y Perú. Incluso encabezó una peligrosa marcha de 24 días a través de los Andes para vencer a los españoles por la liberación de Chile.

Dejando el Memorial General Jos & eacute de San Mart & iacuten, continúe hacia el noroeste por Virginia Avenue aproximadamente dos cuadras y media hasta el Bernardo de G & aacutelvez Estatua en 20th Street y Virginia Avenue, NW. El rey Juan Carlos de España regaló esta estatua ecuestre a los Estados Unidos en 1976 en honor al bicentenario de los Estados Unidos. Bernardo de G & aacutelvez (1746-1786) fue el gobernador de la provincia española de Luisiana durante la Revolución Americana y jugó un papel fundamental en el apoyo a las colonias americanas y su lucha por la independencia. G & aacutelvez proporcionó suministros a los colonos estadounidenses y obligó a los británicos a salir del oeste de Florida. Mantuvo correspondencia directa con líderes como Thomas Jefferson y selló Nueva Orleans para que los británicos no pudieran usar el río Mississippi. Aunque era el gobernador de Luisiana que debía lealtad a la Corona española, ayudó a los colonos estadounidenses en su lucha por la independencia ayudándolos a derrotar a los británicos.

A pocas cuadras al noroeste de la Estatua de Bernardo de G & aacutelvez es el Benito Ju y aacuterez Estatua en Virginia Avenue, NW y New Hampshire Avenue, NW. México entregó esta estatua de bronce de 12 pies de Benito Ju & aacuterez (una copia del original ubicada en una montaña en Oaxaca, México) a los Estados Unidos en 1969. Benito Ju & aacuterez (1806-1872), conocido como el padre del México moderno, fue nació en la pobreza pero se convirtió en abogado, un político liberal activo y, finalmente, se desempeñó como presidente de México desde 1858 hasta 1872. Durante su carrera política, Juárez defendió con éxito su gobierno contra los franceses, la Iglesia católica y los militares. y opositores conservadores. Ju & aacuterez es recordado como un reformador progresista comprometido con la defensa de la democracia.

Estatua de David G. Farragut ubicada en Farragut Square
Cortesía de Wikimedia Commons

Después de ver los numerosos sitios a lo largo de las avenidas Constitution y Virginia, haga una pequeña excursión a la cercana Farragut Square para ver una estatua de David G. Farragut. Farragut Square está entre K Street NW en el norte, I Street NW en el sur y partes de East y West 17th Street a unas 10 cuadras al norte del edificio OAS (donde comenzó el recorrido a pie). El Congreso de los Estados Unidos en 1872 encargó la estatua de David G. Farragut en la plaza. Su dedicación se produjo el 25 de abril de 1881. David G. Farragut (1801-1870), cuyo padre era un capitán mercante español que sirvió en la Revolución Americana y la Guerra de 1812, comenzó su vida como marinero en la Marina de los Estados Unidos en el Tenía 9 años. En el momento de la Guerra Civil estadounidense (1861-1865), Farragut ya había demostrado su valía repetidas veces en el ejército. Aunque creció en el sur, Farragut eligió luchar con la Unión durante la Guerra Civil. Dirigió muchas campañas militares exitosas durante la Guerra Civil, pero es especialmente conocido por tomar la ciudad y el puerto de Nueva Orleans y, finalmente, asegurar Mobile Bay, un puerto marítimo en el Golfo de México, para la Unión.

Complete el recorrido a pie haciendo una parada en el Fuente Conmemorativa de Colón directamente en frente de Washington, DC y rsquos histórica Union Station. La Fuente Conmemorativa de Colón presenta un globo terráqueo en la parte superior de un monumento rodeado de figuras que representan el viejo y el nuevo mundo. En el centro de las figuras del viejo y nuevo mundo hay una estatua de Cristóbal Colón. Colón (1451-1506), un explorador italiano que en 1492 navegó hacia el oeste en el Océano Atlántico en un viaje de descubrimiento para la monarquía española, abriendo la era de la exploración y colonización europea de las Américas. En el monumento, Colón está de pie en la parte delantera de un barco adornado con un mascarón de proa alado que simboliza el descubrimiento. Tres mástiles que rodean la fuente conmemorativa representan los tres barcos, el Ni & ntildea, Pinta, y Santa Maria, que llevó a Colón y su tripulación al Nuevo Mundo.


