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Museo Marítimo de Annapolis

Museo Marítimo de Annapolis

El Museo Marítimo de Annapolis, anteriormente el Museo Barge House, está situado a lo largo del paseo marítimo de Eastport en Annapolis, Maryland. Este museo pequeño pero en expansión ofrece un vistazo a la vida de los recolectores marinos de la Bahía de Chesapeake y la historia de Eastport. Es una organización sin fines de lucro con una junta directiva de trabajo voluntario, dedicada a la excelencia. El museo se fundó inicialmente en Barge House, que el Comité Histórico de Eastport (iniciado en 1987) arrendó a la ciudad de Annapolis en 1992. El museo se expandió para incluir a McNasby Oyster Company, la única que queda de 27 empacadoras de ostras en el condado, después de arrendar el espacio a la ciudad en 2001.Las exhibiciones del museo cubren historia cultural y marítima, constructores de botes y marineros, iglesias y personas. . Utiliza la vida del capitán Herb Sadler para contar la historia de los marineros de Eastport. Las secciones interactivas presentan a Sadler, hablan de las pesquerías de cangrejos y ostras de Chesapeake y luego demuestran la evolución a lo largo del tiempo de las embarcaciones utilizadas por los navegantes de la bahía. Área de Annapolis. Además, hay una tienda de regalos y un área de servicio de alimentos. El Museo Marítimo ha presentado recientemente un nuevo y emocionante proyecto conocido como Chesapeake Music Institute (CMI), que es una organización dedicada a investigar, recolectar, preservar y promover los tradicionales y Música original inspirada en la bahía de Chesapeake. Hoy en día, el campus del museo incluye Barge House, McNasby Company, Thomas Point Shoal Lighthouse y Cap'n Herb Sadler Watermen's Park.


Información para visitantes

Horas: Lunes a sábado de 9 a 17 hs y domingos de 11 a 17 hs.

Entrada gratis

Abierto todos los días & # 160excepto Acción de Gracias, Navidad y Año Nuevo. & # 160

Museo de la USNA
Salón Preble
118 Maryland Avenue
Annapolis, MD 21402

La entrada a los terrenos de la Academia Naval requiere & # 160 una identificación válida para todos los visitantes mayores de 18 años. Existen ciertas restricciones sobre lo que es una identificación válida


Maryland

Museo Marítimo de Annapolis: (MD) El Museo Marítimo de Annapolis presentará las muchas facetas de esta historia de casi 300 años: la historia de hombres y mujeres que viven y trabajan en y alrededor de nuestra ciudad portuaria, que dependen y multiplican los beneficios de la vida cerca y en el agua. Annapolis, como todas las demás ciudades portuarias, dependió durante mucho tiempo del transporte marítimo de pasajeros y mercancías. Casi todas las necesidades se enviaban a bordo de embarcaciones de todo tipo, desde pequeñas embarcaciones hasta embarcaciones costeras de construcción pesada. Annapolis, al convertirse en la capital del estado, inició su larga transición de una pequeña pero bulliciosa ciudad a un centro de gobierno, comercio, educación y recreación. Ahora comenzamos un nuevo capítulo en la preservación histórica local. Le invitamos a subir a bordo.

Museo Marítimo de Baltimore: (MD) Los barcos del Museo Marítimo de Baltimore cuentan una emocionante historia del poderío naval estadounidense y la empresa desde 1930 hasta 1986. Cada barco es un veterano: testigo de los peligros de la guerra, los desafíos y las responsabilidades de la paz. Cada uno ha servido a su país a su manera, cerca de casa o en aguas lejanas, desde el Mar de Japón, al Caribe, al Mediterráneo.

Museo de Industria de Baltimore: (MD) El Museo Marítimo de Baltimore mantiene su presencia en el museo a bordo de tres buques importantes e históricos: el USS Torsk (submarino), el Buque faro Chesapeakey el guardacostas de EE. UU. Taney - el último barco superviviente que estaba en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 cuando los japoneses atacaron.

Baltimore & amp Chesapeake Steamboat Company: (MD) The Baltimore & amp Chesapeake Steamboat Company (B & ampCSC) tiene la intención de promover e interpretar la rica historia de las vías fluviales, las industrias marítimas y los centros portuarios a lo largo de la Bahía de Chesapeake. El B & ampCSC espera utilizar embarcaciones como el Remolcador de vapor BALTIMORE de 1906 como centros focales educativos móviles para estos esfuerzos, a lo largo del Chesapeake y sus afluentes. Nuestra esperanza es que BALTIMORE, por ejemplo, con su propia historia rica en centenarios, sirva como embajador de buena voluntad de la herencia regional de Baltimore, Maryland y Chesapeake Bay, a lo largo de las vías navegables interiores (físicamente) desde Cape's Charles y Henry hasta Elk. River y más allá a través de los medios de comunicación y la imaginación. El B & ampCSC también tiene la intención de continuar los nobles esfuerzos generados por el Comité del 300 Aniversario del Puerto de Baltimore de 2006 mientras continuamos nuestro viaje hacia el siglo XXI.

