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Batalla de Kaiserslautern, 23 de mayo de 1794

Batalla de Kaiserslautern, 23 de mayo de 1794

Batalla de Kaiserslautern, 23 de mayo de 1794

La batalla de Kaiserslautern (23 de mayo de 1794) fue la única contribución prusiana a la campaña aliada de 1794, y fue una victoria menor que los vio empujar su primera línea desde el Rin en Mannheim hasta Kaiserslautern y el extremo norte de los Vosgos.

En mayo de 1794, las fuerzas prusianas en el Rin estaban bajo el mando del mariscal Richard von Mollendorf. El duque de Brunswick había dimitido en protesta por la interferencia del rey, que se había trasladado al este para concentrarse en Polonia. El plan aliado para el año requería que los prusianos se trasladaran del Rin al Mosa, pero Mollendorf se había negado a actuar sin las órdenes de Prusia.

A principios de año, los prusianos se enfrentan al Ejército del Mosela del general Jourdan y al Ejército del Rin del general Michaud, pero en mayo los franceses comenzaron a trasladar tropas del Rin a las Ardenas para ayudar con el asalto a Charleroi. Jourdan y su ejército llegaron al Sambre a principios de junio y jugaron un papel importante en la victoria francesa en Fleurus.

Esto dejó el frente del Rin débilmente defendido, por lo que a fines de mayo los prusianos avanzaron hacia Kaiserslautern y tomaron la ciudad el 23 de mayo. Luego establecieron una serie de campamentos fortificados en la zona y detuvieron su avance. El frente del Rin permaneció en silencio hasta julio, cuando los franceses pasaron a la ofensiva, expulsando a los prusianos de sus campamentos en Platzberg y Trippstadt (13-14 de julio de 1794).

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Kaiserslautern, guarnición del ejército de los Estados Unidos

Guarnición del Ejército de los EE. UU. (USAG) Kaiserslautern es la organización de apoyo a la instalación del Ejército # 8217 en Kaiserslautern, Alemania, la ciudad que alberga la mayor presencia de las fuerzas armadas estadounidenses fuera de los Estados Unidos. Ubicada en el estado de Renania-Palatinado, Kaiserslautern está a 80 millas al suroeste de Frankfurt, Alemania, y a 475 millas al noreste de París, Francia. Kaiserslautern cuenta con una animada comunidad con 100,000 residentes de más de 126 naciones, con 50,000 miembros adicionales del personal de las Fuerzas Armadas Estadounidenses, civiles y familiares. El número de teléfono del operador base # 8217 es 011-49-711-680-113 o DSN 314-430-1110.

Si tiene preguntas o desea información sobre tumbas y monumentos en Europa, visite la Comisión Estadounidense de Monumentos de Batalla. Para obtener información general sobre el Ejército de los EE. UU. En Europa, visite el sitio web del Cuartel general del Ejército de los EE. UU. En Europa & # 8217s.

El 20 de marzo de 1945, cuando el último ejército de Bradley & # 8217 cruzó el río Rin en Remagen, la 80.a División de EE. UU., La 319.a infantería se apoderó de Kaiserslautern sin resistencia. Desde entonces, la ciudad ha sido reconstruida casi en su totalidad. El imponente ayuntamiento moderno (Rathaus) se construyó entre 1964 y 1968. Kaiserslautern anexó varias aldeas circundantes en 1969. Su población se registra en aproximadamente 100.000. Para obtener más información, visite la página de inicio de USAG Kaiserslautern.

USAG Kaiserslautern proporciona Comando y Control, Soporte de Operaciones de Base, Protección de la Fuerza y ​​Recepción, Puesta en Marcha, Movimiento Adelante e Integración (RSOI) en Soporte de Operaciones de Contingencia. Lleva a cabo operaciones de área y apoyo para la plataforma de proyección de poder conjunta y mejora la preparación y la calidad de vida de la fuerza total dentro de la comunidad militar de Kaiserslautern (KMC) para cumplir con los requisitos actuales y futuros.

USAG Kaiserslautern es una guarnición en pleno funcionamiento con más de 800 soldados y civiles asignados. La Comunidad Militar de Kaiserslautern (KMC) consta de varias instalaciones del Ejército ubicadas en Kleber, Panzer, Daenner, Landstuhl, Miesau, Pirmasens, Rhine Ordnance y Pulaski Barracks. El comando principal es el Comando de Sustainment del Teatro 21 (TSC) y su misión es proporcionar apoyo logístico y de suministro a todos los elementos dentro del Teatro de Operaciones Europeo.

Población atendida

Kaiserslautern tiene 57.207 militares, familiares y civiles del Departamento de Defensa.

Transporte base

El KMC tiene varias rutas de autobús lanzadera:

Horario del autobús lanzadera del ejército:

El autobús lanzadera del ejército funciona durante todo el día. Un servicio de transporte va de Ramstein a Vogelweh a la estación aérea de Kapaun a Ramstein de lunes a viernes. El servicio de transporte funciona a las 5:30 a.m., 3:30 p.m. y 8:30 p.m. Para obtener más información, comuníquese con Army Motorpool 011-49-631-411-1800 / 7540 o DSN 314-483-1800 / 7540.

Horario del autobús lanzadera de la Fuerza Aérea:

El servicio de transporte en la base de la base aérea de Ramstein opera de lunes a sábado (excepto los días festivos de EE. UU.) De 6:00 a.m. y # 8211 a las 6:00 p.m. cada 30 minutos. El servicio de transporte se detiene en los siguientes edificios: 2408, 2299 (Terminal de carga), Terminal de pasajeros, 2108 (Finanzas), 2118 (Oficina de IVA), 539, 500, 404, 1123, 301, 305, 2410.

El sistema de autobús lanzadera está diseñado para apoyar a los empleados civiles militares y del Departamento de Defensa en la realización de asuntos gubernamentales oficiales. Todas las demás personas viajan solo en función del espacio disponible y están sujetas a desembarcar en cualquier lugar debido a un aumento de pasajeros en servicio.

