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Campaña de Gallipoli

Campaña de Gallipoli

Gallipoli es el nombre tanto de una ciudad como de una península en los Dardanelos orientales, guardiana del acceso a Constantinopla (llamada Estambul después de 1930), el Bósforo y el Mar Negro. En enero de 1915, el Gabinete de Guerra británico autorizó un ataque directo contra Turquía , una de las potencias centrales en la Primera Guerra Mundial. Esta idea había sido impulsada con entusiasmo por el Primer Lord del Almirantazgo, Winston Churchill. Desafortunadamente, si bien este proyecto fue aprobado en círculos altos, nunca contó con el apoyo total del comando británico y puede haber estado condenado desde el principio. Inicialmente se esperaba que los objetivos aliados fueran logrados por la Armada británica. Estas pérdidas, junto con el hecho de que las posiciones turcas más adelante estaban más hacia el interior y fuera del alcance de la artillería, llevaron a la decisión de retirarse. Los planificadores aliados concluyeron que los objetivos no podían cumplirse sin un asalto anfibio. Las muertes combinadas de ambos bandos en la campaña de nueve meses totalizaron aproximadamente 100.000; más de un cuarto de millón resultaron heridos. La victoria turca se debió en gran parte a una defensa inspirada montada por las fuerzas bajo el mando de Liman von Sanders. El esfuerzo de los aliados se vio debilitado por una inteligencia frecuentemente defectuosa y un liderazgo poco inspirador. Los rusos también jugaron un papel en el resultado al no hacer su parte para causar distracciones en el lado del Bósforo del Mar Negro; Temían una ocupación británica y francesa de Constantinopla más que deseaban una derrota turca. La ofensiva de las potencias centrales contra Rusia se vio temporalmente debilitada por la desviación de Gallipoli, pero el fracaso de los aliados en lograr sus fines llevó a los búlgaros a entrar en la guerra del lado de Alemania y Turquía. La reputación de Winston Churchill resultó gravemente dañada por este evento, pero no de forma permanente.


La campaña de Gallipoli

La campaña de Gallipoli fue una audaz ofensiva aliada contra el Imperio Otomano, lanzada en abril de 1915. El objetivo de la campaña era tomar el control de la península de los Dardanelos y el Bósforo, dando paso a las armadas y barcos mercantes aliados entre el Mediterráneo y el Mar Negro.

La campaña de Gallipoli fracasó debido a errores de cálculo, errores tácticos y una subestimación de las fuerzas otomanas. Después de sufrir grandes pérdidas y un largo período de estancamiento, las fuerzas aliadas se retiraron a fines de 1915.

La posición otomana

El Imperio Otomano ocupó una posición de gran importancia estratégica, intercalado entre el Imperio Austro-Húngaro, los Balcanes, Oriente Medio y el norte de África. El poder otomano estaba disminuyendo, sin embargo, debido a problemas internos y a los crecientes movimientos nacionalistas en su imperio.

Antes de la guerra, los gobernantes otomanos habían buscado una alianza militar para reforzar su régimen. Gran Bretaña era su aliado preferido. Constantinopla lanzó tres intentos sucesivos de forjar una alianza con Londres (1908, 1911 y 1913), pero cada uno fue rechazado.

Para Gran Bretaña, las ventajas estratégicas de una alianza con los otomanos se vieron compensadas por tener que apuntalar el imperio en ruinas. Gran Bretaña también había firmado una alianza con Rusia, un rival tradicional de los otomanos.

La alianza alemana

Alemania estaba más interesada en una alianza otomana, particularmente cuando se acumulaban las nubes de la guerra.

Desde 1904, Berlín había estado construyendo un ferrocarril a través del territorio otomano hasta Bagdad. Una vez completado, este ferrocarril proporcionaría un fácil acceso desde y hacia los puertos y campos petroleros en Mesopotamia (Irak). Una alianza con el sultanato otomano ayudaría a asegurar este ferrocarril de Berlín a Bagdad. Le daría a Alemania una medida de control sobre el Bósforo, un cuello de agua que conecta el Mediterráneo con el Mar Negro. También proporcionaría acceso terrestre al norte de África y Oriente Medio.

Las negociaciones germano-otomanas se intensificaron durante la crisis de julio. Finalmente se firmó una alianza secreta el 2 de agosto de 1914, apenas cinco días después de la primera declaración de guerra. Los otomanos no entraron formalmente en la Primera Guerra Mundial hasta finales de octubre, cuando su flota entró en el Mar Negro y bombardeó los puertos rusos allí.

Estrategia aliada

El impulso para un asalto al Imperio Otomano surgió a fines de 1914. Con el frente occidental cayendo rápidamente en un punto muerto, algunos comandantes aliados abogaron por la creación de un "segundo frente" contra los otomanos y austrohúngaros más débiles.

En Gran Bretaña, uno de los principales defensores de esta estrategia fue Winston Churchill, un joven aristócrata que había sido nombrado Primer Lord del Almirantazgo antes de cumplir 37 años. Churchill tenía una baja opinión de la capacidad militar otomana. Consideraba que las fuerzas terrestres otomanas estaban mal equipadas, desorganizadas y mal administradas, mientras que la armada otomana se basaba principalmente en barcos decrépitos del siglo XIX.

En febrero de 1915, una fuerza naval conjunta anglo-francesa intentó abrir los Dardanelos. Sus barcos sufrieron graves daños por las minas y la artillería terrestre.

Se tomó la decisión de realizar un desembarco anfibio en algún momento de abril o mayo. Este asalto tomaría el control de la costa de los Dardanelos y la limpiaría de artillería. Esto le daría a los barcos aliados una carrera clara hacia el Mar de Mármara y el Bósforo, donde podrían atacar la capital otomana, Constantinopla.

La campaña toma forma

Se organizó apresuradamente una fuerza de invasión aliada. Dado que los generales eran reacios a liberar a los hombres del frente occidental, la fuerza de desembarco estaba compuesta principalmente por unidades británicas estacionadas en el Medio Oriente, fuerzas del Imperio Británico (australianos, neozelandeses, indios y canadienses) y 80.000 soldados franceses de África.

Plenamente conscientes de las intenciones aliadas, los otomanos comenzaron los preparativos para repeler una invasión. Fueron asistidos por el general Otto Liman von Sanders, un enviado militar alemán, quien les dio consejos sobre la posible estrategia aliada y cómo preparar las defensas.

Mientras las tropas otomanas se entrenaban y ejercitaban, se construían posiciones defensivas a lo largo de puntos críticos de la península de los Dardanelos. Esta zona era conocida por los lugareños como Gelibolu o Gallipoli. Se minó la costa, se cercaron las playas con alambre de púas, se instalaron nidos de ametralladoras en posiciones elevadas.

Mientras los aliados confiaban en la victoria, el interregno de seis semanas entre su asalto naval de febrero y el desembarco de abril resultaría fatal. Las fuerzas otomanas, aunque todavía escasamente distribuidas y mal equipadas, estaban bien preparadas.

Los planes aliados salen mal

El plan aliado tenía como objetivo bombardear las defensas otomanas con artillería naval y luego desorientar sus fuerzas con aterrizajes coordinados en varios puntos de la península.

Sin embargo, cuando comenzó la invasión el 25 de abril, el plan salió mal rápidamente. En dos puntos de aterrizaje, los aliados encontraron una oposición mucho más fuerte de lo previsto. En "V Beach", las tropas británicas que se acercaban a la playa en botes fueron ametralladas.

Al otro lado de la península, los soldados aliados llegaron a "W Beach", pero la encontraron sembrada de alambre de púas y minas. Los nidos de ametralladoras otomanas en posiciones elevadas abrieron fuego contra ellos una vez en tierra. El número de muertos en estas dos playas superó el 50 por ciento.

Mientras tanto, las fuerzas de desembarco en otras partes de la península llegaron a tierra sin apenas una baja. Los soldados aliados en "S Beach" la encontraron defendida por sólo 15 soldados otomanos. En "Y Beach", la costa estaba desierta y los soldados británicos estaban en la playa, reflexionando sobre qué hacer.

Los desembarcos del 25 de abril

El error más famoso de la campaña de Gallipoli ocurrió más al norte, en la "Playa Z", al norte de Gaba Tepe.

El objetivo aquí era un amplio tramo de costa plana de cuatro millas, pero cuando la misión comenzó antes del amanecer del 25 de abril, los barcos se desorientaron en la noche oscura y aterrizaron una milla al norte de su objetivo. En lugar de "Z Beach", gran parte del contingente de Australia y Nueva Zelanda desembarcó en una pequeña ensenada, más tarde denominada ANZAC Cove.

Cuando los aliados desembarcaron, Mustafa Kemal, uno de los oficiales más talentosos del Imperio Otomano, entró y estableció posiciones defensivas alrededor de la ensenada. Rodeada de altas colinas y matorrales espesos, ANZAC Cove fue fácilmente defendida por francotiradores otomanos y ametralladoras, la mayoría operando desde posiciones elevadas.

Los intentos de los aliados de escapar del área y moverse hacia el interior fueron repelidos. En una semana, la situación en ANZAC Cove se había estancado.

El estancamiento de los Dardanelos

Aunque no pudieron avanzar, los aliados mantuvieron sus posiciones en las playas de la península de los Dardanelos durante casi ocho meses.

En agosto se lanzaron más intentos de fuga en Lone Pine, Chunuk Bair y The Nek, pero todos fracasaron con un gran número de víctimas. No se contemplaron más ofensivas.

En otros lugares, las fuerzas británicas y francesas no tuvieron más éxito en ganar terreno o avanzar por la península.

El retiro

A principios de diciembre, Londres había decidido abandonar la campaña de Gallipoli. ANZAC Cove fue evacuado por mar en diciembre de 1915, una operación que muchos consideraron el elemento más exitoso de la campaña. El resto de la península fue evacuado a mediados de enero de 1916.

El intento de capturar los Dardanelos fue un desastre militar absoluto, plagado de falsas suposiciones y mala planificación. Costó más de 44.000 vidas aliadas.

En contraste, la defensa de Gallipoli fue la operación militar de guerra más exitosa del Imperio Otomano.

La fecha del desembarco, el 25 de abril, se conoce hoy como Día ANZAC, un día de recuerdo de la guerra en Australia y Nueva Zelanda.

El punto de vista de un historiador:
“Desde la perspectiva británica, pocas operaciones militares pueden haber comenzado con un desprecio tan arrogante por los principios elementales de la guerra. Gallipoli fue una campaña impulsada por la realización de deseos más que por una evaluación profesional de la estrategia y tácticas requeridas. Desde el principio, fue una distracción que debería haber sido el principal negocio de la guerra: concentrar los escasos recursos militares en derrotar a los alemanes en el frente occidental ”.
Peter Hart

1. La campaña de Gallipoli fue un intento aliado de capturar la península de los Dardanelos, con el fin de obtener acceso al Mar Negro y sacar al Imperio Otomano de la guerra.

2. La campaña se concibió después de que los otomanos entraran en la guerra como aliados de Alemania. Fue defendido por comandantes británicos como Winston Churchill, que percibía a los otomanos como militarmente débiles.

3. Los aterrizajes de Gallipoli salieron mal temprano debido a errores en la planificación, la inteligencia y los barcos aliados que aterrizaron en los sitios equivocados. Las tropas otomanas también estaban al tanto de la ofensiva y, por lo tanto, pudieron prepararse.

4. Los aliados encontraron una fuerte resistencia de los soldados turcos y sufrieron numerosas bajas. Estuvieron estancados en los Dardanelos durante ocho meses.

5. En diciembre de 1915, los comandantes aliados decidieron retirarse de Gallipoli, operación que se llevó a cabo con éxito. La campaña no logró su objetivo, pero costó más de 44.000 vidas.


Aterrizaje de australianos en Anzac Cove

El 25 de abril de 1915, los Anzacs aterrizaron alrededor de Ari Burnu en el lado occidental de la península de Gallipoli con la pérdida de 5.000 bajas. El lugar de aterrizaje se conoció como Anzac Cove.

El éxito de los aliados en la campaña podría haber debilitado a las potencias centrales, permitir que Gran Bretaña y Francia apoyaran a Rusia y ayudar a asegurar la fuerza británica en el Medio Oriente. Pero el éxito dependía de que la oposición turca otomana se desmoronara rápidamente.

El general Sir Ian Hamilton decidió hacer dos desembarcos, colocando a la 29.a División británica en Cape Helles y al Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda (ANZAC) al norte de Gaba Tepe en un área que luego se denominó Anzac Cove. Ambos desembarcos fueron rápidamente contenidos por determinadas tropas otomanas, y ni los británicos ni los anzacs pudieron avanzar.

La guerra de trincheras se apoderó rápidamente de Gallipoli, reflejando la lucha del Frente Occidental. En Anzac Cove fue particularmente intenso. Las bajas en ambos lugares aumentaron considerablemente y en el verano las condiciones de calor se deterioraron rápidamente. La enfermedad era desenfrenada, la comida rápidamente se volvió incomible y había grandes enjambres de moscas cadáveres negras.

En agosto se lanzó un nuevo asalto al norte de Anzac Cove contra las colinas alrededor de Chunuk Bair. Este ataque, junto con un nuevo aterrizaje en la bahía de Suvla, fracasó rápidamente y volvió el estancamiento. Finalmente, en diciembre, se decidió evacuar, primero Anzac y Suvla, seguidos de Helles en enero de 1916.


2 - La campaña de Gallipoli: historia y leyenda

Para el segundo teniente del ejército otomano Muharrem Efendi, la batalla para defender su patria comenzó poco antes de las 4.30 a. M. Del 25 de abril de 1915. Un comandante de pelotón en el 2. ° Batallón del 27. ° Regimiento, estaba esperando con 60 de sus hombres en una trinchera en el alto terreno justo encima del punto Arı Burnu, a pocos kilómetros al norte de Gaba Tepe. Mirando en la oscuridad, se sorprendió al ver que los barcos tirados por los barcos de vapor se acercaban al punto. Sus hombres abrieron fuego de inmediato, solo para ser barridos por el fuego de respuesta de una ametralladora en uno de los barcos de vapor. Muharrem Efendi cayó herido y se vio obligado a buscar ayuda médica, sufriendo otra herida en el camino.

Una vez que sus barcos estuvieron en tierra, los invasores, australianos del 9º Batallón de la Fuerza Imperial Australiana, corrieron cuesta arriba. Atravesaron la trinchera y se dirigieron cuesta arriba hacia la meseta de arriba. La mayoría de los hombres de Efendi murieron, ya sea en la trinchera o en las laderas de arriba mientras intentaban retirarse. Un cuarto de hora después de que los primeros barcos estuvieran en tierra, llegó otro lote, que desembarcaba justo al norte del punto. Estos hombres, bajo el fuego de los compatriotas de Efendi en el norte, también empujaron la empinada ladera por encima de ellos y se dirigieron tierra adentro.

Este choque representó las primeras tomas de una batalla que duraría ocho meses y tendría un profundo impacto en todos los participantes, y en las identidades nacionales de tres países en particular.

ORÍGENES DE LA CAMPAÑA GALLIPOLI

La campaña de Gallipoli tuvo sus raíces en la decisión del Imperio Otomano de entrar en la guerra del lado de las Potencias Centrales y en la creencia en Londres y París de que esta decisión no fue incondicional. Cuando estalló la guerra a principios de agosto de 1914, el Imperio Otomano se enfrentó a una decisión trascendental: entrar en la guerra o hacerse a un lado. Una sensación de inseguridad subyacía en el enfoque de quienes dirigían los asuntos del imperio en Constantinopla. Conscientes de los antiguos designios rusos, británicos y franceses en territorio imperial (los británicos ya estaban en posesión de Egipto), los otomanos vieron en Alemania una fuente de apoyo y protección.