Museo del Canal C & amp D: (MD) Ubicado en el complejo original de bombas / casas del canal, el Museo del Canal C & amp D incluye un modelo funcional de una rueda hidráulica y una cerradura, pinturas, mapas, documentos y artefactos relacionados con la historia del camino acuático

Museo Marino de Calvert: (MD) El faro de la pila de tornillos de Drum Point es una atracción principal en este museo de marea de Maryland donde se exhiben colecciones de pequeñas embarcaciones.

Museo Marítimo de la Bahía de Chesapeake: (MD) La recolección de barriles de ostras y la historia detrás de ellos se encuentran en este museo de primera clase. Se justifica una visita virtual.

Chesapeake y el Parque Histórico Nacional de Ohio: (MD) El Canal C & ampO, en Chesapeake y el Parque Histórico Nacional de Ohio, sigue la ruta del río Potomac durante 184.5 millas desde Washington, DC hasta Cumberland, MD. El canal operó entre 1828 y 1924 como ruta de transporte, principalmente transportando carbón desde el oeste de Maryland hasta el puerto de Georgetown en Washington, DC Cientos de estructuras originales, incluidas esclusas, casas de seguridad y acueductos, sirven como recordatorios del papel del canal como transporte. sistema durante la Era del Canal. Además, el camino de sirga del canal proporciona un sendero continuo casi nivelado a través del espectacular paisaje del valle del río Potomac. Cada año, millones de visitantes vienen a caminar o andar en bicicleta por el Canal C & ampO para disfrutar de las oportunidades naturales, culturales y recreativas disponibles.

Museo Marítimo de Fells Point (MD): El Museo Marítimo de Fells Point ahora está cerrado. La Sociedad Histórica de Maryland mantiene su compromiso de contar la importante historia del pasado marítimo de Maryland. Visite el Museo de la Sociedad Histórica de Maryland en el histórico Mount Vernon para ver artículos de interés marítimo en nuestras exposiciones permanentes. Vuelva a consultar con frecuencia ya que el MdHS instalará una nueva exhibición de historia marítima en 2008. es una empresa cooperativa entre la Sociedad Histórica de Maryland y la Sociedad para la Preservación de Federal Hill y Fells Point. El FPMM es un miembro orgulloso de la Red de Puertas de Entrada de la Bahía de Chesapeake, la Alianza de Historia del Gran Baltimore y el Puerto Histórico Nacional.

Museo Histórico del Gobernador J. Millard Tawes: (MD) El Museo Histórico J. Millard Tawes está ubicado frente al mar en Somers Cove Marina en Crisfield, MD. El museo recorre la historia de la costa baja con exhibiciones sobre los inicios de la bahía de Chesapeake, la influencia de los nativos americanos en los primeros colonos, la recolección y procesamiento de mariscos, la historia de la ciudad de Crisfield y la evolución de ese verdadero estadounidense. forma de arte, tallado y pintura señuelo. El museo también tiene exhibiciones sobre Crisfielders prominentes que incluyen al difunto gobernador J. Millard Tawes y Curly Byrd, el fundador de la moderna Universidad de Maryland.

Museo Decoy Havre de Grace: (MD) A través de una serie de exhibiciones intrigantes, el Museo Decoy presenta una mirada completa a la historia y el arte del tallado y uso de señuelos en Susquehanna Flats. Las cuatro exhibiciones permanentes del museo brindan a los visitantes una comprensión de la maravillosa variedad de estilos y técnicas de talla y caza. Nuestras exhibiciones temporales brindan a los visitantes la oportunidad de enfocarse en el trabajo particular de los talladores o estudiar aspectos más finos del arte popular. Se instalan nuevas exhibiciones temporales cada tres a seis meses, ¡así que asegúrese de visitar el museo con frecuencia!

Museo Marítimo Havre de Grace: (MD) Los canales comerciales que sirven al área central de Pensilvania emanan de esta área en la Bahía Superior de Chesapeake en Maryland.

Histórico de Annapolis: (MD) La Fundación Histórica de Annapolis es la organización de preservación de Annapolis y el condado de Anne Arundel, Maryland. En los primeros años, la Fundación dedicó sus principales esfuerzos a preservar los edificios amenazados de importancia histórica y cultural. La Fundación instituyó programas educativos para fomentar la apreciación del patrimonio arquitectónico e histórico de la ciudad. Es un Museo Sin Muros con un programa de recorridos a pie que interpreta todo el distrito histórico de la ciudad como un entorno de museo. En 1993, el programa se convirtió en un recorrido de audio narrado por Walter Cronkite para los visitantes que exploraban las calles de Annapolis.

Ciudad histórica de St. Mary: (MD) Un museo de historia viviente de 800 acres en el sitio de la capital del siglo XVII de Maryland, St. Mary's City.

