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Segunda batalla de Passchendaele, 26 de octubre al 10 de noviembre de 1917

Segunda batalla de Passchendaele, 26 de octubre al 10 de noviembre de 1917

Segunda batalla de Passchendaele, 26 de octubre al 10 de noviembre de 1917

La Segunda Batalla de Passchendaele, del 26 de octubre al 10 de noviembre, fue la fase final de la Tercera Batalla de Ypres más amplia (a menudo conocida como Passchendaele). Después de un breve período de éxito a finales de septiembre y principios de octubre (Menin Road Ridge, 20-25 de septiembre de 1917, Polygon Wood, 26-27 de septiembre y Broodseinde (4 de octubre), volvieron las lluvias que habían plagado los primeros días de la batalla. Las batallas de Poelcappelle (9 de octubre) y First Passchendaele (12 de octubre) terminaron en un costoso fracaso, y las tropas atacantes terminaron el día en su punto de partida.

Si Haig hubiera detenido la batalla a principios de octubre, podría haberse considerado un éxito menor. Sin embargo, el período de éxito aparentemente lo había convencido de que el avance crucial era inminente: un empujón más, y los británicos romperían las líneas alemanas. Passchendaele Ridge fue visto como la clave de ese éxito, o al menos como un punto final adecuado para la batalla.

Habiendo agotado sus divisiones británicas al principio de la batalla, y luego las Divisiones de Australia y Nueva Zelanda, Haig se dirigió ahora al Cuerpo Canadiense. Su comandante, el general Sir Arthur Currie, se mostró reacio a involucrarse en el baño de sangre en Passchendaele, pero se sintió incapaz de rechazar la solicitud de Haig. Predijo que el ataque planeado le costaría 16.000 bajas.

El primer ataque, el 26 de octubre, involucró a la 3ª y 4ª Divisiones canadienses. Había llovido todos los días desde el 19 de octubre y el asalto canadiense se empantanó rápidamente. La 4ta División finalmente se vio obligada a retirarse a menos de 100 yardas de su punto de partida.

El ataque se renovó el 30 de octubre, con resultados similares. Una vez más, las dos divisiones canadienses hicieron pequeños avances a un alto costo: la 78.a Brigada Canadiense perdió la mitad de sus efectivos durante el día. Sin embargo, las patrullas canadienses llegaron a la aldea de Passchendaele, donde encontraron a los alemanes preparándose para retirarse.

El pueblo fue finalmente capturado por la 1ª y 2ª Divisiones canadienses el 6 de noviembre. La acción final de la batalla se produjo el 10 de noviembre, con un ataque diseñado para enderezar la línea. Incluso después de esta acción final, los alemanes todavía ocupaban el extremo norte de Passchendaele Ridge. Los canadienses de Currie habían sufrido 15.634 bajas.

Las batallas alrededor de Passchendaele debilitaron críticamente al ejército británico. Tuvo un impacto similar en las divisiones alemanas presentes en el frente occidental en 1917, pero la victoria alemana en Rusia estaba a punto de liberar un nuevo ejército alemán. En la primavera de 1918, estas nuevas divisiones estarían a punto de romper las líneas británicas.

Libros sobre la Primera Guerra Mundial | Índice de materias: Primera Guerra Mundial


1 de agosto - Alemania declara la guerra a Rusia

2-3 de agosto Alemania promulga el Plan Schlieffen, invadiendo Luxemburgo y Bélgica y declarando la guerra a Francia

5-10 de septiembre La invasión alemana de Francia se detuvo en la Primera Batalla del Marne

Septiembre-diciembre Las fuerzas alemanas, británicas y francesas establecen redes de trincheras que van desde la costa del Canal hasta Suiza.

19 de octubre-22 de noviembre - Primera batalla de Ypres. Alemania no logra tomar Ypres, y los británicos mantienen un saliente prominente alrededor de la ciudad.

10 a 13 de marzo Ofensiva británica fallida en Neuve Chapelle

22 de abril a 25 de mayo Segunda batalla de Ypres. Las fuerzas alemanas hacen ofensiva contra Ypres, obligando a la reducción del saliente pero no logrando tomarlo ni la ciudad. La batalla también vio el uso extensivo de gas venenoso por parte de los alemanes.

25 de septiembre a 14 de octubre Primera batalla de Loos. Gran ofensiva británica que incluye el uso británico de gas venenoso y del bombardeo de artillería "rastrero". Cuesta 50.000 bajas británicas

19 de diciembre - Douglas Haig se convierte en comandante en jefe de la BEF

21 de febrero-18 de diciembre - La batalla de Verdun. Esta batalla de desgaste finalmente les cuesta a los alemanes tantas bajas como a los franceses, y en diciembre las fuerzas alemanas habían perdido todas sus ganancias iniciales.

1 de julio a 18 de noviembre - La batalla del Somme, una ofensiva británica lanzada para aliviar la presión sobre los franceses en Verdún. Por ganancias limitadas, los británicos sufren más de 600.000 bajas. Tanques usados ​​por primera vez en combate

Febrero - Las fuerzas alemanas en el frente occidental, debilitadas por los combates en 1916, se ven obligadas a retirarse a la Línea Hindenburg.

6 de abril - Estados Unidos declara la guerra a Alemania

Abril Mayo Una ofensiva británica en Arras y un ataque francés en Chemin des Dames traen pocos cambios a las posiciones de primera línea en el frente occidental.

31 de julio-10 de noviembre - Tercera batalla de Ypres. Una importante ofensiva británica encalló en un clima espantoso y frente a terribles bajas: 250.000 hombres mueren o resultan heridos. El Cuarto Ejército alemán sufre bajas similares. La campaña consta de los siguientes compromisos importantes:

31 de julio a 2 de agosto La batalla de Pilckem Ridge

16-18 de agosto - Batalla de Langemarck

20-25 de septiembre - Batalla de Menin Road Ridge

26 de septiembre a 3 de octubre Batalla de madera poligonal

4 de octubre Batalla de Broodseinde

9 de octubre Batalla de Poelcappelle

12 de octubre Primera Passchendaele

26 de octubre a 10 de noviembre Segundo Passchendaele

20 de noviembre La campaña de Flandes británico ha finalizado oficialmente

Extraído de Passchendaele 1917 por Chris McNab


10 hechos sobre la Segunda Batalla de Passchendaele

El jueves 26 de octubre se cumplen 100 años desde que comenzó la Segunda Batalla de Passchendaele en 1917. Aquí hay 10 hechos sobre la batalla.

La Segunda Batalla de Passchendaele fue la fase final de la Tercera Batalla de Ypres, una importante ofensiva aliada en Flandes, Bélgica, que más tarde se conoció simplemente como "Passchendaele".

El pueblo de Passchendaele se encontraba en un terreno elevado vital con vistas a los campos de batalla alrededor de Ypres, donde las fuerzas del Imperio Británico habían estado luchando desde julio de 1917 en un intento de hacer retroceder a los alemanes y romper sus líneas defensivas. Después de no poder capturar la aldea a principios de octubre, el mando británico planeó un nuevo intento que comenzó el 26 de octubre.

Debido al clima excepcionalmente húmedo y las condiciones extremadamente fangosas, fue difícil llevar suficiente artillería para apoyar el ataque. Los ingenieros y los grupos de trabajo construyeron millas de caminos de madera y tranvías detrás de las líneas para ayudar a llevar armas, suministros y hombres al frente.

Después de muchas bajas en esfuerzos anteriores, se necesitaban tropas frescas. Entre ellos se encontraba el Canadian Corps, que había ganado una reputación formidable después de sus éxitos en Vimy Ridge y Hill 70 a principios de 1917.

La batalla comenzó a las 5.40 am del 26 de octubre, con proyectiles de artillería cayendo sobre las posiciones alemanas mientras la infantería avanzaba: los canadienses en el centro del ataque frente a Passchendaele, unidades británicas y australianas a su izquierda y derecha. El progreso fue lento en el lodo profundo, pero los atacantes lograron avances modestos y resistieron los contraataques alemanes.

En la noche del 26 de octubre, el primer ministro David Lloyd George comprometió el envío de tropas británicas desde el frente occidental a Italia para ayudar a apuntalar al ejército italiano después de una gran derrota ante las fuerzas austrohúngaras y alemanas en la batalla de Caporetto.

En la mañana del 30 de octubre se lanzó un segundo esfuerzo para capturar Passchendaele. Una vez más, los atacantes se encontraron con una fuerte resistencia alemana, y el terreno ganado estaba todavía por debajo de los objetivos finales.

A las 6 de la mañana del 6 de noviembre comenzó un tercer ataque. Avanzando desde las posiciones de reunión en la Tierra de Nadie, la infantería canadiense se apresuró y rebasó los fortines alemanes. En las ruinas de la aldea de Passchendaele, las tropas lucharon ferozmente a corta distancia con bayonetas. Las posiciones alemanas fueron abrumadas y más de 500 prisioneros fueron capturados.

Un avance final comenzó el 10 de noviembre, con las tropas británicas y canadienses atacando en una fuerte tormenta para asegurar el terreno al norte de la aldea y consolidar sus posiciones.

Se consideraron más ataques, pero con el envío de tropas británicas a Italia y otros preparándose para un próximo ataque al sur en Cambrai, la Segunda Batalla de Passchendaele llegó a su fin. Marcó el final de la ofensiva aliada en Flandes. Ambos bandos habían luchado en condiciones espantosas y sufrieron numerosas bajas, pero el ejército británico seguía siendo vulnerable y solo había avanzado a mitad de camino hacia su objetivo inicial del centro ferroviario controlado por los alemanes en Roulers.

El CWGC conmemora en Bélgica a unos 76.000 militares del Imperio Británico que murieron durante la Tercera Batalla de Ypres (31 de julio al 10 de noviembre). Más de 11.280 murieron durante la Segunda Batalla de Passchendaele (26 de octubre al 10 de noviembre de 1917), de los cuales 3.700 pertenecían a las fuerzas canadienses. En el nuevo cementerio británico de Passchendaele se conmemoran más de 2.100 militares del Imperio Británico, de los cuales 500 permanecen sin identificar. Más de 650 de las lápidas tienen la hoja de arce de Canadá, mientras que otras muestran las insignias de unidades de Australia, Gran Bretaña, Nueva Zelanda y Sudáfrica.


Passchendaele

Personal del Canadian Machine Gun Corps sosteniendo la línea en los agujeros de los obuses durante la Batalla de Passchendaele. El ametrallador más cercano a la cámara es el soldado Reginald Le Brun. Noviembre de 1917.
Crédito: William Rider-Rider / Biblioteca y Archivos de Canadá / PA-002162 (MIKAN no. 3233069)

26 de octubre - 10 de noviembre de 1917

Parámetros geográficos

El canal Comines-Ypres hasta Voormezeele de allí camino al castillo de Vlamertinghe - castillo de Elverdinghe - Woesten - Bixschoote

Contexto

Un honor de batalla titulado formalmente "Segunda batalla de Passchendaele" y que forma parte de "Las batallas de Ypres, 1917". Nota al pie 1

Descripción

El Honor “Passchendaele” fue otorgado por la fase final de la campaña de 1917 en Flandes. El período que cubre el honor comenzó el 12 de octubre de 1917 cuando las tropas británicas, australianas y neozelandesas comenzaron el asalto con miras a tomar el terreno elevado en el que se encontraba la aldea de Passchendaele. Estos ataques progresaron poco. El Cuerpo Canadiense recibió la orden de ir a Flandes a principios de octubre y, a mediados de mes, se estaban llevando a cabo los preparativos, incluida la construcción y mejora de carreteras. Se prestó especial atención a la localización y reparación de posiciones de artillería. El Cuerpo Canadiense (teniente general Sir A.W. Currie) comenzó a tomar el relevo de los australianos el 18 de octubre mientras continuaban los preparativos. El plan canadiense era moverse a lo largo del terreno elevado de Bellevue Spur al oeste de Passchendaele a la izquierda del área del Cuerpo. A la derecha del Cuerpo, el ataque sería hacia el terreno elevado donde se encontraba el pueblo de Passchendaele. El centro del Cuerpo estaba dividido por el valle del Ravebeek, un pequeño curso de agua que había inundado todo el terreno bajo haciéndolo casi intransitable. El ataque se llevaría a cabo en tres fases y se diseñó un plan de artillería para engañar a los alemanes sobre el momento real del ataque. Este primer ataque se lanzó el 26 de octubre con la 3.a División (General de División L.J. Lipsett) a la izquierda, asaltando el Bellevue Spur, y la 4.a División (General de División Sir D. Watson) a la derecha hacia Passchendaele. El asalto inicial de la 4ta División tuvo éxito en la consecución de sus objetivos, y aunque los alemanes lanzaron fuertes contraataques, los canadienses resistieron durante los siguientes días, asegurando la línea de salida para la siguiente fase. El ataque de la 3.ª División tuvo un resultado menos seguro al enfrentarse a la feroz resistencia alemana. Solo las acciones heroicas mantuvieron el ataque en marcha; se necesitaría otro día de feroz lucha para asegurar Bellevue y Laamkeek antes de que comenzara la consolidación. Se ganaron tres Cruces Victoria en la lucha por esta área. Con un punto de apoyo en terreno elevado, el Cuerpo Canadiense se detuvo para preparar la artillería y avanzar en una nueva ola de infantería para continuar el ataque. El siguiente ataque se lanzó a primeras horas de la mañana del 30 de octubre. La 3.ª División continuó el avance a lo largo del Bellevue Spur. A media tarde del día 30 se tomaron la mayoría de las posiciones y la División comenzó a consolidar sus ganancias ya que la división de su izquierda no se había mantenido al día y habían detectado que los alemanes preparaban un contraataque. Incluso si la mayoría de los objetivos se tomaron ese día, la lucha siguió siendo muy feroz y otros tres miembros de la División se ganaron la Victoria Cross. A la derecha del Cuerpo, la 4ta División continuó hacia Passchendaele y capturó con éxito Crest Farm y los objetivos al este de Passchendaele-Zonnebeke Road. Después del relevo de la 3ª y 4ª Divisiones por la 1ª y 2ª, la fase final del ataque estaba lista para ser lanzada. El 6 de noviembre, comenzó la primera etapa del ataque bajo un fuerte bombardeo. La 2.a División (el General de División Sir H.E. Burstall) tenía la tarea de tomar el pueblo de Passchendaele. La División siguió de cerca el bombardeo, sorprendiendo a los alemanes antes de que pudieran ocupar sus posiciones. La mayor parte de la resistencia alemana procedía del extremo norte de la aldea en el flanco izquierdo a lo largo del valle de Ravebeek. El ataque de la 1.a División (General de División Sir A.C. Macdonell) por la izquierda fue bien, con los combates más duros en su flanco izquierdo mientras avanzaban hacia la aldea de Mosselmarkt. Al final del día, los objetivos para el 6 de noviembre estaban en manos canadienses. La tarea final del Cuerpo Canadiense fue tomar la cresta de Passchendaele Ridge 900 metros al norte de la aldea. Este ataque tuvo lugar el 10 de noviembre y se encontró con una resistencia limitada por parte de los defensores. Sin embargo, la artillería alemana bombardeó las posiciones canadienses, en un saliente estrecho, pesadamente durante la mayor parte de la noche y hasta el día siguiente. Los canadienses ocuparon el cargo. Con esto terminaron las ofensivas británicas en Flandes para 1917. El 14 de noviembre de 1917 comenzó el relevo del Cuerpo Canadiense en este sector.