Contenido

Antigüedad y Edad Media Editar

En la antigüedad, la península de Gallipoli se conocía como el Chersonesus tracio (del griego χερσόνησος, "península" [2]) a los griegos y más tarde a los romanos. Fue la ubicación de varias ciudades importantes, como Cardia, Pactya, Callipolis (Gallipoli), Alopeconnesus (en griego: Ἀλωπεκόννησος), [8] Sestos, Madytos y Elaeus. La península era famosa por su trigo. También se benefició de su importancia estratégica en la ruta principal entre Europa y Asia, así como de su control de la ruta marítima desde Crimea. La ciudad de Sestos era el principal punto de cruce del Hellespont.

Según Herodoto, la tribu tracia de Dolonci (en griego: Δόλογκοι) (o "bárbaros" según Cornelius Nepos) tenía posesión de Chersonesus antes de la colonización griega. Luego, los colonos de la antigua Grecia, principalmente de origen jónico y eólico, fundaron unas 12 ciudades en la península en el siglo VII a. C. [9] El estadista ateniense Milcíades el Viejo fundó allí una importante colonia ateniense alrededor del 560 a. C. Tomó autoridad sobre toda la península, aumentando sus defensas contra las incursiones del continente. Eventualmente pasó a su sobrino, el más famoso Milcíades el Joven, alrededor del 524 a. C. La península fue abandonada a los persas en 493 a. C. después del comienzo de las guerras greco-persas (499-478 a. C.).

Los persas finalmente fueron expulsados, después de lo cual la península estuvo durante un tiempo gobernada por Atenas, que la inscribió en la Liga de Delos en 478 a. C.Los atenienses establecieron una serie de cleruquías en el quersoneso tracio y enviaron 1.000 colonos adicionales alrededor del 448 a. C. Esparta ganó el control después de la batalla decisiva de Aegospotami en el 404 a. C., pero la península volvió posteriormente a los atenienses. Durante el siglo IV a. C., el quersoneso tracio se convirtió en el foco de una amarga disputa territorial entre Atenas y Macedonia, cuyo rey Felipe II buscó la posesión. Finalmente fue cedido a Felipe en el 338 a. C.

Después de la muerte del hijo de Felipe, Alejandro el Grande en 323 a. C., el quersoneso tracio se convirtió en objeto de disputa entre los sucesores de Alejandro. Lisímaco estableció aquí su capital Lisimaquia. En 278 a. C., tribus celtas de Galacia en Asia Menor se establecieron en la zona. En 196 a. C., el rey seléucida Antíoco III se apoderó de la península. Esto alarmó a los griegos y los llevó a buscar la ayuda de los romanos, que conquistaron el quersoneso tracio, que entregaron a su aliado Eumenes II de Pérgamo en 188 a. C. Con la extinción de la dinastía Attalid en el 133 a. C. pasó de nuevo a los romanos, quienes a partir del 129 a. C. la administraron en la provincia romana de Asia. Posteriormente se convirtió en un territorio de propiedad estatal (ager publicus) y durante el reinado del emperador Augusto fue propiedad imperial.

El quersoneso tracio formó parte del Imperio Romano de Oriente desde su fundación en el 330 d. C. En 443 d.C., Atila el Huno invadió la península de Gallipoli durante una de las últimas etapas de su gran campaña de ese año. Capturó tanto a Callipolis como a Sestus. [10] Aparte de un breve período de 1204 a 1235, cuando fue controlado por la República de Venecia, el Imperio Bizantino gobernó el territorio hasta 1356. Durante la noche entre el 1 y el 2 de marzo de 1354, un fuerte terremoto destruyó la ciudad de Gallipoli. y sus murallas, debilitando sus defensas.

Era otomana Editar

Conquista otomana Editar

Un mes después del devastador terremoto de 1354, los otomanos sitiaron y capturaron la ciudad de Gallipoli, convirtiéndola en el primer bastión otomano en Europa y la zona de preparación para la expansión otomana a través de los Balcanes. [11] La Cruzada de Saboya recuperó Gallipoli para Bizancio en 1366, pero los asediados bizantinos se vieron obligados a devolverlo en septiembre de 1376. A los griegos que vivían allí se les permitió continuar con sus actividades cotidianas. En el siglo XIX, Gallipoli (turco: Gelibolu) era un distrito (kaymakamlik) en el Vilayet de Adrianópolis, con unos treinta mil habitantes: compuesto por griegos, turcos, armenios y judíos. [12]

Guerra de Crimea (1853-1856) Editar

Gallipoli se convirtió en un campamento importante para las fuerzas británicas y francesas en 1854 durante la Guerra de Crimea, y el puerto también fue un punto de parada entre el Mediterráneo occidental y Estambul (antes Constantinopla). [13] [14]

En marzo de 1854, ingenieros británicos y franceses construyeron una línea de defensa de 11,5 km (7,1 millas) para proteger la península de un posible ataque ruso y así asegurar el control de la ruta hacia el mar Mediterráneo. [15]: 414

Primera Guerra Mundial: Campaña de Gallipoli (1914-1919) Editar

Durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), fuerzas francesas, británicas y aliadas (australianas, neozelandesas, terranova, irlandesas e indias) lucharon en la campaña de Gallipoli (1915-1916) en y cerca de la península, buscando asegurar una ruta marítima hacia relevar a su aliado oriental, Rusia. Los otomanos establecieron fortificaciones defensivas a lo largo de la península y contuvieron a las fuerzas invasoras.

A principios de 1915, tratando de tomar una ventaja estratégica en la Primera Guerra Mundial al capturar Estambul (antes Constantinopla), los británicos autorizaron un ataque a la península por parte de las fuerzas del Imperio francés, británico y británico. Las primeras tropas australianas desembarcaron en ANZAC Cove temprano en la mañana del 25 de abril de 1915. Después de ocho meses de intensos combates, los últimos soldados aliados se retiraron el 9 de enero de 1916.

La campaña, una de las mayores victorias otomanas durante la guerra, es considerada por los historiadores como un gran fracaso aliado. Los turcos lo consideran un momento decisivo en la historia de su nación: un aumento final en la defensa de la patria cuando el Imperio Otomano se derrumbó. La lucha formó la base de la Guerra de Independencia de Turquía [ cita necesaria ] y la fundación de la República de Turquía [ cita necesaria ] ocho años después bajo el presidente Mustafa Kemal Atatürk, quien saltó a la fama como comandante en Gallipoli.

El Imperio Otomano instituyó la Estrella de Gallipoli como condecoración militar en 1915 y la otorgó durante el resto de la Primera Guerra Mundial.

La campaña fue la primera gran acción militar de Australia y Nueva Zelanda (o Anzacs) como dominios independientes. La fecha del desembarco, el 25 de abril, se conoce como "Día de Anzac". Sigue siendo la conmemoración más importante de las bajas militares y los "soldados devueltos" en Australia y Nueva Zelanda.

En el lado aliado, uno de los promotores de la expedición fue el primer lord del Almirantazgo de Gran Bretaña, Winston Churchill, cuyo optimismo alcista hirió su reputación que tardó años en recuperarse.

Si bien el concepto estratégico subyacente de la campaña era sólido, las fuerzas militares de la Primera Guerra Mundial carecían de las capacidades logísticas, tecnológicas y tácticas para emprender una operación de este alcance contra un defensor decidido y bien equipado.

La coordinación de todas las armas y las capacidades logísticas necesarias para llevar a cabo con éxito una campaña de este tipo solo se lograría varias décadas más tarde, durante las exitosas invasiones anfibias aliadas de Europa y el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.

Antes de los desembarcos aliados en abril de 1915, [16] el Imperio Otomano deportó a los residentes griegos de Gallipoli y la región circundante y de las islas en el mar de Mármara, al interior donde estaban a merced de turcos hostiles. [17] Los griegos tuvieron poco tiempo para hacer las maletas y las autoridades otomanas les permitieron llevar solo algunas sábanas y el resto fue entregado al Gobierno. [17] Los turcos también saquearon casas y propiedades griegas. [18] Un testimonio de un deportado describió cómo los deportados fueron obligados a subir a vapores abarrotados, solo de pie, cómo, al desembarcar, los hombres en edad militar fueron retirados (para trabajos forzados en los batallones de trabajo del ejército otomano) y cómo el resto estaban "esparcidos ... entre las granjas como ganado sin dueño". [ cita necesaria ]

El metropolitano de Gallipoli escribió el 17 de julio de 1915 que el exterminio de los refugiados cristianos fue metódico. [19] También menciona que "los turcos, como bestias de presa, saquearon inmediatamente todas las propiedades de los cristianos y se las llevaron. Los habitantes y refugiados de mi distrito están completamente desamparados, esperando ser enviados sin saber dónde". . [19] Muchos griegos murieron de hambre y hubo frecuentes casos de violación entre mujeres y niñas, así como su conversión forzada al Islam. [19] En algunos casos, Muhacirs aparecieron en las aldeas incluso antes de que los habitantes griegos deportaran y apedrearan las casas y amenazaran a los habitantes con matarlos si no se iban. [20]

Guerra greco-turca (1919-1922) Editar

Las tropas griegas ocuparon Gallipoli el 4 de agosto de 1920 durante la Guerra Greco-Turca de 1919–22, considerada parte de la Guerra de Independencia de Turquía. Después del Armisticio de Mudros del 30 de octubre de 1918 se convirtió en un centro de prefectura griega como "Kallipolis". Sin embargo, Grecia se vio obligada a retirarse del este de Tracia después del Armisticio de Mudanya de octubre de 1922. Gallipoli fue entregada brevemente a las tropas británicas el 20 de octubre de 1922, pero finalmente regresó al dominio turco el 26 de noviembre de 1922.

En 1920, después de la derrota del ejército blanco ruso del general Pyotr Wrangel, un número significativo de soldados emigrados y sus familias fueron evacuados a Gallipoli desde la península de Crimea. De allí, muchos se dirigieron a países europeos, como Yugoslavia, donde encontraron refugio.

Ahora hay muchos cementerios y monumentos de guerra en la península de Gallipoli.

República Turca Editar

Entre 1923 y 1926, Gallipoli se convirtió en el centro de la provincia de Gelibolu, que comprende los distritos de Gelibolu, Eceabat, Keşan y Şarköy. Después de la disolución de la provincia, se convirtió en un centro de distrito en la provincia de Çanakkale.


Primera Guerra Mundial

Turquía (entonces el Imperio Otomano) entró en la guerra a fines de octubre de 1914, que aún no se había recuperado de sus guerras de 1911 a 1913. El tesoro de Turquía estaba vacío. Su líder, un oficial militar y héroe nacional de treinta y tres años, Enver Pasha, vio la guerra en Europa como una oportunidad para que Turquía recuperara tierras que habían sido absorbidas por el Imperio Ruso. Enver soñaba con revitalizar el imperio de Turquía. Y Enver temía que si Gran Bretaña, Francia y Rusia ganaban contra Alemania y Austria-Hungría, podrían privar a Turquía de una mayor parte de su imperio. Así que decidió llevar a Turquía a la guerra del lado de Alemania.

El gobierno otomano ordenó dos acorazados a Inglaterra justo antes de que estallara la guerra y pagó por ellos. Pero la estrecha relación entre Turquía y Alemania asustó a los aliados y, por lo tanto, Gran Bretaña decidió no entregar esos acorazados que ya habían sido pagados. Esto provocó un alboroto entre los turcos contra Gran Bretaña y sus amigos. Esta sería una gran oportunidad para que Enver Pasha la use contra los Aliados. Turquía cooperó con dos buques de guerra alemanes en el bombardeo de dos puertos marítimos rusos: Odessa y Nikolayev. Rusia respondió tres días después, el 2 de noviembre, declarando la guerra a Turquía. Francia declaró contra Turquía el 5 de noviembre, y también Gran Bretaña. Y Gran Bretaña encontró este un momento oportuno para anexar Chipre y Egipto, tierras que habían sido nominalmente parte del imperio de Turquía mientras estaban bajo la autoridad británica.

Turquía cerró el estrecho (Bósforo y Dardanelos) entre el Mediterráneo y el Mar Negro, impidiendo que Rusia exportara su trigo o recibiera cargamentos de materiales de sus aliados. Para proteger sus pozos de petróleo en el Medio Oriente, Gran Bretaña trasladó una fuerza militar por el Golfo Pérsico a Irak, donde comenzó a enfrentarse a las fuerzas turcas. Y en diciembre, Turquía inició un asalto a las montañas del Cáucaso de Rusia.

La frustración vino con la fallida ofensiva de Turquía contra los rusos en las montañas del Cáucaso. En una batalla de cinco días que terminó el 3 de enero, los rusos aplastaron la ofensiva de Turquía, y de los 95,000 hombres que Turquía envió a la ofensiva solo regresaron 18,000, de los cuales 50,000 se habían congelado hasta morir. El pueblo turco sorprendido se preguntó a quién culpar por este desastre.


Explore estas fotos interactivas para ver cómo se veía el campo de batalla de Gallipoli, en 1915 y ahora.

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Revise los puntos principales sobre la campaña de Gallipoli con este breve video de YouTube.

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Objetivos de la campaña de Gallipoli

  • Para controlar los estrechos de los Dardanelos y el Bósforo.
  • Con el control de este tramo de agua de 67 kilómetros, sería mucho más fácil invadir Constantinopla y, eventualmente, Turquía.
  • Abrir una ruta de suministro a través del Mar Negro a Rusia, un aliado británico.
  • Eventualmente atacar al principal otro aliado de Alemania, Austria-Hungría.
  • Acortando la guerra derribando a los aliados de Alemania

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Contenido

1914-1918 Editar

La península de Gallipoli está llena de una rica historia desde la Primera Guerra Mundial. En 1914, comenzaron los conflictos entre las fuerzas aliadas y los otomanos. La invasión de la península de Gallipoli, que se sabe que inició la campaña de Gallipoli en la Primera Guerra Mundial, también se conoce como el Día de Anzac. El día de ANZAC, el 25 de abril de 1915, es conmemorado por australianos y neozelandeses debido a las numerosas vidas perdidas. [6]

Las fuerzas aliadas entraron en la península de Gallipoli con el plan de crear un nuevo frente en el este. [7] Este frente estaba destinado a facilitar el acceso a los suministros de Rusia y el Mar Mediterráneo. Líderes como Winston Churchill y Lord Kitchener apoyaron la estrategia para atacar la península de Gallipoli. [8] [9] Este ataque fracasó y se perdieron cientos de miles de vidas. Aunque aún se desconocen las cifras exactas, se estima que el número total de víctimas alcanzó el medio millón. [10]

Aunque los muertos fueron enterrados y conmemorados durante la guerra, las fuerzas otomanas y aliadas comenzaron un esfuerzo más coordinado en 1918. [8] Hoy, hay 31 cementerios y seis monumentos conmemorativos en la tierra con 23.000 tumbas marcadas individualmente. [8]

1973-presente Editar

Después de muchas propuestas para crear un parque histórico nacional en la península, el Parque Histórico Nacional de la Península de Gallipoli se formalizó el 2 de noviembre de 1973. La formación del parque se produjo por la Fundación para la Conservación de la Naturaleza de Turquía (TTKD), el Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos ( USNPS), la Organización Estatal de Planificación en Turquía y el Departamento de Parques Nacionales de Turquía.

