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Rout of Winchester, 14 de septiembre de 1141

Rout of Winchester, 14 de septiembre de 1141


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Rout of Winchester, 14 de septiembre de 1141

Batalla durante la Anarquía en la que las fuerzas de la emperatriz Matilda, que entonces asediaban el castillo de Wolvesey en Winchester, fueron derrotadas por las fuerzas de socorro del rey Esteban. Después de la batalla, Robert, conde de Gloucester, uno de los principales partidarios de Matilda, que había sido capturado en la batalla, fue cambiado por Stephen, que había sido capturado en Lincoln.

Historia temprana Editar

Alrededor del 70 d.C., los romanos construyeron una enorme muralla de tierra de 800 pies (240 m) de largo y 200 pies (61 m) de ancho. Además de esto, construyeron un fuerte para proteger la ciudad de Venta Belgarum. Este sitio fue elegido por Guillermo el Conquistador como el sitio de uno de los primeros castillos normandos en Inglaterra. [1]

El castillo fue construido en 1067 y durante más de cien años fue la sede del gobierno de los reyes normandos. [2] Enrique II construyó una torre de piedra para albergar el tesoro real y el Domesday Book. [1] Aún se puede ver una torre redonda del castillo original completa con puertos de salida. [3] En 1141, durante La Anarquía, las fuerzas de la Emperatriz Matilde fueron sitiadas por las fuerzas del Rey Esteban en el castillo, en la Ruta de Winchester. [4]

Construyendo el Gran Salón Editar

Entre 1222 y 1235, Enrique III, que nació en el castillo de Winchester, añadió el Gran Salón, construido con un diseño de "doble cubo", que mide 110 pies (33,53 m) por 55 pies (16,76 m) por 55 pies (16,76 m) . [2] El Gran Salón fue construido de pedernal con apósitos de piedra originalmente tenía paredes más bajas y un techo con buhardillas. En su lugar se agregaron las altas ventanas de dos luces con tracería de placa temprana. Eduardo II agregó extensiones al castillo. [2] El Gran Salón es un edificio catalogado de Grado I. [5] Detrás del Gran Salón se creó en 1986 un jardín de estilo medieval, llamado Jardín de la Reina Leonor. [2]

Se colgó una mesa redonda artúrica en el Gran Salón. La mesa fue construida originalmente en el siglo XIII y repintada en su forma actual para Enrique VIII alrededor del borde de la mesa estaban pintados los nombres de los caballeros del Rey Arturo. El retrato del rey Arturo es una representación reconocible del joven Enrique VIII. [1] En el Gran Salón también se colgó una serie de epigramas pictóricos iluminados en estilo monástico medieval conocidos como los Paneles de Winchester. Se cree que representan a los 25 caballeros de la Mesa Redonda e ilustran los desafíos que enfrenta un personaje que madura a medida que avanza en torno a la gran "Rueda de la vida". [6]

Historia posterior Editar

En 1302, Eduardo I y su segunda esposa, Margarita de Francia, escaparon por poco de la muerte cuando los apartamentos reales del castillo fueron destruidos por un incendio. [2] El 19 de marzo de 1330, Edmund de Woodstock, primer conde de Kent, fue decapitado fuera de los muros del castillo en el complot de Despenser contra el rey Eduardo III. [7] El castillo siguió siendo una residencia importante y el 10 de abril de 1472 nació allí Margarita de York, hija del rey Eduardo IV. [8] En 1580, la monja Elizabeth Sander fue encarcelada aquí con otros católicos. Ella escapó pero regresó para demostrar que los católicos respetaban la ley. [9] Después de que Isabel I subiera al trono en 1558, el castillo dejó de ser una residencia real y fue entregado a las autoridades de la ciudad de Winchester. [1]

El 17 de noviembre de 1603, Sir Walter Raleigh fue juzgado por traición por su supuesta participación en la Conspiración Principal en el Gran Salón convertido. [10] El castillo fue utilizado por los realistas en la Guerra Civil Inglesa, y finalmente cayó en manos de los parlamentarios en 1646, y luego fue demolido por orden de Oliver Cromwell en 1649. [2] Más adelante en el siglo XVII, Carlos II planeó construir el King's Casa contigua al sitio, encargó a Christopher Wren que diseñara un palacio real que rivalizara con el Palacio de Versalles, pero el proyecto fue abandonado por James II. [11] Fue en The Great Hall donde, a raíz de la rebelión de Monmouth, el juez Jeffreys celebró los Ensayos Sangrientos el 27 de agosto de 1685: [1] los acusados ​​en los juicios de Winchester incluían a Alice Lisle, que fue condenada a muerte por albergar a fugitivos. . [12] [13]

Castle Hill, ubicado cerca, es la ubicación de la Cámara del Consejo del Consejo del Condado de Hampshire y, desde 2014, de la Oficina de Registro de Winchester. [14] El Gran Salón también fue el hogar de los Winchester Assizes y el 15 de marzo de 1953 se llevó a cabo otro juicio notorio allí, cuando Edward Montagu, Michael Pitt-Rivers y Peter Wildeblood fueron juzgados y luego fueron absueltos de los cargos de haber cometido actos específicos. actos de indecencia. [15]

El castillo de Winchester también se encuentra muy cerca de Westgate, parte de la muralla restante de la ciudad. [dieciséis]


El general confederado Jubal Early abandona Winchester, Virginia

El general confederado Jubal Early se retira de Winchester, Virginia, cuando el general de la Unión Philip Sheridan se acerca a la ciudad. Desconfiado de su nuevo enemigo, Early se mudó para evitar un conflicto inmediato.

Desde junio, Early y sus 14.000 soldados habían estado haciendo campaña en el valle de Shenandoah y sus alrededores. Había sido enviado allí por el general Robert E. Lee, cuyo ejército de Virginia del Norte estaba inmovilizado cerca de Richmond, Virginia por el ejército del general de la Unión Ulysses S. Grant. La expedición de principios de la década de 2019 tenía la intención de distraer a Grant, y él llevó a cabo bien su misión. En julio, Early se trasladó por el valle de Shenandoah hasta el río Potomac, haciendo a un lado a dos fuerzas federales antes de llegar a las afueras de Washington, DC Grant envió tropas de su ejército para alejar a Early, pero Early simplemente regresó a Shenandoah y continuó operando. con impunidad.