Passchendaele, ahora un campo de barro. Noviembre de 1917 (Las batallas de Ypres)
Crédito: William Rider-Rider / Canadá. Departamento de Defensa Nacional / Biblioteca y Archivos de Canadá / PA-040141 (MIKAN no. 3643039)

El general de división Watson, oficial al mando de la 4ª división canadiense. Ubicación desconocida. Octubre de 1917.
Crédito: Canadá. Departamento de Defensa Nacional / Biblioteca y Archivos de Canadá (MIKAN no. 3222150)

El general de división Sir Archibald Cameron Macdonell fue el oficial general al mando de la primera división canadiense a partir de junio de 1917. Ubicación desconocida. Fecha desconocida.
Crédito: Canadá. Departamento de Defensa Nacional / Biblioteca y Archivos de Canadá (MIKAN no. 3218799)

General Currie, comandante de las tropas canadienses en Francia y A.D.C. Ubicación desconocida. Junio ​​de 1917.
Crédito: Canadá. Departamento de Defensa Nacional / Biblioteca y Archivos de Canadá / PA-001370 (MIKAN no. 3191901)

El general de división L.J. Lipsett, comandante de la 3.a División canadiense. Camblain l`Abbé. Mayo de 1918.
Crédito: Canadá. Departamento de Defensa Nacional / Biblioteca y Archivos de Canadá / (MIKAN no. 3218379)

El general de división Sir Henry Edward Burstall era el oficial general al mando de la 2da división canadiense. Ubicación desconocida. Diciembre de 1917.
Crédito: Canadá. Departamento de Defensa Nacional / Biblioteca y Archivos de Canadá (MIKAN no. 3213482)

Adjudicado a:

Unidades de servicio actualmente


    Premios al 15 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al 48 ° Regimiento (Montañeses) (GO 110/29)
    Premios al 4 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Dufferin Rifles of Canada (GO 110/29)
    Premios al 19o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Argyll and Sutherland Highlanders of Canada (Princess Louise's) (GO 110/29)
    Premios para el 13 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), el 42 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Royal Highlanders of Canada (GO 110/29)
    Premios al segundo batallón canadiense de fusiles montados, CEF (GO 110/29) y The British Columbia Dragoons (GO 110/29)
    Premios al 7 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 71/30), el 29 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29), el 102 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), el 1 ° Regimiento de Columbia Británica ( Duke of Connaught's Own) (GO 110/29), The North British Columbia Regiment (GO 123/29) y The Vancouver Regiment (GO 71/30)
    Premios al 10 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29) y The Calgary Highlanders (GO 110/29)
    Premios al 38 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29) y The Ottawa Highlanders (GO 110/29)
    Premios al 87o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y a los Granaderos de la Guardia Canadiense (GO 110/29)
    Premios al 16o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento Escocés Canadiense (GO 110/29)
    Premios al 85o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Cape Breton Highlanders (GO 110/29)
    Premios al 18o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Essex Scottish (GO 110/29)
    Premios al 2do Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29) y los Foot Guards del Gobernador General (GO 32/32)
    Premios al cuarto batallón canadiense de fusiles montados, CEF (GO 110/29), la guardia del cuerpo del gobernador general (GO 112/35) y el caballo de Mississauga (GO 110/29)
    Premios al 50 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento de Calgary (GO 110/29)
    Premios al 52 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29) y al Regimiento del Lago Superior (GO 110/29)
    Premios al 49 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento de Edmonton (GO 110/29)
    Premios al 1er Batallón Canadiense de Rifles Montados, CEF (GO 110/29), el 5o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), los Rifles Montados de Saskatchewan (GO 110/29) y la Infantería Ligera de Saskatoon (GO 110) / 29)
    Premios al 25o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29) y al Regimiento de Colchester y Hants (GO 110/29)
    Premios al 116 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento de Ontario (GO 123/29)
    Premios al 21 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29) y al Regimiento Propio de la Princesa de Gales (GO 110/29)
    Premio a la Infantería Ligera Canadiense de la Princesa Patricia (GO 123/29)
    Premios al 43 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y Cameron Highlanders of Canada de The Queen's Own (GO 110/29)
    Premios al 3er Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29) y The Queen's Own Rifles of Canada (GO 110/29)
    Premios al 20o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), el 127o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 71/30), los Queen's Rangers, el 1er Regimiento Americano (GO 110/29) y los York Rangers (GO 71/30)
    Premio al Royal 22e Régiment (GO 110/29)
    Premios a la 1ra Brigada Canadiense de Ametralladoras a Motor, CEF (GO 110/29) y la 1ra Brigada de Ametralladoras a Motor (GO 110/29)
    Premios al 1er Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), The Royal Canadian Regiment (GO 110/29) y The Canadian Fusiliers (City of London Regiment) (GO 110/29)
    Premios al 4o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Royal Hamilton Light Infantry (GO 110/29)
    Premios al 14 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento Real de Montreal (GO 110/29)
    Premios al 26 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), The Carleton Light Infantry (GO 110/29) y The Saint John Fusiliers (GO 110/29)
    Premios al 3er Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29), el 58o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), el 123o Batallón de Pioneros Canadiense, CEF (GO 123/29), el 124o Batallón de Pioneros Canadienses, CEF (GO 123/29), The Royal Grenadiers (GO 110/29) y The Toronto Regiment (GO 110/29)
    Premios al 28 ° Batallón de Infantería de Canadá, CEF (GO 110/29) y al Regina Rifle Regiment (GO 110/29)
    Premios al 47 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento de Westminster (GO 110/29)
    Premios para el 8 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), el 10 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29), el 27 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 123/29), el 44 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29), los rifles de Winnipeg (GO 110/29) y la infantería ligera de Winnipeg (GO 110/29)
    Premios al 46 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The King's Own Rifles of Canada (GO 110/29)
    Premios al 72 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 5/31) y The Seaforth Highlanders of Canada (GO 5/31)
    Premios al 5. ° Batallón canadiense de fusiles montados, CEF (GO 110/29) y al 7. ° / 11. ° Húsares (GO 10/39)
    Premios al 31 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento del Sur de Alberta (GO 110/29)
    Premios al 75 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento Escocés de Toronto (GO 110/29)

Unidades en el orden de batalla suplementario


    Premios al 54 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento Kootenay (GO 110/29)
    Premio a los rifles montados de los municipios del este (GO 110/29)
    Premios al segundo batallón de infantería canadiense, CEF (GO 123/29) y The Peterborough Rangers (GO 110/29)
  • 118a batería mediana, RCA
    Premios al 1er Batallón Canadiense de Rifles Montados, CEF (GO 110/29) y The Manitoba Mounted Rifles (GO 5/31)
    Premios al 24o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Victoria Rifles of Canada (GO 110/29)
    Premios al 78o Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y The Winnipeg Grenadiers (GO 110/29)

Unidades disueltas

  • 1er Batallón de Pioneros Canadienses, CEF
    Premio al 1er Batallón de Pioneros Canadiense, CEF (GO 88/31)
  • 2do Batallón de Pioneros Canadienses, CEF
    Premio al 2do Batallón de Pioneros Canadiense, CEF (GO 123/29)
  • 107o Batallón Pionero Canadiense, CEF
    Premio al 107o Batallón de Pioneros Canadiense, CEF (GO 123/29)
  • El regimiento de Manitoba
    Premio al Regimiento de Manitoba (GO 123/29)
  • El regimiento del norte de Alberta
    Premios al 31 ° Batallón de Infantería Canadiense, CEF (GO 110/29) y al Regimiento del Norte de Alberta (GO 110/29)

Nota

GO 6/28 Reino Unido, War Office, Los nombres oficiales de las batallas y otros enfrentamientos librados por las fuerzas militares del Imperio británico durante la Gran Guerra, 1914-1919, y la Tercera Guerra de Afganistán, 1919: Informe de la nomenclatura de las batallas Comité aprobado por el Consejo del Ejército (Londres, 1922), p.20


Segunda batalla de Passchendaele, 26 de octubre-10 de noviembre de 1917 - Historia

Primera Guerra Mundial, Listas de bajas de la Royal Navy y Dominion Navies
Investigado y compilado por Don Kindell

1 al 30 de noviembre de 1917
en orden de fecha, envío / unidad y nombre de amplificador

Lanzamiento de motor construido por Elco, HM ML. 531 (Andy Hunter, haz clic para ampliar)

Notas:

(1) Información de siniestro en orden: apellido, nombre, inicial (es), rango y parte del servicio que no sea RN (RNR, RNVR, RFR, RMLI, etc.), número de servicio (solo habilitaciones, también si es Dominion o Indian Navies). ), (en los libros de otro barco / establecimiento en tierra, O / P & # 8211 en pasaje), Destino

(2) C lick para abreviaturas

(3) Haga clic aquí para ver las listas por nombre en la página de inicio de Casualties

jueves , 1 noviembre 1917

Arabis, balandra de barrido de flota

FIELD, Jesse, Leading Stoker, K 9864, enfermedad

Canterbury, crucero ligero

GUNDRY, Christopher E, Stoker Suboficial, 227948 (Ch), se ahogó

Dido, barco de depósito, ex crucero ligero

MAYLAN, John, Suboficial 1c, 219372, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

31 de julio-10 de noviembre Batalla de Passchendaele o Tercera Batalla de Ypres que incluye:

26 de octubre-10 de noviembre Segunda batalla de Passchendaele - continuación

RND, 1er Batallón RM, Francia

PHILLIPS, Ernest H G, Privado, RMLI, S 2083 (Po), DOW

RND, 2.o Batallón RM, Francia

HANCOCK, Harry R, ​​Privado, RMLI, S 582 (Po), DOW

RND, 248th Field Company, RE (Ejército), Francia

BUSHELL, Frederick W, Zapador, Ejército, 200000, DOW

RND, Batallón Anson, Francia

GANDY, John T, marinero competente, RNVR, R 2894, DOW

RND, Batallón Drake, Francia

SIMMONDS, Cecil V, Marinero capaz, RNVR, R 990, DOW

WHITWORTH, Fred, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 7681, muerto

RND, Batallón Nelson, Francia

GUNN, John T, Able Seaman, RNVR, R 1313, muerto

HOWSON, Joseph, Able Seaman, RNVR, R 1379, muerto

PEARCE, William H, Able Seaman, RNVR, R 1407, muerto

viernes , 2 noviembre 1917

Cabo Finisterre, buque de vapor, torpedeado y hundido por UC.17 en siniestro naval del Canal de la Mancha:

MORRISON, Donald, Act / Marinero principal, RNR, B 3346

Orama, crucero mercante armado, perdido el 19 de octubre

FOX, John D, engrasador, MMR, 552879, DOW

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 148th RN Field Ambulance, RM Medical Unit, Francia

HOPPER, Charles, Private, RM, S 3506 (Oferta), DOW

RND, Batallón Anson, Francia

WOODWARD, Christopher, marinero competente, RNVR, Tyneside Z 6290, DOW

RND, Batallón Howe, Francia

DAVIDSON, Arthur J, Suboficial, RNVR, Sussex Z 22, DOW

RND, Batallón Nelson, Francia

AWCOCK, Edmund, Able Seaman, RNVR, R 3313, muerto

RND, Batallón Nelson, Francia

O & # 8217NEIL, John G, marinero líder, RNVR, Tyneside Z 5303, DOW

Cañones de asedio naval real (Dunkerque)

WILTSHIRE, Harry D, Artillero, RMA, RMA 12812, enfermedad en Reino Unido

__________

Waitemata, barco de vapor

SHIELDS, Frederick, marinero líder (RFR B 3794), 230561, enfermedad

sábado , 3 noviembre 1917

Beagle, destructor

CARROLL, William L, principal telegrafista, J 1857 (Ch), enfermedad

Birmingham, crucero ligero

PRATTEN, Frederick J, Artífice de la sala de máquinas 3c, M 4619, enfermedad

Libertador, vagabundo de red contratado, probablemente minado y hundido en el Mar de Irlanda

ANDERSON, Samuel, Deck Hand, RNR, DA 4046

CAMPBELL, Alexander, Ingeniero, RNR, ES 2093

FLETT, George, Deck Hand, RNR, DA 17259

GRIMES, Michael, Seaman, RNR, B 4827

JONES, Richard, Deck Hand, RNR, DA 12889

LEGG, John, Ingeniero, RNR, ES 2094

MAHER, Henry, recortadora, RNR, TS 6939

NOBLE, Andrew, 2.a mano, RNR, DA 5054

THAIN, Alexander, Deck Hand, RNR, DA 4047

Pembroke, RN Barracks / Base, Chatham

BROWN, Henry, Artífice eléctrico 3c, M 2647, enfermedad

TARBITTEN, Walter, marinero ordinario, J 40144, enfermedad

Terrible, tierno a Victory, Portsmouth, ex acorazado anterior al acorazado Revenge

MCLACHLAN, James P, Artífice de la sala de máquinas, RNR, EA 1874, enfermedad

Royal Naval Air Service, accidente aéreo en Reino Unido

ISAACS, Walter A, Ty / Subteniente de vuelo

ST JAMES, Joseph, Ty / Subteniente de vuelo

WESTON, Thomas R, Ty / Py / Oficial de vuelo

FRENTE OCCIDENTAL

RND, Batallón Anson, Francia

FLOOK, Frederick, Able Seaman, RNVR, R 2937, DOW

RND, Batallón Hood, Francia

BOLTON, Edward, Ty / Subteniente, RNVR, muerto

RND, Batallón Nelson, Francia

WOOD, Joseph, marinero líder, RNVR, KW 590, DOW

__________

Victory, Cuartel / Base RN, Portsmouth

CASSAP, James, teniente, RNR, enfermedad

HANCOCK, Cyril, Able Seaman, 179114, enfermedad

domingo , 4 noviembre 1917

Diligencia, vagabundo de red contratado

ANDERSON, John, Able Seaman, RNVR, Clyde 2/2702, se ahogó

DEGNAN, Thomas, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 4880, se ahogó

LANE, Michael H, Able Seaman, J 28033 (Ch), se ahogó

WYATT, Walter E, Marinero líder, 236702 (Dev), se ahogó

Irina, Buque de vapor ruso, torpedeado y hundido por el U.64 en siniestro naval en el mar de Barents:

CRAVEN, Harry L D, Teniente Comandante (Glory O / P)

Jason II, yate alquilado

SMYTH, Michael, Able Seaman, MMR, (no se indica el número de servicio), enfermedad

Presidente, barco de la sede, Londres

ABRAHAM, Felix, Fleet Paymaster (ret), enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 150th RN Field Ambulance, RM Medical Unit, Francia

CASTILLO, Henry W, Privada, RM, S 4211 (Oferta), DOW

LITTLER, Charles, Privada, RM, S 4197 (Oferta), DOW

RND, Batallón Drake, Francia

BELFORD, James, marinero líder, RNVR, R 2118, muerto

BRADLEY, Tom R, marinero líder, RNVR, KX 57, muerto

CATHCART, Robert, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 2056, muerto

CONNELLY, John, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 7741, muerto

HARRIS, Eustace C, Able Seaman, RNVR, Londres 8/3200, muerto

JONES, William H, Able Seaman, RNVR, R 967, muerto

MANSON, David, Able Seaman, RNVR, R 2098, muerto

MARTIN, Horace, Marinero capaz, RNVR, R 218, muerto

RND, Batallón Hood, Francia

BENSON, John, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 648, DOW

BLAIR, Samuel, marinero competente, RNVR, Clyde Z 1910, DOW

WALKER, Arthur J, Able Seaman, RNVR, R 646, muerto

RND, Batallón Howe, Francia

EVANS, Albert B, Able Seaman, RNVR, Gales Z 1752, muerto

ROACH, Tom, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 3837, muerto

__________

Tirano, destructor

NEGRO, Ronald G, Act / Teniente, ahogado

lunes , 5 noviembre 1917

E.46, submarino

HOLMES, Albert W, Able Seaman, 236548 (Ch), enfermedad

Orama, crucero mercante armado, perdido el 19 de octubre

HUBBARD, Eric H, Señalador, RNVR, Londres Z 6346, DOW

Orotava, crucero mercante armado

ROACH, Patrick, Greaser, MMR, (no se indica el número de servicio), se ahogó

RMA Eastney

RILEY, Arthur J, soldado, RMA, RMA 14379, murió

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 150th RN Field Ambulance, RM Medical Unit, Francia

HAMPSON, Sam, Privado, RM, S 4245 (Oferta), DOW

KENYON, James W, soldado, RM, S 3449 (trato), asesinado

RND, Batallón Hawke, Francia

KINGSWELL, Walter, marinero competente, RNVR, R 3159, DOW

RND, Batallón Hood, Francia

DITCHBURN, George, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 7876, muerto

PARR, John, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 6107, muerto

SHUTE, William E, Able Seaman, RNVR, R 2511, muerto

RND, Batallón Howe, Francia

ROBERTSON, John A, marinero competente, RNVR, Clyde Z 7241, DOW

__________

Troyano, barco de vapor

EDWARDS, William G, Seaman, RNR, A 6896, enfermedad

martes , 6 noviembre 1917

Attentive III, barco nodriza para patrullas auxiliares, Dover

RYDER, William T, Trimmer, RNR, TS 6937, enfermedad

Colleen, Base Naval, Queenstown, Irlanda

VIEJO, Samuel, Deck Hand, RNR, DA 4270, enfermedad

Eagle, buque matriz de patrulla auxiliar, Liverpool, más tarde Eaglet

FLAHERTY, Samuel, Bombero, MMR, 933175, enfermedad

Puma, el vapor de carga Q-ship Peveril sirviendo como Puma, torpedeado y hundido por el U.63, W de Gibraltar

BUNNIDGE, Frederick, Privada, RMLI, 11207 (Po)

RMLI, División de Chatham

PARGITER, Henry G, Cabo, RMLI, 17152 (Ch), enfermedad

Royal Naval Air Service, volando en el hidroavión tractor Fairey Hamble Baby, destrozado en el Reino Unido

HERRIOT, George H, Ty / Subteniente de vuelo, DOI

FRENTE OCCIDENTAL

31 de julio-10 de noviembre Batalla de Passchendaele o Tercera Batalla de Ypres que incluye:

26 de octubre- 6 o 10 de noviembre Segunda batalla de Passchendaele - concluida

RND, 1er Batallón RM, Francia

JUNTA, John C, Private, RMLI, S 1788 (Ply), asesinado

CLIFFORD, Arthur E, Private, RMLI, S 1918 (Ply), asesinado

COPP, Edward, soldado, RMLI, S 1813 (Po), asesinado

DUNKLEY, Charles, soldado, RMLI, S 2208 (Ch), asesinado

EMERY, Wilfred C, soldado, RMLI, S 2228 (Po), asesinado

GODDARD, Arthur, Sargento, RMLI, S 1461 (Po), DOW

VERDE, Walter, soldado, RMLI, S 2027 (Po), asesinado

HEADINGTON, Ernest S, soldado, RMLI, S 1847 (Ch), asesinado

KEEP, Walter F, Private, RMLI, S 1657 (Po), asesinado

MCGUINESS, Owen, soldado, RMLI, S 1360 (Ch), asesinado

RENDELL, George W, soldado, RMLI, S 1993 (Ch), asesinado

ROGERS, Edward T, Private, RMLI, S 1957 (Ply), asesinado

SAWTELL, Percy, soldado, RMLI, S 2106 (Ply), muerto

THOMAS, Roderick, soldado, RMLI, S 317 (Ch), muerto

TOWNSEND, Charles G, Privado, RMLI, S 1873 (Po), asesinado

RND, 2.o Batallón RM, Francia

ASTLEY, William, soldado, RMLI, 16776 (Ply), asesinado

BRADDER, Sidney C, soldado, RMLI, S 85 (Po), asesinado

BRADSHAW, George, soldado, RMLI, S 1352 (Po), asesinado

BURDEN, Samuel W, soldado, RMLI, S 1937 (Po), asesinado

HANNAY, Douglas R M, soldado, RMLI, S 1400 (Ply), muerto

HASSALL, Harry T W, soldado, RMLI, S 1034 (Ply), asesinado

HOLANDA, Herbert, soldado, RMLI, S 680 (Po), muerto

HOWGILL, Thomas H, soldado, RMLI, S 2217 (Ch), asesinado

LUDLOW, Gilbert H, soldado, RMLI, S 2366 (Ch), asesinado

MANNING, Frederick W, soldado, RMLI, S 1973 (Ply), asesinado

PRITCHARD, John A, soldado, RMLI, S 1329 (Po), asesinado

TOMBLIN, Frederick A, soldado, RMLI, S 1854 (Po), asesinado

WOODS, George, Private, RMLI, S 1796 (Ply), asesinado

ZEBEDEE, Tom, soldado, RMLI, S 2006 (Ch), asesinado

RND, 148th RN Field Ambulance, RM Medical Unit, Francia

TOLSON, George C, Lance Sergeant, RM, S 3246 (Deal), asesinado

RND, 149th RN Field Ambulance, RM Medical Unit, Francia

HAYTON, Harry, soldado, RM, S 3518 (trato), asesinado

KING, Reginald, Private, RM, S 3942 (Oferta), DOW

LIVESAY, Joseph T, Privado, RM, S 3761 (Oferta), DOW

RND, Batallón Anson, Francia

ALLAN, Thomas, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 5655, muerto

BEASLEY, Aubrey, Able Seaman, RNVR, R 137, muerto

BRACKEN, Robert W, Able Seaman, RNVR, London Z 2540, muerto

BURROWS, Bertie, Able Seaman, RNVR, R 627, muerto

GOODISON, James, Able Seaman, RNVR, R 2862, DOW

GOODWIN, Francis H, Able Seaman, RNVR, R 862, muerto

HAYWOOD, Clarence, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 4140, muerto