Historia de ArArtigas - Historia

Obtenemos nuestros primeros indicios de cualquier asentamiento en Saratoga de las actas del Consejo de Albany. Allí nos enteramos de que varias familias vivían en la región de Stillwater y Saratoga en el invierno de 1688-9. La mayoría de ellos eran refugiados franceses. Aquellos fueron los días de persecución religiosa, ahora felizmente una cosa del pasado. Entonces, la política de los franceses era permitir que nadie más que los católicos romanos se establecieran en Canadá y desterrar a todos los demás que pudieran encontrar su camino allí. Siendo la provincia de Nueva York la más accesible, los hugonotes exiliados fueron enviados por este camino, y varios de ellos encontraron un hogar en Albany o sus alrededores. Algunas familias fueron inducidas a decidirse por la patente de Saratoga. Después de que fueron localizados, se sospechó, y con razón, que el gobierno canadiense hizo que algunos de sus amigos emigraran y se establecieran entre ellos como refugiados, y luego actuaran como espías, para mantenerlos al tanto de lo que estaba sucediendo entre los habitantes. Colonos ingleses. Durante el invierno de 1688-9, el Consejo hizo que varios de los sospechosos fueran arrestados bajo el rumor de que estaban ayudando a los soldados a desertar a Canadá. Los nombres de los detenidos eran Antonie Lespenard, John Van Loon, Lafleur y Villeroy. Demostraron ser inocentes. Antonie Lespenard luego se mudó a Nueva York, donde se convirtió en el fundador de una familia prominente. Una de las calles de la metrópolis de Estados Unidos todavía lleva su nombre.

Fue a mediados del verano de 1689 cuando la confederación iroquesa hizo su famosa incursión en Canadá, que estuvo a punto de aniquilar esa colonia infantil en llamas y sangre. El 1 de septiembre de ese año, llegó a Albany un informe de que tres personas habían sido asesinadas en Bartel Vrooman's, en Saratoga, por unos indios de Canadá, el primer golpe golpeado en este lado de las grandes aguas de la guerra del rey William, y el precursor de Schenectady. El Consejo se reunió y resolvió enviar al teniente Jochem Staats, con diez hombres, a Sarachtoge para conocer la situación e informar de inmediato. Robert Sanders y Egbert Teunise también fueron comisionados para ir con algunos indios amigos en un explorador allí con el mismo propósito.

En la misma sesión (5 de septiembre), el Consejo resolvió construir un fuerte alrededor de la casa de Vrooman, y "enviar allí a doce hombres para mentir con el pago". Su estipendio era de 12 peniques por día, además de las provisiones. Los indios Schaghticoke actuarían para ellos como exploradores.

Este fuerte, junto con las casas que protegía, fueron evidentemente abandonadas durante el invierno de 1689-90, de lo contrario la expedición francesa e india contra Schenectady, que vino por aquí y desde este punto tomó el sendero de Saratoga, habría sido descubierta por estos colonos. .

Johannes Wendel murió en 1691 y dejó su propiedad de Saratoga a su hijo, Abraham, quien a su vez se la vendió a Johannes Schuyler, en 1702, por 1251 (600 dólares).

Del informe del coronel Romer, en 1698, nos enteramos de que había siete granjas aquí que se arruinaron a finales de la guerra, y recomendó la construcción de otro fuerte `` para mantener la posesión y alentar a los agricultores a reconstruir sus casas ''.

Schuyler pronto pudo, después de tomar posesión, de inducir a algunas familias a aventurarse por este camino nuevamente, porque Lord Cornbury informa su asentamiento aquí en 1703, y agrega que deberían estar protegidos por un fuerte o probablemente abandonarían la localidad. En 1709, el fuerte fue construido, como preliminar a una expedición contra Canadá, por Peter Schuyler, pero estaba ubicado en el lado este del río. Esto fue en la guerra de la reina Ana, período durante el cual Saratoga se convirtió en un depósito de suministros para los ejércitos invasores. Es bueno recordar que Pieter y Johannes Schuyler, grandes propietarios de la patente de Saratoga, estaban entre los principales héroes de esa guerra en este país.

Después de la guerra de la reina Ana siguió una larga paz de treinta y dos años, que proporcionó tanto el tiempo como las condiciones necesarias para el desarrollo colonial.

Los Schuylers, siendo hombres enérgicos, mejoraron sus oportunidades, los colonos acudieron en masa, a quienes no vendieron tierras, pero dieron arrendamientos prolongados. Al haber aquí una excelente energía hidráulica y los medios de transporte buenos, se erigieron aserraderos y molinos, y los productos de la tierra y los bosques encontraron un mercado listo río abajo, donde flotaban en bateaux o grandes botes planos. .