Ahora Grant envió al general Philip Sheridan para que se ocupara de Early. Sheridan había sido designado el 1 de agosto para comandar el ejército de Shenandoah, y se apresuró a actuar cuando llegó a la escena. El 10 de agosto, marchó con su fuerza hacia Winchester. Early se alarmó y se retiró de la ciudad el 11 de agosto a una posición más defendible a 20 millas al sur de Winchester. Sheridan lo siguió con su fuerza, colocando sus tropas a lo largo de Cedar Creek & # x2014 justo al norte de Strasburg, Virginia.

Según lo ordenado por Grant, Sheridan se detuvo a esperar refuerzos. Su ejército, formado por infantería y caballería, llegaría a un total de 37.000 soldados. Sheridan esperó unos días, pero el asaltante confederado John Mosby y sus Rangers quemaron una gran tienda de suministros de Sheridan & # x2019s. Alarmado y casi sin comida, Sheridan se retiró el 16 de agosto. Esta retirada fue una reminiscencia de muchas operaciones de la Unión en Virginia durante la guerra. Early y otros pensaron que Sheridan era tan tímido e inseguro como otros comandantes federales. Esa opinión cambió poco durante el mes siguiente mientras Sheridan continuaba esperando y reuniendo sus fuerzas.


Historia inglesa 1140-1149

Esta línea de tiempo ofrece una lista cronológica de los principales eventos de la historia inglesa durante los años 1140-1149.

El monarca de este período fue Esteban.

Publicado 30 de julio de 2016 a las 12:47 p.m. - Actualizado - 17 de junio de 2020 a las 6:07 p.m.

Referencia de Harvard para esta página:

Heather Y Wheeler. (2016 - 2020). English History 1140-1149. Disponible: https://www.totallytimelines.com/english-history-1140-1149. Último acceso: 16 de junio de 2021.


Nace el diseñador de armas John Browning

John Moses Browning, a veces conocido como el & # x201C padre de las armas de fuego modernas, & # x201D nace en Ogden, Utah & # xA0 el 23 de enero de 1855. Muchas de las armas fabricadas por empresas cuyos nombres evocan la historia del oeste americano & # x2014Winchester , Colt, Remington y Savage & # x2014 se basaron en los diseños de John Browning & # x2019s.

Hijo de un talentoso armero, John Browning comenzó a experimentar con sus propios diseños de armas cuando era joven. Cuando tenía 24 años, recibió su primera patente, para un rifle que Winchester fabricó como su Single Shot Model 1885. Impresionado por la inventiva del joven, Winchester le preguntó a Browning si podía diseñar una escopeta de repetición de acción de palanca. Browning pudo y lo hizo, pero sus esfuerzos lo convencieron de que un mecanismo de acción de bomba funcionaría mejor, y patentó su primer modelo de escopeta de bomba en 1888.

Básicamente, todos los diseños de rifles y escopetas de repetición operados manualmente de Browning & # x2019 tenían como objetivo mejorar una cosa: la velocidad y confiabilidad con la que los usuarios de armas podían disparar múltiples rondas, ya sea disparando a aves de caza u otras personas. Las acciones de la palanca y la bomba permitieron al operador disparar una ronda, operar la palanca o la bomba para expulsar rápidamente el cartucho gastado, insertar un nuevo cartucho y luego disparar nuevamente en segundos.

A fines de la década de 1880, Browning había perfeccionado el arma de repetición manual para fabricar pistolas que dispararan más rápido, de alguna manera tendría que eliminar la necesidad de que los seres humanos lentos realmente accionaran los mecanismos. Pero, ¿qué fuerza podría reemplazar a la del operador moviendo una palanca o una bomba? Browning descubrió la respuesta durante una competencia de tiro local cuando notó que las cañas entre un hombre que disparaba y su objetivo eran apartadas violentamente por los gases que escapaban de la boca del arma. Decidió intentar usar la fuerza de ese gas que escapaba para hacer funcionar automáticamente el mecanismo de repetición.


Robert FitzRoy

Robert Fitzroy (antes de 1100 - 31 de octubre de 1147) era el hijo ilegítimo del rey Enrique I 'Beauclerc' de Inglaterra. También fue conocido como 'Robert Rufus' y ocasionalmente como Robert de Caen. Robert fue probablemente el primogénito de los muchos hijos ilegítimos de Enrique y nació antes de que él le sucediera en el trono. La identidad de la madre de Robert no se conoce con certeza, pero puede haber sido la princesa galesa Nest ferch Rhys (n. Alrededor de 1085), hija de Rhys ap Tewdwr, Nest era la amante de Henry y la madre de su hijo ilegítimo Henry FitzHenry y más tarde se casó. a Gerald de Windsor. Sin embargo, Sybil Corbet o un miembro de la familia Gay de Oxfordshire (posiblemente una hija de Rainald Gay), son otros posibles candidatos para la madre de Robert.

Robert

Enrique I arregló el matrimonio de Robert con la rica heredera Mabel FitzHamon, hija de Robert Fitzhamon, el matrimonio tuvo lugar en junio de 1119 en Lisieux y, a través de él, Robert adquirió importantes tierras en Gloucester, el condado galés de Glamorgan y en Normandía. En 1121 o 1122, el rey creó a su hijo, conde de Gloucester.

A la muerte de Enrique I en 1135, su sobrino Esteban tomó el trono, a pesar de haber hecho un juramento de lealtad a la hija de Enrique, la emperatriz Matilde, que había sido nombrada heredera de su padre.