MENNELL, William, Able Seaman, RNVR, KP 940, muerto

MICHAEL, David R, Able Seaman, RNVR, Gales Z 949, muerto

PRICE, Walter, Able Seaman, RNVR, R 2883, muerto

SHEARMAN, Joseph, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 1851, muerto

SMITH, John, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 1673, muerto

TODMAN, Archibald B, Able Seaman, RNVR, Sussex Z 114, muerto

TROUGHTON, Ernest J, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 3853, muerto

WHETTER, George, Able Seaman, RNVR, R 2770, muerto

WILSON, Adam, Able Seaman, RNVR, KX 345, muerto

RND, Batallón Hawke, Francia

ASHLEY, John H, Marinero capaz, RNVR, R 3148, DOW

CÁMARAS, Harry, Lance Corporal, RMLI, 15726 (Ply), DOW

EASDEN, Henry, marinero competente, RNVR, R 340, DOW

RND, Batallón Hood, Francia

LAURIE, Robert T, marinero líder, RNVR, Clyde Z 1468, DOW

RND, Batallón Howe, Francia

CHISHOLM, John M, Able Seaman, RNVR, R 2233, muerto

GRIFFITHS, John C H, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 6953, muerto

RND, Unidad Médica, Francia

BARROW, David W, Cabo, RM, S 3164 (Deal), asesinado

__________

Siria, patrullera, Home Waters

HAM, Harry, Contramaestre, murió

miércoles , 7 noviembre 1917

Erebus, monitor, averiado el 28 de octubre

LEYES, Henry W, Stoker 1c, K 25137, DOW

Nueva Zelanda, crucero de batalla

WHITECHURCH, Arthur F, Able Seaman, J 13518 (Dev), se ahogó

Ombra, yate alquilado

CLORAN, Gerald J, Ty / Subteniente, RNR, enfermedad

SALONIKA FRENTE

Escuadrón Egeo RNAS

PEGLER, John N, Air Mechanic 2c, F 20378, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

Royal Naval Air Service, que volaba en un biplano tractor tipo Short Admiralty 827, voló en una barcaza de vapor y se hundió el 13 de octubre

TOWERS, Grantham, Ty / Subteniente de vuelo, DOW en Reino Unido

RND, 2.o Batallón RM, Francia

DENMAN-DEAN, George W W, Ty / Teniente, RM, muerto

TITULAR, Charles H, Private, RMLI, S 1958 (Ply), DOW

LOAT, Arthur, soldado, RMLI, S 2002 (Ch), asesinado

RND, 188a Brigada Batería de mortero de trinchera ligera, batallón Howe adjunto, Francia

GILBERT, William, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 1053, muerto

RND, 249th Field Company, RE (Ejército), Francia

GRACE, Charles, Zapador, Ejército, 235992, DOW

RND, Batallón Anson, Francia

ATKINS, Charles, Able Seaman, RNVR, Londres Z 12660, DOW

DENNIS, William, marinero competente, RNVR, Bristol Z 4188, DOW

LOCKLEY, Arthur J, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 3428, muerto

PARNELL, Frederick W, Marinero capaz, RNVR, R 624, DOW

RND, Batallón Drake, Francia

STERNDALE-BENNETT, Walter, Ty / Comandante, RNVR, DOW

RND, Batallón Howe, Francia

ABBOTT, Samuel T, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 4614, DOW

COLLINS, William J, Able Seaman, RNVR, R 1188, muerto

CUNLIFFE, John, Able Seaman, RNVR, R 2316, muerto

THOMSON, George B G, Able Seaman, RNVR, R 2259, muerto

RND, Batallón Nelson, Francia

STOKES, Albert, Able Seaman, RNVR, Gales Z 1700, DOW

__________

Vivid, Cuartel / Base RN, Devonport

WILLIAMS, David T, Stoker 2c, K 44598, enfermedad

jueves , 8 noviembre 1917

Botha, líder de flotilla

ALDOUS, Ernest S, Able Seaman, J 8989 (Ch), ahogado

Egmont, Base Naval, Malta

SAMMONS, William, Stoker 1c, K 27357, enfermedad

Pembroke, RN Barracks / Base, Chatham

BARRETT, Horace F, Suboficial jefe, 130507, enfermedad

RMLI, División de Plymouth

MORSE, Albert H G, Privado, RMLI, 10435 (Ply), enfermedad

Royal Naval Air Service, volando en un tractor biplano Short Admiralty 184 tipo, se incendió y se estrelló contra el mar 15 millas al noreste de St Abbs Head

ANDREWS, Eric O A, Ty / Subteniente de vuelo

BICKLE, Gilbert W, Act / Air Mechanic 1c, F 9027, RNAS Station Dundee

FRENTE OCCIDENTAL

RND, Batallón Anson, Francia

DAKIN, Edmund, marinero competente, RNVR, KP 691, DOW

HOPKINS, Ivor, marinero competente, RNVR, R 2963, DOW

______

Snakefly, cañonera fluvial

ANDREWS, Lewis C, Able Seaman, J 52115, enfermedad

Vivid, Cuartel / Base RN, Devonport

AMPLIO, William E, Jefe Stoker, 150757, enfermedad

STAFFORD, Thomas, Able Seaman, J 35704, enfermedad

viernes , 9 noviembre 1917

Commonwealth, acorazado anterior al acorazado

ROYDS, Jasper F, subteniente, accidente de tráfico

Dalhousie (RIM), buque de transporte

MOLADUD, (no se indica el número de servicio), Seedie, (no se indica el número de servicio), enfermedad

Delfín, Submarine Depot, Gosport

WRIGHT, William, líder fogonero, 312036, enfermedad

Elk II, arrastrero contratado, dragaminas

PATTERSON, James R, Deck Hand, RNR, DA 6753, enfermedad

Goeland II, arrastrero contratado, dragaminas

RENDALL, George, Engineman, RNR, ES 551, se ahogó

Nairana, porta hidroaviones

WEEKS, Walter J, Leading Seaman, 237447 (Po), se ahogó

FRENTE OCCIDENTAL

RMA, Brigada de obuses, Bélgica

COMYNS, Charles W, Ty / Teniente, RMA

HOLANDA, John, Artillero, RMA, RMA 515

HUTSON, Frederick R, Artillero, RMA, RMA 789, DOW

JONES, Arnold W, Artillero, RMA, RMA 1910

KETTERINGHAM, Percy, Sargento, RMA, RMA 11421

TAYLOR, Walter, Artillero, RMA, RMA 2247

WOODWARD, William E, Artillero, RMA, RMA 779

__________

Suva, barco de vapor de embarque armado

SABOODEEN, Sheik H, Winchman, MMR, (no se indica el número de servicio), enfermedad

Thalia, nave matriz de la patrulla auxiliar, Cromarty

STEWART, John, Suboficial, RNR, B 2614, enfermedad

Umgeni, portador de armamento, MFA, se hundió, todos se ahogaron

BECKETT, John T, marinero capaz, RNVR, Tyneside Z 1603

BRADBURY, Harold, Marinero capaz, RNVR, Mersey Z 2149

WILLMOTT, Clifford, marinero líder, RNVR, Bristol Z 1102

Valentine, destructor

MITTEN, William H, Able Seaman, J 43750 (Ch), se ahogó

REDSTON, Arthur C, marinero ordinario, J 39967 (Ch), ahogado

Victory, Cuartel / Base RN, Portsmouth

MERRITT, Alfred G, marinero principal, 240074, enfermedad

sábado , 10 noviembre 1917

Calliope, crucero ligero

LE MESURIER, Charles E, Commodore 2c, enfermedad en Reino Unido

RMLI, División de Plymouth

HARDNEY, William J, soldado, RMLI, S 3913 (Ply), enfermedad

Royal Naval Air Service, accidente aéreo en Reino Unido

CLIVE, Reginald D, Ty / Subteniente de vuelo, DOI

Estación RNAS East Fortune

REARDON, Thomas C M, Suboficial Aeronave, F 14688, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RND, Batallón Anson, Francia

OGDEN, Alfred, Able Seaman, RNVR, KP 730, DOW

__________

Sachem, barco de escolta encargado

HARDING, Norman G, Chief Steward, MMR, 935895, enfermedad

T R Ferens, arrastrero contratado, dragaminas

ROWLAND, Samuel, Ty / Skipper, RNR, accidente, DOI

domingo , 11 noviembre 1917

Albahaca, barco de vapor, colisión, barco perdido siniestro naval:

FLAHERTY, Colman, Seaman, RNR, A 8605

Ciclamen, balandra de barrido de flota

COTTRELL, Robert E, Stoker 1c, SS 111375, murió

FRENTE DE PALESTINA

Dos buques de guerra torpedeados y hundidos por la UC 38 frente a Palestina

M.15, monitor

ALFIERO, George, Delegado de oficiales 2c, L 9396

BENHAM, William E, Suboficial Stoker, 170048 (Po)

Abedul, normando, marinero capaz, J 12193 (po)

CHATEL, Albert C, carpintero 1c, 344507 (Po)

CHRISTIE, Oliver W, primer compañero de cocina, M 1617 (Po)

COOPER, Arthur P, Privado, RMLI, 17820 (Po)

COOPER, Edgar S, marinero principal, 176943 (Po)

PIE, Percy E, compañero de armero, 343061 (Po)

FRIZELL, Frank C, telegrafista, RNVR, Gales Z 1508

GISPERT, Modesto, Able Seaman, J 35356 (Po)

GRANT, Ben, marinero, RNR, C 3766

HUGHES, William F, Able Seaman, J 4429 (Po)

LAURIE, Frank H, Stoker 2c, K 34273 (Ch)

MATTISON, John O, Act / Jefe Artífice de la sala de máquinas 2c, M 11441 (Po)

NORCOTT, George H, marinero líder, J 9759 (Po)

NORMAN, Cecil H, marinero ordinario, SS 5550 (Po)

RIDGEWELL, Arthur E, marinero ordinario, SS 7332 (Ch)

SIMPSON, Alfred, Privado, RMLI, 9881 (Po)

STEWART, Ernest G, Marinero competente, J 20707 (Po)

STRIDE, Henry, fogonero líder (RFR B 3700), 281781 (Po)

TALBOT, Albert, Mayordomo de oficiales 3c, L 5339 (Po)

TILLER, Frederick E W, Able Seaman, J 11328 (Po)

TUTTLE, Robert J, marinero ordinario, J 58708 (Po)

WARWICK, William, marinero competente, SS 5543 (Po)

WASS, Tom, marinero competente, J 35339 (Po)

WILLIAMSON, Albert V, Marinero capaz (RFR B 3474), 234349 (Po)

Firme, destructor

BRIDGER, Walter A, Suboficial Stoker, 304778 (Po)

BURDON, Adolph, Stoker 1c, 223995 (Ch)

GOULD, Percy T, Stoker 1c, K 12780 (Po)

HENSLEY, William G, Artífice de la sala de máquinas 1c, 270239 (Po), DOW

ANTERIOR, David T W, Stoker 1c, K 30930 (Po)

SHARP, William, suboficial de Stoker, K 2373 (Ch)

SPINKS, Leonard A, Stoker 1c, K 5939 (Po)

SWAIN, Reginald T A, Stoker 1c, SS 117414 (Po)

__________

Royal Naval Air Service, volando en un tractor biplano Avro 504G (Admiralty 179 Dual Type), se estrelló en el Reino Unido y se arruinó (no hay más información)

KERR, David R, Ty / Subteniente de vuelo

FRENTE OCCIDENTAL

RND, Batallón Anson, Francia

JONES, John, Marinero capaz, RNVR, R 2903, DOW

RND, Batallón Drake, Francia

BURNSIDE, William, marinero competente, RNVR, KP 114, DOW

RND, Batallón Hood, Francia

EVANS, Edgar, Able Seaman, RNVR, Gales Z 3234, DOW

__________

Turingia, arrastrero contratado, dragaminas, torpedeado y hundido por U.95 en St George's Channel

ALCOCK, William C, segunda mano, RNR, DA 6819

AMIS, George A, Deck Hand, RNR, SD 2056

ANDERSON, George P, recortador, RNR, TS 2869

BLAKELOCK, John W, Deck Hand, RNR, DA 5702

CANN, William, Ingeniero, RNR, ES 3057

GEORGE, Llewellyn, Stoker, RNR, V 500

GREENACRE, William H, Deck Hand, RNR, DA 5730

GREW, Albert E, Deck Boy, RNR, SBD 958

HARRIS, Charles, marinero principal, RNR, C 1347

HURST, Thomas J, recortadora, RNR, TS 2765

JENKINS, Ernest, Deck Hand, RNR, DA 16755

NOEL, William, Deck Hand, RNR, DA 17530

SANDHAM, Robert, Deck Hand, RNR, DA 17728

THORNHAM, Albert W, Ty / Skipper, RNR

lunes , 12 noviembre 1917

Hechicera, yate real

MCCOY, Charles, jefe artillero (retirado), enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 223a Compañía de Ametralladoras, Francia

PITCHFORTH, Percival C, Marinero capaz, RNVR, Tyneside Z 4791, DOW

RND, 2.o Batallón RM, Francia

BROMILEY, Jack, Sargento, RMLI, S 705 (capa), DOW

martes , 13 noviembre 1917

Ardmore, buque de vapor, torpedeado y hundido por el U.95 en siniestro naval del Canal de San Jorge:

SMITH, Thomas, Act / Marinero principal, RNR, D 1395

Oku, arrastrero contratado, dragaminas

AHERN, John, Trimmer, RNR, TS 2143, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RNAS, décimo escuadrón, Bélgica

TRAPP, George L, Ty / Subteniente de vuelo

RND, 1er Batallón RM, Francia

MCGRATH, Thomas, Privado, RMLI, S 1224 (Ch), DOW

RND, Batallón Howe, Francia

GUINN, George J A, marinero capacitado, RNVR, R 2273, DOW

miércoles , 14 noviembre 1917

Morvina, arrastrero contratado, dragaminas

MACLENNAN, John, Deck Hand, RNR, SD 4003, enfermedad

RMLI, División de Chatham

HARTMAN, John, soldado, RMLI, S 8529 (Ch), enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 2.o Batallón RM, Francia

JOHNSON, Albert, privado, RMLI, S 1794 (capa), DOW

RND, Batallón Hawke, Francia

WALLACE, William, marinero competente, RNVR, R 3371, DOW

__________

White Oak, barco depósito, vagabundos de red, Poole

BUCHAN, John, Deck Hand, RNR, DA 2829, enfermedad

jueves , 15 noviembre 1917

Calumsin, ex premio alemán, arrastrero del Almirantazgo

BULEY, John W, Ty / Skipper, RNR, enfermedad

Ness, viejo destructor

COUSINS, Frederick S, Stoker 1c, K 17437, enfermedad

Presidente, barco de la sede, Londres

CRISTIANO, Harold, Capitán (retirado), accidente aéreo, DOI

FRENTE OCCIDENTAL

Servicio Aéreo Naval Real, Francia

DOLLEY, Bertie F, Mecánico de aire 1c, F 5039

RND, 2.o Batallón RM, Francia

HILL, Thomas, Privado, RMLI, S 2026 (Ply), DOW

__________

Azote, destructor

BROOKS, George H, Stoker Suboficial, 303778 (Po), se ahogó

viernes , 16 noviembre 1917

Acuario, buque depósito de submarinos, ex SS Hampstead, en Mudros

BRAY, Charles W, Teniente, RNR, enfermedad

Cabeza de Garron, buque de vapor, torpedeado y hundido por el U.103 en el Golfo de Vizcaya bajas navales:

GRANDIN, Alfred, marinero líder (RFR B 5533), 215759 (Dev)

TURLINGTON, George B, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 5514

Kyno, buque de vapor, torpedeado y hundido por el U.63 en siniestro naval en el Mediterráneo:

DRAPER, Henry, privado, RMLI (RFR B 1646), 14620 (Ch), DOW

RM Labor Corps

WAY, Harry E, Private, RM, S 9272 (Deal), enfermedad

Brigada Antiaérea RMA

VICKERS, Arthur, Gunner, RMA, RMA 2197, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 223a Compañía de Ametralladoras, Francia

WRIGHT, Arthur, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 9244, enfermedad

RND, 2.o Batallón RM, Francia

HUSSEY, James N, Privado, RMLI, S 1974 (Ply), DOW

RND, Batallón Hood, Francia

WYARD, Roy, Ty / Subteniente, RNVR, DOW

sábado , 17 noviembre 1917

ACCIÓN FUERA DE HELIGOLAND BIGHT

Caledon, crucero ligero, averiado

CARLESS, John H, marinero ordinario, J 43703 (Po) - galardonado con Victoria Cross póstuma

FERRIS, Harry C, Able Seaman, J 14486 (Po), DOW

GWINNETT, Benjamín J, Niño 1c, J 54679

MCKENZIE, William, chico de señales, J 41221

TURNER, Herbert, Señalador, J 30224 (Po)

Calypso, crucero ligero, averiado

BAILEY, Walter A R, Niño 1c, J 49272

BOND, Alfred W G, marinero ordinario, J 32015 (Ch)