Para obtener más información, llame a Air Force Motorpool al 011-49-6371-47-5961 o DSN 314-480-5961.

Sistema de autobuses municipales de Kaiserslautern

Cualquiera que no esté familiarizado con el sistema de autobuses municipales de Kaiserslautern y sus tarifas puede, a primera vista, pensar que es confuso. Por lo tanto, lo siguiente se proporciona como una guía rápida & # 8220cómo & # 8221 para el sistema de bus.

  • Cómo subir a los autobuses & # 8212 Si paga en efectivo, entre por la puerta principal y manténgase a la derecha. Si tiene un boleto válido, ingrese también por la puerta principal, pero quédese a la izquierda. Con un cochecito, entre por la puerta central o trasera.
  • Cómo pagar la tarifa & # 8212 Los pasajeros que paguen en efectivo pueden obtener sus boletos del conductor. Si compra un boleto de striptease u otro boleto específico para un período de tiempo, estará mejor, pero debe comprarlos con anticipación.
  • Cómo validar el ticket & # 8212 Use la máquina de validación en la parte delantera del autobús para validar el número requerido de franjas de su boleto de striptease, como se explica más adelante, o el boleto que compró al conductor.
  • Cómo bajarse de los autobuses & # 8212 Presione el botón rojo en los postes de soporte para notificar al conductor cuando se acerque a la parada de autobús deseada. Salga del autobús usando la (s) puerta (s) central o trasera (s).
  • Dónde comprar boletos & # 8212 Los boletos de Strip se pueden obtener en las máquinas expendedoras ubicadas en la mayoría de las paradas de autobús o en uno de los distribuidores autorizados que figuran en la parte posterior. Como oferta especial, puede adquirir el billete de protección del medio ambiente por 29 euros.

Para obtener más información, incluidas las rutas y los horarios, visite el sitio web de TWK.

Patrocinio

Aviso importante: Para solicitar un patrocinador, debe ingresar su dirección de correo electrónico en S-Gate para recibir un correo electrónico con la información del patrocinador.

Los soldados asignados a Kaiserslautern normalmente llegan al aeropuerto internacional de Frankfurt y son recibidos en la puerta por los suboficiales de enlace del centro de recepción de Frankfurt Gateway. Si el enlace no está en la puerta, el personal entrante debe dirigirse a la sala USO en la terminal C. Se brindará asistencia para recoger el equipaje y las mascotas. El personal será dirigido al Centro de Recepción Frankfurt Gateway ubicado en el Hotel Sheraton, Terminal 1, Hall C. Se lleva a cabo una sesión informativa de 30 minutos para todo el personal militar. Una vez que se completa el procesamiento, los recién llegados son dirigidos al autobús de PCS que los llevará a sus comunidades específicas donde serán recibidos por sus patrocinadores.

El horario de atención en el Centro de recepción de Gateway es de 6:00 a.m. a 6:00 p.m. Lunes a viernes de 8:00 a.m. a 4:00 p.m. los fines de semana, teléfonos 011-49-69-69597-3815 / 3816 o DSN 314-334-6915 / 6916. Si llega fuera del horario laboral, un fin de semana o un día festivo, diríjase al Centro de recepción Frankfurt Gateway en el Hotel Sheraton. Se proporcionará una habitación para usted y su familia en el hotel. Los patrocinadores que recojan a los recién llegados en el aeropuerto deben llevarlos al Hotel Sheraton para su procesamiento antes de llevarlos a la instalación.

Nota: El autobús de PCS a Kaiserslautern funciona dos veces al día a las 11:30 a.m. y a las 3:30 p.m entre semana y una vez al día a las 3:30 p.m. en los fines de semana.

El USAG Kaiserslautern administra las instalaciones postales del Ejército de los EE. UU. Y brinda servicios a más de 15,000 clientes en el KMC. Desafortunadamente, debido a los grandes volúmenes de correo entrante y las limitaciones de espacio, nuestras instalaciones no permiten el almacenamiento de su correo entrante durante períodos prolongados. Se solicita al personal entrante que tome varias medidas para ayudar a aliviar esta preocupación:

1. No envíe paquetes por correo hasta que esté dentro de una semana de PCSing.
2. Limite la cantidad de paquetes que envía por correo en asociación con PCSing.
3. Notifique a su patrocinador cuando envíe paquetes para PCSing.

Cuartos temporales

Su patrocinador puede hacer arreglos para el alojamiento temporal antes de su llegada en las instalaciones de Ramstein Inn & # 8217s Hospedaje o en los hoteles económicos. Puede comunicarse con Reservas de Ramstein Inn Central al 011-49-6371-47-4920, DSN 314-480-4920. La vivienda en el KMC es escasa, por lo tanto, se desaconseja el viaje simultáneo, especialmente para familias que requieran apartamentos grandes con cuatro o más habitaciones. El tiempo de espera proyectado para los barrios gubernamentales es de 0 a 12 meses.

Si va a traer a su mascota, avísele a su patrocinador. Hay algunos alojamientos que permiten mascotas en Ramstein, pero no hay nada disponible en Vogelweh y Landstuhl. En el caso de que no haya habitaciones que permitan mascotas, existen varias perreras en la zona. El Centro de tratamiento veterinario de Kaiserslautern puede proporcionar una lista y puede ser contactado al 011-49-631-3406-4444 o DSN 314-493-4444.

Asistencia de reubicación

El Programa de preparación para la reubicación (RRP) de la ACS puede ayudar a los recién llegados con varios servicios. The Lending Closet ofrece préstamos temporales de artículos domésticos esenciales, como utensilios de cocina para familias (hasta 8 miembros), cafeteras, planchas, tostadoras, bolígrafos, sillas altas y mucho más. Estos artículos normalmente están disponibles para prestarlos por hasta 60 días o hasta que lleguen sus enseres domésticos. Aunque los muebles temporales están disponibles a través de la Oficina de administración de muebles (FMO) para su uso hasta que lleguen sus envíos, la ropa de cama no lo está, pero usar muebles como una barra personalizada es una solución más permanente para su vida también. Para evitar la posibilidad de quedarse sin sábanas, mantas y toallas hasta que llegue su equipaje, recuerde empacar el suyo y traerlo en su equipaje o enviarlo por correo a su unidad.