Emperatriz Matilda

Robert de Gloucester, descrito como `` un hombre de talento probado y sabiduría admirable '', inicialmente sometido a Stephen, pero después de una disputa con este último en Normandía en 1137 y la incautación de sus propiedades inglesas y galesas, cambió su apoyo a su media hermana Matilda. , conocida como 'la Emperatriz'. Robert regresó a Inglaterra hasta 1138 y se convirtió en el líder del partido leal a la emperatriz Matilda que tomó de Stephen la mayor parte del oeste de Inglaterra y el sur de Gales y logró capturar al rey en la batalla de Lincoln el 2 de febrero de 1141, Stephen fue encarcelado en el castillo de Bristol.

Robert acompañó a su media hermana en su avance triunfal hacia Winchester y Londres, pero Matilda, que era a todas luces orgullosa y altiva, alienó a los ciudadanos de Londres y se vio obligada a huir de la ciudad. Robert y Matilda sitiaron en Winchester al obispo renegado Enrique de Winchester, hermano del rey Esteban, pero se vieron obligados a retirarse apresuradamente. Al cubrir la huida de Matilda en la huida de Winchester, Robert de Gloucester fue hecho prisionero en Stockbridge el 14 de septiembre de 1141. La libertad de Robert se obtuvo mediante un intercambio por el rey Esteban. La emperatriz Matilde regresó más tarde a Francia.

Según los términos del Tratado de Wallingford, el hijo de Matilde finalmente sucedió en el trono a la muerte de Esteban como el rey Enrique II (1154), el primer rey Plantagenet. Matilda murió en Normandía en 1167.

Robert de Gloucester murió en 1147 en el Castillo de Bristol y fue enterrado en su fundación del Priorato de St James, en Bristol.

Su matrimonio con Mabel FitzHamon produjo siete hijos: -

William FitzRobert (111? -1183) - sucedió como segundo conde de Gloucester

Roger FitzRobert (fallecido en 1179), obispo de Worcester

Hamon FitzRobert (muerto en 1159) - asesinado en el sitio de Toulouse

Philip FitzRobert (muerto después de 1147) - señor de Cricklade

Matilda FitzRobert (fallecida en 1190) - se casó en 1141 con Ranulf de Gernon, cuarto conde de Chester.

Mabel FitzRobert - casada con Aubrey de Vere

Richard FitzRobert (1120 / 35-1175) - sucedió a su madre como Sire de Creully.

También tuvo cuatro hijos ilegítimos: -

Richard FitzRobert (fallecido en 1142) - Obispo de Bayeux [madre: Isabel de Douvres, hermana de Richard de Douvres, obispo de Bayeux (1107-1133) Robert FitzRobert (fallecido en 1170): Castellano de Gloucester, casado en 1147 con Hawise de Reviers (hija de Baldwin de Reviers, primer conde de Devon)

Mabel FitzRobert se casó con Gruffud, señor de Senghenydd, hijo de Ifor Bach.

La nieta de Robert, Isabel de Gloucester (c. 1173 - 14 de octubre de 1217) se casó con su primo, el futuro rey Juan, el hijo menor de Enrique II, el 29 de agosto de 1189 en el castillo de Marlborough en Wiltshire. Isabel era la hija y heredera del hijo mayor de Robert, William Fitz Robert, segundo conde de Gloucester, y a través del matrimonio, John adquirió el título y las tierras de Gloucester. Poco después de su ascenso al trono en 1199, Juan hizo anular el matrimonio por consanguinidad, sin embargo, se quedó con las tierras de Isabel, y la propia Isabel no impugnó la anulación.


Contenido

Twyford Down se encuentra al sureste de Winchester y al noreste de Twyford, y es parte de Winchester-East Meon Anticline. [2] La cumbre de 142 metros (466 pies) del descenso, conocida como Deacon Hill, se encuentra hacia el borde noreste del área, que es famosa por su espectacular paisaje ondulado y sus pastizales ecológicamente ricos. [3] [4] Su historia se remonta a la época prerromana. A lo largo de él discurre una serie de vías conocidas como "dongas", que resultaron de los granjeros que llevaban animales a los mercados circundantes. St Catherine's Hill, en el centro de la colina, ha sido identificada como un asentamiento humano hace más de 3.000 años y es anterior a la fundación de Winchester. En el siglo III, se construyó un fuerte en la colina, mientras que en el siglo XII, se construyó una capilla normanda en el sitio. [5] Durante la Edad Media, los caminos a lo largo de la bajada formaron parte del Camino del Peregrino de Winchester a Normandía a través de Portsmouth. Esto se conmemora con el moderno Camino de los Peregrinos que cruza el descenso. [6]

En 1675, John Ogilby notó que la ruta principal de autobuses de Londres a Southampton pasaba por encima del descenso, yendo directamente de Alresford a Twyford, evitando Winchester. Esta siguió siendo la ruta principal de entrenamiento hasta aproximadamente 1800, cuando se formó una ruta alternativa a través de Winchester (ahora principalmente la A31 y la antigua A33). [7] Durante este tiempo, y hasta el siglo XIX, el área a veces se conocía como Morestead Down por el pueblo cercano de Morestead. [8] [9]

Hockley Golf Club se estableció como un club de miembros privados en 1914. [10]

Edición de fondo

La planificación estratégica del trazado de la ruta de lo que más tarde se conocería como la autopista M3 había comenzado a finales de la década de 1930. La ruta debía unir Londres con Basingstoke, con el fin de reducir la presión en la A30. La planificación detallada para la primera fase de construcción, una sección de 40 millas (64 km), entre Sunbury on Thames y Popham, comenzó en 1962-3. [11] La sección de 26 millas (42 km), entre Lightwater y Popham, donde la A30 y la A303 se separaron, se inauguró en junio de 1971 [12] [13] a ésta le siguió la sección de Sunbury a Lightwater que se inauguró en julio de 1974. [13] La segunda fase fue extender la autopista 10 millas (16 km) hacia el sur entre Popham y Winchester, terminando en Compton. [11] La planificación comenzó con la primera investigación pública que se llevó a cabo en 1971, para establecer el línea de la autopista, y este segundo tramo se abrió en 1985. [11] La tercera y última fase fue extender la autopista de Winchester a Southampton y la autopista M27, [11] y la parte norte de este tramo iba a impactar en la circunvalación de Winchester.