CURRIE, Alexander J, marinero ordinario, J 68652 (Ch)

EDWARDS, Herbert L, Capitán

MOODY, Frederick, Signalman, RNVR, Londres Z 933

SCOTT, Herbert H W, Marinero capaz, J 18562 (Ch)

Arbusto, John A, Boy 1c, J 55424

SKILLETT, Gerald, Señalador ordinario, J 36420 (Ch)

SMISSEN, William J, jefe de señales, 228472 (Ch), DOW

TROUSDALE, Jacob, marinero competente, J 30308 (Ch)

Cardiff, crucero ligero, dañado

BEDDOW, William J, Señalador, RNVR, Bristol Z 3772, DOW

COLE, William J, jefe de señales, 238009 (Po)

COLLIS, Cecil H S, Signalman, J 45908 (Po), DOW

DAVIES, John P, Signalman, RNVR, Gales Z 2297

PEQUEÑO, Ernesto, Señalador, J 32405 (Po)

MUNRO, William A, marinero competente, J 40107 (Po)

TIMMINS, Charles E, Clarín, RMLI, 19601 (Po)

__________

Gaviota argéntea, vagabundo de red / dragaminas contratado

WILSON, John, 2nd Hand, RNR, DA 628, se ahogó

Impregnable, buque escuela para niños, Devonport

BAYLEY, James A T, Boy 2c, J 78741, enfermedad

Marsa, dragaminas de paleta auxiliar, hundido en colisión en el Mar del Norte

HALL, Ernest T, Ty / Subteniente, RNR

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 249th Field Company, RE (Ejército), Francia

RICHMOND, Albert, Cabo, Ejército, 208063, DOW

RND, 2.o Batallón RM, Francia

BUNN, Charles A, Privado, RMLI, S 75 (Po), DOW

RND, Batallón Anson, Francia

WARD, Walter, marinero capaz, RNVR, R 660, DOW

RND, Batallón Hood, Francia

BURN, Frank, Marinero capaz, RNVR, Tyneside Z 541, DOW

__________

Thomas Crofton, Arrastrero del Almirantazgo, buque hidrófono, barco en dique seco en Dundee

DAY, Walter G, líder de cubierta, RNR, DA 8486, caída accidental (correcciones con agradecimiento a su bisnieta, Darlene en Canadá)

occidental Costa, buque de vapor, torpedeado y hundido por UB.40 en siniestro naval del Canal de la Mancha:

JONES, Arthur T, artillero, RMA (RFR B 1273), RMA 12182

RICHARDSON, Henry A, Act / Bombardier, RMA (RFR B 883), RMA 9272

domingo , 18 noviembre 1917

Boy Billy, vagabundo de red contratado

RITCHIE, Alexander, Deck Hand, RNR, DA 2403, enfermedad

Candytuft, balandro de convoy, torpedeado y hundido por el U.39 en el Mediterráneo

BRICE, Francis J, Stoker 1c, K 22007 (Desarrollo)

CARTER, Thomas E, Mayordomo de oficiales 2c, 344442 (Dev)

ERRINGTON, Albert G, Ty / Teniente, RNR

FOWLER, Harry V, Able Seaman, J 20343 (Dev)

KELLY, Alexander, marinero competente, J 11481 (Dev)

NOLAN, James J, Ty / Cirujano en período de prueba, RNVR

PHILIP, John F, Ty / Teniente, RNR

WHYMARK, Herbert F, Delegado de oficiales 3c, L 7355 (Dev)

WILSON, Robert, ingeniero artífice

Castillo de Dreel, base de patrulla auxiliar, Falmouth

WALLACE, William, Deck Hand, RNR, DA 2156, enfermedad

Ilustre, habilitado como barco de municiones, ex acorazado anterior al acorazado

MILLER, John F C, Marinero capaz (RFR B 3299), 188565 (Ch), DOI

ML.435, lanzamiento de motor

HOUSTON, John, Deck Hand, RNR, DA 13056, se ahogó

Motor Lighter K.56, presuntamente contratado

COWLING, William O, suboficial segundo (RFR A 4197), 136214 (Dev), ahogado

Presidente, barco de la sede, Londres

ELLIOTT, Alfred J, delegado de oficiales 3c, MMR, 739241, murió

RND, 2.o Batallón RM, Gallipoli

HAYWARD, Lot, Private, RMLI, 16348 (Ply), dado de alta, enfermedad

RND, Batallón de Portsmouth

WEBB, Frederick J, soldado, RMLI, 17272 (Po), dado de alta, enfermedad

Syren, viejo destructor, en colisión (lugar desconocido)

ELLIOTT, George, Suboficial Stoker, 299131 (Po)

Vivid, Cuartel / Base RN, Devonport

SCALES, John, marinero ordinario, SS 7947, enfermedad

lunes , 19 noviembre 1917

Aparima, buque de vapor, torpedeado y hundido por UB.40 en bajas navales del Canal de la Mancha:

COWIE, James, Act / Marinero líder, RNR, C 3753

SMITH, John W, Seaman, RNR (Sección Shetland), L 1300

Calvià, arrastrero contratado, dragaminas / buque hidrófono, explosión de cañón

PARKINSON, Stanley, Deck Hand, RNR, DA 14487, enterrado en Cleethorpes

PETERS, Henry J, Suboficial 1c, 17112 (Po)

Dulcie Doris, vagabunda de red contratada

ALDRED, John, Engineman, RNR, ES 4176, enfermedad

Jutlandia torpedeado y hundido por UC 79 frente a una baja naval del noroeste de Francia:

WARNER, William, Act / Marinero principal, RNVR, Londres Z 5046

Animado, viejo destructor

ELLIS, William J, Chief Stoker, 281438 (Dev), se ahogó

Morococala, arrastrero contratado, extraído y hundido frente al sur de Irlanda

ALLAN, Alexander, Ty / Teniente, RNR

ANDERSON, Mitchell, Ingeniero, RNR, ES 2595

BELLMAN, William E V, Señalador, RNVR, Gales Z 3209

MAYORDOMO, Charles H, Seaman, RNR (Act / 2nd Hand), D 1307

RECHAZO, Robert H G, Deck Hand, RNR, DA 9755

FOXCROFT, John H, Deck Hand, RNR, DA 5187

HALL, Clifford E, Deck Hand, RNR, DA 2573

KELMAN, William, recortador, RNR, TS 2544

MCNAUGHT, Robert, telegrafista principal, RNVR, Clyde Z 22

MORRISON, Donald, marinero principal, RNR, C 1471

OLIVER, Archelaus, recortadora, RNR, TS 6907

WINGATE, John H, segunda mano, RNR, DA 1916

WINGROVE, John, Ingeniero, RNR, ES 2596

WOODRUFF, Robert, Stoker, RNR, V 315

RND, 1er Batallón RM

BULL, Philip G, Private, RMLI, S 1729 (Po), prisionero de guerra, enfermedad

Shakespeare, líder de flotilla

BARNES, Albert E, Able Seaman, J 39091 (Po), se ahogó

Victory, Cuartel / Base RN, Portsmouth

ELLIOTT, James, Stoker 1c, SS 116610, enfermedad

martes , 20 noviembre 1917

Donegal, crucero

SANDERS, Herbert, Stoker 1c, SS 102037, enfermedad

Jargoon, barco de vapor, bajas navales de colisión:

FULLICK, Ernest G, Act / Marinero líder, RNR, C 2878

MOODY, Julius, Able Seaman, RNVR, Sussex Z 410

Vivid, Cuartel / Base RN, Devonport

DAVIES, Edmond T G, Cook's Mate, M 23972, enfermedad

miércoles , 21 noviembre 1917

Diana, viejo crucero ligero

SIMS, Leonard A, Act / Teniente, RNR, enfermedad

Holderness, buscaminas

PARKINSON, Bertram, bombero, MMR, 847994, ahogado

Maine, barco de vapor francés, torpedeado y hundido por UB.56 en siniestro naval del Canal de la Mancha:

CORTO, Pursey F, Señalador, RNVR, Bristol Z 1383, (Victoria, RN Barracks / Base, Portsmouth O / P)

RM Labor Corps

JODDRELL, Thomas, soldado, RM, S 10644 (trato), enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

20 de noviembre al 31 de diciembre Operaciones de Cambrai, incluida la 63.a División (RN):

30/31 de diciembre La acción de Welch (o Welsh) Ridge

RND, 2.o Batallón RM, Francia

JONES, John A B, Privado, RMLI, S 1470 (Po), DOW

__________

Victoria, Cuartel / Base RN, Portsmouth

BAULF, Andrew C, Chief Stoker, 167129, enfermedad

jueves , 22 noviembre 1917

Glasgow, crucero ligero

BELL, Francis N, marinero ordinario, J 59740, enfermedad

Impregnable, buque escuela para niños, Devonport

SHEA, Michael, Boy 2c, J 78729, enfermedad

Royal Naval Air Service, volando en un hidroavión tractor tipo Short Admiralty 184 (mejorado), se estrelló en el mar N de Longstone

MACALONEY, Ralph G, Subteniente de vuelo, se ahogó

SPRULES, Frederick T, Aircraftsman 2c, F 37032, President II, Accounting Base, Londres y otros lugares

FRENTE OCCIDENTAL

RND, Batallón Nelson, Francia

ALFORD, John H, marinero competente, RNVR, R 1293, DOW

__________

Victoria, Cuartel / Base RN, Portsmouth

FEASEY, Henry F, Stoker 1c, SS 116173, enfermedad

viernes , 23 noviembre 1917

Garry Vale, barco de vapor

BROWN, Harry A, marinero ordinario, RNVR, Mersey Z 299, enfermedad

Royal Naval Air Service, accidente aéreo en Reino Unido

AIREY, Harold F, Ty / Subteniente de vuelo

FRENTE OCCIDENTAL

RNAS, octavo escuadrón, volando en Handley Page 0/100 tractor biplano bombardero para bombardear la acería de Burbach, Saarbrucken, derribado, subteniente de vuelo H G B Linnell hecho prisionero

SMITH, Geoffrey S, Ty / Subteniente de vuelo, muerto

RND, Batallón Hawke, Francia

Lennon, James, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 1481, muerto

RND, Batallón Hood, Francia

COLLINS, Thomas S, Ty / Subteniente, RNVR, DOW

__________

Victoria, Cuartel / Base RN, Portsmouth

WARD, Ernest, Stoker 2c, K 46088, enfermedad

Vivid, Cuartel / Base RN, Devonport

TRERISE, Joseph L, Suboficial jefe, 138859 (Dev), enfermedad

sábado , 24 noviembre 1917

Dunrobin, buque de vapor, torpedeado y hundido por el U.53 en bajas navales del Canal de la Mancha:

ALLEN, Sídney, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 1909

FRY, Herbert A, marinero ordinario, RNVR, Bristol Z 1828

LANGRIDGE, Thomas D, marinero principal, 173046

RANDLE, Walter E, Señalador, RNVR, Bristol Z 10112

RIGG, Henry S, Señalador, RNVR, Tyneside Z 10802

ML.65, lanzamiento de motor

GARLAND, Albert V, Jefe de mecánica de motores, RNVR, MB 1535, enfermedad

Presidente, barco de la sede, Londres

WATKINS, Arthur L, Ty / Subteniente, RNVR, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RND, Batallón Anson, Francia

JONES, Edgar, Able Seaman, RNVR, Gales Z 2341, DOW

__________

Estrella del océano, arrastrero contratado, buque de defensa de la botavara

MATHIESON, Frank, Deck Hand, MMR, (no se indica el número de servicio), se ahogó

domingo , 25 noviembre 1917

Impregnable, buque escuela para niños, Devonport

CONNETT, Thomas J, Boy 2c, J 79472, enfermedad

RND, 2.o Batallón RM

SMITH, Harold, soldado, RMLI, S 26 (Ply), dado de alta, enfermedad

lunes , 26 noviembre 1917

Castillo de Dreel, base de patrulla auxiliar, Falmouth

NEE, Bartly, Deck Hand, RNR, DA 13344, enfermedad

Intención, barco de vapor

STAFFORD, George, marinero principal, RNR, B 4651, se ahogó

Motor Lighter K.26, presuntamente contratado

BARTON, Thomas, Stoker, RNR, S 7689, enfermedad

Osiris II, buque depósito, arrastreros y drifters, Malta, ex-AMC Osiris

HUNT, Walter, Able Seaman (RFR B 1784), 183413 (Po), se ahogó

LISTER, George, Able Seaman, SS 6623 (Po), se ahogó

Presidente, barco de la sede, Londres

BONDAD, James F, Ty / Gunner, enfermedad

President II, Accounting Base, Londres y otros lugares

ALLEN, Edward, Act / Air Mechanic 1c, F 11827, murió en el Reino Unido

WILLIAMS, Enrique V, Aeronáutico 1c, F 17076, enfermedad

RND, 1st Field Company, Divisional Engineers

FOX, Harold, Sapper, RM, S 1109 (Deal), dado de alta, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

Royal Naval Air Service, accidente aéreo en Francia (no hay más información)

BLAKE, Ian H, Ty / Py / Oficial de vuelo, DOW

RND, Batallón Anson, Francia

WHITTAKER, Joseph, Able Seaman, RNVR, KP 125, muerto

__________

SSP.2, dirigible, problema de motor, perdido en el mar al NE de Westry

DEVEREUX, Edmund R, Teniente de vuelo

SCOTT, Albert E, Mecánico de aire 1c, F 5276

WILSON, Edgar J, Mecánico líder, F 4131

Tártaro, destructor

ESTILL, Arthur, Suboficial, RNVR, Tyneside Z 11731, enfermedad

Vivid, Cuartel / Base RN, Devonport

LEGG, Harry, Leading Stoker, 286081, enfermedad

martes , 27 noviembre 1917

Daisy II, vagabundo de red / dragaminas contratado

MCHUGH, Thomas, Deck Hand, RNR, SD 1562, enfermedad

Donegal, crucero

CARVER, Douglas G, Comunicador ordinario, J 53727, enfermedad

Legión, destructor

GILBEY, Percy, Able Seaman, J 43653 (Ch), se ahogó

President III, Accounting Base, Londres y otros lugares

IVES, Jonás, marinero líder (RFR B 6336), 185893 (Ch), enfermedad

Queen Elizabeth, acorazado Dreadnought

TAYLOR, Edward J, Able Seaman, J 20143, enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

RM Labor Corps, Francia

JACKSON, Charles, Privado, RM, S 12368 (Oferta)

RM Labor Corps, Francia

LEONARD, John, soldado, RM, S 11709 (trato), enfermedad

RND, 150th RN Field Ambulance, RM Medical Unit, Francia

HASTY, Albert, Private, RM, S 4156 (Oferta), DOW

__________

Acorazado acorazado valiente

MAGUIRE, John, Boy 1c, J 74727, enfermedad

Zinzal, barco de vapor

HOLANDA, Richard, suboficial, J 3385, murió

miércoles , 28 noviembre 1917

Aquiles, crucero

ROWLES, James G, Cooper, 342399 (Po), enfermedad

Balfour, arrastrero contratado, dragaminas, explosión accidental, ya sea en Newhaven o Sheerness

GAYLER, Robert, Deck Hand, RNR, DA 17210

JONES, Edward, Jefe de cubierta, RNR, SD 1329

MCDONALD, Finlay, marinero, RNR, A 7789

Portsmouth, arrastrero contratado, dragaminas

COCHRANE, William, 2nd Hand, RNR, SA 2121, enfermedad

RNAS Westgate

WAINWRIGHT, Frederick, Act / Air Mechanic 1c, F 28508, accidente, DOI

jueves , 29 noviembre 1917

Grafton, crucero

JOVEN, William, Stoker 1c, SS 116786, enfermedad

Laurelia, vagabunda contratada, servicio general

MACDONALD, John R, Ty / Skipper, RNR, ahogado

Melita, ex guardacostas Ringdove, buque de salvamento

HARWOOD, John T, aparejador, MMR, (no se indica el número de servicio), ahogado

FRENTE OCCIDENTAL

RND, 1er Batallón RM, Francia

SMITH, Sydney E, Lance Corporal, RMLI, S 873 (Ch), asesinado

RND, 223a Compañía de Ametralladoras, Francia

HOGAN, Frank, Marinero capaz, RNVR, Tyneside Z 8852, DOW

RND, Batallón Anson, Francia

PARKER, Charles, Able Seaman, RNVR, R 1741, muerto

PRIESTLEY, John C, Able Seaman, RNVR, R 2878, muerto

RND, Batallón Hawke, Francia

WEIR, William H, marinero competente, RNVR, KP 447, DOW

RND, Batallón Howe, Francia

DICKINSON, William, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 8578, muerto

viernes , 30 noviembre 1917

Calypso, crucero ligero

MAY, Godfrey J, Able Seaman, J 25663 (Ch), se ahogó

Kalibia, buque de vapor, torpedeado y hundido por UB.80 en bajas navales del Canal de la Mancha:

EDWARDS, John F (nombre real, pero sirvió como Frank Moore), Seaman, RNR, A 6699

MAGUIRE, Robert, marinero principal, RNR, A 2306

RMLI, División de Plymouth

CORTO, Henry, soldado, RMLI, 11486 (Ply), enfermedad

FRENTE OCCIDENTAL

34a Brigada de Artillería de la Guarnición Real, Francia

LISTON-FOULIS, Archibald P, teniente coronel RMA, asesinado

RND, Batallón Howe, Francia

BROWN, John R, Able Seaman, RNVR, R 2361, muerto

CONNOLLY, Matthew, Able Seaman, RNVR, R 2315, muerto


La batalla de PasschendaeleUna acción centenaria

En este día de 1917 (26 de octubre), los canadienses lanzan su ataque contra Passchendaele. El Cuerpo Canadiense entró en la Batalla de Passchendaele en octubre de 1917 después de una primavera y un verano exitosos de victorias en Vimy y Hill 70. Tenían confianza, estaban bien entrenados y, lo más importante, descansaban. Passchendaele se había prolongado desde finales de julio y había consumido a miles de tropas británicas en el esfuerzo para tomar la cresta de la que la batalla tomó su nombre. Plagada por el mal tiempo, la batalla de Haig no había salido bien. En octubre, quedó claro que necesitaría más hombres para reforzar el Quinto Ejército británico.