ACS ofrece una Orientación para recién llegados de dos días a todos los titulares de tarjetas de identificación que los ayuda a aclimatarse al área y les brinda información sobre agencias, recursos y servicios comunitarios. También pueden obtener información y asistencia para conectarse a Internet y teléfono y leer las facturas de servicios públicos alemanes. Para contactar RRP llame al 011-49-631-3406-4064 / 4057, DSN 314-493-4064 / 4057.

Información de instalación crítica

Para todos los militares que viajen a OCONUS y dentro de Europa: asegúrese de viajar con ropa de civil.

La marcación internacional desde los EE. UU. Es 011 seguido del código de país 49 y luego el código de área (menos el primer cero). Por ejemplo: Kaiserslautern ACS en 0631-3406-4203 sería 011-49-631-3406-4203.

Hay varios perros que están sujetos a la ley de perros peligrosos y no se les permite ingresar al país. Consulte el tema Artículos para el hogar, Envío de mascotas, para obtener una discusión detallada sobre las mascotas permitidas.


Impacto: la historia de batalla de la décima división blindada

Fecha de publicación 1967 Usage Public Domain Mark 1.0 Temas Segunda Guerra Mundial, Guerra Mundial, 1939-1945, Estados Unidos. Ejército, Segunda Guerra Mundial, Guerra Mundial, 1939-1945 - Historias de regimiento - Estados Unidos, Estados Unidos. -- Ejército. - División Blindada, Décima Guerra Mundial, 1939-1945 - Campañas - Frente Occidental, Campañas militares, Estados Unidos. Ejército. División blindada, décima guerra mundial (1939-1945), historias de regimiento Editor Nueva York: Bradbury, Sayles, O'Neill Co. Colección wwIIarchive additional_collections Idioma Inglés

CONTENIDO
I El principio del fin 1
II Marcha, Maniobra y Disparo 7
III La captura de Metz 23
IV La batalla de las Ardenas 59
V Bastogne sangriento 79
VI El triángulo Sarre-Mosela 131
VII La captura de Trier 169
VIII Barriendo el corredor Wittlich 187
IX Carrera al Rin 193
X Rin al río Neckar 213
XI La batalla por Crailsheim 223
XII Divide y vencerás: del río Kocher al Danubio 267
XIII El último kilómetro: del Danubio a los Alpes 275
XIV La ocupación 293
Comandantes de Estado Mayor y Unidad 313
El precio de la paz 317
Decoraciones y premios 318
Asignaciones de jefaturas superiores en el extranjero 318
Cronología de la Décima División Blindada 319
Puestos de mando 320
Puntos destacados de la división 324
Desfile de imágenes de tigres 325
MAPAS
1 Primera área de asamblea en el extranjero, 23 de septiembre de 1944 22
2 Captura de Metz, 14-19 de noviembre de 1944 25
3 Captura de Metz, Comando de combate B, 15 de noviembre al 16 de diciembre de 1944 33
4 Captura de Metz, Comando de combate A, 16 de noviembre al 16 de diciembre de 1944 41
5 Bastogne, 19 de diciembre de 1944 85
6 Bastogne, 20 de diciembre de 1944 97
7 Bastogne, 21 de diciembre de 1944107
8 Bastogne, 22 de diciembre de 1944111
9 Bastogne, 23 de diciembre de 1944115
10 Bastogne, 24 de diciembre de 1944119
11 Bastogne, 25 de diciembre de 1944121
12 Bastogne, 26 de diciembre de 1944123
13 Bastogne, 27-31 de diciembre de 1944125
14 Triángulo Sarre-Mosela, 19, 20, 21 de febrero de 1945137
15 Saar-Moselle Triangle, 21-25 de febrero de 1945145
16 Captura de Tréveris, del 26 de febrero al 2 de marzo de 1945171
17 Carrera al Rin, 21 de marzo de 1945196
18 Carrera al Rin, 16 al 22 de marzo de 1945212
19 Tigres cruzan el Rin, 28 de marzo de 1945215
20 Rin al Neckar, 3 de abril de 1945217
21 Rin al Neckar, 4 de abril de 1945221
22 Heilbronn a Assamstadt 224
23 de Assamstadt a Crailsheim 236
24 Batalla por Crailsheim, 6-7 de abril de 1945241
25 Batalla de Crailsheim, 10 de abril de 1945248
26 Batalla de Crailsheim, 14 de abril de 1945259
27 Kocher al Danubio, 11-24 de abril de 1945269
28 Kocher al Danubio, 24 de abril de 1945279
29 El último kilómetro, 23-30 de abril de 1945289
CARTAS
1 Captura de Metz, organización de combate, 8 al 16 de noviembre de 1944 53
2 Comando de combate B en Bastogne 81
3 El triángulo Saar-Moselle, organización de combate 135
4 Carrera al Rin 194
5 Crailsheim, Comando de combate A 227
6 Crailsheim, Comando de combate B 229
7 Crailsheim, el comando de reserva 231


Batalla aérea en St. Mihiel, Francia


*** image1 *** La historia siempre parece tener lugar en lugares lejanos. Pocos probablemente se dan cuenta de que la batalla aérea más grande de la Primera Guerra Mundial tuvo lugar a menos de 100 millas de aquí, en un área conocida como St. Mihiel Salient, Francia.

El St. Mihiel Salient era una protuberancia alemana de primera línea en Francia de 25 millas de ancho y 15 millas de profundidad, ubicada al suroeste de Metz controlada por los alemanes. Se formó en 1914 cuando los alemanes tomaron posición para atacar Verdún. Aunque Verdún no cayó, los alemanes mantuvieron el área durante los siguientes cuatro años.