Una vez que el parque abrió, se hicieron varios planes para proyectos conmemorativos que se llevarán a cabo en el Parque Histórico Nacional de la Península de Gallipoli. Además del Memorial de los Mártires de Çanakkale, los arquitectos intentaron crear el menor impacto posible en la inquietud de la tierra. Aunque este era el objetivo principal, es evidente a través de las estructuras que se ven hoy en día que muchas estructuras interferían con el marco del terreno.

En 1994, un incendio en la región de Ariburnu (Ensenada ANZAC) de la península resultó en la ruina de 4.049 hectáreas de bosque. [8] Este incendio provocó que el gobierno turco creara un inventario de los recursos naturales y culturales de la península. Junto con este inventario, se iniciaron planes de investigación y nuevos desarrollos. El equipo del proyecto de planificadores urbanos de la Universidad Técnica de Oriente Medio (METU), dirigido por Raci Bademli, criticó el desarrollo anterior que causó la destrucción de tierras culturalmente valiosas y abogó por un nuevo plan. Parte de esta propuesta fue nombrar la península como Parque de la Paz. Esta etiqueta daría lugar a un desarrollo menos invasivo y al mantenimiento del paisaje de la península. "El Concurso Internacional de Ideas y Diseño del Parque de la Paz de la Península de Gallipoli" se llevó a cabo en 1998 y fue ganado por Lasse Brøgger y Anne-Stine Reine, arquitectos noruegos, cuyo proyecto ganó premios por su innovación, pero nunca se completó [11]

En 1998, el Parque Histórico Nacional de la Península de Gallipoli fue nombrado Patrimonio de la Humanidad. Un año después de esto, los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda descubrieron que sus ciudadanos tenían un interés creciente en visitar el parque. Esto provocó la propuesta de un sitio conmemorativo de ANZAC y una ceremonia anual. Los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda crearon un plan de 1,2 millones de dólares para crear una nueva cita conmemorativa. Al mismo tiempo, el gobierno turco prometió 100 millones de dólares para mejorar la infraestructura del territorio.

Lo que se suponía que iba a ser un proyecto coordinado entre Australia, Nueva Zelanda y Turquía, se convirtió en una serie de desacuerdos. [12] El desastre de los argumentos provocó la alteración del paisaje, el patrimonio cultural e incluso los restos humanos. [13] Aunque fue el resultado de desacuerdos entre todos los países involucrados, el gobierno australiano admitió sus fallas.

En 2005, se iniciaron más proyectos que conmemoran los eventos durante la Primera Guerra Mundial. Se descubrieron nuevos cementerios turcos y, por lo tanto, se desarrollaron para la vista del público. También se crearon más estacionamientos y carreteras más anchas para autobuses turísticos con el fin de aumentar la infraestructura turística.

El diseño del paisaje del Parque Nacional Histórico de la Península de Gallipoli fue disputado entre cientos de arquitectos desde el final de la Primera Guerra Mundial. Como dijo el arquitecto Tony Watkins, "Una visita a Gallipoli tiene el potencial de cambiar a las personas, quiénes son y cómo ver el mundo. Una visita tiene el potencial de elevarlos para que puedan ver más allá de sus horizontes existentes. Este no es un lugar común. El fuerte paisaje de Gallipoli tiene mucho que decir. Una historia de 5,000 años ". [14]

Gallipoli se encuentra en Tracia, Turquía, y limita con el mar Egeo al oeste y los Dardanelos directamente al este. La península de Gallipoli se encuentra en la parte europea del país y es conocida por su rica historia incluso antes de la Primera Guerra Mundial. La península se extiende alrededor de 60 kilómetros al suroeste en el Mar Egeo y tiene de uno a dos kilómetros de ancho en cualquier punto dado. [15]

Como parte del "Plan de desarrollo a largo plazo del Parque Nacional Histórico de la Península de Gallipoli", se escribieron los nombres de 60.000 soldados en 1.670 losas de hormigón en conmemoración de sus muertes. [11] Este monumento fue construido sobre 8.000 metros cuadrados de terreno. Junto con la construcción de las losas, los paisajistas también plantaron cipreses para preservar el paisaje y el paisaje de la tierra previamente cubierta de asfalto. Esta tumba es uno de los muchos sitios de importancia histórica en la península.

El patrimonio nacional de la península incluye 50 cementerios de mártires turcos, 29 monumentos y monumentos epigráficos turcos, 34 cementerios y monumentos, 6 fortalezas, 14 bastiones, 32 sitios arqueológicos y 36 naufragios submarinos. [8] [16] La lista completa de cementerios de guerra y monumentos conmemorativos en la península de Gallipoli se puede encontrar aquí.

Un pasatiempo popular para los visitantes de Australia y Nueva Zelanda en la península de Gallipoli es el "Paseo ANZAC". Esta caminata de dos kilómetros lleva a los turistas a través de 11 de las áreas en las que los ANZAC se ubicaron principalmente durante la guerra. [17] Los tours de audio y las guías también son muy populares en el parque nacional.

Mejor edición de Russell

Russell's Top es un tramo de meseta que, durante una parte de la Campaña de Gallipoli, sirvió como el frente norte de los ANZAC. La meseta está llena de una serie de sistemas de trincheras que aún hoy son claramente visibles. En el extremo noroeste de la meseta se encuentra el Nek. El Nek estaba en manos de los turcos otomanos y es un enlace a la Segunda Cordillera. La Segunda Cresta también estaba en manos de los Aliados, pero nunca se unió a Russell's Top debido al control turco de los Nek. [18]

Actualmente, ha habido problemas con los turistas que crean sus propios senderos para caminar a través de las trincheras, alterando el significado histórico de la tierra. Se localizaron muy pocos artefactos, pero se encontraron alambres de púas, pequeñas piezas de cerámica y pequeños recipientes metálicos para alimentos que sobresalían de la tierra. Se sabe que la mayor parte del elaborado sistema de zanjas existió, pero ya no se puede encontrar con las áreas restantes que muestran las consecuencias de la erosión.

Edición turca de Quinn

Al otro lado del Quinn's Post, que estaba en manos de los ANZACS, está Turkish Quinn's. El turco Quinn era un puesto controlado por los turcos otomanos. Desde el primer día de la Campaña de Gallipoli, los turcos pudieron mantener este sitio hasta que las Fuerzas Aliadas se retiraron de la península.Las trincheras de Turquía y ANZAC, en ciertos puntos de la zona, tenían menos de 5 metros entre ellas. [18] Durante la Campaña de Gallipoli, ambos bandos creían que estas trincheras eran los lugares más inseguros de la península.

Los contornos de las trincheras en Turkish Quinn's todavía son muy visibles. El sitio ahora está cubierto de nuevos brotes y arbustos. Aunque los contornos de las trincheras son claros, la mayoría de las trincheras están rellenas. Este es el resultado de la decisión de los turcos de regresar a la zona de guerra y distribuir los cuerpos sin enterrar en las trincheras. Hasta 2005, no se han encontrado artefactos en el área. [18] Hay un camino de acceso turístico entre los turcos Quinn y Quinn que probablemente habría resultado en la remoción de artefactos a nivel de la superficie. Esta zona es lo que se conocía como la "zona de matanza de la tierra de nadie". [18]

Trinchera de oficiales alemanes Editar

Al igual que el turco Quinn, los contornos de las áreas de batalla de la trinchera de oficiales alemanes todavía son muy visibles. El sitio recibió este nombre debido a la posición de dos soldados alemanes que dirigían tropas el primer día de la Campaña de Gallipoli. No se encontraron artefactos en este sitio, pero las trincheras se volvieron a rellenar.

Trincheras turcas en Lone Pine Editar

Las trincheras turcas en Lone Pine eran parte del frente turco. Originalmente, estaban destinadas a ser trincheras de reserva, pero después de la ofensiva de agosto y el avance australiano en las principales líneas del frente, las trincheras de Lone Pine tomaron su lugar.

En un estudio arqueológico preliminar del campo de batalla, se descubrió que el sitio tenía sistemas de trincheras complejos y claros todavía en su lugar con una erosión y relleno mínimos. [18] Al igual que en otros sitios de la península, latas de metal y pequeñas piezas de cerámica fueron de los pocos artefactos encontrados en el área.

El sitio histórico de la península de Gallipoli no es solo un lugar para la conmemoración de las vidas perdidas durante la Primera Guerra Mundial, sino también un posible lugar para el ecoturismo. La "historia de la guerra, la diversidad biológica, la morfología costera y el clima" del parque tienen potencial para atraer visitantes. [19]

La Dirección de la Región Histórica de Çanakkale Wars y Gallipoli (ÇATAB) controla la administración y la planificación a largo plazo de la península de Gallipoli. [8] Su objetivo es “Desarrollar como museo al aire libre el Área Histórica de Gelibolu (Gallipoli), donde pagamos el precio durante las Guerras de Çanakkale por nuestra unidad y unión nacional para proteger los valores emocionales, históricos y culturales de esta área histórica. , junto con su naturaleza, desde una perspectiva universal, un sentido de responsabilidad con las generaciones futuras y la cooperación con los pueblos veteranos ”. [8] [20]


¿Por qué fue un fracaso la campaña de Gallipoli?

La campaña de Gallipoli de 1915 fracasó porque las fuerzas británicas no pudieron establecer el control del estrecho de Dardanelo. Las principales razones de la derrota fueron los fallidos ataques marítimos y terrestres como resultado de una inteligencia defectuosa y una feroz resistencia turca.

El ataque británico fue en respuesta a un llamamiento ruso de ayuda para luchar contra los turcos cuando los británicos se dieron cuenta de que establecer una ruta de navegación en el Mar Negro les facilitaría la eliminación de Turquía de la guerra. Liderado por Winston Churchill, primer señor del mar del Almirantazgo británico, el bombardeo comenzó el 19 de febrero e inicialmente hizo retroceder a los turcos de sus posiciones terrestres. Sin embargo, la inteligencia británica no pudo detectar un campo de minas turco y, al volver a entrar en el estrecho el 18 de marzo, los británicos sufrieron la pérdida de tres barcos y graves daños en tres más.

La invasión terrestre británica fue apoyada por fuerzas de Australia y Nueva Zelanda y estableció tres bodegas de playa. Sin embargo, la falta de conocimiento sobre el terreno y la fuerza de las fuerzas turcas significó que las fuerzas aliadas no pudieron avanzar en su posición. En octubre, sufrieron grandes pérdidas cuando llegaron los refuerzos turcos. En diciembre, los comandantes militares británicos admitieron la derrota y comenzaron una evacuación.


Contenido

El 29 de octubre de 1914, dos antiguos buques de guerra alemanes, el otomano Yavûz Sultân Selîm y Midilli, todavía bajo el mando de oficiales alemanes, llevó a cabo la incursión del Mar Negro, en la que bombardearon el puerto ruso de Odessa y hundieron varios barcos. [16] El 31 de octubre, los otomanos entraron en guerra y comenzaron la campaña del Cáucaso contra Rusia. Los británicos bombardearon brevemente fuertes en Gallipoli, invadieron Mesopotamia y estudiaron la posibilidad de forzar los Dardanelos. [17] [18]

Estrategia aliada y los Dardanelos Editar

Antes de que se concibiera la operación de los Dardanelos, los británicos habían planeado llevar a cabo una invasión anfibia cerca de Alexandretta en el Mediterráneo, una idea presentada originalmente por Boghos Nubar en 1914. [19] Este plan fue desarrollado por el Secretario de Estado para la Guerra, el mariscal de campo Earl Kitchener para separar la capital de Siria, Palestina y Egipto. Alexandretta era un área con una población cristiana y era el centro estratégico de la red ferroviaria del Imperio; su captura habría cortado el imperio en dos. El vicealmirante Sir Richard Peirse, comandante en jefe de las Indias Orientales, ordenó al capitán Frank Larkin del HMS Doris a Alexandretta el 13 de diciembre de 1914. El crucero ruso Askold y el crucero francés Requin también estaban allí. Kitchener estaba trabajando en el plan hasta marzo de 1915 y fue el comienzo del intento británico de incitar una revuelta árabe. El desembarco de Alexandretta fue abandonado porque militarmente habría requerido más recursos de los que Francia podía asignar y políticamente Francia no quería que los británicos operaran en su esfera de influencia, una posición a la que Gran Bretaña había aceptado en 1912. [20]

A finales de 1914, en el frente occidental, la contraofensiva franco-británica de la Primera Batalla del Marne había terminado y los belgas, británicos y franceses habían sufrido muchas bajas en la Primera Batalla de Ypres en Flandes. La guerra de maniobras había terminado y había sido reemplazada por la guerra de trincheras. [21] El Imperio Alemán y Austria-Hungría cerraron las rutas comerciales terrestres entre Gran Bretaña y Francia en el oeste y Rusia en el este. El Mar Blanco en el norte ártico y el Mar de Okhotsk en el Lejano Oriente estaban congelados en invierno y distantes del Frente Oriental, el Mar Báltico estaba bloqueado por el Kaiserliche Marine (Armada Imperial Alemana) y la entrada al Mar Negro a través de los Dardanelos estaba controlada por el Imperio Otomano. [22] Si bien los otomanos permanecieron neutrales, los suministros aún podían enviarse a Rusia a través de los Dardanelos, pero antes de la entrada otomana en la guerra, el estrecho se había cerrado en noviembre, los otomanos comenzaron a explotar la vía fluvial. [23] [24]

El ministro de Justicia francés, Aristide Briand, propuso en noviembre atacar el Imperio Otomano, pero esto fue rechazado y un intento de los británicos de sobornar a los otomanos para que se unieran al bando aliado también fracasó. [25] Más tarde ese mes, Winston Churchill, Primer Lord del Almirantazgo, propuso un ataque naval a los Dardanelos, basado en parte en informes erróneos de la fuerza de las tropas otomanas. Churchill quería utilizar una gran cantidad de acorazados obsoletos, que no podían operar contra la Flota de Alta Mar alemana, en una operación de Dardanelos, con una pequeña fuerza de ocupación proporcionada por el ejército. Se esperaba que un ataque a los otomanos también atrajera a Bulgaria y Grecia (anteriormente posesiones otomanas) a la guerra en el bando aliado. [26] El 2 de enero de 1915, el gran duque Nicolás de Rusia pidió ayuda a Gran Bretaña contra los otomanos, que estaban llevando a cabo la campaña del Cáucaso. [27] Se inició la planificación de una manifestación naval en los Dardanelos, para desviar a las tropas otomanas del Cáucaso. [28]

Intento de forzar el estrecho Editar

El 17 de febrero de 1915, un hidroavión británico del HMS Arca real voló una salida de reconocimiento sobre el Estrecho. [29] Dos días más tarde, el primer ataque a los Dardanelos comenzó cuando un fuerte grupo de trabajo anglo-francés, incluido el acorazado británico HMS Reina Elizabeth, comenzó un bombardeo de largo alcance de las baterías de artillería costera otomanas. Los británicos tenían la intención de utilizar ocho aviones de Arca real para detectar el bombardeo, pero las duras condiciones hicieron que todos menos uno de ellos, un Short Type 136, fueran inservibles. [30] Un período de mal tiempo ralentizó la fase inicial, pero para el 25 de febrero los fuertes exteriores se habían reducido y la entrada despejada de minas. [31] Después de esto, los Royal Marines fueron desembarcados para destruir armas en Kum Kale y Seddülbahir, mientras que el bombardeo naval pasó a las baterías entre Kum Kale y Kephez. [32]