Buque faro NO. 116 "CHESAPEAKE": (MD) Uno de los varios faros flotantes de la bahía de Chesapeake, el Lightship es ahora un barco museo en el puerto interior de Baltimore, muelle 3, al pie de la calle Pratt, prestado por el Servicio de Parques Nacionales al Museo Marítimo de Baltimore.

Longship Company, Ltd .: (MD) The Longship Company, Ltd. es una consecuencia de la Milicia Mercenaria Medieval de Markland, un grupo de recreación medieval incorporado en el estado de Maryland. La Longship Company se fundó con fines educativos que se cumplen con la operación de dos réplicas de barcos vikingos. Fyrdraca es el más grande de los dos barcos y es un velero clase A de 32 'con regazo. Nuestro segundo barco, Gyrfalcon. El barco más grande (Fyrdraca) tiene su base cerca de la isla de Salomón (aproximadamente a 90 millas al sur de la circunvalación de Washington, DC), el barco más pequeño (Gyrfalcon) se mueve bastante.

Maryland Dove: (MD) Esta recreación funcional de un portaaviones mercante de aparejo cuadrado de mediados del siglo XVII recibió su nombre de la paloma de la pinaza que acompañó a los primeros colonos como barco de suministros, exploró el sitio del asentamiento y luego transportó misiones comerciales para la colonia. Sube a bordo en la histórica ciudad de St. Marys.

Museo de la estación de salvamento de Ocean City: (MD) Dedicado a recopilar y preservar la historia del Servicio de salvamento de los Estados Unidos en la costa este de Maryland, Delaware y Virginia, el Museo de la estación de salvamento de Ocean City también alberga el exclusivo y colorida historia y herencia de Ocean City, Maryland. Únase a nosotros haciendo un recorrido por Ocean City, MD Life Saving Station Museum. Cuando esté en Ocean City, Maryland, visite el edificio histórico que alberga la historia de Ocean City y la del Servicio de Salvamento de Estados Unidos. Exhibiciones encantadoras sobre la historia del Servicio de Salvamento, Acuarios, réplicas de las casas de muñecas de los hoteles que alguna vez se alinearon en el malecón, artefactos de naufragios, una colección de sirenas, trajes de baño del pasado y nuestra exhibición Arena de la vuelta al mundo. El edificio bellamente restaurado, una vez programado para su demolición, ahora se erige como Ocean City, el lugar de exhibición de Maryland.

Museo de Oxford: (MD) El aserrado es una exhibición importante en el Museo de Oxford, MD, donde la industria de la madera fue la base del asentamiento de Oxford. La colección incluye libros de historia relacionados con el área y pinturas de varios artistas locales, incluido uno de Sydney Thompson. Las fotografías y copias de un periódico local publicado (y la imprenta) de aproximadamente 1879-1902 también aparecen junto con retratos y recuerdos de varios servicios armados. El museo tiene una gran colección de genealogía familiar.

Faro de Piney Point: (MD) El faro de Piney Point, conocido como el faro de los presidentes, es solo medio siglo más joven que los Estados Unidos. El faro está ubicado en el río Potomac, 14 millas río arriba de su desembocadura en la bahía de Chesapeake. Los presidentes y otros notables de la historia estadounidense pasaban sus veranos en Piney Point comenzando con el presidente James Madison. Construida en 1836 por John Donohoo de Havre de Grace por un costo de $ 5,000, esta torre de ladrillos única estuvo en funcionamiento hasta 1964 cuando fue retirada por la Guardia Costera.

Pride of Baltimore II: (MD) Como el único ejemplo existente de una goleta de gavia Baltimore Clipper de la era de 1812, Pride of Baltimore II es un vínculo vibrante y tangible con la colorida herencia marítima del estado. Su ilimitada capacidad de navegación internacional la convierte en un recurso educativo invaluable. Ven a visitarnos en Baltimore.

Museo Marítimo de Richardson: (MD) NOTA: VEA LA ENTRADA ARRIBA del Museo Marítimo de Brannock. Ubicado en el corazón de Cambridge, el Museo Marítimo de Richardson invita a los visitantes a descubrir el legado de construcción de botes de madera del condado de Dorchester y la región circundante. Una colección única de modelos de barcos tradicionales de la bahía de Chesapeake da vida a ese legado para los visitantes. El museo y las nuevas instalaciones de Boatworks de rsquos están transmitiendo el conocimiento y las habilidades de los constructores de barcos del área a voluntarios y visitantes por igual. Observe la construcción y restauración de barcos en acción mientras el museo cumple su misión de & ldquoPutting History on the Water & rdquo.

SS John W.Brown (Liberty Ship): (MD) Una organización sin fines de lucro dedicada a la preservación del Liberty Ship SS JOHN W BROWN como un monumento viviente a los hombres y mujeres que construyeron la gran Liberty Fleet y a los marineros mercantes. y Guardia Armada Naval que navegó los barcos a través de todos los océanos del mundo.

Isla St. Clements - Museo del río Potomac: (MD) Los primeros colonos de Maryland llegaron a una isla en el río Potomac ahora conocida como isla St. Clements. El museo se centra en la vida y la época de esta zona.