El plan original había sido que el Cuerpo Canadiense volviera a atacar Lens, la ciudad que no pudieron tomar al final de la campaña de Hill 70 en agosto, sin embargo, Haig se reunió con Currie para explicarle la necesidad del Cuerpo en Passchendaele. Aquí, Currie jugó la posición del Cuerpo dentro de la estructura política de los Aliados para su máxima ventaja. El Cuerpo no estaría subordinado a Gough y al Quinto Ejército, Haig proporcionaría artillería adicional y Currie planearía el ataque él mismo. Aun así, Currie predijo que el Cuerpo probablemente perdería alrededor de 16 000 hombres muy necesarios en Passchendaele.

Crédito: Nicholson, Fuerza expedicionaria canadiense & # 8211 1914-1919, pag. 322.

El ataque canadiense comenzó el 26 de octubre a las 5:40 am con un aluvión progresivo cuando las Divisiones 3ª y 4ª comenzaron su avance. La comunicación era problemática y el barro, a veces hasta la cintura, obstaculizaba a los que avanzaban. Tomó dos días, pero los primeros objetivos, incluido Bellevue Spur, fueron capturados el 27 de octubre. La siguiente fase de la batalla de cuatro partes comenzó el 30 de octubre, una vez más utilizando las Divisiones 3ª y 4ª. Los avances en el 30º fueron menores, y el aluvión progresivo tuvo menos éxito, particularmente en el frente de la 3ª División.

La tercera y cuarta parte del avance se produjo después de que se relevaron las divisiones, y las divisiones 1ª y 2ª se trasladaron para comenzar su trabajo el 6 de noviembre. Era fácil perderse en el frente de Passchendaele, incluso con un mapa, y un miembro del Cuerpo Canadiense entró accidentalmente en las líneas alemanas y reveló la fecha del próximo ataque: el 6 de noviembre. Incluso con la advertencia, el bombardeo canadiense fue lo suficientemente pesado como para que las divisiones pudieran avanzar con relativa seguridad y, al final del día, la aldea de Passchendaele había sido capturada. Para el 10 de noviembre, las últimas fuerzas alemanas restantes habían sido expulsadas por completo de la cresta y la ofensiva se suspendió; Haig la declaró una victoria.

La predicción de Currie fue correcta. Passchendaele le costó al Cuerpo Canadiense 16 404 bajas. Muchos de los heridos que quedaron en el campo de batalla se ahogaron en el barro y el agua antes de que pudieran ser rescatados. En total, Passchendaele costó 275 000 vidas británicas y Dominion, en comparación con 220 000 bajas alemanas. Un alto precio por la victoria.

Avances tecnológicos |

-Currie y sus comandantes planearon Passchendaele en 14 días en comparación, la planificación en Vimy tomó 3 meses, en Hill 70, 1 mes. En 1918, Currie planearía sus asaltos de los Cien Días en incluso menos tiempo. El Cuerpo se había convertido en un ejército profesional bien entrenado y necesitaba cada vez menos tiempo para entrenar.

-Currie entendió que la artillería y su uso eran fundamentales para el éxito de los soldados en las líneas del frente. Sin un aluvión progresivo y un apoyo fuerte, los hombres quedaron atrapados en sus propias líneas y fueron blancos fáciles para las ametralladoras alemanas.

-Al igual que en Vimy, el transporte dentro y fuera de las líneas de Passchendaele fue fundamental y el Cuerpo de Ingenieros y el Cuerpo de Servicio del Ejército Canadiense pasaron los 14 días antes de la batalla colocando cientos de metros de carreteras y tablones de madera en un intento desesperado por crear caminos transitables en el barro. En muchos casos, las tablas de madera salvaron vidas, ya que alejarse de ellas significaba ahogarse. Los equipos de transporte de artillería trabajaron de noche para mover los cañones necesarios para la batalla, y miles de caballos y mulas murieron en servicio.

Mayor Talbot Mercer Papineau, MC, fue asesinado el 30 de octubre de 1917, mientras servía en el PPCLI. Papineau, nieto del famoso Patriote, Louis-Joseph Papineau, es más famoso por su serie de cartas públicas escritas a su primo Henri Bourassa en las que aboga por el apoyo al esfuerzo bélico. Papineau fue alcanzado por un proyectil y su cuerpo nunca fue encontrado.

Nada menos que nueve canadienses recibieron la Victoria Cross (VC) por sus acciones en Passchendaele. En los centenarios de sus acciones, las cuentas completas de los destinatarios de VC estarán disponibles haciendo clic en los hipervínculos en los nombres de los hombres.

Thomas William Holmes, VC, de Owen Sound, ON, recibió la Cruz Victoria por sus solitarios ataques a una serie de nidos de ametralladoras el 26 de octubre de 1917. Holmes sobrevivió a la guerra y murió en 1950. Su VC fue robado en un robo a una casa en la década de 1930.

Christopher O & # 8217 Kelly, VC, MC, de Winnipeg, MB, reunió a dos compañías e hizo un avance de 1,000 yardas, asegurando las trincheras enemigas y liderando nuevos ataques contra fortines de hormigón.

Robert Shankland, VC, DCM, de Winnipeg, MB, (nacido en Ayr, Escocia), improvisó una fuerza irregular de refuerzos para reforzar su propio pelotón y estableció una pequeña bodega en Bellevue Spur. La fuerza de Shankland # 8217 se mantuvo firme, lo que permitió que el 52. ° Batallón (Nueva Ontario) se adelantara y restableciera la línea. Pine Street en Winnipeg, Manitoba más tarde pasaría a llamarse Valor Road, como la dirección de Shankland y dos destinatarios más de Victoria Cross de la Primera Guerra Mundial (Leo Clarke y Frederick William Hall).

Cecil Kinross, VC, de Lougheed, AB (nacido en Uxbridge, Inglaterra) cargó contra un nido de ametralladoras solo, sin nada más que su rifle, lo que permitió a su compañía avanzar 300 yardas. Kinross fue herido en Passchendaele, pero sobrevivió a la guerra.

Hugh McKenzie, VC, DCM, de Verdun, PQ (nacido en Inverness, Escocia), dejó su sección de ametralladoras para hacerse cargo de un vacilante ataque de infantería. Se colocó a la cabeza del asalto frontal y cargó contra un pastillero enemigo. Con McKenzie llamando la atención del enemigo, los flancos hicieron un trabajo rápido de la posición, pero no antes de que McKenzie fuera asesinado a tiros.

George Mullin, VC, de Moosomin, SK (nacido en Portland, Oregón), emboscó y destruyó un puesto de francotirador antes de trepar sobre un pastillero de hormigón. A la vista de los otros canadienses que corrían hacia el poste, Mullin usó su revólver para eliminar a los dos ametralladores alemanes, antes de tomar la rendición de los diez defensores restantes.

George Pearkes, VC, DSO, MC, CDG, de Victoria, BC (nacido en Watford, Inglaterra), lideró a los 5º CMR & # 8217 a través de una dura lucha hacia sus objetivos y más allá. Con solo 20 hombres restantes, Pearkes estableció una línea defensiva desde Source Farm hasta Vapor Farm, y continuaron rechazando los contraataques enemigos. La posición ventajosa ganada por Pearkes & # 8217 banda de combatientes fue apreciada por el general Currie, quien emitió órdenes & # 8220 de que se debe hacer todo lo posible para mantener la línea. & # 8221 (Nicholson, Fuerza expedicionaria canadiense & # 8211 1914 & # 8211 1919, pag. 323).

Colin Fraser Barron, VC, de Toronto, ON, (nacido en Mill of Boyndie, Banffshire, Escocia), atacó un nido de ametralladoras que sostenía su unidad, matando a la tripulación y girando el arma para usarla contra el enemigo. Sobrevivió a la guerra y sirvió en la Segunda Guerra Mundial con el Regimiento Real de Canadá.

James Robertson, VC, del condado de Picton, NS, cargó solo con una ametralladora, eliminó a la tripulación en un cuerpo a cuerpo desesperado y luego apuntó con el arma al enemigo en retirada. Más tarde, ese mismo día, salió a traer a dos francotiradores heridos que yacían frente a las trincheras. Llevaba al primer hombre, pero fue asesinado por un proyectil enemigo al regresar a una relativa seguridad con el segundo. займы на карту


Preludio [editar | editar fuente]

Planificación y preparativos [editar | editar fuente]

Pioneros canadienses colocan alfombras de trinchera sobre el barro para facilitar el movimiento

La operación Canadian Corps se iba a ejecutar en una serie de tres ataques, cada uno con objetivos limitados, entregados a intervalos de tres o más días. Como la posición del Cuerpo Canadiense estaba directamente al sur del límite entre ejércitos entre el Quinto y el Segundo Ejército Británico, el Quinto Ejército Británico organizaría operaciones subsidiarias en el flanco izquierdo del Cuerpo Canadiense, mientras que el I Cuerpo Anzac avanzaría para proteger el flanco derecho. y X Corps atacaron Gheluvelt para mejorar la posición táctica local y actuar como una distracción para el ataque principal en el norte. & # 9114 & # 93 El comandante del cuerpo canadiense, el teniente general Arthur Currie, presentó su plan operativo provisional el 16 de octubre y recomendó que el ataque se ejecutara el 29 de octubre, con el fin de mover suficiente artillería hacia adelante. Sin embargo, Haig estaba ansioso por evitar retrasos innecesarios, sobre todo teniendo en cuenta que deseaba ayudar en el ataque francés a Mailmaison, que debía comenzar el 23 de octubre. & # 9115 & # 93 Currie y el comandante del Segundo Ejército Británico, Herbert Plumer, volvieron a examinar la situación y finalmente fijaron el ataque para el 26 de octubre. Las fechas para las fases posteriores se indicaron provisionalmente como 30 de octubre y 6 de noviembre. & # 915 & # 93

Se necesitaban muchos preparativos antes de que se pudiera hacer algún avance. Se encontraron varios problemas con la artillería y las posiciones transferidas de los australianos. De los 250 obuses pesados ​​que existían en el papel, solo se pudieron encontrar 227 y de estos 89 estaban fuera de servicio. De los 306 cañones de campaña de 18 libras, menos de la mitad estaban en acción. & # 9116 & # 93 & # 91Nota 1 & # 93 El problema de la movilidad causado por el barro también resultó en que la artillería australiana estuviera mal agrupada en dos grupos principales, proporcionando así a los alemanes objetivos fáciles. Además, los australianos no habían podido enviar piezas de artillería dañadas para su reparación porque el preboste había ordenado que no se utilizaran armas de fuego en las carreteras por temor a bloquear el tráfico. La situación mejoró considerablemente con la llegada de la artillería divisional canadiense que colocó 210 cañones de campaña de 18 libras, 190 obuses y 26 cañones pesados ​​adicionales a disposición del Cuerpo Canadiense. & # 9118 & # 93

Mapa detallado del sistema de trincheras alemán

Ya el 17 de octubre, las unidades de asalto recibieron todos los detalles disponibles sobre las defensas alemanas en sus respectivos sectores, con el fin de facilitar la planificación temprana del asalto. Los oficiales de inteligencia y los observadores de artillería trabajaron juntos en puestos de observación que registraban las fortificaciones alemanas recién construidas y las que habían pasado desapercibidas, lo que permitió a la artillería tomar las medidas necesarias antes de la ofensiva. & # 915 & # 93 Para mejorar el transporte de artillería y suministros, se inició un extenso programa de construcción de carreteras. Diez compañías de campo, siete compañías de túneles de ingenieros reales, cuatro compañías de tropas del ejército y nueve batallones se pusieron a trabajar para reparar o ampliar las carreteras de tablones existentes. Desde mediados de octubre hasta el final de la ofensiva, se colocaron un total de 2 millas (3,2 & # 160 km) de carretera de doble tablón y más de 4,000 yardas (3,700 & # 160 m) de línea de tranvía pesado en el área de Canadian Corps. El general de brigada Edward Morrison, comandante de la artillería, también obtuvo el permiso para usar las carreteras de la parte trasera para recuperar las armas dañadas para su reparación. & # 915 & # 93

Sin embargo, trasladar las tropas al frente antes del ataque fue extremadamente difícil, ya que el único medio de acercarse a la línea del frente eran pasarelas estrechas hechas de tablas de madera que se enroscaban entre los agujeros de los obuses. Resbalarse de las tablas de madera a menudo podía ser mortal y los desafortunados soldados se ahogaban con frecuencia en el barro bajo el peso de su propio equipo. La siguiente cita ilustra vívidamente las condiciones:

Un grupo de hombres que pasaba por la línea del frente encontró a un hombre atascado por encima de las rodillas. Los esfuerzos unidos de cuatro de ellos con rifles bajo las axilas no causaron la menor impresión, y cavar, aunque hubieran estado disponibles palas, era imposible porque no había ningún punto de apoyo. El deber los obligó a avanzar hasta la línea, y cuando dos días después pasaron por ese camino, el desgraciado seguía allí, pero solo se veía su cabeza y estaba loco de remate. & # 9119 & # 93

Debido a las duras exigencias físicas que a menudo implicaba el viaje, las principales unidades de asalto entraron en la línea de apoyo cuatro días antes de la batalla para asegurarse de que los soldados estuvieran lo más frescos posible para el ataque. & # 9120 & # 93

Operaciones preliminares [editar | editar fuente]

Tiempo en Passchendaele
(Octubre - noviembre de 1917)
Fecha Lluvia
mm
Temperatura
(° F)
Descripción
13 de octubre 10.7 52 nube
14 de octubre 0.0 52 nube
15 de octubre 0.0 52 niebla
16 de octubre 0.1 54 claro
17 de octubre 7.1 56 claro
18 de octubre 0.0 58
19 de octubre 2.9 48 25% nube
20 de octubre 2.9 48 75% nube
21 de octubre 1.3 54
22 de octubre 3.2 56 nublado
23 de octubre 4.0 50
24 de octubre 7.7 48 25% nube
25 de octubre 4.5 50 25% nube
26 de octubre 7.8 48 nublado
27 de octubre 0.0 49 50% nube
28 de octubre 1.3 41 50% nube
29 de octubre 0.0 47 50% nube
30 de octubre 2.3 44 claro
31 de octubre 0.0 54 claro
1 de noviembre 0.2 51 nublado
2 de noviembre 0.7 56 nublado
3 de noviembre 0.0 52 nublado
4 de noviembre 0.0 47 nublado
5 de noviembre 0.0 49 niebla
6 de noviembre 1.0 52 nublado
7 de noviembre 1.4 48 nublado
8 de noviembre 2.6 44 25% nube
9 de noviembre 1.6 50 nube
10 de noviembre 13.4 46
Datos meteorológicos de
McCarthy, C. Passchendaele:
La cuenta del día a día
(1995)
⎡]

El 14 de octubre, un ataque alemán capturó un puesto en el frente del IX Cuerpo de la 37.a División británica. Al día siguiente, patrullas de la 9.ª División británica descubrieron que los alemanes habían ocupado Varlet Farm. & # 9122 & # 93 El 20 de octubre, elementos de tres divisiones británicas y una división francesa llevaron a cabo un asalto local. Las divisiones británicas 18 y 34 atacaron Poelcappelle mientras que la 35ª y la primera división francesa asaltaron el bosque de Houthoulst. El ataque comenzó a las 5:25 a.m., luego de un bombardeo de 48 horas. Dos batallones de la 18.ª División británica llegaron a un cuartel general alemán, al oeste de la iglesia de Poelcappelle. Dos brigadas de la 34 División atacaron a las 5:35 a.m., la brigada de la derecha tomó sus objetivos y la Granja Requette en el área de la 18 División. La brigada izquierda de la 34ª División británica avanzó hasta cerca de una fila de fortines, que se creía que habían sido capturados, esto resultó incorrecto y las tropas atacantes sufrieron bajas en consecuencia. Los refuerzos británicos se detuvieron en el arroyo Broembeek debido a las inundaciones y un fuerte bombardeo alemán. & # 9123 & # 93 La 35a División británica atacó con dos brigadas. La brigada de la derecha alcanzó fácilmente el primer objetivo. El flanco izquierdo de la brigada alcanzó su objetivo final a las 6:45 a.m., mientras que cualquier avance adicional en el flanco derecho fue detenido por el fuego de ametralladoras alemanas. La brigada izquierda capturó la Granja Marechal en su flanco derecho, pero el ataque en el centro fue detenido por el fuego de ametralladoras alemanas. El flanco izquierdo de la brigada alcanzó el objetivo final a las 7:45 a.m. Un contraataque alemán obligó a un batallón a retirarse a la línea de salida; el contraataque fue capturado por el fuego de artillería británica y contenido. & # 9123 & # 93 Durante la operación, los británicos sufrieron 479 bajas y tomaron 125 prisioneros. & # 9124 & # 93

El 21 de octubre, comenzó el corte de cables en los frentes del Quinto y Segundo Ejército al amparo del bombardeo, los pelotones de la 18a División británica avanzaron la noche del 21 de octubre y cavaron trincheras poco profundas, lo que salvó a muchas bajas de un contrabombardeo alemán después de un La granja en ruinas detrás de los lugares de salto se incendió y recortó la silueta de las tropas. El 22 de octubre, en el sector sur de la 9ª División británica, el XVIII Batallón de Ciclistas del Cuerpo realizó una finta, utilizando figuras ficticias para ayudar a un ataque de la 9ª División. & # 9125 & # 93 El ataque se reanudó a las 7:30 a.m. a través del pueblo, tomando Noble's Farm, Meunier House y luego Tracas Farm, un avance total de 1,000 yardas (910 & # 160m). A las 5:00 p.m. Un contraataque alemán se detuvo ante Noble's Farm con un gran número de bajas. & # 9126 & # 93


Batalla de Passchendaele: 31 de julio - 6 de noviembre de 1917

Oficialmente conocida como la Tercera Batalla de Ypres, Passchendaele se hizo famosa no solo por la escala de bajas, sino también por el barro.