Winchester había sido un cuello de botella de tráfico durante muchos años, ya que varias rutas importantes pasaban por el centro histórico de la ciudad, incluidas la A31, A33 y A34, así como rutas más pequeñas como la A272. En la década de 1930, se planeó un desvío al este de la ciudad, pasando inmediatamente al oeste de St. Catherine's Hill, [14] abriéndose al tráfico el 1 de febrero de 1940. [15] La construcción de este había sido controvertida ya que afectó al Itchen Valley y ofreció solo una solución parcial a la congestión, y algunas personas pidieron en cambio un desvío al norte y al oeste de Winchester. [dieciséis]

Como proyecto de construcción de carreteras de la década de 1930, la circunvalación se construyó según los estándares contemporáneos, incluidos los cruces a nivel en Bar End y en Hockley. A medida que pasaba el tiempo, el bypass se convirtió cada vez más en un cuello de botella a medida que las carreteras a su alrededor se mejoraron a estándares más altos, particularmente después de la apertura del Ford Bypass A33 Chandler en 1968 [17] y el A34 King's Worthy Link el año siguiente, [18 ] que significa todos el tráfico de larga distancia, a diferencia del meramente de Londres a Southampton, utilizaba la circunvalación. Morgan Morgan-Giles describió la circunvalación como "completamente inadecuada y peligrosa, como todos los que viven en Winchester o cerca de ella estarán de acuerdo. Las cifras de accidentes son espantosas. Por lo tanto, se necesita urgentemente una nueva autopista en algún lugar para aliviar el tráfico". [19] El cruce en Bar End se separó a nivel en 1973, [19] pero el cruce en Hockley siguió siendo un punto clave de congestión. [20]

Consultas públicas Editar

En este punto, no se había considerado la opción de pasar por Twyford Down, y la alineación de la autopista M3 de seis carriles propuesta (tres líneas en cada dirección) debía atravesar el valle de Itchen aproximadamente al oeste de los cuatro carriles existentes. bypass de carril. [21] Esto también requeriría la realineación del Itchen Navigation en las praderas de agua. [21] Sin embargo, habría más controles de la autopista y el acceso peatonal a St. Catherine's Hill desde la ciudad. Estas propuestas habían pasado por dos investigaciones públicas en 1971 y 1976, respectivamente. La primera en 1971, la solicitud de pedido de línea, había considerado la ruta propuesta de la autopista [22] y en 1973 el gobierno aprobó esta ruta. [21] La segunda investigación, en 1976, fue considerar tanto la paralización de carreteras secundarias como las órdenes de compra obligatorias para el terreno necesario para construir la autopista. [22] La última investigación en particular había generado objeciones significativas de los manifestantes, incluidos los maestros del Winchester College. [23] Morgan-Giles argumentó en el Parlamento para apoyar el plan, señalando que Winchester y Down se habían cortado desde la construcción de la antigua circunvalación de todos modos, y el crecimiento de los muelles de Southampton significaba que los enlaces mejorados desde Londres y Midlands se volverían cada vez más esencial. [19] Este esquema fue finalmente rechazado debido a la intensificación de la contaminación y los disturbios locales. [24]

En 1981, Kenneth Clarke, entonces Secretario Parlamentario de Transporte, declaró que, dado que la ruta de la M3 se fijó entonces hasta Bar End, al norte de St. Catherine's Hill, su ruta desde allí hasta Compton se sometería a una nuevo estudio, [25] que establece específicamente que la circunvalación de Winchester debería seguir en funcionamiento durante la construcción de cualquier nueva carretera, y que los asuntos medioambientales eran una preocupación clave. [26]: 11 En febrero de 1983, los ingenieros consultores Mott, Hay y Anderson habían presentado una recomendación para completar el M3 a través de Twyford Down. Tras la finalización de la autopista a Bar End en el verano de 1985, [12] el cruce de Hockley era el único semáforo entre Londres y Southampton.

El Ministerio de Transporte (MoT) tuvo problemas para comprar el terreno necesario para completar la ruta más allá de Winchester. El terreno requerido, al este de la ciudad en Twyford Down, era propiedad de Winchester College, que se negó a vender el terreno al gobierno porque parte era un prado de agua. [23] Sin embargo, la ruta deseada había sido elegida para evitar la colina de Santa Catalina y pasar hacia el sur. Se hicieron propuestas para un túnel a través de Twyford Down, pero el costo estimado para esto fue de £ 75 millones más que el costo estimado para un corte, y el gobierno desestimó los planes. La ruta final elegida corría hacia el sur de St. Catherine's Hill, ocupando 1,91 hectáreas (4,7 acres) (aproximadamente un 4,5%) del Sitio de Especial Interés Científico (SEIC), [1] [27] y pasó a una investigación pública en 1985, donde el entonces Oficial de Planificación del Ayuntamiento de Winchester describió la ruta como "audaz" y una "solución imaginativa" [26]: 18 En febrero de 1992, se mejoró la M3 entre Southampton y Compton, [12] y poco después comenzaron las obras al despejar la ruta a través de la bajada. [28] Parte del contrato estipulaba que la antigua circunvalación sería removida y restaurada a la naturaleza, restaurando el acceso directo a St. Catherine's Hill. [29]

Protestas Editar

Petición del Grupo de Acción Conjunta M3 al Ayuntamiento de Winchester [19]

Las protestas contra la finalización de la M3 habían estado en curso desde 1973, con la formación del Grupo de Acción Conjunta M3 por David Pare. El grupo reunió una petición de 19.000, de los cuales 11.227 eran residentes de Winchester. El grupo también participó activamente en la distribución de folletos a la comunidad local. [19]

En marzo de 1992, dos viajeros levantaron un campamento en la parte baja y descubrieron por los excursionistas locales sobre el contrato de Bar End a Compton, lo que significa que la tierra en la que estaban sentados pronto sería excavada. En respuesta, al notar que las investigaciones públicas no habían logrado detener la construcción, decidieron recabar apoyo. [30] Las organizaciones ambientales intentaron llevar al Departamento de Transporte al Tribunal Superior, afirmando que la carretera iba en contra de las propias leyes de protección ambiental del gobierno. [31] [32] [33] La Comisión Europea retiró sus objeciones en agosto. David Croker, quien se había convertido en jefe del grupo de protesta Twyford Down Association, dijo que "habían llegado a depender de la Comisión Europea, así que estamos muy decepcionados". [34]