Museos de St. Mary: (MD) El Museo St. Clement's Island-Potomac en Colton's Point se hizo realidad en julio de 1975. El museo, en Colton's Point, está dedicado a preservar la memoria de la fundación de la colonia de Maryland en St. Clement's Island. en 1634, donde se estableció por primera vez la libertad de conciencia y la tolerancia religiosa en América.

Colección Steamship Historical Society of America: (MD) La Steamship Historical Society (SSHSA) es una organización dedicada a preservar artefactos y recuerdos de los días de Steamship del pasado. La Sociedad mantiene una de las bibliotecas más grandes de América del Norte dedicada exclusivamente a la historia de las embarcaciones con motor. Esta instalación con personal profesional se encuentra en Langsdale Library, University of Baltimore. Nuestra misión es poner a disposición información sobre Steamship y fomentar los esfuerzos de conservación. También publicamos STEAMBOAT BILL trimestralmente, que es nuestra revista dedicada a la historia de los barcos de vapor.

El Proyecto Sultana: (MD) El Proyecto Schooner Sultana es una empresa de Chester River Craft and Art, Inc., una organización sin fines de lucro 501 (c) (3) con sede en Chestertown, MD. La misión del Proyecto Sultana es brindar oportunidades educativas prácticas y únicas para niños y adultos que se centren en la historia y el entorno natural de la Bahía de Chesapeake y su cuenca. El aula principal del Proyecto Sultana será una reproducción a tamaño real de la goleta SULTANA de 1767. La reproducción de SULTANA se encuentra actualmente en construcción en el Astillero Sultana en Chestertown, MD y está programada para ser lanzada y operativa en el verano de 2001.

Museo Susquehanna en Havre De Grace: (MD) El Museo Susquehanna & ldquoat the Lock House & rdquo, fundado en 1970, se compromete a preservar la historia de Havre de Grace. El edificio del Museo es la casa de la cerradura restaurada, que fue construida originalmente en 1840.

U-1105 Black Panther Historic Shipwreck Preserve: (MD) Después de una acción limitada en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial en Piney Point, el Black Panther Submarine se convirtió en posesión de la Armada de los EE. UU. En febrero de 1946, se inició una investigación sobre su exclusiva piel revestida de caucho en el Laboratorio de investigación naval de Washington y en el Laboratorio de Acústica del MIT en Cambridge, Massachusetts. donde el barco se hundió temporalmente. El 29 de junio de 1985, el naufragio fue redescubierto por un equipo de buzos deportivos y ahora es administrado por el Museo St. Clement's Island-Potomac River, el Maryland Historical Trust y Sea Colony Aqua Sports. El sitio se convirtió en el tema de una expedición de reconocimiento arqueológico.

Museo de la Academia Naval de EE. UU .: (MD) El museo marítimo de la Academia ofrece una amplia gama de información, artefactos, fotos y registros que evidencian nuestra historia naval al máximo.

USS Constellation (Sloop-of-War): (MD) Con los planes completados en mayo y la quilla colocada el 25 de junio de 1853, justo antes de que se adoptara la propulsión a vapor como potencia auxiliar para todos los nuevos buques de guerra, el USS Constellation (Sloop-of- War) fue el último barco de vela diseñado por la Armada, así como el "balandro" más grande construido hasta esa fecha. Diseñado por John Lenthall, Constructor Jefe de la Armada, como un "balandro de guerra", era mucho más grande que la mayoría de los otros barcos de esa categoría. Su tamaño más parecido al de una fragata de segunda clase permitió a la Constellation llevar una batería de armas más pesada que las balandras convencionales. Lanzado el 26 de agosto de 1854 en el Gosport Navy Yard en Virginia, Constellation fue encargado el 28 de julio de 1855.


La experiencia de Chesapeake

Experimentar el Chesapeake se trata de mojarse los pies, probar sus sabores y aprender sobre su historia. Aquí en Annapolis, el Chesapeake se exhibe en todo su esplendor.

Aproveche al máximo su experiencia en Chesapeake con este itinerario de tres días:

Día uno

América & # x2019s Sailing Capital& # xA0 le da la bienvenida con los brazos abiertos y un sinfín de posibilidades. Si ha conducido aquí, estacione en uno de nuestros garajes públicos. Luego, pase por el Centro de visitantes de 26 West Street o el puesto de información en & # xA0City Dock & # xA0 para obtener un mapa y la primicia sobre las muchas maneras de disfrutar de la capital de Maryland & # x2019. & # XA0

Solo agregue agua & # xA0

Para mojarse los pies & # x2013 literalmente & # x2013 diríjase a & # xA0City Dock. Es el corazón y el alma de Annapolis, un lugar para ver y ser visto. ¡Es también la puerta de entrada a América del Norte, el estuario más grande de # x2019 y la bahía de Chesapeake! Asegúrate de salir al agua. ¡Usted elige la forma que más le convenga!

