Podcasts

Un campesino es un campesino, ¿es un campesino? : Vidas de los campesinos marítimos medievales

Un campesino es un campesino, ¿es un campesino? : Vidas de los campesinos marítimos medievales

Los campesinos y el mar en la Inglaterra medieval

Maryanne Kowaleski (Fordham)

Un campesino es un campesino, es un campesino ... ¿o lo es? ¿Era la vida de un campesino que vivía en las regiones costeras de Inglaterra la misma que la del campesino que se ganaba la vida trabajando en la tierra para su señor local? Este artículo presentado por la Universidad de Fordham, Maryanne Kowaleski, respondió a esta pregunta y dio una idea de la vida de los campesinos marítimos en la Inglaterra medieval tardía. Kowaleski sostiene que las actividades campesinas se han pasado por alto en los entornos marítimos y este documento cerró la brecha de conocimiento entre los que vivían de la tierra y los que vivían junto al mar. Este documento examinó las formas en que los campesinos marítimos obtuvieron ingresos, describió sus deberes, examinó el desarrollo de una subcultura campesina distinta y la formación de vínculos sociales estrechos en comunidades costeras como: Beetham (Cumbria), Holkam, Wells-next-to-the-Sea , Yarmouth (Norfolk), Brightlingsea y Tollesbury (Essex).

Dinero marítimo

¿Cómo influyó la proximidad al mar en la vida de los campesinos? Las ocupaciones eran diferentes para los campesinos costeros. Los campesinos marítimos comúnmente se ganaban la vida como salineros, marineros, pescadores y cazadores y pagaban multas y licencias al señor para ejercer sus oficios. Los campesinos también podían obtener ingresos de la recolección y venta de juncos u otro comercio como la pesca de subsistencia. Kowaleski señaló que "las rentas de la anguila y el arenque apuntan a los recursos regionales explotados por los pescadores campesinos". Los campesinos orientados al mar solían invertir menos en el trabajo agrícola pero, en esencia, las relaciones señor-campesino eran básicamente las mismas que con sus contrapartes del interior. La mayoría de los campesinos marítimos también eran agricultores, pero miraban al mar para complementar sus ingresos familiares. Algunos campesinos más afortunados pudieron poseer barcos, con el tamaño habitual de alrededor de doce toneladas y la mayoría de menos de veinte toneladas. Los propietarios de barcos campesinos tenían un estatus más alto que los campesinos no propietarios de barcos.

Servicio marítimo y subcultura marítima

El servicio en los buques mercantes fue otra fuente importante de ingresos para los campesinos marítimos. Dadas sus actividades marítimas, ¿cómo se las arreglaron para servir a sus señores? En algunos casos, se conmutaba el servicio de tierras de los campesinos costeros.

Curiosamente, la mayoría de las tripulaciones de los barcos de los siglos XIV y XV no solían ser locales. Los asentamientos rurales se convirtieron en "comunidades dormitorio" marítimas, ya que los campesinos en servicio marítimo no residían en pueblos y ciudades más grandes. Su tiempo en el mar los marcó como diferentes, y aunque su relación con el señor era la misma que la de sus hermanos del interior, se desarrolló una subcultura del mar.

Los campesinos aprovecharon los naufragios como "primeros descubridores" y disfrutaron del botín con su señor local. Sin embargo, también se aprovecharon de las operaciones de salvamento ocultando objetos y fingiendo ignorancia para poder vender los bienes mal habidos más tarde. Los rescatadores de naufragios eran casi exclusivamente hombres jóvenes, ya que parecía ser una actividad peligrosa que desanimaba a mujeres y hombres mayores a participar. Las multas por saquear los restos de naufragio se imponían a menudo a bandas enteras de hombres. Los naufragios fueron más frecuentes alrededor de Cornualles y, hasta el día de hoy, sigue siendo el sitio más notorio de naufragios en Inglaterra.

El servicio de la tripulación en los barcos comerciales solía tener campesinos fuera de casa. Muchos trabajaron en barcos de vino a Gascuña y barcos costeros en viajes de pesca de largo recorrido. Algunas aldeas enviaron de nueve a diez barcos por año, pero la mayoría envió solo de dos a tres. Las temporadas de pesca duraron de uno a tres meses. Este tipo de trabajo arduo y largos períodos fuera de casa ayudaron a fomentar una identidad cultural común entre los campesinos marítimos.

También se desarrolló una solidaridad mutua entre los pescadores, declaró Kowaleski: "En la época anterior al vapor, los marineros tenían que lidiar con incertidumbres y riesgos extremos". Existía riesgo debido a los conflictos anglohanseáticos, los lugareños resentidos y los piratas merodeadores. Los pescadores desarrollaron una variedad de estrategias para combatir estos problemas. Una de las formas de hacerlo era reclutar parientes y mantener la propiedad familiar de los barcos. Esta estrategia aseguró un suministro constante de mano de obra estacional y disminuyó los factores de estrés psicológico inherentes al verse obligado a vivir con extraños en lugares cerrados.

Otra estrategia fue la implementación de un sistema compartido de distribución de ganancias. Las ganancias de la venta de pescado se dividieron y las mayores ganancias fueron para el propietario del barco. Luego, los pescadores recibieron partes iguales de la captura. Esto promovió la solidaridad fomentando un propósito y una meta compartidos. También impulsó relaciones más igualitarias y ayudó a mitigar los constantes peligros que enfrentaban en el mar. En el este de Inglaterra, se le dio otra porción fija al señor local, conocida como "subsidio de la ciudad", y el vicario también recibió una "parte de Cristo".

“En los siglos XV y XVI, Devon y Cornwall vieron una expansión de la pesca costera y de aguas profundas, una creciente inversión en curado y procesamiento de pescado, y un crecimiento de asentamientos en alta mar de estacionales a permanentes”. A pesar de este crecimiento, los campesinos marítimos continuaron cultivando.

Debido al alto riesgo de vida en el mar, los datos demográficos muestran que en la Inglaterra moderna temprana había más mujeres en las comunidades marítimas que en las terrestres. Kowaleski afirmó que las mujeres marítimas tenían más autonomía y agencia debido al papel esencial que desempeñaban en las empresas pesqueras. Todas las comunidades pesqueras se enfrentaron a los peligros de las incursiones enemigas durante tiempos de guerra, tormentas e inundaciones. Hasta la peste negra, el este de Inglaterra sufrió episodios de inundaciones. Las comunidades costeras construyeron tramos de murallas y diques marinos para mitigar este problema. Los campesinos también formaron instituciones cooperativas para regular las defensas marítimas, formaron tribunales especiales, tenían sus propios funcionarios e imponían multas para hacer cumplir las responsabilidades de promover el "bien común".

~ Sandra Alvarez

Para obtener más información de Maryanne Kowaleski, consulte:Encuentros "extraterrestres" en el mundo marítimo de la Inglaterra medieval

Síguenos en Twitter: @medievalistas

Danos like en facebook: Nuestro sitio

Para obtener más información sobre las sesiones del RSI, visite: www.history.ac.uk

Siga al Instituto de Investigación Histórica en Twitter: @ihr_historia


Ver el vídeo: How clean were Medieval people? (Noviembre 2021).