Ypres fue la ciudad principal dentro de un saliente (o bulto) en las líneas británicas y el sitio de dos batallas anteriores: Primera Ypres (octubre-noviembre de 1914) y Segunda Ypres (abril-mayo de 1915). Haig había querido durante mucho tiempo una ofensiva británica en Flandes y, tras una advertencia de que el bloqueo alemán pronto paralizaría el esfuerzo bélico británico, quiso llegar a la costa belga para destruir las bases de submarinos alemanes allí. Además de esto, la posibilidad de una retirada rusa de la guerra amenazaba con el redespliegue alemán del frente oriental para aumentar drásticamente su fuerza de reserva.

Los británicos se sintieron aún más alentados por el éxito del ataque a Messines Ridge el 7 de junio de 1917. Diecinueve enormes minas explotaron simultáneamente después de haber sido colocadas al final de largos túneles bajo las líneas del frente alemanas. La captura de la cresta infló la confianza de Haig y comenzaron los preparativos. Sin embargo, la llanura de la llanura hacía imposible el sigilo: al igual que con el Somme, los alemanes sabían que un ataque era inminente y el bombardeo inicial sirvió como advertencia final. Duró dos semanas, con 4.5 millones de proyectiles disparados desde 3.000 cañones, pero nuevamente no logró destruir las posiciones alemanas fuertemente fortificadas.

El ataque de infantería comenzó el 31 de julio. Los bombardeos constantes habían batido el suelo arcilloso y destrozado los sistemas de drenaje. El ala izquierda del ataque logró sus objetivos pero la derecha fracasó por completo. En unos pocos días, la lluvia más intensa en 30 años había convertido el suelo en un pantano, produciendo un lodo espeso que obstruía los rifles y los tanques inmovilizados. Eventualmente se volvió tan profundo que hombres y caballos se ahogaron en él.

El 16 de agosto se reanudó el ataque, con escasos resultados. El estancamiento reinó durante un mes más hasta que una mejora en el clima provocó otro ataque el 20 de septiembre. La Batalla de Menin Road Ridge, junto con la Batalla de Polygon Wood el 26 de septiembre y la Batalla de Broodseinde el 4 de octubre, establecieron la posesión británica de la cresta al este de Ypres.

Los nuevos ataques de octubre no lograron grandes avances. La eventual captura de lo poco que quedaba de la aldea de Passchendaele por las fuerzas británicas y canadienses el 6 de noviembre finalmente le dio a Haig una excusa para suspender la ofensiva y reclamar el éxito.

Sin embargo, la aldea de Passchendaele estaba apenas a ocho kilómetros del punto de partida de su ofensiva. Habiendo profetizado un éxito decisivo, se habían necesitado más de tres meses, 325.000 aliados y 260.000 bajas alemanas para hacer poco más que hacer que el saliente del Ypres fuera algo más grande. En defensa de Haig, el fundamento de una ofensiva era claro y muchos estuvieron de acuerdo en que los alemanes podían permitirse las bajas menos que los aliados, que estaban siendo reforzados por la entrada de Estados Unidos en la guerra. Sin embargo, la decisión de Haig de continuar hasta noviembre sigue siendo profundamente controvertida y los argumentos, como la batalla, parecen destinados a seguir y seguir.


Victoria británica en Passchendaele

Después de más de tres meses de sangrientos combates, la Tercera Batalla de Ypres llega a su fin el 6 de noviembre de 1917, con una victoria duramente ganada por las tropas británicas y canadienses en la aldea belga de Passchendaele.

Lanzada el 31 de julio de 1917, la Tercera Batalla de Ypres fue encabezada por el comandante en jefe británico, Sir Douglas Haig. Después de que una importante ofensiva aliada de los franceses fracasara en mayo anterior, Haig determinó que sus tropas debían lanzar otra ese mismo año, procediendo de acuerdo con su creencia errónea de que el ejército alemán en este punto de la Primera Guerra Mundial estaba al borde del colapso. y podría romperse por completo con una gran victoria aliada. Como sitio para la ofensiva, Haig eligió el muy disputado Ypres Salient, en la región de Flandes de Bélgica, una región que había visto dos ofensivas anteriores lideradas por alemanes. Ostensiblemente con el objetivo de destruir las bases de submarinos alemanes ubicadas en la costa norte de Bélgica, la Tercera Batalla de Ypres de Haig & # x2019 comenzó con importantes ganancias aliadas, pero pronto se empantanó debido a las fuertes lluvias y el lodo cada vez más espeso.

A fines de septiembre, los británicos pudieron establecer el control sobre una cadena de tierra al este de la ciudad de Ypres. Desde allí, Haig presionó a sus comandantes para que continuaran los ataques hacia la cresta de Passchendaele, a unos 10 kilómetros de distancia. A medida que la batalla se extendía hasta su tercer mes, los atacantes aliados estaban casi agotados, mientras que los alemanes pudieron reforzar sus posiciones con tropas de reserva liberadas del Frente Oriental, donde el ejército de Rusia y el ejército de Rusia estaba sumido en el caos. Negándose a entregar el fantasma de su gran victoria, Haig ordenó tres últimos ataques contra Passchendaele a finales de octubre.


Información sobre la batalla de Passchendaele


Fecha: fecha
31 de julio - 6 de noviembre de 1917
Localización
Passendale, Bélgica
Resultado
Victoria táctica aliada
Fracaso operativo de los aliados
Estratégicamente inconcluso
Fecha: 31 de julio - 6 de noviembre de 1917
Localización:
Passendale, Bélgica
Resultado: victoria táctica aliada
Fracaso operativo de los aliados
Estratégicamente inconcluso
Beligerantes:
: Reino Unido
Australia
Terranova
Canadá
India
Nueva Zelanda
Sudáfrica
Francia
Comandantes y líderes:
: Douglas Haig
Hubert Gough
Herbert Plumer
Arthur Currie
John Monash
Franxois Anthoine
Víctimas y pérdidas:
: Disputado
200,000 - 448,614

Australia
Terranova
Canadá
India
Nueva Zelanda
Sudáfrica

La Batalla de Passchendaele fue una de las principales batallas de la Primera Guerra Mundial, que tuvo lugar entre julio y noviembre de 1917. En una serie de operaciones, las tropas de la Entente bajo el mando británico atacaron al Ejército Imperial Alemán. La batalla se libró por el control del pueblo de Passchendaele (actual Passendale) cerca de la ciudad de Ypres en Flandes Occidental, Bélgica. El objetivo de la ofensiva era lograr un gran avance, flanqueando las defensas del ejército alemán y obligando a Alemania a retirarse de los puertos del Canal. La ofensiva también sirvió para distraer al ejército alemán de los franceses en Aisne, que estaban sufriendo un motín generalizado.

Los británicos lanzaron varios ataques masivos, fuertemente apoyados por artillería, aviones y, a menudo, tanques. Los británicos nunca lograron hacer un avance decisivo contra las líneas alemanas bien arraigadas. La batalla consistió en una serie de ataques 'Bite and Hold' para capturar terreno crítico y desgastar al ejército alemán, que duró hasta que el Cuerpo Canadiense tomó Passchendaele el 6 de noviembre de 1917, poniendo fin a la batalla. Aunque infligieron bajas irremplazables a los alemanes, los aliados habían capturado solo 5 millas (8 km) de nuevo territorio a un costo de 140,000 muertes en combate, una proporción de aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) ganada por soldado muerto. Los alemanes recuperaron su terreno perdido, sin resistencia, 5 meses después durante la Batalla de Lys, perdiéndolo definitivamente a fines de septiembre de 1918.

Passchendaele se ha convertido en sinónimo de la miseria de la guerra de desgaste que se libra en el barro espeso. La mayor parte de la batalla tuvo lugar en zonas pantanosas recuperadas, pantanosas incluso sin lluvia. El verano de 1917 fue inusualmente frío y húmedo, y el bombardeo de artillería pesada destruyó la superficie de la tierra. Aunque hubo períodos secos, el barro era una característica constante del paisaje. Los tanques recién desarrollados estaban empantanados en el barro, y los soldados a menudo se ahogaban en él.

La batalla es un tema de feroz debate entre historiadores, particularmente en Gran Bretaña. El volumen de la Historia Oficial Británica de la Guerra que cubría Passchendaele fue el último en ser publicado, y hay evidencia de que fue parcial para reflejar bien sobre el mariscal de campo Douglas Haig y mal sobre el general Hubert Gough, el comandante del Quinto Ejército. Las fuertes bajas que sufrió el ejército británico a cambio de escasas ganancias territoriales han llevado a muchos historiadores a seguir el ejemplo de David Lloyd George, el primer ministro de la época, y utilizarlo como ejemplo de despilfarro sin sentido y mal mando. También hay una escuela de pensamiento revisionista que busca enfatizar los logros del ejército británico en la batalla, al infligir un gran daño al ejército alemán, aliviar la presión sobre los angustiados franceses y desarrollar tácticas ofensivas capaces de lidiar con las posiciones defensivas alemanas. que fueron importantes para ganar la guerra en 1918.

Las cifras de bajas de la batalla siguen siendo motivo de controversia. Algunos relatos sugieren que los aliados sufrieron pérdidas significativamente mayores que los alemanes, mientras que otros ofrecen cifras más uniformes. Sin embargo, nadie discute que cientos de miles de soldados de ambos lados murieron o quedaron lisiados. El último veterano superviviente de la batalla, el soldado Harry Patch, murió el 25 de julio de 2009.

La idea de una ofensiva de Flandes había estado en la mente del comandante británico Sir Douglas Haig durante algún tiempo antes de que comenzara la Batalla de Passchendaele. En enero de 1916, había ordenado que se elaboraran planes para un ataque en el área, y este ataque bien podría haber ocurrido si los alemanes no hubieran lanzado la Batalla de Verdún. En diciembre de 1916, al concluir la Batalla del Somme, Haig identificó a Flandes como el escenario más prometedor para una ofensiva británica de 1917 y, en enero de 1917, la idea de una ofensiva en Flandes había recibido la aprobación del gabinete británico.

A finales de 1916 y principios de 1917, los líderes militares de Gran Bretaña y Francia estaban optimistas de que las bajas masivas que habían infligido al ejército alemán en Verdún y en el Somme significaban que el ejército alemán estaba al borde del agotamiento. Al mismo tiempo, los líderes políticos civiles de ambas naciones estaban cada vez más recelosos del costo igualmente inmenso que estaban sufriendo sus propias naciones. En una conferencia en Chantilly en noviembre de 1916, y una serie de reuniones posteriores, la Entente acordó una estrategia ofensiva en la que abrumaría a las Potencias Centrales mediante ataques en los frentes occidental, oriental e italiano. El primer ministro británico, David Lloyd George, trató de encontrar formas de evitar que se repitieran las bajas británicas involucradas en la Batalla del Somme, y propuso una estrategia alternativa en una conferencia en Roma, que implicaría que la ofensiva se centrara en los italianos. parte delantera. La artillería británica y francesa sería transferida a Italia para agregar peso a la ofensiva. A esta sugerencia se opusieron las delegaciones francesa e italiana, así como (al menos de manera encubierta) los oficiales británicos presentes, y fue descartada. El nuevo comandante en jefe francés, Robert Nivelle, creía que un ataque concentrado de las fuerzas francesas en el frente occidental en la primavera de 1917 podría romper el frente alemán y conducir a una rápida victoria. El plan de Nivelle fue bienvenido por los británicos, mientras que muchos se mostraron escépticos de que los franceses lograran un gran avance; no obstante, un ataque francés significaría menos de la carga de la guerra en 1917 recayendo sobre los británicos. Haig recibió la orden de cooperar con el ataque planeado de Nivelle, pero aseguró el acuerdo de Nivelle de que, en caso de que la ofensiva francesa fallara, los británicos atacarían en el área de Flandes.

Imagen: la progresión de la batalla y la disposición general de las tropas.

La situación alrededor de Ypres había cambiado relativamente poco desde el final de la Primera Batalla de Ypres en octubre de 1914. Los británicos controlaban la ciudad de Ypres, mientras que los alemanes controlaban el terreno elevado de la cordillera Messines-Wytschaete al sur de la ciudad. las crestas más bajas al este y el terreno llano al norte. Por lo tanto, Ypres estaba en un saliente sobresaliendo de las posiciones alemanas y pasado por alto por la artillería alemana en terrenos más altos. La geografía del Saliente también significó que era difícil para las fuerzas británicas obtener alguna observación de las áreas de retaguardia alemanas al este de las crestas. El terreno elevado, de hecho, resultaría crucial para la ofensiva británica.

Ypres era la única ciudad belga importante que no estaba en manos de los alemanes y se había convertido en un símbolo político importante si los alemanes alguna vez capturaban Ypres, podrían amenazar los puertos del Canal y, por lo tanto, las líneas de suministro británicas. Ahuyentar a los alemanes de Ypres sería un objetivo valioso. Aproximadamente un tercio de los submarinos que habían comenzado recientemente una guerra submarina sin restricciones contra Gran Bretaña tenían su base en puertos belgas ocupados. Asumieron una gran importancia en la primavera de 1917 a medida que aumentaban las pérdidas de envío. Tomar Passchendaele y Roulers detrás de él amenazaría los puertos belgas. Si el ataque salió muy bien, sería posible flanquear la posición alemana en Bélgica y amenazar el corazón industrial alemán en el Ruhr, que podría ganar la guerra rápidamente. Para los generales británicos, también se consideró valioso que el ejército alemán luchara duro para mantener sus posiciones en Flandes. La importancia estratégica de Flandes significaba que las tropas alemanas se resistirían a retirarse. Haig se mostró optimista de que el ejército alemán pronto se quedaría sin mano de obra debido a las grandes pérdidas sufridas en el Somme y en Verdún.

Los alemanes sabían que era probable un ataque en el sector de Flandes y habían preparado amplias posiciones. La experiencia alemana durante 1916 indicó que era relativamente fácil para un asalto británico apoderarse de la primera línea de defensa apoyada por artillería pesada. Además, el terreno en algunos de los salientes estaba embarrado y no era bueno para cavar trincheras. Por lo tanto, los alemanes controlaban la zona delantera con posiciones de apoyo mutuo, generalmente basadas en fortines de hormigón o fortines protegidos con alambre de púas, haciendo uso de los edificios o la vegetación existentes cuando era posible. En la parte trasera de esta zona había una serie de cinco líneas de defensa de reserva.

La otra característica principal del saliente de Ypres era el barro. Aparte de las 'crestas', el campo de batalla era muy bajo, casi no más alto que el nivel del mar. Naturalmente pantanosas, estas llanuras solo eran tierras de cultivo viables gracias a un denso sistema de drenaje. Después de varios años de combates en la zona, fue destruida en gran parte. 1917 también fue un año de mal tiempo, con una primavera muy tardía y poco verano del que hablar. Hubo tormentas eléctricas en julio y agosto, y mientras septiembre fue seco, octubre y en adelante fueron húmedos. El barro se convertiría en una de las características definitorias de la batalla de los soldados de ambos bandos e hizo mucho para obstaculizar las operaciones británicas. Haig era ciertamente consciente de la naturaleza del terreno sobre el que estaba lanzando su ataque y estaba monitoreando de cerca las condiciones climáticas a las que se enfrentaban sus tropas. Lo que Haig sabía sobre las probables condiciones meteorológicas es una de las muchas controversias sobre la batalla.

Se elaboraron varios planes diferentes para la ofensiva de Ypres entre noviembre de 1916 y mayo de 1917. Haig ordenó primero al general Sir Hubert Plumer, comandante del Segundo Ejército Británico que ocupó el saliente de Ypres, que elaborara un plan de ataque. Sin embargo, Haig no estaba satisfecho con el alcance limitado de la operación planificada de Plumer, que se limitaba a capturar Messines Ridge y Pilckem Ridge. Plumer luego elaboró ​​un plan revisado, en el que la primera etapa de la operación capturaría Messines y Pilckem mientras también empujaba cierta distancia a través de la meseta de Gheluvelt. Poco después, esto sería seguido por un ataque a través de la meseta de Gheluvelt, avanzando hacia Passchendaele y luego más allá. Sin embargo, Plumer calculó que se necesitaría una fuerza de 42 divisiones y 5.000 cañones para que esto funcionara y no había ni cerca de 5.000 piezas de artillería disponibles para el ejército británico en Francia. Haig también solicitó una evaluación del coronel Macmullen, de su propio personal, quien propuso que la meseta de Gheluvelt fuera tomada por un ataque masivo de tanques, reduciendo la necesidad de artillería, sin embargo, los expertos en tanques rechazaron esta idea por considerarla totalmente impracticable. Plumer luego produjo una segunda revisión de su plan Messines Ridge sería atacado primero junto con la parte occidental de Gheluvelt, y Pilckem Ridge atacó poco tiempo después. La participación de Henry Rawlinson produjo otra iteración del plan Messines solo debería ser el primer objetivo, y Gheluvelt y Pilcken siguieron dentro de 47-72 horas.

En abril de 1917, tuvo lugar el ataque francés, la ofensiva de Nivelle, con el principal esfuerzo de los franceses en el Aisne, mientras que las fuerzas británicas y del Imperio emprendieron un ataque preliminar en Arras.El ataque francés ganó terreno, pero a costa de grandes bajas, y no logró obtener el avance que Nivelle había prometido. Nivelle sería relevada y reemplazada por Philippe Petain. A lo largo del verano quedó claro que el fracaso de la ofensiva había provocado un colapso de la moral entre las tropas francesas. El fracaso del ataque francés significó que cualquier ofensiva en el frente occidental sería un asunto mayoritariamente británico, ya que los franceses estaban exhaustos. Lloyd George, mientras seguía intentando promover su campaña italiana favorita, no tenía otra opción que apoyar la ofensiva de Flandes planificada por Haig. El 7 de mayo, Haig fijó el calendario de su ofensiva en Flandes, siendo el 7 de junio la fecha para un ataque preliminar en Messines Ridge.