[Fuente: The Story of Old Saratoga and History of Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]

Los primeros pobladores permanentes
Entre los primeros pobladores permanentes de esta localidad se encontraban los De Ridders. Se asentaron en el lado este del río, justo enfrente de Schuylerville.Los incluimos aquí porque era parte de Old Saratoga y porque figuraron en gran medida en la historia temprana de este lugar.

El primero de esta familia, cuyo nombre aparece, es el de Garett De Ridder. Su nombre se encuentra en conexión con Philip Schuyler (tío del general) y Cornelius Van Beuren, como comisionado de carreteras para el distrito entre Saratoga y Half Moon, en 1729. Nuevamente, en 1750, Garett De Ridder, Killian De Ridder y Waldron Clute son nombrados para el mismo cargo.

La tradición dice que cinco hermanos De Ridder vinieron de Holanda. Sus nombres eran Walter, Simon, Hendrick, Killian y Evert. Aunque no existe una autoridad directa para ello, sería justo suponer que eran los hijos de Garett De Ridder, quien aparece en la historia 21 años antes que los demás. Killian era soltero y parece haber sido el mayor terrateniente entre los hermanos, al menos en esta localidad. La casa de Walter De Ridder se encontraba en la orilla este del Hudson, justo al norte de la carretera que gira hacia el este desde el río que va a Greenwich. Esta casa fue arruinada por el hielo en un freshet. Algunas de las maderas de esta vieja casa están en la que ahora se llama la casa del élder Rogers. Esta última casa fue construida por el general Simon De Ridder, para su hijo, Walter. Walter era el padre de la Sra. C. W. Mayhew y la Srta. Katherine De Ridder. La casa del general Simon estaba en el sitio de la casa ahora propiedad de Robert y William Funson. La casa original era de ladrillo, quemada en la granja y era dos veces más grande que la estructura actual. La cocina actual es una reliquia de la mansión original, que fue quemada en 1837.

Los De Ridder son ahora la familia más antigua que ha vivido continuamente en esta localidad.

Abraham Marshall vino de Yorkshire, Inglaterra, arrendó una granja de Philip Schuyler alrededor de 1763, y se encuentra quizás a una milla al sur de Victory Village. Esta granja todavía es propiedad de su nieto, William H. Marshall. Él y su familia sufrieron todas las penurias de la Revolución. Muchos de sus descendientes aún residen en esta vecindad. Además de lo anterior, recordamos al Sr. John Marshall, un ciudadano prominente en Bacon Hill, la Sra. William B. Marshall, todavía el dueño de la casa históricamente hecha por las experiencias y escritos de la Baronesa Riedesel, y también el Sr. Frank Marshall, de Victory, bisnieto.

Thomas Jordan llegó aquí antes de la Revolución. Entonces era un hombre joven. Sirvió en esa guerra como bateauman. Después de la guerra, se casó con una hija de Abraham Marshall, se instaló y limpió la granja que ahora ocupa el Sr. Frank Marshall.

Conrad Cramer (Kremer), un alemán, llegó alrededor de 1763 y se instaló en la granja que ahora es propiedad de John Hicks Smith. Se casó con Margaret Brisbin, con quien tuvo cinco hijos. Sus descendientes son numerosos, pero ahora están esparcidos por todas partes. Un nieto, Hiram, y un bisnieto, Charles, todavía se aferran a los viejos lugares.

John Woeman vivía cerca de Coveville en 1765. William Green también se estableció aquí casi al mismo tiempo. Sus hijos fueron Samuel, John y Henry.

Thomas Smith se mudó del condado de Dutchess alrededor de 1770 y se estableció en el lugar que aún es propiedad de su bisnieto, Stephen Smith, en la colina a unas cuatro millas al oeste de Schuylerville.

Alrededor de 1770, John Strover compró la granja que ahora es propiedad de los Cornings. Fue un patriota activo durante la Revolución y prestó un valioso servicio como explorador. Tenía el rango de sargento ordenado. Su hijo, George, compró la mansión Old Schuyler alrededor de 1838, que todavía es propiedad de dos de sus hijas.

Ezekiah Dunham fue también uno de esos robustos pioneros que no solo fue fuerte para talar los bosques, sino que fue igualmente eficiente para limpiar su país de tiranos. Era capitán de una compañía de milicias y era uno de los patriotas más destacados de estos lares. Fue líder de los captores del notorio Tory, Lovelass. Se instaló en la granja que ahora es propiedad y está ocupada por Hiram Cramer.

James I. Brisbin hizo su limpieza en la granja ahora propiedad de Michael Varley, anteriormente propiedad de Oliver Brisbin.