Frustrado por la movilidad de las baterías otomanas, que eludieron los bombardeos aliados y amenazaron a los dragaminas enviados para limpiar el Estrecho, Churchill comenzó a presionar al comandante naval, el almirante Sackville Carden, para que aumentara los esfuerzos de la flota. [33] Carden elaboró ​​nuevos planes y el 4 de marzo envió un cable a Churchill, indicando que la flota podía llegar a Estambul en 14 días. [34] La sensación de victoria inminente se vio reforzada por la interceptación de un mensaje inalámbrico alemán que reveló que los fuertes otomanos de los Dardanelos se estaban quedando sin municiones. [34] Cuando se transmitió el mensaje a Carden, se acordó que el ataque principal se lanzaría alrededor del 17 de marzo. Carden, que sufría de estrés, fue incluido en la lista de enfermos por el médico y el mando fue asumido por el almirante John de Robeck. [35]

18 de marzo de 1915 Editar

En la mañana del 18 de marzo de 1915, la flota aliada, compuesta por 18 acorazados con una serie de cruceros y destructores, comenzó el ataque principal contra el punto más estrecho de los Dardanelos, donde los estrechos tienen 1 milla (1,6 km) de ancho. A pesar de algunos daños a los barcos aliados que se enfrentaron a los fuertes por el fuego de respuesta otomano, se ordenó a los dragaminas a lo largo del estrecho. En la cuenta oficial otomana, a las 2:00 p.m. "Se cortaron todos los cables telefónicos, se interrumpieron todas las comunicaciones con los fuertes, algunos de los cañones se habían inutilizado. En consecuencia, el fuego de artillería de la defensa se había debilitado considerablemente". [36] El acorazado francés Bouvet golpeó una mina, lo que la hizo zozobrar en dos minutos, con solo 75 supervivientes de una tripulación total de 718. [37] Los dragaminas, tripulados por civiles, se retiraron bajo el fuego de artillería otomana, dejando los campos minados prácticamente intactos. HMS Irresistible y HMS Inflexible minas golpeadas y Irresistible fue hundido, con la mayor parte de su tripulación superviviente rescatada Inflexible fue muy dañado y retirado. Hubo confusión durante la batalla sobre la causa del daño que algunos participantes culparon a los torpedos. HMS Oceano fue enviado a rescatar Irresistible pero quedó inutilizado por un proyectil de artillería, chocó contra una mina y fue evacuado, hundiéndose finalmente. [38]

Los acorazados franceses Suffren y Gaulois navegó a través de una nueva línea de minas colocadas en secreto por el minero otomano Nusret diez días antes y también sufrieron daños. [39] Las pérdidas obligaron a De Robeck a hacer sonar el "retiro general" para proteger lo que quedaba de su fuerza. [40] Durante la planificación de la campaña, se habían anticipado pérdidas navales y se habían enviado principalmente acorazados obsoletos, no aptos para enfrentarse a la flota alemana. Algunos de los oficiales navales superiores como el comandante de Reina ElizabethEl comodoro Roger Keyes sintió que se habían acercado a la victoria, creyendo que los cañones otomanos casi se habían quedado sin municiones, pero prevalecieron las opiniones de De Robeck, el Primer Lord del Mar Jackie Fisher y otros. Los intentos de los aliados de forzar el estrecho utilizando el poder naval terminaron debido a las pérdidas y al mal tiempo. [40] [35] [41] Se inició la planificación para capturar las defensas turcas por tierra, para abrir el camino a los barcos. Dos submarinos aliados intentaron atravesar los Dardanelos, pero se perdieron debido a las minas y las fuertes corrientes. [42]

Preparativos para el desembarco de los aliados Editar

Después del fracaso de los ataques navales, las tropas se reunieron para eliminar la artillería móvil otomana, lo que impedía que los dragaminas aliados despejaran el camino para los buques más grandes. Kitchener nombró al general Sir Ian Hamilton para comandar a los 78.000 hombres de la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo (MEF). [35] [43] Soldados de la Fuerza Imperial Australiana (AIF) y la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda (NZEF) estaban acampados en Egipto, recibiendo entrenamiento antes de ser enviados a Francia. [44] Las tropas de Australia y Nueva Zelanda se formaron en el Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda (ANZAC), comandado por el Teniente General Sir William Birdwood, que comprende la 1ª División de Australia voluntaria y la División de Nueva Zelanda y Australia. A las tropas de ANZAC se unieron la 29ª División regular y la Real División Naval. [29] Los franceses Cuerpo expéditionnaire d'Orient (Cuerpo Expedicionario de Oriente), que inicialmente constaba de dos brigadas dentro de una división, se colocó posteriormente bajo el mando de Hamilton. [45] [46] [47] [b]

Durante el mes siguiente, Hamilton preparó su plan y las divisiones británica y francesa se unieron a las australianas en Egipto. Hamilton decidió concentrarse en la parte sur de la península de Gallipoli en Cape Helles y Seddülbahir, donde se esperaba un aterrizaje sin oposición. [49] Los aliados inicialmente descartaron la capacidad de combate de los soldados otomanos. [50] El ingenuidad de los planificadores aliados fue ilustrado por un folleto que se envió a los británicos y australianos mientras todavía estaban en Egipto,

Los soldados turcos, por regla general, manifiestan su deseo de rendirse sosteniendo la culata de su rifle hacia arriba y agitando ropa o trapos de cualquier color. Una bandera blanca real debe considerarse con la mayor sospecha, ya que es poco probable que un soldado turco posea algo de ese color. [51]

La subestimación del potencial militar otomano se debió a un "sentido de superioridad" entre los aliados, debido al declive del Imperio Otomano y su pobre desempeño en Libia durante la Guerra Italo-Turca de 1911-1912 y las Guerras Balcánicas de 1912 y 1913. La inteligencia aliada no se preparó adecuadamente para la campaña, en algunos casos basándose en la información obtenida de las guías de viaje egipcias. [52] [53] Las tropas para el asalto fueron cargadas en transportes en el orden en que debían desembarcar, lo que provocó un gran retraso que significó que muchas tropas, incluidos los franceses en Mudros, se vieron obligados a desviarse a Alejandría para embarcarse en los barcos. eso los llevaría a la batalla. [54] Siguió un retraso de cinco semanas hasta finales de abril, durante el cual los otomanos reforzaron sus defensas en la península, aunque el mal tiempo durante marzo y abril podría haber retrasado los desembarcos de todos modos, impidiendo el suministro y el refuerzo. [55] Tras los preparativos en Egipto, Hamilton y el personal de su cuartel general llegaron a Mudros el 10 de abril. [56] El Cuerpo ANZAC partió de Egipto a principios de abril y se reunió en la isla de Lemnos en Grecia el 12 de abril, donde se había establecido una pequeña guarnición a principios de marzo y se realizaron desembarcos de práctica. [55] La 29ª División británica partió hacia Mudros el 7 de abril y la División Naval Real ensayó en la isla de Skyros, después de llegar allí el 17 de abril. [57] Ese día, el submarino británico HMS E15 intentó correr por el estrecho pero chocó contra una red submarina, encalló y fue bombardeado por un fuerte turco, matando a su comandante, el teniente comandante Theodore S. Brodie y seis de su tripulación, los supervivientes se vieron obligados a rendirse. [58] La flota aliada y las tropas británicas y francesas reunidas en Mudros, listas para el aterrizaje, pero el mal tiempo del 19 de marzo, dejaron en tierra los aviones aliados durante nueve días y en 24 días sólo fue posible un programa parcial de vuelos de reconocimiento. [59] [60]

Preparativos defensivos otomanos Editar

La fuerza otomana preparada para repeler un desembarco a ambos lados del Estrecho era el 5º Ejército. [61] Esta fuerza, que inicialmente constaba de cinco divisiones con otra en ruta, era una fuerza de reclutas, comandada por Otto Liman von Sanders. [29] [62] [63] Muchos de los oficiales superiores del 5º Ejército también eran alemanes. [1] Los comandantes otomanos y los altos oficiales alemanes debatieron sobre los mejores medios para defender la península. Todos estuvieron de acuerdo en que la mejor defensa era mantener el terreno elevado en las crestas de la península. Hubo desacuerdo sobre dónde aterrizaría el enemigo y, por lo tanto, dónde concentrar las fuerzas. El teniente coronel Mustafa Kemal estaba familiarizado con la península de Gallipoli por sus operaciones contra Bulgaria en las guerras de los Balcanes y pronosticó que el cabo Helles (el extremo sur de la península) y Gaba Tepe eran las áreas probables de aterrizaje. [64] [65]

Mustafa Kemal creía que los británicos usarían su poder naval para dominar la tierra desde todos los lados en la punta de la península en Gaba Tepe, la corta distancia a la costa este significaba que los aliados podrían llegar fácilmente a Narrows (la curva en ángulo recto en medio de los Dardanelos). [66] [67] Sanders consideraba que la bahía de Besika en la costa asiática era la más vulnerable a la invasión, ya que el terreno era más fácil de cruzar y conveniente para atacar las baterías otomanas más importantes que custodiaban el estrecho y un tercio del 5.º ejército estaba reunidos allí. [68] Dos divisiones se concentraron en Bulair en el extremo norte de la península de Gallipoli, para proteger las líneas de suministro y comunicación a las defensas más abajo de la península. [69] La 19ª División (Kemal) y la 9ª División se colocaron a lo largo de la costa del Egeo y en el cabo Helles en la punta de la península. Sanders mantuvo en reserva la mayor parte de las fuerzas otomanas tierra adentro, dejando un mínimo de tropas vigilando la costa. [70] La 3ª División y una brigada de caballería llegaron de Estambul a principios de abril, llevando la fuerza de primera línea de los otomanos a 60.000-62.077 hombres, que Sanders concentró en tres grupos. Se ordenó un esfuerzo máximo para mejorar las comunicaciones terrestres y marítimas, para mover refuerzos rápidamente a los puntos de peligro que las tropas movían por la noche para evitar el reconocimiento aéreo aliado. La estrategia de Sanders se opuso a los comandantes otomanos, incluido Kemal, que creía que los defensores estaban demasiado dispersos para derrotar la invasión en las playas. [71] Kemal pensó que la estrategia clásica de Sander era adecuada cuando había profundidad estratégica en el frente, pero Gallipoli no ofreció eso. Su comandante Esat Passa no fue lo suficientemente enérgico al hacer la objeción. [72] [73] Sanders estaba seguro de que un sistema rígido de defensa fallaría y que la única esperanza de éxito residía en la movilidad de los tres grupos, particularmente la 19ª División cerca de Boghali, en reserva general, lista para trasladarse a Bulair. Gaba Tepe o la costa asiática. [74]

El tiempo que necesitaron los británicos para organizar los desembarcos significó que Sanders, el coronel Hans Kannengiesser y otros oficiales alemanes, apoyados por Esat Pasha (III Cuerpo) tuvieron más tiempo para preparar sus defensas. [29] Sanders señaló más tarde, "los británicos nos permitieron cuatro buenas semanas de respiro por todo este trabajo antes de su gran desembarco. Este respiro fue suficiente para tomar las medidas más indispensables".[75] Se construyeron carreteras, se construyeron pequeñas embarcaciones para transportar tropas y equipo a través del Estrecho, se instalaron cables en las playas y se construyeron minas improvisadas a partir de ojivas de torpedos. Se cavaron trincheras y emplazamientos de armas a lo largo de las playas y las tropas emprendieron marchas de ruta para evitar el letargo. [75] Kemal, cuya 19ª División era vital para el plan defensivo, observó las playas y esperó señales de una invasión desde su puesto en Boghali, cerca de Maidos. [76] Los otomanos crearon escuadrones de aviación otomanos con ayuda alemana y tenían cuatro aviones operando alrededor de Çanakkale en febrero, realizando incursiones de reconocimiento y cooperación del ejército. Desde el 11 de abril, un avión otomano realizó vuelos frecuentes sobre Mudros, vigilando el montaje de la fuerza naval británica y se estableció un aeródromo cerca de Gallipoli. [59] [77] [29]

Los aliados planearon aterrizar y asegurar la costa norte, capturar los fuertes otomanos y las baterías de artillería para que una fuerza naval avanzara a través del Estrecho y el Mar de Mármara hacia Estambul. [78] Programado para el 23 de abril, pero pospuesto hasta el 25 de abril debido al mal tiempo, los desembarcos debían realizarse en cinco playas de la península. [79] La 29ª División aterrizaría en Helles en la punta de la península y luego avanzaría sobre los fuertes de Kilitbahir. Los ANZAC, con la 3.a Brigada de Infantería de Australia encabezando el asalto, aterrizarían al norte de Gaba Tepe en la costa del Egeo, desde donde podrían avanzar a través de la península, aislar a las tropas otomanas en Kilitbahir y evitar que los refuerzos llegaran al cabo Helles. [80] [81] Este sector de la península de Gallipoli se conoció como ANZAC, el área en manos de británicos y franceses se conoció como el sector de Helles o Helles. Los franceses hicieron un aterrizaje de distracción en Kum Kale en la costa asiática antes de volver a embarcarse para mantener la zona este del sector de Helles. La División Naval Real simuló los preparativos de aterrizaje en Bulair y un oficial de Nueva Zelanda, Bernard Freyberg, nadó a tierra bajo fuego para encender bengalas para distraer a los defensores de los aterrizajes reales Freyberg recibió más tarde la Orden de Servicio Distinguido. [82] [83] [84]

Los arreglos para el apoyo de los disparos navales a los desembarcos habían incluido originalmente el bombardeo de las playas y los accesos, pero se cambiaron a la participación de las crestas durante los desembarcos, y las playas solo se bombardearon antes de los desembarcos. En última instancia, no se tomó ninguna decisión sobre el tema del apoyo cercano y se dejó a la iniciativa de los capitanes de los barcos. La renuencia a acercarse a la costa afectó más tarde los desembarcos en las playas 'V' y 'W' donde ocurrieron algunas de las peores pérdidas entre la infantería, mientras que los disparos navales fueron de alguna ayuda en 'S', 'X' y ANZAC. [85] Incluso entonces su eficacia se vio limitada por la confusión inicial en tierra, el terreno accidentado, la espesa vegetación y la falta de observación. [86] Kitchener había dictaminado que los requisitos aéreos deben ser cumplidos por el Servicio Aéreo Naval Real (RNAS) y los Aliados emplearon una pequeña fuerza de hidroaviones y otros aviones del 3 Escuadrón, RNAS (Comandante Charles Samson) que llegó a Tenedos al final. de marzo. [59] El avión no tuvo oposición de la pequeña fuerza aérea otomana al principio y durante la planificación, la fuerza se había utilizado para proporcionar reconocimiento aéreo, aunque esto finalmente resultó inadecuado para satisfacer las necesidades de inteligencia de los Aliados y compensar la falta de mapas. [87] [53] Después de los aterrizajes, los aviones aliados realizaron reconocimientos fotográficos, observaron disparos navales, informaron sobre los movimientos de tropas otomanas y realizaron un pequeño número de bombardeos. [87]

ANZAC Cove Modificar

Asignado el desembarco norte, la fuerza de Birdwood incluyó a la 1.a División Australiana (el General de División William Bridges) y la División de Nueva Zelanda y Australia (el General de División Sir Alexander Godley), unos 25.000 hombres. La fuerza debía aterrizar y avanzar tierra adentro para cortar las líneas de comunicación con las fuerzas otomanas en el sur. [88] [55] La 1ª División Australiana aterrizaría primero, con la 3ª Brigada de Infantería liderando como una fuerza de cobertura moviéndose tierra adentro para establecer posiciones en Gun Ridge. La 2.a Brigada de Infantería debía seguir y capturar el terreno más alto en Sari Bair. La 1.ª Brigada de Infantería aterrizaría en último lugar como reserva divisional. La División de Nueva Zelanda y Australia debía desembarcar y formar para avanzar a través de la península. La fuerza debía reunirse por la noche y aterrizar al amanecer para sorprender a los defensores y, en la noche del 24 de abril, la fuerza de cobertura se embarcó en acorazados y destructores, con las fuerzas de seguimiento en los transportes. Las tropas desembarcarían de los transportes en botes de barcos y serían remolcadas cerca de la costa por barcos de vapor y luego remarían a tierra. [55]