Foto - Las líneas defensivas alemanas cerca de la ciudad de Poelcappelle a fines de 1917

El retraso de seis semanas después de la batalla de Messines permitió a los alemanes prepararse para el próximo ataque británico. Los alemanes transfirieron al experto en defensa, el coronel Fritz von Lossberg, al 4º ejército alemán e inmediatamente se pusieron a trabajar para mejorar las defensas de la zona. Antes del ataque existían cuatro líneas de defensa: la primera, segunda y tercera línea de defensa alemana, más la línea defensiva estratégica Flandern I. Los alemanes construyeron dos líneas defensivas estratégicas adicionales. Los alemanes construyeron la Línea Flandern II detrás del territorio recientemente perdido al sur de Ypres y la Línea Flandern III a lo largo de la pendiente inversa de Passchendaele Ridge. Los alemanes participaron principalmente en Passchendaele Ridge.

Se construyeron numerosos emplazamientos de ametralladoras de hormigón entre la primera línea de defensa alemana, hasta la línea defensiva estratégica Flandern I. El propósito de estas posiciones de ametralladoras era romper (es decir, interrumpir y confundir) y ralentizar un ataque aliado que había traspasado las líneas defensivas, dando tiempo a las tropas de contraataque alemanas para atacar antes de que las tropas aliadas se hubieran reorganizado después de traspasar. las principales líneas defensivas. Además de esto, se había reducido el número de tropas alemanas que defendían la línea del frente (tanto para tripular los emplazamientos de ametralladoras entre las líneas defensivas, como para reducir el número de soldados vulnerables al fuego de la artillería aliada). En estas defensas, los alemanes habían puesto 13 divisiones (5 en la línea del frente, 4 en reserva cerrada y otras 4 en reserva estratégica) y 1150 piezas de artillería.

La primera etapa del plan británico fue un ataque preparatorio contra las posiciones alemanas al sur de Ypres en Messines Ridge. Estas posiciones alemanas dominaban Ypres y, a menos que fueran neutralizadas, podrían enfilar cualquier ataque británico hacia el este desde el Saliente. Messines y Wytschaete eran posiciones poderosas, pero muy expuestas al ataque, y su defensa era una preocupación de las tropas alemanas en el sector. Ambos pueblos habían sido fuertemente fortificados y la zona estaba llena de fortines, fortines y refugios. De acuerdo con los métodos defensivos recientemente desarrollados por el ejército alemán, el área de avanzada se mantuvo a la ligera, con formaciones de contraataque mantenidas en reserva.

El ataque a Messines fue responsabilidad del general Sir Herbert Plumer y del Segundo Ejército británico. El plan de Plumer requería que nueve divisiones de infantería del X, IX y II Cuerpo Anzac avanzaran 1.500 yardas y tomaran la primera línea de defensas alemanas en la línea del frente de la cresta. Este plan fue ampliado por Haig para requerir la captura de la segunda línea de defensas en la cresta trasera de la cresta, incluida la propia Wytschaete, y también para moverse por el lado opuesto de la pendiente para tomar una línea de defensas adicional. Esto significaría un avance de unas 3000 yardas. El 21 de mayo comenzó un bombardeo preparatorio para el ataque. Plumer desplegó un total de 2.266 piezas de artillería, de las cuales 757 eran de gran calibre. Un papel particular del bombardeo fue el fuego de contrabatería contra las posiciones de la artillería alemana. A pesar de que los alemanes trajeron 630 cañones, esto tuvo un gran éxito.

Foto - alemán, trinchera, destruido, por, un, mina, explosión.

El avance británico comenzó el 7 de junio y fue precedido por una exhibición única de pirotecnia militar. Desde mediados de 1915, los británicos habían estado cavando minas de forma encubierta bajo las posiciones alemanas en Messines Ridge. En junio de 1917, se habían excavado un total de 21 minas, llenas de casi 450.000 kg (1.000.000 libras) de explosivo de alta potencia entre ellas. Los alemanes estaban al tanto de los esfuerzos mineros británicos y habían tomado algunas contramedidas, pero la escala de la minería les sorprendió por completo. Dos de las minas británicas no detonaron, pero las 19 restantes se dispararon simultáneamente a las 03.10 GMT. El impacto fue inmenso, destruyendo gran parte del frente alemán y las posiciones de apoyo.

Tan pronto como explotaron las minas, los cañones británicos volvieron a disparar, proporcionando un fuerte bombardeo progresivo que fue seguido de cerca por asaltos de infantería y tanques. Messines se tomó alrededor de las 05.00 horas. La segunda fase del ataque comenzó a las 07:00 y a las 09:00 los británicos habían tomado Wytschaete. La resistencia alemana fue escasa y las posiciones alemanas se vieron abrumadas. A las 15:10, el ataque se reanudó cuando tropas frescas, apoyadas por tanques, presionaron la cresta hasta los objetivos finales, que se lograron en gran parte antes del anochecer del día 7. Las pérdidas británicas por la mañana fueron leves, aunque el plan esperaba bajas de hasta el 50% en el ataque inicial. A medida que el avance continuó sobre la cresta, la artillería de apoyo británica fue menos capaz de proporcionar fuego de apoyo, al tiempo que brindaba oportunidades más fáciles al fuego de artillería alemana. La lucha continuó alrededor de Messines Ridge hasta el 12 de junio.

En general, el ataque se consideró un éxito. Demostró que, al aportar un poder de fuego abrumador y resistir la tentación de establecer metas demasiado ambiciosas, era posible que el lado atacante prevaleciera incluso contra las posiciones fortificadas. Se tomaron más de 7.000 prisioneros alemanes, junto con 48 piezas de artillería. El ataque también logró su objetivo de preparar el camino para el ataque principal más tarde en el verano.

Comando de Gough: julio-agosto de 1917

Foto - batería británica de 18 libras ocupando nuevas posiciones cerca de Boesinghe, 31 de julio

El 1 de junio de 1917, el general Sir Hubert Gough asumió el mando del Quinto Ejército, que ahora era responsable del saliente de Ypres al norte de Messines Ridge. Haig había seleccionado a Gough para comandar la ofensiva el 30 de abril, pero Gough estaba al mando de las fuerzas británicas en Arras en ese momento y retrasó su llegada a Ypres hasta la conclusión de la Segunda Batalla de Bullecourt. Gough se puso inmediatamente a planificar el ataque.

El plan de Gough incluía un bombardeo preparatorio que comenzaba el 16 de julio e inicialmente estaba previsto que finalizara el 25 de julio. El día 25, el Quinto Ejército atacaría a lo largo de un frente de unas 14.000 yardas, desde el bosque de Houthoulst en el norte hasta Kleine Zillebecke en el sur. Su objetivo el primer día sería un avance de 4.000-5.000 yardas, hasta Polygon Wood, Broodseinde y Langemarck. Un ataque de esta naturaleza no fue una operación de gran avance, la posición defensiva alemana conocida como Flandern I se encontraba a 10,000-12,000 yardas detrás del frente, y no sería capturada el primer día. Sin embargo, era considerablemente más ambicioso que los planes anteriores de Plumer, que habían implicado un avance de 1,000 a 1,750 yardas. El general de división John Davidson, del personal de Haig, sugirió volver a la idea de un avance de 1750 yardas, para aumentar la concentración de artillería británica. Sin embargo, el plan de Gough obtuvo la aprobación de la mayoría de los oficiales británicos de alto rango, incluidos Haig y Plumer.

Para lograr esto, Gough tenía la intención de utilizar nueve divisiones de infantería, lo que equivale a unos 100.000 hombres. El Quinto Ejército tenía 752 cañones pesados ​​y 1.442 cañones de campaña, mientras que también podían contar con el apoyo de 300 cañones pesados ​​y 240 cañones de campaña pertenecientes al Primer Ejército Francés al Norte, y 112 cañones pesados ​​y 210 cañones de campaña asignados al Segundo Ejército al Sur. Gough también tenía la intención de usar 120 tanques Mark IV para apoyar el ataque, con otros 48 en reserva. Si bien Gough tenía cinco divisiones de caballería a su disposición, solo se planeó desplegar una brigada, y eso solo en el caso de que el cuerpo de infantería más al norte alcanzara sus objetivos.

Durante el bombardeo preliminar, se esperaba que la artillería destruyera los puntos fuertes y las trincheras alemanas, participara en fuego de contrabatería para suprimir la artillería alemana y cortara los enredos de alambre de púas frente a las posiciones alemanas. El día del ataque, la primera oleada de infantería avanzaría bajo un aluvión progresivo que avanzaba 100 yardas cada 4 minutos. Serían seguidos por más infantería que avanza no en una ola, sino en columnas o en una "formación de artillería" flexible. Para prepararse para el ataque, la infantería se entrenó con una réplica a gran escala del sistema de trincheras alemán, que se había reconstruido a partir de fotografías de reconocimiento aéreo y redadas de trincheras. Los pelotones de especialistas recibieron capacitación adicional sobre métodos para destruir fortines y fortines alemanes.

Al fin y al cabo, el ataque se retrasó del 25 al 31 de julio. Parte de la artillería pesada de Gough se había retrasado en llegar y el mal tiempo estaba obstaculizando el programa británico de fuego de contrabatería.

El asalto comenzó a las 3.50 horas del 31 de julio. El ataque debía comenzar al amanecer, pero las nubes bajas significaban que todavía estaba oscuro. El ataque tuvo más éxito en el lado izquierdo (norte) del frente, frente al XIV Cuerpo y el Primer Ejército francés. En esta sección del frente, las fuerzas de entente avanzaron 2.500-3.000 yardas, hasta la línea del río Steenbeck. En el centro del ataque británico, los Cuerpos XVIII y XIX avanzaron más allá de la línea del Steenbeck e intentaron avanzar hacia St Julien, un avance de unas 4.000 yardas. En estas áreas del frente, el bombardeo preliminar había logrado destruir la línea del frente de la posición alemana y el bombardeo progresivo fue efectivo para apoyar el ataque de infantería al menos hasta el primer objetivo. Esto significaba que la infantería, en algunos casos acompañada de tanques, tenía la fuerza para hacer frente a los puntos fuertes alemanes encontrados después de que la primera línea había sido penetrada y podía avanzar hacia sus objetivos posteriores.

El ataque del II Cuerpo en el lado sur del frente, a través de la meseta de Ghelveult, tuvo menos éxito. La 8 División avanzó hacia Westhoek pero fue enfilada por fuego de ametralladora de Nonne Boschen y Glencourse Wood. Estos obstáculos habían sido objetivos para la 30 División, a la derecha de la 8 División. La 30 División y la 24 División no lograron hacer mucho terreno, debido al terreno pantanoso y porque la artillería alemana en esta sección del frente permaneció sustancialmente intacta.

El éxito del avance británico en el centro del frente preocupaba mucho a los comandantes alemanes. Si bien el sistema defensivo fue diseñado para lidiar con cierta penetración, no estaba destinado a contener el avance de 4,000 yardas que habían logrado los Cuerpos XVIII y XIX. Las reservas alemanas de las cercanías de Passchendaele pudieron lanzar un contraataque, a partir de las 11.00 a las 11.30 horas. Las tropas británicas que enfrentaban el contraataque estaban dispersas y desorganizadas después del esfuerzo de lidiar con los puntos fuertes alemanes temprano en la mañana y no tenían un método efectivo para comunicarse con su artillería. Como resultado, el contraataque alemán pudo hacer retroceder a los británicos desde lugares clave hasta la 'Línea Verde'.

Batalla de Langemarck: 16-18 de agosto

Las condiciones del terreno durante toda la acción Ypres-Passchendaele fueron malas porque el terreno ya estaba disputado y estaba parcialmente inundado. Los bombardeos continuos habían destruido los canales de drenaje en el área, y las fuertes lluvias inusuales convirtieron las áreas en un mar de lodo y cráteres de conchas llenos de agua. Las tropas caminaron hacia el frente por senderos hechos de tablas de madera colocadas sobre el barro, a menudo cargando hasta cien libras (45 kg) de equipo. Era posible que se salieran del camino hacia los cráteres y se ahogaran antes de que pudieran ser rescatados. Los árboles quedaron reducidos a troncos romos, las ramas y hojas arrancadas, y los cuerpos de los hombres enterrados después de acciones anteriores a menudo fueron descubiertos por la lluvia o los bombardeos posteriores.

En vista del fracaso del Quinto Ejército británico para hacer avances apreciables, Haig decidió transferir el peso de la ofensiva hacia el sureste a lo largo de la mitad sur de Passchendaele Ridge. La autoridad principal de la ofensiva pasó al Segundo Ejército Británico bajo el mando del general Herbert Plumer. Plumer abandonó las tácticas destinadas a lograr un avance y, en cambio, pretendía lanzar una sucesión de ataques, cada uno con objetivos estrictamente limitados, en una estrategia conocida como morder y mantener. La intención inicial de Plumer era capturar la meseta de Gheluvelt en cuatro pasos, con un intervalo de seis días entre cada uno para dar tiempo a llevar la artillería y los suministros.

Hasta este punto, los alemanes estaban empleando una defensa en profundidad, por lo que la línea del frente se mantuvo a la ligera y las tropas de reserva se desplegaron fuera del alcance de la artillería británica. Los anteriores ataques británicos, que pretendían lograr un gran avance, se agotaron sin afectar significativamente la capacidad de combate del principal cuerpo de tropas alemanas. Las reservas alemanas repelerían entonces el agotado avance británico mediante contraataques. La estrategia de morder y mantener de Plumer buscaba socavar la defensa alemana en profundidad al limitar los objetivos a aquellos dentro del alcance de la artillería británica. Al reorganizar las reservas de infantería, Plumer se aseguró de que los escalones de las divisiones atacantes correspondieran aproximadamente a los escalones en profundidad de las unidades de contraataque alemanas. Esto aseguró que se proporcionó apoyo tanto para el asalto de las tropas como para la defensa contra los contraataques alemanes. Los asaltos tendrían lugar en una porción más pequeña del frente y las tropas avanzarían no más de 1.500 yardas (1.400 m) hacia las líneas alemanas, invadiendo gran parte de la línea del frente alemana, antes de consolidar su posición. Cuando los alemanes contraatacaran, encontrarían una línea bien defendida todavía fuertemente protegida por la artillería y, en consecuencia, sufrirían muchas bajas.

Batalla de Menin Road: 20-25 de septiembre

Foto - hombres heridos al costado de una carretera después de la batalla de Menin Road

El plan de ataque incluyó un énfasis especial en la necesidad de artillería pesada y media. Esto no fue solo para destruir los refugios de concreto alemanes y los nidos de ametralladoras durante el bombardeo preparatorio, sino también para participar en fuego de contrabatería antes y durante el asalto. Se asignaron 1.295 piezas de artillería (575 piezas de artillería pesada y media, así como 720 cañones de campaña y obuses) a Plumer para la batalla. Esto equivalía a una pieza de artillería por cada cinco metros del frente de ataque, más del doble de la proporción utilizada en la Batalla de Pilckem Ridge. Las necesidades de munición para los siete días de bombardeo antes del asalto se estimaron en 3,5 millones de cartuchos. Esta asignación proporcionó una densidad de fuego cuatro veces mayor que la del ataque realizado el 31 de julio. Los británicos también buscaron neutralizar las baterías alemanas con gas venenoso en los días previos al ataque, incluidos los ataques con gas en cada una de las tres noches anteriores al asalto.

El 20 de septiembre, después de un bombardeo masivo, los aliados atacaron y lograron mantener su objetivo de aproximadamente 1.500 yardas (1.400 m) ganado, a pesar de los fuertes contraataques, sufriendo veintiún mil bajas. Los alemanes en ese momento tenían una línea de frente semipermanente, con refugios muy profundos y fortines de hormigón, apoyados por artillería alineada en tierra de nadie. El ataque fue un gran éxito y causó un gran pánico entre los comandantes alemanes, que les demostró claramente que las defensas bien preparadas ya no podían defenderse de un ataque bien preparado en buenas condiciones. Les convenció de que las defensas estándar de las líneas de trincheras que habían servido tan bien hasta ahora eran obsoletas y que habría que utilizar un sistema de defensa más elástico.

Cambios en las defensas alemanas

Después de la Batalla de Menin Road, se cambió la política defensiva alemana. Convencido de que las líneas del frente escasamente controladas permitían a los aliados avanzar, se cambió la política para aumentar el número de tropas en la línea del frente. Las fuerzas de contraataque llegaban a menudo a última hora de la tarde, lo que provocó que los contraataques se llevaran a cabo apresuradamente en una luz tenue mientras estaban bajo el bombardeo de artillería defensiva permanente de los Aliados. La política defensiva alemana se modificó para detener a las tropas de contraataque hasta la mañana siguiente.

Estos cambios dieron como resultado que los alemanes sufrieran un mayor número de bajas antes y durante una batalla. El aumento del número en la línea del frente, al tiempo que aumentó la fuerza defensiva, también aumentó las bajas alemanas del fuego de artillería preparatoria aliada. La decisión de retrasar el contraataque dio lugar a que se produjeran contraataques contra tropas que habían tenido tiempo adicional para resolver la confusión creada durante un ataque y organizar defensas.

Batalla de Polygon Wood: 26 de septiembre

Los avances adicionales en Polygon Wood y Broodseinde en el borde suroeste del saliente representaron otras dos mil yardas y treinta mil bajas aliadas. La línea británica ahora fue pasada por alto por la cresta de Passchendaele, cuya captura se convirtió en un objetivo importante.

Batalla de Broodseinde: 4 de octubre

Foto - soldados británicos, avanzar, durante, la batalla, de, Broodseinde. Foto de Ernest Brooks.

La Batalla de Broodseinde fue el último asalto lanzado por Plumer para emplear con éxito la estrategia de morder y sujetar. La operación tenía como objetivo completar la captura de la meseta de Gheluvelt y la ocupación de Broodseinde Ridge. Esto protegería el flanco sur de la línea británica y permitiría futuros ataques contra Passchendaele Ridge al este. El ataque se planeó originalmente para el 6 de octubre para permitir que el II Cuerpo Anzac tuviera tiempo de prepararse. Haig estaba ansioso por la posibilidad de que el clima empeorara, por lo que presionó para que el asalto avanzara dos días. Los alemanes estaban igualmente preocupados por la cantidad de cordilleras que los británicos tenían cerca de Zonnebeke y trataron de recuperar tanto como fuera posible en un ataque local el 4 de octubre.