George Davis instaló la granja que todavía se llama granja Davis. La cantera de piedra conocida como Ruckatuc está en ese lugar. La siguiente historia se cuenta como una ilustración de la honestidad pionera, que se acerca bastante al ideal: En una ocasión, James I. Brisbin y George Davis intercambiaron caballos. Pero al llegar a casa y mirar su caballo con mucho cuidado, Brisbin llegó a la conclusión de que tenía lo mejor del trato y que debería pagar unos cinco dólares para igualarlo. Curiosamente, Davis también había pasado por el mismo proceso judicial con su conciencia y había llegado a la conclusión de Brisbin, precisamente. Ambos decidieron ir a la vez y enderezar la cosa mientras estaban de humor. Se conocieron a mitad de camino, pero la tradición no dice cómo lo resolvieron. Quizás sería peligroso afirmar que los aficionados a los caballos de Saratoga desde entonces han seguido invariablemente este modelo en transacciones similares.

James Brisbin se instaló, antes de la Revolución, en la finca hasta hace poco propiedad de su bisnieto, James Caruth Brisbin, pero ahora de Hiram Cramer.

Peter Lansing, de Albany, construyó lo que ahora se conoce como la casa Marshall en 1773, para una casa de campo, pero se desconoce quién la ocupó.

Sherman Patterson fue el primer colono en el lugar ahora delimitado por Spring Street y Broadway, y propiedad de Patrick McNamara. Eso fue antes de la Revolución.

Un Sr. Webster, un tal Daniel Guiles y un Sr. Cross vivieron aquí antes de la Revolución. El lugar del Sr. Cross estaba cerca del actual del Sr. Orville C. Shearer. El Sr. Guiles vivía donde ahora está Victory Village.

Tres hermanos con el nombre de Denny llegaron a esta ciudad ya en 1770 y construyeron tres casas de troncos en lo que ahora es el lugar de John McBride, cerca de Dean's Corners.

El coronel Cornelius Van Veghten fue uno de los primeros pobladores de Coveville. Tuvo tres hijos, Herman, Cornelius y Walter, y fue un whig muy prominente en la Revolución. Era amigo del general Schuyler y los conservadores lo odiaban cordialmente. La historia de su estrecha fuga del asesinato a manos de uno de ellos se cuenta en otro lugar. La antigua granja de Van Veghten ahora es propiedad y está ocupada por el Sr. Charles Searles.

Se supone que la histórica casa Dovegat fue construida por Jacobus Swart, al menos, según un viejo libro de campo en posesión de la Sra. Charles Searlcs, fue propietario poco después de la Revolución. En el momento de la excursión de Burgoyne por aquí, otro hombre, de nombre Swart, vivía al sur de Coveville, cerca del ferry de Searles. El viaje de Burgoyne por aquí también desarrolla el hecho de que un hombre llamado Sword vivía dos o más millas debajo de Coveville, donde los británicos acamparon el 18 de septiembre de 1777. Ahora es propiedad de Robert Searles. A poca distancia debajo de Sword, vivía Ezekiel Ensign, en un lugar que todavía es propiedad de un descendiente, George Ensign.

Un poco más al sur estaba la casa de John Taylor en la que murió el general Fraser. El primer colono en el lugar de Taylor fue John McCarty, quien se escapó de su casa, en Limerick, Irlanda, para evitar casarse con una chica pelirroja que sus padres habían seleccionado para él. En I 765 alquiló a Philip Schuyler la tierra justo al norte del barranco de Wilbur's Basin, y en la que se encuentran las tres colinas fortificadas por Burgoyne, y en una de las cuales fue enterrado el general Fraser. El contrato de arrendamiento requería una décima parte de los productos como alquiler. El pergamino original, firmado por las partes contratantes, está ahora en posesión de Edwin R. Wilbur, en Wilbur's Basin, bisnieto de John McCarty. Evidentemente, John encontró una esposa que se adaptaba mejor a sus gustos en Estados Unidos. El pequeño granero de F. Patterson al oeste del canal se encuentra en el sitio de la casa de McCarty. Cerca de él, Thomas y Fones Wilbur se habían establecido antes de la guerra. Frederick Patterson ahora es dueño de la granja de Fones Wilbur. Cuenca de Wilbur recibió su nombre de estos hermanos. Debajo de Wilbur's Basin, en las llanuras cercanas al río, había dos casas propiedad de J. Vernor y H. Van Denburg. Joseph Holmes ahora ocupa el lugar de 'Vernor, y Ephraim Ford la granja de Van Denburg. Fue aquí donde los habitantes fugitivos se detuvieron durante la noche en 1777, según relató el Sexagenario. Los edificios fueron quemados por los británicos el 19 de septiembre de 1777.