Alrededor de las 2:00 a.m., un observador otomano en una colina en Ariburnu vio una multitud de barcos en el horizonte. El capitán Faik, a cargo de una compañía del 27º Regimiento de Infantería, lo verificó con sus prismáticos e informó de inmediato a su comandante en jefe, Ismet Bey, en Kabatepe. A las 3:00 a.m., la luna estaba cubierta y los barcos ya no eran visibles para los otomanos. [89] Los otomanos no estaban seguros de si se trataba de un aterrizaje real o una distracción. Una vez que se escuchó la intensa artillería, alrededor de las 6:00 a.m. se ordenó a los dos batallones restantes del 27 ° Regimiento de Infantería que se dirigieran a Ariburnu con urgencia. [90] Sanders había dejado su cuartel general y estaba en Bulair, distraído por los pocos barcos aliados que habían aparecido y confiaba en que allí sería donde se realizarían los desembarcos. Durante dos días permaneció en Bulair con la 5ª División esperando el aterrizaje real. Su ausencia creó problemas en la cadena de mando y retrasos en la toma de decisiones que negaron su esquema de defensa que dependía del rápido movimiento de tropas. [91]

A las 4:00 a.m. de la mañana del 25 de abril, la primera oleada de tropas de la Tercera Brigada comenzó a moverse hacia la costa en mecheros y botes. La fuerza de cobertura aterrizó aproximadamente 2 km demasiado al norte, en una bahía al sur de Ari Burnu, debido a corrientes no detectadas o un error de navegación. [88] [55] El aterrizaje fue más difícil, sobre un terreno que se elevaba abruptamente desde las playas, a diferencia del objetivo del sur, que era más abierto. El lugar de aterrizaje fue guarnecido por solo dos compañías otomanas, pero desde posiciones en terreno de mando, los otomanos infligieron numerosas bajas a los australianos antes de ser vencidos. [92] El terreno accidentado impidió un viaje coordinado hacia el interior, con los australianos en un terreno desconocido y con mapas inexactos. En el laberinto de barrancos escarpados, espolones y matorrales densos, los grupos australianos que avanzaban perdieron contacto rápidamente y se dividieron en pequeños grupos. Algunas tropas australianas alcanzaron la segunda cresta, pero aún menos alcanzaron sus objetivos y, al dispersarse, la fuerza de cobertura podría proporcionar poco apoyo a la fuerza de seguimiento. [93]

La 1ª y 2ª Brigadas, luego la División de Nueva Zelanda y Australia, aterrizaron en las playas alrededor de Ari Burnu pero se enredaron, lo que llevó tiempo resolver. [94] Aproximadamente cuatro horas después de que comenzaran los desembarcos, la mayor parte de la 1.ª División Australiana estaba en tierra a salvo y sus elementos principales avanzaban tierra adentro. A media mañana, Kemal había reorganizado a los defensores para un contraataque en las imponentes alturas de Chunuk Bair y Sari Bair. [88] El flanco derecho del pequeño alojamiento tomado por los australianos fue introducido a las 10:30 a.m., perdiéndose la mayor parte de 400 Plateau. Durante la tarde y la noche, el flanco izquierdo fue rechazado por Baby 700 y Nek. Por la noche, Bridges y Godley recomendaron volver a embarcar. Birdwood estuvo de acuerdo, pero después del consejo de la marina de que era imposible volver a embarcar, Hamilton ordenó a las tropas que se atrincheraran. El contraataque otomano fue finalmente rechazado y los australianos establecieron un perímetro aproximadamente desde Walker's Ridge en el norte hasta Shell Green en el sur. [94] [88] Las bajas de ANZAC en el primer día ascendieron a alrededor de 2.000 hombres muertos o heridos. [94] El hecho de no asegurar el terreno elevado llevó a un punto muerto táctico, con los aterrizajes contenidos por los defensores en un perímetro de menos de 2 km de largo. [88]

El submarino australiano HMAS AE2 (El teniente comandante Henry Stoker) penetró en el Estrecho la noche del 24 al 25 de abril. Cuando comenzaron los desembarcos en Cape Helles y ANZAC Cove al amanecer del 25 de abril, AE2 llegó a Chanak a las 6:00 a.m. y torpedeó una cañonera turca que se cree que era un crucero de la clase Peyk-i Şevket y luego evadió un destructor. [95] [96] El submarino encalló debajo de un fuerte turco, pero los artilleros otomanos no pudieron llevar sus armas y AE2 fue maniobrado libre. [95] Poco después de reflotar, el periscopio fue avistado por un acorazado turco disparando sobre la península en los lugares de aterrizaje aliados y el barco cesó el fuego y se retiró. [95] AE2 Avanzó hacia el Mar de Mármara ya las 08:30 Stoker decidió dejar el barco en el fondo del mar hasta el anochecer. [95] Alrededor de las 9:00 p.m. , AE2 salió a la superficie para recargar baterías y envió un informe inalámbrico a la flota. [95] [97] El desembarco en Cape Helles iba bien, pero el desembarco en Anzac Cove no fue tan exitoso y el comandante de Anzac, el teniente general Sir William Birdwood, contempló el re-embarque de sus tropas. [95] El éxito de AE2 fue una consideración en Birdwood decidir persistir y los informes sobre AE2 fueron trasladados a los soldados en tierra para mejorar la moral. [95] Stoker recibió la orden de "enloquecer en general" y, sin enemigos a la vista, navegó hacia el Mar de Mármara, donde AE2 Navegó durante cinco días para dar la impresión de un mayor número y realizó varios ataques contra barcos otomanos, que fracasaron debido a problemas mecánicos con los torpedos. [98]

Cape Helles Modificar

El desembarco de Helles fue realizado por la 29ª División (Mayor General Aylmer Hunter-Weston). La división aterrizó en cinco playas en un arco sobre la punta de la península, llamadas Playas 'S', 'V', 'W', 'X' e 'Y' de este a oeste. [99] El 1 de mayo, la 29ª Brigada India (incluyendo 1/6 de rifles Gurkha) aterrizó, tomó y aseguró Sari Bair sobre las playas de desembarco y se unió a 1/5 de rifles Gurkha y 2/10 rifles Gurkha que aterrizó el Cuerpo de Mulas de Zion. en Helles el 27 de abril. [100] En la playa 'Y', durante el primer enfrentamiento, la Primera Batalla de Krithia, los Aliados desembarcaron sin oposición y avanzaron tierra adentro. [101] Había solo un pequeño número de defensores en la aldea, pero sin órdenes para explotar la posición, el comandante de la playa 'Y' retiró su fuerza a la playa. Fue lo más cerca que estuvieron los Aliados de capturar la aldea cuando los otomanos trajeron un batallón del 25º Regimiento, controlando cualquier movimiento adicional. [102]

Los desembarcos principales se realizaron en la playa 'V', debajo de la antigua fortaleza de Seddülbahir y en la playa 'W', a poca distancia al oeste al otro lado del cabo de Helles. La fuerza de cobertura de Royal Munster Fusiliers y Hampshires aterrizó de un minarete convertido, SS Río Clyde, que fue encallado debajo de la fortaleza para que las tropas pudieran desembarcar por rampas. Los Royal Dublin Fusiliers aterrizaron en la playa 'V' y los Lancashire Fusiliers en la playa 'W' en botes abiertos, en una orilla dominada por dunas y obstruida con alambre de púas. En ambas playas, los defensores otomanos ocuparon buenas posiciones defensivas e infligieron muchas bajas a la infantería británica cuando desembarcaron. Tropas que emergen una a una de los puertos de salida en Río Clyde fueron baleados por ametralladoras en el fuerte de Seddülbahir y de los primeros 200 soldados en desembarcar, 21 hombres llegaron a la playa. [103]

Los defensores otomanos fueron demasiado pocos para derrotar el desembarco, pero causaron muchas bajas y contuvieron el ataque cerca de la costa. En la mañana del 25 de abril, sin municiones y sin nada más que bayonetas para enfrentar a los atacantes en las laderas que conducen desde la playa a las alturas de Chunuk Bair, el 57. ° Regimiento de Infantería recibió órdenes de Kemal "No te ordeno que luches , Te ordeno morir. En el tiempo que pasa hasta que muramos, otras tropas y comandantes pueden pasar al frente y ocupar nuestros lugares ”. Todos los hombres del regimiento murieron o resultaron heridos. [104] [c]

En la playa 'W', a partir de entonces conocida como Lancashire Landing, los Lancashire pudieron abrumar a los defensores a pesar de la pérdida de 600 bajas de 1,000 hombres. Se entregaron seis premios de la Cruz Victoria entre los Lancashires en 'W' Beach. Se otorgaron seis cruces Victoria más entre la infantería y los marineros en el desembarco de la playa 'V' y se otorgaron tres más al día siguiente mientras luchaban por su camino hacia el interior. Cinco escuadrones de infantería otomana liderados por el sargento Yahya se distinguieron por rechazar varios ataques en su posición en la cima de la colina, los defensores finalmente se retiraron al amparo de la oscuridad. [105] Después del desembarco, quedaron tan pocos hombres de los fusileros de Dublín y Munster que se fusionaron en los Dubsters. [106] Sólo un oficial dublinés sobrevivió al desembarco, mientras que de los 1.012 dublineses que aterrizaron, sólo 11 sobrevivieron ilesos a la campaña de Gallipoli. [107] [108] Después de los desembarcos, los aliados hicieron poco para aprovechar la situación, aparte de algunos avances limitados hacia el interior de pequeños grupos de hombres. El ataque aliado perdió impulso y los otomanos tuvieron tiempo de traer refuerzos y reunir al pequeño número de tropas defensoras. [109]

Batallas tempranas Editar

En la tarde del 27 de abril, la 19ª División, reforzada por seis batallones de la 5ª División, contraatacó a las seis brigadas aliadas en Anzac. [110] Con el apoyo de los disparos navales, los aliados detuvieron a los otomanos durante toda la noche. Al día siguiente, los británicos se unieron a las tropas francesas transferidas desde Kum Kale en la costa asiática a la derecha de la línea cerca de la playa 'S' en Morto Bay. El 28 de abril, los aliados lucharon en la Primera Batalla de Krithia para capturar la aldea. [111] Hunter-Weston hizo un plan que resultó demasiado complejo y fue mal comunicado a los comandantes en el campo. Las tropas de la 29.a División todavía estaban exhaustas y nerviosas por las batallas por las playas y por la aldea de Seddülbahir, que fue capturada después de muchos combates el 26 de abril. Los defensores otomanos detuvieron el avance aliado a medio camino entre el promontorio de Helles y Krithia alrededor de las 6:00 p.m., habiendo infligido 3.000 bajas. [112]

Cuando llegaron los refuerzos otomanos, la posibilidad de una rápida victoria aliada en la península desapareció y la lucha en Helles y Anzac se convirtió en una batalla de desgaste. El 30 de abril desembarcó la Real División Naval (Mayor General Archibald Paris). El mismo día, Kemal, creyendo que los aliados estaban al borde de la derrota, comenzó a mover tropas a través de Wire Gulley, cerca de 400 Plateau y Lone Pine. Ocho batallones de refuerzos fueron enviados desde Estambul un día después y esa tarde, las tropas otomanas contraatacaron en Helles y Anzac. Los otomanos se abrieron paso brevemente en el sector francés, pero los ataques fueron repelidos por el fuego masivo de ametralladoras aliadas, que causaron muchas bajas a los atacantes. [113] La noche siguiente, Birdwood ordenó a la División de Nueva Zelanda y Australia atacar desde Russell's Top y Quinn's Post hacia Baby 700. La 4ta Brigada de Infantería de Australia (Coronel John Monash), la Brigada de Infantería de Nueva Zelanda y los Royal Marines del Batallón Chatham participó en el ataque. Cubierto por un bombardeo naval y de artillería, las tropas avanzaron una corta distancia durante la noche pero se separaron en la oscuridad. Los atacantes fueron objeto de fuego masivo de armas pequeñas desde su flanco izquierdo expuesto y fueron rechazados, habiendo sufrido unas 1.000 bajas. [114]

El 30 de abril, el submarino AE2 comenzó a elevarse incontrolablemente y emergió cerca del barco torpedero otomano Sultanhisar, luego cayó precipitadamente por debajo de la profundidad segura de buceo, luego salió a la superficie de nuevo en la popa. [98] Sultanhisar inmediatamente disparó contra el submarino, perforando el casco de presión. Stoker ordenó a la compañía que abandonara el barco, hundió el submarino y la tripulación fue hecha prisionera. AE2 Los logros demostraron que era posible forzar el Estrecho y pronto las comunicaciones otomanas se vieron gravemente interrumpidas por las operaciones de los submarinos británicos y franceses. [98] El 27 de abril, HMS E14 (Teniente Comandante Edward Boyle), ingresó al Mar de Mármara en una patrulla de tres semanas, que se convirtió en una de las acciones navales aliadas más exitosas de la campaña, en la que se hundieron cuatro barcos, incluido el transporte. Gul Djemal que transportaba 6.000 soldados y una batería de campaña a Gallipoli. Si bien la cantidad y el valor del envío hundido fueron menores, el efecto en las comunicaciones y la moral otomanas fue significativo. Boyle recibió la Cruz Victoria. [115] [116] Tras el éxito de AE2 y E14, el submarino francés Joule intentó el paso el 1 de mayo, pero chocó contra una mina y se perdió con todas las manos. [117] (Varias semanas antes, otro barco francés, Zafiro, se había perdido después de encallar cerca de la punta Nagara). [118]

Operaciones: mayo de 1915 Editar

El 5 de mayo, la 42ª División (East Lancashire) fue enviada desde Egipto. [119] Creyendo que Anzac estaba seguro, Hamilton trasladó la 2ª Brigada de Infantería de Australia y la Brigada de Infantería de Nueva Zelanda, junto con 20 cañones de campaña australianos, al frente de Helles como reservas para la Segunda Batalla de Krithia. [120] Con una fuerza de 20.000 hombres, fue el primer ataque general en Helles y fue planeado para la luz del día. Las tropas francesas debían capturar Kereves Dere y los británicos, australianos y neozelandeses fueron asignados a Krithia y Achi Baba. Después de 30 minutos de preparación de la artillería, el asalto comenzó a media mañana del 6 de mayo. [121] Los británicos y franceses avanzaron a lo largo de las espuelas de Gully, Fir Tree, Krithia y Kereves, que estaban separados por profundos barrancos, fortificados por los otomanos. A medida que los atacantes avanzaban, se separaron al intentar flanquear los puntos fuertes otomanos y se encontraron en un terreno desconocido. Bajo la artillería y luego el fuego de ametralladoras de los puestos de avanzada otomanos que no habían sido detectados por el reconocimiento aéreo británico, el ataque se detuvo al día siguiente, los refuerzos reanudaron el avance. [122]