Alimentos para el viaje

¡Es probable que las brisas de la bahía de Chesapeake hayan despertado su apetito! Si es así, estás en el lugar perfecto para almorzar. Gire en cualquier dirección y encontrará excelentes & # xA0restaurantes & # xA0 para elegir.

Academia Naval de EE. UU.

Ninguna visita a Annapolis está completa sin una visita a & # xA0U.S. Academia Naval. Los recorridos salen del & # xA0Armel-Leftwich Visitor Center & # xA0daily. Si tiene 18 años o más, necesitará su pasaporte. Cuando finalice el recorrido formal, visite el & # xA0Naval Academy Museum, hogar de la famosa Gallery of Ships.

Comedor estilo Chesapeake

Para la cena, decenas de & # xA0restaurants & # xA0 que ofrecen cocina internacional y lo mejor de la bahía de Chesapeake & # x2019s te esperan en escenarios que van de lo simple a lo sublime.

Ya sea que esté de humor para una cama y un desayuno, un bote y un desayuno, una posada histórica o un hotel moderno de lujo, ¡es fácil encontrar justo lo que está buscando en Annapolis y el condado de Anne Arundel! & # xA0
& # xA0

Día dos

Tour Annapolis

Ponte tus zapatillas y recorre las calles bordeadas de ladrillos del centro histórico de Annapolis para desayunar y hacer un recorrido. ¡Un & # xA0Discover Annapolis Trolley Tour & # xA0es una excelente manera de comenzar! ¿Prefieres caminar? & # XA0Watermark & ​​# xA0and & # xA0Colonial Tours of Annapolis & # xA0 están a tu servicio. ¿Quieres viajar con estilo? Realice un recorrido en eCruiser eléctrico personalizado con Annapolis y # xA0Urban EvenTours. Los recorridos parten del & # xA0Visitors Center.

Casa del Estado de Maryland

Disfrute de una visita autoguiada de la & # xA0State House & # xA0 en uso legislativo continuo más antiguo de la nación. El Tratado de París fue ratificado en la Cámara del Antiguo Senado, poniendo fin oficialmente a la Guerra Revolucionaria.

República Marítima de Eastport

Camine o tome un taxi acuático de cinco minutos desde City Dock hasta la República Marítima de & # xA0Eastport. El & # xA0water taxi & # xA0 te dejará en Restaurant Row justo a tiempo para almorzar en un & # xA0dining & # xA0hot spot. & # xA0

Museo y parque marítimo de Annapolis

Dé un paseo lleno de jardines hasta el & # xA0Annapolis Maritime Museum & # xA0and Park. Ubicado en una antigua planta empacadora de ostras, el museo cuenta la historia de la bahía de Chesapeake antes y ahora.

Permanecer más tiempo

Eastport & # xA0 es el lugar perfecto para disfrutar de una larga y tranquila cena al atardecer en un & # xA0 restaurante frente al mar & # xA0 antes de volver al centro de Annapolis y dar por terminado el día. & # XA0
& # xA0

Día tres

Después del desayuno, asegúrese de visitar dos de las atracciones que ayudan a relatar la historia de Estados Unidos y la primera capital en tiempos de paz de # x2019. Como museo oficial de Maryland de la herencia afroamericana, el Museo & # xA0Banneker-Douglass & # xA0 documenta la historia afroamericana del estado & # x2019 desde 1633 hasta la actualidad. La casa y el jardín de placer reconstruido del siglo XVIII del firmante de la Declaración de Independencia William Paca ofrece una visión de la vida y la época de la América colonial.

Tesoros de Annapolis

Jardines y ciudad histórica de Londres

Cuando salga de la ciudad, disfrute de un viaje en coche por la campiña de Annapolis hasta & # xA0Historic London Town and Gardens & # xA0, donde podrá aprender sobre la perdida ciudad portuaria colonial de Londres.


Museo Marítimo de Annapolis - Historia

Nos encontramos en un punto crucial en nuestro camino para devolver la vida al edificio histórico de McNasby Oyster Company como el & ldquoBay Experience Center. & Rdquo Nuestro contratista general, Whiting-Turner, está a punto de comenzar las renovaciones. Una vez restaurado, McNasby & rsquos proporcionará a Annapolis una instalación educativa frente al mar de vanguardia, que incluye aulas, una galería de exposiciones y un salón de actos que se puede utilizar para clases, conferencias, conciertos y reuniones comunitarias. Vea el plano conceptual del sitio.

Lea sobre la historia de McNasby's

Nuestras oficinas están ubicadas en el campus del Museo:


723 Second Street
Annapolis, Maryland, 21403

El Museo Marítimo de Annapolis está ubicado en 723 Second Street en el vecindario Eastport de Annapolis. El campus está en el extremo de Back Creek de Second Street.