A continuación, debajo de la de Van Denburg estaba la taberna de Bemis, ocupada por Gates como cuartel general durante un breve período de tiempo. Fothem Bemis fue el primer colono en Bemis Heights. (Bemus es la ortografía en el documento original en la oficina del secretario del condado, Albany.) En las alturas desde el río, Ephraim Woodworth compró una granja y construyó una casa que luego ocupó el general Gates como cuartel general. Ya estamos familiarizados con la casa histórica de John Neilson, también con la cabaña y la granja de Isaac Freeman, el lugar de la gran batalla. Se han hecho otros desmontes y se han levantado cabañas de troncos en las inmediaciones. Según Neilson, un Asa Chatfield poseía el que estaba justo al sur del barranco medio, desde lo alto de cuya casa el coronel Wilkinson reconoció a los británicos mientras se desplegaban en la línea de batalla justo antes de la pelea del segundo día. Simeon Barbour y George Coulter eran dueños de los claros y cabañas donde comenzó la batalla del segundo día, y un tal S. McBride tenía su casa al norte de ellos, aparentemente donde se encuentran los edificios agrícolas de la difunta Sra. Ebenezer Leggett.

Gabriel Leggett e Isaac Leggett se establecieron cerca de las fronteras de Stillwater y Saratoga cuando Burgoyne bajó para convertirlos en buenos ingleses. Eran Amigos prominentes y, por lo tanto, suponemos que ni ellos ni sus correligionarios cargaron un mosquete al hombro para detener su avance.

La casa pionera de David Shepherd también se ha convertido en hereditaria en su familia y ahora es propiedad de su nieto, David Shepherd. John Walker también se instaló en la parte sur de la ciudad de Saratoga. Sus descendientes ahora poseen parte del campo de batalla. Es interesante notar, a este respecto, que ER Wilbur, un nieto de Fones Wilbur, se casó con Phoebe Freeman, una nieta de Isaac Freeman, y que ahora son dueños de esa parte del campamento del ejército británico donde Burgoyne tenía su cuartel general. .

Además de lo anterior, sin duda hubo muchos otros asentados en esta ciudad cuyos nombres hasta ahora han escapado a la mirada escrutadora del historiador.

[Fuente: The Story of Old Saratoga and History of Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]

Cómo se construyeron las casas de troncos

La primera casa se construyó con troncos con la ayuda de pocas herramientas, salvo el hacha, un augur y una sierra. Rara vez contenía más de una habitación y un ático, al que se llegaba por una escalera. No tenía más de dos ventanas cuyos paneles podían ser de vidrio, pero muy probablemente papel blanco engrasado. Por lo general, la chimenea llenaba un extremo de la cabaña, que solía ser el único mueble para calentar, iluminar y cocinar. Las teteras se colgaban de la grúa, el pan, etc., se horneaba en las cenizas, o en recipientes de chapa enterrada en las brasas, asados, costillitas, etc., se colgaba de un alambre y cordón y se giraba lentamente. antes de que las brasas se asen. Más tarde construyeron un horno de ladrillos al aire libre. Las estufas para cocinar eran raras hasta después de 1830.
[Fuente: The Story of Old Saratoga and History of Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]

Asentamiento posrevolucionario

Cuando, en 1783, Inglaterra y Estados Unidos concluyeron el cese de la lucha, el pueblo tuvo la oportunidad de volver a centrar su atención en las artes más agradables de la paz. Los milicianos de las colinas estériles de Nueva Inglaterra y del valle de Hudson, habiendo vislumbrado este hermoso país durante las campañas de la Revolución, pensaron que era una verdadera tierra prometida, y muchos de ellos se marcharon con la resolución secreta de ver más de él una vez que la lucha desesperada con la vieja Inglaterra haya terminado. Apenas se declaró la paz, algunos de ellos pusieron en práctica sus resoluciones. La marea de la inmigración se puso en esta dirección con tanta fuerza y ​​de manera constante que, a finales de siglo, la mayor parte de la tierra disponible en este municipio fue ocupada, aunque de ninguna manera despejada. Las granjas a veces se compraban directamente, pero generalmente se tomaban en contratos de arrendamiento a largo plazo de los patentadores, como el general Philip Schuyler. Por ejemplo, el contrato de arrendamiento de Thomas Jordan iba a abarcar la vida de él mismo, su esposa y un tal John Ballard, que vivía con él. Sin embargo, se compró antes de la expiración del contrato de arrendamiento.