El ataque de 1918 a St. Mihiel iba a ser la primera batalla del nuevo Primer Ejército Americano formado bajo el mando del general John J. Pershing. A medida que las 16 divisiones estadounidenses (610.000 hombres, 3.000 piezas de artillería, 50.000 toneladas de municiones y 200.000 toneladas de suministros) maniobraban para posicionarse, el general Pershing tenía claro que iba a necesitar apoyo del poderío aéreo.

Nombró al Coronel William Mitchell como jefe de su Servicio Aéreo, dándole el control de unos 600 aviones operados por Estados Unidos. El coronel Mitchell aseguró el control de unidades aéreas aliadas adicionales creando una flota de 1.481 aviones, la armada aérea más grande jamás utilizada. Asignó aviones de observación a las fuerzas terrestres y las protegió con patrullas de persecución (caza) constantes sobre el campo de batalla.

El resto de las fuerzas, que el coronel Mitchell llamó "aviación estratégica", se concentraron contra el poder aéreo enemigo y los objetivos detrás de la línea. Según los estándares actuales, este apoyo limitado del poder aéreo a tierra, pero la tecnología de 1918, no habría permitido una verdadera ofensiva estratégica mucho más allá del campo de batalla.

El asalto comenzó el 12 de septiembre de 1918, con el peor tiempo de vuelo visto en meses. A pesar de los reveses, la fuerza del coronel Mitchell ganó el control del espacio aéreo. La batalla duró cuatro días, pero el segundo día se había tomado suficiente terreno para abrir la línea ferroviaria París-Avricourt para abastecer la próxima ofensiva en el Argonne. Las pérdidas aliadas de 7.000 hombres en la batalla, consideradas ligeras para los estándares de la Primera Guerra Mundial, prepararon el escenario para la derrota de Alemania solo dos meses después, concluyendo así "la Guerra que Acabará con Todas las Guerras".

Hoy, el Ayuntamiento de Souilly, la antigua sede del general Pershing, todavía mantiene su bandera. Un monumento americano del Montsec a la batalla de San Mihiel se encuentra a 10 millas al este de la ciudad. Doce millas al noroeste en Thiaucourt, Francia, se encuentra el Cementerio Americano de St. Mihiel. Entre los 4.153 enterrados se encuentra el primer teniente John L. Mitchell, piloto y hermano del coronel Mitchell.

Se recuerda la Primera Guerra Mundial para honrar a quienes defendieron la libertad y comprender cómo su resultado preparó el escenario para un siglo de conflictos posteriores, algunos de los cuales aún se libran hoy.

La Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense se creó a solicitud de
General Pershing en 1923 y es una agencia federal responsable de honrar a las fuerzas armadas estadounidenses donde han servido. Actualmente, hay 124,913 muertos de guerra estadounidenses enterrados en 24 cementerios, de los cuales 30,921 son de la Primera Guerra Mundial, 93,242 son de la Segunda Guerra Mundial y 750 de la Guerra Mexicana.

Francia
Cementerio Americano Aisne-Marne & # 8211 Domingo, 9:45 a.m. *

Cementerio americano de Rhone & # 8211 Domingo, 10 a.m. **

Cementerio Americano de Normandía & # 8211 Domingo, 10:30 a.m. **

Cementerio Americano de Lorena & # 8211 Domingo, 11 a.m. **

Cementerio Americano de Suresnes & # 8211 Domingo, 2:30 p.m. * / **

Cementerio Americano de Epinal & # 8211 Domingo, 3 p.m. **

Cementerio americano Meuse-Argonne & # 8211 Domingo, 3 p.m. *

Cementerio americano de Oise-Aisne & # 8211 Domingo, 3 p.m. *

Cementerio Americano de Somme & # 8211 Domingo, 3 p.m. *

Cementerio Brittany American & # 8211 Domingo, 4 p.m. **

Cementerio Americano de St. Mihiel & # 8211 Domingo, 4 p.m. *

Benelux
Cementerio Americano de las Ardenas (Bélgica) & # 8211 Sábado, 10 a.m. **

Cementerio Americano de Luxemburgo & # 8211 Sábado, 2 p.m. **

Cementerio americano Henri-Chapelle (Bélgica) & # 8211 Sábado, 4 p.m. **

Flanders Field American Cemetery (Bélgica) & # 8211 Domingo, 3 p.m. *

Cementerio Americano de los Países Bajos & # 8211 Domingo, 3 p.m. **

Inglaterra
Cementerio Americano de Brookwood & # 8211 Domingo, 3 p.m. *

Cambridge American Cemetery & # 8211 Lunes, 11 a.m. **

* Cementerios y monumentos estadounidenses de la Primera Guerra Mundial
** Cementerios y monumentos estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial


محتویات

در ۲۶ اوت ۱۷۴۳ در پاریس از پدر و مادری ثروتمند و مرفه زاده شد. او زیر نظر استادانی قابل نجوم و گیاه‌شناسی و شیمی و زمین‌شناسی را به خوبی فرا گرفت. .

قبل از او دانشمندان شیمی در مورد سوختن, عقیده داشتند که هر جسم سوختنی دارای مادهای است نامرئی به نام «فلوژیستن» و چون جسم مشتعل شود این ماده از آن خارج میشود. هر چه جسم بی به موجب این نظریه در دوران قدیم معتقد بودند که وقتی جسمی در هوا می‌سوزد سبک‌تر می‌ این نظریه نادرست سراسر قرن 18 را به کلی مسموم ساخته بود و حتی دانشمندان بزرگ نیز بدان اعتقاد داشتند چنانکه پریستلی هنگامی که گاز اکسیژن را برای نخستین بار تهیه نمود آن را «هوای بدون فلوژیستن» نام نهاد.