  • Tome Rt. 50 hasta la salida 22 / Aris T. Allen Blvd. / Rt. 665.
  • Manténgase en el carril izquierdo. No salga por Riva Road. Continue derecho.
  • Rt. La autopista 665 termina y se convierte en Forest Drive East.
  • Continúe por Forest Drive East, gire a la izquierda en Hilltop Lane.
  • Gire a la izquierda en Bay Ridge Ave.
  • Gire a la derecha en Second Street.
  • Continúe hasta el final para estacionarse al final de la calle.

Instrucciones de estacionamiento importantes para los visitantes del faro de Thomas Point Shoal:

  • Para el viaje de las 9 a.m.: aparcar al final de Second Street.
  • Para el viaje del mediodía: aparcar en Horn Point Harbor Marina. Desde Second Street, gire a la izquierda en Eastern Avenue, gire a la derecha en el estacionamiento de la marina, estacione en el estacionamiento entre el edificio y la calle. Siga la acera de regreso a Second Street, gire a la izquierda y continúe una cuadra hasta Museum.
  • Para las 3 p.m. viaje: aparcar al final de Second Street.
  • I-97 sur hasta la ruta. 50 Este.
  • Salga inmediatamente en Exit 22 / Aris T. Allen Blvd. / Rt. 665.
  • Manténgase en el carril izquierdo. No salga por Riva Road. Continue derecho.
  • Rt. La autopista 665 termina y se convierte en Forest Drive East.
  • Continúe por Forest Drive East, gire a la izquierda en Hilltop Lane.
  • Gire a la izquierda en Bay Ridge Ave.
  • Gire a la derecha en Second Street.
  • Continúe hasta el final para estacionarse al final de la calle.
  • Tome Rt. 50 oeste hasta la salida 22 / Aris T. Allen Blvd. / Rt. 665.
  • Manténgase en el carril izquierdo. No salga por Riva Road. Continue derecho.
  • Rt. La autopista 665 termina y se convierte en Forest Drive East.
  • Continúe por Forest Drive East, gire a la izquierda en Hilltop Lane.
  • Gire a la izquierda en Bay Ridge Ave.
  • Gire a la derecha en Second Street.
  • Continúe hasta el final para estacionarse al final de la calle.

Siga las señales del canal hacia Back Creek. McNasby's estará a estribor, entre Horn Point Marina y Eastport Yacht Center. En la actualidad, nuestras instalaciones para visitas transitorias en barco son limitadas.

El edificio McNasby cuenta con una importancia histórica excepcional como la última planta envasadora de ostras que queda en nuestra región. Una vez que una gran industria en Annapolis, la recolección y el envío de productos del mar son casi obsoletos, sin embargo, las imágenes de los botes de trabajo y los trabajadores del agua y los pescadores continúan siendo la base de la identidad de nuestra región y rsquos. No hay mejor manera de experimentar esta historia marítima local que en la última estructura sobreviviente de una industria regional en desaparición. La primera exhibición importante, & ldquoOysters on the Half Shell & rdquo, brindará esa experiencia de una manera dramática y cautivadora, incorporando componentes interactivos y prácticos.

Mientras tanto, también estamos avanzando a pleno rendimiento con nuestros proyectos y programas diarios, brindando nuestra educación y servicios marítimos a la comunidad. Solo en 2007, nosotros:

  • Inauguramos cuatro programas educativos galardonados para estudiantes de octavo y cuarto grado, así como iniciativas extraescolares de primaria y & ldquoTreasure Our Water & rdquo en asociación con Watermark
  • Se lanzaron recorridos públicos al faro de Thomas Point Shoal
  • Organizó el galardonado Capitán John Smith 400 Festival en City Dock
  • Produjo nuestra serie de seminarios Winter Maritime Heritage con entradas agotadas, y
  • Organizó la popular serie de conciertos marítimos de verano en el museo y el muelle de la ciudad que disfrutaron más de 2.000 visitantes.

en 2008 tenemos la intención de hacer todo eso, más grande y mejor, al mismo tiempo que el edificio McNasby vuelve a la vida.


Jefferson Holland es un trovador de Chesapeake de hoy en día: cantante, compositor, poeta, narrador de historias que interpreta todo el material original inspirado en décadas de vida en la bahía.

Su columna al aire libre sobre la exploración de parques locales aparece en Sunday Annapolis Capital.

Jeff se ha desempeñado como director del Museo Marítimo de Annapolis, como Riverkeeper para los ríos West y Rhode y como investigador asociado en el Smithsonian Environmental Research Center.

Co-fundó el grupo folclórico de Chesapeake & ldquoCrab Alley & rdquo en los años 80 y 90, y fundó & ldquoThem Eastport Oyster Boys & rdquo con su socio Kevin Brooks en 1995.


Museo Marítimo de Annapolis - Historia

Establecido en 1655 y fundado en 1868, Eastport puede no tener un solo adoquín o una mansión famosa del siglo XVIII como Annapolis, su vecina al otro lado del puente. Sin embargo, Eastport, una ciudad independiente hasta que se anexó a Annapolis en 1951, creció junto a la Annapolis colonial con una historia fascinante propia. En su mayoría tierras de cultivo durante sus primeros 200 años, la nobleza del siglo XVIII crió caballos de carreras y ganado para alimentar a la colonia primitiva. Aquí es donde los bugeyes y barriletes del siglo XIX y principios del XX se detuvieron en McNasby Oyster Company de Back Creek y entregaron miles de ostras que fueron desgranadas, descartadas y empacadas, donde se exportaba tabaco y se importaban armas, azúcar y ron.