La historia de la forma en que tres pobladores de este pueblo obtuvieron sus fincas es digna de perpetuarse aquí. “Hemos hablado en otros lugares de las incursiones de los indios y conservadores del norte, y de sus persistentes esfuerzos por secuestrar a ciudadanos prominentes y llevarlos a Canadá.

El 7 de agosto de 1781, siete hombres, enviados desde Canadá, llegaron a Albany y en la noche de ese día atacaron la casa del general Schuyler, quien por casualidad estaba allí en ese momento con su familia, en su lugar. de Saratoga (Schuylerville), como era su costumbre en el horario de verano. Su objetivo era matar o capturar al General. En ese momento estaban en la casa con el general John Ward y John Cokely, dos de sus salvavidas, y también John Tubbs, un mensajero del ejército, a su servicio. Estos tres hombres lucharon valientemente con los siete asesinos, que habían logrado una entrada al salón. John Tubbs, como ahora lo relatan sus nietos, tuvo una lucha personal con uno, quien, después de presionarlo detrás de un viejo cofre de roble, con las manos en el cuello, trató de sacar un cuchillo para acabar con él, pero el cuchillo había desaparecido. , por lo que Tubbs se vio obligado a dejarlo subir. Mientras tanto, el general Schuyler, desde las ventanas de arriba, había despertado a la ciudad, y los siete hombres se fueron repentinamente, llevándose a Tubbs y Cokely como prisioneros, junto con una buena cantidad de la placa de plata del general como prueba de que realmente habían penetrado en la casa de Schuyler. casa e hizo un intento de ejecutar su tarea asignada. Los prisioneros permanecieron diecinueve meses en una isla del San Lorenzo. Al regresar a casa cuando se declaró la paz, el general Schuyler presentó a los tres hombres una escritura de doscientos setenta y cinco acres de tierra. La escritura todavía está en posesión de los descendientes de John Tubbs, y recita que `` en consideración de cinco chelines, y que John Cokely, John Ward y John Tubbs defendieron galantemente a dicho Philip Schuyler cuando fue atacado en su propia casa cerca de la ciudad de Albany. , el 7 de agosto de 1781, por un grupo del enemigo en la guerra tardía, enviado expresamente para matar o hacer prisionero a dicho Philip Schuyler, & quot; el grupo de la primera parte ha concedido y vendido a dicho Distrito, Cokely y Tubbs todo ese tramo y parcela de tierra '' en la patente de Saratoga, conocida y distinguida como la granja más occidental de la mitad sur del lote no 20, en la gran división de la patente de Saratoga realizada por John B. Bleecker, topógrafo, en I750, que contiene alrededor de doscientos setenta acres de tierra. ''

La tierra se dividió primero en tres partes, y los hombres dibujaron para sus respectivas porciones. La parte de John Cokely finalmente pasó a manos de los descendientes de John Tubbs, quienes mantuvieron la propiedad hasta 1894, cuando fue comprada por Eugene Rogers.

Una recopilación de los cientos de nombres de quienes se establecieron en esta vecindad después de la Revolución está fuera del alcance y propósito de este libro, por lo que es de poco interés para el lector en general. Por lo tanto, remitiríamos a los interesados ​​en ese tema a la Historia del condado de Saratoga de Sylvester, también a los registros de la ciudad y la iglesia.

[Fuente: The Story of Old Saratoga and History of Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]

Una vez que el colono se ha establecido en su nuevo hogar, lo primero a lo que debe prestar atención es a los medios de comunicación entre él y sus vecinos y los mercados más allá, debe dedicarse a la interminable tarea de la construcción de carreteras.

Los primeros caminos en un nuevo país son necesariamente asuntos muy toscos y difíciles. La bicicleta y el automóvil no podrían haber prosperado aquí en aquellos días de los pioneros. Durante muchos años después de la colonización del país, los únicos vehículos que pudieron resistir la tensión fueron el trineo de madera y el carro de madera.