لاوازیه امکان درک و شناخت عناصر گازی شکل را فراهم کرد. در دوران سلطه نظریه آتش‌زایی. بیشترین اعتبار این تحولات مدیون زحمات لاووازیه است که درک درستی از اکسیژن را میسر کرد. انگلس نوشت که:

لاووازیه میتوانست نقطه مقابل و ضد فلوژیستون افسانهای را در اکسیژنی که پریستلی به دست آورده بود بیابد و در نتیجه قادر بود کل نظریه آتشزایی را از پا درآورد اما این کار نمیتوانست نتایج تجربی حاصل از پذیرفتن آتشزاها را از بین ببرد. برعکس آن نظریات پابرجا بودند و فقط ترتیب بیانشان وارونه شده بود و از کلمه فلوژیستیک به عباراتی که اکنون در زبان شیمی اعتبار دارند برگردانده شده بود و بنابراین اعتبارشان حفظ شده بود.

راه لاوازیه برای کشف اکسیژن خیلی مستقیم‌تر از راه کشف دیگر عنصرها بود. در آغاز این دانشمند فرانسوی نیز گرایش به نظریه آتشزایی دانشت ولی هر چه بی در اول نوامبر سال 1772 شرح تجربیاتش در زمینه احتراق ترکیبات مختلف در هوا را به این ترتیب پایان بخشید که گفت: وزن همه مواد و از جمله فلزات بر اثر احتراق و سوختن افزایش مییابد. نظر به اینکه چنین واکنش‌ها نیاز به مقدار زیادی هوا داشتند. هوا مخلوطی از نتشیجه‌گیری دیگری هم کرد و گفت: هوا مخلوطی از گازهای با خواص گوناگون است که قدر حین سمدو ی یا در آغاز لاووازیه این جزء از هوا را مشابه هوای ثابت بلاک تلقی کرد ولی به زودی متوجه شد که آن قسمت از هوا که با مواد در هنگام سوختن ترکیب میشود مناسبترین جزء هوا برای تنفس است به این ترتیب لاوازیه رو در روی اکسیژن قرار گرفت ولی از اعلام کشف گاز جدید خودداری کرد چون می‌خواست چند تجربه تکمیلی انجام دهد.

در اکتبر سال 1774 پریستلی کشف خود را به لاووازیه گزارش کرد و این گزارش مفهوم واقعی کشف لاووازیه را برای خودش روشن کرد وی بلافاصله به تجربه با اکسید قرمز جیوه که مناسبترین مولد اکسیژن بود پرداخت. در آوریل 1775 لاووازیه گزارشی تحت عنوان یادداشتی درباره طبیعت مادهای که هنگام سوختن فلزات با آنها ترکیب میشود و سبب افزایش وزن تولید شده میشود, به آکادمی علوم فرانسه داد.

در واقع این کشف اکسیژن بود. لاووازیه نوشت که این نوع هوا را پریستلی و شیل و خودش تقریباً به‌طور هم‌زمان کشف کرده‌اند. ابتدا وی آن را مناسب‌ترین هوا برای تنفس نامید ولی بعد نامش را هوای زندگی بخش یا توان‌بخش گذشات.

به این ترتیب ملاحظه می‌شود که لاوازیه با درکی که از طبیعت اکسیژن کرده بود تا چه اندازه برهم‌زمتیایا. در مرحله بعدی دان بعدها معلوم شد که این اعتقاد اشتباه بوده‌است (وقتی اسیدهای بدون اکسیژن هالوژنه تهیه شدند). ولی در سال 1779 لاووازیه اندیشید که این خاصیت را در نام گاز کشف شده بگنجاند و از آن پس این عنصر را اکسیژن نامید که از کلمه یونانی به معنی «اسیدساز» گرفته شدهاست. انگلس نوشته‌است:

پریستلی و شیل بدون اینکه بدانند دست روی اکسیژن گذاشتهاند, آن را تهیه کردند و گر چه لاووازیه همان گونه که بعدها اعتراف کردهاست اکسیژن را همزمان و مستقل از آن دو نفر تهیه نکرده بود, با توجه به این که آن دو نفر نمیدانستند چه چیزی را تهیه کرده‌اند لاووزایه را باید کاشف اکسیژن شناخت.

از جمله خطراتی که که جان لاووازیه را به مخاطره انداخت و بیشتر جنبه سیاسی داشت, هنگام انقلاب بزرگ فرانسه در سال 1789 یعنی در آن هنگام که انقلابیها زمام امور پاریس را در دست داشتند رخ داد. لاووازیه رساله معروفی دربارهٔ اقتصاد سیاسی موسوم به ثروت‌های زیرزمینی فرانسه به رشته تحریر درآرود. این کتاب یکی از مهم‌ترین کتبی است که در مبحث اقتصاد نوشته شده‌است. سرانجام آنتوان لاووازیه در سال 1794 در حالی که 51 سال داشت در دادگاه انقلابی به ریاست ژان باتیست کوفن هال به جرم خیانت به ملت همراه چند تن دیگر تسلیم تیغه گیوتین شد.

پس از مرگ لاوشوازیه لاگرانژ گفت: «تنها یک لحظه از زمان ، صرف بریدن سر لاوازیه شد اما شاید اصد مدال زاز.


Perang Revolusi Prancis

Perang Revolusi Prancis adalah serangkaian konflik besar dari 1792 sampai 1802 antara Pemerintahan Revolusi Prancis dan beberapa negara Eropa. Ditandai dengan semangat revolusioner Prancis dan inovasi militer, perang ini menyaksikan kemenangan Pasukan Revolusi Prancis yang mengalahkan sejumlah koalisi yang menentang mereka dan memperluas kekuasaan Prancis ke Negara Rendah, Italia, dan Rheinlandia. Perang ini melibatkan jumlah tentara yang besar, terutama karena penerapan pengerahan massa moderno.