El ataque continuó el 7 de mayo y cuatro batallones de neozelandeses atacaron Krithia Spur el 8 de mayo con la 29ª División, los atacantes lograron llegar a una posición al sur de la aldea. A última hora de la tarde, la 2.a Brigada australiana avanzó rápidamente sobre terreno abierto hasta la línea del frente británica. En medio de armas pequeñas y fuego de artillería, la brigada cargó hacia Krithia y avanzó 600 metros (660 yardas), unos 400 metros (440 yardas) por debajo del objetivo, con 1.000 bajas. Cerca de Fir Tree Spur, los neozelandeses consiguieron adelantarse y enlazarse con los australianos, aunque los británicos se vieron retenidos y los franceses agotados, a pesar de haber ocupado un punto que pasaba por alto su objetivo. El ataque fue suspendido y los aliados se atrincheraron, habiendo fallado en tomar Krithia o Achi Baba. [122]

Después de un breve período de consolidación, los aliados casi se habían quedado sin municiones, especialmente para la artillería y ambos bandos consolidaron sus defensas. [123] Los otomanos relevaron a las tropas frente a la línea australiana, que fue reforzada por el caballo ligero australiano que operaba como infantería. [124] Continuaron los combates esporádicos, con francotiradores, ataques con granadas y redadas, con las trincheras opuestas separadas en algunos lugares sólo por unos pocos metros. [125] [124] Los australianos perdieron a varios oficiales por disparos, incluido el comandante de la 1ª División, el mayor general William Bridges, que resultó herido mientras inspeccionaba una posición del 1º Regimiento de Caballos Ligeros cerca de "Steele's Post" y murió a causa de sus heridas. en el barco hospital HMHS Gascón el 18 de mayo. [126]

A finales de abril, Birdwood le dijo al GHQ MEF (Cuartel General de la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo) que no podía desembarcar 6.000 caballos en Anzac Cove porque no había agua para ellos. GHQ MEF no estaba contento de que la fuerza de ANZAC se inmovilizara en la cabeza de playa, pero no hubieran sido útiles. Algunos de los miles de hombres y caballos permanecieron a bordo del barco hasta un mes. Birdwood señaló el 17 de mayo que 17 transportes regresarían a Alejandría para descargar 5.251 caballos acompañados por 3.217 hombres. GHQ MEF insistió en que algunos de los hombres permanezcan en Alejandría para cuidar de los caballos y vigilar los ANZAC. "muchos vehículos y montañas de equipaje". [127]

Contraofensiva otomana: 19 de mayo Editar

El 19 de mayo, 42.000 soldados otomanos lanzaron un ataque en Anzac para hacer retroceder al mar a los 17.000 australianos y neozelandeses. [87] [128] A falta de artillería y municiones, los otomanos tenían la intención de confiar en la sorpresa y el peso de los números, pero el 18 de mayo, las tripulaciones de un vuelo de aviones británicos vieron los preparativos otomanos. [87] [128] Los otomanos sufrieron c. 13.000 bajas en el ataque, de las cuales 3.000 hombres murieron en Australia y Nueva Zelanda, 160 muertos y 468 heridos. [128] [129] [130] Entre los muertos había un camillero, John Simpson Kirkpatrick, cuyos esfuerzos por evacuar a los heridos en un burro mientras estaban bajo fuego se hicieron famosos entre los australianos en Anzac después, y su historia se convirtió en parte de la narrativa australiana de la campaña. [131] Las pérdidas otomanas fueron tan graves que Aubrey Herbert y otros organizaron una tregua el 24 de mayo para enterrar a los muertos en tierra de nadie, lo que llevó a una camaradería entre los ejércitos, muy parecida a la tregua de Navidad de 1914 en el Frente occidental. [132]

Un relato de un testigo presencial del soldado Victor Laidlaw de la 2.a ambulancia de campo australiana describió el día:

El armisticio fue declarado desde las 8:30 a.m. de esta mañana hasta las 4:30 p.m. es maravilloso, las cosas están anormalmente silenciosas y yo tenía ganas de levantarme y hacer una fila, el fuego de los rifles es silencioso, no hay disparos de proyectiles. El hedor alrededor de las trincheras donde los muertos habían estado durante semanas era espantoso, algunos de los cuerpos eran meros esqueletos, parece muy diferente ver a cada lado cerca de las trincheras del otro enterrando a sus muertos, cada hombre que participa en esta ceremonia se llama un pionero y usa 2 bandas blancas en sus brazos, todos aprovechan el armisticio para hacer lo que quieran fuera de la cobertura y un gran número se baña y uno pensaría que hoy es el Día de la Copa en una de nuestras playas junto al mar. . [133]

La tregua no se repitió formalmente. [132]

La ventaja británica en artillería naval disminuyó después del acorazado HMS. Goliat fue torpedeado el 13 de mayo por el destructor otomano Muâvenet-i Millîye. [134] Un submarino alemán, U-21, hundió el HMS Triunfo el 25 de mayo y HMS Majestuoso el 27 de mayo. [135] Más patrullas de reconocimiento británicas volaron alrededor de Gallipoli y U-21 Se vio obligado a abandonar el área, pero ignorando esto, los Aliados retiraron la mayoría de sus buques de guerra a Imbros, donde fueron "atados de manera protectora" entre salidas, lo que redujo en gran medida la potencia de fuego naval aliada, particularmente en el sector de Helles. [136] El submarino HMS E11 (El teniente comandante Martin Nasmith, luego galardonado con una Cruz Victoria) pasó por los Dardanelos el 18 de mayo y hundió o inutilizó once barcos, incluidos tres el 23 de mayo, antes de entrar en el puerto de Constantinopla, disparar contra un transporte junto al arsenal, hundir una cañonera y dañar el muelle. [137] [138] [139]

Las fuerzas otomanas carecían de munición de artillería y las baterías de campaña solo podían disparar c. 18.000 conchas entre principios de mayo y la primera semana de junio. [140] Después de la derrota del contraataque en Anzac a mediados de mayo, las fuerzas otomanas cesaron los ataques frontales. A finales de mes, los otomanos comenzaron a excavar túneles alrededor del puesto de Quinn en el sector de Anzac y, a primera hora de la mañana del 29 de mayo, a pesar de la contra-minería australiana, detonaron una mina y atacaron con un batallón del 14º Regimiento. El 15º Batallón australiano se vio obligado a retroceder, pero contraatacó y recuperó el terreno más tarde ese mismo día, antes de ser relevado por las tropas de Nueva Zelanda. Las operaciones en Anzac a principios de junio volvieron a la consolidación, enfrentamientos menores y escaramuzas con granadas y disparos de francotiradores. [141]

Operaciones: junio-julio de 1915 Editar

En el sector Helles, que había sido ampliamente atrincherado por ambos lados, los aliados atacaron Krithia y Achi Baba nuevamente, en la Tercera Batalla de Krithia el 4 de junio, con la 29.a División, la Real División Naval, la 42.a División y dos divisiones francesas. [142] El ataque fue rechazado y, con él, la posibilidad de un avance decisivo puso fin a la guerra de trincheras, con objetivos medidos en cientos de metros. Las bajas fueron aproximadamente el 25 por ciento en ambos lados, los británicos perdieron 4.500 de 20.000 hombres y los franceses 2.000 bajas de 10.000 soldados. Las pérdidas otomanas fueron 9.000 bajas según el Historia oficial turca y 10,000 según otra cuenta. [143]

En junio, el portaaviones HMS Ben-mi-Chree llegó y el esfuerzo aéreo aliado aumentó de un escuadrón al RNAS del Ala No. 3. [144] La 52ª División (Tierras Bajas) también aterrizó en Helles en preparación para la Batalla de Gully Ravine, que comenzó el 28 de junio y logró un éxito local, que avanzó la línea británica a lo largo del flanco izquierdo (Egeo) del campo de batalla. Sanders atribuyó la defensa a dos oficiales otomanos, Faik Pasa y Albay Refet. [140] El 30 de junio, el comandante francés, Henri Gouraud, que anteriormente había reemplazado a Albert d'Amade, fue herido y reemplazado por su comandante de división, Maurice Bailloud. [145] Entre el 1 y el 5 de julio, los otomanos contraatacaron la nueva línea británica varias veces, pero no pudieron recuperar el terreno perdido. Las bajas otomanas para el período se estimaron en 14.000 hombres. [146] El 12 de julio, dos nuevas brigadas de la 52.a División atacaron en el centro de la línea a lo largo de Achi Baba Nullah (Valle Sangriento), ganaron muy poco terreno y perdieron 2.500 bajas de 7.500 hombres. La División Naval Real tuvo 600 bajas y Las pérdidas francesas fueron de 800 hombres. Las pérdidas otomanas fueron de unas 9.000 bajas y 600 prisioneros. [147]

En el mar, el submarino E14 Hizo dos viajes al Mármara. [137] La ​​tercera gira comenzó el 21 de julio, cuando E14 pasó a través del estrecho a pesar de una nueva red antisubmarina colocada cerca del Estrecho. [148] El siguiente intento fue realizado por Mariotte el 27 de julio, que fue atrapado en la red, obligado a salir a la superficie y bombardeado por baterías de tierra Mariotte fue echado a pique. [149] El 8 de agosto E11 torpedeó el acorazado Barbaros Hayreddin con la pérdida de 253 hombres y hundió una cañonera, siete transportes y 23 veleros. [150] [151] [152]

Ofensiva de agosto Editar

El fracaso de los aliados para capturar Krithia o hacer algún progreso en el frente de Helles llevó a Hamilton a formar un nuevo plan para asegurar la Cordillera de Sari Bair en la Batalla de Sari Bair y capturar terreno elevado en la Colina 971 en la Batalla de Chunuk Bair. . [153] Ambos bandos habían sido reforzados, las cinco divisiones aliadas originales aumentaron a quince y las primeras seis divisiones otomanas a dieciséis. [154] [155] Los aliados planearon desembarcar dos nuevas divisiones de infantería del IX Cuerpo en Suvla, 8,0 km al norte de Anzac, seguido de un avance sobre Sari Bair desde el noroeste. [156] [157] En Anzac, se haría una ofensiva contra la cordillera de Sari Bair avanzando a través de un terreno accidentado y escasamente defendido, al norte del perímetro de Anzac. Esto se lograría mediante un ataque a Baby 700 desde el Nek por jinetes ligeros australianos desmontados de la 3.a Brigada de Caballos Ligeros, en concierto con un ataque a la cumbre de Chunuk Bair por parte de neozelandeses de la Brigada de Infantería de Nueva Zelanda, que atravesarían Rhododendron Ridge. el ápice y la granja. La colina 971 sería atacada por los gurkhas de la 29ª Brigada India y los australianos de la 4ª Brigada de Infantería. [157] Los Aliados tenían 40 aviones, principalmente de 3 Wing RNAS en Imbros, que había reemplazado a sus Voisins con Farmans y Nieuport Xs. Escadrille MF98T también se había establecido en Tenedos. [158] Los otomanos tenían 20 aviones, de los cuales ocho estaban estacionados en Çanakkale. Los aviones aliados realizaron vuelos de reconocimiento, detectaron armas navales y realizaron bombardeos de bajo nivel en las reservas otomanas a medida que se llevaban al campo de batalla. [144] Los aviones aliados también llevaron a cabo operaciones contra el envío en el Golfo de Saros, donde un hidroavión del HMS Ben-mi-Chree hundió un remolcador otomano con un torpedo lanzado desde el aire. [159]

El desembarco en la bahía de Suvla tuvo lugar la noche del 6 de agosto contra una ligera oposición, el comandante británico, el teniente general Frederick Stopford, había limitado sus primeros objetivos y luego no logró impulsar con fuerza sus demandas de un avance hacia el interior y poco más que la playa fue capturada. . Los otomanos pudieron ocupar las colinas de Anafarta, impidiendo que los británicos penetraran tierra adentro, lo que contenía los desembarcos y redujo el frente de Suvla a una guerra de trincheras estática. [160] La ofensiva fue precedida en la tarde del 6 de agosto por desviaciones, en Helles, donde la Batalla de Krithia Vineyard se convirtió en otro costoso estancamiento. En Anzac, la batalla de distracción de Lone Pine, dirigida por la 1ª Brigada de Infantería de Australia, capturó la línea principal de trincheras otomanas y desvió a las fuerzas otomanas, pero los ataques en Chunuk Bair y Hill 971 fracasaron. [80] [161] [162]

La Brigada de Infantería de Nueva Zelanda llegó a 500 metros (550 yardas) del cercano pico de Chunuk Bair al amanecer del 7 de agosto, pero no pudo tomar la cima hasta la mañana siguiente. [163] En la mañana del 7 de agosto, la 3.ª Brigada de Caballos Ligeros de Australia atacó en un frente estrecho en el Nek, coincidiendo con el ataque de Nueva Zelanda desde Chunuk Bair contra la retaguardia de las defensas otomanas. El bombardeo de artillería inicial se levantó siete minutos antes de tiempo, lo que alertó a los otomanos y el ataque fue un costoso fracaso. [164] Un ataque a la colina 971 nunca tuvo lugar después de que la 4ª Brigada de Infantería de Australia y una brigada india perdieran el rumbo durante la noche. Los intentos de reanudar el ataque fueron rechazados fácilmente por los defensores otomanos, a un gran costo para los aliados. [165] Los neozelandeses resistieron en Chunuk Bair durante dos días antes de ser relevados por dos batallones del Nuevo Ejército de los Regimientos de Wiltshire y Loyal North Lancashire, pero un contraataque otomano el 10 de agosto, dirigido por Mustafa Kemal, los barrió desde las alturas. [163] De los 760 hombres del Batallón Wellington de Nueva Zelanda que alcanzaron la cumbre, 711 se convirtieron en bajas. [166] Con la reconquista otomana del terreno, se perdió la mejor oportunidad de victoria de los aliados. [165]

El aterrizaje de Suvla se vio reforzado por la llegada de la 10.a División (irlandesa) el 7 de agosto, la 53.a División (galesa), que comenzó a desembarcar el 8 de agosto, la 54.a División (East Anglian) llegó a última hora del 10 de agosto y la tropa desmontada de la 2.a División Montada el 18 de agosto. [167] El 12 de agosto, la 54ª División atacó Kavak Tepe y Tekke Tepe, cruzando la llanura de Anafarta. El ataque fracasó y Hamilton consideró brevemente la evacuación de Suvla y Anzac. [168] [d]

Elementos de la nueva 2ª División australiana comenzaron a llegar a Anzac desde Egipto con el desembarco de la 5ª Brigada de Infantería del 19 al 20 de agosto y la 6ª Brigada y la 7ª Brigada que llegaron a principios de septiembre. [169] [170] La 29ª División también se trasladó de Helles a Suvla. El último intento británico de resucitar la ofensiva se produjo el 21 de agosto, en la Batalla de Scimitar Hill y la Batalla de Hill 60. El control de las colinas habría unido los frentes de Anzac y Suvla, pero los ataques fracasaron. El 17 de agosto, Hamilton había solicitado otras 95.000 tropas, pero un día antes, los franceses habían anunciado planes a Kitchener para una ofensiva de otoño en Francia. Una reunión del Comité de los Dardanelos el 20 de agosto determinó que la ofensiva francesa sería apoyada por un esfuerzo máximo, que dejó sólo unos 25.000 refuerzos para los Dardanelos. El 23 de agosto, tras la noticia del fracaso en Scimitar Hill, Hamilton se puso a la defensiva cuando la entrada de Bulgaria en la guerra, que permitiría a los alemanes rearmar el ejército turco, era inminente y dejaba pocas oportunidades para la reanudación de las operaciones ofensivas. El 20 de septiembre de 1915, el Regimiento de Terranova se desplegó en Suvla Bay con la 29ª División. [171] El 25 de septiembre, Kitchener propuso separar dos divisiones británicas y una francesa para el servicio en Salónica en Grecia, que fue el comienzo del fin de la campaña aliada en Gallipoli. En cambio, se acordó una contrapropuesta de Sir Ian Hamilton para que solo la 10ª División (irlandesa) y la 156ª División de Infantería (Francia) fueran retiradas de la península. A finales de septiembre, estas tropas se estaban concentrando en Mudros para su transporte al nuevo frente. [172]