Naturalmente, la primera carretera construida en este tramo fue la carretera fluvial. Pero este, a diferencia de cualquiera de sus sucesores, al principio se construyó principalmente a expensas del gobierno para el transporte de ejércitos y municiones de guerra. Generalmente se suponía que el camino actual coincidía casi con el original, y que seguía principalmente el antiguo sendero indio. Sin embargo, el canal ha reemplazado en muchos lugares a la antigua carretera. Algunos mapas antiguos y otros documentos demuestran de manera bastante concluyente que gran parte del camino, al menos entre Schuylerville y Stillwater, había dos caminos, uno cerca de la orilla del río y el otro a lo largo del pie de los acantilados, este último se usó en tiempos de pleamar. . Tal fue el caso entre Wilbur's Basin y Bemis Heights en el momento de la Revolución, 130 y también justo debajo de Schuylerville. La tradición dice que esta carretera fluvial vadeó el arroyo Fish unas cuantas varillas por encima del acueducto del canal, ascendió por la orilla sur detrás del granero del Sr. Lowber (algunos dicen dónde está el puente del canal) y luego pasó al este de la mansión Schuyler original sobre dónde está el canal. ahora. Esto es completamente probable. El escritor ha encontrado una tradición que dice que al norte del arroyo la carretera atravesaba donde está la cuenca del canal y corría a lo largo de la terraza baja que se ve en el prado al norte de la calle Ferry, y justo al este del canal, de allí al norte a través de Seeleyville. , siguiendo la línea actual de North Broadway. No es probable que hubiera un puente que cruzara Fish Creek hasta alrededor de 1770. Como había un camino militar cortado en el East Side en 1709 desde Battenkill hasta Fort Edward, el viejo vado al otro lado del río justo al norte de la isla, sobre el cual el camino a Greenwich ahora pasa, debe haber figurado como parte de esa ruta. - Es muy probable que el fuerte construido por Peter Schuyler en 1709 tuviera el propósito de resguardar ese vado, y estuviera en las llanuras en lugar de la colina, como han supuesto algunos.

Carreteras laterales
En el momento de la Revolución había una carretera que corría hacia el oeste desde Bemis Heights, una hacia el oeste desde la casa de Sword, que el general Fraser usó en su movimiento de flanco la mañana del 19 de septiembre de I777, la misma que ahora corre hacia el oeste desde el ferry de Searle. Otro camino corría hacia el oeste desde Coveville, comenzando justo al sur del molino de Van Veghten. El primer camino hacia el oeste desde Old Saratoga (Schuylerville) comenzaba en el molino Horicon, corría por la orilla sur del arroyo y seguía la línea del sendero actual hasta Smithville.141 ​​Desde ese punto no ha habido cambios en la línea anterior. . Entonces, como ahora, cruzó el arroyo justo al oeste de Mr. Frank Marshall's, desde allí al suroeste pasando por Mr. Hiram Cramer's. La carretera actual de Smithville a la carretera del río es muy antigua y es anterior a la Revolución. Hemos hablado en otra parte del camino a Saratoga Springs, a través de Grangerville, construido por el general Schuyler en 1783. Este camino originalmente pasaba al norte del arroyo en Grangerville y por lo tanto evitaba la construcción de puentes. Dado que el vado que cruza el río en Schuylerville solo está disponible en aguas bajas, los De Ridder iniciaron un ferry muy temprano.Este cruzó debajo de la isla, su lugar de desembarco occidental estaba en el ángulo justo al norte de la desembocadura del arroyo Fish, su desembarco oriental estaba a quince o veinte barras por debajo del puente. Muchos antiguos residentes de Schuylerville todavía pueden recordar el ferry de De Ridder, propulsado por caballos y, por lo tanto, se lo conocía como un barco de caballos. El gran aumento de viajes y tráfico que siguió a la apertura del canal, hizo posible el puente del Hudson en este punto para acomodar el país al este del río. Esto lo hizo una empresa privada en 1836, y desde entonces sigue siendo un puente de peaje.

[La historia del viejo Saratoga y la historia de Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]

El advenimiento de los ferrocarriles

Después de que comenzaron a construir ferrocarriles, y la gente se aseguró de su viabilidad, todas las ciudades importantes del estado esperaban con cariño que pronto se les proporcionaría este maravilloso medio de comunicación. El primer ferrocarril construido en el estado fue de Albany a Schenectady en 1831 y al año siguiente se completó uno de Schenectady a Saratoga Springs. Ese mismo año, 1832, se incorporó una empresa para construir una carretera de Springs a Schuylerville, pero, por supuesto, no se construyó, y Schuylerville tuvo que contentarse con el paquete del canal y la diligencia. En 1869, la ciudad se adhirió a sí misma por $ 100,000 para ayudar en la construcción de una carretera desde Mechanicville hasta Fort Edward. Esta es la ruta natural para un ferrocarril al norte de Albany, ya que estaba en el primero de los caminos de la India, el camino militar y el canal. Algunas secciones de la carretera fueron niveladas, y esas largas crestas de tierra son todo lo que la ciudad tiene para mostrar por su ambiciosa generosidad.