Los principales argumentos de los manifestantes fueron su preocupación por extinguir especies de vida silvestre, como la mariposa Chalkhill Blue, dejando una cicatriz muy visible en el paisaje, y que creían que la nueva autopista no resolvería adecuadamente los problemas de tráfico. [35]

Los manifestantes demostraron su oposición a la construcción de la carretera bloqueando el paso de los equipos de construcción. [36] Fueron recibidos por agentes de seguridad del Grupo 4. En diciembre de 1992, en vista de un equipo de filmación de El observador, un manifestante fue maltratado por cinco agentes. [1] Otro manifestante, según un informe del diputado local John Denham, fue estrangulado por agentes y dejado inconsciente en la parte superior del Down durante 30 minutos. [1] Maggie Lambert, entonces una estudiante madura de fotografía, tomó numerosas fotografías de la protesta y desafió una orden judicial que sugería que había estado involucrada en la acción directa. Si bien Lord Justice Mann admitió que no había evidencia que sugiriera que ella había hecho algo más que tomar fotografías, la orden judicial fue confirmada. [1] La manifestante Rebecca Lush de la tribu Donga, que se había quedado en el down desde septiembre hasta la noche del desalojo, afirmó más tarde: "Fue una experiencia horrible y muy violenta. Nos arrastraron a través de espinas y nos patearon y golpearon y alguien me arrancó un mechón de pelo ". [37] En marzo de 1993, Kenneth Carlisle, entonces Ministro de Carreteras y Tráfico, se negó a ordenar una investigación sobre cualquier irregularidad o uso excesivo de la fuerza por parte de los agentes de seguridad, afirmando que era un asunto de la policía. [38]

La protesta atrajo a diferentes clases de personas, muchas de las cuales eran pacíficas. Según Denham, una frase popular entre los que protestaban era "Nunca pensé que me encontraría haciendo algo como esto". [1] Stephen Ward, que había estado involucrado en la protesta original de la década de 1970, decidió a principios de 1993 que se estaba usando fuerza excesiva contra los manifestantes y comenzó a llevar un registro de los eventos. Usó este registro cuando defendió a otros manifestantes en la corte. Visitó a los que habían sido encarcelados y ayudó a establecer un precedente legal del derecho de los manifestantes y manifestantes a tener un testigo durante el interrogatorio. [39]

Resultado Editar

En 1995, se abrió el tramo de la autopista a través de Twyford Down, convirtiendo la M3 en una autopista continua. La antigua A33 Winchester Bypass entre Bar End y Compton se cerró y se retiró. La nueva tala provocó la pérdida de 1,91 hectáreas (4,7 acres) de tierra SEIC. Para corregir esto, la antigua ruta de la A33 se plantó con 7,2 hectáreas (18 acres) de pastizales ricos en especies bajo la supervisión y seguimiento del Instituto de Ecología Terrestre. [27] Reemplazar la circunvalación también redujo el volumen de tráfico del pueblo de Twyford y eliminó la carretera que separaba St. Catherine's Hill de la ciudad. Al ser entrevistado para El independiente, los residentes locales dijeron que este último había transformado el lugar, y uno agregó que "St. Catherine's Hill solía estar separada de Winchester por la A33. Ahora hay un campo abierto y tranquilo. Es maravilloso". [24]

Poco después de la construcción del corte de Twyford Down, el ritmo de construcción de carreteras en el Reino Unido se desaceleró. En 1994, un comité gubernamental concluyó que la construcción de más carreteras solo alentaría más tráfico, y que la forma de aliviar la congestión y la contaminación era tomar medidas para controlar el uso de automóviles en lugar de acomodar más. Cuando los laboristas llegaron al poder en 1997, se cancelaron muchos proyectos de carreteras. [40] [41]

En 2000, los activistas iniciaron acciones legales para preservar un área de pastizales creada en la ruta de la antigua carretera de circunvalación A33 de Winchester en la mitigación de la tierra perdida en la autopista que estaba amenazada por un sitio Park and Ride. [42] La acción legal fracasó y los activistas afirmaron que habían sido traicionados por segunda vez. [43] La tierra se proporcionó en otro lugar en mitigación. [44]

En 2004, la Catedral de Winchester recibió 86.000 libras esterlinas de la Agencia de Carreteras en compensación por el aumento del ruido del tráfico de la M3. El reverendo Michael Till explicó que "el ruido llega directamente a través de The Close. Cambia la vida con un ruido de fondo perpetuo". [45] También en ese año, los veteranos de una protesta de Twyford Down amenazaron con una nueva campaña de acción directa en respuesta a 200 nuevas propuestas de construcción de carreteras en el plan de transporte de diez años recientemente presentado por el gobierno. [46] Rebecca Lush fundó Road Block en 2005, [47] que se convirtió en parte de la Campaña para un mejor transporte en 2007. [48] El manifestante veterano Chris Gillham cree que sus esfuerzos para protestar contra Twyford Down, donde tomó un papel activo en confrontar a los oficiales de seguridad y gatear bajo el alambre de púas, ayudó a que los esquemas viales posteriores, como el Túnel Hindhead, se planificaran con mayor consideración por el medio ambiente. [41] [49] En 2012, varios de los manifestantes originales regresaron al Down para celebrar el vigésimo aniversario de la protesta. [50]

Twyford Down se convirtió en parte del extremo occidental del Parque Nacional South Downs en 2011, habiendo sido designado anteriormente como parte de East Hampshire AONB (Área de excepcional belleza natural). [51]

La banda de acid jazz Galliano lanzó un sencillo de 1994 Twyford Down en respuesta a la construcción de la carretera M3. [52]


La anarquía de Stephen & # 8217s reinado: los jugadores clave

Rey Esteban.