Alan Moorehead escribió que durante el estancamiento, a un viejo batman otomano se le permitía con regularidad colgar la ropa de su pelotón en el alambre de púas sin ser molestado y que había un "tráfico constante" de regalos arrojados a la tierra de nadie, dátiles y dulces otomanos. lado y latas de carne y paquetes de cigarrillos del lado aliado. [173] Las condiciones en Gallipoli empeoraron para todos a medida que el calor del verano y las malas condiciones sanitarias provocaron una explosión en la población de moscas. Comer se volvió extremadamente difícil a medida que los cadáveres insepultos se volvieron hinchados y putrefactos. Los precarios alojamientos aliados estaban mal situados, lo que provocó problemas de suministro y alojamiento. Una epidemia de disentería se extendió por las trincheras aliadas en Anzac y Helles, mientras que los otomanos también sufrieron graves enfermedades que provocaron muchas muertes. [174]

Evacuación Editar

Tras el fracaso de la ofensiva de agosto, la campaña de Gallipoli se desvió. El éxito otomano comenzó a afectar a la opinión pública en Gran Bretaña, y Keith Murdoch, Ellis Ashmead-Bartlett y otros reporteros sacaron de contrabando las críticas a la actuación de Hamilton. [175] Stopford y otros oficiales disidentes también contribuyeron al aire de tristeza y la posibilidad de evacuación se planteó el 11 de octubre de 1915. Hamilton se resistió a la sugerencia, temiendo el daño al prestigio británico, pero fue despedido poco después y reemplazado por el teniente general Sir Charles. Monro. [176] El otoño y el invierno trajeron alivio del calor, pero también provocaron vendavales, ventiscas e inundaciones, lo que provocó que los hombres se ahogaran y murieran congelados, mientras que miles sufrieron congelaciones. [177] La ​​derrota serbia en la campaña serbia en el otoño de 1915 llevó a Francia y Gran Bretaña a transferir tropas de la campaña de Gallipoli a la Macedonia griega. El frente macedonio se estableció para apoyar a los remanentes del ejército serbio en la conquista de Vardar Macedonia. [178]

El 4 de septiembre, el submarino HMS E7 quedó atrapado en la red antisubmarina otomana cuando comenzaba otra gira. [179] A pesar de tales reveses, a mediados de septiembre, las redes y minas aliadas habían cerrado la entrada este de los Dardanelos a los submarinos alemanes y U-21 se vio frustrado cuando intentó pasar el estrecho de Estambul el 13 de septiembre. [180] El primer submarino francés en entrar en el Mar de Mármara fue Turquesa pero se vio obligado a dar marcha atrás el 30 de octubre, al regresar por el estrecho, encalló bajo un fuerte y fue capturado intacto. La tripulación de 25 personas fue hecha prisionera y se descubrieron documentos que detallaban las operaciones aliadas planificadas, incluido un encuentro programado con el HMS. E20 el 6 de noviembre. La cita fue mantenida por el submarino alemán. U-14 en cambio, que torpedeó y hundió E20, matando a todos menos a nueve de la tripulación. [181]

La situación en Gallipoli se complicó cuando Bulgaria se unió a las potencias centrales. A principios de octubre de 1915, británicos y franceses abrieron un segundo frente mediterráneo en Salónica, moviendo dos divisiones de Gallipoli y reduciendo el flujo de refuerzos. [182] Se abrió una ruta terrestre entre Alemania y el Imperio Otomano a través de Bulgaria y los alemanes rearmaron a los otomanos con artillería pesada capaz de devastar las trincheras aliadas, especialmente en el frente confinado de Anzac, aviones modernos y tripulaciones experimentadas. [183] ​​[184] A finales de noviembre, una tripulación otomana en un Albatros C.I alemán derribó un avión francés sobre Gaba Tepe y el Austro-Húngaro. 36. Haubitzbatterie y 9. Motormörserbatterie Llegaron unidades de artillería que proporcionaron un refuerzo sustancial de la artillería otomana. [184] [3] [185] Monro recomendó la evacuación a Kitchener, que a principios de noviembre visitó el Mediterráneo oriental. [175] Después de consultar con los comandantes del VIII Cuerpo en Helles, el IX Cuerpo en Suvla y Anzac, Kitchener estuvo de acuerdo con Monro y pasó su recomendación al Gabinete británico, quien confirmó la decisión de evacuar a principios de diciembre. [186]

Debido a la estrechez de la tierra de nadie y al clima invernal, se anticiparon muchas bajas durante el embarque. La naturaleza insostenible de la posición aliada se hizo evidente por una tormenta el 26 de noviembre de 1915. El aguacero en Suvla duró tres días y hubo una tormenta de nieve a principios de diciembre. La lluvia inundó trincheras, ahogó a los soldados y arrojó cadáveres insepultos a las líneas. La nieve siguiente mató a más hombres por exposición. [187] Suvla y Anzac debían ser evacuados a finales de diciembre, y las últimas tropas saldrían antes del amanecer del 20 de diciembre. El número de tropas se había reducido lentamente desde el 7 de diciembre y se utilizaron artimañas, como el rifle de disparo automático de William Scurry, que había sido preparado para disparar con agua que goteaba en una cacerola unida al gatillo, para disfrazar la partida aliada. [188] En Anzac Cove, las tropas mantuvieron silencio durante una hora o más, hasta que las tropas otomanas curiosas se aventuraron a inspeccionar las trincheras, tras lo cual los Anzacs abrieron fuego. Este incidente disuadió con éxito a los otomanos de inspeccionar cuándo ocurrió la evacuación real. Se detonó una mina en el Nek, que mató a 70 soldados otomanos. [189] Se embarcó la fuerza aliada, y los australianos no sufrieron bajas en la última noche, pero grandes cantidades de suministros y provisiones cayeron en manos otomanas. [190] [191] [192]

Helles se mantuvo durante un período, pero el 28 de diciembre se tomó la decisión de evacuar la guarnición. [193] A diferencia de la evacuación de Anzac Cove, las fuerzas otomanas buscaban señales de retirada. [191] Habiendo utilizado el intervalo para traer refuerzos y suministros, Sanders montó un ataque contra los británicos en Gully Spur el 7 de enero de 1916 con infantería y artillería, pero el ataque fue un costoso fracaso. [194] Se colocaron minas con espoletas de tiempo y esa noche y la noche del 7 al 8 de enero, al amparo de un bombardeo naval, las tropas británicas comenzaron a retroceder 5 millas (8,0 km) de sus líneas a las playas. donde se utilizaban muelles improvisados ​​para abordar los barcos. [191] [195] Las últimas tropas británicas partieron de Lancashire Landing alrededor de las 04:00 del 8 de enero de 1916. [194] El Regimiento de Terranova era parte de la retaguardia y se retiró el 9 de enero de 1916. [196] Entre los primeros en aterrizar, Los restos del Batallón de Plymouth, la Infantería Ligera de la Marina Real fueron los últimos en abandonar la Península. [197]

Pese a las predicciones de hasta 30.000 bajas, se retiraron 35.268 efectivos, 3.689 caballos y mulas, 127 cañones, 328 vehículos y 1.600 toneladas largas (1.600 t) de equipo [195] 508 mulas que no pudieron embarcarse fueron sacrificadas para no caer en manos otomanas y 1.590 vehículos quedaron atrás con ruedas rotas. [198] Al igual que en Anzac, se dejaron grandes cantidades de suministros (incluidas 15 piezas de artillería inutilizables británicas y seis francesas que fueron destruidas), carruajes de armas y municiones. Se sacrificaron cientos de caballos para negárselos a los otomanos. Un marinero murió por los escombros de una revista que explotó prematuramente y se perdieron un mechero y un barco de piquete. [199] Poco después del amanecer, los otomanos volvieron a tomar Helles. [194] En los últimos días de la campaña, las defensas aéreas otomanas habían sido aumentadas por un escuadrón de combate germano-otomano, que comenzó a operar en la península e infligió las primeras pérdidas aéreas británicas un par de días después de la evacuación de Helles, cuando tres Fokker Eindeckers derribó dos aviones RNAS. [184]

Repercusiones militares Editar

Los historiadores están divididos sobre cómo resumen el resultado de la campaña. Broadbent describe la campaña como "un asunto reñido" que fue una derrota para los Aliados, [200] mientras que Carlyon ve el resultado general como un punto muerto. [201] Peter Hart no está de acuerdo, argumentando que las fuerzas otomanas "mantuvieron a los aliados alejados de sus objetivos reales con relativa facilidad", [191] mientras que Haythornthwaite lo llama un "desastre para los aliados". [202] La campaña causó "un daño enorme a los recursos nacionales [otomanos]", [202] y en esa etapa de la guerra los aliados estaban en una mejor posición para reemplazar sus pérdidas que los otomanos, [190] pero finalmente el El intento aliado de asegurar un paso a través de los Dardanelos resultó infructuoso. Si bien desvió a las fuerzas otomanas de otras áreas de conflicto en el Medio Oriente, la campaña también consumió recursos que los Aliados podrían haber empleado en el Frente Occidental, [203] y también resultó en grandes pérdidas en el lado Aliado. [202]

La campaña aliada estuvo plagada de objetivos mal definidos, mala planificación, artillería insuficiente, tropas sin experiencia, mapas inexactos, inteligencia deficiente, exceso de confianza, equipo inadecuado y deficiencias logísticas y tácticas en todos los niveles. [204] [205] La geografía también resultó ser un factor significativo. Si bien las fuerzas aliadas poseían mapas e inteligencia inexactos y demostraron ser incapaces de explotar el terreno en su beneficio, los comandantes otomanos pudieron utilizar el terreno elevado alrededor de las playas de desembarco aliado para colocar defensas bien ubicadas que limitaban la capacidad de penetración de las fuerzas aliadas. tierra adentro, confinándolos a playas estrechas. [53] La necesidad de la campaña sigue siendo tema de debate, [80] y las recriminaciones que siguieron fueron significativas, destacando el cisma que se había desarrollado entre los estrategas militares que sentían que los Aliados deberían centrarse en luchar en el Frente Occidental y aquellos que estaban a favor de tratar de poner fin a la guerra atacando el "vientre blando" de Alemania, sus aliados en el este. [206]

Las operaciones de submarinos británicos y franceses en el Mar de Mármara fueron el área de éxito significativa de la campaña de Gallipoli, lo que obligó a los otomanos a abandonar el mar como ruta de transporte. Entre abril y diciembre de 1915, nueve submarinos británicos y cuatro franceses realizaron 15 patrullas, hundiendo un acorazado, un destructor, cinco cañoneras, 11 transportes de tropas, 44 buques de suministro y 148 veleros a un costo de ocho submarinos aliados hundidos en el estrecho de en el Mar de Mármara. [207] Durante la campaña siempre hubo un submarino británico en el Mar de Mármara, a veces dos en octubre de 1915, había cuatro submarinos aliados en la región. [118] E2 salió del Mar de Mármara el 2 de enero de 1916, el último submarino británico en la región. Cuatro submarinos de clase E y cinco de clase B permanecieron en el mar Mediterráneo tras la evacuación de Helles. [208] Para entonces, la armada otomana se había visto casi obligada a cesar sus operaciones en la zona, mientras que la navegación mercante también se había reducido significativamente. El historiador naval alemán oficial, el almirante Eberhard von Mantey, concluyó más tarde que si las vías marítimas de comunicación se hubieran cortado por completo, el 5.º ejército otomano probablemente se habría enfrentado a una catástrofe. Como era, estas operaciones fueron una fuente de ansiedad significativa, planteando una amenaza constante para el transporte marítimo y causando grandes pérdidas, dislocando efectivamente los intentos otomanos de reforzar sus fuerzas en Gallipoli y bombardeando concentraciones de tropas y ferrocarriles. [209]

Gallipoli marcó el final de Hamilton y Stopford, pero Hunter-Weston pasó a liderar el VIII Cuerpo en el primer día de la Batalla del Somme. [210] [211] La competencia de los comandantes de brigada australianos, John Monash (4ª Brigada de Infantería) y Harry Chauvel (1ª Brigada de Caballos Ligeros, División de Nueva Zelanda y Australia), fue reconocida por el ascenso al mando divisional y de cuerpo. [212] [213] La influencia de Kitchener se desvaneció después de que se formara el gobierno de coalición en mayo de 1915, en parte debido a la creciente sensación de fracaso en los Dardanelos y culminó con Kitchener siendo anulado por el apoyo a los franceses en Salónica a principios de diciembre. 1915, cuando su influencia en el Gabinete estaba en su punto más bajo. [214] La campaña dio confianza a los otomanos en su capacidad para derrotar a los aliados. [205] En Mesopotamia, los turcos rodearon una expedición británica en Kut Al Amara, forzando su rendición en abril de 1916. [215] Las fuerzas otomanas en el sur de Palestina estaban preparadas para lanzar un ataque contra el Canal de Suez y Egipto. [216] La derrota en la batalla de Romani y la falta de materiales para completar el ferrocarril militar necesario para tal operación, marcó el final de esa ambición. [217] El optimismo obtenido con la victoria en Gallipoli fue reemplazado por una creciente sensación de desesperación y los británicos permanecieron a la ofensiva en el Medio Oriente durante el resto de la guerra. [218] [219]

Las lecciones de la campaña fueron estudiadas por planificadores militares antes de las operaciones anfibias como el Desembarco de Normandía en 1944 y durante la Guerra de las Malvinas en 1982. [220] [48] Las lecciones de la campaña influyeron en las operaciones anfibias del Cuerpo de Marines de EE. UU. Durante la Guerra del Pacífico. y seguir influyendo en la doctrina anfibia de Estados Unidos. [220] [221] En 1996, Theodore Gatchel escribió que entre las guerras, la campaña "se convirtió en un punto focal para el estudio de la guerra anfibia" en Gran Bretaña y Estados Unidos. [221] En 2008, Glenn Wahlert escribió que Gallipoli involucraba "los cuatro tipos de operaciones anfibias: la redada, la manifestación, el asalto y la retirada". [220]

Russell Weigley escribió que el análisis de la campaña antes de la Segunda Guerra Mundial llevó a "la creencia entre la mayoría de las fuerzas armadas del mundo" de que los asaltos anfibios no podían tener éxito contra las defensas modernas y que, a pesar de los desembarcos en Italia, Tarawa y los Gilbert, posiblemente esta percepción continuó hasta Normandía en junio de 1944. [222] Hart escribió que, a pesar de los análisis pesimistas posteriores a 1918, la situación después de 1940 significaba que los desembarcos desde el mar eran inevitables y sólo después de Normandía se superó la creencia de que los desembarcos opuestos eran inútiles. . [223] El recuerdo de Gallipoli pesó sobre los australianos durante la planificación de la campaña de la península de Huon a finales de 1943. En septiembre, los australianos realizaron su primer desembarco anfibio opuesto desde Gallipoli en la batalla de Finschhafen en Nueva Guinea. [224] El desembarco se vio obstaculizado por errores de navegación y las tropas desembarcaron en las playas equivocadas, pero habían sido entrenados de acuerdo con las lecciones de Gallipoli y rápidamente reorganizados para avanzar tierra adentro. [225]