En 1870, Greenwich, cinco millas al este, obtuvo un ferrocarril, y en 1882, Fitchburg Railroad Company funcionó en una sucursal de Saratoga Springs a Schuylerville, que ha sido de inestimable servicio a los intereses comerciales y manufactureros de la ciudad, ya que así como un alojamiento para el público viajero. El Ferrocarril Fitchburg, con sus sucursales, se ha convertido este año (1900) en parte del sistema del ferrocarril de Boston y Maine.

Estos ferrocarriles afectaron eficazmente el país hacia el este y el oeste, desviando tanto el transporte como los viajes y, por lo tanto, prácticamente arruinaron el prestigio de Schuylerville como el gran punto de envío y depósito para esta sección. Pero su pérdida, en este particular, nunca ha interferido con el crecimiento real o la importancia del lugar. El canal aún permanecía y ha continuado haciendo una gran cantidad de transporte hacia y desde este punto y todavía se encontraba en el centro de una notable serie de poderes hídricos que aún no se habían desarrollado adecuadamente. Estos fueron primero, el Fish Creek, un gran arroyo que cae a cien pies dentro de una milla del canal, segundo, el Battenkill, justo al otro lado del río, un arroyo de igual tamaño y posibilidades y, en tercer lugar, el propio Hudson, con sus rápidos un milla o dos arriba. Pronto, su ciudadanía emprendedora, junto con el capital que buscaba inversiones del exterior, transformó a Schuylerville de un centro de distribución y envío a un centro de fabricación. Pero esta característica era la "imagen y el sobrescrito" estampados en él al principio por el general Philip Schuyler. Sí, desde su historia más temprana, como ya hemos visto, Old Saratoga ha sido conocido como el lugar de los grandes molinos.

[Fuente: The Story of Old Saratoga and History of Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]

La vida en la calle de Schuylerville

El siguiente artículo copiado del antiguo registro de la aldea se lee de manera bastante extraña a fines de siglo y, al mismo tiempo, nos brinda una vívida imagen a lápiz de la vida callejera de Schuylerville en esa época:

“En una reunión especial del Patronato celebrada en la casa de Thos. McGinnis El lunes por la tarde del 4 de mayo de 1835, se resolvió por unanimidad que todos los cerdos que ahora corren sueltos por las Calles deben conducir hasta el Pound el 8º Inst. y todas las vacas deben ser encerradas o atacadas durante la noche al mismo tiempo o estar sujetas a ser confiscadas, y todo juego de pelota en las calles públicas está prohibido y sujeto a una penalización de cincuenta centavos por cada una de las ofensas.

El canal no había estado funcionando durante muchos años antes de que una compañía de ciudadanos pensara que estarían justificados para construir un puente de peaje sobre el río para dar cabida al tráfico en constante aumento desde el este. Esta importante obra de ingeniería se completó y abrió en 1836. Y luego Dejó atrás para siempre la vieja "lancha a caballo" que durante tantos años había transportado a las multitudes a través del río desbordado.

[Fuente: The Story of Old Saratoga and History of Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]

Primer Departamento de Bomberos

Es interesante notar que el primer medio para combatir incendios en la aldea fue la `` brigada de cubos ''. Cada ciudadano que posea una casa, con un valor de $ 500 o más, debe proveerse de dos cubos, con sus iniciales, y guardados en un lugar conveniente en su casa. Cuando se dio una alarma de incendio, cada uno debe aparecer en la escena con sus cubos llenos de agua. La aldea compró un camión de bomberos en 1836. Los fideicomisarios seleccionaron a las siguientes personas para componer la compañía de bomberos:

Philander Curtis, William Haggerty, Ira Bartlett, Jacob Osborn, John R. Dickinson, Bruce Dervel, Malcolm McNaughton, Abram Cox, William G. Leonard, William Pettit, Hugh White, William Carroll, Darius Peck, Walter Welch, Orrin Ferris, Josiah S. Scofield, Otis Taylor, Andrew A. Tubbs, Gamaliel McCreedy, George McCreedy, EM Livingston, Thos. N. Dillingham, Derrick S. Ball, Lucas Van Veghten, James McNaughton, Daniel W. Belding, John W. Van Denburgh, Stephen Adams, Joel Johnson, Rensselaer Williams, Isaac Whitman.

Esta fue la primera compañía de bomberos de Schuylerville.

[Fuente: The Story of Old Saratoga and History of Schuylerville, John Henry Brandow, 1901]


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