Hijo de Adela, hija de Guillermo el Conquistador. Fue apoyado por su capaz esposa, Matilde de Boulogne y su hermano, Enrique de Blois, quien ocupó el importante papel de obispo de Winchester. Durante la Anarquía, Stephen perdió la confianza de muchos de los barones cuando llamó a varios a la corte, los arrestó y los obligó a entregar posesiones clave. Los ejemplos más notables de este suceso fueron Geoffrey de Mandeville, que fue despojado de varios castillos, incluida la Torre de Londres y Ranulfo de Chester, que también fue despojado de castillos.

Emperatriz Matilda.

No debe confundirse con la esposa de Stephen, la emperatriz Matilda era la hija de Enrique I. Se casó con otra familia real y su marido se convirtió en Enrique V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. Henry murió en 1125, momento en el que regresó a Normandía. Como su hermano, William Adelin, había muerto en 1120, el rey Enrique I consideraba ahora a la emperatriz viuda como la heredera al trono de Inglaterra. Para asegurar esta sucesión, hizo que los barones y obispos hicieran un juramento a tal efecto. Matilda se volvió a casar, su segundo marido fue Godofredo de Anjou. Matilde era una diplomática altamente capacitada y asumió los mandos militares durante las campañas. Se retiró a Normandía durante las últimas etapas de la Anarquía cuando su hijo, Henry, se hizo más prominente.

Reina Matilda

Stephen y esposa. La Reina fue una organizadora capaz y dirigió varias campañas durante la Anarquía. Sus habilidades políticas ayudaron a Stephen a retener el apoyo de algunos jugadores clave y se aseguraron de que tuviera el control del importante puerto de Dover.

Eustace.

El hijo mayor de Esteban de Blois. El rey Esteban quería que su hijo fuera heredero e intentó que lo cantaran como tal durante su propia vida. La iglesia se negó a coronarlo y ungirlo, tal era la incertidumbre sobre el futuro del reino en ese momento. Eustace murió antes de la muerte de su padre. La muerte de Eustace aseguró que se asegurara la sucesión del hijo de la emperatriz Matilde y Godofredo de Anjou, el futuro Enrique II.

Henry FitzEmpress, más tarde rey Enrique II.

Hijo de la emperatriz Matilda y Godofredo de Anjou. Se embarcó en la lucha contra Esteban en las últimas etapas de la Anarquía. El cambio de actitud hacia su reclamo al trono y el estancamiento militar resultó en una tregua, el Tratado de Wallingford, que se acordó entre las dos partes en conflicto. Este Tratado y el siguiente Tratado de Winchester permitieron que Esteban permaneciera como rey, pero cambió la sucesión a Enrique.

William Adelin

William Adelin era el hijo y heredero de Enrique I. Murió cuando el Barco Blanco se hundió frente a la costa de Normandía en 1120. Esto condujo a la crisis de sucesión que finalmente provocó el período conocido como la Anarquía.

Roberto de Gloucester

Robert era el medio hermano de la emperatriz Matilda. Era un poderoso magnate que controlaba gran parte de la tierra en el suroeste de Inglaterra. Fue un importante comandante de la causa angevina hasta su muerte. Forjó relaciones con Ranulfo de Chester, negoció acuerdos con los escoceses y allanó las tierras de Stephen durante todo el período. Sus hombres tomaron y mantuvieron importantes sitios estratégicos como el castillo de Wallingford.

Guillermo de Ypres

William fue uno de los primeros capitanes mercenarios profesionales a tiempo completo de Europa. El rey Esteban contrató a William y lo nombró teniente. En este papel, Guillermo de Ypres dirigió muchas de las campañas y defensas de las coronas. Después de la Batalla de Lincoln, William se negó a cambiar de bando y tomó el mando de las fuerzas de Stephen mientras estaba en cautiverio.


Un poco de historia de Underwood y sus carabinas.

16 de febrero de 2011 # 1 2011-02-16T03: 10

Underwood Elliot-Fisher

-Códigos de fabricación e identificación principales: ".U." (Una U con dos puntos a cada lado, en el centro)
-Ubicación de la planta principal: Hartford, Connecticut.
-Costo promedio para el gobierno por rifle completado, $ 47.82.
-Aproximadamente 545,616 carabinas en total fueron fabricadas por Underwood: Aproximadamente el 8,9% de las carabinas M1 fabricadas.

--M1 Carbines 545,616 (Underwood, did not make the M2, M3, T3, or M1A1 Carbines)

- Serial number blocks assigned by the government :

--1st block, serial number: 1,350,000 - 1,449,999 | November, 1942 - July, 1943
--2nd block, serial number: 2,352,520 - 2,912,519 | July, 1943 - March, 1944
--3rd block, serial number: 4,010,000 - 4,074,999 | July, 1943 - March, 1944
--4th block, serial number: 6,099,689 - 6,199,688 | March, 1944 - April 1944

Underwood produced

500 experimental USGI carbines. Serial numbers E001 - E500.
Not very many of these are known to be in existence but some are out there.

- Primary stock & hand guard supplier : Marlin Firearms company, Pederson Bros., Rock-Ola, Trimble Nursery co. and Lumb Woodworking co.

- Barrel suppliers : Underwood

- Parts made directly by Underwood : Bolts, Receivers, Barrels, slides, Trigger housings, Gas pistons, gas nuts, firing pins, magazine releases, rear sights, ejectors, recoil plates, front bands, hammers, triggers, safeties, front sights,

--Underwood was involved in the post WWII retrofit and continued to provide parts after completion of their final serial block in April of 1944. They supplied Winchester with receivers in the 5,000,000 and 6,000,000 serial number blocks.

--Underwood was manufacturing carbines in multiple serial number blocks at the same time, 2nd and 3rd block.

--Had subcontractors make them receivers, marked, B, S, T, W.

--Underwood took several months to get up and running, took them 4 months to produce approximately 11,000 carbines but soon after were off and running at full production.

--Underwood is known for making high quality one piece barrels.