En respuesta a la táctica de morder y mantener empleada en las dos batallas anteriores, los alemanes reforzaron su línea del frente para evitar que los británicos capturaran sus posiciones avanzadas. Este cambio fracasó ya que dejó a un mayor número de tropas alemanas vulnerables al fuego de artillería británica. El 4 de octubre, 12 divisiones del Quinto y Segundo Ejércitos británicos atacaron posiciones alemanas a lo largo de un frente de 14.000 yardas (13.000 m). Por coincidencia, las tropas australianas del I Cuerpo ANZAC se encontraron con las tropas de la 45 División de Reserva alemana en tierra de nadie cuando los asaltos comenzaron simultáneamente. El éxito del avance británico varió, pero las pérdidas infligidas a los alemanes fueron devastadoras. El cuerpo más al sur logró un éxito limitado, mientras que los ataques entre Menin Road y Polygon generaron ganancias moderadas. Más al norte 'Se habían logrado los principales objetivos y el número de prisioneros era excepcionalmente grande, solo el Segundo ejército había tomado más de cuatro mil'. (OH 1917II págs. 316-317).El asalto británico avanzó un promedio de 1.000 yardas (910 m), y la 3.ª División australiana avanzó hasta 1.900 yardas (1.700 m).

Después de que las unidades de ataque británicas alcanzaron sus posiciones finales, su artillería disparó un aluvión de interdicción durante dos horas y media adicionales, lo que permitió que las tropas se consolidaran. Los británicos capturaron a 5.000 prisioneros durante la batalla. El alto mando británico llegó a la conclusión de que el número de bajas enemigas significaba que la resistencia estaba flaqueando y resolvió realizar otro ataque de inmediato, aunque las sugerencias para un mayor avance ese día fueron rechazadas. En sus memorias, Ludendorff escribió: “La batalla del 4 de octubre fue extraordinariamente severa y nuevamente solo la superamos con enormes pérdidas. (Mis recuerdos de guerra 1914-1918, p. 490.). Foot Guard Regt No. 5 lo describió como el peor día experimentado hasta ahora en la guerra. (OH 1917II pág. 316, nota 1.).

Batalla de Poelcappelle: 9 de octubre

Un avance el 9 de octubre de más de 10 divisiones del Primer Ejército francés y los 2. ° y 5. ° Ejércitos británicos en Poelkapelle (o Poelcappelle para los británicos) fue un fracaso estrepitoso para los Aliados, con solo avances menores de las tropas agotadas a un costo de 13.000 bajas. .

Primera batalla de Passchendaele: 12 de octubre

Foto - vista aérea, de, Passchendaele, aldea, antes y después, la batalla.

La Primera Batalla de Passchendaele, el 12 de octubre de 1917, comenzó con un nuevo intento aliado por parte de 5 divisiones británicas y 3 ANZAC (la División de Nueva Zelanda y las Divisiones 3 y 4 de Australia) para ganar terreno alrededor de Poelcappelle. La fuerte lluvia volvió a dificultar el movimiento y la artillería no pudo acercarse al frente debido al barro. Las tropas aliadas estaban reñidas y la moral estaba sufriendo. Contra las bien preparadas defensas alemanas, las ganancias fueron mínimas y hubo 13.000 bajas aliadas.

En este día hubo más de 2.700 bajas en Nueva Zelanda, de las cuales 45 oficiales y 800 hombres estaban muertos o heridos de muerte entre líneas. En términos de vidas perdidas en un día, este sigue siendo el día más negro en la historia registrada de Nueva Zelanda.

Segunda batalla de Passchendaele: 26 de octubre - 10 de noviembre

Las cuatro divisiones del Cuerpo Canadiense fueron transferidas al Saliente de Ypres y para hacer avances adicionales en Passchendaele. El Cuerpo Canadiense relevó al II Cuerpo Anzac el 18 de octubre de sus posiciones a lo largo del valle entre Gravenstafel Ridge y las alturas de Passchendaele. La línea del frente era prácticamente la misma que ocupaba la 1ª División Canadiense en abril de 1915. La operación del Cuerpo Canadiense debía ejecutarse en una serie de tres ataques, cada uno con objetivos limitados, entregados a intervalos de tres o más días. Como la posición del Cuerpo Canadiense estaba directamente al sur del límite entre ejércitos entre el Quinto y el Segundo Ejército Británico, el Quinto Ejército Británico montaría operaciones subsidiarias en el flanco izquierdo del Cuerpo Canadiense mientras que el I Cuerpo Anzac avanzaría para proteger el flanco derecho. Las fechas de ejecución de las fases se fijaron provisionalmente como 26 de octubre, 30 de octubre y 6 de noviembre.

El ejército británico de Firth llevó a cabo dos operaciones menores el 22 de octubre, una con el primer ejército francés en el bosque de Houthulst y la otra al este de Poelcappelle. El objetivo del ataque era mantener la presión sobre los alemanes mientras el Cuerpo Canadiense se preparaba para su asalto, además de apoyar el ataque francés a Malmaison. El ataque comenzó a las 5:35 am, con la 1ª División francesa y la 35ª División británica atacando hacia el Bosque Houthulst y las 34ª y 18ª Divisiones británicas atacando desde Poelcappelle. La 1ª División francesa cubrió con éxito el flanco izquierdo del ataque hacia el bosque de Houthulst, mientras que la 35ª División británica inicialmente logró apoderarse de sus primeros objetivos, pero fue obligada a regresar a su línea de partida por los contraataques alemanes. El flanco izquierdo del ataque de la 34ª División británica no tuvo éxito, mientras que el flanco derecho logró mantenerse al día con las fuerzas atacantes de la 18ª División británica.

Foto - Terreno a través del cual avanzó el Cuerpo Canadiense en Passchendaele a fines de 1917

La primera etapa comenzó en la mañana del 26 de octubre. A la 3.ª División canadiense se le asignó el flanco norte que incluía el terreno abruptamente elevado del espolón de Bellevue. Al sur del arroyo Ravebeek, la cuarta división canadiense tomaría el declive Copse, que se extendía a horcajadas sobre el ferrocarril Ypres-Roulers. La 3.ª División canadiense capturó el Wolf Copse y aseguró su línea de objetivo, pero finalmente se vio obligada a dejar caer un flanco defensivo para unirse con la división de flanqueo del Quinto Ejército británico. La 4ª División canadiense capturó inicialmente todos sus objetivos, pero se retiró gradualmente del Decline Copse debido a los contraataques alemanes y las malas comunicaciones entre las unidades canadienses y australianas al sur.

La segunda etapa comenzó el 30 de octubre y estaba destinada a capturar la posición no capturada durante la etapa anterior y ganar una base para el asalto final a Passchendaele. El flanco sur debía capturar la Crest Farm fuertemente controlada, mientras que el flanco norte debía capturar la aldea de Meetcheele, así como el área de Goudberg cerca del límite norte del Canadian Corps. El flanco sur rápidamente capturó Crest Farm y comenzó a enviar patrullas más allá de su línea objetivo y hacia Passchendaele. El flanco norte se encontró de nuevo con una excepcional resistencia alemana. La 3.a División Canadiense capturó Vapor Farm en el límite del cuerpo, Furst Farm al oeste de Meetcheele y el cruce de Meetcheele, pero permaneció por debajo de su línea objetivo.

Para dar tiempo al alivio entre divisiones, hubo una pausa de siete días entre la segunda y la tercera etapa. Se ordenó al Segundo Ejército Británico que tomara el control de una sección del frente del Quinto Ejército Británico contiguo al Cuerpo Canadiense para que la parte central del asalto pudiera continuar bajo un solo mando. Tres días consecutivos sin lluvia entre el 3 y el 5 de noviembre ayudaron a los preparativos logísticos y la reorganización de las tropas para la siguiente etapa. La tercera etapa comenzó en la mañana del 6 de noviembre con la 1ª y la 2ª Divisiones canadienses tomando el frente, aliviando a las 3ª y 4ª Divisiones canadienses respectivamente. Menos de tres horas después del inicio del asalto, muchas unidades habían alcanzado sus líneas de objetivo final y la aldea de Passchendaele había sido capturada. El Cuerpo Canadiense lanzó una acción final el 10 de noviembre para hacerse con el control del terreno elevado restante al norte de la aldea, en las proximidades de la colina 52. Este ataque del 10 de noviembre puso fin a la prolongada batalla.

El 24 de octubre, el 14º ejército austro-alemán, al mando del general der Infanterie Otto von Below, logró una importante victoria contra el ejército italiano en la batalla de Caporetto. Por temor a que Italia pudiera quedar fuera de la guerra, los gobiernos francés y británico prometieron enviar seis divisiones al frente italiano. Todas las tropas fueron transferidas rápida y eficientemente entre el 10 de noviembre y el 12 de diciembre, debido a los buenos preparativos administrativos realizados por Ferdinand Foch, que había sido enviado a Italia en abril de 1917 para planificar una emergencia de este tipo, y que ahora era Jefe de Estado Mayor francés. La disminución de recursos obligó a Haig a concluir la ofensiva, para su descontento, poco antes de Westrozebeke. Hacia el sur, el Tercer Ejército británico reunió recursos suficientes durante los meses anteriores para permitir la ejecución de un ataque sorpresa cerca de Cambrai. La Batalla de Cambrai comenzó el 20 de noviembre y los británicos inicialmente violaron la Línea Hindenburg alemana en el primer uso exitoso de tanques en una operación de armas combinadas. La Operación alemana Michael comenzó el 21 de marzo de 1918 y la Batalla de apoyo del Lys el 9 de abril. En el espacio de tres días, los alemanes recuperaron rápidamente casi todo el terreno tomado por los aliados durante la batalla de Passchendaele. Los alemanes fueron fácilmente expulsados ​​de Ypres una vez más en la quinta y última batalla alrededor de la ciudad en septiembre y octubre de 1918.

Las cifras de bajas están en disputa. En la Historia oficial británica, el general de brigada James E. Edmonds calcula las pérdidas británicas en 244.897 y estima las pérdidas alemanas en 400.000. C.R.M.F Cruttwell en A History of the Great War, 1914-1918 declara las bajas británicas en 300.000 y las alemanas en 400.000. En su libro Haig, John Terraine pone las pérdidas británicas al mismo nivel, pero disputa que las pérdidas alemanas fueran tan altas [400.000]. En Road to Paschendaele, Terraine, después de una mayor investigación, concluyó que las bajas alemanas eran 260.400. Prior y Wilson en Passchendaele dan pérdidas alemanas como 275.000 y bajas británicas poco menos de 200.000. Leon Wolff, un crítico de Haig, afirmó que las bajas alemanas fueron 270.710 y las británicas 448.614. A. J. P. Taylor en La Primera Guerra Mundial, afirma que las pérdidas alemanas son 400.000 y las británicas 250.000. Dos poetas, el irlandés Francis Ledwidge, 25, del 1.er Batallón, Royal Inniskilling Fusiliers, en la 29a División, y Hedd Wyn, un poeta de lengua galesa que trabajaba con los Royal Welch Fusiliers en Pilckem Ridge, murieron en acción el 31 de julio.

Adolf Hitler luchó en la Batalla de Passchendaele como miembro de la 6.a División de Reserva de Baviera y resultó herido la noche del 13 de octubre de 1918, cuando fue atrapado en un ataque con gas británico en una colina al sur de Werwick.

Foto - Tyne Cot, Commonwealth, War Graves, cementerio y monumento a los desaparecidos.

El Monumento a los Desaparecidos de Menin Gate conmemora a los de todas las naciones de la Commonwealth, excepto Nueva Zelanda, que murieron en el Ypres Salient y no tienen tumba conocida. En el caso del Reino Unido, solo las víctimas antes del 16 de agosto de 1917 se conmemoran en el monumento. Los militares del Reino Unido y Nueva Zelanda que murieron después de esa fecha se nombran en el monumento en el cementerio de Tyne Cot. Por supuesto, hay numerosos tributos y monumentos en toda Australia y Nueva Zelanda a los soldados de ANZAC que murieron en la batalla, incluidas placas en las estaciones de tren de Christchurch y Dunedin. Para el Cuerpo Canadiense, la participación en la Segunda Batalla de Passchendaele se conmemora con el Memorial de Passchendaele ubicado en el antiguo sitio de Crest Farm en la franja suroeste de la aldea de Passchendaele.

Uno de los monumentos más recientes que se dedicará a la contribución de un grupo en la lucha es el monumento de la Cruz Celta que conmemora la contribución y los esfuerzos de Escocia a la lucha en Flandes durante la Gran Guerra. El monumento está ubicado en Frezenberg Ridge, donde las divisiones escocesas novena y decimoquinta, como parte del ejército británico, lucharon durante la batalla de Passchendaele. El monumento fue dedicado por la ministra para Europa del Parlamento escocés, Linda Fabiani, a finales del verano de 2007, el 90º aniversario de la batalla.

En 2003, la banda británica Iron Maiden rindió homenaje a los hombres que murieron en los campos de batalla de Passchendaele grabando una canción titulada Paschendale. La canción se cuenta desde la perspectiva de un soldado que murió durante la batalla. Representa la vida en las trincheras y muchas otras experiencias que atravesaron los soldados, como recibir disparos de ametralladoras y aviones.

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LA BATALLA DE PASSCHENDAELE

Esta línea inmortal del poeta Siegfried Sassoon describe la batalla más infame de la Primera Guerra Mundial. La batalla de Passchendaele es recordada no solo por la impactante escala de bajas, sino también por las horrendas condiciones en las que se libró la batalla. Al final, la batalla no ganó nada para los aliados.

Con la captura de la cordillera Messines en junio de 1917, el general Douglas Haig, comandante en jefe de las fuerzas británicas, dispuso la línea del frente aliada para la gran ofensiva planificada para el verano de 1917. Passchendaele es el nombre que se le da a una serie de 11 batallas consecutivas libradas en el Ypres Salient en Bélgica entre el 31 de julio y el 30 de noviembre. También se les conoce como la Tercera Batalla de Ypres.

El plan del general Haig consistía en atacar al noroeste desde el saliente de Ypres sobre la cresta de Passchendaele y luego hacia los puertos costeros belgas. John Laffin, en su libro Guía de los campos de batalla australianos del frente occidental, señaló que las referencias a las "crestas" del Saliente de Ypres son engañosas, porque en el Saliente de Ypres hay simplemente terreno bajo y terreno no tan bajo. La cordillera Broodseinde-Passchendaele se eleva un máximo de 60 metros en una distancia de varios kilómetros, por lo que el gradiente es apenas perceptible (Laffin 1992,23).

Laffin describió el horror de la batalla de Passchendaele:

Los tremendos bombardeos de ambos lados destrozaron la tierra, destruyendo el intrincado sistema de drenaje de la tierra plana. Cuando cayó la lluvia, todo el campo de batalla se convirtió en un pantano y todos los agujeros de los proyectiles y los cráteres de las minas se llenaron de agua. El único camino a través de los campos de barro era a través de aceras de tablillas conocidas como tablas de madera. Muchos soldados heridos que cayeron al barro se hundieron y fueron asfixiados. Los innumerables charcos de agua estaban llenos de lodo apestoso y cuerpos o pedazos de cuerpos. Los vapores flotaban alrededor de los pantanos durante días después de un ataque de gas. (Laffin 1992, 23)

El Cuerpo de Anzac encabezó cinco de los 11 grandes ataques. La pérdida de vidas fue inmensa y las cinco divisiones australianas sufrieron 38.000 bajas en solo ocho semanas de combates. Diez hombres del Cinturón de Granito murieron en acción en la Batalla de Passchendaele.

La batalla comenzó con un bombardeo de artillería de 18 días en el que se dispararon más de tres millones de proyectiles. El primer ataque de infantería comenzó el 31 de julio cuando las tropas británicas se abrieron paso desde Ypres. El objetivo del primer día de avanzar 4 km era completamente irreal. El plan defectuoso del general Haig implicó que la infantería avanzara más de 80 km en solo una semana. Llovió mucho durante cuatro días y el avance británico se empantanó en el barro de Flandes. La ofensiva se interrumpió el 4 de agosto y no continuó hasta que mejoró el tiempo. La infantería australiana no estuvo muy involucrada en el primer ataque, pero la artillería australiana sufrió 153 bajas.

En el período previo a los primeros ataques de Anzac, tres hombres del Granite Belt murieron en el Saliente de Ypres: el soldado Robert Johnston en Messines, el cabo Walter Potts en Wytchaete y el soldado George Hughes en Woodcote House cerca de Ypres.

La batalla se reanudó una vez que cesó la lluvia y esta vez las tropas australianas se unieron al ataque. El I Cuerpo Anzac se trasladó al norte desde el Somme hasta Flandes belga el 28 de agosto. Tras un bombardeo de artillería de cinco días, el 20 de septiembre, la 1ª y la 2ª Divisiones australianas atacaron una al lado de la otra en la Batalla de Menin Road. Para entonces el terreno estaba seco y los australianos pudieron avanzar rápidamente detrás del bombardeo de artillería. Capturaron todos sus objetivos, incluido Glencorse Wood y una parte de Polygon Wood, pero el costo fue alto. Los australianos sufrieron 5.000 bajas en la batalla de Menin Road (Bean 1946, 367).

Habiendo mantenido sus posiciones en el ataque a Menin Road, la 1ª y 2ª Divisiones se retiraron para descansar y fueron relevados por las 4ª y 5ª Divisiones australianas el 22 de septiembre. Luego se ordenó a los australianos que tomaran las áreas restantes de Polygon Wood y las trincheras alemanas detrás del bosque.

La Batalla de Polygon Wood comenzó a las 5.30 a.m. del 26 de septiembre con un bombardeo de artillería aliada en un frente de 10 km. Uno de los principales objetivos era un montículo de tierra elevado conocido como Polygon Wood Butte que se usaba como campo de tiro antes de la guerra. Las divisiones australianas atacaron a través de un frente de 2,5 km y capturaron sus objetivos. Pero, de nuevo, las bajas australianas fueron numerosas: la 4ª División sufrió 1.717 bajas y la 5ª División 5.471 (Laffin 1992, 36).


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