Perang Revolusi Prancis umumnya dibagi antara perang Koalisi Pertama (1792-1797) dan Koalisi Kedua (1798-1801), walaupun Prancis sedang berperang dengan Kerajaan Britania Raya terus 1793-1802. Permusuhan berhenti dengan Persetujuan Amiens tahun 1802, tetapi konflik segera dimulai lagi dengan dimulainya Peperangan era Napoleón. Perjanjian Amiens biasanya dianggap sebagai penanda akhir dari Perang Revolusi Prancis, tetapi peristiwa lain sebelum dan sesudah 1802 telah diusulkan untuk menjadi titik awal dari Perang Napoleon. Kedua konflik tersebut bersama-sama membentuk apa yang kadang-kadang disebut sebagai "Perang Besar Prancis".


Un momento en la historia de la Fuerza Aérea: batalla aérea en St. Mihiel, Francia


*** image1 *** La historia siempre parece tener lugar en lugares lejanos. Pocos probablemente se dan cuenta de que la batalla aérea más grande de la Primera Guerra Mundial tuvo lugar a menos de cien millas de aquí, en un área conocida como St. Mihiel Salient, Francia.

El St. Mihiel Salient era una protuberancia alemana de primera línea en Francia de 25 millas de ancho y 15 millas de profundidad, ubicada al suroeste de Metz controlada por los alemanes. Se formó en 1914 cuando los alemanes tomaron posición para atacar Verdún. Aunque Verdún no cayó, los alemanes mantuvieron el área durante los siguientes cuatro años.

El ataque de 1918 a St. Mihiel iba a ser la primera batalla del nuevo Primer Ejército Americano formado bajo el mando del general John J. Pershing. A medida que las 16 divisiones estadounidenses (610.000 hombres, 3.000 piezas de artillería, 50.000 toneladas de municiones y 200.000 toneladas de suministros) maniobraban para posicionarse, el general Pershing tenía claro que iba a necesitar el apoyo del poderío aéreo.

Nombró al Coronel William “Billy” Mitchell como jefe de su Servicio Aéreo, dándole el control de unos 600 aviones operados por Estados Unidos. El coronel Mitchell aseguró el control de unidades aéreas aliadas adicionales creando una flota de 1.481 aviones, la armada aérea más grande jamás utilizada. Asignó aviones de observación a las fuerzas terrestres y las protegió con patrullas de persecución (caza) constantes sobre el campo de batalla. El resto de las fuerzas, que el coronel Mitchell llamó "aviación estratégica", se concentraron contra el poder aéreo enemigo y los objetivos detrás de la línea. Según los estándares actuales, este apoyo limitado del poder aéreo a tierra, pero la tecnología de 1918, no habría permitido una verdadera ofensiva estratégica mucho más allá del campo de batalla.

El asalto comenzó el 12 de septiembre de 1918, con el peor tiempo de vuelo visto en meses. A pesar de los reveses, la fuerza del coronel Mitchell ganó el control del espacio aéreo. La batalla duró cuatro días, pero el segundo día se había tomado suficiente terreno para abrir la línea de ferrocarril París-Avricourt para abastecer la siguiente ofensiva en el Argonne. Las pérdidas aliadas de 7.000 hombres en la batalla, consideradas ligeras para los estándares de la Primera Guerra Mundial, prepararon el escenario para la derrota de Alemania solo dos meses después, concluyendo así "la Guerra que Acabará con Todas las Guerras".

Hoy, el Ayuntamiento de Souilly, la antigua sede del general Pershing, todavía mantiene su bandera. Un monumento americano del Montsec a la batalla de San Mihiel se encuentra a 10 millas al este de la ciudad. Doce millas al noroeste en Thiaucourt, Francia, se encuentra el Cementerio Americano de St. Mihiel. Entre los 4.153 enterrados se encuentra el primer teniente John L. Mitchell, piloto y hermano del coronel Mitchell. Se recuerda la Primera Guerra Mundial para honrar a quienes defendieron la libertad y comprender cómo su resultado preparó el escenario para un siglo de conflictos posteriores, algunos de los cuales aún se libran hoy.


Jorge II se convierte en el último monarca británico en llevar a su ejército a la batalla

La batalla de Dettingen, en la que los aliados británicos derrotaron a los franceses, fue solo un compromiso en la Guerra de Sucesión de Austria. La guerra comenzó en 1740, cuando Prusia invadió la región austriaca de Silesia, pero sus causas subyacentes fueron reclamos rivales por las tierras hereditarias de la monarquía austriaca, los Habsburgo. Prusia se alió con Francia contra Austria, Gran Bretaña y Holanda. La guerra terminó en 1748 con la devolución de todas las tierras confiscadas, excepto Silesia, que Austria cedió a Prusia.


Batalla de Kaiserslautern, 23 de mayo de 1794 - Historia

Por JOSHUA L. DEMOTTS | ESTRELLAS Y RAYAS Publicado: 17 de mayo de 2013

RAMSTEIN AIR BASE, Germany — Participants representing the Air Force, Army and Navy competed Friday in the annual Battle of the Battleships — all made of cardboard and duct tape — at the Ramstein Aquatic Center.

This year, 30 boats were in competition to be the fastest in the Kaiserslautern Military Community. Awards were given for the fastest times, first boat to sink, the ugliest boat and the spirit award.

The winners for the fastest times this year were Sequestration’s Sinking Ship with U.S. Air Forces in Europe Financial Management Office taking first place, and The Ark with the chapel taking second.

The Aesthetically Challenged Award went to the SS POS from the 86th Logistics Readiness Squadron.

The award Davy Jones’ Locker, or first to sink, went to ROFLCOPTER from the 503rd Signal Battalion.

And the Spirit Award went to Company C, 53rd Signal Battalion.