- All matching vs how it left the factory :

****** There is a difference between an all matching carbine and how it left the factory, a lot of M1 Carbine contractors shipped parts to other Contractors. Just because its all matching doesn't necessary mean that is how it left the factory. So don't get super disappointing if your Carbine is not all matching, its possible its exactly how it was when it left the factory. An example say Underwood was low on sears, Inland would ship some Sears to them. Sometimes marked or unmarked. Here is some known shipments to Underwood, how ever there could be more shipments that occurred that are unknown but this is a good reference. (most parts were shipped together in groups, magazine catches with sears, etc)

(Organized by year 1942 - 1943)

-Inland shipped approximately 2,300 magazine catches to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 3,300 sears to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 150 safeties to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 3,000 extractors to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 1,200 Triggers to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 150 hand guards to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 1,000 magazines to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 3,000 hammers to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 2,200 recoil plates to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 100 slides to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 100 receivers to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 150 stocks to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 1,500 front sights to Underwood in 1942.
-Winchester sent approximately 4,000 sears to Underwood in 1942.
-Winchester sent approximately 4,000 recoil plates to Underwood in 1942.
-Inland shipped approximately 8,000 receivers to Underwood in 1943.
-Inland shipped approximately 2,000 trigger housing to Underwood in 1943.
-Inland shipped approximately 10,000 magazines to Underwood in 1943.
-Inland shipped approximately 20,000 slides to Underwood in 1943.
-Inland shipped approximately 3,000 recoil plates to Underwood in 1943.
-Irwin Pederson shipped approximately 2,000 sears to Underwood in 1943.
-National Postal Meter shipped approximately 500 bolts to Underwood in 1943.
-National Postal Meter shipped approximately 1,000 trigger housings to Underwood in 1943.
-National Postal Meter shipped approximately 3,400 Rear sights (Flip) to Underwood in 1943.
-National Postal Meter shipped approximately 20,000 front sights to Underwood in 1943.
-Saginaw (S.G.) Shipped approximately 1,000 slides to Underwood in 1943.

Example : You have an all matching Underwood carbine with a Winchester sear, its possible it left the factory just like that.

Please feel free to PM me or post for any errors or any further information.

- Some history of Underwood :

The Underwood Typewriter Company was a manufacturer of typewriters headquartered in New York City, New York. Underwood produced what is considered the first widely successful, modern typewriter. By 1939, Underwood had produced five million machines.
-A good resource to learn more about Underwood, check this out: http://en.wikipedia.org/wiki/Underwood_ . er_Company

- More info may be added.

-General George S. Patton Jr.
"In my opinion, the M1 Rifle is the greatest battle implement ever devised."
Yes, I know he was talking about the M1 Garand

http://m1family.com
The M1 Carbine Dedicated Forum!

Please don't Private Message me for Carbine questions. To get better and faster responses and opinions. Questions should be posted in the appropriate forum. Thank you.


Rout of Winchester, 14 September 1141 - History

ROUTE TO THE EAST - the WS (Winston s Special) CONVOYS

by the late Arnold Hague, Lieutenant Commander, RNR (Rtd) (c) 2007

WS CONVOYS - January to June 1941 SAILINGS, WS 5B to 9C

1941 SAILINGS

WS 5B

This convoy sailed in three sections, from the Bristol Channel (4 ships), Liverpool (6 ships), and from the Clyde (11 ships). The Bristol Channel and Liverpool sections, after their juncture, were oblige to anchor in Moelfre Bay from 8 to 11.1.41, prior to their final rendezvous with the Clyde section they had therefore to enter Belfast Lough to complete with fresh water. Sailing from the Lough, and the junction with the Clyde ships, took place on 12.1.

The cruisers AUSTRALIA and NAIAD provided AA protection while the ships lay in Moelfre Bay, A/S protection was by the destroyers HARVESTER and HIGHLANDER and the sloop WELLINGTON.

The convoy sailing plan was:

11

DUCHESS OF BEDFORD or ORBITA?

21

CAPETOWN CASTLE

31

EMPRESS OF JAPAN

41

ATHLONE CASTLE

(Commodore)

51

BRITTANIC

61

ORMONDE (Vice Commodore)

DURBAN CASTLE also shown here

71

DUCHESS OF RICHMOND

12

FRANCONIA

22

NEA HELLAS

32

WINDSOR CASTLE

42

EMPRESS OF AUSTRALIA

52

WINCHESTER CASTLE

62

DUCHESS OF BEDFORD OR ORBITA?

72

HIGHLAND CHIEFTAIN=

23

ARUNDEL CASTLE

33

MONARCH OF BERMUDA

43

PENNLAND

63

SAMARIA

73

HIGHLAND PRINCESS

74

DUCHESS OF YORK

Note added 25 Jan 2014: DUCHESS OF BEDFORD is listed in positions 11 and 62. The actual position is not known, but one of the two was probably taken by ORBITA which is listed in the next table, but not this one. HIGHLAND PRINCESS (73) is not mentioned again and her destination is not known. She is next found in convoy WS 12, leaving Liverpool 29.9.41.

DUCHESS OF YORK detached as an independent 17.1, CAPETOWN CASTLE and MONARCH OF BERMUDA detached to Gibraltar 15.1 escorted by NAIAD, rejoining the convoy at Freetown.

From 12.1 A/S protection was provided by the destroyers WITHERINGTON and Polish manned LEOPARD to 14.1, BEAGLE, FEARLESS, HARVESTER, HIGHLANDER, JACKAL, LEAMINGTON, LINCOLN, VANSITTART and WATCHMAN to 16.1.

Ocean escorts were the cruisers NAIAD and PHOEBE 12 to 15.1, AUSTRALIA and EMERALD 12 to 25.1. The battleship RAMILLIES accompanied the convoy 12 to 17.1.

The convoy arrived at Freetown 25.1, having received local A/S escort from the corvettes ASPHODEL and CALENDULA from 21.1, destroyers VELOX from 22.1 and VIDETTE and corvette CLEMATIS from 24.1.