Eastport se convirtió en la columna vertebral de una floreciente economía marítima en la joven América. En Eastport, con negros verdaderamente libres de determinación, sirvientes contratados y esclavos recién liberados después de la Guerra Revolucionaria se establecieron, comenzaron negocios, familias y eran dueños de sus propias casas. El surtido de personas que vivieron en Eastport durante ese período incluyó a hombres de agua, carpinteros de barcos, vidrieros, trabajadores domésticos, descascaradores de ostras y empacadores de carne. Y una vez que se estableció la Academia Naval en 1845, proporcionó empleos y creó más viviendas para sus trabajadores.

Autodeclarada República Marítima de Eastport con su propia bandera en 1998, Eastport sigue siendo un puerto de trabajo salado hoy en día, pero lleno de muchos más profesionales. Las estrechas avenidas y muelles están llenos de pequeñas tiendas de propiedad local, astilleros, veleros, puertos deportivos, clubes de yates, bares, cervecerías y restaurantes. Las carreras tienen lugar los miércoles por la noche. Muchos navegantes de renombre de la Copa América y diseñadores de barcos e ingenieros navales internacionales viven tranquilamente aquí. Las carreras de vela conocidas a nivel nacional, incluida la popular Annapolis Bermuda Race, comienzan en el venerable Eastport Yacht Club.

El Museo Marítimo de Annapolis se fundó originalmente en 1986 como la Sociedad Histórica de Eastport. Fue rebautizado como Museo Marítimo de Annapolis en 2000. Está ubicado dentro del edificio McNasby Oyster Packing Co.

Las encantadoras calles están repletas de bungalós, cabañas de madera, casas de la época victoriana y una dispersión de arquitectura moderna. Aunque hay yates de un millón de dólares atracados en las cercanías, muchos barcos de todos los tamaños corren, trabajan en las aguas o navegan. Hoy en día, las casas a menudo comienzan en un millón, aunque no importa el precio de una casa, la vestimenta y las actitudes son casuales.

Eastport es el hogar de una de las comunidades afroamericanas más antiguas del país. Sus joyas históricas incluyen el Peerless Rens Club y la Iglesia Metodista Unida Mt. Zion, fundada en 1896 en Second Street.

“Esta es nuestra iglesia, y permanece en el mismo lugar en el que fue construida”, dice Stephanie McHenry, residente de Eastport desde hace mucho tiempo. Mt. Zion centró a la comunidad negra en los buenos y malos tiempos, durante la violencia de la era de Jim Crow, la segregación y las complicaciones de la integración. “Es un lugar donde aprendimos a perdonar, lo que es bueno, y a escuchar sobre los éxitos de los niños locales, como ir a la universidad”, recuerda. Hoy, durante Black Lives Matter, es especialmente importante. "Nunca había visto tal odio en la nación, no proyectamos ese tipo de odio aquí".

Lo que muchos pueden olvidar de Eastport es que los afroamericanos emprendedores crearon comunidades abiertas solo para los negros durante una época en que las leyes de los blancos prohibían sus acciones. George Washington Davis, prominente en la emergente comunidad negra, era dueño de una tienda de dulces en la década de 1930, construyó y alquiló casas en la península y abrió un bar, ahora llamado Davis 'Pub, para la comunidad afroamericana. A los negros en ese momento no se les permitía ingresar a los restaurantes propiedad de caucásicos.

In 1931, Elizabeth Carr Smith converted her waterfront acres on Bembe Beach into summer leisure accommodations. The Peerless Rens Club at 409 Chester Avenue was informally conceived in the 1920s by twelve black men who started a basketball club and needed a safe place to socialize. The Peerless Rens Club was made official in 1956 and today has its own building with over 85 members. Stephanie McHenry’s grandfather, Charles Smith, was one of the founders. Women joined as well, becoming the Rennettes, resplendent in black dresses and white gloves.

Her uncle Ernest Smith, called Smitty, number 10 of 12 children, attended segregated Eastport Elementary School and Bates High School in the 1930s and then obtained a barbering license in Baltimore. “There wasn’t a whole lot of drama, we more than halfway got along. The Blacks knew where they could go,” he recalls. Instead of going to college, Smith became a licensed barber in 1965 and worked cutting hair at the Crownsville Mental Asylum until 1981, when he took a job at The Naval Academy. While working at the Academy, an opportunity presented itself. “The managerial position came available, and all the other Blacks didn’t apply—they didn’t think they would get the job.” Smitty applied and managed the barbershop until he retired in 2014. His sister, the youngest child, worked there for 30 years doing dishes, and Smitty’s father managed the mess hall.