Participants in the Battle of the Battleships, a cardboard and duct tape boat race, are helped out of the water after racing at the Ramstein Aquatic Center Friday afternoon. Joshua L. DeMotts/Stars and Stripes


ഉള്ളടക്കം

ജനീവയിലെ ഒരു കാൽവിനിസ്റ്റ് കുടുംബത്തിലാണ് നെക്കർ ജനിച്ചത് . 1747-ൽ നെക്കർ തെല്ലൂസന്റെയും വെർനെറ്റിന്റെയും ബാങ്കിൽ ഗുമസ്തനായി ജോലിയിൽ പ്രവേശിച്ചു . 1750-ൽ അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിലേക്ക് അയച്ചു , അവിടെ അദ്ദേഹം ഗിരാർഡോട്ട് ബാങ്കിൽ ജോലി ചെയ്തു . പിന്നീട് ഡച്ച്, ഇംഗ്ലീഷ് തുടങ്ങിയ ഭാഷകൾ അദ്ദേഹം പഠിച്ചു . ഒരു ദിവസം , സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിലെ ട്രേഡിങ്ങിന്റെ ചുമതലയുള്ള ഗുമസ്തനെ അദ്ദേഹം മാറ്റി . തുടർച്ചയായ ട്രേഡുകളിലൂടെ അരലക്ഷം പണം അദ്ദേഹം ലാഭം നേടി . 1762-ൽ വെർനെറ്റ് ജോലിയിൽ നിന്ന് വിരമിച്ചു . തുടർന്ന് ലണ്ടണിലെ ബാങ്ക് ഉടമ പീറ്റർ തെല്ലൂസണുമായി നെക്കർ ബാങ്കിൽ പങ്കാളിയാവുകയും ഒപ്പം തന്നെ പാരീസിലെ ഗിരാർഡോട്ട് ബാങ്കിൽ മാനേജിംഗ് പാർട്ണറായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു .

1763-ൽ , ഏഴ് വർഷത്തെ യുദ്ധം അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് , ബാങ്കിലെ പണയവസ്തുതുക്കൾ, ഗോതമ്പ്, കനേഡിയൻ ഓഹരികൾ എന്നിവ അദ്ദേഹം നല്ല ലാഭത്തിൽ വിറ്റു .

ഒരു ഫ്രഞ്ച് ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ വിധവയായ ഭാര്യ മാഡം ഡി വെർമനോയുമായി നെക്കർ പ്രണയത്തിലായിരുന്നു . അവർ തിയോഡോർ ട്രോഞ്ചിനെ കാണാൻ പോയപ്പോൾ അവൾ സുസെയ്ൻ കർചോഡ് എന്ന യുവതിയെ അവിടെ വച്ച് പരിചയപ്പെട്ടു . 1764-ൽ മാഡം ഡി വെർമനൊ തെലുസ്സന്റെ മക്കളുടെ കൂടെ സുസെയ്നെ പാരീസിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു . സുസെയ്ൻ കർചോഡിന്റെയും ബ്രിട്ടീഷ് എഴുത്തുകാരനായ എഡ്വേർഡ് ഗിബ്ബൺസിന്റെയും വിവാഹനിശ്ചയം നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചതായിരുന്നു . എന്നാൽ അവസാന നിമിഷം അദ്ദേഹം വിവാഹനിശ്ചയം വേണ്ടെന്നുവെയ്‌ക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി . അങ്ങനെ വിവാഹനിശ്ചയം മുടങ്ങി .

പാരീസിൽ വെച്ച് നെക്കർ സുസെയ്ൻ കർചോഡിനെ പരിചയപ്പെട്ടു . അങ്ങനെ അവർ പ്രണയത്തിലായി . ആ വർഷാവസാനത്തിനുമുമ്പ് അവർ വിവാഹിതരായി . 1766-ൽ അവർ റൂ ഡി ക്ലോറിയിലേക്ക് താമസം മാറി , അവർക്ക് ആനി ലൂയിസ് ജെർമെയ്ൻ എന്ന മകളുണ്ടായി , അവർ മാഡം ഡി സ്റ്റെയിൽ എന്ന പേരിൽ പ്രശസ്ത എഴുത്തുകാരിയായി .

സ്വയം ഒരു പൊതു സ്ഥാനം കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കാൻ മാഡം നെക്കർ തന്റെ ഭർത്താവിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു . അതനുസരിച്ച് അദ്ദേഹം ഫ്രഞ്ച് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർ ആയി . 1760-കളിൽ കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർമാരും ഷെയർഹോൾഡർമാരും രാജകീയ മന്ത്രാലയവും അതിന്റെ ഭരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു ചർച്ച നടത്തി . കമ്പനിയുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിരതയെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയുള്ള മന്ത്രാലയം, ഓഹരി ഉടമകളുടെ അവകാശങ്ങളിൽ നിന്ന് കമ്പനിയുടെ പ്രത്യേക വ്യാപാര കുത്തകയിലെ വാണിജ്യ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ നേട്ടങ്ങളിലേക്ക് ചർച്ച മാറ്റുന്നതിന് ആൻഡ്രേ മോറെലെറ്റിനെ നിയോഗിച്ചു .

ബാങ്കിൽ തന്റെ കഴിവ് പ്രകടിപ്പിച്ച ശേഷം നെക്കർ, 1769 ൽ മോറെലെറ്റിന്റെ ആക്രമണത്തിനെതിരായ ഒരു കമ്പനിയുടെ സ്വയംഭരണത്തിനെതിരെ നെക്കർ പ്രതിശേധിച്ചു . കമ്പനി നിലനിൽക്കുമ്പോൾ ഒരിക്കലും ലാഭമുണ്ടാക്കാത്തതിനാൽ , അതിന്റെ മറ്റുള്ളവരുമായുള്ള വ്യാപാര ഇടപാടുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചു . സ്വതന്ത്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ യുഗം ആരംഭിക്കുകയായിരുന്നു അപ്പോൾ . 1769-ൽ കമ്പനി തകർന്നപ്പോൾ കമ്പനിയുടെ വിറ്റുപോകാത്ത സാധനങ്ങളും കപ്പലുകളും നെക്കർ വാങ്ങി .