Efectos políticos Editar

Las repercusiones políticas en Gran Bretaña habían comenzado durante la batalla, Fisher renunció en mayo después de un amargo conflicto con Churchill. La crisis que siguió después de que los conservadores supieran que Churchill se quedaría, obligó al primer ministro H. H. Asquith a poner fin a su gobierno liberal y formar un gobierno de coalición con el Partido Conservador. [226] El gobierno de Asquith respondió a la decepción y la indignación por Gallipoli y Kut estableciendo comisiones de investigación sobre ambos episodios, que habían hecho mucho para "destruir su vacilante reputación de competencia". [227] La ​​Comisión de los Dardanelos se creó para investigar el fracaso de la expedición; el primer informe se publicó en 1917, y el informe final se publicó en 1919. [1] Tras el fracaso de la expedición de los Dardanelos, Sir Ian Hamilton, comandante de el MEF, fue llamado a Londres en octubre de 1915, poniendo fin a su carrera militar. [228] Churchill fue degradado de Primer Lord del Almirantazgo como condición para el ingreso conservador a la coalición, pero permaneció en el Gabinete en la sinecura de Canciller del Ducado de Lancaster. [229] Churchill dimitió en noviembre de 1915 y dejó Londres para el Frente Occidental, donde comandó un batallón de infantería de los Royal Scots Fusiliers a principios de 1916. [229] [230]

Asquith fue culpado en parte por Gallipoli y otros desastres y fue derrocado en diciembre de 1916, cuando David Lloyd George propuso un consejo de guerra bajo su autoridad, y los conservadores de la coalición amenazaron con renunciar a menos que se implementara el plan. Después de no llegar a un acuerdo, Lloyd George y luego Asquith dimitieron, seguido de Lloyd George convirtiéndose en primer ministro. [231] Lloyd George formó un nuevo gobierno, del cual Churchill, activo nuevamente en la Cámara de los Comunes desde junio de 1916, fue excluido debido a la oposición conservadora. En el verano de 1917, Churchill fue finalmente designado para el puesto de ministro de municiones a nivel de gabinete, pero no para el gabinete de guerra. [229] El informe final de la Comisión se publicó en 1919, concluyendo que con las fuerzas disponibles, el éxito dependía de que el gobierno diera prioridad a la expedición y dejara que la Fuerza Expedicionaria Británica en Francia se las arreglara. Los comisionados encontraron que Hamilton había sido demasiado optimista desde el principio y se había sumado a las dificultades de Stopford el 8 de agosto de 1915. Hamilton salió de la investigación de manera más favorable de lo que quizás estaba justificado, en parte porque hizo intentos tortuosos de ganarse la confabulación de los testigos y obtener filtraciones. De las deliberaciones de la Comisión, Hamilton nunca recibió otro nombramiento en el ejército. [232] [e]

Víctimas Editar

Víctimas de Gallipoli (sin incluir enfermedades) [7] [234] [235] [236] [237]
Países Muerto Herido Desaparecido
o
Prisionero de guerra
Total
otomano
Imperio
56,643 97,007 11,178 164,828
Reino Unido 34,072 78,520 7,654 120,246
Francia 9,798 17,371 27,169
Australia 8,709 19,441 28,150
Nueva Zelanda 2,721 4,752 7,473
India británica 1,358 3,421 4,779
Terranova 49 93 142
Total (aliados) 56,707 123,598 7,654 187,959

Las cifras de bajas para la campaña varían según las fuentes, pero en 2001, Edward J. Erickson escribió que en la campaña de Gallipoli murieron más de 100.000 hombres, incluidos 56.000-68.000 otomanos y alrededor de 53.000 soldados británicos y franceses. [7] Utilizando los Archivos Otomanos, Erickson estimó que las bajas otomanas en la Campaña de Gallipoli fueron 56.643 hombres muertos por todas las causas, 97.007 soldados resultaron heridos o heridos y 11.178 hombres desaparecieron o fueron capturados. [12] En 2001, Carlyon dio cifras de 43.000 británicos muertos o desaparecidos, incluidos 8.709 australianos. [238]

En septiembre de 1915, Godley se quejó de que muy pocos de los heridos o enfermos recuperados de Gallipoli regresaban de Egipto, y el general Maxwell respondió que "el apetito de los Dardanelos por los hombres ha sido fenomenal y perverso". [239]

Hubo casi 500.000 bajas durante la campaña, y la Historia Oficial Británica enumeró las pérdidas, incluidas las de 205.000 soldados británicos, 47.000 franceses y 251.000 otomanos (con algunas fuentes turcas (sic) refiriéndose a 350.000 bajas). [235] Se han disputado las bajas otomanas. y en 2001, Travers dio cifras de bajas de 2.160 oficiales y otros 287.000 rangos (de batalla y no de batalla) incluidos entre estos pueden ser 87.000 muertos. [240] [15] Sanders estimó que los otomanos tuvieron 218.000 bajas, incluyendo 66.000 muertos y que 42.000 heridos regresaron al servicio. [7]

La historia semioficial de Nueva Zelanda (1919, por Fred Waite) estimó que 8556 neozelandeses sirvieron en Gallipoli, y contenía una estimación de 251.000 bajas de batalla otomanas, incluidos 86.692 muertos. [234] En 2000, McGibbon escribió que 2.721 neozelandeses habían sido asesinados, aproximadamente una cuarta parte de los que habían aterrizado inicialmente en la península. [15] otras estimaciones fueron 2701 (Pugsley) o 2779 (Stowers). [241] Un estudio de 2019 de los historiadores de Nueva Zelanda John Crawford y Matthew Buck llegó a una estimación más alta para el número de soldados neozelandeses que sirvieron en Gallipoli: más de 16.000, quizás 17.000 (en lugar de las cifras revisadas anteriores de 13.000 a 14.000 y el 1919 cifra de 8.556). [242]

Enfermedad Editar

Muchos soldados se enfermaron debido a condiciones insalubres, especialmente por fiebre tifoidea, disentería y diarrea. El historiador oficial británico informó que 90.000 soldados del Imperio Británico [235] fueron evacuados por enfermedad durante la campaña. [7] Un total de 145.154 tropas británicas enfermaron durante la campaña, sin contar las tropas de los Dominios o la India de estas, 3.778 murieron, sin contar las evacuadas. Los enfermos fueron transportados desde Gallipoli a hospitales en Egipto y Malta lo más rápido posible ya que las bases en el área de operaciones eran insuficientes. Aproximadamente el 2,84 por ciento de los hombres removidos como bajas que no fueron de batalla murieron, contra el 0,91 por ciento en Francia y Flandes. La proporción de bajas por enfermedades con respecto a las bajas en batalla fue considerablemente mayor en la campaña de Gallipoli que en las campañas del Frente Occidental. [243] Cecil Aspinall-Oglander, el historiador oficial británico, calculó que el número de tropas otomanas evacuadas enfermas ascendía a 64.440. [7] La ​​principal causa de admisiones hospitalarias de tropas británicas no relacionadas con la batalla fue la disentería, con 29.728 hombres infectados y otros 10.383 con diarrea. Otras condiciones destacables fueron congelación con 6.602 hospitalizaciones, gonorrea 1.774 casos y fiebre reumática 6.556 casos. [244] Las bajas francesas durante la campaña ascendieron a alrededor de 47.000 muertos, heridos o enfermos. [245] [246] [235] De estos, 27.169 fueron específicamente asesinados, heridos o desaparecidos [237], con unos 20.000 implícitos que se enfermaron. [F]

Se hicieron acusaciones de que las fuerzas aliadas habían atacado o bombardeado hospitales y barcos hospital otomanos en varias ocasiones entre el inicio de la campaña y septiembre de 1915. En julio de 1915, se habían construido 25 hospitales otomanos con 10.700 camas y había tres barcos hospital en la zona. . El gobierno francés impugnó estas denuncias a través de la Cruz Roja y los británicos respondieron que si sucedió, fue accidental. Rusia, a su vez, afirmó que los otomanos habían atacado dos de sus barcos hospital, Portugal y Vperiod pero el gobierno otomano respondió que los barcos habían sido víctimas de las minas. [247] No se utilizaron armas químicas en Gallipoli, aunque los aliados debatieron su uso durante la campaña y transportaron al teatro cantidades de gas, que se utilizaron contra las tropas otomanas en el teatro de Oriente Medio dos años después, durante la Segunda y Tercera Batallas. de Gaza en 1917. [248] [249] [g]

Tumbas y memoriales Editar

La Commonwealth War Graves Commission (CWGC) es responsable de los cementerios permanentes de todas las fuerzas de la Commonwealth of Nations. Hay 31 cementerios CWGC en la península de Gallipoli: seis en Helles (más la única tumba solitaria, la del teniente coronel Charles Doughty-Wylie VC, Royal Welch Fusiliers), cuatro en Suvla y 21 en Anzac. [253] Para muchos de los que murieron o murieron en barcos hospital y fueron enterrados en el mar, no hay ninguna tumba conocida, sus nombres están registrados en uno de los cinco "monumentos a los desaparecidos". El Lone Pine Memorial conmemora a los australianos asesinados en el sector de Anzac, así como a los neozelandeses sin tumba conocida o que fueron enterrados en el mar, mientras que los monumentos de Lone Pine, Hill 60 y Chunuk Bair conmemoran a los neozelandeses asesinados en Anzac. El Memorial de los Doce Árboles Copse conmemora a los neozelandeses muertos en el sector de Helles, mientras que las tropas británicas, indias y australianas que murieron allí se conmemoran en el Memorial de Helles en Cape Helles. Las bajas navales británicas que se perdieron o enterraron en el mar se enumeran en los monumentos conmemorativos del Reino Unido. [254] [255]

Hay tres cementerios CWGC más en la isla griega de Lemnos, el primero para los 352 soldados aliados en Portianou, el segundo para los 148 soldados australianos y 76 neozelandeses en la ciudad de Moudros y el tercero para los soldados otomanos ( 170 soldados egipcios y 56 turcos). [256] Lemnos era la base del hospital para las fuerzas aliadas y la mayoría de los enterrados se encontraban entre los hombres que murieron a causa de sus heridas. [257] [258]

Se crearon tumbas improvisadas durante la campaña, a menudo con simples cruces de madera o marcadores. Sin embargo, algunas tumbas fueron decoradas de manera más extensa, como la de John Hancox (en la foto). [259] [260] [261]

Hay un cementerio francés en la península de Gallipoli, ubicado en Seddülbahir. [262]

No hay grandes cementerios militares otomanos / turcos en la península, pero hay numerosos monumentos, los principales son el Monumento a los Mártires de Çanakkale en Morto Bay, Cabo Helles (cerca de la playa 'S'), el Monumento al Soldado Turco en Chunuk Bair y el Mezquita conmemorativa y al aire libre para el Regimiento 57 cerca de Quinn's Post (Bomba Sirt). Hay una serie de monumentos y cementerios en la costa asiática de los Dardanelos, lo que demuestra el mayor énfasis que los historiadores turcos ponen en la victoria del 18 de marzo sobre los combates posteriores en la península. [263]

Operaciones posteriores Editar

Las tropas aliadas se retiraron a Lemnos y luego a Egipto. [264] Fuerzas francesas (rebautizadas como Cuerpo expedicionario des Dardanelles a finales de octubre) fueron incorporados al Ejército de Oriente y más tarde empleados en Salónica.[265] [266] En Egipto, las tropas imperiales británicas y del Dominio de los Dardanelos junto con nuevas divisiones del Reino Unido y las de Salónica, se convirtieron en la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo (MEF), comandada por el teniente general Sir Archibald Murray. Se unieron a la Fuerza en Egipto para convertirse en la reserva estratégica del Imperio Británico, que consta de 13 divisiones de infantería y montadas con 400.000 hombres. En marzo de 1916, Murray tomó el mando de ambas fuerzas, formándolas en la nueva Fuerza Expedicionaria Egipcia (EEF) y reorganizando las unidades para el servicio en Europa, Egipto y otras partes del Medio Oriente. [267] [268] [269] Mientras que la ANZAC se disolvió, la AIF se amplió con la creación de tres nuevas divisiones australianas y también se formó una División de Nueva Zelanda. Estas unidades se trasladaron al frente occidental a mediados de 1916. [190]

Las unidades de yeomanry británicos que habían luchado desmontadas en Gallipoli fueron reforzadas y reorganizadas, [270] [271] formando la 74ª División (Yeomanry) y una parte de la 75ª División. [272] [273] Junto con los jinetes ligeros australianos y los rifles montados de Nueva Zelanda reorganizados y reorganizados en la División Montada de Anzac, infantería de la 52ª División (Tierras Bajas), 42ª División (East Lancashire), [274] 53ª División (Galesa) y la 54.a División (East Anglian), [275] [276] más tarde se unieron más jinetes ligeros australianos montados de nuevo y yeomanry británico de la División Montada de Australia, [277] participaron en la campaña de Sinaí y Palestina. El Sinaí egipcio se volvió a ocupar en 1916, mientras que Palestina y el norte de Levante fueron capturados del Imperio Otomano durante 1917 y 1918, antes de que el Armisticio de Mudros pusiera fin a las hostilidades en el teatro de Oriente Medio el 31 de octubre. Posteriormente, los aliados ocuparon Gallipoli y Estambul y dividieron el Imperio Otomano. [278] La ocupación terminó en 1923. [279]

La importancia de la campaña de Gallipoli se siente fuertemente tanto en Australia como en Nueva Zelanda, a pesar de que son solo una parte de las fuerzas aliadas, la campaña se considera en ambas naciones como un "bautismo de fuego" y se ha relacionado con su surgimiento como estados independientes. . [280] Aproximadamente 50.000 australianos sirvieron en Gallipoli y de 16.000 a 17.000 neozelandeses. [281] [282] [283] [284] Se ha argumentado que la campaña resultó significativa en el surgimiento de una identidad australiana única después de la guerra, que ha estado estrechamente relacionada con las conceptualizaciones populares de las cualidades de los soldados que lucharon durante la campaña, que se encarnó en la noción de un "espíritu Anzac". [285]

El desembarco del 25 de abril se conmemora cada año en ambos países como "Día de Anzac". La primera iteración se celebró extraoficialmente en 1916, en iglesias en Melbourne, Brisbane y Londres, antes de ser oficialmente reconocido como feriado público en todos los estados australianos en 1923. [253] El día también se convirtió en feriado nacional en Nueva Zelanda en la década de 1920. [286] Las marchas organizadas por veteranos comenzaron en 1925, en el mismo año se llevó a cabo un servicio en la playa de Gallipoli, dos años más tarde, el primer servicio oficial al amanecer tuvo lugar en el Cenotafio de Sydney. Durante la década de 1980, se hizo popular entre los turistas australianos y neozelandeses visitar Gallipoli para asistir al servicio del amanecer allí y desde entonces han asistido miles. [253] Más de 10.000 personas asistieron al 75º aniversario junto con líderes políticos de Turquía, Nueva Zelanda, Gran Bretaña y Australia. [287] Los servicios de la madrugada también se llevan a cabo en Australia en Nueva Zelanda, los servicios de la madrugada son la forma más popular de observancia de este día. [288] El Día de Anzac sigue siendo la conmemoración más importante de las bajas militares y los veteranos en Australia y Nueva Zelanda, superando el Día del Recuerdo (Día del Armisticio). [289]

El Monumento a los Mártires de Çanakkale en Anzac Cove, en conmemoración de la pérdida de los soldados otomanos y anzac en la península de Gallipoli


Ver el vídeo: Gallipoli 1915 - La Gran Guerra DOCUMENTAL (Enero 2022).