Things are different now, he says. “If you told someone you lived in Eastport back then, they thought you were crazy. “Mac” of McNasby’s Oyster Company hired workers during the summer months sometimes you saw Chinese there. People were brought in from everywhere,” he notes. McNasby’s was across the street from his family’s home, which he still lives in today. “There was Randall’s slaughterhouse down the street where the hogs made a lot of noise and blood would run down the street,” he says.

Things have indeed changed. From the early 1980s on, this little peninsula has been slowly discovered by the world, with white professionals and families buying up homes and land—many from Washington, D.C., who wanted to be closer to their boats. However, it is still anchored by a feisty working-class demeanor sailors rule the streets, a marina subculture prevails, and tugboat operators and captains delivering yachts up and down the coast hang out at local waterholes such as The Boatyard and Davis’ Pub.

The only slaughter taking place these days is the annual tug of war between Annapolis and Eastport called “Slaughter Across the Water.” The Back Creek side of Eastport and the Spa Creek side are equally expensive “gold coasts.” Boats of all sizes are docked at the wharves, small commercial crabbers set their pots, while recreational boaters maneuver around them.

The African American community, though much smaller, is strong.

McHenry notes that “history is still being made here.” She is right. African Americans hold public office in Annapolis and Eastport and for the first time in history, the position of Maryland Speaker of the House of Delegates is held by African American female Adrienne A. Jones. The marinas and boatyards produce at full speed and sailboats and small working craft ply the waters. The Navy’s PT training ships routinely practice their maneuvers in the Severn River basin as they did in the 1800s. Mt. Zion centers an affluent African American congregation and now is open to everyone, notes McHenry. Davis’ Pub still serves up their famous steamed shrimp, but now they serve everybody.

People love living in this eccentric neighborhood. What distinguishes Eastport from Annapolis, and what we hope will always be preserved, is its free-spirited independence, declared by its own flag, so that no one has a chance to forget the “Maritime Republic of Eastport.”


Marinas

Back Creek

Annapolis Landing Marina

In addition to slips, a pool, lovely landscaping and all the usual amenities, Annapolis Landing boasts the creek’s only fuel dock. Access is easy with a long T-head for gas and diesel. The marina is on the south side of Back Creek, just beyond Annapolis Sailing School and Port Williams Marina.

Port Annapolis Marina

This popular marina has just about everything to go with its slips. Pool, beautiful grounds, café, reliable WiFi, a full-service yard and a terrific ship’s store. It even has a cottage for those who’d like to sleep ashore. It’s so beautiful that people get married here.

Bert Jabin’s Yacht Yard

Lying along the south side of the upstream Back Creek, Jabin’s is Annapolis’s largest marina and its most complete working yard, with dozens of marine contractors on site—riggers, painters, fiberglass repair, marine electricians and mechanics.

Mears Annapolis Marina

Mears Marina is located on the Eastport side of Back Creek, which makes it an easy walk to restaurants, the maritime museum and downtown Annapolis. Like Annapolis Landing and Port Annapolis across the creek, Mears is lovely to look at and easy to enjoy. In addition to the usual amenities, it offers good tennis courts.

Horn Point Harbor Marina

Without a doubt, Horn Point Harbor has the best view of all the Back Creek marinas since it overlooks the Bay from its position at the mouth of the creek. That location, however, also makes it more susceptible to winds and chop, depending on the direction, though its breakwater takes care of most of the rough water. Like Mears, Horn Point Harbor is an easy walk to Eastport’s restaurants and points of interest.

Spa Creek

Annapolis City Marina

This is one of two marinas with fuel docks on Spa Creek. Slips are a little tight, but the location is terrific. Eastport restaurants, including Carrol’s Creek and the world-famous Boatyard Bar & Grill (voted best crab cake in the area) are only a few steps away. Downtown Annapolis is just across the Spa Creek Bridge.

Annapolis Yacht Basin

This is the other marina on Spa Creek with a fuel dock. This is also the marina where you’ll find the mega-yachts in port at any time. But there is room for boats of all sizes. The location is lovely, on the downtown side, next to the Annapolis Yacht Club.

Annapolis City Dock

Depths are good, the fairway (Ego Alley) is narrow, but the location for visiting historic downtown Annapolis couldn’t be better. Annapolis City Dock also operates the city mooring fields, located in front of City Dock, just beyond the Spa Creek Bridge, further up Spa Creek and on Back Creek between Port Annapolis and Bert Jabin’s. Prices on Ego Alley are slightly better during non-weekend, non-holiday periods.


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  • Annapolis Mayor Gavin Buckley
  • State Sen. Sarah Elfreth
  • State Del. Shaneka Henson
  • State Del. Dana Jones

The nonprofit museum is located at 723 Second Street in Eastport. It is open from 10 a.m. to 3 p.m. every day except Monday. The organization also owns a historic skipjack named "Wilma Lee" and a 12-acre park at 7300 Edgewood Road.

Click here to learn more about the museum.

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