The convoy sailed again from Freetown 29.1, with the addition of CAMERONIA, escorted locally by the destroyers FAULKNOR and FORESTER,sloop MILFORD and corvettes CLEMATIS and CYCLAMEN until 1.2, while the cruisers AUSTRALIA and EMERALD provided ocean escort, the former to Durban and the latter to Capetown. The convoy arrived at Capetown 8.2 and Durban 11.2, with ARUNDEL CASTLE, ATHLONE CASTLE, CAPETOWN CASTLE, DUCHESS OF BEDFORD, DURBAN CASTLE, EMPRESS OF AUSTRALIA, EMPRESS OF JAPAN, MONARCH OF BERMUDA and WINCHESTER CASTLE entering Capetown, the remaining ships going on to Durban.

The constituents of the convoy changed somewhat on sailing from South Africa. The first section sailed from Capetown 12.2 escorted by EMERALD and the second from Durban 15.2 escorted by AUSTRALIA. On the junction of the two sections, the formation became:


Rout of Winchester, 14 September 1141 - History

n medieval times Winchester was just as important as London and in Saxon times Winchester was the capital of Wessex. Winchester has a Cathedral and a castle. The castle had been mostly destroyed but remains of the Great Hall dating back to the times of Henry III can still be seen. Below is a timeline of events that took place in Winchester.
Benedictines at Winchester

At the bidding of St. Dunstan Benedictine monks moved from the Abbey of Abingdon to Winchester. Work began on a new Saxon church on the site.

Edward the Confessor crowned

Edward the Confessor was crowned at Winchester on Easter day.

Death of Queen Emma

Queen Emma died at Winchester.

Construction of Winchester Castle

Construction of a wooden castle was begun at Winchester.

Lanfranc becomes Archbishop of Canterbury

William the Conqueror placed Lanfranc in the position of Archbishop of Canterbury a move designed to strengthen his hold on the English throne. Thomas of Bayeux, a pupil of William's brother Odo, was put in the position of Archbishop of York after the death of Ealred who died on September 11th, 1069. Archbishop Stigand was imprisoned in Winchester.

Council of Winchester

Lanfranc held a Church council at Winchester where the reorganisation of Bishops and Bishoprics was confirmed. Canterbury was also confirmed as the head of the English Church rather than York.

Winchester Cathedral crypt

Construction work began on the crypt and transepts of Winchester Cathedral. This continued until 1093.

William buried at Winchester

William Rufus was buried under the tower of Winchester Cathedral. The tower fell down either in 1101 or 1107. The cause was blamed on the wickedness of the King's bones but was probably due to poor construction or uncertain foundations.

Winchester Cathedral tower

Construction work began on the tower of Winchester Cathedral and building continued until 1120.

Winchester Castle burns down

The castle was destroyed during the civil war.

Matilda is elected Queen

After Stephen had been captured at Lincoln, Matilda was elected as Queen of England at Winchester. Her new position as ruler of England was not to last for long

Rout of Winchester

Matilda's forces were besieging a royalist held castle at Wolvesey near Winchester and were attacked and defeated by a royalist relief army. King Stephen who was being held captive at the time was exchanged for Robert, earl of Gloucester one of Matilda's supporters who was captured in the defeat.

Henry lands in England

Although the English Channel was stormy, Henry needed to get to England as it had been without a King since the end of October. His ship landed somewhere near Southampton and he went straight to Winchester where he received the Royal treasures and the homage of the English barons.

The 'Crown Wearing'

The Crown Wearing. Richard took part in a precession to Winchester Cathedral. The king wore a golden crown and was followed by notables from the Church and State. The previous Crown Wearing was in 1158.

Winchester Cathedral Retrochoir and Lady Chapel

Construction work began on the retrochoir, the area to the east of the presbytery, and the Lady Chapel of Winchester Cathedral. Work continued until 1235.

Excommunication lifted

When King John agreed to meet Stephen Langton at Winchester he was absolved from excommunication.

Armies march

Simon's son was sent to London to raise money and troops. He diverted back through Winchester which was loyal to the king and then moved through Oxford and Northampton. Edward (I) moved from Worcester to Bridgnorth destroying bridges and means of allowing Simon who was on the Welsh side of the Avon from crossing back. The people of Bristol, friendly to Simon's cause sent ships to Newport to help Simon cross, but they were intercepted and destroyed by Edward.

Statute of Staples

The Statute of Staples. A law that fixed 15 towns as staple towns. A staple town was a town that was restricted in what it could sell to foreign merchants. The towns were Bristol, Canterbury, Carmarthen, Chichester, Cork, Drogheda, Dublin, Exeter, Lincoln, London, Newcastle, Norwich, Waterford, Winchester and York.

Winchester Cathedral West Front

Work began on the West Front of Winchester Cathedral. Extra work was carried out on the North and South aisles

Founding of Winchester College

William of Wykeham founded Winchester College so that prayers could be said for his soul for all time. It also provided training for boys that were to enter his other college, New College Oxford.

Winchester Cathedral rebuilding work

Work began on converting the Norman front and nave of Winchester Cathedral to the Perpendicular style by the Bishop of Winchester, William of Wykeham.

Winchester Cathedral Lady Chapel

Work was carried out on the Lady Chapel of Winchester Cathedral.

Selection of references used:

    1. Peter Potter, Data Donation 2. John Harvey, English Cathedrals, 1961 3. Mike Salter, Castles and Moated Castles of Warwickshire 4. John Gillingham, The Life and Times of Richard I, 1974 5. Maurice Ashley, The Life and Times of King John 6. Elizabeth Luckock and Caroline Gundy, Simon de Montfort, 1969, ISBN:08-008236-6 7. A.R.Myers, England in the late middle Ages

Explore all four floors of the White Tower at the Tower of London using the Unity 3d game engine.

There appear to be some strange connections between the fourteenth century Old Wardour Castle and ancient stone circle Stonehenge.

Old Wardour Castle appears to be aligned to ancient sites in the Stonehenge landscape.

Stonehenge is aligned to the Summer Solstice. Old Wardour has a very similar alignment.

Could the builders of Old Wardour used mesaurements from Stonehenge to layout the geometrical keep?


Ver el vídeo: Time Team S08-E12 Winchester, Hampshire (Mayo 2022).