1768 മുതൽ 1776 വരെ അദ്ദേഹം പാരീസിലെ ജനീവയിൽ താമസിച്ചു . അതേസമയം, ഫ്രഞ്ച് സർക്കാരിന് വാർഷിക വേതനത്തിന്റെ രൂപത്തിലും ലോട്ടറി പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെയും അദ്ദേഹം വായ്പ നൽകി . ബാങ്കിലെ തന്റെ പങ്ക് ഉപേക്ഷിക്കാൻ ഭാര്യ അദ്ദേഹത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ചു , 1772-ൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹോദരൻ ലൂയിസ് നെക്കറിനും ജീൻ ഗിരാർഡോട്ടിനും അദ്ദേഹം തന്റെ ബാങ്കിലെ പങ്ക് കൈമാറി .

1773-ൽ നെക്കർ അക്കാഡമി ഫ്രാങ്കൈസിന്റെ(ഫ്രഞ്ച് അക്കാദമി) സമ്മാനം നേടി , അത് കൊടുക്കുന്നത് ലൂയി പതിനാലാമന്റെ മന്ത്രി ജീൻ ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് കോൾബെർട്ടിന്റെ ബഹുമാനാർഥമാണ് .

ആറോ എട്ടോ ദശലക്ഷം ലിവറുകളുടെ മൂലധനം സ്വന്തമാക്കിയ അദ്ദേഹം ചാറ്റോ ഡി മാഡ്രിഡിനെ ഒരു വേനൽക്കാല വസതിയായി ഉപയോഗിച്ചു .

1775-ൽ അദ്ദേഹം തന്റെ ഗ്രന്ഥം എസ്സായി സർ ലാ ലെജിസ്ലേഷൻ എറ്റ് ലെ കൊമേഴ്‌സ് ഡെസ് ഗ്രയിൻസ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അത് ഫെർഡിനാണ്ടോ ഗാലിയാനിയെപ്പോലുള്ള ഫിസിയോക്രാറ്റുകളെ ആക്രമിക്കുകയും ട്യൂർഗോട്ടിന്റെ ലെയ്‌സെസ് ഫെയർ നയങ്ങളെ ചോദ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു

ട്യൂർഗോട്ട് വളരെയധികം ശത്രുക്കളെ സൃഷ്ടിക്കുകയും അദ്ദേഹം ജോലിയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു . അദ്ദേഹത്തിന്റെ മുൻഗാമി ക്ലഗ്‌നി ഡി ന്യൂസ് ഒക്ടോബറിൽ മരണമടയുകയും ചെയ്തു . അതിനാൽ, 1776 ഒക്ടോബർ 22 ന് മൗറേപാസിന്റെ ശുപാർശ പ്രകാരം നെക്കറിനെ രാജകീയ ഖജനാവിന്റെ ഡയറക്ടർ ജെനറൽ ആയി നിയമിച്ചു .

1777 ജൂൺ 29 ന് നെക്കറിനെ രാജകീയ ട്രഷറിയുടെ ഡയറക്ടർ ജനറലാക്കി , പ്രൊട്ടസ്റ്റന്റ് വിശ്വാസം കാരണം അദ്ദേഹം കൺട്രോളർ ജനറൽ ഓഫ് ഫിനാൻസ് ആയിരുന്നില്ല . നെക്കർ ശമ്പളം നിരസിച്ചെങ്കിലും അദ്ദേഹത്തെ റോയൽ കൗൺസിലിൽ പ്രവേശിപ്പിച്ചില്ല . ടെയിലിനെയും ക്യാപിറ്റേഷൻ ടാക്സിനെയും കൂടുതൽ തുല്യമായി വിഭജിക്കാൻ ശ്രമിച്ചതിലൂടെയും വിൻഗൈറ്റിം ഡി ഇൻഡസ്ട്രി എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു നികുതി നിർത്തലാക്കിയതിലൂടെയും (മൂല്യവർദ്ധിത നികുതി) , മോണ്ട്സ് ഡി പൈറ്റെ (പാൻഷോപ്പ് പോലുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും അവയിലൂടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി പണം കടം കൊടുക്കുകയും ചെയ്തു ) . അസംഘടിത സംസ്ഥാന ബജറ്റിനെ പുനരധിവസിപ്പിക്കാൻ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ പരിഷ്കാരങ്ങളിലൂടെ (പെൻഷനുകൾ നിർത്തലാക്കൽ, മോർട്ട്‌മെയിൻ, ഡ്രോയിറ്റ് ഡി സ്യൂട്ട്, കൂടുതൽ ന്യായമായ നികുതി) നെക്കർ ശ്രമിച്ചു . അഞ്ഞൂറിലധികം സൈനേക്കറുകളും അമിത പോസ്റ്റുകളും അദ്ദേഹം നിർത്തലാക്കി . ഭാര്യയോടൊപ്പം അദ്ദേഹം ആശുപത്രികളിലും ജയിലുകളും സന്ദർശിച്ചു . 1778 ഏപ്രിലിൽ അദ്ദേഹം തന്റെ സമ്പത്തിൽ നിന്ന് 2.4 ദശലക്ഷം ലിവറുകൾ രാജകീയ ഭണ്ഡാരത്തിലേക്ക് അടച്ചു . ട്യൂർഗോട്ടിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി - തന്റെ മോമോയർ സർ ലെസ് മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ - പ്രവിശ്യാ അസംബ്ലികൾ സ്ഥാപിക്കാൻ നെക്കർ ശ്രമിച്ചു , കൂടാതെ പുരാതന ഭരണകാലത്തെ പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗമായി അവ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചു . തേർഡ് എസ്റ്റേറ്റിൽ നിന്ന് തുല്യ അംഗങ്ങളുള്ള അസംബ്ലികൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ മാത്രമാണ് നെക്കർ വിജയിച്ചത് .


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